桥梁工程 考试试卷及答案

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桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。

6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。

7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。

8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。

9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。

二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。

11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。

(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。

(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

(×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。

(×)15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。

(×)16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。

(√)三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。

最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。

其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。

桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。

18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。

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桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥.2。

桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差.3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥.5。

以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①〉③〉②。

6。

以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③.7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范.8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计"进行,即初步设计、技术设计与施工设计。

9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定.二.判断题(判断正误,共6道小题)10。

常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。

11。

斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式.(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。

(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算.( ×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。

( ×)15。

一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。

( ×)16。

公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。

(√)三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍.最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。

其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。

桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等.18。

请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。

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桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1.桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3.公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4.下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5.以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的17.请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些(不少于三种)?请总结桥梁的跨越对象包括哪些(不少于三种)?参考答案:桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。

最基本的交通物有:汽车、火车、行人等。

其它的还包括:管线(管线桥)、轮船(运河桥)、飞机(航站桥)等。

桥梁跨越的对象包括:河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。

18.请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。

参考答案:桥梁按结构体系可以分为:梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。

梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载;拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载;悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载;组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。

19.请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容?参考答案:1.2.3.4.5.6.7.8.桥梁设计和施工中,要进行强度、刚度和稳定性验算,这刚度是指挠度(变形)9.横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开10.混凝土预制简支梁桥主要的施工方法不包括陆地转体法架设11.混凝土现浇简支梁桥主要的施工设施不包括挂篮12.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为箱形截面二、判断题(判断正误,共6道小题)13.计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

(×)14.横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

(√)15.简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥。

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桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。

6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。

7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。

8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。

9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。

二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。

11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。

(× )12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。

(√ )13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

(× )14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。

(× )15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。

(× )16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。

(√ )三、主观题(共3道小题)18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。

参考答案:桥梁按结构体系可以分为:梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。

梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载;拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载;悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载;组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。

19. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容?参考答案:桥梁的基本设计原则包括:安全、适用、经济和美观。

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桥梁工程试题及答案一、单选题(每题2分,共10分)1. 桥梁工程中,通常用来承受竖向荷载的结构是:A. 梁B. 柱C. 板D. 拱答案:A2. 以下哪种材料不是桥梁工程中常用的材料?A. 钢筋混凝土B. 钢材C. 木材D. 玻璃答案:D3. 桥梁工程中,用于连接桥梁与道路的过渡结构是:A. 桥台B. 桥墩C. 桥面D. 桥跨答案:A4. 桥梁的跨度是指:A. 桥梁的总长度B. 桥墩之间的距离C. 桥梁的宽度D. 桥梁的高度答案:B5. 桥梁工程中,下列哪项不是桥梁设计需要考虑的因素?A. 地形地貌B. 交通流量C. 桥梁颜色D. 环境影响答案:C二、多选题(每题3分,共15分)1. 桥梁工程中,下列哪些因素会影响桥梁的承载力?A. 材料强度B. 桥梁跨度C. 施工质量D. 桥梁造型答案:A, B, C2. 桥梁工程中,下列哪些是桥梁的主要组成部分?A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 桥下水域答案:A, B, C3. 桥梁工程中,下列哪些是桥梁施工过程中可能遇到的挑战?A. 地形限制B. 材料供应C. 气候条件D. 桥梁颜色答案:A, B, C4. 桥梁工程中,下列哪些是桥梁维护和检修的常见内容?A. 结构检查B. 裂缝修补C. 涂装更新D. 桥梁颜色答案:A, B, C5. 桥梁工程中,下列哪些是桥梁设计需要遵守的规范?A. 国家建筑规范B. 地方建筑规范C. 国际桥梁设计规范D. 桥梁颜色答案:A, B, C三、判断题(每题1分,共5分)1. 桥梁工程中,桥梁的跨度越大,承载力越强。

(错误)2. 桥梁工程中,桥梁的使用寿命与材料选择无关。

(错误)3. 桥梁工程中,桥梁的稳定性主要取决于桥梁的设计和施工质量。

(正确)4. 桥梁工程中,桥梁的维护和检修是一次性工作,不需要定期进行。

(错误)5. 桥梁工程中,桥梁的美观性是设计中不需要考虑的因素。

(错误)四、简答题(每题5分,共20分)1. 简述桥梁工程中,桥梁的分类有哪些?答案:桥梁工程中,桥梁的分类主要包括梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥、箱梁桥等。

