路堤施工技术交底
道路路基施工准备技术交底
二、施工前试验
（1）路基施工前，应按照有关规定和要求，建立实验室。
（2）路基施工前，应对路基基底进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
（3）应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液线、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
道路路基施工准备技术交底
施工单位：Leabharlann 工程名称分部分项工 程
土方施工
工种
道路路基施工准备
一、一般规定
（1）路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
（2）在详细的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计，并按管理规定报批。
（3）路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
5）优化后的施工组织方案及工艺；
6）原始记录、过程记录；
7）对施工设计图的修改建议等。
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
（2）试验段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
（3）路堤试验路段施工应包括以下内容：
1）填料试验、检测报告等；
2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格；松铺厚度；碾压遍数；碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
3）过程质量控制方法、指标；
路堤边沟安全技术交底模板
一、交底目的为确保路堤边沟施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将路堤边沟安全技术交底如下。
二、交底内容1. 施工现场安全规定（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严格遵守操作规程。
（2）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业，严禁操作人员擅自离开工作岗位。
（3）施工机械操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
2. 路堤边沟施工安全注意事项（1）施工前，应对施工现场进行全面检查，确保施工区域安全。
（2）施工过程中，应密切关注地质变化，发现异常情况立即停止施工，及时上报。
（3）挖掘、装载、运输等环节应遵守相关安全规定，确保车辆和人员安全。
（4）施工过程中，应确保排水畅通，防止积水、滑坡等事故发生。
3. 防护措施（1）施工人员应熟悉施工图纸，了解工程结构、施工工艺和施工要求。
（2）施工过程中，应严格按照施工方案进行施工，确保工程质量。
（3）施工人员应掌握各类施工机械的操作规程，确保施工机械安全运行。
（4）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 应急处理（1）施工现场应配备必要的应急救援物资，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应熟悉应急救援预案，一旦发生事故，应立即启动应急预案。
（3）施工人员应掌握基本急救知识，确保在紧急情况下能够及时施救。
三、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容纳入施工日志，确保施工人员熟悉。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
3. 施工单位应加强施工现场安全管理，确保施工过程中安全措施得到有效落实。
四、交底日期（填写实际交底日期）五、交底人（填写实际交底人姓名及职务）六、施工单位（填写施工单位名称）七、项目负责人（填写项目负责人姓名及职务）八、监督单位（填写监督单位名称）九、监督人员（填写监督人员姓名及职务）请各位施工人员认真阅读本安全技术交底，确保在施工过程中严格遵守各项安全规定，确保施工安全。
填石路堤施工技术交底
施工技术交底
工程名称填石路堤交底对象
交底人记录人交底日期
交底内容：
填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，各层松铺厚度不超过50cm，石料最大粒径不超过层厚的2/3。
大面朝下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块、石渣、石屑、中砂填满；在路床顶面以下50cm的范围内，填筑适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。
填石路基采用重型振动压路机配合50吨重型凸轮振动碾压实12~15遍，压实时继续用小石块或石屑等填缝，直至压实层顶面稳定、无下沉，石块紧密，表面平整且无轮迹为止。
压实度与压实遍数，由现场试验并经监理工程师认可后确定。
填石路堤边坡坡面在填方石料中选大于25厘米的石块进行台阶式码砌，码砌厚度1~2米。
边坡码砌与路堤填方一同上升。
填石路堤达到94区时，采用良好的土或采用级配砂砾石或砾石土或级配碎石分层填筑压实。
路基填筑重点在保证填方的密实度，通过以下措施来保证：
（a）填石路基采用不易风化的开山石料填筑。
本合同段石方地段多为片麻岩石山，开采的石料能满足填筑要求。
（b）石块的最大粒径不得超过层厚的2/3。
（c）填方采用分层填筑、分层压实的施工方法。
（d）填石路堤每层松铺厚度不大于50cm，土石路堤每层松铺厚。
