起动系统故障诊断与排除
简述起动机不运转故障诊断排除步骤
简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不运转，将会导致汽车无法启动。
因此，当出现起动机不运转的故障时，需要进行及时的诊断和排除。
下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。
一、检查电池电压起动机需要电池提供电力才能正常运转，因此，首先需要检查电池电压是否正常。
可以使用万用表或电压表进行检测，一般来说，电池电压应该在12V以上。
如果电池电压不足，需要充电或更换电池。
二、检查电路连接起动机需要通过电路连接电池和发动机，因此，需要检查电路连接是否正常。
可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏，如果发现问题，需要进行修复或更换。
三、检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一，如果继电器出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现继电器无法正常工作，需要进行更换。
四、检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现电机无法正常工作，需要进行修复或更换。
五、检查起动机齿轮起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件，如果齿轮出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以检查齿轮是否损坏或磨损，如果发现问题，需要进行修复或更换。
六、检查发动机机油发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一，如果机油不足或质量不好，将会导致发动机无法正常启动。
因此，需要检查发动机机油是否充足，并且质量是否良好。
七、检查点火系统点火系统是发动机启动的关键部件之一，如果点火系统出现故障，将会导致发动机无法正常启动。
可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作，如果发现问题，需要进行修复或更换。
总之，起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查，找出故障原因并进行修复或更换。
只有通过细致的检查和排除，才能确保汽车起动机正常运转，保障行车安全。
汽车点火系统故障排查的基本步骤与顺序
汽车点火系统故障排查的基本步骤与顺序汽车点火系统是保证引擎正常启动和运行的重要部件。
当汽车点火系统出现故障时，可能导致发动机无法启动或者正常运转。
因此，了解汽车点火系统故障排查的基本步骤与顺序，可以帮助我们快速定位并修复问题。
以下是汽车点火系统故障排查的基本步骤与顺序。
1. 确定故障表现- 指示灯：观察仪表盘上的故障指示灯是否亮起，如发动机故障灯、点火系统故障灯等。
- 引擎启动问题：确认发动机是否无法启动、启动困难或者无法保持稳定运转。
- 运行异常：发现发动机运转时的异常声音、抖动、失速等症状。
2. 检查点火线圈- 引擎失火：如果发动机启动后立即熄火，可能是点火线圈故障。
使用点火测试仪检测点火信号是否正常。
- 高压电线：检查高压电线是否完好无损，排除破损或接触不良的情况。
- 点火线圈电压：使用万用表测量点火线圈的电压是否符合规范，以确定是否需要更换。
3. 检查火花塞- 拆卸火花塞：逐个拆卸每个火花塞，检查是否出现积碳、磨损、电极间隙异常等情况。
- 清洁或更换火花塞：根据检查结果，可以选择清洁火花塞或者更换新的火花塞来解决问题。
4. 检查点火开关- 启动电路：检查点火开关的启动电路是否通畅，观察是否无法启动或者发动机启动后立即熄火的情况。
- 线束接触：检查点火开关线束的接触是否良好，排除线路断开或者接触不良的问题。
5. 检查点火控制模块- 外观检查：检查点火控制模块是否受损、破损或者烧毁。
- 故障码读取：使用故障诊断工具读取点火控制模块的故障码，以确定具体故障点。
- 替换或修复：根据故障码的诊断结果，可以选择替换或者修复点火控制模块。
6. 检查电瓶电压- 电瓶电压：使用万用表测量电瓶的电压，确认电压是否在正常范围内。
- 充电系统：检查发电机和充电线路是否正常工作，以确保电瓶的充电状态。
7. 其他可能原因- 燃油供应：检查燃油泵、喷油嘴和燃油过滤器是否正常运作，以保证燃油供应充足。
- 气缸压力：检查各缸气缸压力是否均匀，以确定是否存在气缸密封不良的问题。
起动系统故障诊断流程
起动系统故障诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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起动系线路检测与故障诊断教案
起动系线路检测与故障诊断教案一、起动系线路检测1.检查电池是否充足。
使用电压表测量电池电压，确保电池电压在规定范围内。
2.检查起动机。
使用万用表检查起动机绕组的电阻，确保绕组没有短路或开路。
3.检查起动机继电器。
使用万用表检查继电器触点的开闭状态，确保继电器正常工作。
4.检查起动开关。
检查起动开关接触点是否正常，确保起动信号能够顺利传递到起动机。
二、故障诊断1.电池电压过低。
若电池电压低于规定范围，可能是电池老化或者充电系统故障导致的。
2.起动机无响应。
