“卫士”群英谱——中国反恐防暴车辆巡礼

“卫士”群英谱——中国反恐防暴车辆巡礼
作者：窦超肖佩锦
来源：《坦克装甲车辆》 2014年第15期
★窦超肖佩锦
随着我国面临的反恐形势日趋严峻，我国反恐力量也得到了快速发展，各种实战化的训练
和展示也越来越多。

随之而来的是反恐防暴车辆也越来越多地展现在人们面前，不论是各地举
行的反恐演习（如北京前不久举行的反恐演练）和装备展示、展览（如2014年5月在北京举行的警用装备展）莫不如此。

前面我们已经对我国反恐防暴车辆的性能要求进行了探讨，下面将
就我国目前较为常见的典型反恐防暴车辆作一简要介绍。

WJ08式装甲防暴车该车是W2901式防暴车的升级版本，在原车基础上做了大量改进。

WJ08式装甲防暴车战斗全重14.6吨，乘员为3人，载员8人（共11人，正好是一个步兵班的
编制），车长6.8米，宽2.84米，高3.047米（至强光探照灯顶部）。

WJ08式防暴车的总体
结构为典型的传统布局，从前至后分为驾驶室、动力室、战斗室和载员室四个部分。

动力室右
侧有一连接驾驶室和战斗室的通道。

通道右侧开有侧门，供乘员上下车使用。

驾驶室位于车体
前部，左侧是驾驶员，右侧是车长，各配3具潜望镜。

战斗室位于动力室之后，顶甲板座圈上
安装封闭式枪塔。

该车配备的通信系统较为完善，具有数字加密通信传输和卫星定位功能。

WJ08式装甲防暴车底盘是在我国的W2551系列6x6轮式装甲车底盘基础上发展而来的，其
陆上最大速度可达110千米／小时，这一速度在普通公路上已与民用轿车差距不大，对于快速
赶赴突发事件现场和追击逃跑的恐怖分子具有极大意义。

在防护力方面，该车为全封闭式装甲
钢焊接车体结构，车体正面和两侧可以抗7.62毫米穿甲弹的近距离射击，防护力足够满足武警部队日常任务需要。

武器配备方面，该车装有一座安装l挺QJC-88式12.7毫米大口径机枪的
枪塔，高低射界为-6度～85度，方向射界可达360度。

这样大的射界可以对四周的目标进行射击，并且保证了可以有效攻击占据高层建筑物内的敌方目标。

该车还大大加强了车载非致命性
武器的配备，其数量高达6座，包括2具64毫米防暴发射器、2具38毫米防暴发射器和2具
不明用途的非致命性武器发射器。

其中64毫米防暴发射器有效作用距离达200～350米，其发
射的2009式64毫米子母式催泪弹含有4枚子弹药，单发威力面积大于600平方米。

除了以上
武器系统外，WJ08式装甲防暴车还安装了警用防暴车上通常都要使用的警灯、警笛、高音喇叭
等设备。

枪塔顶部左侧则安装了1具300瓦强光探照灯，可在夜间执行任务时进行照明支援，
这种强光还可以对人员的眼睛产生一定不良影响，有助于驱散人群和制止其逼近防暴车。

WJ08式装甲防暴车在2009年建国60周年阅兵时首次公开亮相，目前已经装备了武警“雪豹”突击队和部分机动部队，成为武警部队遂行反恐防暴任务的重要装备。

ZFB05A式轻型装甲防暴车ZFB05A式4×4轻型装甲防暴车是由陕西宝鸡专用汽车有限公司
根据国内外市场需求研制的反恐防暴装甲车。

该车为5吨级轻型装甲防暴车，载员数量（包括
驾驶员）9～11人，按照不同的武器配备情况重量在4.5～4.7吨之间。

正因为重量轻的特点加
上118马力的发动机，该车机动性非常好，公路最大时速达到110千米，无准备涉水能力达到0.75～1米，爬坡能力为横向可行驶在23度斜坡、纵向可爬32度斜坡，最大行程可达850千米，非常利于在地广人稀的地区进行快速机动支援。

