广西钦州市第四中学2024-2025学年高一上学期期中考试物理试题(含答案)

广西钦州市第四中学2024-2025学年高一上学期期中考试物理试题
[第I 卷 单选题]
[本部分共8小题，每小题6分，共48分]
一、单选题（ 共5小题，每小题6分，共30分 ）
1．一质点沿直线Ox 方向做变速运动，它离开O 点的距离x 随时间t 变化的关系为，它的速度随时间t 变化的关系为，该质点在到内的平均速度的大小和在到内的平均速度的大小分别为（ ）
A ．
B ．
C ．
D ．2．有一人在平直马路边散步（速度不变），他发现每隔时间有一路公共汽车迎面开过，他还发现每隔时间有一辆这路公共汽车从身后开过，于是他计算出这路车从汽车站发车的时间间隔是（ ）
A
B
C ．
D ．3．一辆汽车从静止开始做加速度恒定的加速运动，然后保持匀速运动，最后做加速度恒定的减速运动直到停止。

从汽车开始运动起计时，表中给出了某些时刻汽车的瞬时速度。

根据表中的数据通过分析、计算可以得出（ ）
时刻/s
1.0
2.0
3.0 5.07.09.510.5速度 3.0
6.09.012.012.09.0 3.0A ．汽车加速运动经历的时间为4s
B ．汽车加速运动经历的时间为5s
C ．汽车匀速运动的时间为2s
D ．汽车减速运动的时间为3s
4．将一个物体在t=0时刻以一定的初速度竖直向上抛出，t="0." 8s 时刻物体的速度大小变为8m/s ，（g 取10m ／s 2）则下列说法正确的是
A ．物体一定是在t="3." 2s 时回到抛出点
B ．t="0." 8s 时刻物体的运动方向可能向下
C ．物体的初速度一定是20m/s
D ．t="0." 8s 时刻物体一定在初始位置的下方
5．某车队从同一地点先后从静止开出n 辆汽车，在平直的公路上沿一直线行驶，各车均先做加速度为a 的匀加速直线运动，达到速度v 后做匀速直线运动，汽车都匀速行驶后，相邻两车距离均为s ，则相邻两车启动的时间间隔为（ ）
()313m x t =+29m /s v t =0t =2s t =2s t =3s t =18m /s,52.5m /s 12m /s,57m /s 18m /s,28m /s 12m /s,27m /s 1t 2t ()12122t t t t +1212
2t t t t +()1/m s -⋅
A
．B ．C ．D ．二、多选题（ 共3小题，每小题6分，共18分 ）
6．物体做匀加速直线运动，已知第1s 末的速度是6m/s,第2s 内的平均速度是8m/s ，下面结论正确的是（ ）
A ．物体零时刻的速度是3m/s
B ．物体的加速度是4m/s 2
C ．任何1s 内的速度变化都是2m/s
D ．第1s 内的平均速度是4m/s
7．如图所示，甲、乙两车同时由静止从A 点出发，沿直线AC 运动．甲以加速度a 3做初速度为零的匀加速运动，到达C 点时的速度为v ．乙以加速度a 1做初速度为零的匀加速运动，到达B 点后做加速度为a 2的匀加速运动，到达C 点时的速度也为v ．若a 1≠a 2≠a 3，则A ．甲、乙不可能同时由A 到达C B ．甲一定先由A 到达C
C ．乙一定先由A 到达C
D ．若a 1＞a 3，则乙一定先由A 到达C
8．甲、乙两车在同一平直公路上，从同一位置沿相同方向做直线运动，它们运动的速度v 与时间t 的关系图象如图所示. 对甲、乙两车运动情况的分析，下列结论正确的是( )A ．乙车运动的加速度大于甲车运动的加速度B ．在t ＝1 s 时刻，乙车刚运动，此时两车相距最远
C ．在t ＝2 s 时刻，甲、乙两车相距最远
D ．在t ＝2 s 时刻，甲、乙两车相遇
第II 卷（非选择题）
（ 共52分 ）9．同学们劳逸结合，周末去滑冰场滑冰。

如图所示，甲同学静立在水平光滑冰面上，乙同学以大小的恒定速度向右滑出，到达甲同学所在位置将甲同学向右推出，推出后甲同学的速度大小、方向向右，乙同学的速度大小、方向向左。

已知两同学接触的时间，求：
2v
a 2v
a 2s
v s
v
010m /s v =18m /s v =22m /s v =0.4s t =
(1)两同学接触的过程中甲同学的平均加速度；
(2)两同学接触的过程中乙同学的平均加速度。

10．汽车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法，也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一。

在某次正面碰撞试验中，汽车从固定的碰撞试验台左侧处由静止开始沿直线加速，经以的速度撞上碰撞实验台，撞后瞬间汽车的速度大小变为，方向与原方向相反，汽车与碰撞实验台的碰撞时间。

求：
(1)汽车从开始运动到恰好撞上碰撞实验台过程中的平均速度大小v ；
(2)汽车与碰撞实验台碰撞前后速度变化量的大小；
(3)汽车与碰撞实验台碰撞过程中的平均加速度大小a 。

11．有些国家的交通管理部门为了交通安全，特别制定了死亡加速度为5000，以警醒世人，意思是如果行车加速度超过此值，将有生命危险，那么大的加速度，一般情况下车辆是达不到的，但如果发生交通事故时，将会达到这一数值。

