丝绸之路经济带省域空间联系与物流枢纽布局

丝绸之路经济带省域空间联系与物流枢纽布局
江志娟;董千里
【期刊名称】《中国流通经济》
【年(卷),期】2016(030)008
【摘要】丝绸之路经济带作为国际产业合作区域，是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。

丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大，故其相互之间的引力相对较弱，且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚，进而影响物流枢纽的形成。

为此，一方面，要通过衔接丝绸之路经济带和长江经济带两大经济圈，发展丝绸之路经济带区域物流及相关产业，建立相应的物流枢纽节点；另一方面，要将南京、西安、成都和重庆市培育为新亚欧大陆桥国际物流通道的一级物流枢纽城市，贯通新亚欧大陆桥国际物流大通道，进而实现国内优势产业由东向西，向中亚、西亚国家转移的国际产能合作。

%Silk Road Economic Zone,an international industrial cooperation zone,is an important region for China to carry out industrial cooperation with Central and Western Asia. There are significant differences among regions in the Silk Road Economic Zone. Therefore,the gravitational force among them is weak. The logistics industry in this region has not yet agglomerated,which will limit the formation of logistic hub. So,on one hand,we should promote the development of regional logistics and related industries in the economic zone by connecting the Silk Road Economic Belt and the Yangtze River economic belt,and build the Silk Road Economic Zone logistics hub node;on the other hand,we should let Nanjing,Xi'an,Chengdu and Chongqing to become the first level
logistics hub of the new Eurasian Continental bridge,cut through the new Eurasian Continental Bridge international logistics networks,and realize the international production capacity cooperation with the help of industrial transferring of China’s advantageous industries.
【总页数】9页(P5-13)
【作者】江志娟;董千里
【作者单位】长安大学经济与管理学院，陕西西安710064;长安大学经济与管理学院，陕西西安710064
【正文语种】中文
【中图分类】F207
【相关文献】
1.“丝绸之路经济带”沿线区域金融联系的空间分异与合作研究——以“丝绸之路经济带”国内段沿线七省（区）为例 [J], 李泉;石国海;
2.河北省域空间运输联系强度分析 [J], 黄世奇
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5.“丝绸之路经济带”沿线区域金融联系的空间分异与合作研究——以“丝绸之路经济带”国内段沿线七省(区)为例 [J], 李泉;石国海
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