理正岩土5.0 常见问题解答
工程类理正岩土软件操作技巧及常见问题大全
工程类理正岩土软件操作技巧及常见问题大全边坡一：操作培训1． 5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）2．复杂边坡形状------从AUTOCAD读入图形或从渗流软件接入图形；3．一些常被忽视的软件细节问题辅助功能（镜像、读入dxf图、读渗流数据、图上改数）快速录入锚杆或土工布剩余下滑力时，可以弧形滑面水下C、Φ要注意给值抗剪指标可以给τ值4．挡墙的整体稳定采用边坡计算的方法。
5．搜索中常见问题①、脱坡问题②、有台阶时的问题（例题说明）③、大边坡如何快速找到最小极值二：常见问题问答1．软件如何考虑水平地震荷载？答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18第3.1.5条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
2．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力4．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算软基一：操作培训1．5.0版新增内容的演示；（详见“岩土5.0版增加及修改内容”相关条目）（1）竖向排水体的分区设置；（2）筋带指定范围布置；（3）盆形沉降增加工后基准期结束时、工后残余以及最终沉降；（4）读取dxf自动形成坡线土层。
理正岩土常见问题-基坑支护
常见问题基坑支护1. 基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑答：划分成不同计算单元即可。
2. 版比版计算结果有差异，为什么答：造成这一现象的原因有以下五点：(1) 版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉強度，而版中是考虑了。
所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把版钢筋直径加到足够大；(2) 版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是，所以如要对比两个版本的计算结果，应把版中土条宽度也设成；(3) 版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，版中也应用全量法；(4) 版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋”，所以如要对比两个版本的计算结果，在版中该选项应该选否；(5) 由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。
3. 基坑软件整体计算，单元分区中是否加锚杆，对计算结果有影响吗答：没有影响。
锚杆只在单元计算里起作用。
如要在整体计算中起作用，要在建模时在锚杆的位置加弹性支撑。
4. 在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的c、e值分开输入答：根据C、①值换算出被动土压力调整系数，在其他规范算法中输入此系数。
5. 基坑软件排桩按《建筑基坑支护技术规程》计算时，地面超载何时对排桩计算不起作用答：通常是当超载距坑边距离较大时，通常为距排桩1倍桩长以外的超载，由于应力的传递影响不到桩，所以对排桩内力没有影响。
6. 基坑软件中锚杆的刚度如何取答：有四种方法：(1) 试验方法(2) 用户根据经验输入(3) 公式计算方法(见规程附录)(4) 软件计算。
具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中，再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可，一般迭代2~3次即可。
7. 单元计算中，内支撐的支锚刚度如何计算答：水平刚度系数kT计算公式：（基坑支护技术规程附录C）. 2aEAs式中：kr——支撑结构水平刚度系数；a------ 与支撑松弛有关的系数，取〜；E——支撑构件材料的弹性模量（N/mm2）;A——支撑构件断面面积（n?）；L——支撑构件的受压计算长度（ni）;s——支撐的水平间距（ni）,在软件中交互；Se——计算宽度（01）,排桩用桩间距，地下连续墙用1。
A与A1的求法
理正岩土5.0 常见问题解答（抗滑桩篇）
1．初始弹性系数A、A1的含义和算法
答：计算土反力时，需要确定弹性抗力系数K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别对应m法、C法、K法），其中A表示嵌固面处（y＝0）弹性抗力系数，取法如下：
A = h•m1
A1= h1•m1
h---桩前上部覆土厚度
h1---桩后上部覆土厚度
m1------上部覆土的水平抗力系数的比例系数,由用户根据经验或试验获得，如无经验，可用《建筑基坑支护技术规程》中的公式计算：
2．动水压力在什么情况下考虑？
答：在渗流场范围内的滑体，要考虑动水压力，计算参见抗滑桩帮助公式5.1-9、5.1-11
3．抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？
