邓州湍北新区穰邓大道进入路缘石施工

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内邓高速公路半刚性基层振动成型设计法施工技术指南

内邓高速公路半刚性材料振动成型设计法施工技术指南（修改稿第一版）（文件编号：NDGS002）南阳宛达昕高速公路建设有限公司天津市市政工程研究院2011年5月内邓高速公路半刚性材料振动成型设计方法施工技术指南根据《河南省内乡至邓州高速公路工程施工总承包招标文件》（2009年11月，招标编号：GXTC-090938），《河南省内乡至邓州高速公路路面施工图设计文件》（200X年X月），交通运输部行业规范《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）等技术标准，以及按照沥青路面施工“设备保工艺、工艺保质量”的原则，结合河南省已建成高速公路路面施工经验及天津市市政工程研究院关于路面材料的成熟科研成果及长期施工质量控制经验，对河南省内邓高速公路水泥稳定砂砾底基层（待定）和水泥稳定级配碎石基层施工，提出以下指导意见。

1 施工准备工作1.1 施工机械设备要求路面底基层和基层施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备和配件，开工前做好机械设备的保养、试机工作，并储备易损配件，尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。

半刚性材料振动成型设计方法要求的主要机械设备配臵要求如下：（1）拌和机水泥稳定材料的拌和质量一定程度上取决于拌和设备的选型，应配臵产量大于500t／h的自动计量的强制式粒料拌和机，并与实际摊铺能力相匹配；拌和机必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。

为使混合料拌和均匀，拌缸要满足一定长度，一般有效长度宜大于2.5米；至少要有四个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料（﹥31.5mm）及杂物，且料斗之间用挡板隔开（隔板必须加高到80cm以上），防止规格集料混杂；料斗开口宜比装载机铲斗宽0.4m～0.5m，以不妨碍进料为原则；拌和机用水应配有大容量的储水箱，加水宜装有流量计的管路系统，严格控制加水量；各料斗及水泥罐仓要求装配高精度电子动态计量器，电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用，且在使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。

邓州穰城路跨湍河大桥新建工程PPP项目

邓州市穰城路跨湍河大桥新建工程PPP项目招标文件采购人：邓州市统筹城乡发展实验区管理委员会（盖单位章）采购代理机构：郑州力德招标咨询管理有限公司（盖单位章）2017 年 12 月目录第一章采购邀请 (4)第二章投标人须知 (5)投标人须知前附表 (6)1. 说明 (9)1.1 定义 (9)1.2 PPP项目采购须具备条件 (10)1.3 采购当事人 (10)1.4 合格的投标人 (10)1.5 项目概况 (11)1.6 采购需求 (11)1.7 费用承担 (11)1.8 保密 (11)1.9 现场考察及答疑会 (11)2. 招标文件 (11)2.1 招标文件的编制依据及组成 (11)2.2 招标文件的澄清和修改 (12)3. 投标文件 (12)3.1 投标的语言与计量 (12)3.2 投标文件的组成 (13)3.3 投标价格 (13)3.4 投标人资格证明文件 (13)3.5 投标人提供服务项目中涉及的产品、工程和服务的合格性的文件 (13)3.6 投标文件有效期 (13)3.7 投标保证金 (14)3.8 投标文件的编制 (14)4. 投标文件的递交 (14)4.1 投标文件的密封和标记 (14)4.2 投标文件的提交 (15)4.3 投标文件的修改与撤回 (15)5. 开标 (15)5.1 开标时间和地点 (15)5.2 开标 (15)6. 评审 (16)6.1 评审小组 (16)6.2 评审原则 (16)6.3 评审 (16)7. 合同授予 (16)7.1 定标方式 (16)7.2 中标通知 (17)7.3 履约担保 (17)7.4 签订合同 (17)8. 重新招标 (17)9. 纪律和监督 (17)9.1 纪律要求 (17)9.2 质疑、投诉处理 (18)10. 政府采购政策 (18)11. 需要补充的其他内容 (18)第三章《PPP项目合同》 (19)第四章项目采购需求 (19)1.5项目概况 (19)1.6项目实施机构 (22)本项目实施机构为邓州市统筹城乡发展实验区管理委员会 (22)1.7 项目合作模式 (22)1.8项目回报机制 (23)2.1项目物有所值论证 (30)2.4财政承受能力论证 (30)3项目运作模式 (31)3.1项目合作模式 (31)3.2项目合作期限 (31)4风险分配基本框架 (31)4.1项目风险因素识别与分析 (31)4.2 风险分配基本框架 (32)4.3 风险分配清单 (33)第五章评审方法 0评审方法前附表 01. 评审方法 (2)2. 评审程序 (2)3. 投标文件初审 (3)4. 澄清有关问题 (3)5. 比较与评价 (3)6 评审结果 (4)第六章投标文件格式 (4)一、投标函 (4)二、法定代表人身份证明 (6)三、授权委托书 (7)四、联合体协议书（如有联合体） (7)五、投标保证金 (10)。

