岩壁吊车梁混凝土施工措施
岩壁吊车梁混凝土施工工法
岩壁吊车梁混凝土施工工法一、前言岩壁吊车梁混凝土施工工法是一种在岩壁上进行混凝土施工的工法，通常用于建筑施工、桥梁修建等工程项目中。
该工法的特点是高效、节省成本，并且能够适应各种复杂的地质条件和施工环境。
二、工法特点岩壁吊车梁混凝土施工工法的主要特点包括：1. 高效节省成本：采用机械设备进行施工，减少了人工劳动，提高了施工效率，并且降低了成本。
2. 适应性强：可以适应不同类型的岩壁以及各种地质条件，包括陡峭、湿滑或不均匀的岩石表面。
3. 施工质量高：通过使用预制钢筋混凝土梁，可以保证施工质量的一致性和可靠性。
4. 环境污染小：使用绿色环保的混凝土材料，减少了对环境的污染。
三、适应范围岩壁吊车梁混凝土施工工法适用于以下工程项目：1. 建筑施工：包括楼体建设、地下结构建设等。
2. 桥梁修建：可用于桥梁基础施工、桥墩修建以及桥面铺设等。
3. 隧道施工：可用于隧道壁面砌筑以及内装修建等。
四、工艺原理岩壁吊车梁混凝土施工工法的工艺原理是通过岩壁上悬挂的吊车来进行混凝土梁的施工。
具体实施该工法需要注意以下几点：1. 确定吊装位置和施工区域，并进行详细的勘测和设计。
2. 针对不同的岩壁条件，采取适当的技术措施，确保混凝土梁与岩壁之间的粘结强度。
3. 根据实际需求和工程要求，确定混凝土梁的尺寸、形状和材料。
4. 进行预制钢筋混凝土梁的制作，并保证其质量合格。
5. 使用吊车将预制好的混凝土梁悬挂在岩壁上，逐步固定，并进行喷浆灌浆等工艺措施。
五、施工工艺1. 地表准备工作：清理施工区域，确保施工区域平整。
2. 岩壁处理：清理岩壁表面的杂物，并修复或处理岩壁的不平整和破损部分。
3. 设备安装：安装吊车和梁体悬挂装置，确保安全可靠。
4. 预制混凝土梁制作：按照设计要求，制作预制钢筋混凝土梁，包括放置钢筋、模板制作、浇筑混凝土等工艺步骤。
5. 混凝土梁悬挂与固定：使用吊车将预制好的混凝土梁悬挂在岩壁上，并采取固定措施，确保梁体与岩壁的连接牢固。
吊车混凝土 岩壁吊车梁混凝土施工工法
吊车混凝土岩壁吊车梁混凝土施工工法岩壁吊车梁混凝土施工工法中国水利水电第十四工程局中国水利水电第六工程局中国水利水电第十二工程局二○○七年五月五日审查：校核：编制：目录1．前言12．工法特点13．工法使用范围14．工艺原理15．施工工艺流程及操作要点15.1施工工艺流程15.2操作要点25.2.1准备工作25.2.2基岩面清理35.2.3测量放线35.2.4排架搭设35.2.5斜面模板安装35.2.6梁体钢筋安装45.2.7预埋件安装45.2.8直面模板安装45.2.9堵头模板安装45.2.10清仓、验收55.2.11混凝土拌制、运输55.2.12混凝土入仓、振捣55.2.13收仓抹面55.2.14养护55.2.15直面、斜面脱模及成型混凝土保护55.3混凝土温控65.3.1温度控制指标65.3.2温度控制方法65.3.3温度检测方法75.3.4混凝土冷却通水76．资源投入86.1施工人员配置86.2设备及材料87．质量控制97.1原材料质量控制97.2施工过程质量控制107.2.1资源控制107.2.2基础面质量控制107.2.3脚手架质量控制107.2.4模板质量控制107.2.5钢筋质量控制107.2.6预埋件安装质量控制117.2.7监测仪器安装质量控制117.2.8分缝处理质量控制117.2.9仓位验收质量117.2.10浇筑质量控制117.2.11混凝土温度质量控制137.2.12养护质量控制137.2.13成型混凝土保护质量控制137.3混凝土外观质量控制148．安全措施149．环保措施159.1废水的处理159.2噪声防治措施159.3空气污染防治措施1510．效益分析1511．应用实例1611.1广西龙滩地下电站岩壁吊车梁混凝土施工1611.2云南小湾地下电站岩壁吊车梁混凝土施工1611.3湖北三峡地下电站岩壁吊车梁混凝土施工17岩壁吊车梁混凝土施工工法1．前言地下厂房土建工程施工中，岩壁吊车梁开裂机率较高，且开裂成因较为复杂，因此岩壁吊车梁砼施工是地下厂房的重点及难点，本工法通过以往对岩壁吊车梁混凝土浇筑的成功经验的总结及多次征求专家组的意见，岩壁吊车梁混凝土打破了常规浇筑方式并采取多种先进的施工工艺，在岩壁吊车梁成型混凝土防裂技术有了进一步的提高。
厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术措施
主厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术措施1.工程概况主厂房长175m，岩锚梁岩台台以上宽26.4m，岩台以下宽25.0m。
岩壁吊车梁位于地下厂房II层上下游边墙的EL-28.25~EL-25.70高程，桩号为厂右0＋018.500～厂左0＋138.500，全长157×2m，梁顶宽1.90m。
岩壁吊车梁混凝土强度等级为C30F100，主要工程量为：混凝土浇筑1200m3，钢筋制安267t。
2.编制依据：⑴《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程合同文件》（合同编号：XSJ/C2）；⑵《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程施工招标文件》（合同编号：XSJ/C2）第Ⅱ卷《技术条款》；⑶《安徽响水涧抽水蓄能电站输水系统及地下厂房土建工程施工投标文件》（合同编号：XSJ/C2）；⑷《主厂房岩壁吊车梁结构布置图》H21J-5D6-6-3；⑸《主厂房岩壁吊车梁钢筋图》H21J-5D6-6-4；⑹有关规程规范。
3.施工布置3.1 砼生产系统砼由Q7标生产。
