JC0711 YC6G系列柴油机产品介绍
C6121发动机演示文稿
二、对机体的要求 ⑴ 尺寸紧凑，重量轻，强度高，刚度大（在气 缸内的气体压力和运动件的惯性力的作用下变形小 ）。 ⑵ 不漏气，不漏水，不漏油。 ⑶ 制造工艺性好，装拆方便。气缸体不但要具 有足够的刚度，而且要有足够的强度，以免因各部 分零件相对位置的变动而影响柴油机工作的可靠性 和耐久性。为了增加刚度，一般在受力较大的地方 用加强筋来加强，并将力直接传给主轴承座。 气缸体尺寸大，形状复杂，加工精度和表面粗 糙度要求高，是内燃机生产中加工复杂，工序最多 的零件，因此改善它的结构工艺性，特别是铸造工 艺性，是十分重要的。
第三章 C121编号规则
一 、编号规则 1.零部件编号 C6121柴油机是引进美国卡特比勒公司3306B柴油 机技术制造的。因此其基本零部件仍然保持和3306B 相同的件号。我公司自行设计了一部分新的零部件， 为了便于区别，其件号表示形式与卡特比勒公司原设 计件号有所不同。 卡特比勒公司原设计零部件件号有两种形式， 即由6位字符（含数字和字母）或由7位纯数字符号构 成。例如： 6N9915 7C3906 或1007861 1218015
二、C6121柴油机主要应用与性能
序 号
机型
标定功率/转速 （总功率）
Kw/r/min(小时)
最大扭矩 转速
N.m/r/min
高原 能力
m
应用
01
C6121G01
110/2200
573/1400
500
煤炭科研太原分院W8型防爆低外 污染悬挂式胶轮车
宣工TY165高原型推土机 CAT D7G推土机－1W0543 宣化T220推土机 彭浦厂PD185Y 柳工ZL50G装载机
由上柴公司自行设计开发的零部件，其件号表达 与卡特比勒公司原设计不同。例如：
玉柴客车用发动机-推荐下载
气缸数
排量 ( L)
进气方式
标定功率/ 转速(
kW/r/min)
177/2200
199/2200
最大扭矩/ 转速 950/1200-1500 1080/1400-1600 1150/1300~1500 850/1300~1500 950/1300~1500
(N·m/r/min)
全负荷最低 燃油耗 (g/kW.h)
500
309/1900
500
324/1900
00
最大扭矩/转速 （N.m/r/min）
1620/1100～1500 1700/1100～1500 1800/1100～1500 1880/1100～1500
全负荷最低气耗
210 （g/kW.h）
噪声(ISO 3744) d)
噪声(ISO ≤97
3744) dB(A)
净质量 （kg）
国Ⅲ
6
7.8
增压中冷
220/2200
≤195
700
YC6K 系列单燃料发动机
机型简介 YC6K 系列国 4、国 5 单燃料发动机采用国际主流的 ESI 单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美 平衡。 主要零部件同 YC6K 系列柴油机通用,继承了 YC6K 柴油机的所有优点。 适配范围：12 米以上高三级豪华公路客车 机型特点： ●高可靠 全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达 20 万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴； 采用 NGK 铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国 Garrett GT42 型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； ESI 单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统； 全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1. 噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。 2. 超低排放 带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。
玉柴6112,6G国4系列柴油机的参数
Q/YC 587—2011 1 主要技术参数见表1。
表1表1（续）12 要求2.1 功率柴油机的标定功率应符合表1的规定,其偏差应不超过±5％。
最大净功率应符合表1的规定。
型式认证时, 其偏差应不大于±2％, 生产一致性时, 其偏差应不于±5％。
2.2 最大扭矩柴油机的最大扭矩应符合表1的规定,其偏差应不超过±6％。
2.3 油耗柴油机的最大扭矩工况燃油消耗率、外特性最低燃油消耗率和机油燃油消耗比应符合表1的规定。
2.4 温度和压力温度和压力应符合下列规定：a)机油温度（油底壳）为95℃～115℃；b)机油压力为0.3 MPa～0.6 Mpa；c)冷却水温度（出口）为75℃～95℃；d)排气温度（涡轮后）应不大于580℃。
怠速时机油压力应不低于0.1MPa。
2.5 各缸工作均匀性柴油机在标定工况运转时，各缸平均指示压力不均匀率应不大于4％。
2.6 最高空载转速柴油机最高空载转速应符合表1的规定，当柴油机的转速大于标定转速时，应能自动减少供油，而当柴油机的转速恢复到标定转速时, 应能自动恢复正常供油。
Q/YC 587—2011 2.7 最低空载转速柴油机最低空载转速应符合表1的规定, 在最低空载转速（怠速）运转时,应能稳定运行5min以上。
柴油机的怠速转速波动值应不超过±20r/min。
2.8 起动性柴油机在周围环境温度不低于—15℃时，不采用特殊低温起动措施应能顺利起动，起动所需时间不大于15s，连续起动三次, 有二次能起动均算成功，每次间隔应不小于2min。
当环境温度低于—15℃时, 允许用其它辅助起动措施。
2.9 安全性柴油机应装有紧急停车装置，且须灵活有效。
机油压力感应塞、低压报警器、水温感应塞应灵敏有效。
柴油机气泵应工作正常。
2.10 纵倾、横倾柴油机在纵倾20°、横倾20°的条件下应能正常地工作。
2.11 密封性经出厂检查合格的柴油机各密封面及管接处, 不允许漏气、漏油、漏水。
ZC7310系列使用说明书
目录目录................................................................................................................................... - 1 -第一章概述 ......................................................................................................................... - 3 -1.1 使用条件 .............................................................................................................................................. - 4 -第二章操作规范和措施....................................................................................................... - 6 -2.1 操作规范 .............................................................................................................................................. - 6 -2.2 处理措施 .............................................................................................................................................. - 9 -第三章仪器面板概述......................................................................................................... - 11 -3.1 前面板说明 ........................................................................................................................................ - 11 -3.2 后面板说明 ........................................................................................................................................ - 13 -第四章操作说明 ................................................................................................................ - 14 -4.1 仪器界面结构描述 ............................................................................................................................ - 14 -4.2 测量显示界面（TEST界面）............................................................................................................ - 15 -4.2.1 测试结果界面--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 16 -4.2.2 清零---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 17 -4.3 