主机空气阀件名称及功用

广兴洲主机控制、启动阀件功用
1、球阀:用于手动切断控制空气的供给。

2、压力开关/传感器:用于控制空气供给压力太低报警,报警设定值为
5.5bar。

3、球阀:用于手动切断到排气阀的空气。

4、压力开关/传感器:用于完车期间,控制空气压力不能排大气时报警,报警设定值为0.5bar。

6、压力表:显示控制空气的供给压力。

7、电磁开关 F1,F2,CR:当换向气缸(13)处于正车时动作。

8、电磁开关 F1,F2,CR:当换向气缸(13)处于倒车时动作。

9、球阀 F1,F2,CR:用于手动切断空气气缸(13)的空气供给。

10、两位三通阀 F1,F2,CR:引导空气至换向气缸(13)(57),使其换向至正车位置。

11、两位三通阀 F1,F2,CR:引导空气至换向气缸(13)(57),使其换向至倒车位置。

13、气缸 F1,F2,CR:使燃油泵换向凸轮换向至相应的正车或倒车位置。

14、两位三通阀 F1,F2,CR:当启动空气供给时防止启动空气分配器换向;
F2:促使启动空气分配器处于正车位置。

15、两位三通阀 F1,F2,CR:当启动空气供给时防止启动空气分配器换向;
F2:促使启动空气分配器处于倒车位置。

16、球阀:用于手动切断安全空气的供给。

17、压力开关/传感器:用于安全空气压力太低时的报警,报警值设定为
5.5bar。

18、压力开关/传感器:用于完车期间安全空气压力没有泄放时的报警,报警值设定为0.5bar.
19、压力表:用于指示安全空气的供给压力。

20、空气瓶:在操作系统中用于降低时间的延时。

21、球阀:用于操作系统中泄放残水。

23、双向止回阀。

25、两位三通阀:控制燃油泵上的孔阀。

26、两位三通阀:如果主启动阀泄露的话,防止空气进入空气分配器,在启动时允许空气进入。

27、两位五通阀:控制主启动阀和慢转启动阀(如布置的话)开或关。

28、两位三通电磁阀:控制慢转启动,防止主启动阀在慢转启动时打开。

29、双向止回阀F1 F2 CR。

30、双向止回阀。

31、双向止回阀。

32、节流单向阀:引导信号至26、27号阀,此延时是可调的,延时的目的是确保汽缸从启动空气转换为燃油的
过程满足启动程序,这确保机械的良好启动。

33、两位三通阀:在盘车机脱开位置时使来自于37号阀的信号引导至26、27号阀;
CNR:当确定信号被接收时。

34、两位三通阀F2:使启动空气分配器处于正车位置。

35、两位三通阀F2:使启动空气分配器处于倒车位置。

36、两位三通阀F2:当停止信号给出时,控制34、35号阀的空气供给。

37、两位三通阀F1 CR:在启动期间,引导信号至33号阀。

38、两位三通阀:当停车信号给出时,引导信号至25、36、117号阀。

40、两位三通电磁阀F1 F2 CR:在停车及倒车运行中,改变引导信号至执行器52.
41、开关:当换向机构处于遥控模式时,发送信号至操纵系统中;
CNR:还用于在应急操作台上脱开仪表箱。