答：内力计算时，滑坡推力，库伦土压力已乘分项（安全）系数。
4．锚索水平刚度算法
答：锚杆水平刚度系数应按试验得到，当无试验资料时，5.0版可用软件自动计算，4.5以前版本可按下式
计算：
式中 A -------锚杆的截面面积；ES ------杆体弹性模量；
EC------锚固体组合弹性模量；AC------锚固体截面面积；
Lf------锚杆自由段长度；
La------锚杆锚固段长度；
θ------锚杆水平倾角。
理正岩土软件各种参数的设置
理正岩⼟软件各种参数的设置共享知识分享快乐⼀、理正岩⼟ 5.0常见问题解答（挡墙篇） (1)⼆、理正岩⼟5.0常见问题解答（边坡篇） (7)三、理正岩⼟5.0常见问题解答（软基篇） (7)四、理正岩⼟ 5.0常见问题解答（抗滑桩篇） (8)五、理正岩⼟5.0常见问题解答（渗流篇） (11)六、理正岩⼟5.0常见问题解答（基坑⽀护篇） (11)⼀、理正岩⼟ 5.0常见问题解答（挡墙篇）1. “圬⼯之间摩擦系数”意义，如何取值？答：⽤于挡墙截⾯验算，反应圬⼯间的摩阻⼒⼤⼩。
取值与圬⼯种类有关，⼀般采⽤0.4 （主要组合）?0.5 （附加组合），该值取⾃〈〈公路设计⼿册》第603页。
2. "地基⼟的粘聚⼒”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移⾯所在地基⼟的粘聚⼒，由地勘报告得到。
3. “墙背与墙后填⼟摩擦⾓”意义，如何取值？答：⽤于⼟压⼒计算。
影响⼟压⼒⼤⼩及作⽤⽅向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排⽔条件决定，⽆试验资料时，参见相关资料〈〈公路路基⼿册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排⽔不良时：8 =0;混凝⼟墙⾝时：8 = （0?1/2）?⼀般情况、排⽔良好的⽯砌墙⾝：8 = （1/2?2/3 ）?台阶形的⽯砌墙背、排⽔良好时：8 =2/3 ?第⼆破裂⾯或假象墙背时：8 = ?4. "墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：⽤于滑移稳定验算。
⽆试验资料时，参见相关资料〈〈公路路基⼿册》，592页表3-3-25. “地基浮⼒系数”如何取值？答：该参数只在公路⾏业〈〈公路路基⼿册》中有定义表格，其他⾏业可直接取 1.0，具体〈〈公路路基⼿册》定义答：⽤于防滑凸榫前的被动⼟压⼒计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7. “圬⼯材料抗⼒分项系数”意义，如何取值？答：按〈〈公路路基设计规范》JTG D30-2004，采⽤极限状态法验算挡墙构件正截⾯强度和稳定时⽤材料抗⼒分8. “地基⼟摩擦系数”意义，如何取值？答：⽤于倾斜基底时⼟的抗滑移计算。
理正岩土系列软件使用常见问题
理正岩⼟系列软件使⽤常见问题理正岩⼟系列软件使⽤问题解答1、浸⽔地区挡墙设计中，浮⼒系数如何输⼊？答：该参数只在公路⾏业《公路路基设计⼿册》（第⼆版）中有定义表格p739,其他⾏业可直接取1.0.(以下表格序号为规范中序号)常见问题边坡1．边坡软件中，如何考虑锚杆作⽤？答：软件要求输⼊锚杆抗拉⼒、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动⾯时，则锚杆的有效作⽤⼒=min{锚杆抗拔⼒、锚杆抗拉⼒}锚杆抗拔⼒=圆弧滑动⾯外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉⼒=锚杆抗拉⼒2．⼟⼯布或锚杆的抗拉⼒和⽔平间距的关系是什么？答：软件是先⽤交互的抗拉⼒除以⽔平间距，得出单位宽度的抗拉⼒，以单位宽度的抗拉⼒带⼊计算。
如果⼟⼯布时满铺的，⽔平间距要输⼊1，抗拉⼒输⼊单位宽度⼟⼯布的抗拉⼒。
3．软件是否考虑锚杆⼒法向分⼒产⽣的抗滑⼒？答：软件可以考虑锚杆⼒法向分⼒产⽣的抗滑⼒，但要注意在“加筋”表中有个参数“法向⼒发挥系数”，该值输0则表⽰不考虑法向分⼒产⽣的抗滑⼒。
4．通常情况下认为：“简化Bishop法不适⽤于折线滑动法”，软件为何采⽤？答：传统意义上经典简化Bishop法确实只能应⽤在圆弧滑⾯上，但是在岩⼟⼒学杂志的论⽂中有学者提出了扩展简化Bishop 法，可以⽤于⾮圆弧滑⾯安全系数的求解，理正软件正是参考了这种算法。
5．软件如何设置，才能⽤传递系数法计算安全系数？答：计算⽬标设置成“剩余下滑⼒计算”，剩余下滑⼒计算⽬标设置成“计算安全系数”。
安全系数使⽤⽅法设为“扩⼤⾃重下滑⼒”时，使⽤的是传递系数法中的KT模型；安全系数使⽤⽅法设为“降低抗剪强度”时，使⽤的是传递系数法中的R/K模型。
6．软件中⽤的传递系数法和《公路路基设计规范》JTG D30-2004中63页所⽤的⽅法是否是相同的？答：和安全系数使⽤⽅法设为“扩⼤⾃重下滑⼒”时是相同的，都是传递系数法中的KT模型。
理正-地基土系数
yang68154752010-12-03 19:59理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25． “地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
8． 地基土摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
