8强夯作业指导书

1 编制依据及原则
1.1 编制依据
⑴设计图纸。

⑵《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
⑶《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）
⑷GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T27001-2001职业健康安全标准。

1.2 编制原则
积极响应和遵守业主的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。

安全无事故，执行GB/T19001标准。

确保质量第一，保证施工人员人身安全。

坚持专业化作业与综合管理相结合。

充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

采用先进施工技术、先进施工机械、先进的施工工艺为原则。

文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。

严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境、创建文明标准工地的原则。

以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、公共交通配合的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。

执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系，关心职工健康安全。

1.3 适用范围
本作业指导书适用于冲沟高填方路基强夯试验段施工。

2 工程概况
2.1 工程简介
本标段为国道209线和林格尔至清水河一级公路路基工程第七合同段，主线起讫里程为K106+700-K109+000；终点接旧209国道改造段里程为K109+000-K109+791.25；清水河连接线里程为K0+000-K1+640。

本项目地处内蒙古黄土高原地带，区域地貌属丘陵沟壑地貌，地形起伏多变，由于多年洪水冲刷及地表水的渗漏，冲沟发育，沟型多呈V字型，沟深在20-50米之间，沟底宽度10-30米不等，两侧坡面陡峻。

本标段冲沟高填方路基共三段：主线K108+389-K108+453、K108+576-K108+673、清水河连接线K0+530-K0+575，总长度为216米，路基中心最大填高22.4m，最大边坡高度37.9m。

2.2 试验段施工
根据本标段强夯的工程地质情况，特选取工程地质有代表性的K108+389～K108+453强夯段作为试验路段。

强夯试验的目的是通过不同夯击能、夯击间距和夯击遍数的施工实践结果，确定最佳夯击能量、夯击间距和夯击遍数等工艺参数，并根据孔隙水压力消散情况确定每遍夯击的最佳间隔时间。

3 资源需求
3.1 人员需求
表3-1 施工人员需求
3.2 机械设备需求
表3-2 机械设备需求
3.3 施工工期
计划在2010年6月27日开始强夯试验段施工，7月7日进行强夯试验段的检测并总结，7月10日开始正式施工，7月30日施工完成。

4 施工方法
4.1 工艺要求
强夯施工工艺为：选择场地试夯→施工准备→清理场地→平整场地→放样夯击点→移动履带吊强夯机→夯击→检测夯击结果→（合格后）正式进行强夯施工。

根据设计要求，强夯采用逐点夯与普夯相结合的方法。

点夯夯击两遍，第一遍与第二遍夯点交叉排列，每遍夯点间距为5m。

单点夯击数不少于10击，单击夯击能量为2000KN.m，达到要求的停夯标准后，进行普夯，单击夯击能量400~600KN.m，锤印搭接上一锤印1/4。

主夯点采用1.2~1.5m直径夯锤夯击，普夯采用大直径夯锤，夯锤直径为2~2.5m。

4.2 施工方法及步骤
4.2.1 夯点布置
在进行正式强夯前，先清理施工场地，清除表土，在强夯范围内整平路基；当冲沟纵坡较大时，应从最低处按正常路基填筑形成水平作业面后进行。

根据设计要求施测夯点的点位，夯点分两遍，每遍间距5m，误差应控制在20mm 以内，并且每个夯点都要编号，见强夯点位布置图：
横断面
4.2.2
1 清理并平整施工场地；
2 标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；
3 起重机就位，夯锤置于夯点位置；
4 测量夯前锤顶高程，核实锤重，保证单击夯击能量符合设计要求；
5 将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量每次夯锤标高，计算各次下沉量，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；
6 重复步骤5，满足最后两击平均沉落量小于5cm，且夯坑周围不至于出现明显隆起的设计停夯标准后，即进行下一夯点的施工；
7 换夯点，重复步骤3至6，完成第一遍全部夯点的夯击；
8 用推土机将夯坑填平，并测量场地高程，至此完成第一遍夯击；
9为利于土中超静孔隙水压力的消散，在第一遍夯击7天后，进
行第二遍夯击，夯点位于第一遍夯点之间，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数。

最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。

4.2.3 施工过程中的监测工作
1夯锤质量和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求；
2遍夯击前应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正；
3检查并记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量；
4施工过程中应对各项参数及情况进行详细记。