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桥梁工程考试试题及答案一、选择题1. 桥梁工程中,常用的预应力混凝土梁的预应力施加方式主要有()。

A. 先张法B. 后张法C. 粘结预应力D. 非粘结预应力E. 以上全是2. 钢结构桥梁的主要优点包括()。

A. 材料强度高B. 施工速度快C. 可重复使用D. 维护成本低E. 抗腐蚀性强3. 桥梁的伸缩缝是为了解决()问题。

A. 温度变化B. 载荷变化C. 地基沉降D. 地震影响E. 湿度变化4. 悬索桥的主要承重结构是()。

A. 桥塔B. 主缆C. 桥面D. 悬索E. 锚碇5. 拱桥的主要承重机制是()。

A. 压力B. 拉力C. 剪力D. 弯矩E. 扭矩二、填空题1. 在桥梁工程中,_________是指桥梁结构在受到外力作用时,能够承受的最大荷载。

2. _________是一种通过在桥梁两端设置支座,使桥梁能够适应温度变化、地基沉降等引起的位移的桥梁类型。

3. 桥梁的稳定性分析主要包括对抗_________、_________和_________等不利因素的影响。

4. _________是指在桥梁设计和施工过程中,为保证结构安全和功能要求,对桥梁结构进行的一系列检测和评估工作。

5. _________是桥梁工程中用于连接桥面和桥墩的重要结构部件,其作用是传递和分散荷载。

三、简答题1. 请简述桥梁工程中常用的基础类型及其适用条件。

2. 描述悬索桥和斜拉桥的主要区别。

3. 桥梁设计中,为什么需要考虑风荷载?请举例说明。

4. 请解释桥梁施工中的“预应力”技术及其作用。

5. 桥梁工程中,如何确保施工安全并减少对环境的影响?四、计算题1. 给定一座简支梁桥,跨度为30米,荷载为均布荷载,每米荷载为5千牛/米。

计算该桥梁的最大弯矩。

2. 某桥梁工程采用后张法预应力混凝土梁,梁长20米,截面尺寸为1.5米×0.3米,预应力钢筋张拉力为1000千牛。

假设混凝土的弹性模量为30000兆帕,钢筋的弹性模量为200000兆帕,计算该梁的预应力钢筋的应力损失。

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桥梁工程考试试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 桥梁工程中,以下哪项不是桥梁的主要组成部分?A. 桥面B. 桥墩C. 桥塔D. 桥基答案:D2. 悬索桥的主要承重结构是:A. 桥面B. 桥墩C. 悬索D. 桥塔答案:C3. 桥梁设计中,荷载分为哪几类?A. 静载和动载B. 恒定荷载和可变荷载C. 永久荷载和临时荷载D. 所有以上选项答案:D4. 桥梁的抗震设计主要考虑以下哪几个方面?A. 地震力B. 桥梁结构的刚度C. 桥梁结构的延性D. 所有以上选项答案:D5. 桥梁施工中,预应力混凝土的主要优点是:A. 提高承载能力B. 减小裂缝宽度C. 延长使用寿命D. 所有以上选项答案:D6. 桥梁的跨径是指:A. 桥梁全长B. 桥梁两个相邻桥墩之间的距离C. 桥梁两个相邻支点之间的距离D. 桥梁两个端点之间的距离答案:C7. 桥梁的静载试验主要检测什么?A. 桥梁的承载能力B. 桥梁的变形C. 桥梁的振动特性D. 所有以上选项答案:D8. 下列哪项不是桥梁施工中常见的问题?A. 施工误差B. 材料缺陷C. 设计错误D. 天气影响答案:C9. 桥梁的耐久性设计主要考虑哪些因素?A. 腐蚀B. 疲劳C. 老化D. 所有以上选项答案:D10. 桥梁的动载试验主要检测什么?A. 桥梁的振动响应B. 桥梁的动态特性C. 桥梁的稳定性D. 所有以上选项答案:D二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述桥梁工程中常用的几种桥梁类型及其特点。

答案:桥梁工程中常用的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥。

梁桥结构简单,施工方便,适用于较短的跨度;拱桥具有较好的承重能力,适用于中等跨度;悬索桥跨越能力大,适用于大跨度;斜拉桥结合了悬索桥和梁桥的特点,适用于大跨度且经济性较好。

