道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术探究

道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术探究
就目前我国道路桥梁工程情况来看，不容乐观，人们对道路桥梁工程的保护意识较为薄弱，尤其是超载车辆的行驶更使道路桥梁的使用寿命严重下降，除此之外在道路桥梁工程的
伸缩缝施工中也会因为各种因素的影响导致道路桥梁工程出现质量问题，因此，施工人员务
必要了解导致道路桥梁工程伸缩缝出现裂缝的原因，从而找到解决措施，保证道路桥梁工程
的质量，延长使用寿命。

一、道路桥梁工程中伸缩缝裂缝的原因
在道路桥梁工程中，往往会因为各方面的因素导致伸缩缝出现裂缝的情况，严重影响道
路桥梁的使用寿命，如果在施工过程中不注意这些问题，也会导致整个道路桥梁工程的质量
出现问题，因此，施工人员以及管理人员等都要根据道路桥梁工程的具体情况，找到伸缩缝
出现裂缝的原因，从而保证道路桥梁的正常使用。

首先，道路桥梁施工的材料以及施工环境
的温度方面都会对伸缩缝带来一定的影响，因为伸缩缝在施工时都是选择混凝土进行浇筑，
而混凝土本身又有一定的特性，例如温度较高时就会出现热胀冷缩的情况，湿度较大会导致
混凝土的强度不够等，另外，在材料的选择方面会涉及到水泥、砂石等，如果材料质量不过关，也会严重影响桥梁工程的质量出现问题；其次，施工人员操作能力以及技术能力薄弱会
导致道路桥梁工程伸缩缝出现裂缝情况。

在很多道路桥梁工程中，施工人员往往忽视了伸缩
缝的重要性，在伸缩缝操作的过程中如果不按照相关规定进行，就会给桥梁的结构带来影响，降低桥梁的使用寿命；另外，在荷载方面也对伸缩缝裂缝有一定的影响，荷载是整个道路桥
梁工程中较为重要的一部分，当荷载较大时就会给桥梁的结构带来影响，这样就会导致道路
桥梁工程受到损伤，出现位移等情况，阻碍道路桥梁工程的施工。

二、道路桥梁工程中伸缩缝质量的控制
在选材上控制伸缩缝的质量在选择伸缩缝材质的时候，必须考虑的就是伸缩缝的质量和
硬度。

其次伸缩缝的材质一定要符合桥梁的上部结构中梁和梁以及梁和台之间发生的位移要求。

还要保证在设置了伸缩缝的桥梁和路面保持平坦，使车辆能顺畅地行驶。

另外还要注意
的就是，在道路桥梁投入使用之后选用的伸缩缝能避免雨水或垃圾等渗透入其内部结构，以
及车辆的荷载和长时间的磨损。

在科技的进步下许多新型材质的伸缩缝大大改善了以往道路桥梁伸缩缝所存在的问题。

比如GTF无缝伸缩缝。

这些新型的伸缩缝不仅适用范围更加广阔，而且能更加有效地提高道
路桥梁的使用性能和使用寿命。

在施工技术上控制伸缩缝的质量道路桥梁伸缩缝的施工质量不但和材质有关，施工技术
也非常关键。

在安装时要特别注意选择在气温较低的时间段安装，以降低温度对伸缩缝所带
来的影响。

此外，对于道路桥梁上的垃圾和水分要彻底清除，特别是槽口一定要保持干净。

在进行切割和焊接时，必须严格遵循伸缩缝出厂要求的步骤顺序进行施工。

三、道路桥梁工程中伸缩缝施工技术的要点
1、伸缩缝施工技术的准备工作
由于道路桥梁构造形式具有特殊性。

多采用沥青混凝土的路面，在进行伸缩缝施工技术
的应用时，要利用黑色的沥青铺设地面，从而使桥梁和伸缩缝的交界处达到平整和连续的效果。

这要在施工前做好质量、规格及类型的把控，对材料进行规范化的管理，避免受到外界
因素对其造成不利的影响。

但是在实际的伸缩缝施工过程中，存在施工控制不合理的情况，
尤其是对桥面铺设中的预设钢筋问题，当设计没有达到固定的形式时，会造成桥面混凝土和
辅固装置有脱离的现象，因此，这就必须做好道路施工前的准备工作，这有利于伸缩缝装置
的牢固性。

2、伸缩缝施工技术的切缝和开槽技术
当道路桥梁铺装工作结束后，就要及时开始沥青混凝土的设计工作。

根据施工图纸的要求，对开槽的宽度进行确定，这对切缝中心的放样设计具有重要的作用。

为了确保切缝两边的平均，在对路面进行设计的时候，若平整度没有符合伸缩缝的安装要求，这就需要进行返工处理，最后达到伸缩缝的质量要求。

当采用切割机进行路面铺设的时候，要以顺直的方式进行，这有利于缝隙间衔接的有效性。

对切割线之外的沥青面，可以利用胶带纸或者塑料袋进行覆盖，这样可以避免里面的污染，要在切缝之后对路面进行及时清理，可以利用鼓风机设备，从而保证路面的平整及干净。

3、伸缩缝施工技术的就位和焊接
在桥梁的伸缩缝安装就位之前，先检查钢筋之间的间隙尺寸，拉线检查伸缩装置型钢弯曲度，弯曲程度控制在2mm/1m内，在总长范围之内要没有明显的弯曲现象，保证伸缩装置的钢筋间隙合乎要求。

并要检测伸缩装置的长度和桥面的宽度，保持两者一致的状态下，超长控制在10mm内。

用吊车或吊架将伸缩装置放置到槽坑内并整位置。

伸缩缝装置的纵向位置端头要以防护栏或者路缘石边线保持一致；伸缩装置的横向位置要以伸缩装置的中心线和梁端之间的偏离幅度为基准，其中偏离的幅度控制在5mm内。

接着纵向穿越水平筋，相对应调整槽内的预埋钢筋和伸缩装置，使对应。

同时，要调整伸缩装置型钢顶面高程，采用龙门吊架和10*10的角钢来进行定位，从而使得伸缩缝的上顶面比两侧的沥青面层高出大约
2mm到3mm的距离，控制伸缩缝的标高，并对伸缩缝的纵向直线度调整到符合要求，进行临时固定。

在施工中，锚固装置需要和预留槽内的预埋钢筋保持一定的距离，一般需要在每隔2到3个的锚固筋上焊接一个点，为充分保持伸缩缝的位置不发生位移现象，在两侧需要进行对称焊接。

结语：伸缩缝在道路桥梁工程中占据了重要的位置，在选择伸缩缝施工技术时相关工作人员务必要对其进行全面的了解，认识到伸缩缝施工技术中的优势以及存在的问题，科学合理的将问题进行解决，保证伸缩缝施工技术的有效运用，提高道路桥梁工程的质量，推动我国道路桥梁工程的可持续发展。

参考文献：
[1]张育财.道路桥梁工程中伸缩缝施工技术的应用分析[J].工程技术:全文版,2016(6):142.
[2]冯艳玲.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].城市建设理论研究(电子版),2017(31):136.。