关于铁路机车运用与管理的研究

关于铁路机车运用与管理的研究
摘要：随着我国铁路业的发展，机车运用管理面临着更大的挑战，传统管理
模式难以满足现代铁路发展需求，在很大程度上阻碍了铁路业的健康发展。

如何
更好地实现铁路机车的运用管理，受到了越来越多的关注。

关键词：铁路机车；运用；管理
随着社会时代的发展，铁路运输已成为国民经济发展和人们日常出行的重要
交通方式，其中，铁路机车是铁路运输业的关键设备。

为确保铁路运输业的正常
发展，需更加重视铁路机车的运用和管理策略，确保铁路机车的高效安全运用，
提高其运输的经济效益。

一、铁路机车运用及管理现状
现有的机车运用和指挥管理工作是在无线列调及DMIS系统应用下，掌握及
控制列车运行状态，但随着铁路机车的提速和重载发展，现有机车运用管理已不
能满足连续、密集的列车行车指挥需求，现有的机车管理和指挥无法及时提供列
车的精确位置，也无法实现实时控制目标，因在传统运用管理指挥模式下，机车
监控主要通过人工转储实现，使机车事故状态无法全程跟踪和记录，不利于事故
分析及利用。

这种传统机车运用统计管理模式，自动化与信息化水平较低，其机
车运用分析统计工作周期长、时效性差、准确性低，极大地制约了铁路机车运用
管理指挥的现代化发展。

二、铁路机车运用策略
1、提高机车运行效率。

作为机车管理水平的重要衡量指标，机车运行效率
可从以下方面提高其管理水平：①管理人员要树立现代管理理念，正确认识机车
的重要性，加强机车的统一管理，特别是在中转站停留时，科学合理组织机车，
及时疏通机车，减少机车滞留时间，促进机车发挥积极作用；②铁路机车是铁路
运输的中枢神经，其重要性不言而喻，承担着铁路运输安全及质量的责任。

因此，
在等车、会车、停车过程中，调度应结合实际情况，及时下达指令，提高机车周
转时间，有效提高机车效率，降低潜在危险的发生概率；③机车乘务员作为机车
运行的核心，其工作态度和综合素质直接影响机车管理水平，因此，铁路部门要
引导乘务员学习各项规章制度，强化技能，提高乘务员的综合素质，促进乘务员
在机车故障第一时间及时做出反应，最大限度地避免对铁路运输造成不利影响。

此外，还需制定可能发生突发事件的应急预案，完善相关处理方式方法，为机车
的稳定运行奠定坚实基础。

2、缩短机车停留时间。

机车停留时间越短，相应的运用效率越高，所以在
日常管理中，要加强对机车停留时间的管理。

①合理安排出车方式，根据本区段
机车实际情况，制定科学合理的出车方案，全面综合考虑各种因素，尽量缩短机
车停留时间，例如，在机车管理中，一些铁路单位采用逻辑控制法，制定统一的
机车管理体系，并在体系指导下，有效降低故障概率，同时也保证了机车运行的
可靠性；②铁路区段之间的沟通协调性对机车管理有很大影响，为此，应在各区
段建立良好沟通机制，减少机车在库内的运行时间，加强机车在段内的组织，提
高机车管理水平；③机车在长期运行中易出现各种故障，为避免故障对机车的不
利影响，应结合机车工况制定科学的维保制度，组织维修人员学习维修技能，定
期安排维修人员进行故障排查，及时发现问题，并采取相应措施确保机车始终处
于良好运行状态。

3、科学调度机车。

合理调度是提高机车运行效率的关键，调度时工作人员
要结合运输量合理安排机车数量，一般情况下，任务量不变工况下，机车运行数
量越多，效率越低，基于此，调度人员在接到任务时应科学调整，有效控制运行
成本，实现高效管理目标。

此外，要积极完善相关制度，落实责任制，将各项任
务分配到每位工作人员身上，充分调动其积极性，加强对机车的管理及调度，促
使工作人员在工作中发挥积极作用，提高工作效率与质量。