振冲碎石桩施工方案

目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、地质复勘及生产性试验 (2)四、填筑材料及施工机械设备 (3)六、技术要求及控制措施 (6)七、质量控制措施 (9)八、安全保障措施 (10)九、环境保障措施 (11)十、施工资源投入情况 (11)振冲碎石桩施工方案一、工程概况1.1 工程简介本工程为南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首～沙河南段(中线建管局直管项目)湍河渡槽工程施工标，合同编号ZXJ/SG/THD-001。

南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小王营～冀寨之间的湍河上，西距邓州～内乡省道3km，北距内乡县20km，南距邓州市26km。

渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨，单槽内空尺寸（高×宽）7.23m×9.0m。

湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。

湍河渡槽设计流量为350m3/s，加大流量为420m3/s。

1.2工程地质根据湍河渡槽工程招标文件技术条款可知,本工程地质情况如下：粉质粘土、砾砂。

粉质粘⑴进口渠道段、进口渐变段：地基基础主要为Q3土厚7.5m～10.0m，可塑～硬塑状，具中等压缩性，弱膨胀性。

粉质粘土承载力标准值180kPa～210kPa。

下部砾砂强度高于上覆土体强度。

⑵进口闸室段、过渡段：地基基础主要为Q粉质粘土、砾砂,粉质粘土承3载力标准值180kPa～210kPa，下部砾砂承载力标准值300kPa～320kPa。

⑶出口闸室段、过渡段：地基土层主要为Q粉质粘土、砾砂。

粉质粘土承3载力标准值180kPa～210kPa，下部砾砂承载力标准值300kPa～320kPa。

粉质粘土、砾砂。

粉质粘⑷出口渐变段、出口渠道段：地基土层主要为Q3土厚3.5m～8.0m，可塑～硬塑状，具中等压缩性，弱膨胀性。

粉质粘土承载力标准值180kPa～210kPa，下部砾砂层强度高于上覆土体强度。

粉质粘土、砾砂。

粉质粘土具中等压缩性，⑸退水闸段：地基基础主要为Q3弱膨胀性，粉质粘土承载力标准值180kPa～210kPa，下部砾砂强度高于上覆土体强度。

河南南阳至邓州(省界)段高速公路膨胀土路基的设计与施工

河南南阳至邓州(省界)段高速公路膨胀土路基的设计与施工郭铁惠;李汝成
【期刊名称】《公路交通技术》
【年(卷),期】2003(000)003
【摘要】根据南阳膨胀土的勘察试验资料,结合南邓高速公路中出现的高填、深挖路基问题,提出了膨胀土处理的设计与施工的方案.
【总页数】5页(P22-26)
【作者】郭铁惠;李汝成
【作者单位】河南省许平南高速公路有限责任公司,南阳,473000;河南省交通规划勘察设计院,郑州,450052
【正文语种】中文
【中图分类】U412
【相关文献】