3.2 风、水、电布置通风系统利用开挖时形成的供风系统。
水、电管线从通风兼安全洞接入。
3.3 施工道路布置从进厂交通至厂房Ⅱ层的斜坡道已形成，施工时人员、设备材料、砼等从场区道路通过进厂交通洞进入厂房4.施工方法4.1分层分块吊车梁断面尺寸高度为2.55m，施工时不再分层，根据设计图纸，把吊车梁分为16.9m~9.2m不等的22块,其中C段吊车梁分三层浇筑，先浇梁后浇柱。
吊车梁混凝土施工分块详见附图一，每个浇筑块的施工参数见附表一。
4.2施工工艺流程施工准备→基岩面修整、清洗→测量放样→脚手架搭设→底模板支立→钢筋绑扎及焊接→埋件安装→侧模支立→封头模板支立→模板、埋件测量校核→仓面验收→砼浇筑养护→侧模拆除（底模保留）→吊车梁砼保护→下一浇筑块施工。
4.3施工方法4.3.1施工准备混凝土施工前，必须按设计和规范要求完成岩锚梁开挖、岩锚梁锚杆、超挖部位处理、观测仪器埋设等项目的施工和验收。
乐昌峡水利枢纽地下厂房岩壁吊车梁施工工艺
收 稿 日期 ：２ １— ３ １ ０ １０ — １
作者简介 ：张
羽 ，男 ，高级工程师 ，项 目处副主任 。
Ｗ ａｅ Ｒ ｅｏ ｒ ｓａ ｄ Ｈ ｙ ｒ ｏ ｒ Ｅｎ ｉ ｅｎ ｇ Ｖ １４ Ｎｏ ５ ｔｒ ｓ ｕｃ ｎ ｅ ｄ ｏ ｗｅ ｐ ｇｎ ｅ ｎ ｏ． ２ ．
张
羽， 等∥乐昌峡 水利枢纽地 下厂房岩壁 吊车梁施工工艺
２ ７ 检 查 、修 整 ． 岩壁 吊 车梁 开挖 一 段 后 ，按 每 ２ ５ ｎ 测 一 个 断 ． ａ
面 。由施 工员 根据测 量断 面或 岩壁 吊车梁 上 的测量控
编号 标识 （ 锚杆孑 编 号相 一致 ） 与 Ｌ 。
３ ３ 注浆 、插杆 ． 锚 杆 注浆 是 锚 杆 施 工 的关 键 工 序 。锚 杆 正 式 注
部用人工 修凿 ，不样及钻 孑 ． Ｌ 岩 壁 吊车 梁锚 杆 施 工 前 ，先 由测 量 人 员 采 用 投 影法 分别 放 出 每个 锚 杆 孑 的孔 位 ，并 统 一 编号 ，现 Ｌ 场标 注 。锚 杆 孔 位 误 差 ，上 、下 不 大 于 ５ ｍ，左 ０ｍ
中 图分 类 号 ：Ｔ ７ １６ ２ ５ Ｖ ３ ． （６ ） 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１０ — ８０ ２ １ ）５ ０ １． ３ ００ ０ ６ （ ０ １ ０ ． ０２ ０
１ 工程概况
乐 昌峡 水利 枢纽 岩壁 吊车梁 位 于主厂 房第 Ⅱ层上 下游边 墙 ，长均 为 ９ ． ６ ｍ，桩 号 为 厂 横 ０＋０ ０ ０ ３ ７ ０ ．０
一
量 光 面 爆破 。
２ ３ 岩 台模 拟开挖 试 验 ． 在岩壁 吊车梁岩 台正 式开 挖前 ，进 行岩壁 吊车 梁 模 拟 开挖试 验 ，通过 试验 ，选 择合理 的 岩壁 吊车梁岩
大型地下厂房预应力岩壁吊车梁施工技术
岩体端 ０５ 。岩体和梁体内其余部分均为锚固 ． ｍ ０
作者简介 ：刘
文（９ ０ ， ， ｌ １８ 一）男 Ｉ ｌ ￣） 营山人 ， 工程师 ， 主要从事水利水电工程施工技术管理工作。
云南水力发电
２１ 年第 ３ ００ 期
粘结形式 ， 梁体内预埋 ￣ ｏ ｍ金属波纹管。ｃ ８ ｍ 型锚 杆为 ｊ２ ０ｃ Ｌ＝９１（ ＆ ＠５ ｍ、 ３ Ｉ Ｔ 在上 游边墙 各母线 洞 ９ｍ
构 混凝 土所产 生 的裂 缝 。所谓 无裂 缝 预应力 岩壁 吊 车梁 施工 技术 就 是 通过 合 理 的施 工 方 法 ， 效 地 控 有
ｃ（ ｍ 伸缩缝左右各 ２１范围内岩锚梁中预应力锚杆 Ｉ Ｔ
制预应力锚 固体系 ， 确保其 在施工 和运行 中尽量避 免和降低岩壁梁混凝土出现裂缝 的机率。彭水水电 站地下主厂房岩壁 吊车梁结构施工 ， 首次对高强 预 应 力锚 杆采用 二 次 张 拉 施 工 、 时 浇 筑 岩 壁梁 混 凝 适
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岩壁 吊车梁 布置在厂房 上、 下游 边墙上 ， 梁顶高程 ２４０ 梁顶宽度 ２０ ｌ梁体高 ３０ 梁体沿厂 ３ ． ｍ， ０ ． ， ｒ ｌ ． ｍ， ３ 房 轴线 方 向布置 三条 伸缩 缝 。桥 机选用 双 小车桥 式 起 重机 （５ ５ ３ｏｔ ０ｔ ／ ）＋（ ５ ／０ｔ／。 岩 壁 吊车 梁 结 ３０ ｔ ）２ ５ 构 布置 如 图 １ 图 ２ 、 。 彭水 水 电站地 下 厂房 岩壁 吊 车梁采 用预 应力 锚
岩壁吊车梁施工措施
岩壁吊车梁施工措施岩壁吊车梁施工是一项针对岩石爆破或隧道矿山中岩石开挖的作业需求而开发的高空作业方式。
其主要通过吊车梁在岩壁上移动和支撑以及提升设备和材料来实现岩石的开采。
但对于岩壁吊车梁施工，我们在施工过程中需要做好以下几项工作：设计与安全岩壁吊车梁施工需要进行工具和安全设备的设计与安装。
设计资料和工具会包括精确的计算规划和材料分析，以及现场调查和工程计划。
岩壁吊车梁施工的工作地点必须具有坚固的地面，足够的支撑和吨位能力，以确保所有的安全和可靠性。
设计也需要用于评估和评估各种安全措施的措施。
这些措施可能包括建立必要的警告和指导信息，以及颁发安全批准或审核和管理程序。
安全设备方面，需要做好以下准备工作：•吊车梁必须符合安全标准，且要定期检修，以确保其正常运转和安全性。
•吊车梁需要有足够的承载能力来满足需要，而且在运行前，应该进行检查和检测，以保证其安全操作。
•在操作岩壁吊车梁工作时，必须穿戴适宜的吊带和安全带等装置，以确保人们的安全。
操作流程为确保岩壁吊车梁施工顺利进行，我们需要规定一套详细的操作流程。
这些流程包括：•岩石开采前，必须进行详细的地质勘测和统计分析，以了解岩石的具体状态，如破裂、缺陷或可冲击性。
