华夏创新优化广州交通指挥中心网络公路解决方案
占道交通疏解方案
占道交通疏解方案目录一、概述 (3)1.1 背景介绍 (3)1.2 目的和意义 (4)1.3 方案适用范围 (4)二、现状分析 (5)2.1 交通流量统计 (6)2.2 现有疏解措施评估 (7)2.3 存在问题分析 (8)三、疏解目标与原则 (9)3.1 疏解目标 (10)3.2 疏解原则 (10)3.3 疏解效果预期 (11)四、疏解方案设计 (12)4.1 交通组织调整 (13)4.1.1 限行措施 (14)4.1.2 交通信号优化 (15)4.1.3 非机动车道建设 (16)4.2 道路扩容改造 (17)4.2.1 增设车道 (18)4.2.2 改善道路结构 (19)4.3 交通节点优化 (20)4.3.1 交通信号灯设置 (21)4.3.2 交通标志线完善 (22)4.4 其他配套措施 (23)4.4.1 公共交通优化 (24)4.4.2 停车设施建设 (26)五、实施计划与步骤 (27)5.1 短期计划 (28)5.1.1 关键时间节点 (29)5.1.2 具体任务分解 (30)5.2 中长期计划 (30)5.2.1 发展规划 (32)5.2.2 进度安排 (33)六、风险评估与应对措施 (34)6.1 风险评估 (35)6.1.1 技术风险 (36)6.1.2 经济风险 (37)6.1.3 社会风险 (38)6.2 应对措施 (39)6.2.1 技术改进 (40)6.2.2 经济补偿 (41)6.2.3 社会沟通 (42)七、效果评估与持续改进 (44)7.1 效果评估指标 (45)7.1.1 交通流量变化 (46)7.1.2 交通拥堵状况 (48)7.1.3 社会公众反馈 (49)7.2 持续改进机制 (50)7.2.1 数据收集与分析 (51)7.2.2 改进措施制定 (52)7.2.3 定期评估与调整 (53)一、概述随着城市经济的快速发展和机动车保有量的不断增长，道路交通压力日益凸显，特别是在繁华商业区、居民密集区以及大型公共设施周边，交通拥堵和停车难问题尤为突出。
公路建设项目用地指标
公路建设项目用地指标第二章合理和节约用地的基本规定2.0.1 公路建设项目，应根据公路建设发展的需要，综合考虑环境资源、资金等技术经济条件，本着科学、合理和节约用地的原则，确定经济合理的建设规模。
2.0.2 公路建设项目用地应符合国家土地利用总体规划，重视农业生产的需要，应尽量利用荒地、劣地，少占用耕地特别是基本农田保护区的土地。
2.0.3 公路建设项目用地,，应统筹规划，采取改地、造地、复垦等综合措施节约用地。
2.0.4在路线方案比选中，应从技术经济方面论证项目用地的合理性，严格农用地转用。
2.0.5 路线应尽量绕避基本农田。
靠近城市或通过基本农田及经济作物区的高填路堤地段，应在技术经济比较的基础上，尽量考虑设置防护设施等，节约用地。
2.0.6路基、交叉工程土石方调配，应在技术经济比较的基础上，尽量移挖作填和集中取弃土，并与改田、造地相结合，以减少施工方和取土坑、弃土堆用地。
2.0.7 宜采用新型桥梁结构，降低桥头引线长度和填土高度。
2.0.8为保护耕地，在技术经济比较的基础上，应优先考虑采用吹（填）砂或粉煤灰等填料填筑路堤，减少取土占地。
2.0.9 在环境与技术条件可能的情况下，应尽量降低路堤高度。
2.0.10对集中取弃土的取土场、坑和弃土场、堆，隧道弃渣，给排水管网及其他地下工程用地，如仍能恢复使用的，可列为临时用地，并按国家用关规定进行复垦，恢复利用；不能恢复使用的，可按本指标第八章的规定另行计算。
2.0.11改建、扩建工程项目应充分利用原有的场地和设施，尽量减少新增用地面积。
2.0.12 公路工程通讯、监控、供电系统的管线，在符合技术、经济和安全的条件下，宜共沟假设，并应尽可能在公路用地范围内不止。
第三章公路建设项目用地总体指标3.0.1公路建设项目用地总体指标为公路用地范围内的路基、桥涵、隧道、交叉、防护、沿线设施等用地面积，但不包括辅道、支线的用地面积；辅道、支线的用地面积按其公路等级采用本章相应的项目另计。