测量设置界面 .................................................................................................................................... - 17 -4.3.1 交流耐压测试设置 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 18 -4.3.2 直流耐压测试设置---------------------------------------------------------------------------------------------- - 21 -4.3.3 绝缘电阻测试设置 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 24 -4.3.4 暂停模式测试设置 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 27 -4.3.5 开路侦测测量设置 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 28 -4.4 系统设置界面 .................................................................................................................................... - 29 -4.4.1 测试界面 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 30 -4.4.2 环境界面 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 34 -4.4.3 通讯设置界面--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 35 -4.5 文件设置界面 .................................................................................................................................... - 36 -4.6 测试步骤 ............................................................................................................................................ - 37 -4.6.1 测试线/测试夹具清零---------------------------------------------------------------------------------------- - 37 -4.6.2 标准电容的采样 ----------------------------------------------------------------------------------------------- - 37 -4.6.3 连接被测件 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ - 37 -4.6.4 测试程序 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 38 -第五章接口与通讯 .......................................................................................................... - 40 -5.1 HANDLER接口 ................................................................................................................................... - 40 -5.1.1 外部控制线图例 ----------------------------------------------------------------------------------------------- - 41 -5.2 RS232C接口....................................................................................................................................... - 43 -5.2.1 与计算机通讯--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 45 -5.2.2 软件协议 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- - 45 -5.3 串口指令集说明 ................................................................................................................................ - 46 -5.3.1 SCPI指令集 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ - 47 -5.3.2 DISPlay 子系统命令集-------------------------------------------------------------------------------------- - 47 -5.3.3 FUNCtion 子系统命令集 ------------------------------------------------------------------------------------ - 48 -5.3.4 SYSTem 子系统命令集 --------------------------------------------------------------------------------------- - 63 -5.3.5 MMEM 子系统命令集 --------------------------------------------------------------------------------------- - 71 -5.3.6 USB 子系统命令集-------------------------------------------------------------------------------------------- - 73 -5.3.7 FETCh 子系统命令集 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 74 -5.3.8 其他控制命令集 ----------------------------------------------------------------------------------------------- - 75 -第六章技术指标 .............................................................................................................. - 76 -版本历史：本说明书将不断完善以利于使用。
船用柴油发电机组技术规格
船用柴油发电机组宁波日兴动力科技有限公司重康船舶设备有限公司船用柴油发电机组主要采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太尔、潍柴和135各系列国内外著名品牌的柴油机和西门子、马拉松、斯坦福发电机作配套。
产品均通过BV、ABS、GL等国外船级社和中国船级社CCS认可，畅销全国各地，并随船出口东南亚及欧洲国家，深受用户的好评船用柴油发电机组主要技术参数：机组型号Type柴油机型号Engine model 额定功率(KW)Output Power外型尺寸(mm) (L×W×H)mmDimension净重(kg)Weight潍柴船用柴油发电机组Weichai series marine diesel generator setRX12 X2105BCf 12 1212×550×1038 570 RX15 X2110BCf 15 1330×606×1044 650 RX24 4150BCF 24 1635×650×1100 900 RX30 X4105BCF 30 1650×650×1135 890 RX30 4110AD 30 1689×650×1140 920 RX40 X6105BCF-15 40 1961×650×1140 885 RX40 SNH41002D 40 1935×650×1140 1018 RX50 X6110CF 50 1989×650×100 1110 RX64 X6110ZCF 64 2300×740×1500 1390 上柴船用柴油发电机组Shangchai series marine diesel generator setRX50 4135Caf 50 2300×780×1391 2135 RX64 6135 Caf 64 2300×780×1391 2160 RX75 6135Acaf 75 2703×900×1453 2200 RX90 6135ZCaf 90 2864×900×1453 2400 RX120 6135AZCaf 120 2954×900×1453 2470 RX150 6135JZLCaf 150 3105×1114×1453 3700 RX200 G128ZLCaf2 200 3317×1350×1921 3800 RX250 G128ZLCaf3 250 3317×1350×1921 3900 康明斯船用柴油发电机组Cummins series marine diesel generator setRX40 4BTA3.9-GM47 40 1500×750×1320 1000 RX50 6BT5.9-GM83 50 1850×850×1350 1100 RX75 6BTA5.9-GM100 75 1850×850×1350 1150 RX90 6BTAA5.9-GM115 90 1900×850×1360 1350 RX120 6CTA8.3-GM155 120 2100×850×1400 1700 RX150 6LTAA8.9-GM200 150 2550×980×2250 2900 RX200 NTA855-DM 200 2580×980×2290 3100 RX250 NTA855-DM 250 2620×980×2290 3180 RX280 NTA855-DM 280 2650×1000×2300 3200 RX300 KTA19-DM 300 3100×1000×2080 3250 RX400 KTA19-DM 400 3150×1000×2150 3750 RX500 KT38-DM 500 4100×1650×2200 6200 RX600 KT38-DM 600 4100×1650×2200 6300注：1．以上规格参数适用于频率为50HZ、1500rpm、400/230V、功率因数0.8（滞后）、三相四线的柴油发电机组，若需要60HZ或其它特殊要求的发电机组，请与我司联系另行提供技术参数。
