高速公路监控施工组织设计(完整版)

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高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计

高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计

高速公路沿线房屋建筑收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计编制单位:编制日期:目录(一)编制说明及依据(二)指导思想及实施目标(三)工程概况和工程特点(四)施工准备(一)人员安排(二)劳动力人员需用计划(三)主要机械及周转材料安排(四)主要机械设备计划(五)土建工程施工方法1、建筑施工垂直度及平面测量控制2、土方工程3、钢筋混凝土工程4、钢筋工程5、模板工程6、砌筑工程7、装饰工程8、脚手架工程9、屋面工程10、楼地面工程(六)安装工程施工方法1、配合土建工程的预留预埋工作2、电气主要分项工程施工方法3、给排水暖气工程施工方法4、施工顺序5、工艺流程(一)确保工程质量的措施6、施工组织设计审批制度7、技术复核、隐蔽工程验收制度8、施工阶段的级配及试块管理制度9、施工阶段“砼浇灌令”制度10、技术、质量交底制度11、二级验收及分部分项质量评定制度12、现场材料质量管理13、计量器具管理(二)确保工期的措施(一)土建工程(二)安装工程(一)冬季施工安排(二)雨季施工安排(一)质量保证体系1、质量目标2、建立质量保证体系3、建立质量责任制4、质量保证体系图(二)安全保证体系(一)防噪及烟尘污染措施(二)施工现场与周边环境卫生保护措施(三)合理化建议及降低成本措施(四)预防质量通病措施(五)服务承诺、回访维修表2 分项工程进度率计划(斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表一、工程概况(一)编制说明及依据本施工组织设计是依据许(昌)平(顶山)南(阳)高速公路善堂收费站房建工程施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和国家现行施工规范等文件编制。

重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施,特殊及重要分部分项工程的施工方法与技术措施等几大部分。

本施工组织设计将作为质量计划、分部分项的作业指导书,用以指导施工,确保优质、按期、安全、文明地完成施工任务。

监控工程施工组织设计.doc

监控工程施工组织设计.doc

目录目录 (I)监控工程施工组织设计 (1)一、工程概况及说明 (1)二、施工组织措施 (1)2.1、编制依据 (1)2.2、工程目标 (1)2.3、设备、人员动员周期 (2)2.4、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (2)2.5、施工组织部署 (2)三、施工进度方案 (3)3.1、施工进度计划 (3)3.2、进度计划的控制方法 (3)3.3、确保工期的措施 (3)四、施工技术方案 (5)4.1、施工方法概述 (5)4.2、主要工程项目的施工方案、施工方法 (6)4.3、各项目详细规范及技术标准 (15)4.4重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 (16)4.5冬季和雨季的施工安排 (21)五、质量保证体系及质量保证措施 (21)5.1、质量保证体系 (21)5.2、施工过程质量控制 (22)5.3、施工过程中的五大因素控制 (26)5.4、施工过程质量的自控自评 (27)5.5、关键部位的过程质量控制 (27)5.6、施工质量检验方法 (27)六、安全保证体系 (28)6.1、概述 (28)6.2、安全保障体系 (28)6.3、安全制度 (29)6.4、安全施工措施 (30)6.5、安全培训 (31)6.6、安全宣讲 (31)6.7、安全防护 (31)6.8、安全巡逻 (31)七、确保文明施工的措施 (31)7.1、文明施工的指导思想 (31)7.2、施工现场文明施工管理 (32)十、环境保护措施 (32)十二、其他应说明的事项 (33)12.1、工程质量通病防治措施 (33)12.2、与其他标段和其他单位的配合 (35)监控工程施工组织设计一、工程概况及说明本工程概况本工程交通监控设计参照相关规范并结合建设方和交通管理部门的需求进行,主要分为:1、土建工程主要内容包括:道路沿线的监控管道、手井、设备基础、接线箱和横穿管道。

2、监控系统按照**市交警支队的技术要求,主要设置以下子系统:1) 交通监视系统(CAMG、CAMF);2) 超速电子警察系统(CSEP);3) 可变情报板控制系统(CMSL、CMSF、CMSX、LS);4) 视频流量检测系统(VDS)5) 气象检测系统(WPH)二、施工组织措施2.1、编制依据1、本项目合同段招标文件2、中华人民共和国交通部标准3、中华人民共和国国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-924、工程实施过程中相关的国家及行业标准5、本公司《高速公路机电工程项目施工工艺规范》6、本公司ISO9001质量保证体系认证程序文件――《质量手册》2.2、工程目标1、工期目标:确保工程按时完成。