2. 桥梁设计中,为什么需要考虑荷载组合?答案:桥梁设计中考虑荷载组合是为了确保桥梁在各种可能的使用条件下都能安全稳定地工作。

荷载组合包括静载、动载、恒定荷载、可变荷载等,它们可能同时作用于桥梁,产生不同的影响。

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桥梁工程考试试题及答案(总21页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5. 以公路40m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。

6. 以铁路48m简支梁桥为例,①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①=②<③。

7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外,设计必须依据的资料是设计技术规范。

8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段,设计阶段按“三阶段设计”进行,即初步设计、技术设计与施工设计。

9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。

二.判断题(判断正误,共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。

11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。

(×)12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。

(√)13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

(×)14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。

(×)15. 一般来说,桥的跨径越大,总造价越高,施工却越容易。

(×)16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。

(√)三、主观题(共3道小题)18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况,并回答各类桥梁的主要受力特征。

参考答案:桥梁按结构体系可以分为:梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。

梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载;拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载;悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载;组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。

桥梁工程考试题(含答案)

桥梁工程考试题(含答案)

桥梁工程考试题(含答案)一、单选题(共51题,每题1分,共51分)1.脚手架拆除时必须是()。

A、必须由上而下逐层进行,严禁上下同时作业B、必须由上而下逐层进行,特殊情况可以同时作业C、可以上下同时拆除D、由下部往上逐层拆除正确答案:A2.先张法施工在预应力筋张拉完毕后宜在()h内浇筑混凝土。

A、4B、3C、2正确答案:A3.验算模板刚度时,其变形值不得超过下列数值:结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的( )。

A、1/250B、1/300C、1/200D、1/400正确答案:D4.铁路制梁场生产许可证实地核查时,要求必须具有的工艺文件是()。

A、实施性施工组设计B、指导性施工组织设计和工装设备设计计算书C、生产工艺细则和特殊工序作业指导书D、专项技术方案正确答案:C5.螺纹钢筋的直径是指它的()。

A、内缘直径B、当量直径和内线直径C、外缘直径D、当量直径正确答案:D6.挂篮底篮系统安装过程中,如果条件允许,优先考虑()。

A、直接在零号块上拼装B、地面拼装、整体吊装C、一部分在地面拼装,一部分在零号块上拼装正确答案:B7.桥面系施工过程中,下列做法错误的是()。

A、作业人员向桥面下抛掷工具物料B、作业人员穿越桥梁中分带时走专用通道C、作业人员将随身所带的工具放在工具袋内正确答案:A8.钻孔完成后应复核桩位,需用检孔器进行检孔,下列关于检孔器的说法中,错误的是()。

A、直径应比钻孔桩直径大B、高度为钻孔直径的4-6倍C、应采用钢筋制作正确答案:A9.悬臂现浇梁施工时,中墩施工完毕后利用落地支架或托架进行0号块现浇施工,托架是利用预埋件与钢构件拼制联结而成的支架,其适用于墩身高度()。

A、墩身高度≥20mB、墩身高度≤20mC、墩身高度>50m正确答案:A10.在梁、板、柱等结构的接缝和施工缝处产生烂根的原因之一是( )。

A、施工缝的位置留得不当,不易振捣B、配筋不足C、混凝土强度偏低D、混凝土振捣不密实、漏振正确答案:D11.不属于后张法预应力筋张拉设备的是( )。

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《桥梁工程》(梁桥部分)考试试卷及答案一、单向选择题(本大题共 20 小题,每小题 1 分,共 20 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的下划线上。

错选、多选或未选均无分。

1、桥梁总长是指。

[A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离;[B] 桥梁结构两支点间的距离;[C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离;[D] 各孔净跨径的总和。

2 、桥梁的建筑高度是指。

[A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差;[B] 桥面与墩底之间的高差;[C] 桥面与地面线之间的高差;[D] 桥面与基础底面之间的高差。

3 、在影响斜板桥受力的因素中,下列选项中可不作为主要因素考虑的是。

[A] 斜交角Ф ; [B] 宽跨比;[C] 支承形式; [D] 板的厚度。

4 、 T 型梁截面的效率指标是。

[A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值;[B] 截面上核心距与下核心距的比值;[C] 截面上、下核心距与梁高的比值;[D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。

5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。

[A] 大于 1 ; [B] 等于或大于 2 ;[C] 等于或小于 2 ; [D] 小于 2 。

6 、人群荷载属于。

[A] 永久作用; [B] 可变作用;[C] 其他可变荷载; [D] 偶然作用7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。