重汽产品及营销服务培训教程
中国重汽产品及营销服务培训 MC05\07系列发动机主要优势
MC05/07是重汽引进曼公司轻中型发动机的新型产品,排量为4.6和6.9升主要特点如下： 1.功率覆盖范围大（140－336bhp），扭矩（570－1250Nm），加速性更快。 2.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。 3.机体缸套孔工作面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。 4.采用博世第二代共轨燃油喷射系统（ECD17），性能更优良。 5.采用曲轴箱内完全封闭结构形式，经济性更好，更绿色环保健康。 6. 选用EVB系统，提高了整车的制动性能。
中国重汽产品及营销服务培训 MC05系列柴油机主要技术参数
中国重汽产品及营销服务培训 MC07系列柴油机主要技术参数
中国重汽产品及营销服务培训 变 速器
换挡便利 灵活清晰的换挡机构 燃油经济性好 使用成本低 取力方便 环境适应能力强
中国重汽产品及营销服务培训
前轴
• T5G车型牵引车前轴全部匹配国产化MAN 6吨鼓式前轴VGD060QB； • T5G普通载货及自卸车型前轴匹配社会资源桥153及1094。
中国重汽产品及营销服务培训
中国重汽T5G系列产品使用与保养
一、产品介绍：
中国重汽产品及营销服务培训
T5G特点简述如下： 技术先进：国内唯一全套欧洲整车技术引进的中重卡产品。 重量轻：发动机重量较同类产品轻100-150公斤，适合限超区域使用。 燃油经济性：1200-1800r/min超宽经济转速带，最低比油耗197g/kW.h。 可靠和高品质：从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证、一直到 产品释放完全采用德国标准，众多优秀的合作伙伴支持，车辆大修里程达70万公里。 美观：采用T7H造型，驾驶室造型威猛，独树一帜； 安全：驾驶室碰撞ECER29；关键制动部件采用WABCO产品，标配EVB（发动机排气门制动）。
YC6G-20系列发动机操作和维护操作说明书_中英文_
While cleaning or replacing the oil filter element during the maintenance, it is shall be filled full of oil first before installation. After completion of installation you must start the engine and let it run at an idle speed, then get off the vehicle to see if there is any oil leakage in the oil filter. If yes, immediately remedy it; otherwise there will be lack of oil and the crankshaft wilents, and may speed up the abrasion of the diesel engine movable parts, resulting in short service life of the diesel engine. 4. 使用柴油机时要一档起步，不能拖档怠速。 Always use the first gear to start the engine, otherwise it will be stopped. 5. 应避免高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，应逐渐降速、降负荷，怠速运转 5～10 分钟后再停机。 It shall be avoided to flameout the engine suddenly at high speed and heave load status. The speed and load shall be gradually reduced and the engine shall be in idle status for 5-10 minutes before complete stop. 6. 增压柴油机要按照说明书的要求严格控制好供油提前角。当柴油机功率下降时，应先检查进气管路是否 有漏气现象，空气滤清器是否已堵塞，并特别注意热态下空滤至增压器进气口之间的管路在突然加速时 有无被吸扁现象，然后再作进一步的调整或维修。 The fuel supply advance angle of the supercharging diesel engine shall be strictly controlled according to the specification. When there is powerlessness, firstly check if there is air leakage in the intake pipe, if the air filter is jammed and specially check if there is capitation on the piping between the air filter and the supercharger air intake inlet when suddenly speed up at heat status and then adjust and repair further. 7. 凡发现汽车及柴油机工作不正常时，要立即停车及时排除故障，绝不能让汽车带病运行。 Whenever the engine works abnormally, stop the auto and eliminate the failure in time and don¡t drive the auto with failures. 8. 检查发动机时，不要直接触摸发动机的高温部件(例如排气管)，不要停机后马上打开水箱盖，以免烫伤。 While checking the engine, don¡t directly contact with the high temperature parts of the engine (like exhaust pipe) and don¡t open the water tank cover soon after the engine stopped in case of scald. 9. 凡新机运行达 1500～5000 公里时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行产品 的质量保修。 Whenever a new machine has run for 1,500-2,500km, it is necessary to send it to a mandatory technical service station of Yuchai for running-in maintenance; otherwise, free maintenance of your engine will be cancelled. 10. 柴油机在气温为-15℃～40℃，海拔高度为 2000 米以下的环境条件下能正常工作，禁止在水浸、水灾环 境下工作。在风沙大、粉尘多的环境下，应注意清理空气滤清器滤芯灰尘，滤芯如有破损应马上更换。 在气温低于-15℃、或气温高于 40℃、或海拔高度超过 2000 米时，用户应向玉柴技术、服务部门咨询， 采取有效措施以保证柴油机能正常工作。 The engine is applicable to circumstances where the ambient temperature is -15℃~40℃ and the elevation below 2,500m. It is prohibited to operate the engine in submerged or fire circumstances. Under sandy or dusty circumstance, remember to frequently clean the dust of the element of air cleaner. If the element is broken, immediately replace it with a new one of the same origin and specification. When the ambient temperature is below -15℃ or above 40℃ or the elevation exceeds 2,000m, you should consult with technical and service departments of Yuchai and then take effective measures to ensure normal work of the diesel engine.
