如何优化铁路自备车管理的思考

如何优化铁路自备车管理的思考
随着当今社会新形势的不断变化，铁路业的发展也日新月异起来。

我国铁路事业的发展可以追溯到清朝末期，至今已经有二百多年的历史。

在铁路发展过程中，铁路自备车作为煤炭运输一个重要工具，其管理问题也越来越引起人们的重视。

在关于自备车的管理中人们应该坚持站在宏观的立场上进行问题分析、坚持专门化、细微化管理，同时还应该看到在自备车管理中存在的诸多问题。

标签：优化铁路自备车管理
引言
随着改革开放的不断深入，我国的经济水平也得到了较大的提高，特别是在我国确立了市场经济制度以后，我国经济更是迈进了一个新的时代。

经济的不断发展使得社会习俗也发生了变化，人们在日常生活中增加了煤炭的使用量，冬天需要煤炭取暖、日常需要煤炭发电，在我国大型工程的施工也离不开煤炭的使用。

这些煤炭的产地是固定的，要想运输到各地就必须依靠各种交通工具，其中铁路自备车可以说是运输煤炭的主要交通工具之一。

神华铁路货车运输有限责任公司拥有一套自己的自备车管理系统，但是关于铁路自备车运送时，在使用、管理、检修等问题上还是容易或多或少的出现一些问题，尤其是目前自备车的闲置问题亟待解决。

一、铁路自备车的概况
铁路自备车是在新时期经济发展下存在的产物，主要用途是用来运送能源物资，比如石油、煤炭等。

铁路自备车是以我国铁路网为基础，以各地的能源物资为动力，继而运营起来的。

神华的煤炭资源往往是用铁路自备车来运输的，依托于自营铁路和国有铁路的铁路网以及丰富的煤炭资源，充分运用铁路自备车进行资源运送。

由此，关于自备车的运营、管理、检修、安全等一系列问题也引起了人们的密切关注。

二、铁路自备车在管理时存在的消极因素
1.自备车需求量容易受市场的影响
我国铁路业在发展过程中难免遇到这样的问题，那就是每年冬天也都是当我国铁路运输压力最大的时候，这个时候人们无论乘坐什么样的交通运输工具都会遇到人满为患的情况，所以在这个时候各个电厂也会加足马力进行煤炭储备，如果这个时候市场需求量减少的话，就会出现煤炭过剩的情况，自备车的运输自然也会受到严重的影响。

自备车运输是十分容易受到市场影响的，究其原因是由自备车运送物资的属性所决定的，随着现代交通运输业不断的发展，各种交通运输种类不断增加，但
是自备车运输的重要地位却是难以撼动的[1]。

这就要求各个管理部门必须做好相应的应对措施，加强铁路自备车的管理，才能尽量避免自备车受到市场的影响。

2.自备车的管理易受到季节的影响
由于自备车运输资源属性的特殊性，在运输时需要密切注意其安全问题，在自备车管理环节中，安全是一个重要的环节。

在夏季时，由于运输资源易燃的特点，所以在各地都加长了技检作业时间，这是自备车在夏季易造成大量滞留的原因之一。

在冬季时，由于迎来了春运的高峰期，我国铁路压力剧增，所以政府减少了货物列车的运输对数，使得大量的自备车滞留在各个铁路点，造成许多煤炭资源无法运送到位。

自备车的大量滞留问题究其原因，还是由于企业铁路系统不完善所致，以某公司为例，公司所面临的情况是自备车大量闲置保留，公司从2010年的25744辆增加到目前49437辆自备车，这种情况出现的原因便是因为其铁路系统的成熟程度不能跟国有铁路所相比拟而造成的。

