升达电梯原理图
电梯原理图
1．电梯原理图
1.1．电梯主电路
第三种是采用静态元件供电和控制的，这种方式也分两种情况： 一是 用两个独立的接触器来切断电动机电流 另外是 一个由切断三相电流的接触器、阻断静态元件电流的装置、检验 阻断情况的监控装置3个元件组成的系统 12.7.3 交流或直流电动机用静态元件供电和控制 应采用下述方法中的一种： a)用两个独立的接触器来切断电动机电流。 电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运 行方向改变时，必须防止轿厢再运行。 本条要点：两个独立的接触器切断电动机电流； 运行时两个接触器都要工作， 停止时两个接触器都要断开
1．电梯原理图
1.1．电梯主电 第二种是直流发电机—电动机方式的，这种方式又分两种情况： 路
1、发电机的励磁由传统元件供电的 2、发电机的励磁由静态元件供电和控制的 发电机的励磁由传统元件供电的 本条要点：两个独立的接触器； 12.7.2 采用直流发电机—电动机组驱动 用来切断a)、b)、c) 12.7.2.1 发电机的励磁由传统元件供电 三个回路其中一个； 两个独立的接触器应切断： 运行时两个都动作， a)电动机发电机回路；或 停止时两个都断开。 b)发电机的励磁；或 c)电动机发电机回路和发电机励磁。 电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最 迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。
连接变频器 的输出端
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释 去控制板 放，应防止电梯再运行。 的控制信号 2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。（2个元件） 3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。（3个元件） 在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装 置应使接触器释放并应防止电梯再运行。 我的根据是：一、由三个元件组成的系统，那么阻断静态元件中电流流动 由此项可知：电动机用静态元件供电和控制时，无论采用 12.7.3a)或 连接 的控制装置不是接触器是什么？其次，“监控装置应使接触器 采用12.7.3b)供电和控制，都应当有两个接触器控制。区别是： 曳引电动机 采用12.7.3a)时，在运行时两个接触器都要工作，停止时都要断开， 释放并应防止电梯再运行”，这个接触器是那个？ 采用12.7.3b)时，在运行时是两个接触器工作，停止时可以是一个 再者，“获得与12.7.3a)类似的效果时，这些装 接触器断开，另一个接触器是在监控装置检测到电梯停止时静态元 置才能使用”。 件没有阻断电流的流动，才发出指令，使其断开。
电梯部件工作原理及电气图解
电气图的绘制必须符合国家相关标准和规范
电气图的绘制应使用专业绘图软件，并确保软件版本兼容
电气图的绘制应遵循从上到下、从左到右的绘制顺序
电气图的绘制应清晰、准确、完整，标注应齐全、准确
常见电梯部件故障及排除方法
电梯门系统故障及排除方法
电梯门无法正常关闭 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整钢丝绳，修复或更换损坏的电气元件。电梯门自动开关不正常 原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。 排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。原因：可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。排除方法：检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关，调整或更换钢丝绳。电梯门无法正常打开 原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。 排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。原因：可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。排除方法：检查并清理电梯门，检查并修复门电机及其控制系统，更换损坏的门限位开关。电梯门关闭时产生异响 原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。 排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。原因：可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。排除方法：清理轨道杂物，检查并调整门板，更换磨损的门滑块。
电梯结构及原理图解ppt课件
17
门系统
电梯门系统可以分为两种，装在井道入口层站处的为 层门，装在轿厢入口处的为轿厢门。层门和轿厢门按照结 构形式可分为中分门、旁开门，垂直滑动门、铰链门等。 中分式门主要用在乘客电梯上，旁开式门在货梯和病床梯 上用得较普遍，垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电 梯上。铰链门在国内较少采用，在国外住宅梯中采用较多。
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曳引绳绳头组合
纲丝绳的两端必须与有关的构件 连接,端接装置是纲丝绳绳头与有关
绳 夹
构件间的过度连接装置.它也叫绳头
组合,其联接方法有多种形式,安全可
靠的方法有合金固定法(巴氏合金填
充锥套简法),自锁楔形绳套法和绳夹
固定法.