（干、湿土的划分，原则上应根据地质勘测资料，以地下常水位为界，地下常水位以上为干土，以下为湿土，（另外，含水量大于25%的也当作湿土计算））9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
理正岩土软件各种全参数地设置
实用标准文案目录一、理正岩土 5.0常见问题解答（挡墙篇） (1)二、理正岩土5.0常见问题解答（边坡篇） (7)三、理正岩土5.0常见问题解答（软基篇） (7)四、理正岩土 5.0常见问题解答（抗滑桩篇） (8)五、理正岩土5.0常见问题解答（渗流篇） (11)六、理正岩土5.0常见问题解答（基坑支护篇） (11)、理正岩土 5.0常见问题解答（挡墙篇）1. “圬工之间摩擦系数”意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4 （主要组合）〜0.5 （附加组合），该值取自〈〈公路设计手册》第603页。
2. "地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3. “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料〈〈公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：8 =0;混凝土墙身时：8 = （0〜1/2）©一般情况、排水良好的石砌墙身：8 = （1/2〜2/3 ）©台阶形的石砌墙背、排水良好时：8=2/3 ©第二破裂面或假象墙背时：8 = ©4. "墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料〈〈公路路基手册》，592页表3-3-25.答：该参数只在公路行业〈〈公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取 1.0，具体〈〈公路路基手册》定义答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7. “圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值？答：按〈〈公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分8 . “地基土摩擦系数” 意义，如何取值?9 .挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
理正岩土5.0常见问题解答（软基篇）
理正岩土5.0 常见问题解答（软基篇）1．如果处置措施是粒料桩或加固土桩以外的桩类型（如碎石桩等），软件如何处理？答：软件定义的粒料桩是指有排水功能的桩，凡是有排水功能的桩，都可以用粒料桩模拟。
同样，软件定义的加固土桩是指没有排水功能的桩，该种桩不能加快固结，因此凡是没有排水功能的桩，都可以用加固土桩模拟。
2．如何模拟围海造地时，在施工期有海水的情况？答：在地下水一项输入负值，该值在竣工的稳定计算不起作用。
3．“是否自动变换浸润线段高度正负”是何意义？答：基本参数表中“竣工后左、右侧水位”相对高、低关系变化时，采用“自动变换浸润线段高度正负”，可保证水位线的合理渐变关系。
避免水位重复录入的麻烦。
4．软基中加竖向排水板前、后计算竣工时沉降，为何对附加应力有影响？如何解决？答：关键在于参数二中的一项“计算时考虑地基沉降引起的增高”。
如果选择“考虑”，则认为在发生沉降后要补足原标高，这样加竖向排水板使固结加快，在竣工时为补足原标高所用填料多于不用排水板的情况，故附加应力有变化。
如果选择“不考虑”，则两者无变化。
5．软基计算总是出现“最下面分层附加应力与自重应力之比远>15.000%”是什么原因？答：原因是地基土层厚度输入的不够。
6．排水体当量直径折减系数”是何意义？答：“排水体当量直径”取公路软基规范35页，此折减系数直接乘在该直径上。
7．如何在软基软件中导入勘察数据？答：首先在勘察软件中，完成数据录入，计算完成各种成果表及表格成果入库即可。
并将在工程勘察软件安装路径下该工程备份目录下的“其他”文件夹中会找到一个“计算接口”的文本文件。
在软基中辅助功能找到读入理正GICAD数据即可。
8．“是否转为总应力法”是何意义？答：对于非常软弱的土，与比较接近。
当固结度较小时，会出现＜。
这时，有效固结应力法计算出安全系数比总应力法计算出的安全系数更小，这种情况下可用这个选项转化成总应力法计算。
9．“粒料桩、加固土桩的桩土应力比”是何意义？答：反映桩和土分担上部力的比值的参数，一般取3~6，桩分担的越多，此值越大。
理正岩土常见问题-基坑支护
常见问题基坑支护1．基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑答：划分成不同计算单元即可。
2．版比版计算结果有差异，为什么答：造成这一现象的原因有以下五点：（1）版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉强度，而版中是考虑了。
