飞机导航系统习题
民用航空导航技能试题
（ （ （ （（导航技能题库规章制度1、值班员每日交接班的主要内容。
答案：内容包括值班期间设备、遥控器、值班电脑、供电状况；值班过程中发生 的其它问题及尚未完成的设备维护维修任务；其它上级交办的任务和执行情况。
2、值班员每日交接班过程。
答案：值班员要按时到达值班现场，认真进行值班工作的交接。
交班人员不得隐 瞒上一个班期间的任何异常情况，必须在接班人员到达并办好交接班手续，在值 班日记上完成签名，且交接班双方保证至少 15 分钟的并行工作时间后方可离开 值班岗位。
3、值班员在应急故障处理中所要完成的任务。
答案：值班员必须及时启动相应的应急预案，按照通报流程向浦东导航室领导及 相关技术人员进行报告，必要时，有场内驾驶证的一名值班员要到台上作应急处 理。
日班：值班员发现异常情况，使用录音电话通知浦东导航室主任；节假日及 夜班：值班员发现异常情况，使用录音电话通知浦东导航室主任，按主任要求是 否通知管制部门，如需通知，即向管制部门（塔台或进近）简要通报设备目前情 况，并保持随时联系。
4、值班员在值班期间，禁止用值班电脑做哪些事情。
答案：值班员在值班期间不允许利用值班电脑做与值班无关的事情，不允许在值 班电脑上安装任何非设备工作用软件；值班员随时都有权制止非值班员在值班电 脑上做任何与工作无关的事情。
5、 设备运行定期维护有那些答案：日维护、周维护、月维护、季维护、年维护、换季维护、飞行校验前的设 备维护、飞行校验后的测量记录。
6、值班员职责答案：设备运行值班人员必须做到： 1）检查运行环境是否满足设备运行的保障 条件。
2）检查主备用设备、天馈线系统、供电系统、遥控系统等是否正常。
3） 按规定时间开关机。
（4） 定时巡视设备的工作状态，及时发现并处理设备不正 常情况。
（5）按规定对设备进行维护。
6）注意天气的变化，防止因雷雨、风雪 等恶劣天气损坏设备。
7）填写值班等各项记录，负责处理值班过程中发生的问 题。
航空器导航系统精度校准与修理考核试卷
6.航空器导航系统的校准通常需要在______和______两种不同的环境下进行。（）
7.在修理航空器导航系统时，应遵循______、______和______的原则。（）
8.惯性导航系统（INS）的主要误差来源包括______和______。（）
D.系统未进行定期检查
7.下列哪个单位通常用于表示航空器导航系统的精度？（）
A.米
B.千米
C.英尺
D.海里
8.在进行航空器导航系统精度校准时，下列哪个步骤是首要考虑的？（）
A.确定校准参数
B.安排校准时间
C.准备校准设备
D.通知飞行员
9.下列哪种方法不适用于修理航空器导航系统？（）
A.更换故障部件
B.更新系统软件
1.航空器导航系统主要由______和______两种类型的导航系统组成。（）
2.在航空器导航系统中，______是用于接收和处理卫星信号的设备。（）
3.航空器导航系统的精度校准通常包括______、______和______三个步骤。（）
4.为了提高导航系统的可靠性，通常采用______设计和______设计。（）
A. VOR
B. ILS
C. DME
D. TCAS
15.在进行航空器导航系统校准时，以下哪些做法是合适的？（）
A.选择适当的校准点
B.在不同的飞行阶段进行校准
C.确保校准过程中的飞行安全
D.忽略飞行员的反馈
16.以下哪些因素可能会影响惯性导航系统的精度？（）
A.温度变化
B.湿度变化
C.飞行器震动
D.飞行器加速
3.描述惯性导航系统（INS）和卫星导航系统（GNSS）在航空器导航中的应用差异，并讨论在特定情况下，为何可能会选择使用其中一种系统而不是另一种。
航空器电子导航与通信系统考核试卷
8.惯性导航系统（IRS）的主要组成部分包括惯性测量单元（IMU）和_______。
（）
9.航空器上的气压高度表主要依靠_______的变化来测量高度。
（）
10.下列哪种通信方式在航空器远距离飞行时使用较多，因为它可以利用电离层的反射？（_______）
（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