巴 氏 合 金
自锁楔形绳套
29
导向轮,反绳轮,曳引轮
其实,导向轮,反绳轮和曳引轮都只 是搭载曳引绳的一个圆轮,但它们 因为使用地方和使用效果的不同, 所以它们的名称也就此区分.
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电气控制系统
电梯的电气控制系统，主要是指对电梯主曳引电动机和门机的启动、运行方向、 减速、停止的控制，以及对每层站显示、层站召唤、轿内指令、安全保护等指令信 号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。
控制系统的功能与性能直接决定着电梯的自动化程度和运行性能。随着微电子 技术、交流调速理论和电力电子学的迅速发展及广泛使用，不仅提高了电梯的整机 性能，而且也改善了电梯的乘坐舒适感、提高了电梯控制的技术水平和运行可靠性。 电气控制系统的类型除传统的继电器控制外，PLC控制和微机控制的电梯产品已成 为主流。
图解：电梯的电气原理（值得收藏）
图解：电梯的电气原理（值得收藏）电梯门锁、检修、抱闸线圈、运行继电器回路1、原理图2、原理说明门锁JMS：在每道厅门和轿门上都设有门电气联锁触点，只有当全部门关闭好后，所有门电气联锁联点闭合，门锁继电器JMS吸合，电梯才能运行。
检修JM：在轿内和轿内都装有检修开关，检修开关拨至检修位时，检修继电器JM吸合，电梯处于检修状态。
抱闸线圈：DZZ在下列四种状态下，抱闸线圈得电，制动器打开：（1）快车上行，即S↑、K↑。
（2）快车下行，即X↑，K↑。
（3）慢车上行，即S↑，M↑。
（4）慢车下行，即X↑、M↑。
电梯开始运行时，因为1A、2A仍未吸合，它们的常闭触点把RZ1短路，所以DZZ得以110V直流电压，电梯启动后经过一段时间延时，1A吸合，使电阻 RZ1串联到DZZ线圈中，DZZ两端电压下降至70V左右，称为维持电压。
电容C8的作用是为了DZZ从110V电压降至维持电压时有一个过渡的过程，防止DZZ电压的瞬变而引起误动作。
电阻RZ2构成DZZ的放电回路。
为了防止电梯从快车K转换到慢车M时，DZZ有一个断电的瞬间，所以放入JK延时继电器，从而保证了制动器不会发生两次动作。
运行继电器JYT：当电梯上行接触器S或下行接触器X吸合时，运行继电器JYT吸合，表示电梯在运行之中。
加速与减速延时继电器1、原理图2、原理说明：当司机按下方向按钮启动关门时，通过JYT、1JQ，使J1SA吸合，则时通过R1SA给电容C1SA充电，当电梯开始运行时，JYT↓，J1SA 并未立即释放，C1SA通过R1SA对J1SA放电，使J1SA仍吸合一段时间，所以J1SA是延时释放继电器。
当J1SA释放时，一级加速接触器1A吸合，电梯经过降压启动到一级加速后进入稳速快车状态（参看运行回路）。
电梯在快车运行状态时，J2SA、J3SA、J4SA都处于吸合状态，一旦转入慢车，M↑→J2SA延时释放→2A↑→J3SA延时释放→3A↑→J4SA延时释放→4A↑，形成1级、2级、3级减速。
电梯部件工作原理及电气图解课件
电梯部件工作原理及电气图解
• 电磁制动器(P12) 电磁铁、 制动臂 制动弹簧 制动闸瓦 （制动轮）
工作原理： 电动机通电、电磁铁线圈同时 通电，铁芯迅速被磁化,相互吸合， 带动制动臂使其克服弹簧力使闸瓦张开， 电梯运行；停梯时，电磁铁线圈失电，磁力迅速 消失，在制动弹簧力的作用下，使闸瓦抱紧制动轮，使电梯停止 运行。
2、带切口的半园槽（凹形槽） 摩擦力比半园槽大得多 应用最广
3、楔形槽（V形槽） 摩擦力最大但绳与槽磨损快 用于限速器
电梯部件工作原理及电气图解
• 轮的大小 • D/d。≥40 • D :曳引轮的直
径 • d。:曳引钢丝
绳的直径
凹
V
电梯部件工作原理及电气图解
2 电动机 作用: 电能变为机械能．提供动力 特 点: 1、能正、反转运行
电梯部件工作原理及电气图解
2000.--2200