所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把版钢筋直径加到足够大；（2）版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是，所以如要对比两个版本的计算结果，应把版中土条宽度也设成；（3）版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，版中也应用全量法；（4）版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋”，所以如要对比两个版本的计算结果，在版中该选项应该选否；（5）由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。
3．基坑软件整体计算，单元分区中是否加锚杆，对计算结果有影响吗答：没有影响。
锚杆只在单元计算里起作用。
如要在整体计算中起作用，要在建模时在锚杆的位置加弹性支撑。
4．在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、Φ值分开输入答：根据C、Φ值换算出被动土压力调整系数，在其他规范算法中输入此系数。
5．基坑软件排桩按《建筑基坑支护技术规程》计算时，地面超载何时对排桩计算不起作用答：通常是当超载距坑边距离较大时，通常为距排桩1倍桩长以外的超载，由于应力的传递影响不到桩，所以对排桩内力没有影响。
6． 基坑软件中锚杆的刚度如何取答：有四种方法：（1） 试验方法（2） 用户根据经验输入（3） 公式计算方法（见规程附录）（4） 软件计算。
具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中，再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可，一般迭代2~3次即可。
7． 单元计算中，内支撑的支锚刚度如何计算答：水平刚度系数kT 计算公式：（基坑支护技术规程附录C ）式中：k T —— 支撑结构水平刚度系数；α —— 与支撑松弛有关的系数，取～；E —— 支撑构件材料的弹性模量（N/mm 2）；A —— 支撑构件断面面积（m 2）；L —— 支撑构件的受压计算长度（m ）；s —— 支撑的水平间距（m ），在软件中交互；s a —— 计算宽度（m ），排桩用桩间距，地下连续墙用1。
理正岩土50 常见问题解答官方完整版
理正岩土常见问题解答（挡墙篇）来源：本站| 浏览次数：10063 | 作者：本站| 发布日期：2008-12-31 10:07:00 1．“圬工之间摩擦系数”意义，如何取值答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用（主要组合）~（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数”意义，如何取值答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取，具体《公路路基手册》定义表格如下：”意义，如何取值“地基土的内摩擦角6．答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表。
8．地基土摩擦系数”意义，如何取值答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
理正岩土软件各种全参数地设置
目录一、理正岩土5、0常见问题解签（挡墙篇） (1)二、理正岩土5、0常见问题解答（边坡篇） (7)三、理正岩土5、0常见问题解答（较基篇） (7)四、理正岩土5、0常见问题解答（抗滑桩篇） (8)五、理正岩土5、0常见问题解答（渗流篇） (11)六、理正岩土5. 0常见问题解答（基坑支护篇） (11)一、理正岩土5、0常见问题解答(挡墙篇)1.“屿工之间摩擦系數”意义，知何取值？答：用于档墙战而脸算•反应巧工何埒庠阻力大小。
取值与坷工种类有关■-4殳采用0、4(主要纽合厂0、5(卅加纽合)•该值取自《公路沒计手册》第603页。
2.“地基土碍耙聚力”意义，如何取值？答：能体穩定脸算时滑移而所在地基土埒粘聚力，由地勘抿告埒到。
3.“墙背与墙总填土障擦角”意戈，如何取值？各：用于土压力计算。
那响土压力大小及作用方向。
取值由堆背机槌程虞与填料性用及排术条件决定■无试脸资料时•炊见相关资料《公跑路基手册》591页•具体内磔如下：埼背光淆、琳水不良时：6=0;混彼土蜻今时：右=(0"1/2) 0一般悄况、排水良好埒石躅埼身:6=(1/2"2/3) e台阶形埒石躅塢沂、排水良好时：6=2/34>第二疏裂而或假象焙并时：6 = 04.“冷底摩擦系数”意义，如何取值？各：用于滑移佗定脸算。
无试脸资针时■歇见粕关资料《公路路基手册》・592页表3-3-25.“地基浮力系數”如何取值7答：该参数只在公路行业《公路路基孑册》中有定义表格，其地行业可直按取仁0,具体《公路路基手册》定义表“地基土得内斥擦角”意爻，如何取值？13・“挣堆分役长度”就是何意义7答：用于车柄荷我接算。
车辆荷我換算公式•其中“档土墙珞计算长度L”由档炜分段长度计几磅科：分段长度取值.为施工缝之间磅长度。
14.在《建筑基础规范2002》P42中规定，挡墙随高度变化，土压力要乘一个调整系敦，软件如何实现？答：由于单层土得土压力调整系敛就赴内设得，因此只能用多层土来*俞入。
理正岩土50常见问题解答共7页文档
理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2019，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