锡柴6110发动机图册
气缸体Cylinder Block版权所有不得翻印 1 山工机械版权所有不得翻印 2 山工机械气缸体Cylinder Block版权所有不得翻印 3 山工机械版权所有不得翻印 4 山工机械气缸体Cylinder Block版权所有不得翻印 5 山工机械版权所有不得翻印 6 山工机械气缸盖Cylinder Head版权所有不得翻印 7 山工机械版权所有不得翻印 8 山工机械活塞与连杆Piston and Connecting Rod版权所有不得翻印 9 山工机械版权所有不得翻印 10 山工机械曲轴与飞轮Crankshaft and Flywheel版权所有不得翻印 11 山工机械版权所有不得翻印 12 山工机械凸轮轴Camshaft版权所有不得翻印 13 山工机械版权所有不得翻印 14 山工机械配气系统Valve Train版权所有不得翻印 15 山工机械版权所有不得翻印 16 山工机械配气系统Valve Train版权所有不得翻印 17 山工机械版权所有不得翻印 18 山工机械传动系统Gear Train版权所有不得翻印 19 山工机械版权所有不得翻印 20 山工机械进、排气管Intake and Exhaust Manifold版权所有不得翻印 21 山工机械版权所有不得翻印 22 山工机械油底壳Oil Sump版权所有不得翻印 23 山工机械版权所有不得翻印 24 山工机械机油管路Oil Piping版权所有不得翻印 25 山工机械版权所有不得翻印 26 山工机械机油泵Lubricating Oil Pump版权所有不得翻印 27 山工机械版权所有不得翻印 28 山工机械机油滤清器Lubricating Oil Filter版权所有不得翻印 29 山工机械版权所有不得翻印 30 山工机械机油冷却器Lubricating Oil Cooler版权所有不得翻印 31 山工机械版权所有不得翻印 32 山工机械离心式机油滤清器Spin-on Lubricating Oil Filter版权所有不得翻印 33 山工机械版权所有不得翻印 34 山工机械燃油管路Fuel Piping版权所有不得翻印 35 山工机械版权所有不得翻印 36 山工机械柴油滤清器Fuel Filter版权所有不得翻印 37 山工机械版权所有不得翻印 38 山工机械喷油器Fuel Injector版权所有不得翻印 39 山工机械版权所有不得翻印 40 山工机械喷油泵Fuel Injection Pump版权所有不得翻印 41 山工机械冷却水管路Cooler Water Piping System版权所有不得翻印 43 山工机械冷却水泵Cooling Water Pump版权所有不得翻印 45 山工机械离合器Clutch版权所有不得翻印 47 山工机械空气压缩机Air Compressor版权所有不得翻印 49 山工机械。
玉柴CNG发动机(ECI EPR)零件图册及维护使用说明书(
2.6 电控调压器部件（EPR 阀）................................................................................................................................................................................ 33 2.7 混合器部件............................................................................................................................................................................................................ 35 2.8 电子节气门............................................................................................................................................................................................................ 38 2.9 电子控制模块........................................................................................................................................................................................................ 45 2.10 废气旁通控制阀................................................................................................................................................................................................. 48 2.11 空气调压器........................................................................................................................................................................................................... 50 2.12 防喘振阀.............................................................................................................................................................................................................. 51 2.13 点火线圈.............................................................................................................................................................................................................. 53 2.14 火花塞................................................................................................................................................................................................................. 56 2.15 控制线束............................................................................................................................................................................................................. 59 2.16 传感器部件......................................................................................................................................................................................................... 60
