11省高职高考试卷答案

2011年浙江省高等职业教育招生考试
外贸类试卷
姓名准考证号码
本试题卷共十四大题,95小题.全卷共12页.满分300分,考试时间150分钟.
第一部分国际贸易理论与实物部分(满分210分)
一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）
在每小题列出的四个备选答案中，只有一个是符合题目要求的。

错涂、多涂或未涂均无分
1．一个国家在同种商品上往往既有出口又有进口，在一定时期内，如该商品出口数量大于进口数量，其差额称为 C 。

A．贸易顺差B．贸易逆差 C.净出口 D.净进口
2.工业革命的完成标志着资本主义经济体系的确立,它加快了商品经济的发展、社会分工
的发展,标志着国际分工进入 B 阶段.
A.萌芽
B.形成
C.发展D深化
3.李斯特认为贸易保护的对象是一国刚起步且遭遇国外强有力竞争的幼稚工业,且提出
保护的时间以 C 年为最高期限,在此期限内若被保护的工业还扶持不起来,不再予以保护,任其自行垮台.
A.10
B.20
C.30
D.40
4.发达国家应单方面给予发展中国家或地区关税优惠,而不要求发展中国家或地区提供
反向优惠,这体现了普惠制的 A 原则.
A,非互惠 B.互惠 C.非歧视 D.歧视
5.国家外汇管理机构对外汇买卖实行复汇率制,利用外汇买卖成本的差异,间接影响不同
商品的进出口.这是一种B外汇管制.
A.数量性
B.成本性
C.混合性
D.选择性
6.以发展转口贸易、取得商业方面的收益为主的经济特区是A.
A.自由贸易区
B.出口加工区
C.保税区
D.过境区
7.某项商品的主要出口国和进口国就该项商品购销、价格等问题,经过协商达成的政府间
多边贸易协定是D。

A．贸易条约 B.贸易协定 C.支付协定 D.国际商品协定
8.以下说法错误的是 C .
A,共同市场是比关税同盟高一层的一体化国家集团
B.为了防止缔约国由于意外,不正常的原因使国内市场受到冲击而利益受损,GATT设立
了合理保障条款.
C.出口信贷国家担保制所担保的金额较大,且保险费比较高
D.国际贸易和国内贸易同属流通领域,其交易过程大同小异
9.浙江嘉兴天龙服饰有限公司在接到国外来样订货后,同意订货,并立即提供该公司制作
的“对等样品”供买方确认。

这样就把来样成交转变为C。

A．凭参考样品成交 B.凭复样成交
C.凭卖方样品成交
D.看货成交
10.若贸易双方按事先约定的货物中所含水分与干量之比来计算“公量”，那么这一比例
我们习惯上称之为 A 。

A．标准回潮率B．普通回潮率C．公定回潮率B．实际回潮率
11．一批拟由我方办理在杭州集装箱运输站（CFS）拼箱后经宁波北仑港海运出口至荷兰鹿特丹港的货物，签订出口合同时宜采用 C 来表示。

A．FCA杭州 B.FOB杭州 C.CPT鹿特丹 D.CFR鹿特丹
12.在国际贸易中,椐以计算佣金的发票金额通常是指 D 价格表示的发票金额,即使
以其他贸易术语表示,也应换算成该价格后给付佣金才比较合理.
A.EXW
B.CIF
C.CFR
D.FOB
13.用于国际运输的集装箱有多种规格,目前国际上均以 C 集装箱为衡量单位,该单
位的英文缩写是.
A.40英尺/ LCL
B.40英尺/ FCL
C.20英尺/ TEU
D.20英尺/ CFS
14.我方以CIF条件出口容易渗漏的货物，进口方对保险金额和保险险别未提出要求，
但出口方既要确保货物一旦出险能使进口方获得足额的赔款又希望降低出口报价，按《2000年通则》和CIC保险条款的规定，正确的投保方式是 D 。

A．按商业发票的实际金额投保一切险，加保渗漏险
B．按商业发票的实际金额投保平安险，加保渗漏险
C．按商业发票金额的110%投保一切险，加保渗漏险
D．按商业发票金额的110%投保平安险，加保渗漏险
15．我国的平安险（FPA）是保险责任范围最小的一种基本险，因此下列损失中的B 不列入平安险的责任范围之内。