（）
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. C
3. A
4. C
5. C
6. C
7. B
8. C
9. A
10. C
11. C
12. C
13. A
14. C
15. C
16. B
17. D
18. A
19. D
20. B
二、多选题
1. ABCD
2. AC
3. AB
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. BD
8. ABC
8.计算机系统
9.大气压力
10. HF通信
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. √
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.航空器电子导航系统主要由GPS、VOR、ILS、IRS等组成。GPS提供全球定位；VOR提供方向信息；ILS用于精确着陆；IRS提供惯性导航信息。
D.地面台无法使用VHF通信时
4.下列哪些系统属于卫星导航系统？（）
A. GPS
B. GLONASS
C. Galileo
飞机导航系统例题
一、判断是非题对的打√，错的打×（例题中都是正确的，实际会改变）1.惯性导航保密性强，是一种自备式导航。
2.惯性导航随着航行时间和航行距离的增长，位置累积误差越来越大，需要进行位置较准。
3.大多数组合导航系统以惯导系统为主，原因主要是惯导系统能够提供比较多的导航参数，还能提供全姿态信息参数，这是其它导航系统所不能比拟的。
（√）4.飞机的飞行目的地、航路上可用于改变航向、高度、速度等或向空中交通管制中心报告的明显位置，叫做航路点。
5.单值地定位，测得一个导航参量，即获得一条位置线（或一个位置面）是不够的，至少是两个（平面定位）或两个以上（空间定位）；6.无线电导航的缺点是：它必须要辐射和接收无线电波，因而易被发现，易受自然和人为干扰，有些导航系统还需要配备必要的地面设备。
7.}8.现代民用飞机普遍使用以VOR/DME为基础的RNAV系统，即VOR/DMERNAV系统；9.测向系统的位置线是直线，如VOR、ADF等。
10.用测距系统（如DME）的圆位置线与测向系统（如VOR）的直线位置线相交的方法，可确定飞机的位置M，该定位法叫做ρ-θ定位系统，也称为极坐标定位。
11.实际应用中，利用同台安装的全向信标台和测距台即可实现ρ-θ定位；12.由飞机测定对两个地面导航台（如两个DME台）的距离，可获得两个圆位置线，其交点M为飞机位置；13.两个圆位置线有两个交点，出现定位双值；14.采用ρ-ρ-ρ定位系统，即用三个地面台，确定三个圆位置线，可确定飞机的唯一位置M。
15.由飞机测定对两个地面导航台（如两个VOR台）的方位，可获得两条直线位置线，其交点M即为飞机位置，采用该定位法的系统叫做θ-θ定位系统。
16.利用奥米伽导航系统（或罗兰系统）测得一组两个导航台的距离差，得到一组双曲线位置线，同时再测出另一组导航台的距离差，得到另一组双曲线位置线，用其交点确定飞机的位置，采用该定位法的系统叫做双曲线定位系统。
飞机导航系统
飞机导航系统一、判断题1、导航是一个时间和空间的联合概念，需要在特定的时刻描述在特定空间位置的状态，空间位置的描述可以采用地理坐标，由于导航通常是相对于某一具体目的地面而言的，因此采用地理坐标是方便而合理的.2、无线电导航具有不受时间、天气的限制，精度高，定位时间短，设备简单，可靠等优点.3、测距询问脉冲有用户发出，该询问脉冲需要经过特殊的编码以区别是哪个用户的询问脉冲，导航台站收到该脉冲后，及时向该用户发射应答脉冲，由用户接收并测量询问脉冲和应答脉冲之间的时间间隔，由导航台测量载体和导航台之间的距离.4、无线电导航中的角参量可以分为两类：一类用于描述载体与导航台之间的相对角度关系;另一类用于描述载体的飞行状态，如导航、俯仰、横滚等.5、频率测距通常是利用发射信号与反射信号的频率差来进行距离测量的，不一定要有反射面，因此作为频率测距系统.6、载体航行状态指的是载体作为一个刚体在空间运动时所表现的非物理状态，通常与一定的参照量（如载体坐标系，当地理坐标系）相联系，他们可以从不同的角度进行描述，如方位、距离、位置、速度、姿态等.7、 VOR方位飞机所在未知的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR连线之间的夹角，是以飞机为基准来观察VOR台在地理上的方位.8、无线电高度表，又称雷达高度表是一种等幅调频测距无线电导航设备。