YC6A系列发动机主要技术参数
YC6A系列发电用发动机主要技术参数序号名称技术规格A7M00、A7M60 A8100 A8500、A8560 A8N001 型号YC6A180Z-D20、YC6A200Z-D20YC6A210L-D20YC6A225L-D20、YC6A245L-D20YC6A230L-D202 型式立式、直列、水冷、四冲程3 吸气方式增压增压中冷4 燃烧室形式直喷式缩口ω燃烧室5 气缸数-缸径(mm)×行程( mm) 6-108×1326 单缸气门数 27 活塞总排量 L 7.2528 压缩比17.5 : 19 净质量 kg 72510 外形尺寸（长×宽×高） mm 1380×790×111011 润滑方式压力、飞溅混合式12 起动方式电起动13 调速系统机械调速/电子调速14 机油容量 L 2115 发火次序1—5—3—6—2—416 曲轴旋转方向逆时针(面向功率输出端)17 标定功率( kW)/转速（r/min）132/1800 139/1500 165/1800 155/150018 1小时功率( kW)/转速（r/min）145/1800 153/1500 182/1800 170.5/150019 最低燃油消耗率 g/kW·h ≤19520 机油消耗率 g/kW·h ≤1.221 最低可调空载转速 r/min ≤70022 燃油牌号夏季：GB 252-2000优级品或一级品0号、10号轻柴油,冬季：GB 252-2000优级品或一级品0号、-10号、-20 号、-35号轻柴油23 机油牌号夏季：CD40、CD15W-40，冬季：CD30、CD10W-30或与环境相适应的不低于GB11122-2006中CD级的其他柴油机油。
24 转速降%机械调速：≤5 电子调速：≤0.525 相对的转速整定下降范围%机械调速：≥7.5 电子调速：≥5.526 相对的转速整定上升范围%≥2.527 稳态转速波动率 % 机械调速：≤1.5 电子调速：≤0.528 (对标定转速的)瞬态转速偏差 %100%突减功率机械调速：≤+12 电子调速：≤+10突加功率机械调速：≤－10 电子调速：≤－729 转速恢复时间 s 机械调速≤5 电子调速≤330 最大允许进气阻力 kPa 531 最大允许排气背压 kPa 1032 标定工况烟度 FSN ≤3.533 噪声限值Lw dB(A) ≤116 ≤115 ≤117 ≤11534 适配机组功率 kW 常用120kW 常用120kW备用140kW常用140kW备用150kW常用140kW备用150kW注：外形尺寸会因配置不同而有所变化。
怡昌动力 玉柴 YC6TD 系列 320KW-515KW 船用柴油发动机 说明书
玉柴YC6TD系列320KW-515KW船舶动力【船用柴油发动机】YC6TD是玉柴融合德国、美国、日本先进的柴油机技术，采用高效节能的电控策略，并针对船舶使用要求专门开发的新一代船舶动力，是各类船舶理想的配套动力，并适配300KW-400KW船用发电机组。
机型特点：可靠耐用1.在产品开发上，玉柴6TD遵循可可的机械开发验证规范，所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验，高温高寒试验，曲轴疲劳试验等十余项验证，累计20000小时耐久性台架试验2.机体采用合金铸铁，强度更高3.整体锻钢曲轴，提高了疲劳强度及耐磨性4.高强度合金连杆，运动更可靠5.内冷油道活塞，一环冷却技术，降低活塞温度和机油耗，提高活塞可靠性6.气缸盖采用一缸一盖结构，方便维修，缸盖螺栓均布，受力均匀7.配气系统，高位凸轮轴布置，短而粗推杆，滚轮挺柱，高可靠性8.从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证品质更高省油省钱1.四气门技术，大幅度增加进排气流通面积，喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分2.P泵，P嘴，喷射压力更高，工作能力更强，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀，燃油雾化质量最佳3.霍尔赛特、联信增压器，经济工况宽4.大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小，消耗减少5.与同功率发动机相比，燃油耗降低10%~15%安全舒适1.可选用淡水冷却排气管，使机舱温度更低2.可选用电、气双能源启动，满足化工等特殊船舶的安全要求3.四气门技术，有效降低发动机进排气噪声4.后置齿轮室及现金的点线啮合齿轮技术，传动系统机械噪声更小主要技术参数：深圳市怡昌动力技术有限公司地址：深圳市龙华新区清湖地铁站金銮国际商务大厦1210室电话：*************传真：*************手机：189****1791邮箱：****************。
船用二冲程柴油主机机型漫谈_宋汝涛
136
4.0
1986 Ⅲ 17.0 1780
123
S50MC
3.82
1991 Ⅴ 18.0 1940
127
1986 Ⅲ 17.0 2550
102
S60MC
3.82
1991 Ⅴ 18.0 2780
105
1986 Ⅲ 17.0 3490
88
S70MC
3.82
1991 Ⅴ 18.0 3820
91
1986 Ⅲ 17.0 4560
77
S80MC
3.82
1991 Ⅴ 18.0 4950
79
K80MC 1986 Ⅲ 16.2 4240
100
2.875
1988 Ⅲ 16.2 4410
104
K80MC-C 1991 Ⅴ 17.0 4630
104
2.875
1995 Ⅵ 18.0 4900
104Leabharlann 1986 Ⅲ 16.2 5360
90
K90MC 1991 Ⅴ 17.0 5870
型号
单缸
燃油 滑油 气缸油
MARK
转速
缸数
功率
Pme
消耗
消耗
消耗
（型）
r/min bar
kW
g/kW-h g/kW-h g/kW-h
YC6J170-33型柴油机配套参数表