•在岩石开采中，要遵循消音规定，减少噪音和震动，并通过定期检查，检测岩石块和工具安全使用情况，并及时清理岩屑以方便施工。
•在使用岩壁吊车梁时，必须将其正确附着在岩壁上，并确保钢绳的位置正确无误。
如果钢绳未正确附着，则会导致严重的安全问题。
•在操作过程中，必须时刻关注吊车梁的状态，并遵循安全规程，如在移动吊车梁的时候，应该慢慢移动以确保安全，且不可突然停止或突然提升设备或物料。
设备维护岩壁吊车梁施工过程中，必须时刻关注吊车梁的状态，并根据条件，及时进行维护或更换。
设备维护包括但不限于以下几个方面：•钢绳需要定期检查、保养和更换，以确保其在使用过程中正常运转。
•吊车梁支撑点需要有严密的检查和调查，以确保其完整和健康，随时注意恶劣天气和颠簸地形以及草本草丛的破坏。
岩壁吊车梁施工工艺
1．概况根据厂房开挖施工分层情况，本工程岩壁吊车梁位于厂房第II层上下游边墙，各长93.76m，桩号为厂横0+000.00～厂横0+093.76，梁高2.45m，立面高程为▽110.45～▽112.90，顶宽1.85m。
岩壁吊车梁是主厂房关键受力结构，其施工质量的好坏，将直接影响岩壁吊车梁的受力条件，进而影响桥机的安全运行和机组安装，施工时必须高度重视，我们将采取如下措施：(1)提前进行施工规划，早做准备。
(2)成立开挖、锚杆及砼施工质量控制专业组，责任到人，奖罚分明。
(3)编制详尽的施工作业指导书，层层进行技术交底。
(4)注重科学试验，根据试验成果选择合理的施工参数。
(5)配合第三方检测做好爆破振动测试，做好岩壁吊车梁的保护工作。
2.施工程序岩壁吊车梁的施工程序如下：3.施工方法3.1开挖施工3.1.1施工工艺流程岩壁吊车梁的开挖是厂房开挖施工的重中之重，特别是岩台的开挖成型，对岩壁吊车梁的受力条件有直接影响，施工中必须确保岩台成型良好，不欠挖，超挖不超过20cm。
施工工艺流程如下：3.1.2主要工序施工要点(1)预裂爆破为了减小厂房第II层中部槽挖对岩壁吊车梁基础岩面爆破震动影响，尽量减小爆破松动圈，厂房第I层开挖结束后，首先对厂房第II层中部槽挖和保护层之间进行预裂爆破，预裂线距左右边墙各3.5m。
(2)中部槽挖及保护层开挖第二层层高9m。
中部槽挖采用液压钻钻孔，梯段爆破。
保护层分三层开挖，采用手风钻造孔，小梯段爆破。
保护层第一层和第三层开挖至边墙设计边线，第二层两侧各预留50cm保护层，与岩台同时开挖。
为了减小厂房第II层保护层开挖对岩壁吊车梁基础岩面爆破震动影响，保护层均采用小药量光面爆破。
开挖分层分块见附图一。
(3)岩台模拟开挖试验在岩壁吊车梁岩台正式开挖前，由技术部门组织进行岩壁吊车梁模拟开挖试验。
通过试验，选择合理的岩壁吊车梁岩台钻爆参数。
(4)测量放样、做钻孔样架岩壁吊车梁岩台开挖，其钻孔精度(包括孔深、孔距、孔向)的高低，将直接影响岩壁吊车梁的成形质量。
岩壁吊车梁施工措施
岩壁吊车梁施工措施前言岩壁吊车梁施工是一项复杂而危险的工程，需要专业的技术和严谨的施工措施。
如果不遵循规范的操作步骤，可能会造成严重的事故。
因此，做好岩壁吊车梁施工的相关措施非常重要。
以下是在岩壁上进行吊车梁施工时需要注意的措施。
施工前准备工作安全检查在开始施工前，必须进行一次全面的安全检查。
检查包括吊车设备、梁杆、安全装置、对工人的保护措施等等。
一旦发现问题或不安全因素，必须及时修复或更换设备。
暴露顶部在进行吊车梁施工前，必须先将岩壁顶部暴露出来。
这可以通过机械或手工方式完成。
在暴露出岩石顶部的过程中，必须注意措施，以防止岩石坍塌或滑坡。
同时检查顶部岩石是否平整，如发现凸起或突出部分，需进行打磨或裁剪。
确定施工方向和高度在进行吊车梁施工前，需要确定梁杆的施工方向和高度。
应根据施工条件和技术特点，合理地确定吊车的摆放位置和吊臂长度，以保证施工期间的安全和施工效率。
施工过程中的安全措施安全带使用施工期间，所有工人都必须佩戴安全带并被正确系牢。
这可以保证工人的安全，并使他们能够更加自由地进行工作。
吊车操作员吊车操作员必须具备专业的技术和丰富的施工经验。
在进行岩壁吊车梁施工期间，吊车操作员需要密切协调施工现场，确保施工的安全和高效。
安全监测施工期间，必须对吊车、梁杆和其他设备进行频繁的安全监测。
在发现问题时必须立即停止施工，并采取相应的措施处理。
现场保洁岩壁上的吊车设备施工完毕后，应及时清理施工现场的垃圾和杂物，保持现场整洁，防止跌落事故发生。
施工后工作工程验收施工完毕后的吊车设备必须进行全面的工程验收。
在确定设备达到标准和符合安全要求后，方可投入使用。
设备维护为了保证设备的长期使用效果，施工完毕后，需要对吊车设备进行定期的检查和维护。
如有问题需要及时处理和维修。
结论在进行岩壁吊车梁施工时，必须以安全为前提。
所有施工人员都必须严格遵守相应规定和操作细则，以保证施工的安全和有效。
在施工前、施工过程中和施工后，都需要采取相应的措施，确保施工完成后符合安全标准。
岩壁吊车梁混凝土浇筑技术交底
岩壁吊车梁混凝土浇筑技术交底引言岩壁吊车梁混凝土浇筑技术是在岩石峭壁等困难地形条件下进行的一种特殊的混凝土浇筑方式。
该技术的特点是利用岩壁吊车梁等特殊设备，将混凝土从山腰或巨石块面直接注入模板内，使混凝土在峭壁上成型，以满足在峭壁上建造的工程项目的需要。
本文将围绕该技术的流程、要点等详细说明该技术的浇筑过程。
浇筑前准备1. 设计图纸首先需要准备好建筑设计图纸。
包括混凝土的配合比设计图、结构图、承载力计算等图纸。
2. 设备和材料准备需要准备好吊车梁、混凝土泵车、混凝土搅拌车、模板和脚手架等设备。
同时，还需要准备好水泥、砂浆、砾石等材料。
3. 安全措施安全措施非常重要，需要确保所有人员都遵循相应的安全规定。
所有工人必须佩戴安全带，并注意任何可能的风险。
浇筑流程1. 制造和置放模板制造和放置模板是该过程中非常重要的一步。