轿厢(P21)
轿顶
安全窗
电梯部件工作原理及电气图解
轿厢
• 轿顶有安全窗 0.35m×0.5m
• 轿顶可承受四人
（三人 100KG/人）
• 轿厢的大小
高度:大于2米. 2200MM
• 450KG/平方米 900KG/2平方米
•
1000KG/2.2平方米
• 对重的作用：1、相对轿厢挂在曳引钢丝绳另一端，从而使曳引机 只需克服两者之间的差重就能使电梯运行，从而节省了动力。 2 、如电梯制动器失灵下坠，轿厢与对重相互牵制，从而使坠落速 度减慢，增加安全性 。所以又称平衡重。
• 对重的重量 P对=G自重+Q额载K平
K---- 平衡系数（0.4~0.5） • 补偿装置：提升高度大于30米需作重量补偿
(一)曳引机 （P10-主机）
电梯电气原理图
电梯电气原理图电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。
电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。
操纵是实行每个控制环节的方式和手段。
二．常规继电器控制的典型控制环节1.自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。
为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。
当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。
采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。
直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。
2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。
乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。
电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。
信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。
3.电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4.电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。
方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。
电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。
电梯工作原理及结构图之欧阳文创编
电梯功能及结构图
一、主要是由控制部分、驱动部分及曳引部分组成。
从以上链接地址中可以看出电梯全部结构的组成，区别于卷扬机的是，它有交互性、有舒适且安全的乘坐空间。
电梯简单理解是这样工作的：它是将动力电能，通过某种变频装置或直接向驱动装置供电，由驱动装置拖动曳引装置，再通过曳引装置上悬挂的钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作。
所有这些动力驱动是由很多的电气装置、机械装置实现整合工作的。
二、为什么电梯在楼上，而在一楼一按它就会下来呀？
电梯停候在上面某层，当一楼按下外召唤时，实际上简单的理解是一个触点开关，按下去的一瞬间，指令通过井内电线传输到控制柜的主控制板（或信号控制板或PC机控制板或最原始的电梯就是继电器动作），我们以控制板为例，它收到瞬间信号以后再次触动控制板内的固有程序，同时由它输出电梯准备如何响应的指令，分别至外呼灯亮及驱动装置，最后电能直接或间接驱使电机带动变速箱转动，通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢向下运行，每一层都有一个平层装置来采集电梯所处位置，当电梯快到一楼时，控制板通过
