项目标准化管理工作策划方案(DOC37页)

衢宁项目标准化管理工作策划方案

一、工程概况

1工程简介

新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZQ-1标位于衢州地区，线路自沪昆铁路衢州站（DK00+000）引出，沿既有沪昆铁路新建线路至衢州东站，下穿杭长客运专线至龙游县溪口镇设龙游南站，至DK40+944结束，线路全长40.710km。标段范围内跨三区一县10个乡镇、33个行政村。标段内涉及红线用地1806亩，拆迁房屋257767平米。

工程总造价230352万元，施工总工期为60个月。

2主要工程数量

2.1既有线

新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZQ-1标既有线段铁路自DK0+000开始至DK16+632结束，主要施工任务及数量为：路基15段（含站场），挖土45万方，挖石20万方，填料110万方；桥梁13座，其中特大桥3座计1864延米；大桥5座计1162延米；中桥1座，框架桥4座；涵洞接长67座共计1468横延米；新建涵洞2座；衢州站内增建或改建站场构筑物(旅客地道、行包地道、新增站台等)；市内四座公跨铁立交桥拆除还建；G320国道改移2.3公里。管段内涉及红线用地521.18亩，拆迁房屋217053平方米。

2.2新建段

新建衢州至宁德铁路（浙江段）站前工程QNZJZQ-1标新建段铁

路自DK16+632开始，DK40+944结束，正线全长24.312km。管段内涉及红线用地1284.82亩，拆迁房屋40714平方米。

管段内包含正线路基10.87m /29段,挖方114.85万方，填方152.64万方，挖石方6.31万方，AB组填料34.98万方。桥梁2764.87延米/11座，桩基940根，承台150个，墩台身153个；隧道12.24km/6座；涵洞1188.45横延米/34座；车站2座（全旺站、龙游南站）。标段内全部绿化工程。

2.3制架梁及铺轨工程

衢宁铁路浙江段铺架工程施工范围为DK0+000至DK218+245，沿线车站16个（2个改建车站；14个新建车站）。主要工程数量为正线铺轨235km（含112km无碴轨道铺轨），站线铺轨57km，铺设道岔224组，拆除道岔75组，拆除线路24km，上碴约45万方，改建工程主要涉及衢州站和衢州东站站场改造以及衢宁铁路配套工程，架设桥梁955孔（含湿接缝施工）。

3剩余主要工程数量

3.1征地拆迁及管线迁改

红线用地共1806亩，开累完成913亩，剩余893亩。

红线范围内房屋拆迁计划245305平方米，开累完成7200平方米，占设计量的2.9%。剩余238105平方米。

通信迁改223处，完成80处，剩余143处；电力迁改107处，完成34处，剩余73处。

3.2路基工程

区间路基土石共222万方，剩余209万方。

站场路基土石方306万方，剩余240万方。

3.3桥涵工程

新建段桥梁开工7座，分别为下山溪特大桥右线、乌引渠特大桥、平土村大桥、西垄水库1号大桥、西垄水库2号大桥、庙下溪大桥及傅家中桥；桩基共1564根，完成276根，剩余1288根；承台共252个，完成31个，剩余221个；墩台共251个，墩台完成22个，剩余229个；涵洞共103座，共2597横延米，开工17座，完成510横延米，剩余2087横延米。

3.4隧道工程

隧道共6座，12.2km开始进洞施工5座，8个工作面，分别为周家隧道进出口、傅家隧道进出口、周村隧道出口、双石岭隧道进出口、大黄岩隧道进口。正洞开挖517米，剩余11.683km 3.5衢州站改工程

（1）衢州站土建剩余工程：衢州站旅客地道共520顶平米剩余170顶平米，衢州站天桥改造工程共803平方米剩余281平方米，路基帮宽剩余20%，8道10道路基施工、新建基本站台及站台墙，基本站台雨棚，行包地道，3个涵洞等。

（2）衢州站站改轨道工程：完成铺设线路0.65km，剩余5.66km；完成铺设道岔12组，剩余29组；

（3）衢州站接触网工点：接触网基共365基，剩余34个；支柱组完成210根，48个；硬横梁架设完成73组，剩余22组；

（4）信号机安装11架，剩余9架；

（5）通信室外光缆敷设20公里/条，剩余11公里/条；

4重难点工程的工程数量

4.1衢州站站场改造工程

衢州站进行营业线线路改造，涉及多个封锁施工，各专业之间的衔接配合要求高；沪昆上、下行线列车行驶密度大，在营业上进行改造，对营业线行车造成安全隐患，将营业线改造行车安全及封锁点内正常开通放在施工把控的首位，施工阶段应分步骤对营业线改造工程做专项方案。

4.1.1土建工程主要工程数量

4.1.2轨道工程工程数量

4.1.3信号专业主要工程数量

4.1.4牵引供电专业主要工程数量（含九景衢引入）

4.1.5电力专业主要工程数量（含九景衢引入）

4.1.6通信专业主要工程数量

4.1.7信息专业主要工程数量

4.2衢州东站站场改造工程

衢州东站进行营业线线路改造，涉及多个封锁施工，各专业之间的衔接配合要求高；沪昆上、下行线列车行驶密度大，在营业上进行改造，对营业线行车造成安全隐患，将营业线改造行车安全及封锁点内正常开通放在施工把控的首位，施工阶段应分步骤对营业线改造工程做专项方案。

4.2.1土建工程

4.2.2轨道工程

4.2.3信号工程

4.2.4牵引供电工程

4.2.5电力工程

4.2.6通信工程

4.3滨港中路公跨铁拆除还建

滨港中路为城市主干道道路，连接杭金衢高速与市区，车流量大，现状路基宽32m，路面宽30m。滨港中路立交桥（左右幅布置）采用孔径为1-25m空心板梁跨越浙赣线。因既有孔径无法满足新建线路下穿要求，需对宾港中路立交桥拆除重建扩孔初步计划分幅施工。还建后的孔跨布置为30+40先简支后结构连续小箱梁。

桩基22根592延米；墩台身钢筋混凝土634m3；梁部钢筋混凝土3344m3；桥面铺装10cm厚沥青混凝土2466m2，防水涂料2620m2，防撞墙钢筋混凝土198m3。

4.4双石岭隧道