A．因自然灾害造成的全部损失B．因自然灾害造成的部分损失
C．因意外事故造成的全部损失D．因意外事故造成的部分损失
16．在需要开立商业汇票的信用证中，商业汇票的付款人通常是，而收款人通常是C 。

A．付款行或其指定的银行/ 受益人自身
B．开证申请人或其指定的银行/ 开证行指定的银行
C．开证行或其指定的银行/ 受益人指定的银行或凭该行的指示
D．进口商或其委托付款的银行/ 议付行指定的银行
17．在成交金额大，生产周期长的成套设备交易中，采用方式时，通常买方在付清最后一笔货款后货物所有权才转移给买方；而采用方式时，则在卖方交货时货物所有权即转移给买方。

D
A．延期付款/ 分期付款B．延期付款/ 跟单付款
C．分期付款/ 光票付款D．分期付款/ 延期付款
18．关于商品检验时间和地点的规定，我国进出口业务中使用较多的是D。

A．离岸品质，离岸重量B．到岸品质，到岸重量
C．离岸品质，到岸重量D．出口国装运港检验，进口国目的港复验
19．以仲裁方式解决贸易争议的必要条件是 A 。

A．双方当事人订有仲裁协议 B.双方当事人订有合同
C．双方当事人无法以协商解决 D.因诉讼无果而由一方提出
20.发盘的有效期实质上既是是的限制,也是对 C 的保障.
A.发盘人/ 受盘人
B. 受盘人/ 发盘人
C..发盘人/ 发盘人
D. 受盘人/ 受盘人
二、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
21. 关税配额：是对商品进口的绝对数额不加限制，而在一定时期内，对规定配额以内的进口商品给予低税、减税免税待遇，对超过配额的进口商品则征收较高的关税，或征收附加税、罚款。

22. 出口信贷：是一个国家为了鼓励商品出口，增强商品的竞争能力，通过银行对本国出口厂商或外国进口厂商提供的贷款。

23. 国际贸易条件：又称“进出口交换比价”或简称“交换比价”，是指一国在一定时期内的出口商品的价格指数与进口商品的价格指数之间的比率。

24. 复式税则：有称多栏税则，是指在一个税目下订有两个或两个以上税率，对来自不同国家的进口商品适用不同的税率。

三、填空题（本大题共10小题，每空格2分，共40分）
25.为有利于本国经济发展和执行对外贸易政策,各国采取了各种对外贸易政策措施,概括地说有四个字: 奖出限入（或限入奖出）.
26.一般地说,在世界科技有巨大进步、世界经济迅速发展时期，世界范围内自由贸易化（或自由贸易）倾向占上风，在世界经济处于衰退或萧条时期，贸易保护（或保护贸易）倾向就会加强。

27．关税的征收主体是本国的进出口商，关税的征收客体是进出口货物。

28．从进口许可证与进口配额的关系上划分，进口许可证可分为有定额（或配额）的进口许可证和无定额（或配额）的进口许可证两种。

29．贸易条约和协定所依据的法律原则是最惠国待遇原则和国民待遇原则。

30．采用FOB Under Tackle 贸易术语变形时,货物在装运港的装货费用应由买方(或进口商)承担; 采用CFR Landed 贸易术语变形时,货物在目的港的卸货费用应由卖方(或出口商)承担;采用CIF Liner Terms 贸易术语变形时,货物在目的港的卸货费用应由卖方(或出口商)承担.
31.海洋运输按照船舶营运方式不同,可以分为班轮运输和租船(或租轮) 运输.
32.保险金额既是计算保险费的依据,也是发生损失后计算赔款的依据,因此这是办理投保时首先要考虑和确定的内容.
33.信用证是开证行应开证申请人(或进口商/ 买方)的要求和指示或代表其自身开给受益人(或出口商/ 卖方) 的,在单证相符的条件下承诺支付汇票或发票金额的书面文件.
34.不可抗力是一种免责条款.若在履约过程中发生不可抗力,有关当事人可根据不可抗力的影响程度, 解除合同或变更合同而免除无法履约一方的相应责任.
四、判断题（本大题共20小题，每小题2分，共40分）
判断下列各题正误,正确的打“√”，错误的打“×”。

