高中地理必修2课时作业3：5.1 交通运输方式的布局练习题

5.1交通运输方式的布局
一、选择题
合理的交通运输是根据各种交通运输方式的特点，结合所运货物的性质、特点，选择运距短、运力省的交通工具和运输路径，在社会劳动消耗最小的情况下，迅速、优质地完成运输任务。

据此完成1～2题。

1．下列现代运输方式中，适用货物范围广，且远距离运输价格最低的是( ) A．海运 B．铁路 C．公路 D．管道
2．机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是( ) A．航空运输B．公路运输
C．铁路运输D．水路运输
下图为“我国台湾岛铁路分布图”。

读图完成3～4题。

3．台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。

据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响
( )
A．地形因素 B．河流因素
C．气候因素 D．矿产因素
4．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是( ) A．客货运量大
B．地势相对平缓，工程造价低，难度小
C．水源充足
D．地势低，热量条件好
5．下图示意“热带季风气候区的某岛屿”，图中兴建渔港的最佳区位是( )
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
为了加强区际联系，广东省拟与周边省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。

据图完成6～7题。

6．决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是( ) A．国防需要降水多
B．民族团结地形崎岖
C．经济发展地形起伏
D．能源运输地震多发
7．有关三大西南铁路修建的意义，叙述正确的是( )
①加强沿海与内陆联系，带动内陆经济发展②完善我国铁路网格局，提高交通运输效率
③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力④促进西部大开发战略的实施
A．①②③ B．①③④
C．②③④ D．①②④
下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。

读图完成8～10题。

9．适合航空运输的货物是( )
A．① B．② C．③ D．④
9．货物①的最佳运输方式是( )
A．铁路运输 B．管道运输
C．公路运输 D．水路运输
10．2013年4月20日，我国四川雅安市发生7.0级地震，运输受影响最大的货物是( ) A．① B．② C．③ D．④
读某地区货运流量示意图，回答11～12题。

11．由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜( )。

A．公路和铁路B．铁路和公路
C．铁路和水运D．管道和公路
12．A、B、C三地之间何种货物的运输是在浪费运力的( )。

A．钢材B．煤炭
C．棉布D．机械
读交通网络图，回答13～14题。

13．交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。

上图甲中通达性最好的点是( )。

A．a B．b
C．c D．d
14．交通的联结度表示交通网络的通达程度，其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。

那么上图中交通网络通达性比较正确的是( )。

A．丙>乙>甲B．甲>乙>丙
C．甲>丙>乙D．乙>丙>甲
15.2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。

雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。

14.
阅读下列材料，回答问题。

材料一见右图
材料二交通可以缩小时空距离。

不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现优势互补。

今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。

交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。

昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。

沿途复杂多样的自然环境、显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。

(1)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。

(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。

16．读下面材料，完成下列问题。

材料一跨越台湾海峡海上交通时间在4小时以内，空中交通时间在半小时以内，而建成台湾海峡通道后，陆路交通时间可缩短至半小时，这将极大地方便两岸往来，降低物流、人员往来成本，增强海峡两岸的国际竞争力。

台湾桥梁专家邱守峦在研讨会上表示，台湾海峡通道一旦建成，将成为连接两岸的“脐带”，极大地促进两岸的经济建设。

材料二在台海隧道具体线路的选择上，两岸专家共提出四种隧道方案，如下图所示。

(1)若采用跨海大桥形式打通台海通道，则要克服__________________等方面的自然障碍，这需要________条件作保证。

(2)若采用海底隧道形式打通台海通道，则工程首先必须考虑的自然因素是( )
A．气象条件 B．洋流条件
C．地质条件 D．可能对生态造成的影响
(3)若采用海底隧道形式打通台海通道，则材料二中你看好哪条隧道线路？试述理由。