利用普通雷达的工作原理，以地面为发射体，在飞机上发射电波，并接收地面的反射波以测定飞机到地面的高度.9、仪表着陆系统(ILS)决断高度（DH）是指驾驶员对飞机着陆或复飞做出判断的最低高度，在决断上，驾驶员必须看见跑到才能着陆，否则放弃着陆，进行复飞.10、ADF指示的角度是飞机横轴方向到地面导航台的相对方位，因此，若要得到飞机相对于导航台的方位，还必须获知飞机的航向，这需要与磁罗盘或其他航向测量设备相结合.二、选择题1、无线电导航距离测量主要有___________________________三种测量方法。
《导航系统》题目
L1017《导航系统》复习一、选择题1、从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间的夹角叫（ A ）。
A、电台磁方位B、磁航向C、相对方位角D、航迹角2、飞机磁方位为0°，相对方位为0°，VOR方位应为（ B）。
A、0°B、180°C、90°D、270°3、自动定向机机载设备包括（A）。
A、定向接收机、控制盒、方位指示器、环形天线和垂直天线B、定向接收机、控制盒、环形天线和垂直天线C、定向接收机、方位指示器、环形天线和垂直天线D、定向接收机、控制盒、方位指示器、环形天线4、下面关于导航的说法，正确的是 (A)A、导航就是有目的地、安全有效地引导飞机从一地到另一地B、导航就是给飞行员提供操纵指令C、导航就是自动控制飞机飞行D、导航就是提供目标推力5、、自动定向机工作频率范围是（B）。
a. 190～550kHzbb.190～1750kHzc.190～550MHzd.190～1750MHz6、全向信标系统是一种（）导航系统。
a.远程无方向性b.近程方向性c.远程方向性d.近程无方向性B7、机载VOR系统的主要部件包括（ B）。
a.控制盒、天线、甚高频接收机b.控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表c.天线、甚高频接收机和指示仪表d.天线、甚高频接收机8、机载VOR系统的主要部件包括（ B）。
a.控制盒、天线、甚高频接收机b.控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表c.天线、甚高频接收机和指示仪表d.天线、甚高频接收机9、无线电高度表所测量的高度是（B）。
a.相对高度b.真实高度c.绝对高度d.气压高度10、AGC电路的作用是（B ）A、稳定输入信号幅度B、稳定输出信号幅度C、稳定输入信号幅频率D、稳定输出信号幅频率11、目前民用飞机上的高度表工作频率在（B）。
a.L波段b.C波段c.X波段d.S波段12、DME系统和S模式应答机系统（B）。
中国民航大学导航原理重点题型
导航原理与系统习题第1章 无线电导航基本理论1. 无线电导航的任务是什么？其基本任务又是什么？2. 无线电为什么能用于导航（无线电导航的依据是什么）？3. 无线电导航主要存在哪几种定位方式？给出θ－θ、ρ－θ、ρ－ρ定位的示意图，并给出必要的解释。
4. 画出基本的无线电导航定位系统的实现框图，并给出解释。
5. 无线电导航台为什么必须辐射Morse 识别码？6. 无线电导航为什么不采用天波传播导航信息？7. 近程导航系统测距机（DME ）为什么采用1000MHz 左右的载频？8. ADF-NDB 、罗兰A 、VOR 和ILS 这几种导航系统应分别采用什么电波传播方式？ 9. 什么是无线电导航系统的“完好性”？简述该指标在导航系统中的重要性。
第2章 自动定向机1. ADF-NDB 系统有哪些导航应用？2. 振幅测向系统有哪些测向方法？简要给出各测向方法的实现过程及特点。
3. 一个半径为R 的圆形天线垂直放置，如图1所示。