若起动机无法转动，可能是起动机本身故障或者起动信号传递故障。
3.起动机转速过慢。
若起动机转速明显低于正常转速，可能是起动机磨损或者绕组故障导致的。
4.启动困难。
若车辆启动困难，可能是点火系统故障或者供油系统故障。
三、故障处理1.更换电池。
若电池性能下降，需要及时更换新的电池。
2.维修或更换起动机。
若起动机损坏严重，需要进行修理或更换。
3.检修起动继电器。
若继电器故障，需要进行修理或更换。
4.检修起动开关。
若起动开关故障，需要进行修理或更换。
通过以上教案，学生将能够了解起动系线路的检测与故障诊断方法，提高他们对车辆维修技术的理解与应用能力。
5. 检查点火系统和供油系统。
如果起动困难或无法启动，需要检查点火系统和供油系统是否正常工作。
可能遇到的问题包括点火线圈故障、点火塞磨损或供油系统压力不足。
6. 检查电路连接。
有时起动问题可能是由于线路连接不良或者接地问题导致的，需要仔细检查所有相关线路的连接情况，保证线路通畅。
7. 检查起动信号。
有些车辆可能会因为起动信号传递不了而无法启动，需要检查起动信号传递的完整性，特别是在起动开关、继电器和起动机之间的信号传递链路。
故障处理：1. 如果电池电压过低，需要先尝试通过充电来恢复电池容量，若容量无法恢复则需要更换新电池。
2. 如果起动机无响应，需要检查起动机的电源接线及地线，确保连接良好，同时检查起动机绕组和触点状态，根据需要进行维修或更换。
启动机不运转故障的诊断与排除——以大众迈腾B8发动机为例
852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。
该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。
启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。
当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。
对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。
本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。
——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。
通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。
在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。
通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。
栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。
如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。
汽车起动系故障诊断排除的思路
此 ， 曲轴 在外 力作用 下 开始转 动 到发动 机开始 自动 地 怠 速 运 转 的 全 过 程 ，称 为发 动机 的起 动 系 。起 动 系统 的基 本 组 成如 图ｌ 示 ， 由蓄 电池 、点 火 开 所
关 、起动 继 电器 、起动机 等组成 。
—１ ¨ Ⅵ
一
／ … 一 … …
图 １ 起 动 系基 本组 成
２ １ 起 动 机 不 转 ．
接 通 起 动 开 关 ，开 关 只 是 “ 哒 ” 声 并不 转 咔
动 ，说 明电磁 开关无故障 ，电机 内部 出现 故障 。
２３ 起 动 机空 转 ．
当起 动 开关打 到起 动档 ，起 动机 不转 。此 故障 现 象很 简单 ， 比较 容 易判 断 。故障 的根本 原 因是起 动机无 电磁 转矩输 出。
些 电气 的使用 ，给人 们 带来 了方便 、快捷 和安 全 ，
但 同时也 带来 诸多 问题一一 电气 系统 使用 的越 多 ， 故障 率就越 高 。起动 系统 的好 坏 ，将 直接 影 响发动 机 能 否起动 或 正常起 动 。所 以必须对 起动 系统 的组 成和 工作 原理有 所 了解 ，才 能 理解掌 握起 动系 的故
保 护线 圈 的电路 由电机 开关接 通 ，产生 磁场方 向相
反 相互 消弱 ，活动 铁芯 退 回原位 ，活动 铁芯左 移通 过 拨叉 带动 驱动齿轮 右 移 ，驱 动齿 轮与 飞轮分 离 ， 切 断启动机 电路 。
借 助外 力使 发动机 的曲轴转 动 ，使活塞 作往 复直 线
运 动 ，气 缸 内 的混 合 气 燃 烧 膨 胀 做 功 ， 推 动 活 塞 向
下 运动使 曲轴 旋转 ，而 且 曲轴 的旋 转达 到一 定 的转 速 ，才 能启动 内燃机 ，工作循 环才 能 自动进 行 。因
汽车启动系统故障诊断
汽车启动系统故障诊断在日常生活中，汽车作为出行工具的重要性不言而喻，汽车作为一个复杂的机械结构，由许多不同的部件组成，其中最重要且使用频率最高的就是汽车的启动系统。
然而，有时候汽车在启动的时候会出现一些突发性故障，这些故障可能会导致汽车无法启动，对于人们的正常出行会带来很大的不便。
因此，本文将介绍汽车启动系统故障的诊断方法，帮助人们在遇到这种情况的时候能够及时解决问题。
一、检查电池当汽车无法启动时，最常见的原因就是电池不足或损坏。
因此，我们首先要检查的是电池。
当我们打开车门的时候，一般会有车内灯亮起，如果打开车门后灯光变暗甚至完全熄灭，则说明电池问题较大。