路堤防护技术交底
技术交底图2.6-1 挂线调整模板坡度(3)混凝土浇筑布料采用从坡脚处逐层向路基顶面推进的方式，分两层浇筑，浇筑完下层拱圈再浇筑上层拱圈。
浇筑时下料口距离纵向模板顶面30cm左右高度，减小混凝土对模板的冲击。
振捣方式与脚墙施工相同。
护脚、骨架拱圈混凝土抹面与脚墙施工相同。
护坡拱圈模板最底部与最顶部设置与拱圈模板顶面平齐的方木控制流水面的坡度，用刮尺进行刮面（如图6.6-2所示）。
流水面刮面完成后在护脚以上2m范围压上木板，木板按照混凝土浇筑顺序依次向上移动(如图6.6-3所示)。
图2.6-2 流水面刮面图2.6-3 混凝土压板2.6.2流水面以上部分施工(1)设置连接钢筋待混凝土初凝后拿开木板，在挡水圈位置插上Φ16mm的钢筋，钢筋间距10cm，用以增强混凝土连接（如图6.6-4所示）。
(2)模板制作及安装内侧模板利用拱圈定型钢模，外侧模板采用竹胶板按设计图纸加工制作，模板接缝处用双面胶带粘贴密实防止漏浆，外侧设置方木背棱加强，用自制钢筋卡夹住内侧钢模与外侧方木进行固定，外侧方木采用对顶的方式固定(如图2.6-5所示)。
图2.6-4 设置连接钢筋图2.6-5 模板安装、加固(3)混凝土浇筑混凝土浇筑与骨架施工相同。
混凝土养护同脚墙施工。
2.6.3基坑回填在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
混凝土拆模后及时采用原土进行回填，回填过程中采用小型机具进行分层夯实。
2.7伸缩缝沿线路方向每15.02m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞。
2.8踏步为便于养护，在边坡每100m设宽0.6m，厚0.6m的C15混凝土踏步，每阶台阶宽0.225m，高0.15m。
踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。
踏步布置如图6.8所示。
.60.2250.15图6.8 踏步（单位：m）2.9上下路基边坡电缆槽上下路基的边坡电缆槽采用C25混凝土现浇，模板采用竹胶板。
盖板采用C25钢筋混凝土预制盖板，在小型构件厂集中预制，使用时运至施工现场。
道路施工技术交底
沥青混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。
初压：用8—10T的两轮压路机紧跟在摊铺后边进行碾压，并洒水降温在轮上，由两侧向中间压。若出现推移，待温度稍低后再压。初压时压路机以低速（2Km/N）碾压。碾压时，主动轮在前以防推移混合料，初压两遍后，出现的不平应立即校正，同时消除可能出现的蜂窝、碎石窝、裂纹、拥包、油包等问题。
交底单位
接收单位
交 底 人
接 收 人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
道路工程
分项工程名称
路基Байду номын сангаас工
交底内容：
F、挖方路基的施工：
挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40厘米，形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计要求，路槽挖好后若发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采取必要的降水措施条件下，经碾压后仍不能达要求的密实度时，应与业主、设计单位商处理办法并办理设计变更手续。
接 收 人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
路基工程
分项工程名称
路床土方
交底内容：
土方工程：
主体采用机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并根据施工方案的要求将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人行道路床时，如遇翻浆，塌陷等情况及时与建设方取得联系进行处理。
4灰土混合料的击实试验与强度试验。
A、击实试验：
采用重型击实，按规定的石灰剂量进行灰与土的配比，把混合料分为等量的6组，按估计含水量逐一以二倍递增加水，根据土质决定浸透时间。完全浸透后进行击实，把六组的结果记下，用座标划出一个圆滑曲线，得出最佳含水量与最大干密度。
路堤施工技术交底
施工技术交底图4.1.4-2 压实层纵向施工顺序示意图3.3.2施工断面控制路基填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距 20m,曲线段边桩设置间距 10m 。
每隔 20～50m 用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。
4施工要点4.1 填土、摊铺、平整路基填筑压实工艺流程 准备阶段施 工 阶 段整修验收阶段 填土区段平整区段 碾压区段检测区段施工准备路基整修基底处理分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒碾压夯 实 检验签证（1）填土护坡路基的施工，按设计横断面的宽度每侧另加宽 50cm 的总宽度分层水平摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度由压实机械、压实方法及现场压实试验确定。
不同土质的填料要分层填筑，而且层数要尽量减小，最小压实厚度不小于 10cm。
（2）填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
（3）推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
