基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障研究

基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障研究
杜文举;俞建宁;安新磊;马昌喜
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2015(001)006
【摘要】为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故障问题.通过Matlab数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响.研究结果表明:蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中节点度最大的节点最容易造成网络全局故障;另外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障.
【总页数】6页(P14-19)
【作者】杜文举;俞建宁;安新磊;马昌喜
【作者单位】兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070;兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070;兰州交通大学数理学院,甘肃兰州 730070;兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州 730070
【正文语种】中文
【中图分类】U121
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