首件产品A类墩柱施工方案

“首件产品A类”

索驮1#大桥左幅1#墩1#柱施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

年月日

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工安排 (2)

3.1人员安排 (2)

3.2主要机械设备投入情况 (3)

3.3工期安排 (3)

四、索驮1#大桥左幅1#墩1#柱施工方案 (3)

4.1桩系梁施工方案 (4)

4.1.1基础开挖 (4)

4.1.2垫层 (4)

4.1.3凿除桩头及桩基检测 (4)

4.1.4测量放样 (5)

4.1.5钢筋加工及安装 (5)

4.1.6模板安装及加固 (6)

4.1.7砼施工 (6)

4.2墩柱施工方案 (8)

4.2.1测量放样 (8)

4.2.2凿毛处理 (8)

4.2.3钢筋加工及安装 (8)

4.2.4模板安装及加固 (9)

4.2.5砼施工 (9)

五、质量保证措施 (10)

5.1主要措施 (10)

5.2保证砼外观质量的措施 (11)

六、保证施工安全的措施 (12)

6.1.模板的安装和拆除 (12)

6.2高空作业 (12)

6.3安全预防措施 (13)

七、文明施工措施 (14)

八、环境保护措施 (15)

首件产品A类

索驮1#大桥左幅1#墩1#柱施工方案

一、编制依据

1.《施工设计图》

2.《公路桥涵施工技术规范》

3.《公路工程质量检验评定标准》

4.《总体施工组织设计》

二、工程概况

索驮1#大桥位于霍永高速公路(西段)K120+228处，左幅1#墩为柱式桥墩，桩基直径为1.5m，桩间距6.3m,桩间系梁，高1.4m,宽1.2m；上接墩柱直径1.3m,1#柱高8.407m,2#柱高8.645m；具体结构见附图：桥墩构造图：

三、施工安排

3.1人员安排

主要管理人员名单

3.2主要机械设备投入情况

主要机械设备投入情况

3.3工期安排

2011年7月7日至2011年7月23日

四、索驮1#大桥左幅1#墩1#柱施工方案

索驮1#大桥桩基检测合格后，浇筑桩间系梁，进行墩柱施工。

4.1桩系梁施工方案

施工基本流程：基础开挖→浇筑砼垫层→凿除桩头→桩基检测→测量放样→钢筋加工及安装→模板安装及加固→模板平面、高程复测→浇筑砼→养护→拆模。

4.1.1基础开挖

索驮1#大桥左幅1#墩基础采用挖掘机开挖至桥台系梁底面标高增加10厘米处停止作业，人工清底至垫层底面标高，严禁扰动原状土。基坑四面放坡，坡度为1:1，基底四周设排水沟，集水坑，及时排除基底积水。

4.1.2垫层

基础开挖完毕后及时浇筑5㎝厚C15砼垫层。系梁底边各外放20㎝作为作业面，采用10㎝×10㎝方木作为垫层模板。垫层模板安装完成后测量模板高程，浇筑砼垫层。

4.1.3凿除桩头及桩基检测

桩基砼达到设计强度后，测量后用油漆标出桩头截断位置，采用风镐配合人工作业，桩头凿除后，声测管内灌满清水，做好桩基检测的准备工作。用磨光机将桩基钢筋笼外侧砼打磨平整，标高较设计高程低3～5mm，以便模板安装。检测合格后方可进行下道工序施工

4.1.4测量放样

施工前进行测量放样，用全站仪测量桩顶中心点，放出系梁轴线，根据测设的轴线布设施工线，进行钢筋及模板安装。

4.1.5钢筋加工及安装

钢筋为1#钢筋场地集中加工制作，板车运至施工现场进行钢筋安装。

4.1.

5.1钢筋加工

(1)加工前应将钢筋表面油渍、漆皮等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，盘条和弯曲钢筋要冷拉调直。

(2)按照施工图纸放出每种钢筋大样，钢筋连接采用双面焊，焊缝长度不小于5d，保证钢筋受力同心。

4.1.

5.2钢筋安装

(1)安装前进行高程测量，确定钢筋骨架安装高度；按照施工线安装钢筋骨架，保证骨架平面位置；绑扎同标号砼垫块，梅花型布置，每平方米不少于4个，保证保护层厚度。

(2)对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不可绑扎，受力钢筋焊接接头应设在受力较小处，并错开布置，同一截面接头数量不得大于50%。

钢筋加工及安装实测项目

4.1.6模板安装及加固

模板采用预制的钢模板，安装前清除打磨去锈，检查模板表面平整度不大于5mm，均匀涂刷脱模剂，按照布设的施工线安装模板。模板之间粘贴密封条，相邻两块模板表面高差不大于2㎜。加固立柱采用钢管和方木，为防止跑模延系梁方向每米上、中、下各设置一道拉筋。模板安装时轻移慢放，保证接缝密实、平顺，确保连接质量。安装加固完毕后检查模板平面位置、顶面高程、连接质量及纵横向稳定性。监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。

4.1.7砼施工

4.1.7.1砼拌制

砼拌制过程中各种计量仪器必须保持准确，对骨料的含水量要经常进行检测，雨天要增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。砼要

拌制均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼坍落度要在拌合地点和施工地点分别进行检测，并以浇筑地点检测值为准。

4.1.7.2砼运输

为使浇筑工作不间断并使砼到达浇筑地点保持规定的坍落度，我经理部在K122+630处建设砼拌合站一座，砼运输车7台，砼泵车1台，可以保证本项目部砼浇筑需求。

4.1.7.3砼浇筑

串筒安装完毕，浇筑前安排专人对钢筋和模板进行检查，砼到达现场后检查砼的均匀性和坍落度。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层浇筑厚度不得大于30㎝，下层砼初凝前浇筑完上层砼，砼宜一次浇筑完成，过程不得中断。

4.1.7.4砼振捣

采用4台插入式振捣器振捣密实，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与侧模保持50～100㎜的距离，插入下层50～100㎜。振捣棒要快插慢拔，振捣时间以30s为宜，砼密实的标志是砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。

4.1.7.5砼养护

砼浇筑6～10小时后，用土工布覆盖表面，进行洒水养护，以保持砼表面湿润为标准。养护时间不得少于7天。