（4）初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。
4.2 碾压（1）碾压采用振动压路机碾压。
（2）碾压前对分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。
（3）压路机按S形行走，如图（4.1.4-3）所示。
相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。
压路机碾压路线图（4.1.4-3）（4）按试验段提供的控制压实度标准、填土层厚、压实遍数进行施工。
（5）碾压时由路基两侧向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。
初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。
（6）施工过程中灌砂法跟踪检测路基实际压实度。
压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。
（7）含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。
基床以下路堤填筑技术交底
（2）换填
换填地基工艺流程图：施工准备→测量放样→排水疏干→挖除换填土层→确认填筑范围、深度、承载力满足设计要求→基底碾压密实，达到设计要求→填料摊铺，分层
路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质台阶，台阶宽度不小于2m，高度同填筑层厚度。
每隔60cm厚（两层）铺设一层双向土工格栅，其极限抗拉强度不小于25KN/m。土工格栅外缘距设计边坡坡面不小于1.1m。
路堤每填筑完成后要及时施做路堤横向临时排水沟，和纵向临时排水沟，在路肩处设置挡水埝。避免雨水冲涮路堤边坡。
表2-2.浸水路堤浸水与不浸水分界防护高程的允许偏差、
检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
分界防护高程
+100
0 mm
沿线路纵向每100m
抽样检验3点
测量仪器测量或尺量
表2-3.基床以下路堤顶面路基压实宽度、横坡的允许偏差、
检验数量及检验方法
1
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
上下相衔接的填筑层使用不同种类及颗粒的填料时，其粒径要符合D15＜4d85的要求。
路堤填筑不宜在雨季、低温条件下施工。
基床以下路堤普通填料的种类、规格、性能要符合规定：
a、基床以下路堤填料的粒径要小于75mm。
b、寒冷地区路堤冻结影响范围内的填料，砾石类土的细粒含量不得大于15%，砂类土的细粒含量不得大于5%。
交底人签字：复核人签字：
日期：日期：
低矮路堤技术交底
2.6级配碎石摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层应用摊铺机摊铺。每层压实厚度20cm至30cm。用平地机摊铺时必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向间距不宜大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。
2.7在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时清除粗细集料离析现象。
2.8整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水
，应在其表面喷洒适量水分，在进行碾压。用平地机摊铺的地段，应轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。
2.9碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后在静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
7、基床底层顶下返30cm埋设贯通地线，贯通地线的埋设于沟槽内，沟槽深度为5cm至6cm,宽度为7cm至8cm，且位于路肩向内0.7m处。
本技术交底编制依据：
《区间路基设计图》DK92+953.45-DK97+131.254段的第25页至55页
《路基设计专用图》南广施路专-01图，南广施路专-03图
1.2分层压实厚度不大于30cm；分层填筑最小压实厚度不得小于15cm。
1.3填筑好的底层应严禁车辆通行。
1.4基床底层压实质量标准按表2的要求控制。
基床底层压实质量标准
填料
压实标准
砾类及细砾土
路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单
路堤填筑安全技术交底内容应知应会清单工程名称
路基填筑
施工处工程负责
施工负责人
施工班组技术负责人
交底日期交底内容
路堤填筑安全技术交底1、路堤填筑应自上而下分层填筑，土石的装、运、卸于填筑压实工作应错开避免互相干扰。
2、路堤填筑机械化施工作业时，为确保机械运行的安全填土边缘应设安全标杆。
3、在泥沼低洼地段施工，应先做好排水防水工做，在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称以防塌方。
4、路堤填筑严格按“四区段”、“八流程”流水作业施工。
5、路体填筑施工时要有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基，更应作好排水工程，以确保路基边坡和基地稳定。
6、人机混和作业，应设专人负责制挥工作。
7、进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。
交底人签字接受交底人签字。
路基施工三级技术交底