广州南二环高速综合监控平台的设计
接 收分 析控 制 子 系统 的控 制 命令 ；集 团通信 子 系统 负 责将 本路 段
监 控平 台 采集 数 据上 传 至集 团监 控 中心 并接 收 从集 团 监控 中心 下 发 的控制 命令 。
通控 制 ，并 为高 速公 路 建没 和 运营 决 策提 供依 据 。 目前高 速公 路 监控 系统 主要 是 通过 对采 集 的信 息进 行 实 时分 析 、处 理和 预测 ，
提 交 的数 据 上报 至集 团 中心 。 南二 环 监控 平 台组 成和 数 据流 向如
图１ 所示 。
对 道路 交 通进 行指 挥 和调 度 ，同 时提 供与 广 东 省交 通集 团 中心 的 数据 通信接 口 ，是一个 全 面 、高效 、严密 的综合 监控 信息平 台 。
平 台 组 成
合分 析接 收 到 的数 据和 命令 、对信 息 发布 和 闭路 电视进 行 相关控
成者 ，在高 速公 路公司 日常 运营 中发挥 着越 来越重 要的 作用 。
平 台 简介
南二 环 高速 全称 国道 主 干线 广 州绕 城高 速 公路 南段 。２ １年 ００
制 ；闭路 电视 子 系 统接 收分 析 控制 子 系统 的 控制 命 令 、控制 视频
设 计 和 功 能
一 、数据 采集子 系统
责任编 辑 ‘黄 琴
负责通 过通 信光缆 、光端 机 、串 口服 务器 、协议 转换器 、交换
策 略 ，如 需 要立 即执 行 的命 令 ，立 即生成 相 关 执行 命 令 ；需 要 用
机 等通信 设备 采集各 种设 备的 检测和 状态 数据 、并将 数 据转至 分析 控 制子系 统和集 团中心通 信子 系统 。其 中主要采 集的数 据如 下 ： （ ） 辆检 测器 数据 一 车 高速 公 路沿 线 备 车道 的 车流 量 、平 均 车 速 、备 车 型车 数 、车 道 占有 率等 车辆 通行 数据 。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】穗府办〔2024〕10号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知穗府办〔2024〕10号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年4月30日附件交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，在服务构建新发展格局中具有重要地位和作用。
党中央、国务院高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对交通强国建设进行了系统谋划和全面部署。
2021年10月，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，进一步加快建设交通强省。
为贯彻落实省委、省政府工作部署，加快构建广州市现代化高质量综合立体交通网，支撑广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，结合广州市实际编制本规划。
规划范围为广州市域，规划期为2023至2035年，远景展望到本世纪中叶。
本规划在轨道、民航、港口、邮政等方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果，重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务，明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局，着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展，是指导广州市综合交通运输发展的中长期规划。