防护力方面，虽然重量较轻但其车体正侧
面都可以抵御7.62毫米钢芯弹的攻击，应该说防护力在这一重量级别的车辆中还是相当不错的。

武器装备方面可选用多种武器，如35毫米榴弹发射器、12.7毫米机枪、23毫米链式机炮、38
毫米9管防暴发射器等。

该车曾于第四届北京警用装备展上展出，目前已经批量装备新疆、西藏等十几个省区武警、公安部队，还装备了我国第一支赴海地维和防暴警察部队和人民解放军赴黎巴嫩维和工兵营。

外销方面成绩也相当不错，已经有乍得、尼日尔、刚果（布）等8个外国客户订购装备ZFB05A
式4×4轻型装甲防暴车。

ZFB08式6×4装甲车在ZFB05A式4×4轻型装甲防暴车取得成功后，陕西宝鸡专用汽车
有限公司又在其基础上改进研制出ZFB08式6x4装甲车。

该车虽然并非主要着眼于反恐防暴用途，但从其编号（ZFB中的“Z”表示装甲车，而“FB”则是防暴的意思）中我们还是可以看到
该车完全可以改装成为反恐防暴车辆。

该车系三轴、全封闭式轮式装甲车，6×4前、中桥驱动，后桥为从动支撑桥。

外形尺寸为
车长6.06米、宽2.18米、高1.95米、轴距2.6米（前轴到中轴）／1.1米（中轴到后轴），
轮距1.67米。

从以上情况我们可以看出，ZFB08式6×4装甲车实际上是在ZFB05A式的基础上
增加了没有动力的后桥，从而变为6×4驱动形式的。

随着体积的增大，ZFB08式装甲车重量也
大大增加，最大可达8.5吨，载员数量仍然为11人。

为了克服重量增加导致的机动性能下降，该车发动机功率增加到133马力，但机动性能仍有一定程度下降。

其最大公路时速下降为95千米，最大行程也下降为700千米。

不过，该车的爬坡能力仍能达到31度。

防护力方面，该车车体与ZFB05A相当，可抵御7.62毫米钢芯弹攻击，全车车窗也具有同样的防护能力。

武器装备
方面，该车可以安装73毫米滑膛炮、30毫米机关炮、20毫米链式机关炮、35毫米榴弹发射器等，当然也可以安装更小口径的机枪和各类防暴发射器。

GA06式装甲防暴车该车是由中国兵器工业集团中国北方车辆研究所研制，用于满足我国
赴海地维和警察防暴队的需求。

首批GA06式装甲防暴车于2006年8月随第四批赴海地维和警
察防暴队，开赴海地履行维和使命。

GA06式装甲防暴车采用4x4驱动方式，装有大功率涡轮增压柴油机、整体式液压助力转向器、双管路气压制动系统和螺旋弹簧加筒式减振器的双横臂独立悬架系统，使车辆具有良好的
行驶平顺性和加速性。

车辆为全密闭、均质装甲板焊接车体，具有良好的防护能力。

车内装有
大功率空调系统、存贮箱、水箱及冰箱等，使载员有一个比较舒适的执勤环境，具备长时间车
内值勤和行车乘坐的环境条件。

该车车长6.17米、宽2.8米、高3.08米、轴距为2.4米，最
大爬坡度32度，越壕宽0.8米，涉水深1.2米，并具有一定的浮渡能力。

该车载员数量为10人，基本上具备运载一个战斗班的能力。

为了克服各类障碍物，该车车体前部装有液压清障装置，可以清除数吨重的障碍物。

GA06式装甲防暴车最大时速为95千米，即使四个轮胎都中弹，车辆仍能以30千米的时速行驶100千米，基本可以保证让车辆进入安全区域进行维修。

在武器装备方面，为了满足国际维和任务的需要，该车最初安装的是5.8毫米机枪，但也可以根据客
户的需要换装大口径机枪或者小口径机关炮。

装备GA06式装甲防暴车的我国维和警察防暴队在海地执行维和任务期间，于海地时间
2006年12月22日凌晨，参加了由驻海地维和警察防暴队、维和警察、民事警察及海地特警共
同组织的“新森林联合行动”。