随着铁路网建设的进
一步发展，现有铁路资源的优化配置已成为铁路行业发展中最棘手的问题。

因此，铁路部门应立足实际，高效组织管理，充分利用现有资源，节约运行成本，以最
小投入创造最大价值，实现机车高效运行目标。

三、铁路机车安全管理策略
1、加强列车平稳操纵管理。

在做好列车平稳操作管理前，工作人员必须结
合操作要求详细调查研究，考虑乘务员的真实工作情况，对操纵进行分类管理，
编制科学合理的操纵手册，特别是细化操纵内容，完善其规范，确保列车平稳安
全运行。

此外，还需补充机车乘务员便携提示卡的内容，确保所有乘务员熟悉和
了解机车操纵技术和相关业务，确保列车操纵质量。

另外，还要收集分析铁路机
车运行线路、坡段、区间、线路示意图等信息，机车乘务员要熟悉机车制动速度、距离等参数，以提高机车安全管理水平。

2、做好乘务员的安全预防管理工作。

①明确铁路机车运用管理的“安全第一”准则，在机车运用安全管理中，要牢记这一准则，做好安全风险防控工作，
分析控制各环节的隐患因素，制定安全防范措施。

此外，乘务员需积极参与日常
安全管理工作中的各种安全风险演练，逐步提高机车乘务员的安全风险防范意识，营造良好的安全管理行为。

②为确保铁路机车运用安全防范工作落实到位，管理
人员需制定完善的制度，制定详细的各关口和工作环节的安全防控细则，督促乘
务员积极通过制度主动检查安全风险因素，根据风险因素的发展规律，及时调整
安全防控关口，确保风险因素得到全面解决。

另外，要增强机车驾驶员安全意识，将信号机作为支点、曲线位置、桥涵限速等内容增加到机车乘务员的便携卡中。

3、健全乘务员休息与标准化管理制度
①完善乘务员休息管理制度。

在铁路机车运行中，乘务员必须保证充足的休
息时间，以投入足够的精力进行机车安全管理。

因此，要重点加强夜间乘务管理，例如，对连续工作超过6h的乘务员，应增设针对性的值班前待乘休息机制，确
保所有机车乘务员能有超过4h的待乘休息时间。

此外，考虑到铁路机车乘务员
的特殊工作属性和岗位工作内容，要保证该区段机车乘务员休息时间，每月安排1～2次轮乘制机车乘务员48～72h的大休班时间，为铁路机车的安全稳定运行奠
定坚实基础。

②完善乘务员标准化管理制度。

为提高机车乘务员操作水平，必须以乘务员
作业指导书为基础进行安全管理，根据班组建设标准化章程，制定乘务员管理的
标准化制度，从制度上提高乘务员安全意识，确保机车运行安全管理的有效性。

此外，为激发乘务员在机车运用安全管理中的主动性，还可在原有安全管理制度
基础上增加相应奖惩制度，在奖惩评价制度中纳入人员异常风险察觉能力、机车
平稳操纵质量、机车定时定点到达情况等参数，全面规范机车乘务员的工作行为，确保机车安全管理制度落实到位。

4、构建铁路机车安全管理信息化系统。

为提高铁路机车的安全管理水平，
还需重视信息化安全管理系统的构建，在该系统中，重点聚焦于机车运用管理、
局段协调管理、班组运用管理上。

在机车运用管理模块中，需实现许多功能，如
叫班管理、过度疲劳预警、站场走行、出勤管理等。

例如，叫班管理主要是根据
机车车次和行驶方向，将叫班数据批量传送到各机务段，进行叫班操作。

然后，
结合叫班签收表现，通过信息化系统将信息反馈给机车调度所，以便及时通知相
关岗位进行机车排班；过度疲劳预警是在调度安排后，对过度疲劳或即将过度疲
劳的机车组信息进行预警，以防止机车在过度疲劳情况下运行。

此外，在机车安全管理信息系统中，信息系统的运行也会受到工作人员操作
失误或信号中断的直接影响。

因此，要做好接头处理、线路检查等工作，管理人
员应定期检查网络配置、网卡运行和系统维护工作。

总之，铁路机车是铁路运输企业的主要生产资产，是铁路运输的动力资源，
其费用也是铁路运输成本的重要支出项目。

当前，机车运用效率低、浪费严重的
问题仍然存在，如何加强机车管理，提高运用效率，减少浪费，已成为亟待研究
解决的问题。

参考文献：
[1]赵明.铁路机车运用安全管理策略研究[J].现代营销,2019(03):158-159.。