程序输出不同信号来控制驱动装置，使电梯换速到1楼平层开门，实现电梯外召指令。
三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀？
工作方法类同于你提到的第二个问题，只是把外召按钮搬到了轿内，工作运行也相同。
唯一不同的是轿厢指令起动的程序与外召唤不同，程序是独立的，外召唤有上、下按钮，而轿内的没有上、下之分是直达（除非路过的楼外有同方向召唤指令），站在外面按上及下所响应的结果是不同的，这里我不做详解了，相信楼主经常做电梯有感触，当你要下楼时同时按上、下所得到的电梯响应是有区别的，电梯做的功也不同，不利于节能。
电梯结构及原理图解通用课件
禁烟禁火
严禁在电梯内吸烟或携带易燃 易爆物品。
紧急情况处理
如遇紧急情况，应保持冷静， 迅速按下紧急呼叫按钮或拨打 维修电话。
电梯维护保养
定期检查
按照规定周期对电梯进行全面 检查，包括门系统、曳引系统 、控制系统和安全保护装置等
。
清洁保养
保持电梯内部和机房的清洁， 定期清理控制柜、曳引机等关 键部位。
电梯控制系统主要负责对电梯的运行进行控制，包括楼层选择、开关门控制、 平层停靠等功能。
控制逻辑
电梯的控制逻辑是通过逻辑电路实现的，当乘客在某一楼层选择楼层后，逻辑 电路会根据乘客选择楼层信号和电梯当前位置信号，控制电梯的运行方向和停 靠楼层。
电梯电力拖动系统
电梯电力拖动系统
电梯电力拖动系统是电梯的动力来源，主要负责为电梯的运 行提供动力。
轿厢系统
承载人员或货物的箱 体。
门系统
实现轿厢门的开关功 能。
安全保护系统
确保电梯运行安全， 包括限速器、安全钳 、缓冲器等装置。
02
电梯结构
机房部分
曳引机
电梯的核心动力部件，负 责产生电梯上下运行的牵 引力。
控制柜
用于控制电梯的运行，包 括指令接收、逻辑判断和 信号输出。
限速器
当电梯运行速度异常时， 用于紧急制停电梯的运行 。
电梯的发展历程
01
02
03
19世纪
电梯的雏形出现，采用人 力或畜力作为动力源。
20世纪
随着电力和电气控制技术 的发展，电梯逐渐普及， 并出现了自动扶梯。
21世纪
电梯技术不断更新，智能 化、绿色环保成为发展趋 势。
电梯的基本组成
曳引系统
提供动力，使电梯上 下移动。
电梯工作原理及结构图
电梯功能及结构图之南宫帮珍创作
一、主要是由控制部份、驱动部份及曳引部份组成.
从以上链接地址中可以看出电梯全部结构的组成, 区别于卷扬机的是, 它有交互性、有舒适且平安的乘坐空间.
电梯简单理解是这样工作的：它是将动力电能, 通过某种变频装置或直接向驱动装置供电, 由驱动装置拖动曳引装置, 再通过曳引装置上悬挂的钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作.所有这些动力驱动是由很多的电气装置、机械装置实现整合工作的.
二、为什么电梯在楼上, 而在一楼一按它就会下来呀？
电梯停候在上面某层, 当一楼按下外召唤时, 实际上简单的理解是一个触点开关, 按下去的一瞬间, 指令通过井内电线传输到控制柜的主控制板（或信号控制板或PC机控制板或最原始的电梯就是继电器举措）, 我们以控制板为例, 它收到瞬间信号以后再次震动控制板内的固有法式, 同时由它输出电梯准备如何响应的指令, 分别至外呼灯亮及驱动装置, 最后电能直接或间接驱使机电带动变速箱转动, 通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢向下运行, 每一层都有一个平层装置来收集电梯所处位置, 当电梯快到一楼时, 控制板通过法式输出分歧信号来控制驱动装置, 使电梯换速到1楼平层开门, 实现电梯外召指令.