1.村级民主自治机制的创造性实践——河南省南阳市委常委、邓州市委书记刘朝瑞谈"4+2"工作法 [J], 李天密;阙爱民;许光选
2.河南南阳邓州团结路历史片区民居调查 [J], 李佳;邹一挥
3.邓州至豫鄂省界高速公路膨胀土路基设计 [J], 石利群;张弛
4.邓州:倾力打造美丽宜居新社区——河南新型农村社区建设系列报道·南阳篇 [J], 刘儒; 胡殿营; 鲁健
5.河南周口至省界段高速公路建设对生态环境的影响 [J], 黄锦辉;李群;刘晓丽因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

邓州三贤路北延和东方大道北延段综合管廊设计项目

邓州市三贤路北延和东方大道北延段综合管廊设计项目招标文件招标编号：LDZBNY-2017047招标人：邓州市城乡建设开发招标代理机构：郑州力德招标咨询治理日期：二零一七年六月目录第一章招标公告 (3)第二章投标人须知前附表及投标人须知 (6)1. 总那么 (8)2. 招标文件 (11)3. 投标文件 (11)4. 投标 (14)5. 开标 (14)6. 评标 (15)7. 合同授予 (15)8. 从头招标和再也不招标 (16)9. 纪律和监督 (16)第三章评标方法和标准 (17)1. 评标方式 (20)2. 评审标准 (20)3. 评标程序 (21)第四章合同条款和格式 (22)第五章技术标准和设计要求 (28)第六章投标文件格式 (29)第一部份商务部份 (31)第二部份技术部份 (39)第三部份资格文件部份 (40)第一章招标公告邓州市三贤路北延和东方大道北延段综合管廊设计项目招标公告一、招标条件本招标项目已经有关行政主管部门批准，建设资金为财政资金,招标人为邓州市城乡建设开发，招标代理机构为郑州力德招标咨询治理。

项目已具有招标条件，现对该建设项目设计进行公布招标。

二、项目概况与招标范围项目名称：邓州市三贤路北延和东方大道北延段综合管廊设计项目招标编号：LDZBNY-2017047建设地址：邓州市湍北新区项目概况：1. 邓州市三贤路（湍滨北路～灵山路）综合管廊，管廊总长度 km；共分为2个舱室。

总投资为亿元。

2. 邓州市东方大道北段（湍河北岸-灵山路）综合管廊，管廊总长度；共分为3个舱室。

总投资为亿元。

招标范围：招标范围为邓州市三贤路北延段（湍滨北路～灵山路）和东方大道北段（湍河北岸-灵山路）综合管廊设计项目招标。

标段划分：为一个标段设计周期：45日历天质量标准：符合国家相关规定三、投标人资格要求投标人应具有独立法人资格，具有有效的营业执照、税务记录证、组织机构代码（或提供统一社会信誉代码三证合一的营业执照）；投标人须具有建设行政主管部门颁发的市政行业（桥梁、道路）设计甲级资质及以上资质；企业2021年1月1日以来完成设计业绩（须具有中标通知书或合同协议书），并在人员、资金等方面具有相应的设计能力；拟派项目负责人须具有道桥专业高级职称；企业财务状况良好，信誉良好，提供企业开户许可证；投标企业拟派本项目的项目负责人为本单位在职人员，出具由社保部门出具的最近六个月（最近六个月指2016年12月份至2017年5月份，提供可查询方式），由该投标单位为其购买社保的证明材料、与投标企业签定的有效的劳务合同为准）。