该天线接收或发射垂直极化波，设圆心O 处的电场为()00()sin m e t E t ω=，求该圆形天线水平面的方向性函数。
图14. A 、B 为两个相距为b 并垂直于地面的天线，它们在水平面均为无方向性的，现将它们用于图2的接收系统中接收垂直极化波，求该分集天线系统水平面的方向性函数。
图25. 分别给出E 型和M 型测向系统的标准信号格式及其对应的实现框图。
6. 结合NDB 的工作框图和关键点波形，阐述NDB 工作于“等幅报”和“调幅报”的工作过程。
7. ADF 形成的M 型信号中，调制度m (θ)中蕴含的θ表示什么角度？并图示θ。
8. 结合ADF 的工作框图和关键点信号的推导，阐述ADF 的工作过程。
9.图3表示飞机处于NDB台的A、B、C和D位置，其中D表示飞机处于NDB台的正上空。
画出飞机处在这4个位置时，RMI的指示。
BDC图3第3章多普勒甚高频全向信标1.多普勒效应对DVOR信标的贡献在何处？2.DVOR在导航中主要有哪些应用？3.DVOR是如何利用多普勒效应产生30Hz FM信号的？4.DVOR系统的30Hz AM信号与30Hz FM信号之间的相位关系如何？它们之间的相位差表示什么含义？5.若飞机处在60 方位，写出DVOR 30Hz AM信号与30Hz FM信号的表达式，并画出它们的波形。
航空器飞行器航空器电子地图与导航系统考核试卷
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. C
3. C
4. C
5. C
6. C
7. A
8. A
9. B
10. D
11. A
12. B
13. C
14. A
15. D
16. C
17. B
18. A
19. C
20. C
二、多选题
A.提供航线规划
B.显示航空器实时位置
C.显示地形信息
D.以上都是
2.下列哪种导航系统是基于卫星信号的：( )
A. VOR系统
B. ILS系统
C. GPS系统
D. DME系统
3.航空器上的惯性导航系统（INS）主要依赖于：( )
A.卫星信号
B.地面信标
C.陀螺仪和加速度计
D.气象数据
4.在航空电子地图上，下列哪种颜色通常表示山脉：( )
A.陀螺仪
B.无线电罗盘
C.飞行仪表
D.空调系统
16.在航空器电子地图上，下列哪种颜色通常表示水面：( )
A.红色
B.绿色
C.蓝色
D.黄色
17.下列哪种导航系统主要用于辅助飞行员在低能见度条件下进行着陆：( )
A. VOR系统
B. ILS系统
C. NDB系统
D. RNAV系统
18.航空器导航系统中的DME设备，其英文缩写代表：( )
2.在航空器导航中，______是一种基于卫星的导航系统，能够在全球范围内提供连续的定位服务。
3.航空器上的______系统主要用于在没有外部导航信号的情况下确定航空器的位置和速度。
航空器高精度导航系统维护考核试卷
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABC
14. ABCD
15. ABC
16. AD
17. ABC
18. ABCD
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.全球定位系统（Global Positioning System）
2.惯性测量单元（IMU）
3.俄罗斯
4.定位与导航
5.外部
D.不进行软件升级
17.下列哪种导航系统不依赖于外部信号进行定位？（）
A.卫星导航系统
B.惯性导航系统
C.无线电导航系统
D.雷达导航系统
18.在航空器高精度导航系统维护中，下列哪种检查方法可以确保设备安全运行？（）
A.视觉检查
B.功能测试
C.拆卸检查
D.电气特性测试
19.下列哪个部件在卫星导航系统中起到信号放大作用？（）
12.在航空器高精度导航系统维护过程中，下列哪种做法是正确的？（）
A.定期检查设备连接线缆
B.随意更换导航设备部件
C.忽略设备软件升级
D.在飞行过程中进行维护操作
13.下列哪个因素会影响惯性导航系统的定位精度？（）
A.温度
B.湿度
C.压力
D.飞行速度
