技能认证车辆乘务员考试(习题卷30)

技能认证车辆乘务员考试(习题卷30)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]制动机低速缓解容易发生（ ）事故。

A)断钩
B)拉伸
C)折损
D)折裂
答案:A
解析:
2.[单选题]AM96型转向架空气弹簧高度为（ ）。

(t为调整垫厚度）
A)［(300＋t)±3］mm
B)(567．5±3）mm
C)［(340＋t)±3］mm
D)［(280＋t)±3］mm
答案:B
解析:
3.[单选题]车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外( )范围内。

A)40mm
B)45mm
C)50mm
D)100mm
答案:C
解析:
4.[单选题]车辆空车脱轨在一侧挂机车选用的钢丝绳直径为（ ）。

A)22 mm
B)32 mm
C)40 mm
D)50 mm
答案:B
解析:
5.[单选题]路基由（ ）组成。

A)路堤和路堑
B)路肩和边坡
C)钢轨和道床
D)钢轨和枕木
答案:A
解析:
6.[单选题]途中25T型客车气路控制箱集成气路板上的止回阀漏风，可以用( )紧固。

D)活动扳手、钢丝钳
答案:A
解析:
7.[单选题]熔体的熔断电流一般是额定电流的( )倍。

A)1.3
B)1.5
C)1.6
D)2
答案:D
解析:
8.[单选题]ST型闸调器在构造上由（ ）组成。

A)本体部分
B)控制部分
C)连接部分
D)A、B、C三种综合
答案:D
解析:
9.[单选题]QD－K型气路控制箱，当总风管供风时，（ ）打开，其余各球阀关闭。

A)球阀3、球阀4
B)球阀1、球阀2
C)球阀5、球阀6
D)球阀1、球阀2、球阀3
答案:B
解析:
10.[单选题]污物箱是由内箱体（不锈钢）、真空发生器箱、系统控制器箱、水分离器、两个液位开关( )、排空阀、通气阀、冲洗阀和防冻系统以及手动排放装置等组成。

A)（50%和60%）
B)（60%和80%）
C)（80%和90%）
D)（80%和100%）
答案:D
解析:
11.[单选题]车辆乘务员发现下列危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动阀停车( )。

A)列车发生火灾
B)列车上有人死伤
C)轴温达到外温加60℃或绝对温度达到90℃
D)发现车辆配件损坏
答案:A
解析:
12.[单选题]运用客车质量鉴定规定:摇枕挡,旁承间际过限属( )故障.
A)A类
B)B类
解析:
13.[单选题]车钩中心线的标记线宽为（ ）。

A)5mm
B)3mm
C)4mm
D)6mm
答案:A
解析:
14.[单选题]紧急制动阀是车辆（ ）部分的部件之一。

A)转向架
B)车钩缓冲装置
C)制动装置
D)车体
答案:C
解析:
15.[单选题]出库作业开需启客车应急电源，要求电压不低于( )。

A)40V
B)42V
C)44V
D)48V
答案:C
解析:
16.[单选题]制动机的制动倍率一般为（ ）。

A)5～6
B)8～9
C)80%～90%
D)85%～95%
答案:B
解析:
17.[单选题]装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高，其垫板最大厚度为（ ）.
A)6mm
B)12mm
C)30mm
D)40mm
答案:D
解析:
18.[单选题]25T型客车QD-K型气路控制箱球阀（ ）是控制总风管给生活风缸、空气弹簧风缸供风的球阀。

A)1、2
B)1、3
C)2、3
D)3、4
答案:A
信号掩护列车。

A)最前一辆
B)中部
C)端门处
D)尾部
答案:D
解析:
20.[单选题]将DC600V/DC110V应急电源的输出线“+110”并接至供电允许接触器KM3上接线端“+111”，
DC600V/DC110V应急电源的输出线“-110”并接至空气开关（ ）上接线端“-111”。

A)Q20
B)Q30
C)Q18
D)Q9
答案:D
解析:
21.[单选题]车辆乘务员向车站值班员申请接触网断电，接到准许登顶作业的调度命令后，确认接触网已断电并（ ）后进行作业。

A)挂有接地杆
B)车站派专人防护
C)供电段派专人防护
D)车站值班员现场指挥
答案:A
解析:
22.[单选题]能做接触器触点材料的金属是（ ）
A)铝
B)铅
C)铁
D)银
答案:D
解析:
23.[单选题]MT-2 、MT-3 、ST 型缓冲器使用时间以（）为准。

A)装车时间
B)制造时间
C)箱体标记
D)段修时间
答案:C
解析:
24.[单选题]凡新造车辆，制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用（ ）进行试验，以试验合格后才能交付使用。

