轨道交通地下连续墙施工技术探析

轨道交通地下连续墙施工技术探析
发布时间：2022-07-20T06:54:46.516Z 来源：《工程建设标准化》2022年第37卷第5期作者：苏瑞谈家国
[导读] 地下连续墙是工程施工中一种常见的施工手段，因为具有良好的防水、承重以及挡土等作用，解决了地下工程施工部分容易出现的质量问题，正是因为这种技术具有诸多优势，被应用到城市轨道交通工程施工中，以保证整体的施工质量。

苏瑞谈家国
德州鹏通公路工程有限公司山东德州 253000
摘要：地下连续墙是工程施工中一种常见的施工手段，因为具有良好的防水、承重以及挡土等作用，解决了地下工程施工部分容易出现的质量问题，正是因为这种技术具有诸多优势，被应用到城市轨道交通工程施工中，以保证整体的施工质量。

运用该施工技术，应遵循放样、施工、成槽、清槽、制作钢筋笼的顺序以及要求施工，保证每一个环节都符合技术标准，避免出现因为施工不达标而影响城市轨道交通工程整体质量。

关键词：轨道交通；地下连续墙；施工技术
1城市轨道交通工程施工的主要特征
1.1施工环境复杂性
城市轨道交通工程具有一定的复杂性，使用的物料、技术相对繁杂，且施工工期较长，造成整个工程在施工中很容易受到外界环境的影响。

如施工进度会受到施工路段地下环境的影响，尤其是地质类型相对复杂的地段，受地下承压水干扰，施工中面临着坍塌等诸多的隐患。

同时，城市轨道交通工程在施工时，通常施工时间较长，施工中一些质量问题如果不能及时解决，就会严重影响到城市轨道交通工程施工的质量。

1.2施工范围广
城市轨道交通分布范围较广，正是因为如此，在工程施工区域周围会有很多建筑物分布，且施工区域地下也同样分布着各种各样的管道，一旦破坏管道的安全性，就会影响整个城市的正常运行，所以在施工中，应该注意避免影响这些管道的安全性。

基于城市轨道交通工程施工范围较广，且施工环境复杂的现状，采用地下连续墙技术，就成为一种首选的施工技术手段。

2地下连续墙的作用
城市轨道交通工程施工采用连续墙有着显著的作用。

首先，在工程施工中，会影响地表土稳定性，如果不采取必要的措施，施工范围内就会容易出现坍塌问题，影响正常施工。

在这种情况下，就需要借助连续墙具有的挡土墙功能，挡土效果显著。

其次，连续墙规定了沟槽的具体位置，使每个单元槽段有了清晰的划分，可以作为测量挖槽标高、垂直度以及精度的衡量基准。

再次，地下连续墙可以起到支撑重物的作用，也能作为挖槽机械轨道、钢筋笼以及接点搁置的支点，荷载作用良好。

最后，这种施工技术手段存续泥浆功能显著，使用连续墙之后，能够存续施工中产生的泥浆，保持沟槽中泥浆液面的稳定性，防止泥浆出现漏失问题，对城市轨道交通施工有着重要的作用，土层稳定性增强。

3城市轨道交通地下连续墙施工技术种类
3.1放样
施工放样是进行地下连续墙施工重要的工序，放样之前要做好复测工作，要依据基准点、线以及高程点，保证复测的精确度。

在复测保质保量完成之后，进行施工放样。

3.2导墙施工及泥浆选择
1.导墙施工
导墙施工处理在城市轨道交通工程施工中占据着重要的地位，在施工中要确保成槽方位具有较高的精准性以及良好的垂直性，只有确保这些细节，才能够保证整个施工质量。

为了保证连续墙质量优质可靠，此时就可以使用现浇钢筋砼，同时在其中加入早强剂，这样就能够控制墙厚度约0.2m左右，深度一般要保证在1.5m左右，施工人员还可以在墙角之下布设约0.1m的素砼垫层。