8．地基土摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
如挡土墙后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给0（土压力最大）。
理正岩土常见问题-基坑支护
常见问题基坑支护1．基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑？答：划分成不同计算单元即可。
2．版比版计算结果有差异，为什么？答：造成这一现象的原因有以下五点：（1）版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉强度，而版中是考虑了。
所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把版钢筋直径加到足够大；（2）版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是，所以如要对比两个版本的计算结果，应把版中土条宽度也设成；（3）版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，版中也应用全量法；（4）版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋” ，所以如要对比两个版本的计算结果，在版中该选项应该选否；（5）由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。
3．基坑软件整体计算，单元分区中是否加锚杆，对计算结果有影响吗？答：没有影响。
锚杆只在单元计算里起作用。
如要在整体计算中起作用，要在建模时在锚杆的位置加弹性支撑。
4．在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、①值分开输入？答：根据C、①值换算出被动土压力调整系数，在其他规范算法中输入此系数。
5．基坑软件排桩按《建筑基坑支护技术规程》计算时，地面超载何时对排桩计算不起作用？答：通常是当超载距坑边距离较大时，通常为距排桩1 倍桩长以外的超载，由于应力的传递影响不到桩，所以对排桩内力没有影响。
6. 基坑软件中锚杆的刚度如何取?答：有四种方法：（1） 试验方法（2） 用户根据经验输入（3） 公式计算方法（见规程附录）（4） 软件计算。
具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中， 再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可， 一般迭代2~3次即可。
7. 答:单元计算中，内支撑的支锚刚度如何计算？ 水平刚度系数kT 计算公式：（基坑支护技术规程附录 C ） 匕=rL s 式中：k T ——支撑结构水平刚度系数；―― 与支撑松弛有关的系数，取〜；E ——支撑构件材料的弹性模量（N/mm ）;A ——支撑构件断面面积（mf ）;L —— 支撑构件的受压计算长度（ m ;s —— 支撑的水平间距（m ）,在软件中交互；S a —— 计算宽度（m ，排桩用桩间距，地下连续墙用1。
理正岩土常见问题
常见问题基坑支护1．基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑答：划分成不同计算单元即可。
2．版比版计算结果有差异，为什么答：造成这一现象的原因有以下五点：（1）版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉强度，而版中是考虑了。
所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把版钢筋直径加到足够大；（2）版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是，所以如要对比两个版本的计算结果，应把版中土条宽度也设成；（3）版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，版中也应用全量法；（4）版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋” ，所以如要对比两个版本的计算结果，在版中该选项应该选否；（5）由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。
3．基坑软件整体计算，单元分区中是否加锚杆，对计算结果有影响吗答：没有影响。
锚杆只在单元计算里起作用。
如要在整体计算中起作用，要在建模时在锚杆的位置加弹性支撑。
4．在基坑支护设计中，遇到主动区土体加固的情况，在计算中能否将主动区与被动区土体的C、①值分开输入答：根据C、①值换算出被动土压力调整系数，在其他规范算法中输入此系数。
5．基坑软件排桩按《建筑基坑支护技术规程》计算时，地面超载何时对排桩计算不起作用答：通常是当超载距坑边距离较大时，通常为距排桩 1 倍桩长以外的超载，由于应力的传递影响不到桩，所以对排桩内力没有影响。
6．基坑软件中锚杆的刚度如何取答：有四种方法：（1）试验方法（2）用户根据经验输入（3）公式计算方法（见规程附录）（如（4） 软件计算。
