图解车子传动、减震轮胎系统!学习汽车知识!

图解车子传动、减震轮胎系统！学习汽车知识！
在很多汽车论坛都能看到一些汽车知识帖子，但在咱海福星社区类似的知识还不太多。

今天泡完论坛没事就在网上闲逛，看到有详细讲述汽车原理的帖子。

经过整理之后发到咱社区，与大家共勉！
很多网友可能有这些资料，但一是没时间整理，二是实在太懒不愿意发帖
，本人“好事”实在是汽车知识太少，看到别人夸夸其谈很是羡慕，这里转来给朋友们看看，也增长些汽车知识！
汽车是有多个系统组合而成的，每个系统都有不同的分工。

这里先了解如下几个部分：
一、汽车传动系统——传动系的种类图解
二、汽车行驶系统——弹簧减震器结构图解
三、汽车行驶系统——轮胎的结构全面图解
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一、汽车传动系统——传动系的种类图解
1、机械式传动系一般组成及布置示意图
1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥
图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。

发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。

在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。

2、发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图
1-发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴6-差速器7-车速表驱动齿轮8-主减速器从动齿轮
发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。

---------------------------------------------------------------------------------------------- 3、典型液力机械传动示意图
1-液力变矩器2-自动器变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴
液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。

液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。

--------------------------------------------------------------------------------------------- 4、静液式传动系示意图
1-离合器2-油泵3-控制阀4-液压马达5-驱动桥6-油管
液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。

主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。

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5、混合式电动汽车采用的电传动
1-离合器2-发电机3-控制器4-电动机5-驱动桥6-导线
电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。

二、汽车行驶系统——弹簧减震器结构图解
1、独立悬架与非独立悬架示意图
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a. 非独立悬架
b. 独立悬架
独立悬架如图所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。

非独立悬架如图所示。

其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。

钢板弹簧 1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图 (a)，不等的则为非对称式钢板弹簧如图（b）。

钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减，起到减振器的作用。

3、
扭杆弹簧扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。

一端固定在车架上，另一端上的摆臂2与车轮相连。

当车轮
跳动时，摆臂绕扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。

4、空气弹
簧空气弹簧主要用橡胶件作为密闭容器，它分为囊式和膜式两种，工作气压为0.5～1Mpa。

这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少，弹簧刚度也随空气压力减少而下降，具有有理想的变刚度弹性特性。

5、油
气弹簧简图油气弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体－氮）作为弹性介质，用油液作为传力介质。

简单的油气弹簧（如图所示）不带油气隔膜。

目前，这种弹簧多用于重型汽车，在
部分轿车上也有采用的。

1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座-10-防尘罩 11-油封 6、横向稳定器的安
装横向稳定杆由弹簧钢制成，呈扁平的U形，横向安装在汽车前端或后端（有轿的车在前后都装横向稳定器）。

弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形，减少了车身的横向倾斜和横向角振动。

三、汽车行驶系统——轮胎的结构全面图解 1、充气轮胎的构造
图 1-胎冠 2-胎肩 3-胎侧 4-胎圈 5-胎面 6-缓冲层（带束层） 7-帘布层充气轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成，而外胎则主要由胎冠、胎肩，胎侧和胎圈等部分组成。

2、有内胎的充气轮
胎 1－橡胶密封层 2－自粘层 3－槽纹 4－轮辋 5－气门嘴这种轮胎外观上与普通轮胎相似，但胎圈外侧上有若干道同心环形槽纹，在轮胎内空气压力作用下，槽纹能使胎圈紧贴在轮辋边缘上，使之与轮辋保证良好气密性。

3、普通斜交轮
胎普通斜交轮胎的特点是帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，各层帘线与胎冠中心线成350~400的交角，因而叫斜交轮胎。

在帘布层与胎面之间为缓冲层。

4、子午线轮胎此种轮胎的帘线与胎面中心线呈90°或接近90°角排列，帘线分布如地球的子午线，因而称为子
午线轮胎。

在帘布层与胎面之间为带束层。

带束层内各层帘线与胎面中心线夹角为10°~20° 5、轮胎花纹图。

轮胎花纹主要分为普通花纹、越野花纹和混合花纹。

普通花纹（见图A和B）细而浅，适用于比较好的硬路面。

越野花纹（见图D和E）凹部深而且粗，在软路面上与地面附着性好，越野能力强，适用于矿山、建筑工地等地面情况。

混合花纹如图（C）介于普通花纹和越野花纹之间，中部为菱形、纵向锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适于城市、乡村之间的路面行驶的汽车。

--------------------------------------------------------------------------------- 本图解讲述来自：车天下--涛涛的帖子！。