此时我们可以尝试通过充电器给电池补充电量或者更换新的电池。
如果更换电池后问题依然存在，则需要考虑其他原因。
二、检查电路系统如果汽车启动后仪表盘亮灯但是没有发动机响动，则可能是由于电路问题导致，这时候需要对电路进行检查。
首先要检查的是电路的保险丝，有时候保险丝因为老化或者其他原因会烧断，导致电路失效。
此时需要更换新的保险丝。
如果保险丝正常则需要检查发电机和起动马达。
发电机的主要作用是给汽车的电路系统供电，同时也会为电池充电。
如果发电机出现故障，则会导致电池电量不足，汽车无法启动。
而起动马达则是帮助发动机启动的部件，如果起动马达失效则也会导致汽车无法启动。
此时需要将车辆拖到汽车修理厂检查电路并及时更换发电机和起动马达。
三、检查燃油供应系统如果汽车的电路系统正常，但是发动机依然无法启动，则需要检查燃油供应系统。
燃油供应系统的主要作用是供应燃油给发动机，如果燃油供应不足或者被污染，则会导致发动机无法正常启动。
此时需要检查燃油泵和燃油油管是否正常，如果燃油不足，则需要给油箱加油。
如果燃油供应管损坏，则需要更换新的管路。
四、检查发动机机械系统如果汽车启动时发动机发出了奇怪的声音或者动力明显减少，那么在这种情况下需要检查发动机机械系统。
时常需要检查的就是汽车的机油是否充足，在检查的时候，需要将汽车停在水平地面上，然后拉出油尺，如果油面低于标志线，则需要添加机油。
车辆启动系统的故障诊断
力 ， 说 明启动 机有 短路 、 触不 良或 机械 故障 。 果 则 接 如 启 动机 不 转 ， 则说 明启动 机有 断 路 、 短路 或机 械故 障 。
如 果启 动 机工 作 不 正常 ， 则需 进 一步 判 断启 动机 的具
向纵拉 杆 、横拉 杆 的球 头销 调 整过 紧或者 润 滑不 良 ；
侧 制 动 器发卡 ， 使制 动拖 滞 ； 车辆 装载 不均 匀。
转 向“ 飘 ” 当车辆行 驶 到 某一速 度 时 ， 发 出现 转
转向轴 及 套 管弯 曲 ， 成卡 滞 ； 造 前轮 前 束调 整 不 当 ； 前
启 动机 不工 作
可能 原 因 ：蓄 电池严 重 亏 电 ； 蓄
电池 至启 动机 间 的线路 故 障 ；启动 电路熔 断 器烧 蚀 ；
启 动 机损坏 ； 动开关 损 坏 。 启 启 动机 运转 无 力 可 能原 因 ： 电池 充 电不 足 或 蓄
源总 开关 或 电源 钥匙 开 关损 坏 、 电源线 路连 接 松动 或
动作 不 良； 啮合 杆锈 蚀 。
启 动机 空转 ， 发动 机 不 能启 动 可能 原 因 ： 动 启
机单 向离合 器打 滑或 损坏 ；启 动 机 固定 螺母 松 动 ； 驱
动齿 轮或 飞轮 齿 圈严重 缺齿 。 启 动 机 有 异 响 可 能 原 因 ：启 动 机 固定 螺 母 松 动； 驱动 齿轮或 飞 轮齿 圈磨损 严重 或缺 齿 。
正常振 动 所致 。 因是 转 向轮 胎侧 面修 补 粘贴 了较 多 原
转 勰告 哪 薰
● 贾海龙 吕金章
外倾 角不 相等 ；两侧 的转 向轮 轮 毂轴 承 间 隙不 一致 ；
操作系统的故障诊断与问题排查
操作系统的故障诊断与问题排查随着科技的发展，电脑已经成为我们生活中不可或缺的一部分。
然而，由于各种原因，我们可能会遇到操作系统故障的情况。
操作系统的故障会给我们的工作和生活带来很大的困扰，因此，掌握故障诊断与问题排查的技巧是非常重要的。
一、故障诊断的基本原则故障发生时，我们首先要做的是冷静下来，并采取正确的方式来排查问题。
以下是故障诊断的基本原则：1.记录问题：在解决问题之前，我们需要将故障的表现、时间和问题的详细描述记录下来，以便后续的排查和分析。
2.逐个排查：从最简单的问题开始排查，逐步缩小故障位置范围。
例如，首先检查硬件设备是否正常工作，然后再检查软件配置是否正确。
3.排除假设：在进行排查过程中，我们需要持怀疑态度，不断验证和排除假设，直到找到准确的故障原因。
二、常见操作系统故障及解决方案1.操作系统启动问题当操作系统无法正常启动时，我们可以采取以下措施进行排查：-检查硬件连接：确保电源线、数据线等硬件连接正确可靠。
-检查启动设备顺序：在BIOS设置中，确认启动设备顺序设置正确。
-尝试安全模式启动：如果无法正常启动，可以尝试进入安全模式进行故障诊断。
2.蓝屏或死机问题操作系统蓝屏或死机的原因可能是多种多样的，我们可以采取以下方法进行排查：-查看错误代码：当出现蓝屏或死机时，系统会显示错误代码。
根据错误代码进行排查，可以更快地找到解决方案。
-检查硬件兼容性：某些硬件设备与操作系统不兼容可能导致蓝屏或死机问题。
更新或替换硬件设备可能解决问题。
-检查驱动程序：驱动程序的问题也是蓝屏或死机的常见原因。
升级或回滚驱动程序可能解决问题。
3.应用程序崩溃或运行缓慢当应用程序崩溃或运行缓慢时，我们可以采取以下方法进行排查：-检查系统资源：检查系统的CPU、内存和硬盘等资源使用情况，确保足够的资源供应。
-升级或修复应用程序：如果应用程序版本较旧，可能存在与操作系统不兼容的问题。
更新或修复应用程序可能解决问题。
汽车启动系统的常见电路故障分析【精选文档】
启动系统典型故障启动系统的典型机械故障诊断排除一、启动机空转1．故障现象与故障原因接通启动开关后，只有启动机快速旋转而发动机曲轴不转。
这种症状表明起动机电路畅通，故障在于启动机的传动装置和飞轮齿圈等处.2．故障诊断方法（1)若在启动机空转的同时伴有齿轮的撞击声,则表明飞轮齿圈牙齿或启动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