具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中， 再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可， 一般迭代2~3次即可。
7. 单元计算中，内支撑的支锚刚度如何计算答：水平刚度系数kT 计算公式：（基坑支护技术规程附录 C ）. 2aEA& 二 -------- L s式中：k T ——支撑结构水平刚度系数；―― 与支撑松弛有关的系数，取〜；E ---- 支撑构件材料的弹性模量（N/mm ）;A ——支撑构件断面面积（mf ）;L —— 支撑构件的受压计算长度（ m ;s —— 支撑的水平间距（m ）,在软件中交互；S a —— 计算宽度（m ，排桩用桩间距，地下连续墙用 1。
理正参数常见问题挡土墙篇
理正参数常见问题(挡土墙篇)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：理正岩土5．０常见问题解答（挡墙篇)1．“圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？答:用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用０.４（主要组合)～0.5(附加组合)，该值取自《公路设计手册》第6０3页。
２. “地基土的粘聚力”意义，如何取值？答:整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值?答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》５9１页,具体内容如下:ﻫ墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时:δ=(0～1/2)φ一般情况、排水良好的石砌墙身:δ=（1/２～2/3)φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=２/3φ第二破裂面或假象墙背时:δ=φ4．“墙底摩擦系数” 意义，如何取值?答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时,参见相关资料《公路路基手册》,592页表３－3-2 基底类别摩擦系数基底类别摩擦系数粘性土软塑状态（0.5≤IL＜1）0.25 砾（卵）石类土0.4-0.5 硬塑状态（0≤IL＜0.5）0.25-0.3 软质岩石0.5-0.6半坚硬状态（IL＜0）0.3-0.4 表面粗糙的硬质岩石0.6-0.7砂0.4５．“地基浮力系数”如何取值?答:该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格,其他行业可直接取１．0,具体《公路路基手册》定义表格如下:地基类别浮力系数地基类别浮力系数密实潮湿的粘土或亚粘土0.7-0.8 匀质而透水性小的岩石0.35含水饱和的亚粘土或亚粘土0.85-0.9 裂缝不严重的岩石0.35-0.50 细砂、中砂及砾砂0.9-0.95 裂缝严重的岩石0.75-0.95６．“地基土的内摩擦角”意义,如何取值?答:用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算;从勘察报告中取得。
理正全参数常见问的题目(挡土墙篇)
理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数”意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数”意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数”意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
8．地基土摩擦系数”意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
如挡土墙后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给0（土压力最大）。
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理正岩土5.0 常见问题解答（挡墙篇）1．“圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。
取值与圬工种类有关，一般采用0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第603页。
2．“地基土的粘聚力”意义，如何取值？答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
3．“墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？答：用于土压力计算。
影响土压力大小及作用方向。