我国防暴队派出2辆GA06式装甲防暴车和21名队员参加行动。

我防暴队员驾驶GA06式装甲防暴车突破了大石头、疑似爆炸物的高危险装置、沙滩、壕沟等障碍，使武装恐怖分子点燃木料阻止我方前进的企图破产。

防暴车在行动中遭到猛烈攻击，中弹
数十发，但车体均未被击穿。

车辆右后轮胎也被击中打穿，但由于该车装有自主研制的先进中
央充放气系统，因此仍能够运载防暴队员安全返回基地，表现出了优异的作战与防护性能。

此外，GA06式装甲防暴车还参加了建国60周年首都国庆安保工作，圆满完成了担负的王府井核
心商业区警戒守备任务。

VN3型轻型装甲车该车是中国兵器工业集团中国北方车辆研究所研制的一种轻犁装甲车辆，丰要装备快速反应部队、陆军应急机动作战部队、国际维和部队、武警部队和公安部队，广泛适用于各种强度等级的战争行动、反恐行动和非战争军事行动。

VN3轻型装甲车战斗全重为5.6吨，车长为4.45米、宽2.2米、高2.2米，载员4人（不包括驾驶员）。

该车采用国产增压中冷柴油机，功率达到170马力。

强劲的动力使得该车最大时速达到1 10千米，不需要任何辅助装置即可爬坡度为32度的陡坡，跨越0.7米宽的壕沟和0.4米高的垂直墙。

VN3装甲车还可以在海拔4 000米地区执行战斗任务。

该车还装有用于水上浮渡的小型螺旋桨推进器，浮渡速度在6千米／小时以上，具备一定的水陆两栖机动能力。

在防护力方面，VN3型装甲车车体和枪（炮）塔均采用装甲钢全焊接、全封闭式结构，防护性能优异，具有全车抵御7.62毫米步枪弹及炮弹破片的能力。

该车底盘的承载能力达到1.4吨，因此搭载武器的选择范围也是很宽泛的。

其典型武器配备包括安装在枪塔上的QJG91式14.5毫米大口径机枪、7.62毫米并列机枪和6具76毫米烟雾弹发射器，也可以换装其它武器系统以满足不同任务的需要。

VN4型装甲车该车由均隶属于中国兵器工业集团的中国北方车辆研究所和重庆铁马工业集团有限集团研制。

与VN3装甲车一样，VN4型装甲车也可以改装为不同的作战平台，以适应高强度战争行动、反恐防暴行动等不同的要求。

VN4型装甲车车长5.4米，宽2.4米，高2.1米，乘员2人（即车长和驾驶员），载员数量最高达16人。

该车的总体布置采用了动力舱前置，后部为乘载员舱的方式，由前到后分别为动力舱、驾驶舱、载员舱。

其战斗全重为9吨，采用4x4驱动形式，发动机为康明斯直列6缸中冷水冷增压柴油发动机，功率为235马力，单位功率达到26马力／吨。

因此，该车具有良好的机动性能，最大行程为800千米，最大公路时速达到120千米，在复杂地形上最大时速达50千米以上，最大爬坡度30度，越壕宽0.8米，可直接克服0.4米高的垂直墙。

VN4型装甲车基型车采用轮胎划水方式，通过改装可以安装与VN3类似的螺旋桨水上推进器。

防护力方面，VN4型装甲车弹道防护能力设定为可防7.62毫米以上穿甲弹和炮弹破片，根据要求也可以通过加装附件进一步增强防护力。

该车武器系统与VN3类似，可选装各种机枪、小口径火炮和非致命性武器。

当然，也可以加装遥控武器站。

目前，该车已经成功打开了国际市场，已经与委内瑞拉签订了出口合同，将向委内瑞拉国民警卫队提供这种装甲车。

按照合同，委内瑞拉将订购141辆VN4，其中包括用于人员输送的111辆WTC-1装甲输送车、10辆ABV-1反叛乱指挥车、10辆WTC-1B救援车，其中针对反叛乱的特种车辆配备了大功率水炮及其他相关设备。

CS／VP3型防地雷反伏击车该车是由中国保利科技公司引进南非技术加上部分国产部件研制而成的具有世界先进水平的车辆，可广泛运用于高威胁地区的日常巡逻和反恐处突行动。

