农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用

作者简介： 穆钇全（ １ ９ ８ ６－ ） ， 男， 贵州习水人， 助理工程师， 研究方向： 农村公路建设、 大期
穆钇全： 农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用
总第 ２ ８ ５期
㊀㊀（ ２ ） 施工工艺技术。 施工前凿除拱肋、 横梁所有风化掉的混凝土材 料， 取出已经露出骨料的钢筋， 完成所有混凝土材 料的凿毛处理， 为后续施工做好准备。施工前分析 原钢筋所在位置， 避免施工时影响原钢筋， 影响原 施工材料的物理性质。依施工设计找到植筋位置 开始成孔， 应用电锤钻钻孔成孔， 破坏混凝土材料 内所有的钢筋。钻孔孔径需大于植入的钢筋５ｍ ｍ ， 避免出现孔内容积过小， 注入的胶量不足， 影响钢 筋锚固施工质量的问题。在植筋清需彻底清孔， 确 定孔内无杂物， 待孔径干燥。如孔径过于潮湿， 不 易干燥， 则可将棉花放入孔内， 帮助吸湿， 加速孔径 干燥。灌入孔深容量 ２ ／ ３的环氧树脂材料， 使植筋 胶可完全填满孔径。将钢筋旋转进入植筋胶中， 旋 转的方式应用顺时针或倒时针单向旋转法， 直至植 入的深度到达设定的参数。在植筋胶完全干涸前 不得移动钢筋。植筋施工是该次施工的关键， 它的 施工要点如下： ①避免将植筋胶直接抹在钢筋上植 筋， 植筋施工必须让植筋胶完全充满孔径。 ② 确保 植筋胶的质量， 不合格的植筋胶会带来施工质量问 题。③必须等植筋胶完全干涸才能进入下一环节 ４ｈ 后， 植筋胶才可完全干 的施工。一般至少要等 ２ 涸。测试植筋胶干涸的方法为进行拉拔实验， 拉拔 力可设置为 Ａ类胶劈裂强度 ０ ． ８Ｍ Ｐ ａ 。完成混凝土 浇筑工作， 弧型混凝土浇筑难度较大， 该次使用取 小段模板分阶段浇筑， 浇筑的顺序为从两侧拱脚至 （ 上接第 １ ０ ７页） 性能质量， 以保证技术应用的效果。对于投入施工 使用的钢筋， 施工技术人员要对其进行检验， 以提 高其作用于工程结构建设的质量效果。在进行钢 筋的弯曲成型操作时， 相关人员应对其进行除锈与 调直处理， 以满足设计使用要求。在摆放钢筋材料 时， 施工人员要严格根据设计使用要求， 通过检查 来完成检查。 ３ ． ４ ㊀地下连续墙施工技术 作为大跨径连续桥梁的基础， 地下连续墙施工 技术内容包括： 钻孔成槽、 清底、 混凝土浇筑以及钢 筋笼施工等。施工技术的应用将控制施工振动与 操作噪音作为施工原则， 从而使其在完成技术应用 后， 具有良好的抗渗性与刚性。 ３ ． ５ ㊀索道桥施工技术 当连续桥梁施工技术应用于索道桥施工过程 中， 施工技术人员要面临锚道面架设、 索力调整、 锚 锭大体积混凝土以及吊装作业等。其中锚道面的 架设， 要求施工技术人员要对塔的偏移量以及承重 锁的垂度进行控制， 即根据相关技术指标应用标准 进行调整。此过程中， 施工技术人员还要根据吊装 施工产生的数据标准进行辅助作业， 并按照一定的 施工顺序对合拢段的长度进行修正， 从而为索道桥
摘㊀要： 研究说明了农村公路危桥改造的施工目的及要点， 常用的施工技术， 及施工技术应用的实例。应用研究提出的增大 截面加固技术， 可以提高公路危桥改造的质量。 关键词： 公路危桥； 改造； 增大截面加固技术 中图分类号： Ｕ ４ ４ ５ ㊀㊀㊀文献标识码： Ｃ ㊀㊀㊀文章编号： １ ０ ０ ８－ ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ７ ） １ １－ ０ １ ０ ８－ ０ ２
２ ０ １ ７年㊀第 １ １期 （ 总第 ２ ８ ５期）
黑龙江交通科技 Ｈ Ｅ Ｉ Ｌ Ｏ Ｎ Ｇ Ｊ Ｉ Ａ Ｎ ＧＪ Ｉ Ａ Ｏ Ｔ Ｏ Ｎ ＧＫ Ｅ Ｊ Ｉ
Ｎ ｏ ． １ １ ， ２ ０ １ ７ （ Ｓ ｕ ｍＮ ｏ ． ２ ８ ５ ）
农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用
穆钇全