A)701型试验台
B)705型试验台
C)三T试验台
D)单车试验器
25.[单选题]远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀（ ）以内。

A)500mm
B)600mm
C)700mm
D)800mm
答案:B
解析:
26.[单选题]动车组利用机车调车作业时，（ ）负责过渡车钩、专用风管连接和分解，确认联挂端头车开闭机构处于打开状态。

A)随车机械师
B)车辆乘务员
C)调车员
D)司机
答案:A
解析:
27.[单选题]单班单司机值乘旅客列车在无客列检作业站，机车与第一辆客车车钩、软管摘解由( )负责。

A)调车人员
B)机车乘务组
C)车辆乘务员
D)客列检人员
答案:C
解析:
28.[单选题]25G统型空调客车电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：电源选择开关( )损坏，更换。

A)SA1
B)SA2
C)SA3
D)SA4
答案:A
解析:
29.[单选题]如果DC110V正线漏电，可在综合柜上逐个断开半夜灯Q9、终夜灯Q10、应急灯Q31、洗脸室灯Q32、地灯
Q33、逆变器控制Q35、充电机控制Q36、开水炉控制Q37、厕所显示Q45等DC110V负载开关，当断开该路开关，漏电报警器不报警，即为该路( )。

停用此负载，待列车入库时做进一步检查。

A)负载漏电
B)负载不漏电
C)负载可能漏电
D)正常
答案:A
解析:
30.[单选题]客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20 m2包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板时，视为（ ）的条件。

A)客车报废
B)客车大破
31.[单选题]出库检查确认尾部风管折角塞门，需加装( )不锈钢开口销。

A)4×32mm
B)6×32mm
C)6×40mm
D)4×40mm
答案:A
解析:
32.[单选题]25T型车接线排端子满负载运行半个小时后，同一电器三相接线处温差不得高于( )。

A)25℃
B)10℃
C)20℃
D)15℃
答案:D
解析:
33.[单选题]常用椠子的材料一般为（ ）。

A)硬质合金
B)高速钢
C)碳素工具钢
D)合金钢
答案:C
解析:
34.[单选题]车辆乘务员进行列车自动制动机的简略试验时，应确认列车尾部车辆的压力表，其表量差亦不得超过 ( )kPa。

A)±10
B)±20
C)±30
D)±40
答案:B
解析:
35.[单选题]发电机试验有( )试验、三相电压不平衡度的检查以及空载和负载特性试验。

A)负载高低速
B)空载高低速
C)常规
D)漏电
答案:B
解析:
36.[单选题]造成列车在区间被迫停车后不能继续运行时，为防止事态扩大，运转车长应严格执行“一防护、二通报、三（ ）”的原则。

A)处理
B)停车
C)制动
37.[单选题]104型分配阀中间体内部有( )三个腔室。

A)紧急室、增压室、容积室
B)滑阀室、局减室、增压室
C)容积室、紧急室、滑阀室
D)容积室、局减室、紧急室
答案:D
解析:
38.[单选题]途中检查车辆时，处理故障须事先与司机联系，按规定区间( )。

A)无须设置防护号志
B)必须设置防护号志
C)在尾部设置防护号志
D)列车运行方向左侧设置防护号志
答案:A
解析:
39.[单选题]空气弹簧因故障停用后，相邻车的钩差( )超限。

A)大于65mm
B)大于70mm
C)大于75mm
D)大于80mm
答案:C
解析:
40.[单选题]AC380V供电客车漏电报警故障应急处理，当漏电报警器发生报警动作后，先将电源柜电源选择开关置（），再将电源柜内各负载空气开关、空调控制柜空气开关、照明控制柜空气开关置断开位。

A)Ⅰ路
B)Ⅱ路
C)零位
D)自动位
答案:C
解析:
41.[单选题]停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，未达到（ ）或外温加60℃时，列车按正常速度继续监控运行。

A)90℃（绝对温度）
B)100℃（绝对温度）
C)110℃（绝对温度）
D)120℃（绝对温度）
答案:A
解析:
42.[单选题]横越线路时，未执行“一站、二看、三确认、四通过和手比、眼看、口呼”制度，按（ ）事故等级考核。

A)A类
B)B类
C)C类
D)H类
43.[单选题]露天工作场所遇有（ ）以上大风时禁止高空作业。

A)四级
B)六级
C)八级
D)十级
答案:B
解析:
44.[单选题]因列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆，在区间由( )负责采取防溜措施。

A)车站和车辆乘务员共同
B)司机和列车长共同
C)司机和车辆乘务员共同
D)车站和司机共同
答案:C
解析:
45.[单选题]600V供电客车空调机组的( )通过16芯航空连接器与综合柜连接。

