(完整版)8大桥立柱、系梁、盖梁模板方案

*****高速公路RCTJ-24合同段
*****大桥模板（立柱、系梁、盖梁）方案(修改后的)
1、工程概况
*****大桥为6-30米的先简支后结构连续的预应力混凝土T梁。

左右幅起点桩号K136+147.96，终点桩号为K136+335.04，中心桩号为K136+241，全桥总长187.08米。

全桥平面位于A=385.08米的缓和曲线上和直线段上，纵坡位于坡度为1.519%的上坡直线段上。

左右幅仁怀岸0#桥台采用实体式桥台，赤水岸6#桥台采用L型桥台、扩大基础，左右桥墩全部采用双柱式直径160cm的墩和直径180cm嵌岩桩基础。

其尺寸详见附图。

设计参数：荷载公路Ⅰ级，速度80公里/小时，设计洪水频率：1/100，本桥不受最高洪水位控制因素影响，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度小于0.05g，桥区地震基本烈度为Ⅵ度。

2、工期
计划开工日期20**年9月20日，计划交工日期为20***年4月30日。

总工期为6.3个月。

3、施工方案
桥梁施工分专业(挖孔桩、墩台身、桥梁预制)实行流水作业与平行作业相结合的方式。

本桥涵工程由一个桥涵施工队和一个预制施工队负责施工。

明挖基础开挖采用以机械为主，人工为辅的方案；挖孔灌注桩依据地质情况采用人工挖结合局部爆破方法施工。

T梁在0#台附近路基段预制场上集中预制，梁体采用公路架桥机架设。

附图：
4、配制立柱、系梁、盖梁模板方案
根据总体工期，以及旺隆大桥立柱尺寸和数量、盖梁数量及柱间系梁位置和数量情况，计划配制如下模板：直径160cm的立柱标准节2m长的模板6套，标准节1m长的模板2套，标准节0.5m长的模板2套；立柱与系梁连接处异形立柱模板2套；柱间系梁模板1套；盖梁模板1套。

1）模板数量及形状（所有的图尺寸都没有考虑模板厚度）
a立柱模板：每套模板由两块A模（直径160cm的半圆模）组成，共计2m长A模12块，1m长A模4块，0.5m长A模4块。

模板示意见下图：
b立柱与系梁连接处异形立柱模板：每套模板由一块A模（长2m直径160cm的半圆模）、两块B模（长2m直径160cm异形模）和一块C模（长0.4m直径160cm异形模）组成，共计A模2块，B模4块，C模2块。

模板示意见下图：
c柱间系梁模板：每套模板由两块D模（底平模宽120cm长200cm）与四块E模（侧平模宽160cm长200cm）组成，共计D模两块，E模四块。

模板示意见下图：
d盖梁模板：每套模板由四块F模（直径160cm异形模）、两块G模（底平模宽2m 长2.05m）、两块H模（侧平模宽1.18m长2m）、两块I模（侧平模宽1.4m长2m）、四块J模（侧平模尺寸见下图）与四块K模（侧平模宽1.6m长2.4m）组成，共计F模四块、G模两块、H模两块、I模两块、J模四块与K模四块。

模板示意见下图：
2）模板加工、安装质量要求
a模板加工标准、精度和模板刚度要求应满足：
①各中肋不得有肉眼可见的弯曲、错位、扭曲。

②模板内外不得有毛刺，焊渣应清楚干净。

③模板面板材质为优质冷轧板材，面板厚度≥5mm。

④模板采用平口对接方式，对接边必须使用铣床铣边，确保模板拼缝≤0.5mm。

⑤模板刚度满足：砼灌注后模板侧向挠度控制在L/1000以内。

⑥板面平整度≤1.0mm/m（用1m靠尺检查）。

⑦模板用钢量应≥100Kg/m2。

⑧模板加工精度要求见下表。

b模板安装质量要求
①墩柱上下节模板，采用φ16螺栓连接。

模板安装前先试拼，试拼合格后方在墩位上进行安装。

②模板互换、拆装方便，确保在使用过程中不漏浆。

③模板连接孔眼准确+0.3，-0.3mm范围内。

④三层模板组装后上、下长度+0.2mm，-0mm，上下对角线长度偏差2mm，总高长度偏差+0，-2mm。

⑤各道焊峰应满足刚度，强度、稳定性和倒用15次的要求。

⑥喷涂铁红防锈漆两道。

⑦模板采用无拉杆工艺。

⑧模板拼装后方可验收。