模板应该在平台上制作，并使用焊接或固定方法安装在岩壁的适当位置。
如果模板的质量不好，混凝土就会从中逸出，对该项目的质量和安全造成严重影响。
2. 将混凝土泵送至模板有了模板后，混凝土泵车驶入现场，并将混凝土泵送到模板的上端。
随后，混凝土会顺着模板向模板内部注入。
3. 使用吊车梁来搬运混凝土在混凝土泵送到模板后，就需要使用吊车梁来移动混凝土。
吊车梁将混凝土移动到模板中，并进行了充填和均匀处理。
4. 确保混凝土成型混凝土在模板内充填后，需要进行振实和勾刀，确保混凝土成型完整。
5. 脱模和后续处理混凝土在完全成型后，需要进行一段时间的硬化，然后可以进行脱模处理。
待混凝土硬化完成后，需要进行后续的边缘磨削、修补和保养工作。
岩壁吊车梁混凝土浇筑技术是一种独特的建筑方式，其流程十分关键，需要缜密地考虑各个步骤。
在实施前，应该仔细设计施工图纸、准备好施工设备和材料，并制定好相应的安全管理措施。
实施的过程中，需要施工人员高度配合和密切协调，确保混凝土能够顺利注入模板，成型整齐，从而达到预期目标。
地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法
地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法一、前言地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法是用于地下厂房建设中的一种施工工艺。
通过对岩壁进行支护和混凝土模板的施工，以确保地下厂房的结构稳定性和施工质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法具有以下特点：1. 适用范围广：适用于不同类型的地下厂房岩壁施工，如矿山、地铁、地下仓库等。
2. 施工效率高：采用模板施工，工期短，效率高。
3. 施工质量高：采用清水混凝土施工，保证了施工质量和结构的稳定性。
4. 操作简单：工法使用简单，易于操作，能够提高工人的施工效率。
5. 节约材料：通过合理的设计和施工工艺，能够节约施工材料的使用量。
三、适应范围该工法适用于以下情况：1. 岩壁较坚固，不需要进行过多加固处理。
2. 地下厂房的深度较浅，不需要进行过多的岩壁切割和爆破处理。
3. 地下厂房的结构相对简单，不需要进行复杂的模板施工。
四、工艺原理该工法的核心原理是通过对施工工法与实际工程之间的联系，采取相应的技术措施进行施工。
具体来说，首先要对岩壁进行支护处理，以确保施工场地的安全性和稳定性。
然后，根据施工要求和设计要求，制作混凝土模板，并进行装备和调整。
接着，对岩壁进行清洁和处理，为混凝土模板的安装和固定提供支撑。
最后，进行混凝土浇筑和养护，保证地下厂房结构的稳定性和施工质量。
五、施工工艺1. 岩壁支护：根据实际情况，选择合适的支护方式，如喷射混凝土支护、锚索支护等。
2. 模板制作：根据设计要求制作模板，并进行装备和调整。
3. 岩壁处理：清洁岩壁表面，确保混凝土模板的安装和固定。
4. 混凝土浇筑：根据施工图纸要求，进行混凝土浇筑。
5. 养护：对混凝土进行养护，保证施工质量。
六、劳动组织根据施工要求和进度安排，合理组织施工人员，确保施工任务的完成。
岩壁吊车梁施工措施
岩壁吊车梁施工措施一、工程概述1.1、工程特性水电站地下厂房主厂房为地下式，总长57.34m，宽15.1m，高39.6m。
在主机间及安装间上、下游边墙布置岩壁吊车梁，即为单小车桥式起重机的轨道梁，跨度13.5m，上、下游边墙各长44.52m 桩号【厂（横）0+020.50~厂（横）0-024.02】，岩台设计开挖线底部至顶部高程【▽2618.28~▽2616.78】，高1.5m，梁面宽0.7m，斜面座角为25°。
在岩壁吊车梁内设二排受拉锚杆，一排系统锚杆与一排受压锚杆。
上排受拉钢筋参数为：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.1m、L=9.0m、上倾角25°；下排受拉锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩7.2m、L=9.0m、上倾角20°；系统锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@150cm、入岩5m、L=6.0m、水平方向入岩；受压锚杆参数：Φ28Ⅱ级钢筋@75cm、入岩4.8m、L=6.0m、垂直岩台入岩。
1.2、地质情况地下厂房位于左岸山体内，水平埋深约130m～150m，垂直埋深约400m～500m。
围岩由黑云母二长花岗岩组成，上游侧边墙安装间与1#机组段围岩较完整，有一条断层通过，2#机组段围岩较破碎，裂隙较发育、完整性较差；下游侧边墙围岩破碎、裂隙发育、有多条缓倾角断层通过，层间厚度为0.2m~1.0m左右，夹层有5~10cm不等。
1.3、技术要求主厂房岩壁吊车梁质量要求较高，为确保梁台开挖成型质量，减少围岩的损伤，对岩壁吊车梁开挖进行专门的爆破设计与实验；岩壁吊车梁岩台开挖的成型质量将直接影响岩壁牛腿的受力条件，对岩石开挖提出严格的要求：开挖后岩台斜面成型效果良好，无欠挖，超挖不超过20cm，残孔率不低于80%，爆破后开挖岩面平整，无明显爆破裂隙，严格控制爆破参数。
二、下游边墙岩壁吊车梁开挖施工方法2.1、施工程序厂房下游边墙岩壁吊车梁围岩破碎、缓倾角裂隙发育，不利于岩台开挖成型。
地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工质量控制