广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）目录第一章规划基础第一节发展现状第二节形势要求第三节运输需求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章扩能提效，推进高水平综合立体交通布局第一节编织完善的综合立体交通网第二节构筑高效的综合立体交通网主骨架第三节打造多层一体的综合交通枢纽体系第四节完善面向全球的运输网络第四章融通全球，打造高能级综合门户枢纽第一节建设世界一流的国际航空枢纽第二节打造世界一流的国际航运枢纽第三节构建多向链接的世界级铁路枢纽第四节建设韧性高效的国际邮政快递枢纽第五章引领湾区，构建高效率城市交通网络第一节构建多网融合的轨道网第二节构建外联内畅的道路网第三节强化南沙湾区交通中心功能第四节推动交通基础设施智慧绿色升级第六章统筹融合，促进综合交通高标准协同第一节强化综合交通一体化融合发展第二节加快交通与物流融合发展第三节推进交通与相关产业融合发展第七章守正创新，实现综合交通高质量发展第一节增强安全韧性水平第二节提供便捷舒适服务第三节加快绿色集约转型第四节推进经济高效发展第八章保障措施第一章规划基础第一节发展现状改革开放以来，特别是党的十八大以来，广州市深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示精神，全力推动现代综合交通运输体系建设，交通运输发展取得显著成就。
广州市自然资源测绘有限公司_企业报告(供应商版)
报告时间：
2023-09-02
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的投标业绩表现、竞争能力、竞争 对手、服务客户和信用风险 5 个维度对其投标行为全方位分析，为目标企业投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考；为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、中介机构、金融 机构等快速了解目标企业的投标实力、竞争能力、服务能力和风险水平，以辅助其做出与目标企业 相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
(不含费率与未公示金额)
￥51.0
同比增长：100.0%
平均下浮率
0.0%
同比增长：0.0%
注：平均下浮率是指，项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。（下浮金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 业绩趋势
近 3 月(2023-07~2023-09)：
近 1 年(2022-10~2023-09)：
本报告于 2023 年 09 月 02 日 生成
目录 企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
交通运输创新解决方案信息化的成果有哪些
交通运输创新解决方案信息化的成果有哪些交通运输是现代社会的重要组成部分，随着科技的不断发展，交通运输行业也迎来了许多创新解决方案。
信息化技术在交通运输领域的应用，为解决交通拥堵、提高运输效率和安全性等问题带来了显著的成果。
本文将探讨交通运输创新解决方案信息化的成果。
一、智能交通系统智能交通系统是信息化技术在交通运输中的重要应用之一。
通过在道路上安装传感器、摄像头等设备，通过物联网技术将这些设备与中心管理系统相连接，实现交通数据的采集和分析。
智能交通系统可以通过实时监控道路情况，提供交通拥堵预警信息，为驾驶员和交通管理部门提供决策支持，减少交通事故发生率，提高道路通行效率。
二、共享交通共享经济发展的趋势下，共享交通成为一种新型的交通运输方式。
共享交通涵盖了共享汽车、共享单车等多种形式，通过信息化技术实现车辆或自行车的共享使用。
用户可以通过手机APP等平台，实时查找并预约共享交通工具，方便快捷地完成出行。
共享交通不仅可以减少私人车辆的数量，减轻城市交通压力，还能节约能源、减少环境污染。
三、智能驾驶技术智能驾驶技术是交通运输领域的又一创新解决方案。