(2）启动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀,这些故障会阻碍小齿轮的正常移动,造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
（3）有的启动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑,传动比大,效率高。
但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。
有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。
汽车启动系主要由启动机和启动控制电路所组成,其故障有机械方面的，也有电器方面的。
常见的故障现象有启动机不转，启动机运转无力,启动机空转而发动机不能启动,发动机启动后启动机运转不停,驱动齿轮与飞轮齿圈不能啮合且有异响等，下面就此逐一分析一下。
故障现象:打启动机时，有时能运转将发动机启动、有时不运转不能将发动机启动。
故障检修：故障现象是打启动机时，有时启动机转动能将发动机启动；有时则不转动。
在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的“嗒、嗒"声。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足.然后把启动机从发动机上拆下来，解体检查。
检查中发现它的四只电刷过度磨损，整流子表面有明显的烧痕。
由于电刷和整流子接触不良，造成了启动机时转时不转的故障。
用车床把整流子表面修复,再更换四只新的电刷,将启动机修复后装车试验.此时打启动机，启动机正常驱动发动机,发动机也顺利着车。
故障完全排除。
二、启动机不转1.在启动机不能正常转动时，表现为动力下降。
检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。
然后把启动机从发动机上拆下来，在拆卸过程中发现启动机的前滑动轴承已从发动机后瓢上的轴承孔中脱出。
启动系统的故障分析与诊断
江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文启动系统的故障分析与诊断目录摘要………………………………………………………………………………………………01关键词 (01)一、启动系统的简介 (02)起动机的启动类型 (02)启动机的组成 (02)直流电机的组成 (02)传动机构 (03)电磁快关 (04)二、启动系统的使用和护 (05)三、启动机的典型故障 (05)3，1起动机空转 (05)3．2启动机不转 (06)3．3启动机运转无力 (07)3．4启动机有异响 (08)四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09)、启动系统典型电路工作原理………………………………………………………………09、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除…………………………………………………10五、动系统电路的发展未来 (10)六、小结 (11)七、参考文献 (12)八、致谢 (13)启动系统的故障分析与诊断摘要静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。
发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。
完成起动所需要的装置叫起动系。
通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。
让我们知道启动系统的组成和其功用。
并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。
明确了检测和诊断的基本思路。
通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。
关键词：启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障一、启动系统的简介：起动机的启动类型：1.按驱动齿轮啮合方式（1）惯性啮合式启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。
惯性啮合方式结构简单，但工作可靠性较差，现很少采用。
（2）电枢移动式靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。
商用汽车启动系统控制电路故障诊断与排除
170AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场商用汽车启动系统控制电路故障诊断与排除朱炳耀柳州城市职业学院机电与汽车工程系 广西柳州市 545006摘 要：当前,随着汽车电子技术的不断革新,汽车启动系统的电气化已经非常普遍。
在日常使用中，若启动系统控制电路出现故障，就会影响启动系统正常工作，进而使得发动机无法正常启动，导致汽车无法正常驾驶。
本文以市面上保有量较大的某型载货汽车为例对商用汽车的启动控制电路进行故障分析和排查。
关键词：商用汽车 汽车启动系统控制电路 故障分析与排查本文结合汽车维修实际经验，对市面上保有量较大的某型载货汽车的启动系统控制电路常见故障进行分析和排查，提供一些基本的商用汽车启动系统电路故障诊断思路和解决对策。