地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工质量控制摘要：随着社会经济的发展，我国的厂房建设越来越多，从目前国内已施工完成的地下厂房岩壁吊车梁混凝土经验来看，岩壁吊车梁开裂几率较高，因此岩壁吊车梁混凝土施工是地下厂房施工的重点、难点。
依托周宁抽水蓄能电站岩壁吊车梁混凝土施工，结合以往成功经验，通过对岩壁吊车梁混凝土施工各环节进行研究，取得了良好的效果。
关键词：地下厂房；岩壁吊车梁；混凝土施工；质量控制引言岩壁吊车梁因可以减少开挖，有效缩短地下厂房跨度，并为后续施工提供极大便利等显著特点，在水电站地下厂房中已被广泛采用。
20世纪80年代，挪威第一次成功使用了岩壁吊车梁结构，国内的鲁布革、广州蓄能、东风、太平驿、小浪底、大朝山、梯子洞、溧阳蓄能和小湾等水电站地下厂房中均采用了岩锚吊车梁，根据已建工程积累的实践经验，岩壁吊车梁锚杆承受双重作用：一是地下洞室中下部开挖引起的围岩变形，即施工过程中的中后期开挖对岩壁吊车梁的影响；二是承受吊车运行荷载。
1试验目的为确保右岸地下厂房岩壁吊车梁外露超长加强锚杆施工质量满足规范及设计要求，在白鹤滩水电站非岩壁吊车梁部位进行锚杆模拟注浆试验，以获取适合于外露超长加强锚杆的施工机具、施工工艺、砂浆配合比等参数及锚杆注浆密实度的无损检测方法，指导岩壁吊车梁锚杆规模化施工。
2岩壁吊车梁混凝土施工2.1施工工序台车浇筑岩壁吊车梁混凝土施工工序流程：钢筋台车就位→钢筋安装→钢模台车就位→预埋件及端头模板安装、校正→泵机、布料机等浇筑设施就位→验仓浇筑→等强度达到规定指标、养护→钢模台车拆模、行走→下一循环。
每个仓位的钢筋安装、混凝土施工均在台车平台上实施，施工全过程机械化、流水化、集成化。
为提高混凝土浇筑入仓效率，采用混凝土搅拌车+TB110G布料机配合钢模台车入仓方式，混凝土采用坍落度14～16cm的二级配混凝土。
为保证混凝土浇筑质量、控制模板变形，浇筑过程中严格控制混凝土入仓强度，仓内混凝土分层厚度30～40cm，上升速度不超过50cm/h。
岩壁吊车梁混凝土浇筑技术交底PPT课件
混凝土的抗裂性和密实性。
05
安全注意事项
高处作业安全要求
作业人员必须佩戴安全帽、安 全带等防护用品，确保人身安 全。
其他常见问题及解决方案
总结词
除了混凝土开裂和不密实问题外，还有其他一些常见问题，如混凝土表面缺陷、钢筋锈 蚀等。
详细描述
针对这些问题，可以采取相应的措施进行解决，如对表面缺陷进行修补、加强钢筋保护 等。同时，在施工过程中应加强质量监控和验收，及时发现和处理问题，确保工程质量
和安全。
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混凝土养护和拆模
总结词
保证混凝土强度
详细描述
在混凝土养护和拆模过程中，应采取措施保 证混凝土的强度和耐久性。根据工程特点和 气候条件，合理选择养护方式和时间，保持 混凝土表面的湿润状态。同时，应严格控制 拆模时间，确保混凝土达到规定的强度要求 后再进行拆模。
混凝土养护和拆模
总结词
预防混凝土病害
详细描述
混凝土浇筑工艺
详细介绍混凝土浇筑的方法、顺序、 振捣方式等，确保混凝土浇筑质量。
安全注意事项
强调施工过程中应注意的安全事项， 如佩戴安全帽、遵守高空作业规定等， 确保施工安全。
02
岩壁吊车梁混凝土浇筑 技术介绍
混凝土浇筑基本知识
混凝土的组成
混凝土浇筑技术要求
混凝土由水泥、水、骨料（沙、石） 和其他添加剂混合而成，具有较高的 抗压强度和良好的耐久性。
详细描述
在浇筑过程中，应控制施工缝的位置和接缝质量。施工缝应设置在受力较小且 便于施工的位置，同时应处理好新旧混凝土的结合面，采取有效的措施提高接 缝的强度和耐久性。
地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法(2)
地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法一、前言地下厂房建设在城市发展中具有重要作用，岩壁吊车梁清水混凝土模板施工工法是一种常用于地下厂房施工的方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法的特点包括：适应性强、施工效率高、施工质量可控、工期短、成本低、投入少、操作简便等。
三、适应范围该工法适用于地下厂房岩壁吊车梁清水混凝土模板施工，特别适用于狭窄空间、岩壁复杂、地质条件差等情况。
四、工艺原理该工法采用模板、钢筋、混凝土等材料，在岩壁上建立起一条连续的清水混凝土模板，再进行钢筋布置和混凝土浇筑，形成坚固的岩壁吊车梁。
该工法的理论依据是结合工程实际需求，根据岩壁的特点和承载力要求，采取相应的技术措施进行施工。
五、施工工艺1. 准备工作：包括岩壁检测、测量勘察、材料准备等。
2. 模板搭设：按照设计要求，搭设清水混凝土模板。
3. 钢筋布置：根据设计图纸要求，在模板内进行钢筋布置。
4. 混凝土浇筑：采用泵送或人工浇筑方式进行混凝土的浇筑。
5. 模板拆除：在混凝土达到规定强度后，拆除模板。
六、劳动组织施工过程中，需要安排具备相应经验和技能的工人，包括模板搭设人员、钢筋工、混凝土浇筑工、设备操作员等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：模板支架、电动工具、混凝土泵、吊车等。
这些机具设备的特点、性能和使用方法需要根据实际工程情况进行选择和使用。
八、质量控制为确保施工过程中的质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制措施，包括材料验收、施工过程中的监测与检验、混凝土强度检测等。
九、安全措施在该工法的施工过程中，需要注意类似坍塌、高处作业安全、机械设备使用安全等问题，并采取相应的安全措施，确保施工中的危险因素得到控制。