通过信息化技术和自动驾驶技术的结合，实现车辆的智能驾驶和交通自动化。
智能驾驶技术可以通过高精度地图、雷达、摄像头等设备获取交通环境信息，实现自动驾驶、自动停车等功能，提高驾驶安全性和运输效率。
四、物流信息化管理物流是交通运输行业的重要组成部分，物流信息化管理成果的出现，极大地提高了物流运输的效率和准确性。
通过信息化平台，物流企业可以实时监控货物的运输状态，提供物流配送路径规划、仓储管理等服务。
物流信息化管理还可以将企业与供应商、客户以及相应的交通运输管理部门相连接，实现信息的共享和协同，提高运输效率。
五、交通大数据应用随着交通运输行业信息化程度的提高，大量的交通数据被采集和存储。
交通大数据应用成果的出现，使得这些数据能够被更好地利用。
通过对交通数据的分析，可以揭示交通拥堵的原因、预测交通事故的发生，为交通管理部门的决策提供科学依据。
《JTG-F80／1-2019公路工程质量检验评定标准》
福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复
福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.05.19•【字号】闽交规函〔2024〕90号•【施行日期】2024.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复闽交规函〔2024〕90号黄福华代表:《关于加快实施甬莞高速榜头互通及接线工程建设助推榜头镇级小城市和乡镇便捷通高速发展的建议》（第1667号）收悉。
现答复如下：您所提的甬莞高速榜头互通及接线工程，为2020年全省“乡镇便捷通高速工程”首轮项目库内项目。
在项目推进过程中，莆田市提出该项目投资较大，地方财力有限，且项目路线方案涉及永久基本农田难以绕避，无法办理用地审批手续。
因此，2023年我厅会同省发改委开展“乡镇便捷通高速工程”项目库调整工作时，根据莆田市政府申请，将该项目调出“乡镇便捷通高速工程”项目库。
您提出的提升榜头、书峰、社硎等乡镇通达高速公路便捷水平，服务沿线乡村振兴发展的建议，我厅将认真研究并指导督促莆田市、仙游县交通运输部门，深化“甬莞高速榜头互通及接线工程”项目“工可”等前期研究论证，落实项目用地保障，合理降低工程造价，完善资金拼盘方案。
一旦该项目条件成熟，我厅将会同省发改委，积极支持莆田市按程序申请重新纳入“乡镇便捷通高速工程”项目库并加快实施。
感谢您对交通运输事业发展的关心、理解和支持。
领导署名：陈岳峰联系人：温旭东联系电话：*************福建省交通运输厅2024年5月19日。
17805153_高速运营新“智慧”
面对面MANAGER FORUM聚焦高速运营新“智慧”高速公路智慧营运管理平台由任务管理系统以及移动应用系统组成，通过广河高速、增从高速、北三环高速的成功应用，实现了收费、监控、管理事务的可视化、精细化，达到了接受集团统筹、同级或关联路段协同、上级或者关联社会资源协同的目的。
难题：一路一公司问题多广州市高速公路有限公司营运分公司是广州交通投资集团有限公司下属的二级公司。
2011年10月组建成立，负责广河高速（广州段）、从莞深高速（增从段）、北三环高速的营运管理、总里程达182公里。
公司主要业务是高速公路的养护、收费、路产路权管理及沿线服务区的监管，设综合行政部、人力资源部、安全监督部、财务部、运营控制指挥中心、养护工程部、机电工程部、路政大队、纪检监察部、党建工作部十个职能部门。
其中运营控制指挥中心下设派潭中心站、八斗中心站、腊圃中心站、福和中心站。
现在员工约550人。
在互联网技术和区块链技术的广泛应用之前，所有高速公路运营企业都在大环境中随机地解决着问题，广州市高速公路有限公司营运分公司也不例外。
进入信息化时代，传统的管理方式过于依赖经验性管理和定向性的决策，无法有效利用大数据进行事件分析和设备的智能感知，导致工作无法进行标准化和流程化管理。
原有管理模式已经不再适应现有高速公路的运营管理。
这些问题其他路段都存在，问题主要体现在四个方面：第一，人员方面。