取值由墙背粗糙程度和填料性质及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591页，具体内容如下：墙背光滑、排水不良时：δ=0；混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ第二破裂面或假象墙背时：δ=φ4．“墙底摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592页表3-3-25．“地基浮力系数”如何取值？答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取1.0，具体《公路路基手册》定义表格如下：6．“地基土的内摩擦角”意义，如何取值？答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7．“圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表5.4.4-1。
8．地基土摩擦系数” 意义，如何取值？答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。
参见《公路路基手册》P593表3-3-3。
见下表。
9．挡土墙的地面横坡角度应怎么取？答：取不产生土压力的硬土地面。
当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。
如挡土墙后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给0（土压力最大）。
10．浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别？答：浸水挡墙验算时，水压力的影响主要表现在两个方面：首先，用库伦理论计算土压力时破坏楔体要考虑水压力的作用。
计算破坏楔体时，有水的情况和无水的情况时计算原理是一样的，只是浸水部分土体采用浮重度。
11．挡土墙软件（悬臂式）计算得到的内力（弯矩）是设计值还是标准值？答：弯矩结果是标准值。
在进行配筋计算时，弯矩自动乘荷载分项系数得到设计值。
12．挡土墙后有多层土时，软件提供的方法如何计算土压力？应注意什么？答：假定土层平行，未出现第二破裂面的情况下，分别求出每一层的土压力及其作用点高度，最后求其合力及作用点高度，由于计算理论上的限制，须注意多层土计算要求各个土层的土性基本接近，否则计算误差将增大。
当出现第二破裂面时，软件采用按土层厚度加权平均的方式计算破裂角和土压力。
也就是将土层的各种参数按厚度加权平均，然后再按匀质土计算主动土压力。
13．“挡墙分段长度”是何意义？答：用于车辆荷载换算。
车辆荷载换算公式，其中“挡土墙的计算长度L”由挡墙分段长度计算得到；分段长度取值，为施工缝之间的长度。
14．在《建筑基础规范2002》P42中规定，挡墙随高度变化，土压力要乘一个调整系数，软件如何实现？答：由于单层土的土压力调整系数是内设的，因此只能用多层土来输入。
选多层土，在土层中只输入一层土，将土层厚度输成该层土的实际厚度，并输入土压力调整系数即可。
15．挡土墙软件中对墙身有外力的情况如何考虑？答：可考虑作用在挡土墙上的集中荷载，作用点的位置坐标x,y的原点为墙的左上角点，作用角度取值范围为0~360度，顺时针方向为正方向，注意外力必须作用在墙体上16．墙身砌体容许压应力、容许剪应力、容许拉应力、容许弯曲拉应力如何取值？答：这些值可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》第6页表3.1.3-1取值表3.1.3-1 石砌体容许应力（MPa）注：1．表列水泥砂浆强度等级之间的石砌体的容许应力可用内插法确定。
2．石砌体的容许弯曲拉应力值，可用剪应力值3．容许拉应力，建议用户取0.6倍的容许弯曲拉应力值。
17．混凝土的容许拉应力和容许剪应力如何取值？答：可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》第7页表3.1.3-2取值表3.1.3-2 混凝土的容许应力（MPa）18．“锚孔壁对砂浆的容许剪应力” 如何取值？答：容许剪应力=极限剪应力/KK-----安全系数，可采用2.5“极限剪应力”可参照《铁路路基支挡结构设计规范TB10025-2001》表6.2.7取值表6.2.7 锚孔壁对砂浆的极限剪应力（MPa）1．软件如何考虑水平地震荷载？答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18第3.1.5条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
2．在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别是什么？答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是：前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法；后者是精确计算孔隙水压力。
需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3．边坡软件中，如何考虑锚杆作用？答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力}锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度锚杆抗拉力=锚杆抗拉力4．土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的抗拉力带入计算。