十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命的分析，可以帮助读者对该工法进行评估和比较，以便在实际工程中做出合适的选择。
岩壁吊车梁施工措施
岩壁吊车梁施工措施1. 引言岩壁吊车梁施工是在岩壁上进行梁体安装、起吊、拆卸等操作的一种常见施工方法。
这种施工方法具有高效、安全的特点，但也存在一些潜在的风险。
为了保证施工的顺利进行，本文将详细介绍岩壁吊车梁施工的措施及其注意事项。
2. 施工前准备在进行岩壁吊车梁施工前，需要做好以下准备工作：2.1 资料准备准备施工所需的设计图纸、施工方案、操作规程、检验记录等资料。
2.2 梁体检查对待安装的梁体进行全面检查，确保其质量符合要求，不存在破损、腐蚀等问题。
2.3 设备检查对吊车及其相关设备进行检查，确保其安全可靠、正常运转。
2.4 人员安排安排经验丰富、熟悉操作规程的人员进行岩壁吊车梁施工。
3. 施工措施在进行岩壁吊车梁施工时，需要采取一系列措施来确保施工的安全和顺利进行。
3.1 岩壁检查在进行梁体安装前，需要对岩壁进行全面检查，确保其承载能力、稳定性符合要求。
3.2 梁体固定使用合适的固定器材将梁体固定在岩壁上，确保其稳定不会滑动或掉落。
3.3 吊车吊装将吊车搭建在较平稳的地面上，并使用适当的固定措施，确保吊车的稳定。
3.4 吊装过程控制在进行梁体起吊和拆卸时，需要控制好吊车的运行速度和起吊力度，确保梁体的平稳悬挂和安全拆卸。
3.5 作业人员的安全作业人员需要佩戴符合要求的安全防护用具，并按照操作规程进行操作，确保其个人安全。
3.6 联系制约条件在进行岩壁吊车梁施工时，需要与监理、设计、施工单位等各方保持有效的沟通，并根据制约条件进行施工，确保施工的安全和质量。
4. 施工注意事项在进行岩壁吊车梁施工时，需要特别注意以下事项：4.1 岩壁稳定性在进行吊车梁施工前，需要对岩壁的稳定性进行评估，确保施工不会对岩壁造成破坏或不稳定。
4.2 风速限制在进行高空吊装操作时，需要根据具体的吊装高度和风速限制，合理安排吊车的操作和悬挂物的起吊和拆卸。
4.3 人员安全施工现场需要设置明显的安全警示标志，并对作业人员进行安全教育和培训，增强其安全意识。
厂房岩壁吊车梁砼施工措施计划
厂房岩壁梁锚杆支护及混凝土施工措施计划一、工程概述1.1 工程特性厂房岩壁梁起至桩号为厂右0+294.62～厂左0+033.8m，上、下游长度均为328.42 m，混凝土梁高程为▽1345.4m～▽1348.5m，岩壁梁宽度 2.25m，在吊车梁范围内，布置了两排11.0m长受拉锚杆，锚杆为Φ36@70cm普通砂浆锚杆（首排锚杆俯角27°、下排俯角22°）、一排9m长普通砂浆锚杆Φ32@150cm锚杆（水平角0°），一排5.0m长高强精扎螺纹钢筋C32@70cm锚杆（仰角45°）。
厂房岩壁梁上下游侧排水孔与结构柱标准间距 4.4m交叉布置，排水孔为φ75，L=3.28m，外露10cm；结构柱尺寸为40×45cm（长×宽），与厂房顶拱架梁相接。
岩壁梁一期混凝土采用C30（掺聚丙烯微纤维），二期混凝土为CF30钢纤维混凝土，二期混凝土浇筑厚度15cm，吊车轨道梁轨顶高程为▽1348.8m，在岩壁梁内侧壁埋设桥机滑触线埋件，埋件中心控制高程▽1347.8m，间距1.5m，遇结构缝、施工缝、排水管时，埋件进行调整。
岩壁梁下游侧分别在桩号厂右0+33.5m、厂右0+133.5m、厂右0+234.5m埋设GG80电气埋管，沿台体向上伸至结构柱内▽1352.1m高程，并将其引出，外露20cm；在桩号厂右0+33.0m、厂右0+234.0m各埋设3GG100电气埋管，由岩壁内侧上引至▽1348.0m并引出台体，电气埋管外露20cm。
另厂房岩壁梁下游侧台体与主变运输洞相关部位设置结构缝，缝宽2.0cm，结构缝部位埋设651型橡胶止水带；主变运输洞两侧设置岩壁梁结构柱，平面结构尺寸为1.8×0.85m，用于支撑本部位段结构体施工。
为保证各仓位之间的咬和度，在先浇块中设置键槽，键槽模板尺寸为1.5×1.2m，键槽设计周边坡比均为1：1，宽度20cm。
岩壁吊车梁混凝土施工措施
右岸地下电站主变洞岩壁梁混凝土施工方案1、概述主变洞岩壁梁上下游总长为461.54m（不含跨出线竖井段），岩壁梁高×宽为2.41m×1.25 m，岩壁梁呈“口”字形，边墙在高程EL845.05m处呈29.25°折角，外边墙在高程EL845.75m处呈119.25°折角，交汇于岩壁梁岩台高程EL847.46m处。
上游岩壁梁分22仓、下游分21仓施工。
施工缝有键槽，键槽为梯形底部尺寸为0.6m×0.35m，外部尺寸为1m×0.75m，高1m。
梁每隔1.5m设一φ90PE排水管。
主要工程量表表125，L=3m2、施工依据：（1）《右岸地下电站主变交通洞、主变洞、母线洞和电缆廊道开挖支护图）》139E63-Y0203-06-17（1～9）（2）《右岸地下电站主变洞岩壁梁结构钢筋图》139E63-Y0203-07-10（1～2）（3）《乌东德水电站地下洞室开挖及支护施工技术要求》3、风、水、电布置风、水、电采用由主变开挖形成的风、水、电系统，上游施工采用由厂右1-1#支洞通向主变的线路，下游施工采用由厂岩台开挖结束后，右2-1#支洞引入主变的风、水、电系统；待岩壁梁将风、水管路固定在岩壁梁台上部岩壁上，每隔20m设置一个开关阀，以后主变岩壁梁以下部位施工用风、水直接从开关阀接引。
4、岩壁梁混凝土施工4.1 施工工艺流程4.2 施工方法4.2.1 岩壁梁锚杆施工岩壁梁锚杆的施工质量（各种锚杆的角度、外露长度）不仅影响岩壁梁的使用安全，而且将直接影响岩壁梁钢筋的绑扎质量，进而影响模板架立质量。