在开挖沟槽过程中，应该保证导墙分段处理长度要符合模板总体长度，满足施工标准要求。

长度一般应该控制在30～50m之间。

此外，施工缝形式最好使用凹凸形式，在内部还要扩充相应的钢筋插筋。

在混凝土工程完成之后，要对其外表做好凿毛处理，这样就会使导墙形成一个有机的整体。

施工中，要保证在施工缝做好地下连续墙接头处理工作，一般应该将接头错开。

在开挖导墙沟槽过程中，充分利用小型反铲挖掘机设备，这样处理的效果就会更好。

在连续墙侧面，为了保证垂直度，需要人工进行修直处理。

处理塌方或者是开挖过宽方位时，还需要使用石砖墙外膜。

施工中，通常可以在中央位置设置排水沟，这样就能够快速实现排除坑底积水，同时还可以在适当的距离设置集水坑。

在排水的过程中，为了提高效率，可以使用抽水泵进行排水。

开挖导墙时，要及时去除废弃管线障碍物。

施工人员还应该重视做好废弃管路断裂口处理，使其达到优质密封状态，有效避免泥浆渗漏问题出现。

在转角处理时，因为导墙转角位置一般都呈现圆弧形状，又因为分幅槽宽原因，还需要保证城市轨道交通地下连续墙成槽阶段断面整齐性，导墙转弯通过外放处理之后，整体应该高于0.4m。

在过河段导墙操作处理环节，河道流域过程，还要利用回填土方法回填，在连墙成槽阶段，很容易造成槽壁塌方，也可能导致墙坍塌，直接对地下连续墙处理造成一定的危害。

所以在地下连续墙两侧，要使用搅拌桩进行必要的加固工序处理，这样才能稳固整体的结构。

2.泥浆选择
导墙施工采用的方法为现浇钢筋混凝土形式，导墙主要功能为成槽导向、承重以及储存泥浆，在施工中要重视做好施工场地的平整、测量定位、挖深槽、开挖沟槽断面、绑扎钢筋、支撑模板，完成这些工作之后，才能浇筑混凝土。

横断面需要使用分段式施工模式，钢筋砼需要现浇。

拆模之后，还要加设支撑，提升导墙整体强度，避免质量受损。

为了保证地下连续墙的质量，应重视泥浆质量，这直接关系到挖槽、冲槽以及清槽工作质量。

若泥浆选择不合格，就会直接造成导墙出现质量问题。

3.3成槽技术
在施工中，有很多类型的槽段，常见的如一字型、L型槽段，其中一字型槽段一般在6m左右符合工程标准，施工中通常使用冲孔成糟
或者是挖槽形式，施工时要依据施工情况选择施工方法。

在使用挖槽法时，通常要先挖两边，再挖中间，抓土时应确保抓斗中心平面要与整个导墙的中心平面相互一致，施工人员要做好槽壁整体垂直度以及是否变形的观察，保证工程施工测量与纠正的及时性。

在成槽时，保证抓斗匀速、平稳施工，避免泥浆出现波浪现象，使整个土层失去稳定性，提高成槽垂直精确度。

此外在施工中，为了保证槽段稳定性，应该控制泥浆指标，提高泥浆质量。

这就需要在施工中，使用钠基膨润土，这种类型土壤可以适应地下连续墙护壁要求，能够在槽壁上形成厚薄均匀且有韧性的泥皮，避免水分流失，不会对施工地点附近地层含水量造成干扰，防塌陷性能得以改善。

3.4清槽施工
成槽工序完成之后，还需要做好清理工作。

第一，采用循环法开展清渣工作，通过输浆管泵浆，泥浆流动之后，其中泥渣等垃圾物质会顺着槽孔流出，施工人员要做好捞渣工作。

第二，当泥浆中泥渣等含量相对较大时，可借助空气吸泥方式清理，并保证槽孔中新泥浆的补给。

第三，为确保槽内达到要求，应做好反复清槽工作，保证沉渣整体厚度满足清槽要求，一般厚度应小于等于100mm，泥浆整体含砂率在0～5%这个区间内，要把控好泥浆含量。

3.5制作钢筋笼及混凝土浇筑
首先，制作钢筋笼需要确保焊接电流保持稳定，做好固定搁置点标高，使吊筋长度符合要求。

其次，浇筑混凝土时，保证导管底、槽底之间距离，且导管埋入混凝土中的深度要大于等于1.5m。

浇灌过程中，还需要做好混凝土高度测量工作，满足要求之后，拔出导管，避免导管拔空或者是埋管过深的问题。

只有这样，在投入使用之后，才能够保证连续墙质量。

结束语
地下连续墙技术具有功效高、工期短、质量可靠等优势，已经成为当下城市轨道交通地下工程施工中最为重要的一种技术手段，其保证了城市轨道交通的施工质量。

本文对地下连续墙技术进行分析与探讨，以期在实际施工中能够发挥其作用。

参考文献
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[2]郑旭朋.地铁复杂地层地下连续墙成槽施工技术[J].中国高新科技,2021(18):146-147.
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