14.在航空器高精度导航系统维护中，对于故障设备的排查，下列哪种方法最有效？（）
A.天线
B.接收机
C.发射机
D.放大器
20.在航空器高精度导航系统维护过程中，对于设备故障的排除，下列哪种做法是错误的？（）
A.分析故障原因
B.按照维护手册进行排查
C.随意更换设备部件
D.逐步排查故障点
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
飞机导航系统接收器修理考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.飞机导航系统主要依靠以下哪一种信号进行定位？（）
5.任何情况下，都不应该尝试自行修理飞机导航系统接收器。（）
6.飞机导航系统接收器的电源模块只需要检查输出电压是否正常即可。（）
7.在飞机导航系统接收器修理过程中，可以随意更换未经验证的元件。（）
8.飞机导航系统接收器修理后，应进行实际飞行测试以验证其性能。（）
9.飞机导航系统接收器的所有部件都可以在常温下储存。（）
D.在规定的工作台上操作
18.以下哪些工具不适合用于飞机导航系统接收器的修理？（）
A.锤子
B.钳子
C.示波器
D.万用表
19.以下哪些是飞机导航系统接收器修理时常见的电子元件？（）
A.电阻
B.电容
C.二极管
D.钢丝
20.以下哪些做法有助于提高飞机导航系统接收器的修理效率？（）
A.提前准备所需工具和部件
A.苹果
B.三星
C. GARMIN
D.华为
16.在飞机导航系统接收器修理过程中，以下哪种行为可能导致接收器损坏？（）
A.按照操作手册进行操作
B.使用合格工具
C.请教经验丰富的同事
D.强行拆卸元件
17.以下哪个因素不会影响飞机导航系统接收器的信号接收？（）
A.天线高度
B.天线方向
C.接收器内部温度
D.飞机速度
A.更换接收器
B.检查电源线
C.重新校准天线
空中交通管制员卫星导航系统考核试卷
B.为飞行员提供精确的飞行路径和位置信息
C.控制飞机的起降
D.仅用于天气预测
2.目前全球最广泛使用的卫星导航系统是哪个？（）
A. GLONASS
B. Galileo
C. GPS
D.北斗
3.卫星导航系统主要由哪几部分组成？（）
A.空间卫星、地面控制站、用户接收机
B.飞机、地面塔台、导航仪
空中交通管制员卫星导航系统考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.卫星导航系统在空中交通管制中的作用是什么？（）
9.卫星导航系统在航海领域的应用与航空领域基本相同。（）
10.卫星导航系统的信号传播不受到天气条件的影响。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述卫星导航系统在空中交通管制中的主要作用，并说明其相对于传统导航系统的优势。
（）
2.描述卫星导航系统中的多路径效应，并说明如何减少或消除这种效应对定位精度的影响。
A.卫星分布均匀
B.卫星分布集中
C.多路径效应严重
D.接收机高度角较低
14.下列哪个不是卫星导航系统的主要应用领域？（）
A.航空航天
B.汽车导航
C.军事
D.医疗
15.下列哪个因素会影响卫星导航系统在空中交通管制中的定位精度？（）
A.接收机高度
B.卫星星历误差
C.天气条件
D.接收机品牌
16.在卫星导航系统中，下列哪个参数表示卫星信号的传播时间？（）
导航系统工程考核试卷
B. GPS
C. GLONASS
D. GALILEO
5.下列哪种算法常用于卫星信号的捕获与跟踪？()
A.快速傅里叶变换
B.卡尔曼滤波
C.伪随机码相关
D.概率论
6.导航系统的精度与以下哪个因素无关？()
A.卫星轨道误差
B.信号传播延迟
C.天线相位中心偏差
D.气象条件
7.在卫星导航中，DOP（Dilution of Precision）的含义是？()
B.湿度
C.温度
D.气压
18.在导航系统工程中，以下哪个参数用于描述接收机对信号的跟踪性能？()
A.跟踪精度
B.信号捕获时间
C.信号失锁概率
D.所有选项都正确
19.以下哪个选项不属于卫星导航系统的应用领域？()
A.车辆导航
