2024年安全监理设施细则(3篇)

2024年安全监理设施细则
1:1的背水面边坡，围堰内部净空间需确保基坑开挖后，围堰内坡脚与基坑边缘之间保持不小于____米的净距。

使用装填七分满土的草袋，置于两侧，中间填充粘土。

水中堆叠草袋时，可采用钢筋焊制的铁钩将草袋送入水中，确保堆叠时错缝排列。

草袋之间的填土可由人工手推车从岸边斜向送入水中，逐渐升高直至水面以上，逐步向前推进。

围堰完成后进行抽水，检查围堰的渗漏情况，抽水速度应缓慢，使其逐步承受水压力完成预变形，以防止抽水过快导致围堰崩塌。

抽水后，应在堰内填土筑岛，与围堰保持齐平。

围堰的平面布置应考虑：在活水区域或有泄洪要求的地段，应从河流两岸分别围成U型封闭结构，中间留出泄洪通道。

使用钢板桩围堰施工时，需严格检查锁口，对存在弯曲、破损或锁口不匹配的钢板桩进行整修。

钢板桩插打前，锁口内侧应镶嵌黄油沥青混合料，以减少锁口的摩擦，防止钢板倾斜导致锁口不严而漏水。

在起吊过程中调整吊点位置时，吊点位置不应低于桩长三分之一的位置。

钢板桩下沉时，桩顶应设置桩帽，桩帽变形时应及时更换。

当跨越航道施工时，需设置安全警示标志及夜间警示灯，以防止船只碰撞。

现场安全员在交通拥挤时应疏导交通，避免交通堵塞。

在现浇连续梁和预制梁架设及高空作业的安全监理中：
1. 高空作业安全监理：
(1) 高空作业人员在开工前和施工期间应定期接受体检，患有恐高症、高血压、心脏病等不适宜高空作业的人员不得参与。

(2) 严禁酒后进行高空作业；作业人员必须佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，所持工具应使用绳索挂于工具栏内，防止坠落。

(3) 悬空高处作业必须设置有效的安全防护措施。

(4) 使用梯子进行高处作业时，梯子不得缺挡或垫高，且在通道处应设置围栏。

(5) 高空作业与地面联系应由专人负责，配备通讯设备；升降人员和物料的设备应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物料的吊笼。

2. 挂篮悬浇连续箱梁安全监理：
(1) 预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂灌筑应符合相关规定，包括挂篮结构的强度、刚度和稳定性，制定安全措施，平衡拼装，进行静载试验等。

(2) 挂篮的安全性应通过试拼、荷载试验和行走性能工艺试验进行检查，确保其稳定性，并满足设计要求。

支架安全检查包括：检查施工单位的支架方案是否经过计算和审批，材料是否满足刚度和强度要求，支架地基承载力的验算，支架搭设后的静载预压等。

挂篮安全检查要求挂篮在使用前进行试拼和荷载试验，确保其安全性，并消除弹性变形。

挂篮应满足向前行走设备、抗倾覆稳定系数、重量变化限制、后端锚固、支承平台锚固等要求。

挂篮施工平台应有足够的长度和宽度，以满足施工操作需求。

以上内容由京沪高速铁路工程监理四标第三监理组于____年____月提供。

2024年安全监理设施细则（二）
1:1的背水面边坡，围堰内部净空间需确保基坑开挖后，围堰内坡脚与基坑边缘之间保持不小于____米的净距。

使用装填七分满土的草袋，置于两侧，中间填充粘土。

水中堆叠草袋时，可采用钢筋焊制的铁钩将草袋送入水中，确保堆叠时错缝排列。

堆叠过程中，可用手推车从岸边斜向将土送入水中，逐渐升高至水面以上，逐步向前推进。

围堰完成后进行抽水，检查围堰的渗漏情况，抽水速度应缓慢，使其逐步承受水压力完成预变形，以防止抽水过快导致围堰崩塌。

抽水后，应在堰内填土筑岛，与围堰保持齐平。

围堰的平面布置应考虑：在活水区域或有泄洪要求的地段，从河流两岸分别围成U型封闭结构，中间留出泄洪通道。

使用钢板桩围堰施工时，需严格检查锁口，对存在弯曲、破损或锁口不匹配的钢板桩进行整修。

钢板桩插打前，锁口内侧应镶嵌黄油沥青混合料，以减少锁口的摩擦，防止钢板倾斜导致锁口不严而漏水。

在起吊过程中，若需改变吊点位置，吊点位置应不低于桩长三分之一的位置。

钢板桩下沉时，桩顶需设置桩帽，桩帽变形时应及时更换。

在桥梁跨越公路施工时，需搭建符合限高要求的门式排架，并在排架上设置防落板，加设防落网，并悬挂限高警示标志。

督促施工单位在施工场地出入口设置规范醒目的限速、限停等标志标牌。

当交通繁忙时，现场安全员应疏导交通，防止交通堵塞。

跨越航道施工时，应在施工区域设置安全警示标志及夜间警示灯，以防止船只碰撞。

四、现浇连续梁、预制梁架设及高空作业安全监理
1. 高空作业安全监理：
(1) 高空作业人员在开工前和施工期间应定期接受体检，患有恐高症、高血压、心脏病等不适宜高空作业的人员不得参与高空工作。