1 商用汽车启动系统的组成与工作原理1.1 商用汽车启动系统的组成图1为该某商用车启动系统控制电路图，可以看出商用汽车启动系统主要由蓄电池、熔断丝、点火开关、发动机ECU、启动互锁继电器、起动机总成等组成。
与乘用汽车只有一个启动继电器不同的是，商用汽车启动系统中会另外设置一个启动互锁继电器，而将启动继电器集成于起动机总成中。
1.2 商用汽车启动系统电路控制原理（1）根据图1分析得知，该车需要正常启动的前提条件是必须确保在电源总开关BD32闭合的情况下，发动机ECU 的K01、K03、K05这3条电源线获得24V 的电源电压输入，同时K02、K04、K06这3条搭铁线与车身搭铁良好；（2）在前提条件满足的情况下，当驾驶员将点火开关钥匙拨到ST 启动档时，发动机ECU 分别从K35和K88针脚接到STFault Diagnosis and Elimination of Control Circuit of Commercial Vehicle Starting SystemZhu BingyaoAbstract ：A t present, with the continuous innovation of automobile electronic technology, the electrification of automobile starting system has become very common. In daily use, if the control circuit of the starting system fails, the normal operation of the starting system will be affected, and the engine cannot be started normally, causing the car to fail to drive normally. This article takes a certain type of truck with a large amount on the market as an example to analyze and troubleshoot the startup control circuit of a commercial vehicle .Key words ：c ommercial vehicle, control circuit of vehicle starting system, fault analysis and troubleshooting 启动请求信号及ON 点火信号；（3）发动机ECU 接到K35和K88针脚的信号后，在变速器置于空挡的情况下，空挡开关闭合，发动机ECU 的K68针脚输出一个24V 电压，经过空挡开关后从K19针脚输入；（4）发动机ECU 接到K19针脚的输入信号后，从K29针脚输出一个24V 电压同时K71针脚输出一个控制信号（低电位搭铁信号），电流流经启动互锁继电器线圈两端，该继电器触点吸合；（5）电流经过启动互锁继电器从起动机总成BD8针脚为起动机内启动继电器线圈供24V 电压，启动继电器触点吸合，起动机主电路接通，蓄电池通过BD10针脚直接为起动电动机供电，发动机被成功起动，点火开关回弹至ON 点火挡，起动机断电，启动电动机停止工作；（6）在发动机已经被起动的情况下，若此时再将钥匙拨到ST 启动挡，为确保安全，则发动机ECU 不会从K29针脚输出24V 电压，启动互锁继电器线圈不能获得电压，所以触点不会吸合，起动机不能正常工作，实现启动互锁功能。
电源系与起动系的故障诊断与排除
项目四 电源系与起动系的故障诊断与排除 活动一 电源系统的故障诊断与排除
3、液面高度保持正常。使用干荷电蓄电池的轿车，每行驶 7500km应检查一次电解液液面高度；对于使用免维护蓄电池的轿车， 为了确保蓄电池技术状态良好，每行驶30000km亦应检查一次液面 高度。电解液液面应保持在上、下液面线之间。液面过高容易溢出， 液面过低容易产生硫化故障。当电液量不足时，应补充蒸馏水。除 确知液面降低是由电液溅出所致外，不允许补充硫酸溶液。这是因 为电解液液面降低是因电液中水的电解和蒸发所致。 4、通气孔应保持畅通。加液孔盖或螺塞上的通气孔应保持畅 通，以防壳体胀裂。 5、保持清洁。发现蓄电池表面有灰尘和污物时应及时清除； 送充电间充电之前，表面应擦拭干净。电解液洒到蓄电池表面时， 应用抹布蘸浓度为100﹪的碱水擦洗，然后再用清洁抹布擦净；极 柱和电线接头上出现氧化物时应予清除。
项目四 电源系与起动系的故障诊断与排除 活动一 电源系统的故障诊断与排除
6、固定牢靠。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防汽车行驶时 振动受损。 （三）冬季使用蓄电池的注意事项 1、蓄电池冬季应特别注意保持其处于充足电状态，以免电解 液密度降低而结冰。表4-3所示为电解液密度与冻结温度的关系。 2、冬季补加蒸馏水，应在充电时进行，以使蒸馏水较快与电 解液混合而不致结冰。 3、冬季蓄电池输出容量减小，因此在启动冷态发动机之前， 应进行预热，以减小起动阻力矩，且每次起动时间不得超过5 s， 如需再次起动，则应间歇15 s以上时间。
项目四 电源系与起动系的故障诊断与排除 活动一 电源系统的故障诊断与排除