对于中高层的管理者来讲，任务无法层层落实到人、责任到人，安排的工作无法实时跟踪，工作安排后常常没有下文；工作进展情况，不能及时反馈，常常被动去关注与了解，信息传递缺失；不能/图 本刊记者 耿肃竹董军掌控事态发展，进而缺少决策的依据；这些问题在日常性工作中容易造成营运管理责任风险；对于一线员工来讲，缺少一套日常工作的工具，操作规范查询不方便；对于工作完成情况，没有途径进行上报与反馈；对于出色完成的工作，得不到管理人员的关注，缺少施展个人能力的平台；缺少工作晋升的依据；第二，系统方面。
智慧公路局综合监管平台综合解决方案
将历史数据进行归档处理，减少数据存储空间占用，提高数据 查询效率。
数据共享与应用
数据共享
通过数据共享平台，实现数据的共享和交换，提高数据 的利用价值和效益。
数据应用
将数据应用于公路管理、养护、监测、应急处置等领域 ，为公路局的决策提供数据支持和服务。
数据开放
开放部分数据接口和API，吸引第三方开发者参与应用开 发，推动智慧公路的创新发展。
07
结论与展望
项目总结
01
智慧公路局综合监管平台综合解决方案是一个全面、创新的解决方案，旨在提 高公路局的监管能力和服务水平，促进公路交通的安全、高效和可持续发展。
02
该项目采用了先进的技术手段和科学的管理方法，实现了对公路资产、路况、 交通运行、行业管理等方面的全面监管和优化。
03
通过智慧化的手段，该平台能够提高监管的精准度和效率，减少公路安全隐患 ，提高应急处置能力，并为决策者提供科学依据和支持。
智慧公路局综合监管平台综合解决方案旨在利用先进的信息 技术，实现对公路建设、运营、维护等全过程的全面监管， 提高公路管理效率和服务水平。
项目意义
通过智慧公路局综合监管平台综合解决方案，实现对公路 建设、运营、维护等全过程的全面监管，提高公路管理效 率和服务水平。
该项目将有助于保障公路安全、提高交通效率、降低交通 拥堵、改善环境质量，为城市经济发展和居民生活提供更 好的基础保障。
项目不足与改进方向
该项目在实施过程中仍存在一些不 足之处，例如在数据采集、信息共 享、系统稳定性等方面需要进一步 改进和完善。
VS
为了提高项目的实施效果，建议加 强数据治理和信息ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ享机制的建设 ，提高系统的稳定性和可靠性，同 时加强培训和推广，提高用户的使 用积极性和操作水平。
广东省省级政务信息化(2024年第一批)项目需求广东省林业局政务信息化运维运营(2024年)项目
附件项目采购需求1.项目概况1.1.基本信息1.1.I.项目名称省林业局政务信息化运维运营（2024年）项目。
1.12采购人广东省林业事务中心。
1.13项目总体目标本项目通过对广东省林业局政务信息化系统运行状态的全面巡检、管理、响应和运行问题的及时处理，保障广东省林业局政务信息化系统持续安全稳定可靠地运行，保证政务业务正常有序开展。
1.14服务地点广东省广州市荔湾区中山七路343号。
1.14项目背景为深入贯彻落实党的十九大精神，推进数字中国、智慧社会的建设进程，服务于国民经济和社会发展，提升国家治理体系和治理能力现代化，广东省政府高度重视数字政府的建设。
2017年12月广东省率先在全国吹响数字政府改革建设的号角，先后印发《广东“数字政府”改革建设方案》（粤府［2017）133号）和《广东“数字政府”改革建设工作推进方案》（粤府12018）9号），明确广东省电子政务网络的规范要求和发展导向。
随着数字政府改革的深入，信息化工作的推进，政务信息系统在政府部门信息化建设中发挥着越来越重要的作用，需要持续为这些支撑系统提供安全、稳定的运行环境。
政务信息系统安全、有效的运行，很大程度上依赖着专业运维服务团队提供的运维管理服务及其专业技术人员提供的运维技术服务。
2.项目预算本项目总预算为273万元。
3.服务期限服务期自2024年7月1日起至2025年6月过日止。