4.2.2 排架施工方法4.2.2.1 排架搭设尽管在岩壁梁混凝土模板设计时已考虑了足够多的拉筋以保证模板不发生“跑模”，同时在模板底部亦采用强加固措施。
在支撑底部先采用开挖石渣回填铺筑平台，平台采用反铲压实，然后在平台上部浇筑一层10cm后的C15混凝土，避免支撑沉降，因为模板的微小变动会严重影响岩壁梁混凝土的浇筑效果，平台顶高程为EL840.0m。
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右岸地下电站主变洞岩壁梁混凝土施工方案1、概述主变洞岩壁梁上下游总长为461.54m（不含跨出线竖井段），岩壁梁高×宽为2.41m×1.25 m，岩壁梁呈“口”字形，边墙在高程EL845.05m处呈29.25°折角，外边墙在高程EL845.75m处呈119.25°折角，交汇于岩壁梁岩台高程EL847.46m处。
上游岩壁梁分22仓、下游分21仓施工。
施工缝有键槽，键槽为梯形底部尺寸为0.6m×0.35m，外部尺寸为1m×0.75m，高1m。
梁每隔1.5m设一φ90PE排水管。
主要工程量表表125，L=3m2、施工依据：（1）《右岸地下电站主变交通洞、主变洞、母线洞和电缆廊道开挖支护图）》139E63-Y0203-06-17（1～9）（2）《右岸地下电站主变洞岩壁梁结构钢筋图》139E63-Y0203-07-10（1～2）（3）《乌东德水电站地下洞室开挖及支护施工技术要求》3、风、水、电布置风、水、电采用由主变开挖形成的风、水、电系统，上游施工采用由厂右1-1#支洞通向主变的线路，下游施工采用由厂岩台开挖结束后，右2-1#支洞引入主变的风、水、电系统；待岩壁梁将风、水管路固定在岩壁梁台上部岩壁上，每隔20m设置一个开关阀，以后主变岩壁梁以下部位施工用风、水直接从开关阀接引。
4、岩壁梁混凝土施工4.1 施工工艺流程4.2 施工方法4.2.1 岩壁梁锚杆施工岩壁梁锚杆的施工质量（各种锚杆的角度、外露长度）不仅影响岩壁梁的使用安全，而且将直接影响岩壁梁钢筋的绑扎质量，进而影响模板架立质量。
4.2.2 排架施工方法4.2.2.1 排架搭设尽管在岩壁梁混凝土模板设计时已考虑了足够多的拉筋以保证模板不发生“跑模”，同时在模板底部亦采用强加固措施。
在支撑底部先采用开挖石渣回填铺筑平台，平台采用反铲压实，然后在平台上部浇筑一层10cm后的C15混凝土，避免支撑沉降，因为模板的微小变动会严重影响岩壁梁混凝土的浇筑效果，平台顶高程为EL840.0m。
排架采用Ф48脚手架钢管搭设而成，排架高度为6.5m，钢管支撑排架沿主变室方向搭设长度为12m。
排架立杆间距为0.6m、排距为0.6m，大横杆步距为0.9m，脚手架与边墙系统用25，L＝3.0m锚杆连接。
脚手架钢管采用专用扣件连接。
排架纵向每隔10m设置一道斜撑和剪刀撑，由于主变室内没有风荷载，排架只需与顶部及边墙锚杆连接。
排架具体结构见附图1。
施工排架采用Φ48脚手架钢管和标准扣件进行搭建，钢管必须无锈蚀脱层、裂缝与严重凹陷，扣件不得有裂纹、气孔、砂眼和变形滑丝。
脚手架搭设顺序为：摆放扫地杆→逐根竖立立杆并与扫地杆扣紧→装扫地杆的小横杆并与扫地杆立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆紧扣→安装第一步小横杆→安装第二步大横杆→安装第三步小横杆→架设临时斜撑，上端和大横杆紧扣（在装设连杆墙后，拆除临时斜撑）→安装第三步、第四步大横杆和小横杆→安装连墙杆→接高立杆→加装剪刀撑→铺设脚手板→绑护栏和挂立网。
排架每隔30m左右设置斜爬梯作为工作通道，爬梯两侧需设置扶手栏杆，爬梯横杆间距为40cm，横杆表面铺设3cm厚木板，木板每隔50cm设置一个横方木作为台阶。
顶部施工平台铺设跳木板作为工作平台，脚手架钢管与跳木板两端采用10#铁丝绑扎固定，马道板严禁有探头板。
排架外侧满挂安全密目立网。
4.2.2.2 排架计算书1）荷载参数根据现场施工的实际情况，作业平台上最不利荷载按架上施工人员30人计。
静荷载（平台结构自重）设计值系数取1.2，人员活荷载设计值系数取1.4。
按最不利形式校核。
最不利形式为步距为1m的情况。
立杆间距0.6m，立杆排拒0.6m，脚手架步距h(m)：0.9m；脚手架搭设高度H(m)：6.5m；钢管类型(mm):Φ48×3.5，扣件连接方式：双扣件，扣件抗滑承载力系数:0.80；2）横杆强度和刚度验算由于本脚手架等跨，各界面结构相同，故把本脚手架等效为五跨超静定结构计算，五跨超静定梁最大弯矩为边跨中部，最大弯矩值为：(G+Q) L2/11。
（说明：也可以按照单跨支梁计算）（以下计算为单跨校核）①作业平台钢管（大横杆）计算纵向钢管按照均布荷载下简支梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩W = 5.08 cm3；截面惯性矩I = 12.19cm4；A ---- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.89 cm2；②荷载的计算：（1）马道板自重(kN/m)：q=0.5×0.05×4×0.25×10/2×0.6=0.12；(2) 活荷载为施工荷载标准值(kN/m)：q'=75×4×10/2×0.6×1000=1.4；（3）堆放模板与钢筋荷载标准值(kN/m)：q''=500×10/2×0.6×1000=2.34G=1.2q=1.2×0.12=0.144kN/mQ= 1.4q'=1.4×1.4=1.96kN/mF=1.2 q''=1.2×2.34=2.81 kN/m③强度计算:最大弯矩计算公式如下:M max1=(G+Q+F) L2/11=(0.144+1.96+2.81) ×0.82/11=0.29kN.m；最大支座力计算公式如下:V=[(G+Q+F)L ]/2=[(0.144+1.96+2.81) ×0.8]/2=1.97kN；截面应力σ= M/W=0.29×106 / (5080.0) =57.1 N/mm2；=2Fs/A=2×1.97×103/4.89×10-4=8.06Mpa纵向钢管的计算正应力强度57.1N/mm2小于205.000N/mm2,满足要求!纵向钢管的计算正切力强度8.06Mpa小于100MPa,满足要求!由上可知：作业平台按设计是安全的。