施工保通应急预案2

S231线南阳至邓州段一级公路工程潦河大桥施工便道安全保通方案南阳市路通公路工程有限公司S231ND-1标项目经理部二0一六年三月潦河大桥施工便道安全保通方案潦河大桥位于南阳市卧龙区潦河镇西部，是河南省S231线上的主要控制性桥梁，原潦河大桥为12孔16米空心板桥梁，近年来，随着公路交通量的快速增长，原设计载荷不能满足现在车辆通行的需求，需要拆除老桥在原址上新建，新建大桥设计斜交105°、8孔、25ｍ装配式预应力混泥土连续箱梁，全桥4孔一联，共2联；下部采用钻孔灌注摩擦桩+桩式桥墩+盖梁，桥台采用桩接台帽，新建潦河大桥全长206.40ｍ，桥面净宽22ｍ，两侧各设0.5ｍ防撞护栏。

根据《河南省S231线南阳至邓州段一级公路工程施工招标文件》、南阳通途公路勘察设计有限公司设计图纸和上级的有关文件精神，潦河大桥拆除改建时需要增加建设施工便道，为了保证老桥拆除后新桥建设期间过往车辆的通行安全，结合潦河大桥所处的地理位置和施工特点，明确责任，加强对雨、雪、雾、冰冻天气条件下的自然危害应急，确保在不发生车辆安全交通事故和其它事故情况，特拟定本安全保通方案。

一、指导思想以科学发展观为要旨，坚持“安全第一、预防为主、以人为本，综合治理”的方针，按照上级“领导到位、人员到位、措施到位、工作到位、设备器材到位”的指示精神，切实做好潦河大桥的安全保通工作。

二、目标任务科学组织，加强领导，确保潦河大桥施工期间，施工运输车辆和过往社会车辆互不干扰，畅通无阻，不出现车辆堵塞，不发生交通事故。

三、安全目标：杜绝大小伤亡事故，事故伤亡频率控制为零，一般事故频率控制在1.5‰以下。

四、安全保通工作领导小组组长：王敏瑞马恒章副组长：赵娟许宗文刘彤申红强董鹏成员：习同昌杨为民王阳何明强赵松阳王云五、安全保通领导小组职责⑴负责潦河大桥建设期间施工保通工作的组织领导和安全督查。

⑵组长负责潦河大桥施工期间安全保通的全面工作。

⑶副组长负责领导协调和监督检查工作；⑷各成员负责现场大桥建设期间施工保通的安全技术指导、跟踪服务工作。

南邓高速二标施工单位

南邓高速二标施工单位
洞庭湖畔的南邓高速二标是一座精心设计的高速公路，自2008年竣工以来一
直被称赞为当地最美的高速公路。

它位于湖南省邓州市的洞庭湖畔，沿着这条高速，有一道绵延曲折的山路，将洞庭湖畔的山川景观尽收眼底。

南邓高速二标的施工建设是由洞庭湖畔一家专业公司负责完成的。

施工中采用
了多项现代化手段，保证工程质量和效率。

施工团队采用了最新最严格的安全标准，设计师仔细聆听公众意见，与当地社区密切合作，对施工过程进行全面管理，为施工现场提出了有效的保护意见。

施工期间，施工团队采取了各种极为复杂的技术手段，在保证安全的前提下，
确保了建设质量并完成了高效的施工。

通过大量的详细计算，优化后拓宽和整修的路段的性能得到了进一步的提升，并对公路的设计作出了实质性的改善，使其更加稳健、安全。

此外，为了避免对当地环境的破坏，工程团队还采取了各种保护措施，为沿线居民营造出一个和谐的安全环境。

现在，南邓高速二标已经全面投入运营，使得素有“洞庭一湖春水泛”之美誉
的洞庭湖畔更加迷人。

这座由洞庭湖畔专业公司施工完成的高速公路如今已成为当地的景观，受到欢迎和好评。

邓州市北京大道跨湍河大桥新建工程胜利贯通

邓州市北京大道跨湍河大桥新建工程胜利贯通
佚名
【期刊名称】《水电施工技术》
【年(卷),期】2015(000)001
【摘要】2月3日上午10时58分，第一分局承建的邓州市北京大道跨湍河大桥新建工程的最后一片箱梁架设完成，这标志着北京大道跨湍河大桥新建工程顺利贯通，比调整后计划工期整整提前40天。