(×)35．总贸易说明一国作为生产者和消费者在国际贸易中具有的意义,而专门贸易说明一国在国际货物流通中所处的地位和作用.
(√)36.发展中国家采用出口管制政策往往是不得已而为之,而发达国家的出口管制政策则具有进攻性.
(×)37.新贸易保护主义时期所保护的商品不断增加,但限制进口的措施仍停留在关税手段上.
(×)38.一般来说,在其他条件不变的情况下,世界市场上主要国家的关税税率的增加幅度与国际贸易发展的速度成正比关系.
(√)39.进出口许可证管理是世界上许多国家采用的限制进出口贸易的手段之一,它是一种既严格又灵活的贸易措施.
(√ )40.许多发达国家对进口商品的包装材料、包装方式、标签、使用文字等都有详细规定，
而且差异很大。

（×）41。

各种形式的商品倾销的动机和目的都是一致的，都是为了争夺国外市场，扩大出口。

（×）42.GATT是一个独立的权利机构,可以对违反GATT规则的成员方进行惩罚.
(√ )43.类似《UCP500》这样的国际惯例并不是法律，不具备普遍的强制性。

（×）44.采用《2000年通则》中的F组和C组贸易术语表示的买卖合同均属于到达合同。

（√）45.采用FAS贸易术语,出口清关的责任和费用应由卖方承担.
(√ )46.在运输单据上表示集装箱交接方式的“LCL / FCL”或“CFS / CY”字样是指拼箱装整箱拆。

（√）47.航空运单的作用与海运提单基本相同,但它不是物权凭证,因此不能通过背书转让. (× )48.我国海运货物保险的基本险和附加险均可加列“仓至仓（W / W）”条款来明确保险责任起讫的问题。

（√）49.承兑是指付款人对远期汇票表示承担到期付款的行为.按票据法的一般规则,在汇票正面有付款人签名而无“承兑”字样也构成承兑。

（√）50.付款信用证一般不要求受益人开具汇票,因此付款行一经付款即使遭到开证行或开证申请人的拒付也不能向受益人行使追索权.
(×)51.我国出入境检验检疫结构对进出口商品的质量、数量、重量、包装等项目办理公证鉴定业务与法定检验一样具有强制性。

（×）52.所谓“提交制裁协议”是双方当事人以书面形式包括信函、电报、电传等达成的一种仲裁协议，它必须在争议发生后订立。

（√）53。

我东盛对外贸易公司于2022年2月22日以航空邮政快件形式向阿联酋某进口商发盘，发盘规定当月28日复到有效。

发盘后2小时我方即发现发盘中的价格有误，马上电告受盘人要求撤回该发盘。

在此情况下该发盘可以撤回。

（×）54。

申报人必须向海关提交收货单（M / R）或场站收据（D / R）方可办理出口报关，所以通常将这类单证称之为“关单”，
五、简答题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
55．第二次世界大战后，国际贸易进入了全新的繁荣发展时期，在此时期出现出哪些新的特点？
答：（1）国际贸易规模持续扩大（2分）
（2）国际贸易方式多样化（2分）
（3）贸易产品结构发生重大变化，各种无形商品的贸易迅速增加（2分）
（4）跨国公司的迅速发展（2分）
（5）国际贸易政策的协调大大增强，关税与贸易总协定对贸易的自由化发展作出了重要贡献（2分）
56．什么是管理贸易？它作为一种新的贸易体制，将对世界经济贸易的发展产生什么影响？答：管理贸易：是介于自由贸易与保护贸易之间，他不同于一般的保护贸易政策，也不同于自由贸易政策。

它是以协调国家经济利益为中心，以政府干预贸易环境为主导，以磋商谈判为轴心，对本国进出口贸易和全球贸易关系进行全面干预、协调和管理的一种贸易制度。

（4分）
对世界经济贸易产生的巨大影响，具体表现在：
（1）纯粹的自由竞争让位于有组织的自由竟争和不完全的自由竟争（2分）
（2）自由贸易政策与保护贸易政策将让位于管理贸易政策（2分）
（3）国家之间经济利益的连带性和包容性增强（2分）
六、案例题（本大题20分）
57．我某公司收到国外开来一份即期信用证，有关分批装运条款规定如下：“600 M / Tons Kidney Bean. Partal shipments are allowed in two lots. 400 M / Tons to Antwerp not later than May 31, 2010 and 200 M / Tons to Brussels to Brussls not later than June 30,2010.”该进出口公司5月份联系装运时发现舱位不够,但认为信用证既然允许分批装运,即于5月20日和5月25日由两条船舶各装200公吨共400公吨运至安特卫普;此后在6月18日再装200公吨运至布鲁塞尔,履行了全部交货义务.当该公司于7月2日通知议付行向开证行交单并要求付款时,开证行以分批装运出现“不符点”为由拒绝付款。