4.服务内容5.1.运行维护服务6.1.1.软件系统运行维护服务需提供针对省林业局软件系统的运维服务，软件系统运维服务边界如下表所示：42业务运营服务421.业务系统驻场运营服务本服务主要为广东省森林资源信息管理平台运营服务和用林业务管理应用系统运营服务，进一步加强对信息平台的管理，做好服务指导工作。
主要包含以下工作内容：一、广东省森林资源信息管理平台运营服务（一）管理运营服务。
针对广东省森林资源信息管理平台，提供数据建档过程管理、业务处理、软件使用支持、成果制作以及日常系统问题汇总整理等服务。
广州市从化区。智慧城市项目设计标中标单位
广州市从化区。
智慧城市项目设计标中标单位摘要：一、广州市从化区智慧城市项目设计标中标单位简介二、智慧城市项目的意义和目标三、项目设计的核心理念和方案四、项目实施的具体措施和预期效果五、项目对广州市从化区的影响和启示正文：一、广州市从化区智慧城市项目设计标中标单位简介广州市从化区，作为广东省的一个重要行政区域，近年来一直致力于推动智慧城市的建设和发展。
为了更好地实现这一目标，该区公开招标智慧城市项目设计标，吸引了众多优秀企业参与。
经过严格评审，某知名设计公司成功中标，成为广州市从化区智慧城市项目设计的负责单位。
二、智慧城市项目的意义和目标智慧城市项目旨在通过先进的信息技术和智能化手段，对城市进行科学规划、建设和管理，从而提高城市的整体运行效率，为市民提供更便捷、舒适的生活环境。
对于广州市从化区而言，智慧城市项目的实施具有重要的现实意义和战略价值，其主要目标包括：1.优化城市空间布局，提高城市资源利用效率。
2.推动产业结构升级，促进经济发展。
3.改善民生，提高市民生活品质。
4.保障城市安全，提升城市应急管理能力。
三、项目设计的核心理念和方案在项目设计过程中，中标单位秉持着以人为本、可持续发展、创新驱动等核心理念，结合广州市从化区的实际情况，提出了一套具有针对性和可操作性的智慧城市设计方案。
该方案主要包括以下几个方面：1.智慧基础设施：通过构建高速、宽带、移动的互联网接入网络，为智慧城市提供基础信息传输能力。
2.智慧公共服务：通过信息化手段，优化政府服务流程，提高服务质量和效率，实现政务服务一体化。
3.智慧城市管理：利用大数据、云计算等技术，实现城市各个方面的智能化管理，提高城市运行效率。
4.智慧产业发展：以信息技术为引领，推动产业结构优化升级，培育新的经济增长点。
5.智慧民生服务：通过物联网、人工智能等技术，为市民提供个性化、便捷的生活服务，提高市民生活品质。
四、项目实施的具体措施和预期效果为确保智慧城市项目顺利实施，广州市从化区采取了一系列具体措施，包括：1.设立专项资金，确保项目资金保障。
分项报价表
分项报价表
采购编号：GDWC07G22ZC059
项目名称：东里镇南坡村牌至南坡村庙堂海防执勤道路路面改造工程包号：1
投标人名称：广东盛名建设工程有限公司
货币及单位：人民币/
元
1
品目号序号工程名称工程范围施工日期
项目经理
执业证书单价数量总价
1-11
东里镇南坡村牌至南坡村庙堂海防执勤道路路面改造工程东里镇南坡村牌至南坡村庙堂海防执勤道路路面改造工程（详见工程量清单） 收到采购人的书面开工令之日起90个日历天内完工。
曹楚杰
二级建造师、粤2442016201603511
1,197,548.98
1.00 (项
)
1,197,548.98
投标人盖章：
日期：2022 年 05 月 09 日
广东
政
府
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智慧公路局综合监管平台规划设计方案
可扩展性
平台应具备可扩展性，能够随 着业务需求的变化进行扩展。
易用性
平台应具有友好的用户界面， 方便管理人员进行操作与维护
。
03 系统架构设计
系统总体架构
架构模式
智慧公路局综合监管平台采用先 进的微服务架构模式，实现高内 聚、低耦合的系统解耦，提升系
统的可维护性和可扩展性。
技术栈选择
平台采用业界成熟的技术栈，包括 Spring Cloud、Docker、 Kubernetes等，确保系统的稳定 性和性能。
用户管理
01
管理平台用户，包括用户创建、权限分配等。
系统配置
02