[A] 钝角附近; [B] 锐角附近;[C] 桥轴线处; [D] 钝角与锐角附近。

8 、箱梁的自由扭转产生。

[A] 纵向正应力和剪应力; [B] 剪应力;[C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。

9 、箱梁的畸变产生。

[A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力; [B] 剪应力;[C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力和剪应力。

10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的。

[A] 弯矩图; [B] 剪力图;[C] 影响线图;[D] 内力包络图。

11 、桥梁按体系划分可分为。

[A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥;[B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥;[C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥;[D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。

12 、桥墩按受力特点可分为。

[A] 实心墩和空心墩; [B] 重力式墩和柔性墩;[C] 柱式墩和框架墩; [D] 圆形墩和方形墩。

13 、刚性横梁法的基本假定为。

[A] 横梁的刚度与主梁相同; [B] 横梁的刚度为无穷小;[C] 横梁的刚度为无穷大; [D] 横梁的刚度小于主梁刚度。

14 、均匀温度场中连续梁桥将。

[A] 产生结构自应力和次应力; [B] 只产生结构自应力;[C] 只产生结构次应力; [D] 既不产生结构自应力也不产生结构次应力。

15 、在预应力混凝土连续梁中,预加力产生的混凝土压力线。

[A] 与束筋在中间支点上的偏心距有关;[B] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关;[C] 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关;[D] 与束筋在中间支点、梁端的偏心距均有关。

16 、我国现行规范中,桥梁设计采用的作用分为。

[A] 永久作用、可变作用、偶然作用;[B] 永久作用、基本可变作用、其他可变作用;[C] 恒载、可变作用、地震力;[D] 结构自重、车辆作用、偶然作用。

17 、在桥梁施工中,预拱度的大小通常取。

[A] 全部恒载所产生的竖向挠度;[B] 全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;[C] 全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;[D] 全部活载所产生的竖向挠度。

18 、用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是。

[A] 直线; [B] 折线;[C] 曲线; [D] 抛物线。

19 、混凝土徐变系数φ 是。

[A] 混凝土徐变应变与弹性应变之和;[B] 混凝土徐变应变与弹性应变之差;[C] 混凝土徐变应变与弹性应变的乘积;[D] 混凝土徐变应变与弹性应变的比值。

20 、下列哪一种桥台型式属于框架式桥台。

[A] 双柱式桥台; [B] 重力式桥台;[C] 八字式桥台; [D] U 型桥台。

二、判断改错题(本大题共 15 小题,每小题 2 分,共 30 分)判断下列各题的正误,正确的在题后括号内打“√”,错误的打“×”,并将错误的地方改正过来。

1 、在同一座连续梁桥中,主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关()2 、横隔梁在装配式 T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

()3 、对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较高的墩台上,以利主梁伸缩变形。

()4 、计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

()5 、修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关而与主梁的刚度无关的参数。

()6 、重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。

()7 、在预应力混凝土连续梁中,次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。

()8 、在箱梁分析中,只有顶板才会发生剪力滞后现象,底板则不会出现,可不必考虑底板的剪力滞效应。

()9 、连续板桥在支点处产生负弯矩,对跨中弯矩起到卸载作用,故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。

()10 、简支梁桥是静定结构,结构内力不受基础变位的影响,因而,能在地基较差的情况下建桥。

()11 、在超静定梁中,混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的,因为在混凝土结硬初期,徐变增长较快,随着龄期的增长,徐变逐渐减慢。

()12 、在超静定梁中,预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的,因此该力矩是线性分布的。

()13 、牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。

()14 、刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的影响下,结构内力会发生变化。

()15 、连续刚构桥的受力特点与连续梁桥接近,故其桥墩的构造可与连续梁桥类似,即对桥墩的刚度和高度没有什么特殊要求。

()三、问答题(本大题共 6 小题,每小题 5 分,共 30 分)1 .桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么?2 .大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式?(以三跨为例说明)3 .平衡悬臂法施工的三跨连续梁,计算其主梁自重内力应经过哪五个主要阶段?请画出各阶段主梁自重内力计算图。