B.航海导航
C.医疗诊断
D.地震监测
20.在导航系统工程中，以下哪个因素会导致接收机定位误差？()
A.星历误差
B.钟差
C.大气误差
D.接收机误差
19.以下哪些是卫星导航系统的国际标准？()
A. GPS
B. GLONASS
C. GALILEO
D. ICD-200
20.在卫星导航信号处理中，以下哪些方法可以用于抑制多径效应？()
A.使用窄带滤波器
B.采用多路径抑制算法
C.选择合适的观测值组合
D.增加卫星数量
A.精度因子
B.信号多径效应
C.卫星轨道误差
D.信号传播延迟
8.以下哪个单位用于描述导航卫星信号的载波频率？()
A.米
B.秒
C.赫兹
D.分贝
9.在导航系统工程中，以下哪种方法可以减少多径效应的影响？()
航空导航设备考核试卷
B. ILS地面台
C.导航接收器
D. DME地面台
13.在飞行中，当VOR接收器显示全向信标方位为90°时，表示飞机相对于VOR台的位置是？（）
A.在VOR台正北方向
B.在VOR台正东方向
C.在VOR台正南方向
D.在VOR台正西方向
14.下列哪种导航设备在飞行过程中可能会受到地形和建筑物的影响？（）
A.沿VOR航路飞行
B.沿DME弧飞行
C.沿GPS航迹飞行
D.沿ILS下滑道飞行
16.以下哪些因素可能会影响GPS导航的精度？（）
A.大气干扰
B.多路径效应
C.卫星信号遮挡
D.接收机性能
17.以下哪些设备可以提供飞行中的速度信息？（）
A.空速表
B.地速表
C. GPS
D. DME
18.在航空导航中，以下哪些设备可以提供航向修正信息？（）
5. ADFΒιβλιοθήκη 备只能接收到地面信标发出的信号。（）
6.惯性导航系统（INS）完全依赖于外部信号进行导航。（）
7.无线电高度表在山区或城市高楼附近可能无法准确工作。（）
8.气压高度表在飞机快速爬升或下降时可能会产生误差。（）
9. GALILEO系统与GPS系统完全独立，互不影响。（）
10.在现代航空器上，磁罗盘仍然是一种重要的备用导航设备。（）
标准答案
一、单项选择题
1. B
2. B
3. C
4. A
5. A
6. C
7. C
8. B
9. A
10. D
11. B
12. C
13. D
14. A
15. B
16. D
11、飞行管理、导航试题及答案
11、飞行管理、导航试题及答案以下哪种方法不可以删除航路点高度限制？［单选题］通过DLETE功能键按压到草稿栏，在按压相应的航路点数据进行删除通过按压MCP高度干预按钮将删除低于所选MCP高度的最低的FMC高度限制通过按压LVL CHG电门穿越限制高度（正确答案）关于导航显示颜色和格式表示不正确的是？［单选题］一条非现用航路或一条现用但未执行的航路显示为深蓝色的虚线现用航路显示为洋红色对现用航路的修改显示为白色虚线执行偏离航路为白色虚线（正确答案）如图在UNTAN点90度方位20海里造一个点，在草稿栏内应输入？如图FCOM11-01 ［单选题］UNTAN90/20UNTAN090/20（正确答案）UNTAN/09020UNTAN9020关于GPS叙述不正确的是？［单选题］在地面，FMC以GPS数据为基础计算当前位置。
如果GPS数据不可用，FMC以IRS数据为基础计算当前位置飞行前GPS不可用，RNP进近可以放行（正确答案）如果GPS过度更新，在确定GPS位置合理之前，会暂停GPS更新下列哪些航路点航图上可能没有？［单选题］VOR台条件性航路点（正确答案）如图FCOM11-02,关于应答机方式选择器位置设定哪个不正确？［单选题］STBY不发射ALT RPTG OFF应答机以无高度报告方式工作XPNDR应答机以有高度报告的方式工作TA位可提供交通提示/决断提示信息（正确答案）下列CDU草稿栏信息显示叙述不正确的是？［单选题］USING RSV FUEL:预计到达目的地的燃油小于PERF INIT页面上RESERVES行的输入值；CHECK FMC FUEL QUANTITY :FMC探测到燃油存量意外减少，INSUFFICIENT FUEL:飞抵目的地时预计燃油量少于等于2000磅IRS移动（IRS MOTION）：飞机在移动，无法校准。