（一）放电电流对容量的影响 放电电流越大，电化学反应速度越快，因此蓄电池端电压下降 越快，允许放电的时间就越短。同时，放电电流越大，极板孔隙内 硫酸消耗越快，孔隙外硫酸来不及向孔隙深处扩散，因此，活性物 质利用越低，蓄电池输出容量越小。 由于放电电流越大时，电压下降越快，放电“终了”现象提前 出现。如继续放电，则将导致过放电而影响蓄电池使用寿命。 因此 在起动发动机时．必须严格控制起动时间，每次起动时间不得超过 5s，再次起动时间不得超过15s以上的时间。 （二）电解液温度对容量的影响 当电解液温度降低时，电解液粘度增大，使电解液渗透速度和 电化学反应降低，端电压下降加快，允许放电时间缩短。
发动机点火系统故障分析与排除方法
发动机点火系统故障分析与排除方法目录发动机点火系统故障分析与排除方法 (1)一、低压电路短路的诊断与排除 (2)二、汽油机高压无火的诊断与排除 (3)三、汽油机点火错乱的诊断与排除 (4)四、汽油机发动机不能起动的诊断与排除 (5)五、汽油机发动机不易起动的诊断与排除 (6)六、汽油发动机爆燃诊断与排除 (7)七、汽油机化油器回火的诊断与排除 (7)八、汽油机发动机振抖的诊断与排除 (8)一、低压电路短路的诊断与排除1故障现象（1）打开点火开关，电流表指“0”不动或小于正常值不摆动。
（2）发动机不能起动2故障原因（1）供电系统故障：蓄电池存电严重不足。
，桩柱接线松动或接触不良。
（2）线路故障：蓄电池至分电器触点之间断路。
2故障排除（1）打开点火开关，电流表指“0”不动，其他仪表也不摆动,则为蓄电池至点火开关间断路或蓄电池搭铁松脱。
蓄电池存点严重不足Q（2）打开点火开关，转动曲轴时，电流表指示小电流放电，表明点火开关至断电触点间断路。
用搭铁试火法确定故障部位。
（3）拆下分电器接柱上，若无火花，则此故障在此导线与点火开关之间。
（4）测试附加电阻，若附加电阻输入端有火花，附加电阻输出端无火花，可用万用表检测附加电阻的阻值。
（5）测试点火线圈低压电路，若点火线圈低压输入端有火花，输出端无火花，应检测其初级线圈是否断路。
（6）分电器低压输入端有火花，用此线刮擦接线柱无火花，此时应打开分电器盖，摇转曲轴，看断电触点是否闭合。
不能闭合，表明触点间隙过大，应检查调整触点间隙。
能闭合，应检查接线柱到活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良，触点是否严重烧蚀或脏污。
二、汽油机高压无火的诊断与排除1故障现象(1)打开点火开关，起动发动机，电流表动态正常。
(2)发动机无着火证兆，不能起动。
2故障原因(1)点火线圈次线圈断路或短路。
(2)分火头漏电。
(3)分电器盖漏电或中心碳极脱落。
(4)高压线断路。
(5)火花塞不良或淹死3故障排除(1)打开点火开关，从分电器盖上拔下中心高压线，使其端头距汽缸体约5~7mm,拨动触点试火，若无火花应检查点火线圈。
起动机故障诊断流程
起动机故障诊断流程
一、检查启动条件
1.以一定速度启动发动机。
在检查过程中，有必要确定发动机是否能保持启动所需的速度。
2.当达到足够的速度时，继续检查点火、燃油和压缩系统，这是发动机的三个要素。
3.如果由于起动系统故障导致发动机不能达到足够的转速，即使发动机处于正常状态也不能起动。
二、更换电池后检查启动情况
在某些情况下，无法找到故障原因是因为以下恶性循环：发动机不启动→用户启动车辆需要很长时间→电池没电→车速不够。
在这种情况下，首先更换电池，然后检查速度和启动性能。
如果更换后电池仍然不正常，不能达到足够的速度，检查起动系统和发动机的旋转阻力。
三、检查发动机旋转阻力
如果发动机旋转异常，可能是由两个原因引起的：起动系统故障和发动机旋转阻力过大。
如果发动机的旋转阻力正常，启动系统出现故障，启动系统的启动能力下降，那么发动机就无法获得足够的转速。
如果启动系统正常，但发动机转动阻力过大，也会使发动机无法获得足够的转速。
四、与故障诊断码输出结果的一致性
虽然DTC的输出结果显示异常，但DTC显示的故障与用户指出的故障不同。
在这种情况下，有必要检查故障诊断码和故障症状之间的关系。
五、确认“发动机起动困难”的症状
“发动机起动困难”这一表述并不能说明故障原因。
发动机在不同情况下难以启动的原因不同，比如发动机是否有初燃或启动时间长。
汽修毕业论文 发动机无法起动的故障诊断与排除
汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除汽修毕业论文发动机无法起动的故障诊断与排除序言发动机是汽车的心脏，如果发动机无法起动，将会导致汽车无法正常运行。
对于汽修技术人员来说，能够准确诊断和排除发动机无法起动的故障是一项必备技能。
本文将分析发动机无法起动的原因，并提供一些常规的故障排查和排除方法。
一、电路故障1. 电瓶故障当发动机无法起动时，首先需要检查电瓶的状态。
可能的故障原因包括电瓶电量不足、电瓶接线松动或腐蚀等。
解决方法是通过使用电瓶测试仪检测电瓶电量，确保接线良好且无松动或腐蚀，必要时更换电瓶。
2. 点火系统故障发动机无法起动还可能是由于点火系统故障引起的。
检查点火线圈、点火开关、火花塞等部件是否正常工作。
确保点火系统正常后，重新启动发动机。
二、燃油系统故障1. 燃油不足燃油不足是导致发动机无法起动的常见原因之一。
检查燃油表是否显示燃油余量，如果油量过低，需要加注足够的燃油。
2. 燃油供给问题燃油供给不良也可能导致发动机无法起动。
检查燃油泵、油箱和燃油过滤器是否正常工作，确保燃油能够顺利供给到发动机。
三、点火系统故障1. 点火时序问题点火时序问题可能导致发动机无法正常起动。
使用点火正时工具来检查点火正时是否准确。
如果点火正时不正确，需要进行调整。
2. 火花塞故障火花塞故障也是造成发动机无法起动的常见原因之一。
检查火花塞是否干净，电极间隙是否正确，必要时更换新的火花塞。