4 .阐述斜板桥的工作特性?5 、刚架桥的内力计算有哪些原则和假定?四、计算题(本大题共 2小题,每小题10分,共20分)1、如图所示,该桥是一座桥面板为铰接的T形截面简支梁桥,桥面铺装厚度为,桥面板端部厚,根部厚,净跨径为,试计算桥面板在公路 - I 级汽车荷载(汽车荷载纵向布置见图,中后轮着地宽度和长度分别为b = 和 a = )作用下的活载弯矩?图(图中尺寸均以厘米计)图公路— I 级车辆荷载纵横向布置图2 、如图所示:跨径 25m 简支 T 梁,主梁间距,共 5 片,各梁的横截面尺寸均相同,纵向有 5 道横隔梁,且横梁刚度很大。

计算 1# 梁在公路—I 级汽车荷载作用下跨中荷载横向分布系数。

图(图中尺寸均以厘米计)参考答案一、单向选择题二、判断改错题(改错要点)1 、(× ) (1 分 ) 主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关。

(1 分 )2 、(√ ) (2 分 )3 、(√ ) (2 分 )4 、(× ) (1 分 ) 计算主梁的剪力时,在全跨内荷载横向分布系数是变化的。

(1 分 )5 、(× ) (1 分 ) 修正刚性横梁法中的修正系数β与桥梁横截面几何尺寸、材料特性及主梁的刚度都有关。

(1 分 )6 、(× ) (1 分 ) 重力式桥台的计算包括截面强度验算、稳定性验算和台顶水平位移计算三部分。

(1 分 )7 、(√ ) (2 分 )8 、(× ) (1 分 ) 在箱梁分析中,顶板、底板都会发生剪力滞后现象。

(1 分 )9 、(√ ) (2 分 )10 、(√ ) (2 分 )11 、(× ) (1 分 ) 在超静定梁中,混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是线性的。

(1 分 )12 、(√ ) (2 分 )13 、(× ) (1 分 ) 牛腿的最大应力不一定发生在截面开始变化的竖直截面上。

(1 分 )14 、(√ ) (2 分 )15 、(× ) (1 分 ) 连续刚构桥桥墩的构造与连续梁桥不同,对桥墩的刚度和高度都有要求。

(1 分 )三、问答题1 、答:阶段 1 :平衡悬臂施工阶段,墩顶临时锚固; (1 分 )阶段 2 :边跨合龙阶段; (1 分 )阶段 3 :拆除墩顶临时锚固; (1 分 )阶段 4 :中跨合龙段施工; (1 分 )阶段 5 :拆除中跨吊架,全桥合龙。

(2 分 )2 .答:纵断面设计包括桥梁总跨径的确定,桥梁的分孔( 1 分),桥面标高与桥下净空( 1 分)、桥上与桥头的纵坡布置。

( 1 分)横断面设计主要是确定横截面布置形式,包括主梁截面形式( 1 分)、主梁间距( 1 分)、截面各部尺寸等。

( 1 分)3 .答:连续梁跨径的布置一般采用不等跨的形式。

如果采用等跨布置,则边跨内力将控制全桥设计,这样是不经济的( 1 分)。

此外,边跨过长,削弱了边跨刚度,将增大活载在中跨跨中截面的弯矩变化幅值,增加预应力赎筋数量。

(2 分 )从预应力混凝土连续梁受力特点来分析,连续梁的立面以采用变高度的布置为宜。

连续梁在恒、活载作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩,因此采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律。

(3 分 )4 .答:( 1 )简支斜板的纵向主φ 弯矩比跨径为斜跨长l φ 、宽度为 b 的矩形板要小,并随斜交角φ 的增大而减小。

(1 分 )( 2 )斜板的荷载,一般有向支承边的最短距离传递分配的趋势。

宽跨比较小的情况下,主弯矩方向超支承边的垂直方向偏转;宽跨比较大的情况下,板中央的主弯矩计划垂直与支承边,边缘的主弯矩平行于自由边。

(1 分 )( 3 )纵向最大弯矩的位置,随φ 角的增大从跨中向钝角部位移动。

(1 分 )( 4 )斜板中除了斜跨径方向的主弯矩外,在钝角部位的角平分线垂直方向上,将产生接近于跨中弯矩值的相当大的负弯矩,其值随φ 的增大而增加,但分布范围较小,并迅速削减。

(1 分 )( 5 )斜板的最大纵向弯矩虽然比相应的正板小,可是横向弯矩却比正板大得多,尤其是跨中部分的横向弯矩。

(1 分 )( 6 )斜板在支承边上的反力很不均匀。

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