（正确答案）飞机建立LNAV,以VNAV方式下降时，关于FMA油门栏/横滚栏/俯仰栏的显示变化不正确的是？［单选题］FMC SPD/LNAV/VNAV PTHRETARD/LNAV/VNAV SPDRETARD/LNAV/VNAV PTHMCP SPD/LNAV/VNAV PTH（正确答案）下列哪种天气现象，雷达系统无法探测到？［单选题］雾（正确答案）雨水风切变如图，关于IRS方式选择器组件上灯光叙述错误的是？如图FCOM11-03 ［单选题］ALIGN白色灯闪亮，可能是CDU中没有输入当前位置FAULT琥珀色灯亮，表明探测到影响相应的IRS ATT和/或NAV方式的系统故障ON DC琥珀色灯亮，可能是相应的IRS正在使用来自热电瓶汇流条的电，（正确答案）DC FAIL琥珀色亮，表明IRS的相应直流电源不正常关于CDU行选键功能叙述不正确的是？［单选题］按压，将草稿栏的数据输入到所选行或将所选行的数据移到草稿栏；按压，选择合适的页面、程序或性能方式；当草稿栏显示DELETE时，删除所选行的数据；按压清除（CLR）键一次可清楚草稿行所有数据（正确答案）如图，关于ISDU显示选择器位置叙述不正确的是？如图FCOM11-04 ［单选题］放在TK/GS左窗口显示磁航迹，右窗口显示当前地速（正确答案）放在PPOS左窗显示当前纬度，右窗显示当前经度放在WIND左窗显示当前飞行中真风向，右窗显示空中当前的风速放在HDG/STS左窗显示当前真航向，右窗显示任一适用的维修状态代码如图所指示的FMC警戒灯琥珀色亮的原因不可能是？如图FCOM11-05 ［单选题］在测试开关处在1位或2位时CDU上FAIL灯亮两部CDU上出现警戒信息CDU温度过高（正确答案）如图，关于FMC源选择开关叙述，哪一个不正确？如图FCOM11-06 ［单选题］正常情况放在NORMAL位，左侧FMC控制CDU,右侧FMC与左FMC的工作同步，地图显示来自两部FMC的合成信息；如果放在某一侧，相应一侧FMC执行所有FMC操作，对应一侧地图将显示"FMCL或R”移动源选择开关将会使LNAV和VNAV断开；移动源选择开关将会使VNAV断开，而LNAV不脱开；（正确答案）关于CDU输入相关叙述不正确的是？［单选题］方框必须输入虚线可以选择性输入已有数据是不可以修改的（正确答案）关于CDU下列灯光叙述错误的是？［单选题］MSG白色灯亮，显示草稿栏有信息；OFST白色灯亮，LNAV提供水平的航路偏航引导；CALL白色灯亮，一个非FMC的子系统在请求CDU的控制；FAIL白色灯亮，所选FMC失效。
航空运动飞行器航电系统与导航考核试卷
B.无线电通信
C.光纤通信
D.红外通信
10.在航空运动飞行器中，下列哪个系统负责监控飞行器的电源系统？（）
A.航电系统
B.发动机控制系统
C.电气系统
D.燃油系统
11.下列哪种导航设备能够提供飞行器相对于地面设施的精确位置信息？（）
A. GPS
B. GLONASS
C. ILS
D. VOR
12.航空运动飞行器航电系统中的飞行控制器主要包括哪两部分？（）
1.航空运动飞行器航电系统的核心是______。（）
2. GPS的全称是______。（)
3.在航电系统中，______负责将电信号转换为机械动作。（）
4.航空运动飞行器常用的导航系统有______和______。（）
5.飞行控制器通常包括______和______两部分。（）
6.航空运动飞行器的姿态稳定主要由______实现。（）
A.飞行控制计算机和传感器
B.飞行控制计算机和执行器
C.传感器和执行器
D.传感器和导航设备
13.下列哪个部件不属于航电系统中的执行器？（）
A.伺服电机
B.液压泵
C.气动阀门
D.电子调速器
14.在航空运动飞行器中，哪种导航技术主要用于辅助飞行员进行手动飞行？（）
A. GPS
B. GLONASS
C. VOR
1.航空运动飞行器航电系统的功能包括哪些？（）
A.飞行控制
B.导航
C.通信
D.娱乐系统
2.下列哪些传感器通常用于飞行器姿态的测量？（）
A.加速度计B.陀螺仪源自C.磁罗盘D.气压传感器
3. GPS系统由以下哪些部分组成？（）
A.空间卫星
飞机导航系统例题
