DL型立式多级离心泵维修过程中应注意的问题

DL型立式多级离心泵维修过程中应注意的问题
文章以“DL型立式多级离心泵”为例，介绍了其部件（叶轮及密封环、填料密封、橡胶弹芯圈）维修过程中应注意的问题，并提出解决问题的具体措施。

下面介绍在维修过程中应注意的问题：
一、DL型立式多级离心泵部件修理
（一）叶轮及密封环的修理
叶轮和前级密封环主要损坏形式为磨损引起配合间隙的变化，当间隙超过一定值时，水泵效能急剧下降，同时伴有较大的振动，噪声，这种损坏所间隔的时间与水泵的运行时间成正比，一般可采用定期修理保养。

水泵中间部位的叶轮最易磨损（首级叶轮材料为合金铸钢，其它叶轮为铸铁制作），且中级密封环磨损较重，叶轮入口外径磨损较轻，此时，可将叶轮入口外径在车床上稍加切削或用砂布打磨光滑，然后根据修理后的叶轮入口外径更换新的密封环，达到原有的配合要求。

在修理过程中对相配合的密封环与叶轮做出标记，以防混淆而增加维修工作量。

若叶轮入口外径磨损较大时，可用堆焊及喷焊修理方法修复，堆焊时，应选用同质焊条堆焊，堆焊后一定要注意对焊区的保温防止白口组织的出现，然后在车床上或磨床上加工达到规定尺寸。

当叶轮入口处外径严重磨损或断裂，已失去修复价值，需要换新叶轮。

在抢修过程中，除注意外部磨损外，还应对多级叶轮内部产生的水垢进行清理，使叶轮流道畅通，确保正常的流量和效率。

在修理过程中需要保证的几个间隙：密封环间隙为0.4～0.5mm，叶轮出口外径和导翼入口内径的配合间隙为0.8～1.2mm，平衡鼓套外径和水中轴承内径的间隙0.8～1.0mm。

（二）填料密封泄漏更换
1．密封的方法及原理。

压紧式填料密封因其结构简单，装配及维修方便，成本低廉而广泛，应用于各种水泵，其原理是：通过填料与旋转轴之间的紧密贴和而形成的一层很薄的环隙，环隙里充满着润滑油，这层润滑油称之为润滑膜，起到阻止泵体内的流体泄出外界的作用，当泵腔内形成真空时，油膜能防止空气被吸入泵内。

这层油膜内来所用填料的浸渍剂，当使用一段时间，油膜消失后，压紧水泵压盖浸渍剂被挤出，重新形成油膜，直到填料内的浸渍剂被全部挤出，就必须更换填料了。

2．填料清除及安装。

为了更换填料后的可靠性，在拆除填料压盖后用削尖专用工具清除填料
函内部的旧填料，清除后，安装与清除相同的填料，一般为6～7根，但安装填料盘根对口要错开，填料安装后，装上压盖拧紧两侧的螺栓，调整到合适位置为准。

3．橡胶弹芯圈的更换。

水泵运转到一定时间后，连接水泵与电机的联轴器组内的柱销中的橡胶弹芯圈经发热磨损，使联轴器组内发出金属敲打声，应及时更换橡胶弹芯圈。

首先拆除联轴器组上的六颗柱销，清除磨损的橡胶弹芯圈，检查柱销有否磨损，如有损坏需更换，然后安装橡胶弹芯圈。

装配安拆卸相反进行。

二、装配调整
（一）准备工作
装配前，进水段、中段要装好密封环，导叶及导叶套，出水段要装好导叶，平衡鼓及鼓套，在装导叶与平衡鼓时螺钉要涂润滑脂，以便于下次拆卸。

（二）转子部分预装配
先将进水端水中轴承套、叶轮、叶轮档套、下一段叶轮及叶轮档套，至最后一段叶轮，依次装配到轴上，再装平衡鼓和出水端护套，最后拧紧锁紧螺母。

其目的是使转动件与静止件相应固定，然后调整叶轮间距，测量密封环与叶轮入口外径配合间隙，导叶套与叶轮档套配合间隙，并检查叶轮、叶轮档套、轴套的偏心度及平衡鼓的垂直度。

检查调整好后，对顶装零件进行编号，便于将零件装配。

1．叶轮间距的测量与调整。

叶轮间距由于加工关系，可能出现误差，即使每个叶轮按图纸加工，并且均在允差范围之内，但总的累积误差可能很大，所以要检查第一个叶轮和最后一个叶轮的总间距，间距等于轮毂厚度加叶轮档套长度。

