声屏障金属板原理

声屏障金属板原理
金属声屏障的构造原理是金属吸声板的开孔面（面板）主要是用来引入噪声，同时具备在公路车辆行驶过程中应对飞溅细小物体撞击的足够强度，它对噪声屏蔽的作用是有限的。

主要起到屏蔽作用的是另一侧的屏蔽板（背板），屏蔽效果越高，噪声的反射越明显，进而能够形成较强的吸声体多次吸收噪声的效果。

所以对以往的产品的面板和背板相同厚度是不合理的，应该采用不等厚设计，背板比面板厚20%左右，这样也可以减少共振情况的发生。

金属声屏障降噪原理主要的结构是一个金属板做成的“盒体”，内部填充吸声体材料，盒体一侧开孔（具有一定的开孔率），作为吸收噪声的开放面，另一侧不开孔，是噪声进入后的反射面，起到屏蔽
噪声作用，盒体四周应完全封闭。

其原理是在噪声进入盒体空间内，不断的让噪声在盒体中产生反射而进入吸声体，不断吸收，将噪声能量不断转化和消减。

金属声屏障使用的核心技术是吸音效果显著，隔音效果也好。

金属声屏障应用的金属吸声板所具备的特点：其一，具有高屏蔽性能，也就是说隔声效果要更为突出。

其二，板与板，板与立柱框架间的密封处理要到位。

公路声屏障屏体使用的是镀锌板、铝板，这种面板板材上布满小孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。

金属微孔声屏障常用
的金属H型钢立柱，此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强，便于安装等特点。