JC0711 YC6G系列柴油机产品介绍

YC6G240-20万有特性曲线
YC6G270-20万有特性曲线
YC6G285-20万有特性曲线
YC6G240-30万有特性曲线
YC6G270-30万有特性曲线
YC6G主要结构特点
⒈外形结构 特点：整机高度低、结构紧凑。适配斯太尔系列、东风系列、解放系 列、北方奔驰系列、欧曼重卡系列、乘龙系列、春兰系列等各大 系列卡车底盘及整车。
40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280
YC6G柴油机
●为适应工程机械、重型车的发展需要而开发排量为7.8升，功率覆盖范围 200～300PS的重型柴油机。6G系列柴油机传承美国福特技术特点，是国内9 －10L机的升级产品。 ●功率范围：200～300ps ●主配产品： 6～17吨级各型载重货车及大、中型客车.以及20～40吨级牵引 车.船机、工程机。
YC6G车用系列柴油机性能参数
型号
YC6G200-20
YC6G220-20
YC6G230-20
YC6G240-20
缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 1.21 1.20 147/200 2000 850 增压中冷 162/220 2200 850
112×132 7.8 增压中冷 140 1500 154
YC6112工程机械系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 7.8 增压中冷 162 2200 860 ≤220 1.22 YC6112ZLG 112×132 7.8 增压 125 2150 640 ≤220 1.15 YC6112ZG
发动机横剖面图
YC6G主要结构特点
气缸体:
采用整体龙门结构，由合金铸铁铸造而成，采用均匀的加强筋加固，与 油底壳的结合面较宽，整个气缸体有足够的强度和刚度。汽缸体顶面有26个 螺孔，通过气缸盖螺栓孔固定气缸盖。气缸体为干式缸套结构，为了提高缸 孔表面质量和防止缸孔变形，采用了镶缸套技术，缸套采用上止口定位，在 提高机体寿命同时便于维修。机体设计了副油道，可以顺利的取油用于内冷 油道的活塞。
优秀品质 共同选择
执着，只为领先每一步
谢谢！
112×132 7.8 增压中冷 170/230 2000 950 ≤210 1.17 欧Π 1.24 177/240 2200 950
YC6G车用系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 1.25 1080 ≤215 1.21 欧Π 1.20 1.15 增压中冷 199/270 210/285 2200 1100 1150 221/300 YC6G270-20 YC6G285-20 YC6G300-20 YC6G255-20
• 国产P7100高压油泵或进 口BOSCH高压油泵 • 增压或增压中冷 • 功率：147～221kW • 扭矩：850～1150Nm • 排放：欧Ⅱ • 油耗：≤225(标定点) ≤210(扭矩点)
YC6G delphi电控单体泵柴油机
• • • • • •
delphi电控单体泵喷油系统 Garrett增压器增压中冷 功率：177/199kW 扭矩：960～1075Nm 排放：欧Ⅲ 油耗：≤225(标定点) ≤210(扭矩点)
YC6G主要结构特点
●燃油系统 1、P7100泵，RQV-K调速器，泵端压力1050bar,实现高压喷 射，燃烧性好,加速烟度小； 2、喷油器选用6孔、7孔P型喷 油器，保证优异的低速性能。 3、工程机械机型采用RFD调速 器，调速率＜10%，成熟稳 定，易维修。 4、德国材料高压油管。 5、大流量高精度10μ级柴油 滤清器，分离水效率≥95%， 确保燃油系统寿命。
YC6G气体发动机（ ＣＮＧ）
• 左图为YC6G260N-30 天然气 发动机 • 增压中冷 • 功率：191kW • 最大扭矩：980Nm • 排放：欧Ⅲ • 气耗： ≤210 (扭矩点) • ECONTROL 电控系统
YC6G气体发动机（ＬＰＧ）