A)通风机、冷凝风机三相线
B)压缩机、预热器三相线
C)保护器件控制线
D)通风机、冷凝风机三相线、保护器件控制线
答案:C
解析:
46.[单选题]DC600V电源车下装置（含DC600V/( )充电机、DC600V/AC380V逆变器、DC110V/AC220V单相逆变器、AC380V/AC220V隔离变压器）。

A)DC380V
B)DC220V
C)DC110V
D)DC48V
答案:C
解析:
47.[单选题]途中处理J型闸调器连通管接头裂损，封堵制动缸上的出风孔，需要调整制动缸鞲鞴行程旋转1圈( )。

A)缩短6mm
B)缩短7mm
C)缩短8mm
D)缩短9mm
答案:A
解析:
48.[单选题]KLC29型空调机组在半暖工况下，通风机应（ ）运转。

A)弱风或强风
B)强风
C)弱风
D)不确定
答案:C
解析:
B)240kN
C)26kN
D)660kN
答案:D
解析:
50.[单选题]25T型客车充电限流值为( )。

A)20A±1A
B)25A±1A
C)28A±1A
D)30A
答案:B
解析:
51.[单选题]制动机试验时，制动后，分配阀排风口不排风，而制动缸活塞伸出后又缩回（有时反复多次），同时制动缸活塞处有漏风声，则可判定是( )。

A)分配阀故障
B)制动缸故障
C)中间体故障
D)充风未到定压
答案:B
解析:
52.[单选题]制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于 （ ）。

A)5mm
B)6mm
C)7mm
D)8mm
答案:C
解析:
53.[单选题]“车统－10”指的是 （ ）。

A)客车技术卡片
B)客车报废记录单
C)车辆检修通知单
D)检修车辆回送单
答案:B
解析:
54.[单选题]《铁路客车运用维修规程》规定，定检客车倾斜限度不允许超过（ ）mm。

A)10
B)20
C)30
D)40
答案:C
解析:
55.[单选题]原装GK 型三通阀货车改装120 阀，原副风缸的缓解阀应（ ）
D)接连通管
答案:C
解析:
56.[单选题]采用集中供电的硬卧车，白炽灯照明的平均照度应不低于（ ）。

A)80 lx
B)100 lx
C)120 lx
D)150 lx
答案:A
解析:
57.[单选题]旅客列车AI级检修质对规，应严格执行《 客车A1 级检修质量对规办法》，（ ）为不合格。

A)950分以上
B)980分以上
C)950分到850分
D)850分以下
答案:D
解析:
第2部分：多项选择题，共10题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。

58.[多选题]车辆热轴按程度分为（ ）。

A)运转热
B)微热
C)强热
D)激热
答案:BCD
解析:
59.[多选题]当发电车发生主开关跳闸后，在不能排除跳闸与配线绝缘不良或短路无关时，车辆乘务员立即对列车上部所有电器设备进行全面检查，重点检查（ ）。

A)电源柜
B)空调柜
C)电气综合控制柜及电力连接器插座后盖
D)向客运乘务员询问有无异常现象
答案:ABCD
解析:
60.[多选题]塞拉门关门10s未到98%开关，故障原因可能为：[ ]。

A)气源不足
B)有障碍物
C)98%开关坏
D)"门关到位"开关损坏
答案:ABC
解析:
61.[多选题]列车简略试验的制动手信号显示方式是( )规定的。

D)夜间：白色灯光左右摆动
答案:AC
解析:
62.[多选题]为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致分为( )。

A)旁承支重方式
B)抗蛇行油压减振方式
C)大心盘方式
D)大心盘方式、旁承支重方式
答案:ABC
解析:
63.[多选题]行车设备的管理界面应按照( )的原则进行分工。

A)有利于安全生产
B)有利于施工维护
C)有利于专业管理
D)有利于责任划分
答案:ABC
解析:
64.[多选题]轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有 （ ）。

A)加剧了轮对横向运动
B)加剧了车辆的蛇行运动
C)影响车辆运行的平稳性
D)减少了车轮安全搭载量
答案:ACD
解析:
65.[多选题]铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：[ ]
A)空气制动机
B)电空制动机
C)人力制动机
D)真空制动机
答案:ABCD
解析:
66.[多选题]出库绝缘检测数据同时记录在( )上。

A)车统-181
B)车统-15
C)车端“DC600V供电列车绝缘检测记录表”
D)乘务日志
答案:BCD
解析:
67.[多选题]需在旅客列车上摘挂客车时，车辆部门使用铁路运输调度管理系统向调度所提报“甩挂申请表”，（ ）核实后，书面向调度所下达“加甩车通知单”。