本工程位于河南省邓州市湍北新区，北京大道跨湍河大桥新建工程总长约1007米，其中跨河桥梁长度564米，桥面宽度54米，采用35米跨径装配式预应力混凝土联系箱梁＋下承式装配拱。

主要工程量为预应力混凝土箱梁224片，基桩共312根，累计桩长10424米。

【总页数】1页(P26-26)
【正文语种】中文
【中图分类】U445.551
【相关文献】
1.邓州市北京大道跨湍河大桥进行首孔装饰拱吊装、安装作业 [J], ;
2.北京地铁14号线跨永定河大桥贯通 [J],
3.新疆乌昌大道跨头屯河大桥双层焊接钢桁架的制造和安装技术 [J], 陶群英;刘德文;程飞
4.高铁大道跨安昌河大桥合龙春节前达到通车条 [J],
5.任凭波澜起自当岿然立乌昌大道跨头屯河大桥新建工程 [J],
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南阳—邓州高速公路

主要工程
刁河一号大桥是南邓高速的标志性建筑工程，也是重难点工程之一。主桥长301米，桥面宽11.75米，双向四车道高速公路标准。
价值意义
南邓高速建成后，可以进一步完善河南省现代交通运输体系，有利于加强豫西南与鄂西北的经济，促进沿线城市的产业整合和经济一体化，对于发挥河南省交通区位优势、促进南阳市周边的经济发展具有重要意义。
2022年10月20日，南阳至邓州高速公路全线首个钻孔桩顺利开钻，这标志着南邓高速主体工程进入实质性施工阶段。
项目概况
建设规模
建设标准
项目起点位于镇平县遮山镇张华岗村西，向北顺接二广高速，设置张华岗枢纽互通式立交与沪陕高速相交；终点止于邓州市彭桥镇赵楼村东，与邓鄂高速相接，设置赵楼枢纽互通式立交与内邓高速相交，路线全长 66．539公里，均位于南阳市境内。
技术工程
桥梁涵洞
路线交叉
主线（不含互通区）新建桥梁8111.54米，其中特大桥2821.50米／3座、大桥2475.00米／14座、中桥 2815.04米／49座，涵洞52道。南水北调特大桥桥梁总长601米，主桥宽26.6米，引桥宽2×12.85米。主桥上部结构采用（86＋152＋86）米预应力混凝土连续梁桥，下部结构采用实心矩形墩，群桩基础。
2021年12月24日，南阳至邓州高速公路正式开工建设。
建设动态
2021年12月24日，从河南省交通运输厅了解到，17个全省交通重点项目分别在郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、南阳、商丘、信阳、周口、驻马店等16个地市同步宣布开工建设，其中16个为高速公路项目。南阳至邓州高速公路位列其中。
主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度27米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1／300，其他桥涵及路基1／100；其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）和有关规范执行。

邓州市人民政府办公室关于印发邓州市普通干线公路路域环境整治实施方案的通知-邓政办〔2017〕159号

邓州市人民政府办公室关于印发邓州市普通干线公路路域环境整治实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------邓州市人民政府办公室关于印发邓州市普通干线公路路域环境整治实施方案的通知邓政办〔2017〕159号各乡镇人民政府、街区办事处，市政府各部门：《邓州市普通干线公路路域环境整治实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

2017年12月29日邓州市普通干线公路路域环境整治实施方案为维护公路合法权益，保障公路安全，便利人车通行，全面提升我市国省干线公路通行能力和服务水平，打造“畅、安、舒、美”的公路新常态，强势推进公路管理工作，树立良好的公路路域环境形象，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、公路建设养护规范及全省公路工作会议要求，特制定我市国、省干线公路路域环境专项整治实施方案。

一、总体要求深入贯彻全省路域环境整治会议精神，以提高公路通行能力，保护路产、维护路权为核心，服务社会，方便群众为重点，以创建“畅通、安全、舒适、美观”为目标，围绕路域管理规范化、精细化、常态化，大力开展路域环境整治工作。