发动机型号：YC6J170-33 结构：直列六缸、二气门 排量：6.494L 标定功率/转速：125kW/2500r/min 最大扭矩/转速：550Nm /1400r/min～1700r/min 进气方式：增压，空空中冷 燃油系统：直列泵 一、特性参数和曲线：扭矩功率燃油消耗率转速r/min 扭矩Nm1001 485 1100 503 1300 535 1500 557 1700 547 1900 531 2100 512 2300 488 2500473转速r/min 功率 kW1001 50.8 1100 57.9 1300 72.8 1500 87.5 1700 97.4 1900 105.7 2100 112.6 2300 117.5 2500123.8转速 r/min 燃油消耗率g/kWh1001 211.6 1100 208.5 1300 202 1500 203.9 1700 207.6 1900 212.6 2100 222.2 2300 229 2500232.1202g/(kW·h) 203204 206208212217222232242262292 322372442532632n (r/min)123kW100806040201000110012001300140015001600170018001900200021002200230024002500二、万有特性曲线三、玉柴各机型参考净重及质心座标、转动惯量过质心坐标的转动惯量 kg/m 2机型净重 kg质心座标（x 、y 、z ）mmIxx Iyy Izz Ixy Iyz Ixz6J 系列 760 （426.8 ，7.8， 209.1） 48.1 91.2 78.9 2.9 0.49 6.01注： 1、上述数据会因发动机配置不同而有所区别；2、以曲轴中心线和气缸体后端面的交点为坐标系原点； X 轴：从飞轮端看，发动机前端为正，后端为负； Y 轴：从飞轮端看，向左为正，向右为负； Z 轴：向上为正，向下为负。
双缸V字形风冷柴油机[实用新型专利]
![双缸V字形风冷柴油机[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/9c245e14700abb68a882fb0a.png)
专利名称：双缸V字形风冷柴油机专利类型：实用新型专利
发明人：洪里荣
申请号：CN00220336.7
申请日：20000516
公开号：CN2432342Y
公开日：
20010530
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种双缸V字形风冷柴油机,包括机体,机体与两气缸相连,两气缸间呈V字形,两气缸内均装活塞、连杆,两根连杆与装在机体上的同一根曲轴连接,凸轮轴装于两气缸V形夹角的中间。
本实用新型将两单缸柴油机合为一体,其结构紧凑、体积小、重量轻、比功率大,共用一根曲轴,机器长度比直立双缸柴油机缩短,运转平稳、震动小,平衡性好。
申请人：洪里荣
地址：226001 江苏省南通市青年路新村25-301室
国籍：CN
代理机构：江苏省南通市专利事务所
代理人：葛雷
更多信息请下载全文后查看。
科技成果——船用柴油机排气挡板阀
科技成果——船用柴油机排气挡板阀成果简介
挡板阀，也称蝶阀。
大部分船舶柴油机的排气管出口均需安装有排气挡板阀，该阀在柴油机开车时打开，停机时关闭，用于防止柴油机停机时海水倒灌。
为满足结构强度及密封要求，标准蝶阀的重量均较大（如标准DN450蝶阀重约60kg），对于一些轻型船舶，其排气管路不要求排气挡板阀严格密封，允许少量渗漏，但要求其重量尽量轻，并可承受高温及满足耐腐蚀要求。
针对这一要求，研制了非标系列轻型不锈钢挡板阀，主要有DN425和DN125两种型号，材质为316L耐腐蚀不锈钢，可在600℃高温条件灵活启闭，带位置锁止与信号反馈功能，重量仅为同通径标准蝶阀的二分之一半左右（如非标DN425挡板阀的重量仅为28kg左右），特别适用于各型快艇的应用。
该两型产品已生产交付近400台，用户反映良好。
项目成熟情况
已具备非标轻型挡板阀的设计、研发与制造能力，除上述两型产品外，可根据厂家要求，进行各种非标挡板阀的研制与生产。
应用范围
各型船舶柴油机。
N6210型柴油机说明书
N６２１０型柴油机使用说明书宁波中策动力机电集团有限公司2011年第一部份使用说是明书１柴油机及其附件介绍１．１基本术语１.１.１型号标注系列代号缸数缸径增压用途变型代号柴油机的飞轮是连接推进器等主要功率输出端，为飞轮端，与之相对应的为自由端。
１.２.３旋转方向自飞轮端面向自由端数，顺时针为右转，逆时针为左转。
1.2.4气缸编号自飞轮端面向自由端数，飞轮端为第一缸，依次类推。
１.２.５发火顺序六缸：右机：１－５－３－６－４－２八缸：右机：１－５－７－３－８－４－２－６左机：１－４－２－６－３－５左机：１－６－２－４－８－３－７－５１.２.６左、右机定义自自由端向飞轮端视，油泵面在右侧为右机，在左侧为左机。
１.２柴油机的技术特点Ｎ２１０系列柴油机是消化吸由国外同类柴油机的先进技术基础上，采用现代先进计算机模拟技术，自主研制的新一代节能、环保型、能燃用重油的中速柴油机，是公司系列柴油机成轼进入市场后，其产品发展战略的延续。
其功率范围为３９６~１４７１ＫＷ，转速为６００~１００0r\min,可燃用3500S以下粘度的重油,性能指标先进,工作可靠,维修方便,外型美观,在相同的功率范围内该系列柴油机具有高度低、长度短、结构紧溱的优点。
Ｎ210柴油机为直列式、四冲程、增压中冷、直接喷射、不可逆转的柴油机，可以提供右机右转，右机左转、左机右转、左机左转。
其主要零部件有以下特点：１）机体采用曲轴悬挂式结构和零档轴承设计方式，机器振动小，曲轴饶曲小，传动精度高；２）曲轴为全平衡设计，有效减轻轴瓦的负荷，可以带前端输出；３）主轴瓦和连杆轴瓦采用最新的铜铅双层电镀合金技术，疲劳强度大大提高；４）伟分理处齿轮箱与机体铸为一体，机体采用水冷结构设计，凸轮轴操纵侧布置，机体整体铸造有气腔、水道、油道等，使得外围管路减少，减少了三漏的产生。
５）缸套上沿设计火焰环解镶圈，有效清除活塞头部积炭，减轻缸套的磨损，减少机油、燃油消耗，提高燃用重油的适用性，采用机体冷却水冷却；６）活塞顶的形式采用平顶浅Ｗ设计，适应燃油高压喷射的要求，环槽全部淬火硬提高燃重油的适应性；７）活塞环外围全部镀铬或ＣＫＳ处理，提高燃重油的适应性；８）连杆采用船用三段式连杆，有效增加连杆轴颈，增加曲轴重叠度，提高曲轴强度，同时吊缸高度更低；９）气缸盖结构采用同侧进排气布置形式，采用Ｖ形盆腔，有效增加底板强度，减少热负荷；１０）排气阀座强制水冷却，降低阀面温度，适应燃烧重油；１１）凸轮轴采用分式结构布置，轴颈粗，刚性好，减小抽出长度；１２）前端将机油、淡水冷却器、滤清器、调温阀布置一个模块里，用管路将水泵、机油泵联结；１３）后侧布置气动启动马达，带有预啮合装置，启动安全可靠；１４）中冷器布置在前端，设计壳体装配中冷器，支撑增压器，可根据用户要求需求安装在飞轮端；１５）排气管船机采用脉冲，达到能量的良好利用，发电机组采用定压、采用独立支撑；１６）燃油系统采用国外知名公司的设计，泵端压力达到１５０ＭＰａ,喷油器启喷压力达到38~45ＭＰａ,使燃油得到充分的雾化，油气混合均匀，提高燃油经济性；１７）主要螺栓全部采用液压拉伸器紧固，螺栓受力均匀，零件的受力变形均匀；良好的设计有更高的可靠性和可维护性，众多的先进技术确保其有较长的吊缸间隔及较低的燃油和机油消耗率，Ｎ62１０系列柴油机满足船舶入级建造规范和ＩＭＯ组织对ＮＯｘ排放的要求，适宜用于长江航运、拖轮、顶推轮、客货轮、工程船、渔船、船舶辅机，也可以用作陆用电站和其他动力装置。
玉柴YC6CL动力配套流网渔船试航成功
6月18日上午，中联重科董事长詹纯新在2012年度股东大会上谈及公司产业战略时，首次正式对外宣称，未来将实现包括农机产业在内的五大业务板块的齐头并进。
按詹纯新的规划，3-5年内，中联重科将在做好现有龙头产品的同时，对农业机械等板块进行战略布局，形成工程机械、环境产业、农业机械、重型卡车、金融服务五大板块齐头并进的格局。
事实上，这不是詹纯新第一次谈及对农机产业的兴趣。
早在2011年10月11日召开的公司临时股东大会上，詹纯新就表示公司在做好工程机械板块的同时有意发展重型卡车及农业机械。
詹纯新的最新表态表明该公司已基本做好了进入农机行业的各项准备。
马绍纳兰省交流合作洽谈会”在省会石家庄召开。