请分析银行拒付是否有理？为什么？分析：（1）银行拒付有理。

（3分）
（2）本案所涉的分批装运实际上是“批内不能分批”的问题，一旦货物定量、定时确定分批，只能在一个批次中全部装运，不得再行分批装运。

（7分）国外来证虽然允许分批装运，但又同时明确规定了批次（in two lots）、数量（400 M/Tons and 200 M /T0ns）和装运时间(not later than May 31,2010 and not later than June 30,2010),事实上已明示“批内不能分运”（5分）我公司片面强调“允许分批（Partial shipments are allowed）”而忽略了后续的详细条款,造成失误,故银行拒付有理. (5分)
七、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分）
58．某省土畜产进出口公司拟向英国出口某种商品30公吨，纸箱装，每箱净重25千克，毛重26千克，每箱尺码为50cm ×30 cm×30cm.该出口商品对外报价为每公吨800美元FOB 上海,现国外客户要求改报“CFR朴茨茅斯”价.经查:该货物运费计费标准为W/M 12 级,从上海至朴茨茅斯海运运费为每运费吨42美元，燃油附加费率10%。

试计算：（1）本批货物计收运费的标准是M还是W？（2）总计应支付多少运费？（3）每公吨商品支付多少运费（4）每公吨CFR朴茨茅斯价为多少美元？（计算结果保留至小数点2位）
解:(1)确定计费的标准:
该批商品的总箱数= 30 公吨/ 0.025 = 1200 箱(1分)
该批商品的总毛重= 0.026 公吨/箱* 1200 箱= 31.20公吨(1分)
该批商品的总体积= (0.50 * 0.30 *0.30 ) * 1200 箱= 54立方米(1分)
因为体积54立方米大于重量31.20公吨
所以应按体积M 计算运费(1分)
或每箱的体积M = (0.50 * 0.30 *0.30 ) = 0.045立方米(1分)
每箱的毛重W = 0.026 公吨(1分)
因为体积0.045立方米大于重量0.026公吨(1分)
所以应按体积M 计算运费(1分)
(2)计算总运费
该商品的总运费= 基本运费* ( 1+ 燃油附加率) * 总体积(1分)
= 42美元* ( 1+ 10% ) * 54 (1分)
= 2494.80 美元(3分) (6分)
(3)计算每公吨商品的运费
每公吨商品的运费= 2494.80 美元/ 30公吨= 83.16 美元(2分)
(4)计算每公吨商品的CFR价
每公吨商品的CFR价= 每公吨FOB价+ 每公吨运费
= 800 + 83.16 = 883.16 美元(3分)
59．2011年4月我省东方对外贸易公司出口阿联酋SR—780 型汽车音响设备1200套，每套对外报价为45.00美元CPT迪拜.已知从杭州经上海港至迪拜港总计支付集装箱运费为
2 700美元，该外贸公司从工厂进货每套292.50人民币元(含17%增值税),平均每套国内费用12.50人民币元,出口退税率为15%,结汇时银行外汇买入价为1美元折合人民币6.51元.试计算:(1)每套汽车音响设备的换汇成本; (2) 每套汽车音响设备的盈亏额; (3) 每套汽车音响设备的盈亏率; （计算结果保留至小数点2位）
解:(1)每套出口人民币总成本= 每套进货价+ 每套国内费用—出口退税收入
= 292。

50元+ 12。

50元—（292。

50 *15%）
1+17%
= 305。

00 —250 *0。

15 = 267。

50元（3分）每套出口美元净收入= 每套CPT 价—每套运费
= 45。

00美元—2700美元/ 1200套
= 45。

00美元—2。

25美元= 42。

75美元（2分）每套出口换汇成本= 每套出口人民币总成本/ 每套出口美元净收入
= 267。

50元/ 42。

75美元= 6。

26元/美元（3分）（2）每套出口人民币净收入= 6。

15元/美元*42。

75美元= 278。

30元（1分）
每套出口盈亏额= 每套出口人民币净收入—每套出口人民币总成本
= 278。

30 —267。

50 = 10。

80 元（3分）
（4）每套出口盈亏率= 每套出口盈亏额* 100%
每套出口人民币总成本
（5）= 10。

80 * 100% = 4。

04% （3分）
267．50。