如果土工布时满铺的，水平间距要输入1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
5．边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算；（2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理（3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算1．如果处置措施是粒料桩或加固土桩以外的桩类型（如碎石桩等），软件如何处理？答：软件定义的粒料桩是指有排水功能的桩，凡是有排水功能的桩，都可以用粒料桩模拟。
同样，软件定义的加固土桩是指没有排水功能的桩，该种桩不能加快固结，因此凡是没有排水功能的桩，都可以用加固土桩模拟。
2．如何模拟围海造地时，在施工期有海水的情况？答：在地下水一项输入负值，该值在竣工的稳定计算不起作用。
3．“是否自动变换浸润线段高度正负”是何意义？答：基本参数表中“竣工后左、右侧水位”相对高、低关系变化时，采用“自动变换浸润线段高度正负”，可保证水位线的合理渐变关系。
避免水位重复录入的麻烦。
4．软基中加竖向排水板前、后计算竣工时沉降，为何对附加应力有影响？如何解决？答：关键在于参数二中的一项“计算时考虑地基沉降引起的增高”。
如果选择“考虑”，则认为在发生沉降后要补足原标高，这样加竖向排水板使固结加快，在竣工时为补足原标高所用填料多于不用排水板的情况，故附加应力有变化。
如果选择“不考虑”，则两者无变化。
5．软基计算总是出现“最下面分层附加应力与自重应力之比远>15.000%”是什么原因？答：原因是地基土层厚度输入的不够。
6．排水体当量直径折减系数”是何意义？答：“排水体当量直径”取公路软基规范35页，此折减系数直接乘在该直径上。
7．如何在软基软件中导入勘察数据？答：首先在勘察软件中，完成数据录入，计算完成各种成果表及表格成果入库即可。
并将在工程勘察软件安装路径下该工程备份目录下的“其他”文件夹中会找到一个“计算接口”的文本文件。
在软基中辅助功能找到读入理正GICAD数据即可。
8．“是否转为总应力法”是何意义？答：对于非常软弱的土，与比较接近。
当固结度较小时，会出现＜。
这时，有效固结应力法计算出安全系数比总应力法计算出的安全系数更小，这种情况下可用这个选项转化成总应力法计算。
9．“粒料桩、加固土桩的桩土应力比”是何意义？答：反映桩和土分担上部力的比值的参数，一般取3~6，桩分担的越多，此值越大。
1．初始弹性系数A、A1的含义和算法答：计算土反力时，需要确定弹性抗力系数K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别对应m法、C法、K法），其中A表示嵌固面处（y＝0）弹性抗力系数，取法如下：A = h•m1A1= h1•m1h---桩前上部覆土厚度h1---桩后上部覆土厚度m1------上部覆土的水平抗力系数的比例系数,由用户根据经验或试验获得，如无经验，可用《建筑基坑支护技术规程》中的公式计算：2．动水压力在什么情况下考虑？答：在渗流场范围内的滑体，要考虑动水压力，计算参见抗滑桩帮助公式5.1-9、5.1-113．抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？答：内力计算时，滑坡推力，库伦土压力已乘分项（安全）系数。
4．锚索水平刚度算法答：锚杆水平刚度系数应按试验得到，当无试验资料时，5.0版可用软件自动计算，4.5以前版本可按下式计算：式中 A -------锚杆的截面面积；ES ------杆体弹性模量；EC------锚固体组合弹性模量；AC------锚固体截面面积；Lf------锚杆自由段长度；La------锚杆锚固段长度；θ------锚杆水平倾角。
理正岩土5.0 常见问题解答（渗流篇）1．渗流软件中利用有限元法进行稳定流计算，为什么会出现不同截面计算的流量不同？流量截面一般设在哪？答：本系统采用非饱和土理论计算渗流，因此在浸润线以上的土体中仍有流量发生，故不同截面计算的流量不同。
一般设在偏近上游水位处。
2．渗流软件中下游水位低于0水位如何交互？默认例题中为何不能显示？答：因为只有水位线与坡面线相交时，水位线才能显示出来。
若要交互水位低于堤坝外侧的坡面线时，处理方法有下列两种：1）不绘出水位符号，只要交互边界条件正确就可；2）将背水坡的坡面线向下多交互几段，使得坡面线可以与水位线相交即可。
理正岩土5.0 常见问题解答（基坑支护篇）1．基坑因各边土质条件不同，基坑深度不同，则产生土压力不同，软件在整体计算中如何考虑？答：划分成不同计算单元即可。
2． 5.2版比4.31版计算结果有差异，为什么？答：造成这一现象的原因有以下五点：（1）4.3版的验算过程中没有考虑土钉本身的抗拉强度，而5.1版中是考虑了。
所以如果该工程正好是由这一条件为控制，所算结果自然不同，如要对比两个版本的计算结果，应该把5.1版钢筋直径加到足够大；（2）4.3版土条宽度是软件内部设定的，不能交互，而这一设定值是0.5，所以如要对比两个版本的计算结果，应把5.1版中土条宽度也设成0.5；（3）4.3版只用了全量法，所以如要对比两个版本的计算结果，5.1版中也应用全量法；（4）4.3版没有考虑“搜索最不利滑面是否考虑加筋”，所以如要对比两个版本的计算结果，在5.1版中该选项应该选否；（5）由于新规范中调整了钢筋的抗拉强度，这也是原因之一。