三级技术、安全交底记录一、编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；2.《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)；3.《公路工程技术标准》JTG B01-2014；4.《公路路基设计规范》JTG D30-2015；5. 实施性施工组织设计；6.《中华人民共和国安全生产法；7.《建设工程安全生产管理条例》。
二、适用范围适用于路基工程施工安全技术交底。
三、交底内容1.施工准备1.1 便道、场地准备施工所需挖掘机、推土机、压路机等机械设备及路堤填料由施工便道进入现场。
路基两侧临时排水沟开挖完成，并与地方排水设施联通。
碎石垫层施工完毕，检查合格。
1.2 机械设备准备设备进场前应查验机械设备整机、性能、状况是否良好，满足施工需要；进场后，应经常对设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.3 技术准备工作组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查，对现场人员、机械操作手进行安全技术交底，掌握路基填筑施工工艺和施工方法。
1.4 材料准备工作施工前，试验室对土样和石灰进行取样检测，自检合格后送监理工程师审批。
经驻地办批复，确定取土场为中水河镇吴集村中水河互通区取土场。
1.5 临时排水设施在路基试验段施工前，沿线路两侧各挖一条纵向临时排水沟，尺寸为 60*60cm，临时排水沟与当地排水设施相连。
1.6 石灰土拌和（1）生石灰闷灰消解选择适宜做灰土的土场。
生石灰在使用前必需进行集中闷灰消解，石灰应不低于II级消解石灰存放时间宜控制在2个月以内。
在石灰土路基施工前，应先用挖掘机对土进行抽提，土壤应具有代表性，然后与石灰混合，与石灰混合后，应堆放进行闷料，通常2-3天，以保证充足的时间充分消化生石灰，使石灰能充分吸收土壤中的水分，降低土壤含水量。
（2）拌灰取土场位于石家河互通场区内，采用 10 辆自卸车将填料直接运至施工作业段附近堆场，在专人的指挥下卸料。
公路工程技术交底8篇
道路工程技术交底8篇【第1篇】道路工程雨季施工—安全技术交底方案本规定只对雨季特别气候条件下需要特别注意的事项进行了交底。
雨季各分项工程施工措施除应严格遵守本规定以外,也应严格遵守各分项工程在非特别气候条件下的一般性规定。
一、工程概况:本施工区域分两个气候区,年平均降雨量为:夏尔990mm；阿迪阿邦800mm。
年平均降雨量的80～85%发生在6～9月。
针对这段时间降雨量的特点,项目部依据实际情况在雨季布置进行丘陵和山岭地区的砂类土、砂砾土、岩石地段和路堑的弃方地段施工。
为了保证雨季施工的顺当进行,特订立本方案。
二、总体布置施工五处:雨季期间重要布置k291+120—k291+460弃方地段的施工,在雨季间歇期间可以快捷布置在k314+000—k310+000段采纳k315+400料场石方材料填筑路基。
施工六处:雨季期间重要布置k301+880—k308+000的边坡开挖施工,在雨季间歇期间可以快捷布置在k295+000—k300+000段采纳k294+100料场石方材料填筑路基。
三、雨季施工总体要求1、确保信息畅通。
搞好施工处的信息化管理,由于雨季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性,适时的联络沟通尤为紧要,可以适时实行有效的安全措施,加强防范。
2、防护的全面性。
施工现场涉及面较广,包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全,因此各施工处在订立安全措施时肯定要全面细致详细,不可因事小而不为,以留有隐患,带来损失。
3、科学组织施工。
编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点,将不宜在雨季施工的工程提前或延后布置,依据天气合理搞好作业布置,搞好工序穿插,提高工效和施工速度,碰到较大的暴风雨天气应停止施工。
4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备,在雨期施工时,各种防护措施要进一步加固,对仓库、防护棚、临时设施等实行有效的加强措施。
确保抢险救灾物资人员到位,发生险情立刻启动应急预案。
四、雨季施工的准备工作1、对选择的雨季施工地段进行认真的现场调查讨论,各施工处依据实际情况编制认真的雨季施工组织计划。
路基基床以下路堤填筑技术交底
技 术 交 底 书
工程名称：西柏坡高速公路二环路至霍寨段 编 号：
交底人
审核
签收人
单位工程 分部工程
1.施工工艺
霍寨互通立交 路基
施工单位 分项工程
中国铁十六局西柏坡高速公 路 S7 项目经理部 填筑
普通填料填筑施工工艺流程见图
图1 分层填筑
普通填料填筑施工工填筑的方式。当原地面高低不平时，从最低处分层 填筑，由两边向中心填筑。为保证路堤全断面的压实度一致和完工后的路堤边缘有足够的压 实度，边坡两侧各超填 0.3m，竣工时刷坡整平。 边坡两侧各超填 0.3 填筑施工根据现场施工条件， 采用推土机、 挖掘机或装载机配合自卸汽车运输。 施工时， 根据填筑高度及由试验段确定的分层厚度、压实系数，
钢塑土工格栅铺设
土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向，土工格栅之间的连接应牢固，搭接长度不小 搭接长度不小 30cm； 于 30cm；土工格栅铺设后应及时填筑，避免受阳光，暴晒，间隔不应超过 48 小时。 双层或多层土工格栅上下搭接应错开 50cm。并严禁车辆机械碾压。 桥头段路基 桥头米范围内路基压实度应相应提高，其中桥头两侧各 25 米，范围上下路堤压实度 其中桥头两侧各 96%以上 以上， 2595%以上 以上。 均提高到 96%以上，桥头两侧 25-50 米范围内均达到 95%以上。