④挠度计算:最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下:W1=5qL4/384EI=5×（0.192+2.625+3.75）×103×800.04/384×210×106×121900=1.1mm纵向钢管的最大挠度小于 800.000 /250=3.2，满足要求!3） 扣件抗滑承载力的计算按规范直角、旋转单扣件承载力取值为8.00kN ，按照扣件抗滑承载力系数0.80，R ≤Rc其中 Rc -- 扣件抗滑承载力设计值,取8×0.80=6.4kN ；纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值 R=2.105kN ；R < 6.40 kN , 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!4） 立杆稳定性① 作业平台荷载标准值(轴力)(1)脚手架的自重：N G1 = 0.129×10= 1.29 kN ；钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 排架自重标准值。
马道板自重（按1层满铺考虑）： G 1 =0.12×0.8=0.1kN ；堆放钢筋及模板自重：Fg=0.5×10=5KN(2)活荷载为施工荷载标准值，考虑四个人同时施工： q 2=0.075×4/2=0.15kN② 混凝土自重v=S×L=33.4×26=33m³，每立方米混凝土重量按2.4t 计算，则混凝土总重量为G2=33×2.4×10=792KN 。
施工排架共有100根立杆，平均每根立杆承受混凝土重量为792÷100=7.92KN ；则立杆承受总重量N=1.2（N G1+G1+ Fg ）+1.4（q 2+G2）=1.2×（1.29+0.1+5）+1.4×（0.15+7.92）=18.97KN③ 立杆的稳定性计算:立杆的稳定性计算公式: []f AN ≤=φσ 其中 N ---- 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 18.97kN ；σ---- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 Lo/i 查表得到；i ---- 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.58 cm ；A ---- 立杆净截面面积(cm 2)：A = 4.89 cm 2；W ---- 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm 3)：W=5.08 cm 3；σ---- 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm 2)；[f]--- 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.00 N/mm 2；Lo---- 计算长度(m)；如果完全参照《扣件式规范》，由公式(1)计算Lo = k1uh (1)k1---- 计算长度附加系数，取值为1.167；u ---- 计算长度系数，参照《扣件式规范》，u = 1.730；公式(1)的计算结果：立杆计算长度Lo = k1uh =1.167×1.730×0.800 = 1.61m；Lo/i = 1610/ 15.800 = 101.9；由长细比Lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.53 ；钢管立杆受压强度计算值；σ=5.215×104/( 0.53×489.000 )=201.2N/mm2；立杆稳定性计算σ =201.2小于[f] = 205.000满足要求！4.2.3 岩壁梁钢筋制安岩壁梁钢筋在加工制作、安装上要求要比普通混凝土更加严格与细致。
在钢筋加工时，要严格控制加工尺寸，在安装时一定要加固牢靠（避免在混凝土浇筑过程中发生错动）且外部尺寸规整，以利模板的准确架立和确保混凝土保护层。
施工缝间距12m，缝面应凿毛，缝面布置键槽，尺寸详见大样图，施工缝处纵向钢筋不截断。
岩壁梁配筋4.2.4 模板支立（1）模板设计本工程岩壁梁混凝土模板采用18mm厚普通竹胶板粘贴1mm厚PVC板。
上游长237.89m、下游长223.65m（不包含跨出线竖井段）。
主变室岩壁梁模板采用镜面混凝土模板施工工艺，镜面混凝土模板采用普通竹胶板外贴镜面PVC板（薄的、硬脆质的）的方式。
普通竹胶板按照8仓进行周转，PVC板需一次性投入材料使用。
竹胶板和PVC板规格尺寸两者尺寸要一致，PVC板侧模板1.8m×3.66m底模板1.43m×2.44m，普通竹胶板尺寸统一用2.44m×1.22m进行拼装。
PVC板的粘贴采用万能胶，粘贴PVC板前先把方木钉在竹胶板上，然后分别将竹胶板和PVC板表面用抹布擦干净，然后用板刷均匀地、薄薄地涂刷一层万能胶（切记不要厚），在粘贴PVC 板时，要从一端开始，小心细致的铺贴，避免出现褶皱且两板边缘必须对齐，否则，在安装过程中及混凝土浇筑时边缘PVC板会破碎，使浇筑的混凝土出现锯齿状疤痕。