三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀？
工作方法类同于你提到的第二个问题, 只是把外召按钮搬到了轿内, 工作运行也相同.唯一分歧的是轿厢指令起动的法式与外召唤分歧, 法式是自力的, 外召唤有上、下按钮, 而轿内的没有上、下之分是直达（除非路过的楼外有同方向召唤指令）, 站在外面按上及下所响应的结果是分歧的, 这里我不做详解了, 相信楼主经常做电梯有感触, 当你要下楼时同时按上、下所获得的电梯响应是有区另外, 电梯做的功也分歧, 晦气于节能.。
电梯工作原理及结构图
电梯工作原理及结构图一、电梯工作原理电梯是一种用于垂直或近乎垂直运输人员和货物的交通工具。
其工作原理主要涉及电动机、控制系统和安全装置。
1. 电动机：电梯的电动机通常采用交流感应电动机或直流电动机。
电动机通过驱动轮组带动电梯的运行。
2. 控制系统：电梯的控制系统主要由电梯控制器、按钮和传感器组成。
当乘客在楼层按下按钮时，控制器接收到信号后会判断乘客的需求，并指挥电动机启动或停止。
3. 安全装置：为了保证乘客的安全，电梯还配备了多种安全装置，如限速器、安全钳和缓冲器。
限速器能够监测电梯的运行速度，一旦超过安全范围，会自动刹车。
安全钳则能够防止电梯的自由下坠。
缓冲器则用于减轻电梯到达楼层时的冲击力。
二、电梯结构图电梯的结构图包括电梯井道、轿厢、驱动系统和门系统。
1. 电梯井道：电梯井道是电梯的运行通道，通常由混凝土或钢结构构成。
井道内安装有导轨，轿厢通过导轨在井道内上下运行。
2. 轿厢：轿厢是电梯内乘客乘坐的空间，通常由钢板制成。
轿厢内装有按钮、指示灯和紧急通话装置等设备，方便乘客使用和紧急情况下的联系。
3. 驱动系统：驱动系统是电梯的动力来源，主要由电动机、减速器和驱动轮组成。
电动机通过减速器将电能转化为机械能，再通过驱动轮带动电梯的运行。
4. 门系统：电梯的门系统包括轿厢门和层门。
轿厢门用于乘客进出轿厢，层门用于隔离井道和楼层。
门系统通常由门机、导轨和开关等组成，确保乘客的安全和电梯的正常运行。
总结：电梯的工作原理是基于电动机、控制系统和安全装置的协调运行。
电梯结构图包括电梯井道、轿厢、驱动系统和门系统，各部分相互配合，确保电梯的安全运行和乘客的舒适乘坐体验。
电梯作为现代城市交通工具的重要组成部分，在提高人们出行效率和舒适性方面发挥着重要作用。
电梯工作原理及结构图
电梯功能及结构图
一、主要是由控制部分、驱动部分及曳引部分组成。
从以上链接地址中可以看出电梯全部结构的组成，区别于卷扬机的是，它有交互性、有舒适且安全的乘坐空间。
电梯简单理解是这样工作的：它是将动力电能，通过某种变频装置或直接向驱动装置供电，由驱动装置拖动曳引装置，再通过曳引装置上悬挂的钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作。
所有这些动力驱动是由很多的电气装置、机械装置实现整合工作的。
二、为什么电梯在楼上，而在一楼一按它就会下来呀？
电梯停候在上面某层，当一楼按下外召唤时，实际上简单的理解是一个触点开关，按下去的一瞬间，指令通过井内电线传输到控制柜的主控制板（或信号控制板或PC机控制板或最原始的电梯就是继电器动作），我们以控制板为例，它收到瞬间信号以后再次触动控制板内的固有程序，同时由它输出电梯准备如何响应的指令，分别至外呼灯亮及驱动装置，最后电能直接或间接驱使电机带动变速箱转动，通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢向下运行，每一层都有一个平层装置来采集电梯所处位置，当电梯快到一楼时，控制板通过程序输出不同信号来控制驱动装置，使电梯换速到1楼平层开门，实现电梯外召指令。
三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀？
工作方法类同于你提到的第二个问题，只是把外召按钮搬到了轿内，工作运行也相同。
唯一不同的是轿厢指令起动的程序与外召唤不同，程序是独立的，外召唤有上、下按钮，而轿内的没有上、下之分是直达（除非路过的楼外有同方向召唤指令），站在外面按上及下所响应的结果是不同的，这里我不做详解了，相信楼主经常做电梯有感触，当你要下楼时同时按上、下所得到的电梯响应是有区别的，电梯做的功也不同，不利于节能。