• 左图为YC6G220P-30 液 化石油气发动机 • 增压中冷 • 功率：162kW • 最大扭矩：850Nm • 排放：欧Ⅲ • 气耗： ≤205 (扭矩点)
YC6G主要结构特点
整体摇臂轴，易于实现整个机构的润滑。 注意：摇臂轴的一端有一个作为标记的槽口，装 配时应使槽口 向上，并以这一端作为摇臂的前端。 整个配气机构各运动件摩擦副零件采用强制式压力润滑，有效减 小了磨擦与损失，延长了相关零件的使用寿命。 优质材料的凸轮轴，高频淬火处理，耐磨性好。
YC6G机械泵系列柴油机
YC6G主要结构特点
●冷却系统结构特点
离心式水泵流量大，流量 达到≥420L/min，大大增强 了发动机的冷却效果。 双节温器结构，水温稳定，且快。
YC6G主要结构特点
●润滑系统结构特点
●采用转子机油泵，压力稳定， 可靠性好； ●采用外挂式机油冷却器，冷却 器芯为板翅式冷却能力强； ●机油得到较好冷却，有效控制 机油的高温氧化和 限制粘度增长。 ●得到充分冷却的机油经主油道 和冷却活塞喷嘴后 能更有效地 喷射冷却活塞顶部→整机热平衡好。
YC6G240-30 柴油
YC6112ZLQE 液化石油气 112×132 7.8 增压中冷
YC6112ZLQM 天然气
177/240 2200 950 ≤210 1.24 欧Ⅲ
162/220 2300 800 1.19 欧Ⅱ
YC6112船机系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 持续功率 kW 持续功率转速 r/min 一小时功率 kW 持续工况燃油消耗 g/（kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 欧Ⅰ 176 160 增压中冷 145 1800 159.5 ≤215 137.5 125 YC6112ZLC YC6112ZLCA YC6112ZLC B YC6112ZLCD
YC6G主要结构特点
●缸套: 镀铬钢质缸套,耐磨性好，维 修好,有利于降低机油耗；
YC6G主要结构特点
●气缸盖部件 :
YC6G主要结构特点
●气缸盖部件
: 1. 采用六缸一盖整体式缸盖结构。刚性好，密封性能好， 配合使用特种不锈钢片整体缸垫，避免了冲缸垫的可 能。 2. 高强度合金铸铁材料，满足高负荷、高功率、高 可靠性和长寿命、低噪声的要求. 3. 准均布气缸盖螺栓，转角法拧紧工艺,密封效果 好，有效防止冲垫。 4、采用现代设计手段进行设计，并进行了模态分析 与试验，处处体现了刚性与变形设计的理念。气 门座采用高强度耐热钢，耐热、耐磨性好，可靠 性高。 5、定向喷水道,缸盖鼻梁区不过热。
YC6G主要结构特点
●曲轴、飞轮组件 :
1.采用42CrMo锻钢曲轴，高压锻造， 轴径和圆角高频淬火，提高了疲劳 强度及耐磨性，工作更可靠。 2.硅油减振器,减振效果更佳。
YC6G主要结构特点
内冷 油道
●活塞 活塞采用内冷油道结构，降低热 负荷，提高可靠性； 活塞环采用玉柴特有的柔性环， 大大降低机油耗，保证低排放; 台架试验机油燃油消耗比达到 0.1%以下。 第一道气环采用喷钼渗陶技术， 提高耐磨性。
YC4112系列
YC6112系列
YC6105系列
YC6108系列
YC6M系列
配套用途
压路机 游 艇
联合收割机 水泥搅拌车 装载机
载货车
专用车
客车
功率范围
YC6M系列
YC6L系列 YC6112系列
YC6108A系列
YC6108系列 YC6105系列 YC4110/YC4112系列 YC4108系列
编号：JC0711
YC6G系列柴油机产品介绍
编制:李楷、朱杰 校对:余晓强 审核:陈小峰
玉柴机器股份有限公司 2007.03.10
玉 柴 机 器
公司全貌
—— 您可信赖的品牌
玉Hale Waihona Puke Baidu机器股份有限公司 Yuchai Machinery Com. Ltd.
产品品种
YC4110系列
YC4108系列
YC6L系列
112×132 7.8 增压中冷 188/255 2300 900
欧Ⅲ单体泵、液化石油气(LPG)、天然气(CNG)
型号 燃料形式 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品