此次洽谈会吸引了河北省数十家外贸企业参加，双方在经济、教育、建筑、交通、农业等领域进行了深入交流。
洽谈过程中，中农博远参会人员介绍到，2011年博远公司就曾向津巴布韦出口玉米机，并在当地取得不错的反响。
为此，博远将会继续借助这次访问契机，发展在津巴布韦等非洲国家的业务，进一步提高公司的海外影响力。
农机行业迎来新“玩家”会上受赞赏6月6日，我国第二大小麦主产区山东省小麦开机收割仪式在菏泽市东明县举行，农业部农机化司、山东省农机局及菏泽市政府相关领导参加。
“从6日开始，山东5490多万亩小麦开机收割，15日前后进入高峰，22日前后山东麦收基本结束。
”山东省农机局局长高明飞说。
据了解，今年“三夏”期间，山东省计划上阵小麦联合收割机14万台，其中雷沃谷神小麦收割机占有量将在60%以上。
特别是雷沃推出的雷沃谷神GE40、GE50系列收割机，在喂入、脱粒和清选三大方面有着优异的表现，作业高效，为各地在异常天气下的小麦快收、抢收提供了全面支持。
雷沃谷神表现高效助丰收. All Rights Reserved.。
威尔信发电机维修保养
威尔信发电机维修保养宁波日兴动力科技重康船舶设备一、设备简介1. 设备结构2891蓄电池 2控制箱 3发电机 4空气滤芯(空滤、空滤阻塞指示 5柴油滤 6柴油泵7电喷控制装置 8机油滤 9油箱 10冷却系统 12电池充电装置 132. 性能参数额定功率:110KW ,功率因数 0.8,输出功率 88KW ;额定电压:400/230V额定电流:159A电池电压 12V转速:1500rpm最高环境温度:27℃发动机型号 :1104C-TA机组尺寸:2370*735*1381机组重量:2000Kg3. 工作原理柴油发电机组是由柴油机和发电机组成,利用柴油机驱动发电机运转,将燃料(柴油燃烧的热能转化为电能。
在柴油机汽缸内, 经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。
柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘做功’。
各汽缸按一定顺序依次做功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子组成。
二、设备运行1. 安全注意事项(1 把控制开关、钥匙开关关掉。
(2 检查柴油机润滑油及冷却液的水平液面。
(3 检查油箱内燃料液位。
(4 检查柴油机冷却风扇与充电机皮带的松紧。
(5 检查所有软管,看看是否会有接合处松脱或磨损。
(6 检查电池电极有无腐蚀,虚接,检查电池液。
(7 观察检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无泄漏现象。
(8 确保交流发电机输出电路开关在关(OFF 状态。
(9 检查控制屏和发电机组上是否有大量灰尘堆积,有则清洁之,以防止这些灰尘和污物造成点击或影响机组冷却效果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 国产P7100高压油泵或进 口BOSCH高压油泵 • 增压或增压中冷 • 功率：147～221kW • 扭矩：850～1150Nm • 排放：欧Ⅱ • 油耗：≤225(标定点) ≤210(扭矩点)
YC6G delphi电控单体泵柴油机
• • • • • •
delphi电控单体泵喷油系统 Garrett增压器增压中冷 功率：177/199kW 扭矩：960～1075Nm 排放：欧Ⅲ 油耗：≤225(标定点) ≤210(扭矩点)
112×132 7.8 增压中冷 140 1500 154
YC6112工程机械系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 7.8 增压中冷 162 2200 860 ≤220 1.22 YC6112ZLG 112×132 7.8 增压 125 2150 640 ≤220 1.15 YC6112ZG
YC6G主要结构特点
●冷却系统结构特点
离心式水泵流量大，流量 达到≥420L/min，大大增强 了发动机的冷却效果。 双节温器结构，水温稳定，且快。
YC6G主要结构特点
●润滑系统结构特点
●采用转子机油泵，压力稳定， 可靠性好； ●采用外挂式机油冷却器，冷却 器芯为板翅式冷却能力强； ●机油得到较好冷却，有效控制 机油的高温氧化和 限制粘度增长。 ●得到充分冷却的机油经主油道 和冷却活塞喷嘴后 能更有效地 喷射冷却活塞顶部→整机热平衡好。
YC6G240-20万有特性曲线
YC6G270-20万有特性曲线
YC6G285-20万有特性曲线
YC6G240-30万有特性曲线
YC6G270-30万有特性曲线
YC6G主要结构特点
⒈外形结构 特点：整机高度低、结构紧凑。适配斯太尔系列、东风系列、解放系 列、北方奔驰系列、欧曼重卡系列、乘龙系列、春兰系列等各大 系列卡车底盘及整车。
YC6G主要结构特点
●燃油系统 1、P7100泵，RQV-K调速器，泵端压力1050bar,实现高压喷 射，燃烧性好,加速烟度小； 2、喷油器选用6孔、7孔P型喷 油器，保证优异的低速性能。 3、工程机械机型采用RFD调速 器，调速率＜10%，成熟稳 定，易维修。 4、德国材料高压油管。 5、大流量高精度10μ级柴油 滤清器，分离水效率≥95%， 确保燃油系统寿命。
112×132 7.8 增压中冷 188/255 2300 900
欧Ⅲ单体泵、液化石油气(LPG)、天然气(CNG)
型号 燃料形式 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品
112×132 7.8 增压中冷 170/230 2000 950 ≤210 1.17 欧Π 1.24 177/240 2200 950
YC6G车用系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 1.25 1080 ≤215 1.21 欧Π 1.20 1.15 增压中冷 199/270 210/285 2200 1100 1150 221/300 YC6G270-20 YC6G285-20 YC6G300-20 YC6G255-20
YC6G主要结构特点
整体摇臂轴，易于实现整个机构的润滑。 注意：摇臂轴的一端有一个作为标记的槽口，装 配时应使槽口 向上，并以这一端作为摇臂的前端。 整个配气机构各运动件摩擦副零件采用强制式压力润滑，有效减 小了磨擦与损失，延长了相关零件的使用寿命。 优质材料的凸轮轴，高频淬火处理，耐磨性好。
YC6G机械泵系列柴油机
YC6G车用系列柴油机性能参数
型号
YC6G200-20
YC6G220-20
YC6G230-20
YC6G240-20
缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 标定功率（kW/ps） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N·m） 最低油耗（g/kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 1.21 1.20 147/200 2000 850 增压中冷 162/220 2200 850
编号：JC0711
YC6G系列柴油机产品介绍
编制:李楷、朱杰 校对:余晓强 审核:陈小峰
玉柴机器股份有限公司 2007.03.10
玉 柴 机 器
公司全貌
—— 您可信赖的品牌
玉柴机器股份有限公司 Yuchai Machinery Com. Ltd.