配置平台各项参数，确保平台正常运行。
安全管理
03
保障平台数据和系统的安全，包括加密、备份、漏洞管理等。
05 技术实现方案
大数据存储与处理技术
01 02
分布式文件系统
智慧公路局综合监管平台需要处理大量的数据，包括视频、图片、传感 器数据等，因此需要使用分布式文件系统来存储这些数据，确保数据的 安全性和可靠性。
通过引入物联网、大数据、云计算等技术手段，实现智能化、精细化的公路管理。
02 需求分析
功能性需求
实时监控道路状况
通过物联网设备实时收集道路 信息，包括交通流量、路况视 频等，方便管理人员及时了解
道路状况。
车辆监管
对公路行驶的车辆进行实时监 管，包括车辆行驶轨迹、车速 等，提高交通安全性。
环境监测
深度学习
智慧公路局综合监管平台需要进行图像识别、语音识别等复杂任务 的处理，因此需要使用深度学习技术来进行处理。
自然语言处理
智慧公路局综合监管平台需要进行自然语言处理，如语音转文字、文 本分类等，因此需要使用自然语言处理技术来进行处理。
智慧高速公路综合监管平台解决方案
04
数据分析与挖掘应用场景 拓展
交通流量统计与预测模型构建
数据来源
通过在高速公路沿线设置传感器 、摄像头等设备，实时收集交通 流量、车速、车型等数据。
统计方法
采用时间序列分析、回归分析等 方法，对交通流量数据进行统计 和分析，找出流量变化的规律和 趋势。
预测模型
基于统计结果，构建交通流量预 测模型，预测未来交通流量变化 ，为交通调度和管理提供决策支 持。
智慧高速公路综合监管平台 解决方案
汇报人：xxx
汇报时间：2023-12-22
目录
• 项目背景与目标 • 平台架构设计与技术选型 • 智能感知与数据采集系统建设 • 数据分析与挖掘应用场景拓展
目录
• 跨部门协同与信息共享机制建设 • 运营维护与持续改进计划安排
01
项目背景与目标
智慧高速公路发展现状
02
平台架构设计与技术选型
总体架构设计思路
01
02
03
模块化设计
高可用性设计
可扩展性设计
将平台划分为多个功能模块，每个模块独 立运行，实现模块间的解耦和互操作性。
采用分布式架构，确保平台在面对高并发 、大流量时仍能保持稳定运行。
平台支持横向扩展，可根据业务需求灵活 增加服务器和存储设备。
关键技术选型及理由
跨部门协同工作流程设计
明确协同目标
明确各部门在智慧高速公 路综合监管中的协同目标 ，确保工作方向一致。
制定协同流程
制定跨部门协同的工作流 程，包括任务分配、进度 协调、问题反馈等环节。
定期沟通与协调
定期组织跨部门沟通会议 ，协调解决工作中遇到的 问题，确保工作顺利进行 。
信息共享安全保障措施
广东省高速公路联网收费信息化建设整体解决方案
广东省高速公路联网收费信息化建设整体解决方案
张云霞
【期刊名称】《中国交通信息化》
【年(卷),期】2006(000)007
【摘要】随着全国信息化进程的加快,交通行业的信息化呈现出突飞猛进的势头。
处于沿海发达地区的广东省，在高速公路联网收费信息化建设方面起到了领头羊作用。
广东新粤交通投资有限公司作为ITS系统集成商，在广东省内粤西、粤东、粤北、深圳、珠三角5个区域内的高速公路成功实施了高速公路联网收费系统及相关软硬件系统等，并成功进行了区域联网收费;同时,总结出了一套高速公路联网收费信息化建设整体解决方案,并在部分区域成功实施。
【总页数】3页(P92-94)
【作者】张云霞
【作者单位】广东新粤交通投资有限公司智能交通研究院
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.标准创新带动高速公路联网收费——广东省高速公路联网收费技术标准获首届"中国标准创新贡献
2.广东省高速公路联网收费运营管理平台云计算数据中心解决方案
3.广东省高速公路联网收费运营管理平台云计算数据中心解决方案
4.广东省高速公路联网收费信息化建设整体解决方案
5.《广东省高速公路“一张网”联网技术规定》发布——全省高速路今年底实现联网收费
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十二五广州交通建设新规划,求发展广州海和科技新举措