4.2.4 施工中的试验检测要求
1强夯前在试区内进行土工试验和原位测试，取得原状土的天然密度、地基承载力等有关数据。

2在夯击7天后进行原位测试和土工试验，与强夯前的数据进行对比分析，以确定正式施工时采用的技术参数。

需要采用三种检测手段，即（1）求压实度；（2）载荷试验；（3）触探原位测试（N63.5及N10）。

根据目前工地试验室的检测能力，只能完成压实度的检测工作，载荷试验和原位测试需设计院和业主确定后统一进行。

4.2.5 强夯处理后的地基验收
强夯地基质量检验标准按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）和《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）要求，具体要求将由设计院确定后执行。

4.2.6 强夯试验段总结
根据以上试验段施工后的检测结果，在满足设计要求的承载力和强度要求后，对施工中的各项参数进行总结，以指导正式施工。

1、强夯施工的锤重、锤底面积、落距、夯点布置、夯击遍数、夯击数、最后一击的夯沉量均应符合设计要求。

2、每次夯前应对锤重进行计量，对落距进行标定。

以确保单击能量符合要求。

3、夯击前，都对夯点位置进行复核，定位放线控制点位移≤20㎜；夯完后检查夯坑位置，夯点中心位移≤150㎜，发现偏差及时纠正。

4、随时保证夯锤气孔无堵塞，避免能量损失。

5、强夯施工严格按技术参数和工艺要求进行。

最后2击的平均夯沉量不大于50mm，部分区域为100mm。

夯坑周围地面不发生过大的隆起。

不因夯坑过深而发生起锤困难。

夯击时，保持落锤平衡，夯坑底倾斜大于30°时，采用砂土或碎石将坑底整平，才进行下一击夯击。

6、雨天施工，夯击坑内或夯击过的场地，如有积水，应及时排除。

7、做好强夯过程中的测量记录工作。

现场观察使用S2水准仪测量夯沉量。

现场工程师应对夯点布置、夯击次数、单击夯沉量等强夯参数进行详细记录，作为质量控制依据。

6.1 跨路、居民区附近防护措施
对跨越居民必经道路时设置门式棚架进行防护，或设置绕行道。

非交通要到进行封闭，挂“禁止通行标志”。

施工点在人口密集的居民区出入口时，位置特殊，是比较容易造造成事故隐患的地方。

要加强对员工在施工中的安全教育，要求他们在施工过程中严格按照施工步骤安全施工，不乱堆乱放，在工地周围划出明显的界线，以提醒广大居民注意进出安全。

6.2 强夯施工安全措施
1、强夯施工前，查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。

2、强夯施工采用了带自动脱钩装置的履带式起重机，操作过程中，在臂杆端部设置辅助门架，防止落锤时机架倾覆。

吊臂下不得站人，挂钩人员应注意钩锤起落。

夯锤吊起后，地面操作人员迅速撤离到安全距离10m 以外，并戴好安全帽，以防飞石伤人。

3、强夯时，非操作人员严禁围观。

测量锤顶标高或清理夯锤气孔时，操作人员注意吊钩甩把方向；测量标高时，待吊钩落稳后方可站上夯锤。

吊机支垫平稳，操作人员相互配合。

4、为防止强夯施工所产生的振动对建筑物或设备产生有害影响，采取设置防震沟、设置安全防护网等措施。

5、警惕大风的袭击，在大风到来之前，把吊机大臂放下。

大风过后要对电源线路进行复查，经现场负责人同意后方再复工。

6.3 安全用电
1）电工作业人员必须持证上岗，非电工不得乱拉电线。

施工现场电路布设必须有合理的设计图，并严格按图布设。

2）配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔丝的容量必须按用电负荷量装设。

3）现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆。

4）现场手持作业灯必须使用安全电压。

5）电器设备必须装设漏电保护器或接地装置。

6.4 施工机械
1）加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。

2）施工现场应有施工机械安装、使用、检测等项措施。

3）所有施工机械必须挂牌、定人定机操作。

6.5 其它
1）施工现场设安全标志。

危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

2）工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。

7 文明环保措施
1、保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。

2、施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。

3、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。

4、临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。

对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。

严禁焚烧有毒废料。

5、施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。

6、工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。