17．结合图文资料，完成下列问题。

众人翘首以盼的京沪高铁2011年6月底正式运营。

除了“千里京沪一日还”的高速、低噪音和高平稳的舒适之外，那些一路陪伴旅客的高科技设备和手段，也使得京沪高铁“地面头等舱”的美誉绝非浪得虚名。

(1)京沪高铁经过的省区有________、________、江苏、安徽4个省和北京、________、上海3个直辖市。

(2)决定京沪高铁建设的首要区位因素是( )
A．市场 B．技术 C．经济 D．交通
(3)京沪高铁全线尽可能采用“以桥代路”的方式，主要目的是什么？
(4)你认为修建京沪高铁有哪些重要意义？
答案
1.A
2.B
『解析』水路运输(河运、海运)运量大、适用货物范围广，远距离运输成本最低。

公路运输机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强。

3.A
4.B
『解析』台湾多南北纵列山脉，东西向交通不便；铁路沿山谷、河谷修建，可降低施工难度，降低造价。

5. C
『解析』图中丙地靠近人口中心和渔场，又位于避风港湾内，有铁路相通，是建港的理想区位。

6.C
7.D
『解析』第6题，由题目信息可知，三大西南铁路连通西南地区和东南沿海，加强了内陆与沿海的联系，是经济发展的需要，同时可缩短路程，但受地形因素影响较大。

第7题，由图可知，三大铁路主要联系东西方向，并不能缓解南北向铁路的运输压力。

8.C 9.A 10.D
『解析』第8题，适合航空运输的货物一般为贵重或急需，且重量不大的货物，根据图示可知③适合航空运输。

第9题，大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。

根据图示可知，①的运距和重量都小于②，可确定①适合铁路运输，②适合水运。

第10题，④货物最合适的运输方式为公路运输，受天气、地面状况影响较大。

11.B 12.B
『解析』第11题，从A市至C市的货物有钢材、机械和棉花，并且以钢材、机械为主，较笨重，在公路、铁路、管道中只能选择铁路；在从C市到A市的货物构成中有蔬菜并且量最多，属于鲜货，宜采用公路或铁路，从C至A根据比例尺大约有200千米，路途不太长，利用公路运输更具有灵活性。

第12题，C、B两地的煤炭均运往A地，而A地亦向B地运送煤炭，故煤炭的运输是浪费运力的。

13.C 14.A
『解析』第13题，由图可知，c点到达各顶点的路程最短，即c点的通达性最好。

第14题，由图可知，甲、乙、丙三图边的数量与顶点数量之比分别为0.8、1.2、1.4。

即甲、乙、丙三图交通的联结度为0.8、1.2、1.4。

15. (1)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。

(2)地势起伏大(或山河相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。

泥石
流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。

『解析』第(1)题，昆曼公路经过的是横断山区和云贵高原，根据经过的区域，从地形、地质、水文、植被、气候等方面描述自然地理环境特征。

第(2)题，影响交通线建设的自然条件主要包括地形、地质、降水等。

在地势起伏大的山地中破坏地表特别容易发生滑坡、泥石流等地质灾害；横断山区垂直差异大，生物种类多，修建交通线除了直接破坏植被外，还会造成生态环境的变化，造成动植物的死亡；山地植被破坏后，当夏季暴雨时容易发生水土流失。

16. (1)气象、水文、地质技术
(2)C
(3)北线：线路最短。

(南线：有岛屿利用，可先期到金门岛)
『解析』第(1)题，跨海大桥的主要自然障碍主要与海面的气象、水文以及桥桩所依托的地质条件有关。

第(2)题，海底隧道建设首先考虑地质条件。

第(3)题，要从线路长短以及岛屿情况分析。

17. (1)河北山东天津
(2)C
(3)节约土地资源，提高铁路行车安全。

(4)有利于从根本上缓解京沪间铁路运输紧张的状况；有利于完善综合交通运输体系；有利于促进资源节约和环境保护；有利于加快铁路现代化进程；有利于拉动沿线经济的发展。