对全市干线公路沿线的村镇、街道集市、加油站、加水点、非公路标志等占用、使用公路的行为进行合理规划、规范设计、集中整治，彻底根治由于路宅不分、路田不分造成的公路路面排水不畅毁坏公路的重大病害，使过村镇、过街道等污染公路的现象得到改善，从而创建良好的公路通行能力和通行环境。

二、工作目标（一）公路两侧建筑控制区内无违章建筑、无残垣断壁、无乱堆杂物和搭建棚架现象、无有碍观瞻的废品收购场所、无非公路标志牌，经批准设置的商业广告牌要统一规划，统一设置。

邓县工程项目招标公告网

招标编号：邓招【2023】第001号一、招标条件根据《中华人民共和国招标投标法》及有关法律法规的规定，邓县某工程项目（以下简称“本项目”）已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

欢迎具备相应资质的企业参加投标。

二、项目概况1. 项目名称：邓县某工程项目2. 项目地点：邓县XX街道3. 项目规模：XX平方米4. 项目总投资：人民币XX万元5. 项目资金来源：自筹6. 工程建设内容：本项目包括主体建筑、附属设施、室外工程等。

7. 工期要求：自合同签订之日起XX个月内完工。

8. 质量要求：达到国家质量验收标准，一次性通过验收。

三、投标人资格要求1. 具有独立法人资格，注册资金不少于人民币XX万元。

2. 具有有效的企业营业执照、税务登记证、组织机构代码证。

3. 具有建筑工程施工总承包壹级及以上资质。

4. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

5. 具有类似工程业绩，近三年内至少完成过一个类似规模的建筑工程项目。

6. 拥有安全生产许可证。

7. 无行贿犯罪记录。

8. 符合国家及地方有关法律法规的要求。

四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：自公告发布之日起至2023年X月X日止。

2. 招标文件获取方式：投标人须在规定时间内，携带企业营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证副本、法定代表人身份证明或授权委托书等相关材料到邓县招标投标交易中心领取招标文件。

3. 招标文件售价：人民币XX元，售后不退。

五、投标文件递交1. 投标文件递交截止时间：2023年X月X日X时X分。

2. 投标文件递交地点：邓县招标投标交易中心。

3. 投标文件递交方式：投标文件应密封后递交，逾期递交的投标文件，招标人不予受理。

六、开标时间及地点1. 开标时间：2023年X月X日X时X分。

2. 开标地点：邓县招标投标交易中心。

七、投标保证金1. 投标保证金金额：人民币XX万元。

2. 投标保证金递交方式：投标人应在投标文件递交截止时间前，将投标保证金汇入招标人指定账户。

内邓高速开普封层方案

内邓高速开普封层方案嘿，各位亲爱的同僚，今天咱们来聊聊内邓高速开普封层那点事儿。

这可是个大工程，咱们得细致入微地策划一番。

那就让咱们打开话匣子，一股脑儿地把这方案给梳理出来吧。

内邓高速的地理位置特殊，咱们得充分了解这一背景。

地处中原，贯穿南北，连接东西，是咱们国家的重要交通枢纽。

那么，这次的封层工程，不仅仅是修补道路那么简单，更是提升整个路网通行能力的关键一步。

一、项目背景及目标1.项目背景内邓高速全长约200公里，是河南省高速公路网的重要组成部分。

近年来，随着车流量不断攀升，部分路段出现了不同程度的路面损坏，影响了车辆行驶安全和舒适度。

为了提高路况水平，提升道路通行能力，咱们决定实施开普封层工程。

2.项目目标（1）提高路况水平，确保车辆行驶安全；（2）提升道路通行能力，缓解交通压力；（3）延长道路使用寿命，降低后期养护成本。

二、工程方案1.封层材料选择2.施工工艺（1）铣刨处理：对损坏严重的路面进行铣刨，消除路面病害；（2）清扫清洁：对铣刨后的路面进行清扫，确保路面干净整洁；（3）喷洒粘层油：在清扫后的路面上喷洒粘层油，提高封层与原路面的粘结力；（4）铺设封层材料：将改性沥青混凝土均匀铺设在路面上，确保厚度一致；（5）碾压成型：采用振动压路机进行碾压，确保封层材料密实、平整；（6）接缝处理：对封层材料接缝进行处理，确保接缝平顺、美观。

