600MW汽轮机主机润滑油箱改造

图１　回油槽两侧壁上部开孔 图２　长方形孔与新开圆孔
四、效果
主油箱改造后，取得了以下效果。

（1）通过此次改造，#2机组开机后，将主机润滑油箱油位由原来的1 350mm逐渐升高至1 700mm，超过正常运行油位50mm，油箱和盘车装置处一直未发现有油烟冒出，初步达到了预定效果。

（2）主油箱为直径2 800mm的圆筒形结构，长度为7 000mm， 油箱的存油容量不但要考虑油系统的循环倍率（循环倍率是影响透平油使用期限的一个重要因素，循环倍率一般取8～12，若循环倍率过大，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命），还要考虑当机组失去厂用电时，润滑油系统能保证在无冷却的情况下满足正常惰走时不烧瓦，这对机组的安全运行至关重要。

通过此次改造，机组系统运行油量增加了6.86m³左右，使油系统的循环倍率得到改善，因每小时主油泵。