技术交底记录(站内8、9道铺设)

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2、新57#岔尾至新59#岔尾间线路铺设50 kg/m,25m线路,均采用Ⅱ类木枕铺设,按1760根/km布置。
3、新57#岔尾至站内8、9道新铺曲线段(见附图)。缩短轨规格及位置按图布置,其接头相错量不得大于120mm,其它直线段接头相错量不得大于40mm。
4、铺设轨缝按6-8mm预留,绝缘缝按12mm预留。



领工员:
工班长:
安全员:
技术交底记录
工程名称:哈大电气化改造工程工程部位:沈建施技-21表
交底日期
2001年8月16日
交底人
陈庆
交底项目
站内8、9道铺设技术交底
交底内容
操作方法及注意事项
三、质量要求:
1、轨距允许偏差不得超过+6、-2,其误差变化率不大于3‰。
2、轨枕方正不得偏差20mm。
3、木枕地段道钉浮起2mm以上或歪扭仰俯不得超过12‰。
六、详细配轨见附图。


人பைடு நூலகம்
领工员:
工班长:
安全员:
二、作业标准:
1、砼枕段:扣件应涂油拧紧,垫圈压平,要求扣件螺栓扭矩不少于80Nm,不大于120 Nm,先将上股拧紧,用道尺检查轨距后再拧紧下股螺栓,50 kg线路弹条扣件,挡板配置外20,内14;挡板座配置外2,内4。
2、木枕段:检查枕木道钉,注防腐油,方正木枕、垫板,使轨底垫板、木枕面位置正确,互相贴实,钉道时应先钉上股(直线左股,曲线外股)钉完一段后,用道尺每隔3根轨枕卡一次轨距,再钉下股钢轨,严禁用归钉办法调整轨距。
5、轨枕间距:(mm)
1600根/km S-2型砼枕,,c=540,b=579,a=630。
1600根/ kmⅡ类木枕,c=440,b=537,a=635。
1760根/ kmⅡ类木枕,c=440,b=497,a=575。
6、轨距直线段均为1435mm,新57#岔尾至新59岔尾间曲线轨距加宽为5 mm。应在两端直线上以1‰的递减率递减。
技术交底记录
工程名称:哈大电气化改造工程工程部位:大连站沈建施技-21表
交底日期
2002年4月16日
交底人
陈庆
交底项目
站内8、9道铺设技术交底
交底内容
操作方法及注意事项
一、铺设标准:
1、新57#岔尾至8道铺设50kg/m,25m线路,岔尾铺15根岔枕后铺设Ⅱ类木枕113根,按1600根/km布置,然后铺设S-2型40根砼枕,按1600根/km布置,弹条扣件,其余段用木枕临时铺设。
4、砼枕扣件应安装齐全,位置正确螺栓涂油,拧紧密贴。
四、操作注意事项:
1、铺设轨枕时,中心与线路中心对齐均匀摆放。钢轨配置先量尺,按公差配对使用,曲线段缩短轨配置见附图,轨缝用垫板挤紧,预留准确。
2、钢轨端部涂油后上紧夹板,螺栓涂油应安装前进行,扣板安放准确。
五、有关详细操作标准及施工安全见指导文件STJGJT/JS01-1998。
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