3.施工安排（1）前期准备：对施工队伍进行培训，确保施工质量；（2）施工阶段：分为铣刨处理、清扫清洁、喷洒粘层油、铺设封层材料、碾压成型、接缝处理等环节；（3）后期养护：施工结束后，对封层进行养护，确保路面质量。

三、质量控制1.材料质量：对封层材料进行严格的质量检测，确保符合国家标准；2.施工质量：对施工过程进行全程监控，确保施工质量；3.质量验收：施工结束后，对封层质量进行验收，确保达到预期效果。

四、项目效益1.提高路况水平，保障车辆行驶安全；2.提升道路通行能力，缓解交通压力；3.延长道路使用寿命，降低后期养护成本；4.提升城市形象，促进经济发展。

保通施工方案

河南省内乡至邓州高速公路莲花互通立交施工保通方案南阳宛达昕高速公路建设有限公司中铁二十局内邓高速NO。

1标项目部2011年4月24日内邓高速公路莲花互通立交跨沪陕高速公路施工保通方案一、工程概况莲花互通立交是内邓高速与沪陕高速交通转换的枢纽工程，两高速相连接的范围为：沪陕高速HS65+479。

171～HS66+416.867,长937.696m。

莲花互通主要工程有A、B、C、D匝道线路四条，其中匝道桥六座，且B匝道、C匝道1号桥上跨沪陕高速公路.B匝道与沪陕高速公路的交叉桩号为BK0+748。

974,匝道桥起讫桩号BK0+584.774～BK0+913.174，桥梁全长为328.4m,全桥分为三联,跨径组合为5×20+3×38+（2×24+3×20），上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥面宽10。

5m,截面形式为单箱双室.其中第三联第9#、10＃孔上跨沪陕高速公路的HSK66+207。

601- HSK66+218。

101段，下部结构为桩基础、双柱式桥墩，9#墩两根桩基位于沪陕高速公路中央分隔带内，8＃墩、10号墩4根桩基位于沪陕高速路基边坡防护上。

9#、10＃两孔的上部结构为2×24m现浇连续箱梁，采用梁柱式支架施工.C匝道1号桥与沪陕高速公路的交叉桩号为CK0+570。

57，匝道桥起讫桩号CK0+403.07～CK0+682.07,桥梁全长为278。

4m,全桥分为三联, 跨径组合为4×20+4×28+4×20，上部构造为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥面宽12m, 截面形式为单箱双室.其中第二联第7＃、8＃孔上跨沪陕高速公路的HSK65+953.522— HSK65+965.522段，下部结构为桩基础、双柱式桥墩,7#墩两根桩基位于沪陕高速公路中央分隔带内,6#墩、8#墩4根桩基位于沪陕高速路基边坡防护上.7#、8＃两孔的上部结构为2×28m现浇连续箱梁，采用梁柱式支架施工。

邓州市人民政府办公室关于印发邓州市改进加强扬尘治理措施实施方案的通知-邓政办〔2017〕66号

邓州市人民政府办公室关于印发邓州市改进加强扬尘治理措施实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------邓州市人民政府办公室关于印发邓州市改进加强扬尘治理措施实施方案的通知邓政办〔2017〕66号各乡镇人民政府、街区办事处，市政府各部门：《邓州市改进加强扬尘治理措施实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