试问：
（1）一辆以30m/s 的速度行驶的汽车在一次事故中撞向停在路上的大货车上，设大货车没有被撞动，汽车与大货车的碰撞时间为，汽车驾驶员是否有生命危险？
（2）若汽车内装有安全气囊，缓冲时间为，汽车驾驶员是否有生命危险？
12．一个篮球从高的位置由静止开始下落，经1s 落到水平地面上，达到地面时速度为，然后撞击地面后以的速度反弹，经0.5s 达到最高点，已知篮球与地面碰撞的时间为0.2s ，求：
(1)篮球从空中下落过程的平均速度的大小；
(2)篮球与地面碰撞过程的平均加速度大小和方向；
(3)篮球从开始下落到反弹至最高点过程的平均速度的大小
13．实验小组用图甲所示的装置研究滑块的运动，由气垫导轨下的刻度尺测得光电门1、2之间的距离，遮光条通过光电门的时间可通过与光电门相连的数字计时器读出。

已知滑块（包括力传感器与遮光条）和槽码的质量分别为M 、m
，遮光条的宽度
1a 2a 15m x =13s t =110m/s v =22m/s v =0.05s t ∆=v ∆2m/s 3210s -⨯0.1s 15m h =10m /s 5m /s 2 1.25m h =1.500m L =。

（1）水平气垫导轨充气后，滑块由静止释放，运动过程中槽码未落地，记录滑块经过光电
门1、2的遮光时间分别为、，则滑块经过光电门2的瞬时速度为 m/s （结果保留2位有效数字）。

（2）由以上数据可求得滑块的加速度 （结果保留3位有效数字）。

（3）进行多次实验后，根据实验数据画出滑块的加速度a 与所受拉力F 的图像，如图乙所示，图像的斜率表示 。

A ．M
B ． C
．
D ．14．行车安全距离：
根据我国道路交通管理的相关规定，同一车道行驶的机动车，后车必须根据行驶速度、天气和路面情况，与前车保持必要的安全距离。

在通常情况下，驾驶者的反应时间（从司机意识到应该停车至操作刹车的时间）与其注意力集中程度、驾驶经验和体力状态有关，平均为，驾驶员酒后的反应时间则可能会大大延长。

若一辆汽车在高速公路行驶的速度为。

当驾驶员发现前方发生交通事故时，立即紧急刹车，并以恒定的加速度减速行驶停下，最终没有发生二次交通事故。

（1）该车在减速过程中的加速度大小为 。

（2）如果交通事故发生在前方处，该驾驶员的反应时间为，该车行驶
（选填“会”或“不会”）出现安全问题，判断依据是： 。

（3）研究发现：人在饮酒后驾车的应急反应时间是未饮酒时的倍。

如果第2问中的驾驶员是酒后驾驶，反应时间为后紧急刹车，与事故车相撞时的速度为
m/s （保留2位小数）。

除了饮酒还有很多行为会增加驾驶员的反应时间，请举一例： 。

15．“科技让生活更美丽”，自动驾驶汽车呈现出接近实用化的趋势。

图1为某型无人驾驶的智能汽车的测试照，为了增加乘员乘坐舒适性，程序设定汽车制动（刹车）时汽车加速度大4.50mm d =31.510s -⨯30.910s -⨯a =2m/s M m +1M 1M m +0.4s ~1.5s 100km/h 60m 2m/s 80m 0.5s 2~31s
小随位移均匀变化。

某次测试汽车“”关系图线如图2所示，汽车制动距离为12m 。

（1）汽车做加速度
（选填“增大”、“减小”、“不变”）的 （选填“加速”、
“减速”、“匀速”）运动；
（2）微元法是一种常用的研究方法，对于直线运动，可以由图像来求位移。

请你借鉴此方法，求汽车的初速度的大小 ；（3）为了求汽车的制动时间t ，某同学的求解过程如下：
在制动过程中加速度的平均值为；画出初速度为，加速度大小恒为的汽车匀变速制动的图像；
通过图像面积在数值上等于位移大小，求出减速时间t 0
试判断：实际的制动时间t t 0（选填“>”、“<”、“=”），并简要说明理由 。

a x -v t -0v 2206m /s 3m/s 2
a +==0v 23m/s v t -12m
参考答案：题号
12345678 答案B D A A D BD AD AC 9．(1)，方向向右(2)，方向向左
10．(1)5m/s(2)12m/s(3)240m/s 2
11．（1）有生命危险；（2）没有生命危险
12．(1)5m/s(2)75m/s 2，方向竖直向上(3)2.21m/s
13． 5.0 5.33 C
14． （1）[1]根据题意，设该车在减速过程中的加速度大小为，由速度与位移的公式有
其中
解得
（2）[2][3]若该驾驶员的反应时间为，则安全距离为
不会出现安全问题。

（3）[4]设与事故车相撞时的速度为，则有
其中
，解得
[5]除了饮酒还有很多行为会增加驾驶员的反应时间，例如疲劳驾驶。

15． （1）[1][2]汽车制动过程，由图2可知其加速度随位移均匀增大，做加速度逐渐增大的减速运动。

（2）[3]由匀变直线运动中位移与速度的关系
220m /s 230m /s a 202v ax
=0100km /h 27.78m /s
v =≈2
6.43m /s a ≈0.5s 200Δ0.573.89m 80m 2v x v a
=+≈<v 22
002v v x v t a
-=+80m x =1s
t =10m /s
v ≈a x 2202v v ax
-=-
汽车做非匀变速运动，运用“微元法”，可知“”图线与轴所围图形的“面积”即“速度平方变化量的一半”，即
解得
（3）[4][5]若汽车以的加速度做匀减速运动时，图像如图中直线所示
位移大小仍为不变，即图像与围成的面积为12，可得
由图像可知，汽车做加速度逐渐增大的减速运动，若制动距离为，实际图像如图中曲线所示，即实际制动时间小于。

a x -x 200161222
v -=⨯
⨯0m s
v =23m s 12m v t -
x 0t =a t -12m v t
-。