(2) 严禁酒后进行高空作业；高空作业人员必须佩戴安全帽、系安全带或安全绳、穿防滑鞋。

施工工具应使用绳索悬挂在工具栏内，防止坠落伤人。

(3) 悬空高处作业必须设置有效的安全防护措施。

(4) 使用梯子进行高处作业时，梯子不得缺失横档或垫高，且在通道处使用时应设置围栏。

(5) 高空作业与地面联系应由专人负责，或配备通信设备；升降人员和物品的电梯、吊笼应设有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物品的吊笼。

2. 挂篮悬浇连续箱梁安全监理：
(1) 预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂灌筑应符合相关规定，包括挂篮结构的强度、刚度和稳定性应满足设计要求，施工前制定相应安全措施，悬臂拼装应平衡对称进行，挂篮拼装后需进行静载试验等。

(2) 挂篮的安全检查包括机构及设备的检查，前、后锚筋和张拉平台的保险绳应牢固，行走滑道应平整，行走速度应控制在安全范围内，水箱平衡配重位置应符合设计要求，挂篮牵移时应确保速度均匀、方向顺直等。

支架安全检查应确保施工单位的支架方案经过检算并获得审批，材料满足刚度、强度要求，支架地基承载力经过验算，支架搭设后需进行静载预压。

挂篮使用前需进行试拼和荷载试验，以验证其安全性，并消除弹性变形。

挂篮除满足设计要求外，还应具备向前行走的设备，抗倾覆稳定系数不小于2，挂篮重量变化不应超过设计重量的____%，浇筑悬臂梁段时需对后端临时锚固点进行验算，确保锚固性能，支承平台后端需锚固在已浇筑梁段底板上，施工平台应有足够的长度和宽度以满足施工需求。

京沪高速铁路工程监理四标
第三监理组
____年____月
2024年安全监理设施细则（三）
1、实施桥梁施工的安全技术措施和保障体系，需核实施工团队的人员是否完成岗前教育和培训，是否持有有效的上岗证和操作证，同时需确认各工种人员的到位情况，以及安全防护设备是否配备齐全。

2、在航道中施工时，应监督施工单位与航运部门预先协商，清除河道障碍物，办理航标设置及公告等相关事宜。

3、水上作业期间，应配备救生船只和其他救生设备。

4、桥上进行铺设作业时，需设置安全通道，并配备专人进行监护。

5、对于桥梁钻孔桩基础施工的安全控制，应包括：
(1)检查钻机安装时，确保机架已垫平，保持钻机稳定，防止位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，同时确保地锚牢固。

(2)钻孔前确认泥浆池周围的安全防护措施有效。

钻孔过程中，钻速不宜过快或骤变，孔内弃土不得堆积在钻孔周围。

(3)停钻后，钻头应移出孔外安全位置，孔口应有防护措施。

(4)确保使用的钻头、卷扬机、钢丝绳等设备适当配置，冲击中钢丝绳的松弛度应适宜，制动系统应良好。

(5)冲孔时，非作业人员不得进入冲击区域，检测钻孔或更换泥浆时，钻头应放置在安全位置。

(6)提升钻头接近护筒底缘时，应减速平稳提升。

(7)夜间作业需悬挂警示红灯。

6、桩基础承台施工安全控制：
(1)确认搭建的操作平台及支撑系统连接牢固，平台应能承受所有施工机具和用料的重量。

(2)插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位
0.5m，平面结构的顶层、底层应连接成稳固的平面整体，平台四周应设置栏杆和脚手板。

(3)在平台上安装的导向架，插打钢护筒时，应将平台牢固地支撑在钢护筒上。

(4)在围堰内进行除土、吸泥作业，直至封底前，应经常检查围堰内水流冲刷情况，并采取防止围堰倾斜的措施。

(5)处理顶部破损部分(混凝土、钢桩)的残渣及浮浆时，应加强安全防护，绑扎钢筋连接时，作业人员应相互配合。

(6)承台及墩身混凝土灌注后，应切除承台顶面的钢结构。

7、模板安装和拆除施工安全控制：
(1)混凝土工程使用的模板及支架结构应确保稳定性、刚度和强度满足施工要求，其承载力应满足新浇混凝土重力、侧压力及施工荷载的要求。

(2)模板采用分段整体吊装时，应连接牢固，起吊安装时应栓溜绳，吊点位置正确；模板调整位置时，不得徒手操作；大型拼装或模板就位后应及时固定。

(3)工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，设置围栏及步梯。

墩台高度超过2m时，作业人员应佩戴安全帽，系安全带，并张挂安全网。

(4)施工中不得碰撞模板和脚手架。

(5)模板拆除时，不得强行拉扯或卸下，应划定作业区，悬挂警示标志，按规定的拆模程序进行。

8、墩台身施工安全控制：
(1)墩台身施工平台应实施安全封闭防护措施，栏杆高度不小于
1.2m，栏杆间应连接牢固，栏杆及整个平台吊架外侧应挂满安全网。

(2)在墩台下方通道处设置安全防护棚，确保施工车辆和人员的安全。

(3)平台上堆放设备材料应均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。

(4)采取防风措施防止大风对高墩墩身施工的影响，防风绳要对称张拉、锚固牢靠。

9、拌和站、预制梁生产安全控制：
(1)拌和站的安全控制措施。

(2)预制梁安全控制：
①检查梁场用电是否符合规定，防止乱拉、乱接，用电设备应一机一闸，配备漏电保护器和配电箱。

②吊运模板、钢筋、混凝土浇筑前，必须检查起升设备和钢丝绳等是否完好，各控制开关应完好；模板调整位置时，不得徒手操作；大型拼装或模板就位后应及时固定。

③作业人员进入腹板作业后，禁止吊车对模型进行吊。