42、电动调速器执行器:控制燃油泵。

45、减压阀F2:在正车运行及手动操作模式时,使预先设定的控制气压至VIT 伺服器。

48、开关:在应急操纵期间,当调节手柄处于停车位置时,复位停止功能(在安全控制面板中)。

49、节流单向阀F1 CNR CR:在正车运转期间,控制到伺服器(52)引导信号的延时时间。

50、双向止回阀。

51、压力表:指示到伺服机构52的控制气压。

52、可变喷油延时伺服机构:随着平均指示压力的变化来调节喷油定时。

53、调节阀:在正车运行过程中,随着平均指示压力的变化来供应控制气压至伺服机构(52)。

54、两位三通阀F2:在从遥控模式至手动操作控制模式的变换中,使信号至可变喷油定时,伺服机构相应地变
换。

55、两位三通阀F1,CR:阻塞正车启动信号直至启动空气分配器处于正车位置。

56、两位三通阀F1,CR:阻塞倒车启动信号直至启动空气分配器处于倒车位置。

57、空气汽缸(活塞)F1,CR:使启动空气分配器从正车到倒车的换向,反之亦然。

59、减压阀F1,F2,CR:在停止及倒车运行过程中,控制预先设定的控制气压至伺服机构(52,激励器)。

60、开关:当调节手柄处于停车位置时,提供停止信号至调速器。

61、开关:当调节手柄处于停止位置时,使停止功能复位(在安全面板中)。

62、电位计:在集控室控制时,调节调速器的速度设定信号。

63、开关:当控制手柄处于停止位置、启动位置及在两个位置间时,开关会动作,来提供停止信号至166/84
号阀。

64、开关:当控制手柄处于启动位置时,开关会动作,来提供启动信号至
90/172号阀。

70、车钟F2。

78、开关:在集控室控制时,促使慢转运转阀(28)动作。

79、开关:在集控室控制时,取消在调速器上的限制。

80、开关/阀:在驾控和集控室控制的转换。

83、压力开关F1,F2,CR:当主机处于遥控模式时,提供信号至操纵系统中,设定值:2.0 bar。

84、两位三通电磁阀F1,F2,CR:当停止命令从驾驶台或集控室给出时,提供引导信号至阀(38)。

86、两位三通电磁阀F1,F2,CR:当正车命令从驾驶台给出时,发送引导信号至阀(10),及供应控制空气至阀(55)。

F2:当正车命令从驾驶台或集控室给出时,提供信号至10,14,34。

88、两位三通电磁阀F1,F2,CR:当正车命令从驾驶台给出时,发送引导信号至阀(11),及供应控制空气至阀(56)。

F2:当正车命令从驾驶台或集控室给出时,提供信号至11,15,35。

90、两位三通电磁阀F1,F2,CR:当启动命令从驾驶台或集控室给出时,使引导信号至阀33,37。

100、两位五通阀:是控制空气从应急控制系统转换至遥控系统,反之亦然。

101、两位三通手动操作阀:在应急操作过程中,提供启动信号至阀
(25),(33),(102),(117),以及供应空气至阀(105),当应急操纵执行时,提供启动及停车的复位信号。

102、两位三通手动操作阀:在应急操纵期间,提供停止信号至阀
(25),(26),(117)。

103、双向止回阀。

104、节流止回阀F1,F2,CR:在应急操纵中时,启动过后保持正车及倒车信号动作6秒钟。

105、两位五通手动操作阀F1,F2,CR:在应急操纵时,随着正车或倒车命令的给出,使换向信号至阀(10),(11)。

106、压力开关:在应急操纵时,脱开复位功能及取消来自远距离控制系统中安全系统
的功能,设定值为2.0 bar。

107、压力开关:当主机处于应急控制时,提供信号至操纵系统,设定值为2.0 bar。

114、开关:当截止阀(118)处于动作位置时,提供信号至操纵台上灯的显示。

115、两位三通阀:当盘车机闭合时,阻止启动的可能性。

116、开关:如果盘车机处于闭合状态,提供信号至驾驶台的指示。

117、两位三通阀:当停止信号接收时,使启动分配器动作。

118、截止阀:用于手动切断刀启动空气分配器的控制空气。

119、开关:当启动空气分配器堵塞时,提供至驾驶台的指示。

120、开关:提供开或关的信号至操纵台上的灯的指示。

121、开关:当主启动阀闭塞时,提供至操纵台上灯的显示,及至车钟系统/通讯系统上灯的指示。

122、启动空气压力探测器:如果启动气压太低,阻止来自驾驶台启动的可能性,设定值:15bar。

125、空气瓶201:在安全系统中减少时间延迟。

126、球阀:泄放来自安全系统中的残水。

127、两位三通电磁阀:当停止信号(来自安全系统)给出时,促使高雅油泵上的节流阀动作。

128、双向止回阀。

129、压力开关:用于在高压油泵上提吊装置动作时的报警。

130、两位五通阀:如果高压油管泄漏,促使起吊装置动作。

131、隔膜,横隔板:控制阀(130)。

132、止回阀:如果压力超过1.0bar时,泄放隔膜(131)。

133、球阀:用于手动开关泄放管路。

137、止回阀:阻止来自排气阀中的空气回流。

138、压力开关/探测器:用于压力低时的报警。

140、开关CNR,CR:零螺距连锁的应急旁通。

141、压力开关CNR:当主机处于驾控位置时,提供信号至驾驶台控制系统及安全系统中。

146、开关CR:提供正车和倒车信号到相应的发86或88。

147、双向止回阀。

148、三位四通阀:用于提吊装置的手动操作和复位。

149、空气汽缸(起吊凸轮装置):提起高压油泵凸轮导轨的余隙。

150、减压单元:使启动空气压力降低至7.0bar。

151、压力开关:当停止信号给出时。

取消来自安全系统中的速度故障报警,设定值为4.0bar。

166、两位三通电磁阀CNR:在手动操纵期间,当停止信号给出时,提供引导信号至阀(38)。

172、两位三通电磁阀CNR:在手动操纵期间,当给出启动命令时,促使引导信号至阀(33)。

176、开关F1,F2:当控制手柄处于正车位置时开关会动作并提供正车信号至阀(168)/(86)。

177、开关F1,F2:当控制手柄处于倒车位置时开关会动作并提供倒车信号至阀(170)/(88)。

180、安全阀F2:开启压力为12.0bar。

181、节流单向止回阀(不可调节)F2:在倒车换向时,延迟空气汽缸(13)的泄放(放大气)。

182、安全阀F2:开启压力在12.0bar。

183、节流止回阀(不可调节)F2:在正车换向时,延迟空气汽缸(13)的泄放(放大气)。

184、双向止回阀F1。

说明:1、F1——固定螺距的螺旋桨,50~70MC系列
2、F2——固定螺距的螺旋桨,80~90MC系列
3、CR——可调螺距的螺旋桨,可换向主机
4、CNR——可调螺距的螺旋桨,不可换向主机。