该车总重量为14～15吨，其车身长约6.83米，高2.75米、宽2.54米，载员12人。

其最大公路时速为100千米，最大行程超过800千米，具有良好的机动性能和持续巡逻能力。

防地雷反伏击车最大的特点是可以抵御地雷爆炸所造成的严重损伤，‘CS/VP3型防地雷反伏击车当然也不例外。

该车底盘采用V形设计，有利于将地雷爆炸的威力分向车体两侧，减少对车体本身的损害。

此外，底盘较高也可以使车体离爆炸物的距离增大，使爆炸能量到达车体时尽量减弱。

车底部还采取了双层中空结构增强防护力，车底外层采用装甲防弹板，车内底部使用芳纶层板铺垫，以防止地雷破片击穿装甲进入车内。

按照生产厂家提供的数据，该车车底可以抵御8千克反坦克地雷的爆炸，轮边部位可防16千克反坦克地雷的攻击。

车体部分防护力方面，其标准型号可以抗7.62毫米普通弹和中小口径炮弹碎片的攻击，也可以通过增加外挂装甲进一步增强防弹能力。

为了保护车内乘员，CS／VP3型防地雷反伏击车的座椅有抗冲击设计，采用特殊材料座椅和抗震安装方式，最大限度减少了爆炸震动对人体造成的损害。

同时，座椅位置也
远离车轮，防止车轮及其零件在爆炸后产生的飞溅物造成二次伤害。

该车还考虑了主动防护能力，安装有车载式无线遥控爆炸干扰系统，可以对相应频率范围内以遥控方式引爆的自制爆炸
装置(IED)进行干扰，使其无法引爆从而保证车辆安全。

CS/VP3型防地雷反伏击车的武器配备
也可以有多种选择，如各种口径的机枪、小口径火炮和榴弹发射器，也可以安装遥控武器站。

车上在车体两侧、副驾驶位置和车体后门有10个防弹玻璃窗，其上都留有射击孔，共10个射
击孔，可以满足在遭到伏击时对敌方进行火力压制的需要。

其他反恐防暴车辆北京安龙科技集团有限公司具有完整系列军警用反恐防暴车辆，其中
包括防弹装甲运兵车、全地形装甲突击车、防雷装甲车、反恐突击车、防弹巡逻车等。

其中，“安龙”防雷装甲车采用TATRA6×6装甲车专用底盘，采用WP10.336直列六缸水冷增压中冷电喷式柴油机，具备整车六面装甲防护力，可抵御10千克TNT当量反坦克地雷的爆炸。

车辆座椅采用集成式腰部保护系统和四点式安全带防雷座椅，以降低乘员受到的损害。

其武器
系统可选用各种口径的机枪和35毫米榴弹发射器，并可使用加装12.7毫米机枪的遥控武器站。

该车载员方案为2+14人，载员数量相对较多。

AL5041JPD反恐突击车主要用于对恐怖分子占据
的建筑物发起快速突击，安装有两侧站立踏板、战术突击平台总成、液压升降突击桥、主攀登梯，侧面和后面延伸攀登梯、战术冲锋梯、狙击手射击平台等专用设备，可以保证突击队员迅
速突入选定的楼层门窗，同时也可以为狙击手提供稳定的射击平台。

BJK5030XJA巡逻车则是一
种典型的日常执勤型车辆，其采用江铃全顺厢式车底盘，具有良好的经济性。

车上装有警灯警
报系统、监控摄像采集系统、3G传输系统、装备柜等专用设备，并设有5个乘员座椅，可以满
足日常执勤的性能需求。

此外，该公司的AL5040XFB防弹运兵车除了可以用于兵员运输外，也
可以担负日常执勤任务。

该车采用福特E350V8缸或Vl0缸底盘，整车具备防弹能力，装有防弹轮胎和防弹观察窗、前后加重型碰撞保险杠。

车体两侧各布置了3个射击孔，加上后车门上的
2个共有8个射击孔。

车顶布设有旋转炮台，可安装防暴发射器等武器。

该车还装有高频广播
宣传系统、监控摄像采集系统和警备储物柜，载员可达12人。

除了以上介绍的反恐防暴车辆外，实际上我国还有很多新型号车辆，例如2014年北京警用装备展中就展出了不少新型反恐防暴车辆。

其中包括一汽出品的CALH-3.5T反恐暴现场处置车、冲锋车、反恐突击车，以及多种型号的处突防暴型装甲车等。

应该说，我国反恐防暴车辆已经
进入了一个高速发展的阶段，其必然将会在我国与恐怖主义的斗争中发挥越来越重要的作用！。