十二五广州交通建设新规划,求发展广州海和科技新举措
佚名
【期刊名称】《IT时代周刊》
【年(卷),期】2012()21
【摘要】抓住十二五发展的新契机，携手戴尔推动自身业务实现新发展。
在十二五期间，广州交通信息化实现了快速发展，一大批交通信息化基础设施和IT业务系统得到普及应用，为交通行业管理、企业生产经营、市民出行服务提供了有力支持。
然而广州的交通状况随着经济的发展，智能化水平、科技化水平还有待提升。
【总页数】2页(P12-13)
【关键词】信息化基础设施;交通建设;IT系统;科技化;广州;平台建设;交通行业;戴尔【正文语种】中文
【中图分类】F49
【相关文献】
1.广州《智能交通系统“十二五”发展规划》编制工作开启 [J],
2.广东省中学历史学科示范教研组建设展评活动暨省“十二五”规划课题《以学科教研组建设促进教师专业发展研究》成果交流会在广州举行 [J], 席长华;
3.靠科技创新树企业信誉——广州轨道交通三号线广州东站工程建设侧记 [J], 公维良
4.广州市国土资源和规划委员会广州市科技创新委员会关于印发科技企业孵化器建设用地的若干试行规定的通知 [J],
5.十二五广州交通建设新规划,求发展广州海和科技新举措广州海和科技携手戴尔为交通行业发展打造高效的IT系统基础平台建设综合解决方案 [J],
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华夏创新优化广州交通指挥中心网络-公路解决方案
金秋十月，华夏创新公司开始再次收获硕果，在继湖南移动系统中标后，广州办又传来喜讯，华夏创新公司的统一流量管理系统LotFlow4300和广域网加速系统LotWan2100正式服务于广州交通枢纽指挥中心网络系统，为广州交通信息化平台的建设与运营尽一份力。
广州交通枢纽指挥中心在全国交通信息化领域处于领先地位，在广州城市交通信息化、智能化进程中发挥着越来越重要的作用。
但随着网络应用的不断增多，越来越复杂，缺乏网络应用资源管理的网络将会给网络管理部门带来很多使用、管理及安全上的问题，这些问题集中体现在：
一、内网部署大量服务器，承载了所有交委信息化应用业务系统，是交委信息化建设的重要组成部分，不同人群、单位访问交委服务器因广域网延时、丢包的不确定性，部分用户访问速度较慢；
二、领导在北方出差访问交委OA系统，进行文件审批。
因南电信、北网通，不同ISP服务提供商存在互联互通的问题，导致访问速度慢；
三、网络流量种类、数量不断增多，无序化的竞争机制时时导致关键业务无法顺利应用。
四、尽管制定了内部网络管理条例，却还是无法对员工的上网行为进行有效
管理，以消耗网络资源为目的的流量类攻击发展迅猛，却没有有效的防范、控制手段。
华夏创新针对以上存在的问题，在投资公司互联网出口部署了LotFlow4300和LotWan2100，分别对互联网出口流量进行统一管理和对广域网进行加速。
通过部署，目前投资公司网络系统环境得到较大改善，LotFlow可以提供整个网络的详细应用视图，全面透视网络应用流量分布，有效区分“正常流量”与“异常流量”；在识别发现各种网络应用的基础上，使网络流量得以区分并被量化之后，识别哪些是异常的流量或是垃圾流量、哪些是正常的流量、哪些是关键应用流量以及这些应用是否按照业务的需要在网络上正常运营；LotFlow并以“傻瓜”的方式净化网络中的异常流量，它能够帮助检测网络扫描、蠕虫和DDoS 攻击，并且限制它们的影响，给用户专业级安全设备的效果。
同时，实现动态带宽管理，限制“坏”的应用，使企业的关键应用，如OA、MAIL、VoIP等的带宽得以最有效的保障。
而LotWan2100部署在投资公司互联网出口，同时在管理层PC上装上LotWan客户端软件，实现了不同人群，不同单位以及公交车站访问交委应用服务系统的速度得到大幅度提升；PC由于安装LotWan客户端加速系统，访问互联网的速度得到提升；另外，通过LotWan的TCP 优化技术以及双边透明压缩技术，访问内部OA系统轻松完成，他们的办公效率大大提升。