产品品种
YC4110系列
YC4主要结构特点
●缸套: 镀铬钢质缸套,耐磨性好，维 修好,有利于降低机油耗；
YC6G主要结构特点
●气缸盖部件 :
YC6G主要结构特点
●气缸盖部件
: 1. 采用六缸一盖整体式缸盖结构。刚性好，密封性能好， 配合使用特种不锈钢片整体缸垫，避免了冲缸垫的可 能。 2. 高强度合金铸铁材料，满足高负荷、高功率、高 可靠性和长寿命、低噪声的要求. 3. 准均布气缸盖螺栓，转角法拧紧工艺,密封效果 好，有效防止冲垫。 4、采用现代设计手段进行设计，并进行了模态分析 与试验，处处体现了刚性与变形设计的理念。气 门座采用高强度耐热钢，耐热、耐磨性好，可靠 性高。 5、定向喷水道,缸盖鼻梁区不过热。
YC6G240-30 柴油
YC6112ZLQE 液化石油气 112×132 7.8 增压中冷
YC6112ZLQM 天然气
177/240 2200 950 ≤210 1.24 欧Ⅲ
162/220 2300 800 1.19 欧Ⅱ
YC6112船机系列柴油机性能参数
型号 缸径×行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 持续功率 kW 持续功率转速 r/min 一小时功率 kW 持续工况燃油消耗 g/（kW·h） 扭矩储备系数 排放 配套产品 欧Ⅰ 176 160 增压中冷 145 1800 159.5 ≤215 137.5 125 YC6112ZLC YC6112ZLCA YC6112ZLC B YC6112ZLCD
40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280
YC6G柴油机
●为适应工程机械、重型车的发展需要而开发排量为7.8升，功率覆盖范围 200～300PS的重型柴油机。6G系列柴油机传承美国福特技术特点，是国内9 －10L机的升级产品。 ●功率范围：200～300ps ●主配产品： 6～17吨级各型载重货车及大、中型客车.以及20～40吨级牵引 车.船机、工程机。
YC4112系列
YC6112系列
YC6105系列
YC6108系列
YC6M系列
配套用途
压路机 游 艇
联合收割机 水泥搅拌车 装载机
载货车
专用车
客车
功率范围
YC6M系列
YC6L系列 YC6112系列
YC6108A系列
YC6108系列 YC6105系列 YC4110/YC4112系列 YC4108系列
YC6G气体发动机（ ＣＮＧ）
• 左图为YC6G260N-30 天然气 发动机 • 增压中冷 • 功率：191kW • 最大扭矩：980Nm • 排放：欧Ⅲ • 气耗： ≤210 (扭矩点) • ECONTROL 电控系统
YC6G气体发动机（ＬＰＧ）
• 左图为YC6G220P-30 液 化石油气发动机 • 增压中冷 • 功率：162kW • 最大扭矩：850Nm • 排放：欧Ⅲ • 气耗： ≤205 (扭矩点)
发动机横剖面图
YC6G主要结构特点
气缸体:
采用整体龙门结构，由合金铸铁铸造而成，采用均匀的加强筋加固，与 油底壳的结合面较宽，整个气缸体有足够的强度和刚度。汽缸体顶面有26个 螺孔，通过气缸盖螺栓孔固定气缸盖。气缸体为干式缸套结构，为了提高缸 孔表面质量和防止缸孔变形，采用了镶缸套技术，缸套采用上止口定位，在 提高机体寿命同时便于维修。机体设计了副油道，可以顺利的取油用于内冷 油道的活塞。
YC6G主要结构特点
●曲轴、飞轮组件 :
1.采用42CrMo锻钢曲轴，高压锻造， 轴径和圆角高频淬火，提高了疲劳 强度及耐磨性，工作更可靠。 2.硅油减振器,减振效果更佳。
YC6G主要结构特点
内冷 油道
●活塞 活塞采用内冷油道结构，降低热 负荷，提高可靠性； 活塞环采用玉柴特有的柔性环， 大大降低机油耗，保证低排放; 台架试验机油燃油消耗比达到 0.1%以下。 第一道气环采用喷钼渗陶技术， 提高耐磨性。
优秀品质 共同选择
执着，只为领先每一步
谢谢！