3.安检设施的不完备影响自备车的管理
在许多铁路站点上，由于车辆的通行量大，但负责安检的人员少且安检设备落后，使得自备车的管理受到了影响。

特别是在东北地区，许多车辆在准备卸货时才被发现自备车的某项指标不合格，车辆因而被扣留。

这种情况严重损害了自备车的管理，同时还增加了维修的时间，由于是在卸货时才发现问题，所以增加了工作人员协调检修的难度、同时也检验了各个铁路站点的管理水平的高低。

并且在这种突发情况影响下，又会造成大量的自备车的停滞，这种停滞由于是突发状况，没有相对应的应急措施，容易影响车辆的正常秩序。

4.煤炭市场的衰落造成了大量自备车的滞留
伴随着新型能源的不断兴起，煤炭这种传统的资源受到了冲击。

同时随着人们环保意识的加强，相比煤炭这种污染较大的传统资源，人们更乐于使用清洁的新型能源，造成了煤炭市场的不断衰落。

市场作为一个整体，是相互影响的[2]。

煤炭市场的不断衰落也造成了运输业的衰落，这也就意味着大量自备车被滞留下来。

我们无法改变煤炭市场，只能通过新技术的革新减少煤炭的污染程度。

但是我们可以通过各种管理手段，将滞留在各个站点的自备车利用起来，使得自备车不再单单只具备运输能源物资的工具，还能用在其他的用途上。

三、加强自备车管理的措施
通过了解自备车管理所存在的问题，使得我们意识到解决这些问题、加强自
备车管理的重要性，对于自备车的管理我们需要注意要从如何提高运输效率、完善安检设施、增加运送利润这些方面进行思考，只有这样才能尽量减少自备车和市场的联系，使得自备车产业能够独立的进行发展。

1.自备车管理的内涵
在自备车发展过程中，自备车的管理成为一个我们不可回避的问题。

自备车管理主要便是通过对自备车运行过程的监控，来了解自备车在运行的整个过程中所存在的消极因素，从而设计出解决方案、积极进行解决，消除自备车管理过程中的问题。

这种管理虽然看似简单，但其实却不容易做到完美，由于管理涉及到各个环节—装货、运送、检修、卸货，所以造成了管理的复杂性与难监管性，给铁路自备车的管理造成了一定的困难。

2.建立信息化自备车管理系统
自备车在输送煤炭资源时，有其特定的路线，自备车往往都按照这些特定的路线行驶，但是现实生活中，在这些特定路线中往往会出现一些突发情况，以致使自备车无法正常运行下去，建立信息化自备车管理系统，就是为了避免这种状况的发生。

建立信息化自备车管理系统，我们需要明确了解各个自备车的运行路线、行驶速度、车况、技检情况等等。

以此为基础来建立一个庞大的信息化的资源库，用来勘测车辆的情况，及时对车辆的情况作出判断，以便在车辆发生意外时以最短的时间赶到现场。

3.实现自备车辆的专门化
在管理自备车时，应该坚持自备车辆的专门化。

即建立一个专门的部门对自备车辆进行管理，避免各种管理部门鱼龙混杂、相互推诿责任现象的发生。

在建立自备车辆的专门化时，应该坚持将这种专门化贯彻于管理的全过程，从车辆的装货到卸货，都置于管理之下，避免那种部分过程监管不到位情况的出现[3]。

同时车辆的购买、运行、维修过程中都应该置于这种管理之下，结合信息化管理系统，在管理、监管之下来实现自备车管理的最大化。

自备车管理便实现了从以前的人管到未来智能化管理的跨越了，这看似简单的一小步，其实在实际中却要付出很多。

四、结束语
自备车辆的出现是在新中国铁路网的基础上得以形成的，这是一个艰难的过程。

是有着无数先辈汗水的工程。

但是随着时代的发展，我国新型能源的出现，自备车的发展似乎遇到了难以突破的瓶颈。

这就促使自备车辆必须开始进行革新，才能够重新焕发出它本来的光芒。

改革的关键不单单是在于对车辆本身的革新，更在于对于管理技能的革新。

在革新管理技能时，必须依托于我国现在的技术和发展前景，建立符合实际的管理系统，这样才能够达到我们预期的目的。

但是我们必须知道自备车管理的革新是一个漫长的过程我们若想实现最佳效果，就
必须要有攻坚的决心，才能实现目标。

参考文献
[1]李红杰. 自备铁路车辆经国家铁路过轨运输管理模式研究[D].长安大学，2014.
[2]龚晓曼. 物联网技术在铁路自备车管理中的应用研究[D].西南交通大学，2013.
[3]吕茵. 企业自备车经铁路过轨运输运营组织优化[D].长安大学，2012.。