安波福域控制技术

安波福域控制技术
作者：暂无
来源：《汽车观察》 2021年第8期
每一个区域控制器都有一个微控制器，都有一个用于向上集成以太网数据的以太网开关，都有智能熔断点，只不过熔断点的数量和尺寸以及输入/ 输出端口的数量是不一样的。

智能熔断技术带来了很多优点，其中最重要的是智能诊断，这是L3 以上自动驾驶必须具备的一项功能。

其次，智能熔断还有助于提升电源管理能力，帮助降低整个系统的能耗。

安波福提供了完善的系统诊断功能，可以提前通知驾驶员即将出现的故障，让他有足够的时间前往服务中心。

过去十年来，随着行业为汽车加入更多的舒适性及安全功能，整车线束复杂度的问题正变得越来越突出。

这些线束一般被称为KSK 线束，它们连接着从前大灯到尾灯的所有车内模块。

而通过区域控制技术，可以改变整车的拓扑结构，将电子电气架构划分为不同的区域，并为不同的区域设计独立的线束系统。

在对整车拓扑结构进行划分后，安波福将本来从车头延伸至车尾的线束系统，分别布置在了不同的区域，在实际应用中将线束的总长度从平均10 米缩减到了2.5 米以下。