飞机导航系统例题一、判断是非题对的打?，错的打×(例题中都是正确的，实际会改变)1. 惯性导航保密性强，是一种自备式导航。
2. 惯性导航随着航行时间和航行距离的增长，位置累积误差越来越大，需要进行位置较准。
3. 大多数组合导航系统以惯导系统为主，原因主要是惯导系统能够提供比较多的导航参数，还能提供全姿态信息参数，这是其它导航系统所不能比拟的。
(?) 4. 飞机的飞行目的地、航路上可用于改变航向、高度、速度等或向空中交通管制中心报告的明显位置，叫做航路点。
5. 单值地定位，测得一个导航参量，即获得一条位置线(或一个位置面)是不够的，至少是两个(平面定位)或两个以上(空间定位); 6. 无线电导航的缺点是:它必须要辐射和接收无线电波，因而易被发现，易受自然和人为干扰，有些导航系统还需要配备必要的地面设备。
7. 现代民用飞机普遍使用以VOR/DME为基础的RNAV系统，即VOR/DME RNAV系统;8. 测向系统的位置线是直线，如VOR、ADF等。
9. 用测距系统(如DME)的圆位置线与测向系统(如VOR)的直线位置线相交的方法，可确定飞机的位置M，该定位法叫做ρ-θ定位系统，也称为极坐标定位。
10. 实际应用中，利用同台安装的全向信标台和测距台即可实现ρ-θ定位;11. 由飞机测定对两个地面导航台(如两个DME台)的距离，可获得两个圆位置线，其交点M为飞机位置;12. 两个圆位置线有两个交点，出现定位双值;13. 采用ρ-ρ-ρ定位系统，即用三个地面台，确定三个圆位置线，可确定飞机的唯一位置M。
14. 由飞机测定对两个地面导航台(如两个VOR台)的方位，可获得两条直线位置线，其交点M即为飞机位置，采用该定位法的系统叫做θ-θ定位系统。
15. 利用奥米伽导航系统(或罗兰系统)测得一组两个导航台的距离差，得到一组双曲线位置线，同时再测出另一组导航台的距离差，得到另1一组双曲线位置线，用其交点确定飞机的位置，采用该定位法的系统叫做双曲线定位系统。
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1．VOR系统
VOR系统的工作频率范围是多少？
VOR系统的作用距离是多少？
VOR方位角是如何定义的？
相对方位角是如何定义的？
除了识别信号之外，VOR地面台发射哪两个测向用的信号？
VOR方位角、飞机磁航向和相对方位角之间的关系如何？
大型商用飞机上通常装有几套VOR系统？每套VOR系统的基本组成有哪些？VOR接收机的调谐是如何实现的？
VOR系统的天线安装于飞机的哪个位置？哪个系统可以和VOR系统共用该天线？VOR输出的信息在哪里显示？
2．仪表着陆系统
何谓仪表着陆系统？
ILS的用途是什么？
为完成自动着陆，ILS的数据除了送到显示器上显示外，还送到哪些系统？
机载ILS是由哪几个系统组成的？
大型商用飞机通常装有几套ILS？
LOC的工作频率范围是多少？
正常航向偏离指示时，一个点代表多大的航向偏离？
进近末端，航向偏差变为扩展显示时，一个点代表多大的航向偏离？
机载LOC系统的基本组成有哪些？LOC天线安装在飞机的哪个位置？
下滑系统的工作频率范围是多少？
下滑系统有多少个波道？它是如何实现频率调谐的？
下滑系统上波瓣的调制频率是多少？下波瓣的调制频率是多少？
下滑系统的下滑偏差指示，一个点代表多大的下滑偏离？
机载下滑系统的基本组成有哪些？GS天线安装在飞机的哪个位置？
国际民航组织规定了哪三类着陆标准？划分的依据是什么？
指点信标系统的地面设备有哪几个信标台？发射频率分别是多少？
3．LRRA系统
LRRA的测量范围是多少？
LRRA工作频率范围是多少?
飞机上通常装有几套LRRA？
每套LRRA的基本组成有哪些？
LRRA输出的无线电高度送往哪些系统？
现代飞机的无线电高度是如何显示的？
现代飞机的LRRA信号全部失效时，显示器上会有什么变化？
决断高度是如何选择的？
4．DME系统
DME的工作频率范围是多少？
DME系统测量的是飞机到地面测距信标台之间的斜距还是水平距离？
DME系统的机载设备有哪些？
DME天线安装在哪个部位？
DME天线和哪个系统的天线可以互换？
DME系统出现故障时，显示器上会有什么变换？。