如果不符合要求应进行调整，如果总间距合乎要求，个别间距有大小，可把叶轮或叶轮档套的次序适当调整。

若还不合适或总间距不符合要求，就要更换几个叶轮或叶轮档套，也可以车去过长的叶轮轮毂或叶轮档套。

间距小时用垫调整。

2．测量与计算密封环内径与叶轮入口外径，导叶套内径与叶轮档套外径、串水
套内径与平衡鼓套外径的间隙。

密封环与叶轮间隙小，应车削叶轮入口外径或密
封环内径，间隙大应重新配制，。

导叶套间隔不合适应更换或车削叶轮档套。

平
衡鼓套间隙小应车削平衡鼓套外径，间隙大应重新配制。

3．检查同心度及平衡鼓的垂直度。

平衡鼓的同心度误差不超过0.06mm，平衡鼓与轴的垂直度误差应不超过0.05mm，逐一检查叶轮入水口外径，其偏心度
不超过0.08～0.14mm。

（三）装配顺序
1．部件组装。

（1）将防砂管插入进水段孔内，将水中轴承装入水中轴承套内，并装在进水段上；（2）将导叶套装到导叶上，然后将导叶装到所有的中段上；（3）将平衡鼓套压在进、出水段上，并装上出水段导叶；（4）在填料体上拧好双头螺栓，装上填料和填料压盖；（5）装好灌水回水管部件；（6）在轴上嵌上短键，将下轴套穿入上，并用档圈和螺栓压紧固定之，将两半卡环放在轴上，装上卡环套；（7）将电机联轴器装到电机上。

2．总装配。

（1）将轴穿入进水段，并将键放在轴键槽内，顺轴装上第一段叶轮和叶轮档套；（2）将已装好导叶的中段顺轴装在出水段上，再装上第二级键，叶轮和叶轮档套，重复以上步骤，直到将所有键、叶轮、叶轮档套和中段装完；（3）将出水段装在中段上，再装上平衡鼓；（4）将填料体顺轴装在出水段上，用拉紧螺栓将进水段、中段、出水段和填料体坚固在一起；（5）在轴上嵌上短键，装上轴套、轴封为机械密封时，应连同轴套装好，然后穿在轴上，并用密封压盖固定之；（6）装入档水套，将轴承盒装在填料体上，并且螺栓坚固；（7）装上向心推力球轴承，并套上轴承垫圈，再装上第二个向心推力球轴承，并且螺母紧固；（8）往轴承盒内注入适量黄油，并将纸垫套在轴承盖上，将轴承盖装到轴承盒上，并用螺栓紧固，再装上泵联轴器，并用手盘动转子，检查转子是否灵活；（9）将联接架装在填料体上，用螺母紧固之，并在联接架上安装好电机；（10）在泵上装好灌水回水管部件，如轴封为机械密封，还应装上机械密封泄水用的泄流软管；（11）装上联轴器柱销和填料，装好放气旋塞，黄油杯和所有的丝堵。

（四）安装时注意事项
1．用水平仪检查泵的基础，泵的底脚螺栓拧紧后，再检查泵的法兰盘平面是否垂直，便以安装进出水管。

2．各连接螺栓螺母要涂润滑脂，以防螺丝生锈。

3．在轴上装水中轴承套、叶轮、叶轮档套和平衡鼓时，轴要涂润滑油。

4．未组装平衡鼓泵轴的窜量为6.0～8.0mm组装平衡鼓后窜量为3.0～
5.0mm。

窜量小，需要在末端叶轮与平衡鼓套间加垫，串量大，车削平衡鼓套。

5．盘根填料的对口要错开。

三、其他事项
（一）超动前的准备
1．在轴承盒内加入钙基黄油；
2．拆下联轴器的柱销，试开电机，检查电机转向是否与泵相符，也可以在泵内灌满引水时，点动电机，严禁在泵内无水的情况下起动水泵检查电机转向。

（二）起动
1．打开出口法兰处的放气旋塞，打开灌水回水管路上的截止阀，通过引水碗向泵内灌注引水，若进口部分有一定压力时，则打开进口闸阀，向泵内注水。

2．关闭吐出管路上的闸阀及压力计旋塞。

3．起动电机，打开压力计旋塞。

4．压力计显示出压力后，打开真空计旋塞，并逐渐打开出口闸阀，直到获得所需压力为止。

（三）运转
1．泵长期运行时，流量不能超过性能表中规定的最大流量数值，故出口管路阻力较小时，泵的出口闸阀不能全部敞开，以免电机过载。

2．在运行中，泵的轴承温度不能超过外界温度35℃，极限温度不能大于80℃。

3．填料体内不应过热，适当调整填料压盖的松紧程度，正常漏水以每分钟10～20滴为宜。

4．定期检查联轴器的橡胶弹性圈，若有损坏应及时更换。

5．泵在运转中，发现有不正常的噪声时，应立即停车检查。