四、机械故障1. 气门调整问题气门调整不当可能导致发动机无法正常工作。
检查气门间隙是否准确，并进行必要的调整。
2. 曲轴传动问题曲轴传动问题也可能导致发动机无法启动。
检查曲轴皮带或链条的状态是否正常，如有必要，进行更换或调整。
五、其他故障可能性除了上述列举的常见故障，还有一些其他原因可能导致发动机无法启动，如空气滤清器堵塞、进气管道漏气等。
在排查故障时，要充分考虑这些可能性，并相应进行检查和修复。
结论发动机无法启动可能由多种原因引起，包括电路故障、燃油系统故障、点火系统故障、机械故障以及其他故障可能性。
(完整版)起动机故障检测与排除毕业设计论文
目录摘要本论文主要对汽车启动机的构成，各个部件，工作原理和工作过程，典型故障作了详细的介绍。
进而分析了汽车启动机的故障检测和排除。
然主要是叙述汽车启动机的结构，工作原理和工作过程，但是这样可以更清晰的表现出汽车启动机的故障原理。
本论文对启动机的常见故障作了诊断和研究。
关键词：启动机：故障检测：故障排除起动机故障检测与排除作者：尹吉凯一、引言汽车工业一直是世界发达国家的主要工业之一，在我国工业已经成为国名经济的支柱产业之一。
汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们正常生活的各个方面。
中国是全球最具潜力的汽车大市场，2004年我国汽车产销量双突破500万辆，呈快速增长的态势。
但是在成长的同时引发了诸多安全问题，这要求汽车必须有完备的安全性能。
启动机在汽车上是必不可少的，因此做好启动机的检测与排除是十分重要的。
提高启动机工作的可靠性。
在这过程中参阅了国内外许多有关方面的书刊，吸收了不少启动机方面的知识。
二、起动机概述起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。
起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。
它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。
起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。
三、启动机的结构和类型1启动机的结构车用启动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图3-2所示。
（1）串励直流电动机电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生电磁转矩。
串励直流电动机由电枢、磁极、壳体等主要部件构成。
①电枢电枢是直流电动机的旋转部分，包括点数周、转向器、电枢铁心、电枢绕组等部分。
为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流用较粗的矩形裸铜线绕制而成.换向器由铜制换向片叠压而成，且云母片的高度略低于铜制换向片的高度，为了避免磨损的粉末落入换向器之间造成短路，启动机换向片间云母片的高度一般不能过低，电枢绕组个线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时的改变电枢绕组中电流的方向。
汽车启动系统故障维修的案例（冷启动故障现象及故障的排除过程）
汽车启动系统故障维修的案例（冷启动故障现象及故障的排除过程）车启动系统故障维修的案例（故障现象与快速诊断排除过程）本⼈从事汽车维修⾏业⼗余年,囊括汽车:从维修检测,汽车检验检测,竣⼯出⼚、多种国产品牌车⼚售后特约维修服务专员。
等。
今天,本着照顾⼴⼤车友司机群体的观点出发,不过去深⼊地去研究讨论技术层⾯,根据经验能够在⼒所能及的范围下,让⼴⼤司机朋友车友快速实现⾃⼰的动⼿和创新能⼒,简单分析处理各型号车辆间互通⽤型”病症”之⼀:冷车启动困难的⼀些典型案例(以汽油机为题)。
其中多篇幅讲⾄引发故障的原因与⼈的因素，是⾃⼰多年的⼀些看法想法的总结，⼀个合格的修理技师，不应只放在技术解答攻尖⽅⾯，同时注重⼈素养的提⾼与责任⼼的增强，其实这才是决定⽇常车辆修理故障排除与事故率的关键因素。
如果有耐⼼，不嫌我罗索，就往下看吧。
（⼤部分晚上所写，匆忙与不头脑不清楚会造成多处错误，凡请更正与谅解）。
前⾔：1、维修⼈员不仅⾃⾝要注意，还有责任时刻提醒驾驶者，养成良好的驾驶习惯，遵规守纪，重视⾃⼰⽣命的同时也是关爱其他个体或群体的⽣命安全。
驾驶员时刻保持清醒头脑2、平时正确的保养也很重要,时间与公⾥数是⼀个标志,以任⼀先到条件期限为准，就算车辆没有移动,时间到了仍然要进⾏正确的底盘与动⼒的维修保养,各⽣产⼚家各车型均配备有服务与使⽤⼿册，严格按其规定的进⾏保养与维修。
遇到⼩问题,及时修复恢复,不要”积少成多”,等到⼤问题来了就晚了.3、正确的选择发动机润滑油与离合器和杀车系统专⽤油，并⾮价格越⾼油质越好，选择合适的品牌合适的粘度级别及国家标定参数等对车辆的运⾏有很⼤的影响关键。
如发动机润滑油，并⾮价格越贵质量越好，⽽要根据⽓候的环境影响，南北的温差，⼤⽓压⼒等多⽅⾯考虑，再决定使⽤购买。
所以平时的⼀些知识的积极是很重要的。
4、交通法律法规的掌握，汽车常识的掌握，遇突发事件（如突然没有杀车）的处理能⼒，都是需要平时的学习与积。
汽车起动机运转故障诊断及排除
汽车起动机运转故障诊断及排除汽车起动系统是由汽车起动机、电磁开关、启动继电器、蓄电池等结构组成。
在汽车起动系统中任何结构的故障都会导致汽车停止正常运转，发动机无法运行。
为此，通过分析汽车起动系统中存在的任何故障讨论研究，分析故障发生原因，并制定相应的故障排除措施。
