公路隧道陡坡斜井纵坡优化设计

公路隧道陡坡斜井纵坡优化设计
李鸿博;申思然
【期刊名称】《公路交通科技·应用技术版》
【年(卷),期】2013(009)007
【摘要】随着我国复杂地形条件下的特长隧道不断增加,通风斜井的数量也随之增加.从控制运营阶段通风费用的角度出发,通风斜井坡度一般较陡,以控制斜井长度,减小通风阻力.目前特长隧道通风斜井设计时普遍采用25°左右的角度,采用矿车有轨
运输.由于特长隧道往往受工期及环境等条件影响,需要开辟多个掌子面以加快施工
进度,利用斜井辅助正洞施工.而采用有轨运输在施工过程中难度较大,施工成本高、施工速度慢,因此在施工工程中往往提出对斜井纵坡进行优化.本文分析了斜井纵坡
变化对施工条件、施工工法、工期、造价以及运营通风等方面的影响,提出了公路
隧道斜井纵坡优化设计应注意的问题.利用分析结论对宜巴高速公路石门垭隧道1#、2#斜井进行优化设计,取得了较好的效果.
【总页数】4页(P181-184)
【作者】李鸿博;申思然
【作者单位】中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430052;湖北省宜
昌至巴东高速公路建设指挥部,湖北兴山443700
【正文语种】中文
【中图分类】U45
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