（ 遵义市播州区交通运输局， 贵州 遵义㊀５ ６ ３ １ ０ ０ ）
表１ ㊀群英桥增大截面加固工程改造施工参数
拱肋设计 原拱肋截面 增加截面尺寸 通长主筋 两侧钢筋植入分布 底部钢筋植入分布 横梁两侧分布 横梁底部分布 底部纵向间距 箍筋 拱肋植入深度 底部钢筋 底部植入深度 拱肋纵向间距 拱肋钢筋 拱脚植入 拱脚钢筋长度 拱脚钢筋植入深度 拱肋参数 １ ８ｃ ｍˑ ２ ５ｃ ｍ ４ ８ｃ ｍˑ ４ ０ｃ ｍ １ ６ １ ６ｍ ｍ φ 单层 ４根 双层 ８根 两侧各 １组 底部各 １组 ２ ０ｃ ｍ 三组双肢箍 φ １ ６ｍ ｍ ６ｃ ｍ Ｌ型 ２ １ ６ｍ ｍ １ １ｃ ｍ ４ ０ｃ ｍ 两侧 Ｌ形 ２ １ ６ｍ ｍ ４ １ ６ｍ ｍ １ ０ ０ｃ ｍ ５ ０ｃ ｍ 横梁设计 原横系梁尺寸 增加截面尺寸 通长主筋 两侧布置植入分布 底部部置植入分布 箍筋 横梁两侧分布 横梁底部分布 底部纵向间距 两侧底部植入 两侧底部植入深度 植筋纵向间距 横梁参数 ９ｃ ｍˑ ９ｃ ｍ ３ ９ｃ ｍˑ ２ ５ｃ ｍ １ ２ １ ６ｍ ｍ φ 单层 ３根 双层 ６根 三组双肢箍 φ １ ０ｍ ｍ 两侧各 １组 底部各 １组 １ ５ｃ ｍ Ｌ型 １ １ ６ｍ ｍ ８ｃ ｍ ３ ０ｃ ｍ
１ ㊀农村公路危桥改造中增大截面加固技术的方法 （ １ ） 锚喷混凝土加固法。锚喷混凝土施工法主 要应用于干浆砌片石板混凝土桥梁中。部分于干 浆砌片石板混凝土桥梁经过长期的使用， 受到了雨 水、 化学物品等的侵蚀， 又受到物理的冲击， 混凝土 材质的物理结构已经发生了变化。比如桥梁撒圈 片石碎裂、 砌筑的老砂浆已经松动脱落， 混凝土出 现大量的裂缝， 这类桥梁的荷载力已经不足。锚喷 混凝土施工法就是为公路桥梁补强钢筋， 增加桥梁 的强度， 并通过喷射的方法重新为桥梁外表喷上混 疑土材料。这样的公路危桥虽然大致的结构没有 改变， 但是承荷能力已经符合了施工的要求。这种 施工方法的优点是施工量少， 施工速度快， 基本上 不影响交通运行。 ２ ） 增强梁肋加固法。这种加固法应用于 Ｔ形 （ 桥。有时 Ｔ型桥原截面积较小， 或者桥身较高， 导 致公路桥梁的承载能力较小。经过长期使用后， 桥 梁的承载能力已经不能满足现代交通发展的需求。 现在需要增加桥面面积， 加宽桥梁。为了增加桥梁 的承载能力， 需要 在 两 侧 加 宽 的 部 分 增 加 一 排 主 这种施 筋， 并且应用悬挂桥板的方式浇筑桥梁。 ／ 工的方法需要把新增的混凝土与原混凝土结合起 来， 形成一个整体， 同时要应用桥的梁肋帮助承载 负荷， 使新旧混凝土形成一个整体。 （ ３ ） 加厚原桥面板加固法。这种加固方法适用 与跨径不大的板梁桥， 或者一部分 Ｔ型桥。适用于 加厚原桥面板加固法的桥梁特点为原桥梁的墩台 基础好， 承载力也加强、 只是当前人们对桥梁的结 构及荷载力提出更高的要求。此时， 施工人员需拆 掉原桥面的铺装， 重新加厚桥梁的混凝土层， 使新 的桥梁面板与原桥梁合为一体。为了把新旧混凝 土桥面结合在一起， 施工人员需对旧混凝土材料进 行凿毛处理， 每隔一段距离设施齿形剪力槽， 在槽
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中设置胶结层， 应用环氧树脂材料把两层混凝土粘 合在一起， 应用加厚混凝土材料的技术提高桥面的 抗压能力。如需要进一步增加桥面的抗压能力， 可 以在旧的混凝土材料上增设钢筋网， 通过增加钢筋 来强化横向、 纵向混凝土的抗压能力。 ２ ㊀农村公路危桥改造中增大截面加固技术的应用流程 ２ ． １ ㊀项目概述 为了说明农村公路危桥改造中增大截面加固 技术的施工流程， 现应用遵义群英桥的改造作为案 例。群英桥为 ２孔 １ ３ｍ 钢筋混凝土双曲拱桥， 下 部为扩大基础式墩台。经检测， 该桥的拱肋、 横系 均出现了混凝土材料剥裂、 裂缝、 漏筋的现象， 承载 力不满足交通发展的需求， 需要进行改造。现以公 路二级荷载为标状改造桥梁。概括施工目标和桥 梁的结构， 确定施工方案为增强梁肋加固法。 ２ ． ２ ㊀施工方法 （ １ ） 施工参数设计， 见表 １ 。