道路挖掘拆除恢复施工方案

道路挖掘拆除恢复施工方案
一、工程概况
二、道路破除施工方法
道路破除先定出破除边线，采用云石机将沥青砼切割不小于3cm边线，再根据沥青砼破除宽度采用破碎炮破坏沥青砼及下部基层，在路面上每隔0.8-1.0m打孔时期松散，再由挖掘机破除装车运弃。

施工过程中对破除的沥青砼边线尽量顺直，并切成直角，并注意保护，一是保证后期恢复时的质量，二是保证美观。

路缘石、人行步道采用人工拆除。

破除过程中对其他不破除的结构进行保护，防止其他结构损坏。

破除及清理要彻底，形成干净平整的工作面，以方便后期工程施工。

施工过程中有专人进行洒水降尘。

三、道路恢复
对破坏的道路、步道、路缘石，在施工前及施工过程中进行尺寸、样式确定，并留有原始照片，管线施工完成后按原道路设计要求进行恢复。

严格按照原设计及规范要求进行材料选择及施工。

此部分施工极易出现沉降问题，须作为工程重点，严把质量关。

1、路床施工
在满足道路内管道回填土要求的同时，满足道路回填土相关要求。

填土路基按四区段、八流程填筑施工。

四区段是“填土、平整、碾压、检测”。

八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。

（1）施工准备工作
施工准备工作的主要内容如下：回填土土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。

1）回填土土工试验依据
在路堤填筑前，根据现场的情况对用于填方的土样进行土壤击实试验，确定出土的最大密实度，最佳含水量，为施工质量要求提供依据，以确定最佳实施
性施工方案，保证碾压质量。

2）填方压实工艺试验
在正式回填前结合施工路段选择试验段进行现场压实试验。

目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。

从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。

3）施工测量放样
按测量规程，定出桩距，地形突变单独设桩。

并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次。

（2）分层填筑
1）填料要求
填土土方应在业主及监理工程师指定地点获得，其品质符合设计要求及规范规定。

严格控制其回填土的含水量要求，不得有草根、腐殖土、砖头瓦块等杂物。

2）填筑工艺
采用水平分层填筑的方法施工。

对土质填料，每层松铺厚度25cm，且按分层进行填筑碾压密度实。

3）摊铺整平
每层路堤填料用人工或机械填平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。

4）洒水或晾晒
回填土应根据天气情况、施工试验情况等及时测定其天然含水率，并与最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。

洒水采用洒水车进行，晾晒采用挖掘机翻松晾晒，待填料的湿度达到规定要求时再压实。

5）压实
回填土采用压路机碾压。

各种压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。

压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。

（3）路基压实度控制
在施工过程中严格按照设计及规范规定，控制路堤填筑压实度。

路基下0—80cm范围：压实度≥95％
路基下80—150cm范围：压实度≥93％
路基下≥150cm范围：压实度≥90％
注：以上压实数据均为重型土壤击实下评定标准。

2、石灰粉煤灰砂砾混合料基层
二灰碎石基层在第一层铺设完成后，可以紧接着铺设第二层，两层铺设间隔不得大于1天，否则须等第一层养护7天后再铺设第二层。

（1）施工前准备
确定在不同压实条件下达到压实密度时的压实系数、压实人机组合、最少压实遍数和整个施工流程。

1）路床清扫
二灰砂砾基层的下承层验收合格后方可进行施工。

铺筑前，将路床清扫干净适当洒水，保证地面湿润无积水。

施工前对二灰下基层严格自检，合格后报监理工程师验收，验收通过后方可进行石灰粉煤灰砂砾混合料施工。

2）材料控制
二灰碎石采用厂家供应。

石灰粉煤灰砂砾混和料运至现场设专职质控员逐车检查，石灰粉煤灰砂砾材料颜色应均匀一致，无花白、无粗细分离和结团成块现象。

专职试验员对进场石灰粉煤灰砂砾混和料按规定要求频率对含灰量进行现场测定，以保证石灰粉煤灰砂砾混和料质量。

（2）施工方法
1）运输
采用15t以上的自卸汽车运输，用蓬布覆盖以减少途中水份的蒸发(混合料出厂含水量宜比最佳含水量高两个百分点)，控制卸料速度，防止离析。

材料员严格控制卸料数量，指挥料车缓慢进场，均匀的在路床整个表面上通过，以减少不均匀碾压或车辙，禁止料车在已成型的基层上拐死弯和急刹车。

2）混合料的摊铺和整形
混合料分层进行摊铺，摊铺前应将路床清扫干净，并洒水保持路床湿润但不积水。

做好施工放样，技术交底，机械检查等各项准备工作。

采用推土机摊铺，
根据经验及实际摊铺情况，掌握好摊铺虚厚，将拌和料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺。