标签：汽车起动系统;故障分析;排除措施TB0 引言随着我国经济的飞速发展，我国汽车工业方面也取得了显著成果，就2014年上半年来看，我国汽车持有量已达到1.1亿辆，就相关数据表明，我国私有汽车持有量已超越日本，世界排名第二，仅次于美国。
同时随着我国汽车数量的飞速增加，在带给人们便捷方便的同时，汽车电气故障问题也随着产生，作为直接影响汽车发动机正常运转的汽车启动系统，其质量的好坏决定了汽车电气系统的整体结构是否稳定，常见的汽车起动系统故障有汽车启动机出现空转、不转、无力，起动机齿轮异常、电磁开关出现异常响动等，本文就是通过对上述各故障进行故障分析，并结合实际情况，制定出相应的故障诊断措施和维护模式。
1 汽车起动机空转现象1.1 空转情况汽车发动机在接通电源后，汽车起动机出现空转现象，齿轮不能带动发动机运行。
1.2 故障分析汽车起动机中的单向啮合器由于搭扣不紧而造成啮合器打滑或起动机飞轮齿出现严重磨损或损坏现象;起动机电磁控制系统的电磁开关较短或起动机电磁枢纽中的辅助线圈出现短路现象或短路现象，从而导致电磁枢纽偏离原有的工作位置;起动机出现拔叉脱槽现象，致使小齿轮不能正常驱动，无法达到啮合模式。
1.3 具体排除措施产生起动机空转现象大致可分为以下两种情况，一种是启动机内部的小齿轮不能与其齿圈相结合，从而造成起动机出现空转现象，其故障主要来源于汽车起动机内部的控制中心和操作中心;另一种是汽车起动机内部的小齿轮与其齿圈结合在一起后，致使啮合器出现打滑现象而使汽车起动机空转现象的存在，其故障的主要来源于汽车起动机内部的啮合器结构。
因此，针对上述出现的故障可知，若是故障原因出现在汽车内部小齿轮不能和齿圈相结合，就机械强制模式下的汽车起动机来说，则应先仔细检查汽车传动叉行程是否合乎指定标准，若偏离指定标准，小齿轮与齿圈结合时，啮合器的主接触头就已经与主接触盘相接触从而造成汽车起动机出现空转情况。
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起动系统故障的诊断与排除
课型
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新授
授课对象
中职一年级学生
教
学
目
标
重点
1、起动系统常见故障现象。
2、起动系统常见故障的原因诊断。
难点
1、起动系统电路的工作原理。
2、起动系统故障的诊断与排除。
德育渗透
1、实践过程中，安全第一。
2、实践过程中，用理论指导实践。
板
书
设
计
起动系统故障的诊断与排除
一、起动机不转 四、起动机撞击异响
师演示，学生观察。
生检测蓄电池电压。
授
课
内
容
电磁绕组、励磁绕组
电枢轴
换向器
起动机轴承
c.诊断排除
检测蓄电池电压、起动机接线柱接触不良。
起动机的检测：电磁绕组的通断及短接情况、
换向器的表面磨损、电枢轴弯曲情况检测。
3.起动机空转
a.现象
接通启动开关，听见起动机转动声音，但是发动机无法启动。
b.原因
飞轮齿圈磨损
二、课前回顾
教师以提问的形式：
1.起动系统的结构组成。
2.起动系统的电路。
3.起动系统的工作原理。
三、引入新课
教师以日常常见例子引入：
车辆无法启动，打开点火开关，听不到任何响
声，请学生猜测是什么原因造成。
四、开始讲课
1.起动机不转动
a.现象
发动机无法启动，听不见“嗒嗒”声。
b.原因
蓄电池亏电
线路故障
1.现象 1. 现象
2.原因 2. 原因
3.诊断与排除 3. 诊断与排除
二、起动机转动无力 五、起动机失去自动保护功能
1. 现象 1. 现象
2. 原因 2. 原因
3. 诊断与排除 3. 诊断与排除
三、起动机空转
1. 现象
2. 原因
3. 诊断与排除
课
堂
反
馈
讲授内容
师生活动
授
课
内
容
一、教师点名
查学生是否全部出勤及未到原因。
师演示电阻的测量方法，看是否在规定值内。
电枢轴及换向器需要用肉眼观察。
生按老师要求检测小齿轮磨损情况，是否有落齿现象。
检测单向离合器
运转起动机，看行程长短。
生观察小齿轮磨损情况。
师检测电磁开关运行情况。
调整 或更换。
师演示复合继电器故障的检测。
课
堂
小
结
1、起动系统常见故障现象。
2、起动系统常见故障的原因诊断。
点火开关、启动继电器故障
起动机控制装置故障
起动机内部故障
c.诊断排除
检测蓄电池电压
继电器的检测:两端接通蓄电池电压，看另外2个端子是否吸和，能听见嗒嗒声。
起动机本身故障：短接电磁开关上的“启动开关”与蓄电池接线柱，看是否运转。
2.起动机转动无力
a.现象
接通启动开关，起动机转动缓慢。
b.原因
蓄电池和导线故障：起动机接线头脏污，接触不良。
起动机本身故障：
班长做记录。
抽学生作答，学生可以结合实物、电路图答题。答不出题的学生要做个小游戏，既可以活跃课堂，又可以警戒同学。
学生猜测故障点，发动机故障、起动机故障。教师提点，学生确认起动机故障。
师给学生演示故障。
学生找出起动机线束、启动继电器、点火开关，并确认位置。
生用万用表测蓄电池电压。
师提示可有其他简单方法，如听电喇叭声音。
单向离合器打滑
电磁开关铁心行程太短
4.起动机撞击异响
a.现象
启动，听到“嘎嘎”齿轮撞击声。
b.原因
启动小齿轮损坏
电磁开关行程调整不当
电磁开关内部线束问题
5.起动机失去自动保护功能
a.现象
将点火开关到达启动档，有齿轮撞击声。
b.原因
充电系统故障
复合继电器故障：触点烧蚀、线圈短路短路
生给蓄电池充电、清除接线柱上脏污。
课
堂
作
业
1、起动机内单向离合器出现故障时，有什么现象，及检测步骤。
2、实训题：将起动机拆下来，蓄电池提供电源，怎样接线使起动机运转起来。