A)客运部门
B)车辆部门
C)运输部门
D)工务部门
答案:AB
解析:
第3部分：判断题，共24题，请判断题目是否正确。

68.[判断题]列车运行途中车辆乘务员每次巡检时在靠近边门位置观察尾部标志灯状态，均要记录在个人车统-15上备查。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
69.[判断题]若不在规定的工作时间内,但属于因生产经营时占用的时间,也视为工作时间。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
70.[判断题]使用变径管接头进行总风管转制动管应急处置后，停站办理旅客乘降期间（含区间停车时），停用塞拉门。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
71.[判断题]( )Monogram集便器由污物箱、便器、水增压器、按钮及状态显示灯等组成。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
72.[判断题]( )密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。

连挂时，要求连挂速度不大于10km/h。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
73.[判断题]( )动车组禁止加挂各型机车车辆无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外；动车组禁止编入其他列车。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
74.[判断题]蓄电池的充、放电是可逆的。

（ ）
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
75.[判断题]( )电控气动塞拉门电控系统常见故障通过系统自诊断在状态指示灯上显示闪1次，说明关门12秒未到“门
关到位“开关。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
76.[判断题]制动管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫作制动机的稳定性。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
77.[判断题]列车出发后，司机在一个区间内择机与KLW主机进行连接。

若连接成功，恢复KLW装置正常使用，车辆乘务员不再核对风压。

（ ）
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
78.[判断题]高度调整阀的连杆套筒安装应尽量垂直，否则会影响套筒的使用寿命。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
79.[判断题]25T型车电控塞拉门的保险锁关闭时，所有手动、电控、集控功能失效。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
80.[判断题]单元制动缸漏风故障通常采用关门车处理。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
81.[判断题]测量蒸饭箱绝缘时，必须将每根加热管的电源线和零线（N线）拆出，逐根测量绝缘，否则无法判断是哪一根加热管有绝缘故障。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
82.[判断题]电热开水器在储水箱满水位时能自动进入保温状态。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
83.[判断题]使用主管过桥装置前，沿车辆纵向铺开软管，检查长度及技术状态符合要求。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
84.[判断题]运行途中对单车漏电量超标的客车，车辆乘务员要查明原因，并停用漏电设备。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
85.[判断题]车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位, 承担着要善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
86.[判断题]预备党员在预备期间没有决议权、选举权和被选举权，因而他在党内的生活与工作受到一定的限制，因此预备期也要计算党龄。

A)正确
B)错误
答案:错
解析:
87.[判断题]旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车。

( )
A)正确
B)错误
答案:错
解析:
88.[判断题]列车始发后1小时，按要求进行全列巡视、测温。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
89.[判断题]运行途中出现车辆抱闸、车辆异常振动等异常情况呼叫司机均未应答时，可以使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。

A)正确
B)错误
答案:对
解析:
90.[判断题]“人员失踪”:系指发生事故后找不到尸体,如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等,与出走不归等情况不同,无需经法院认定。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
91.[判断题]电气化区段列检人员作业时在接触网未停电、未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。

( )
A)正确
B)错误
答案:对
解析:
第4部分：问答题，共9题，请在空白处填写正确答案。

92.[问答题]《客车运用限度表》中规定，制动盘整体厚度应≥()mm。

答案:96
解析:
93.[问答题]“关门车”指的是列车管制动支管上的()被关闭。

答案:截断塞门
解析:
94.[问答题]行车事故登记簿是()，适用于重大、较大或一般事故登记。

答案:车统-56
解析:
95.[问答题]远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与分配阀之间，通常是在距分配阀()以内。

答案:600 mm
解析:
96.[问答题]新线开通后首趟运行的旅客列车，担当车辆段均须安排( )进行首趟添乘。

答案:技术人员
解析:
97.[问答题]空调客车空调配电柜中( )是用来均衡压缩机工作时间的。

答案:转换继电器
解析:
98.[问答题]简述车辆乘务员在车站及区间处理车辆故障时如何设置防护号志。

答案:答：（1）列车因途中故障在车站仅进行故障确认处置时，车辆乘务员或客列检检车员在列车尾部插设防护信号，全部作业结束后予以撤除。

在非客列检所在站，由车辆乘务员负责；在客列检所在站，由客列检检车员负责。

（2）车库乘务员在区间下车确认处理车辆故障时，无须设置防护信号。

车辆乘务员下车前，使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员，得到机车乘务员同意后，车辆乘务员方可下车作业；故障处理完毕上车后，及时通知机车乘务员。

解析:
99.[问答题]测直流电流时，应注意电流的()。

答案:方向
解析:
100.[问答题]什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性？
答案:灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa，即主活塞两端压差在接近20kPa时，主活塞立即移动。

稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动，漏泄量因标准规定为
40kPa，即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。

安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

解析:。