3）碾压
推土机平整后当含水量为最佳含水量的±2%时，应立即用压路机在路基全宽范围内进行纵向进退式碾压，由两侧路边缘向路中心碾压。

碾压顺序为，先用振动压路机不挂振动，稳压1-2遍，然后用振动碾强振直至符合规范要求。

表面过湿时，禁止碾压，待表层不粘轮时方可进行。

碾压时，遵循先轻后重，先慢后快，先低后高的原则。

碾压时，应做到无漏压、无死角确保碾压均匀。

混合料从开始摊铺到压实成型的总时间不宜超过8小时。

4）养生及交通管制
碾压成形并验收合格后，应在潮湿状态下养生7天，使强度达到要求。

养生期间应封闭交通。

3、路面施工前附属工作
（1）路缘石
1）刨槽
沥青路面路缘石应在路面基层完成后，未铺沥青面层前施工。

路缘石可在铺装路面基层后，沿路面边线刨槽，做基础安装，也可以在修建路面基层时，在基础部分加宽路面基层作为基础。

人工刨槽，按要求宽度向外刨槽，一般加宽约30cm，靠近路面一侧，比线位宽出不大于5cm，刨槽深度可比设计加深1~2cm 以保证基础厚度。

2）安装路缘石
安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达美观。

安装时先拌制1：3（体积比）水泥砂浆，砂浆厚度2-3cm。

路缘石不留缝，铺砌长度不能用整数侧石除尽时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于1cm。

不得已必须断侧石时，应将断头磨平。

侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，缘石线要求顺直圆滑，顶面平整。

3）勾缝
路面完工后，安排路缘石勾缝，先把内部的土及杂物剔除干净，并用水润
湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，适当泼水养护
3天以上，最后达到整齐美观。

（2）乳化沥青透层
浇注乳化沥青的工作面，应整洁而无尘，浓雾或下雨不应施工。

透层沥青宜采用手工沥青洒布机喷洒。

透层喷洒完成后应注意保护，控制施工车辆上道碾压。

4、沥青砼路面
（1）施工方法
1）混合料的运送
沥青砼采用厂拌砼。

应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。

为防
止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混
合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

2）混合料的摊铺
计划采用机械配合人工进行摊铺。

在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，
不准摊铺。

在摊铺前应报监理工程师批准。

面层和粘层应连续施工，否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表
面无污物为止。

铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。

对清扫过及
洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

路缘石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷
上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

沥青砼的摊铺温度根据沥青的标号及气温状况进行调节。

摊铺过程中，注意摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料或换填处理。

挂线确定虚铺厚度及高程，符合要求后及时进行碾压。

在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。

4）压实
在混合料完成摊铺和刮平后应立即以路面进行检查，随后进行充分、均匀
地压实。

压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

压实分成初压、复压和终压。

初压实采用钢轮或振动压路机(不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压应采用振动压路机。

终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于133℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。

SMA改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃。

在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。

同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

5）接缝
接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。

在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。

纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。

纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。

新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。

6）开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。

5、人行步道
先铺设一层5cm厚粗砂垫层；然后浇筑一层15cm厚无砂砼，此砼采用现场拌制；然后再铺设一层2cm厚粗砂，再进行步道砖砌筑。

铺砌前对方砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差±2mm，缺边掉角长度不大于±5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。

按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌（铺装样板条），且随时检查位置与高程。

方砖铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗砼表面，铺贴时在底层铺设2cm厚1：5水泥中砂干拌，按拉线放好方砖，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。

方砖的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。

方砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。

同时要洒水养生5～7天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。