2017年6月27日邓州市改进加强扬尘治理措施实施方案为全面贯彻落实6.21全省环境污染防治攻坚扬尘治理商丘现场会议和省委常委、政法委许甘露书记指示精神，以及省委、省政府关于持续打好打赢大气污染防治攻坚战的决策部署，切实强化扬尘污染治理工作，全面完成扬尘污染治理目标任务，根据《河南省2017年持续打好打赢大气污染防治攻坚战行动方案》（豫政办〔2017〕7号），结合我市实际，借鉴商丘市先进经验做法，制定本方案。

一、指导思想深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，认真落实国家《大气污染防治行动计划》和《河南省蓝天工程行动计划》，按照省委、省政府关于打赢大气污染防治攻坚战的时间表、任务书和路线图，以改善空气质量为核心，以全域治理、全面防控为总纲，以依法治污、科学治污、全民治污为路径，坚持党政同责、一岗双责，坚持目标导向、问题导向，坚持标本兼治、健全机制，坚持重点突破、补齐短板，进一步提升扬尘治理水平，打造大气污染防治攻坚升级版，确保完成省定空气质量改善目标，切实保障人民群众身体健康，促进经济、社会、环境的全面、持续、跨越发展。

二、工作目标通过扬尘污染治理，全面控制全市房屋建筑、市政基础设施工程、绿化工程、拆迁工程、道路工程、水利工程（含河道治理、农田水利）、土地整理工程及道路、堆场、裸露土壤、建筑材料运输、渣土运输扬尘污染。

内邓高速公路建设.doc

内邓高速公路建设内邓高速途径河南省内乡县、淅川县、邓州市三县市，总长90.693公里，呈北南东走向。

起点在内乡莲花池西北接沪陕高速公路,穿越中条山，走内乡县师岗镇西侧、淅川厚坡镇东、九重镇东，经邓州市彭桥东、陶营、龙堰南，至桑庄南连接二广高速公路。

而在内邓高速公路的建设上，问题也是频出不穷，以下就是下面对问题的介绍以及整改的信息：建成通车2010年12月26日上午，内乡至邓州高速公路开工奠基仪式在邓州市举行。

项目投资估算35亿元，建设期为3年。

2012年12月30日，河南南阳召开新闻发布会，宣布两大喜讯：内(乡)邓(州)高速公路建成通车，邓州至豫鄂省界高速公路开工建设。

市领导王清选、和学民、刘荣阁等出席新闻发布会。

截止2013年8月17日开始通车，五个收费站暂时开了渠首和龙堰两个收费站，其他三个站的员工迟迟没被通知上班。

曝出问题2014年12月24日，央视焦点访谈曝光了内邓高速的问题结果。

留下了一个烂摊子：质量差，路不通，账算不清，纠纷不断。

整改2015年5月7日，省政府赵建才副省长主持召开内邓高速建设专题协调会，会议决定实行政府协议托管模式，由省财政无息借给南阳市6.2亿元，将省政府财政资金借贷给南阳市政府，全部用于完成内邓高速公路剩余工程，尽快实现建成通车的目标。

2015年6月6日，市交通运输局召开内邓高速托管协议商讨会，宛达昕公司主要负责人、内蒙古博源集团总裁及其主要债权人参加会议，会上就托管协议主要内容达成初步意见，并形成相关会议纪要。

按照法定程序和相关规定，政府财政资金注入民营实体经济需要完善有关手续。

目前，市政府及市交通主管部门正在积极运作，全力推进项目协管托管，尽快启动剩余工程，做好收费偿还财政资金评估，预防投资风险，管理和使用好财政资金。

同时，市政府督导托管方科学组织，规范施工，确保质量，力争早日实现内邓高速建成通车的目标。

2015年10月20日，南阳市委副书记、市长程志明在内邓高速公路剩余工程施工动员大会上强调，内邓高速公路是省、市交通基础设施建设重点项目，要从通车大局出发，迅速行动，创优环境，科学组织，大干两个月，以决战决胜的姿态确保项目建设顺利推进、如期完成。