技 术 交 底 书
工程名称：西柏坡高速公路二环路至霍寨段 单位工程 分部工程 霍寨互通立交 路基 施工单位 分项工程 编 号： 中国铁十六局西柏坡高速公路 S7 项目经理部 填筑
路基填筑安全技术交底
路基填筑安全技术交底安全技术交底书工程名称工程部位交底内容：一、一般规定1、施工人员必须戴安全帽，并要设置警示标志。
2、在靠近高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。
3、填筑前按公路路基施工技术规范要求，认真做好清表及基底处理。
4、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑处5、雨季来临前修建临时排水设施并保持排水设施的畅通，防止积水淹没；每场雨后及时排除顶面积水，并对边坡和急流槽进行维护。
二、机械作业注意1、机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
3、机械在边坡、边沟功课时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
4、配合机械作业的清底、平他、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
5、施工中遇有主体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
三、机械作业安全技术一）推土机作业1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。
送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
3、在垂直边坡的沟槽功课，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。
推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。
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路堤施工技术交底
交底内容：
1、清除路基表面浮土及杂草树根。
2、填方材料使用现场内开挖的材料，并保证其在规定的含水量状态下能被压实到设计规定的密实度。
3、填筑前要对路基、台背等进行基底清理，保证施工场地能按设计要求进行平整压实。
4、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，其分层填筑厚度必须与压实机具相适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm。
路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便最后削坡，严禁贴坡。
5、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。
否则应查明原因，采取措施进行补压。
检验频率每2000m²检验8点，不足2000m²时，至少应检验两点，必须每点都符合施工规范（JTJ071--98）及设计要求。
必要时可根据需要增加检验点。
试验报告要注明土料种类、试验日期、试验结论及试验人员签字。
未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。
6、路基修筑前15天应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。
碾压前应先测定土的实际含水量是否符合或接近最佳含水量。
如果回填土太干燥，应在碾压前对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿，压不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换土再碾压。
7、回填作业时，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐渐填到路边。
按水平分层逐层填筑，分层碾压，每层压实度要达到90%以上。
不得顺坡铺填，最大层厚不超过20cm，土块粒径≤10cm。
8、压路机行走方向应平行路基中线，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行路中线方向不应小于50cm，机械碾压不到的部位，应辅以夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯位。
9、碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低以及轮迹要叠的原则。
10、每层填筑时，保证填方材料在路堤全宽很好成形。
出现不规则或凹陷表面时，采用挖松、添加、移去或换土重铺的方法予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。
11、雨季施工期间要保证排水系统的畅通，并对开挖和填筑好的施工段进行压实和覆盖塑料布等保护措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。
12、回填土方每层压实后，应按规范规定进行压实度（灌砂法）试验，达到规范及设计要求后，再进行上一层的铺土。
13、路基压实度要满足以下要求：路床以下深度0～80 cm，路基压实度≥94%；路床以下
深度80～150cm，路基压实度≥92%；路床以下深度>150cm，路基压实度≥91%。
14、在路基设计高度大于2m的路段沿纵向每隔200m设置一个沉降观测断面，在软基处理路段每隔50m设置一个沉降观测断面。
一个观测断面为三组沉降板，三组浅层观测桩，二组位移观测边桩。