道路监控工程施工组织设计方案

道路监控工程施工组织设计方案

道路监控工程施工组织设计方案1.项目概述本道路监控工程旨在提高道路交通的安全性和管理水平,通过监控设备的安装和联网,实现对道路交通情况的监控和数据采集。

本项目的施工组织设计方案将确保施工过程中的安全性和高效性。

2.施工组织结构和人员安排2.1施工组织结构:本项目的施工组织结构分为总指挥部、技术部、安全保障部、质量监督部、物资采购部等部门,依据工程规模和施工任务量确定具体的人员配备和职责划分。

2.2人员安排:根据项目的具体要求,确定施工现场总指挥、技术负责人、安全员、质量监督员等主要岗位,并根据施工进度和任务量确定相应的施工人员和辅助人员。

3.施工进度计划3.1施工任务分解:将整个工程按照不同的施工阶段进行拆分,明确每个施工阶段的任务目标和要求。

3.2施工进度计划:根据施工任务分解,制定详细的施工进度计划,包括每个阶段的工期、工序以及关键节点等,确保施工进度的顺利推进。

4.施工现场布置和安全管理4.1施工现场布置:根据施工进度计划,合理布置施工现场,确保施工设备的摆放合理、施工通道畅通,避免设备和人员之间的干扰和碰撞。

4.2安全管理:在施工现场设立安全警示标志、安全通道和临时安全设施,制定安全管理规程和操作规范,加强对人员的安全教育和培训,确保施工现场的安全性。

5.施工质量控制5.1质量控制计划:制定施工质量控制计划,明确质量控制的目标和要求,包括施工材料的选择、施工工艺的要求等。

5.2质量检查和监督:通过定期的质量检查和监督,确保施工过程中质量控制的有效性和合规性,及时发现和解决施工中的质量问题。

6.物资采购和管理6.1物资采购计划:根据施工进度计划和物资需求量,制定物资采购计划,明确采购时间和采购数量,确保施工所需物资的及时供应。

6.2物资管理:建立物资管理制度,对采购的物资进行登记和入库管理,分类存放,定期进行盘点和清点,确保物资的安全和有效管理。

7.环境保护措施7.1环境保护计划:制定施工环境保护计划,明确施工过程中的环境保护目标和要求,包括噪音、粉尘、废弃物等的处理和处理设施的建设。

高速公路监控施工安全方案

高速公路监控施工安全方案

高速公路监控施工安全方案背景随着社会的发展,高速公路建设已成为我国基础设施建设中的重要组成部分。

然而,在高速公路的建设和维护过程中,施工工人面临着许多潜在的危险和安全隐患。

为了保障施工人员的安全,我们需要制定一套高速公路监控施工安全方案。

目标本方案的目标是确保高速公路施工期间的安全,减少事故发生的可能性,并提高施工的效率和质量。

方案内容1. 人员培训与管理- 所有参与施工的人员必须参加安全培训,并获得相应的工作证书。

- 施工现场的人员管理应严格执行,确保只有受培训并普及安全知识的人员才可以进入工作区域。

2. 施工现场标识与路障- 在施工现场的入口处,设置明显的警示标识,提醒司机注意施工区域。

- 在施工区域内设置路障,限制车辆的速度,并保障施工人员的安全。

3. 监控设备与技术应用- 在施工现场安装摄像头,定时拍摄并记录施工过程。

- 使用监控设备对施工区域进行实时监控,及时发现问题并采取应急措施。

- 结合人工智能技术,实时分析监控数据,预测潜在的安全风险。

4. 安全巡检与报告- 设立专职安全巡检人员,定期巡视施工现场,确保施工过程中的安全措施得以执行。

- 根据巡检结果编制详细的安全报告,提出改进建议,并及时采取纠正措施。

5. 应急预案和演练- 制定全面的应急预案,明确各种突发情况下的应对方法和责任分工。

- 定期组织演练,提高施工人员的应急反应能力,确保应急措施的有效性。

结论通过实施高速公路监控施工安全方案,可以有效降低施工期间事故发生的概率,并保障施工人员的安全。

此方案的成功实施将为高速公路建设提供良好的安全保障,促进我国基础设施建设的稳步发展。

高速公路监控施工组织设计与方案

高速公路监控施工组织设计与方案

高速公路监控施工组织设计与方案高速公路监控系统是公路交通管理和安全保障的重要组成部分,它能够及时监测道路交通状况、预警危险情况、提高信息化管理水平,有效保障公路交通安全运行。

因此,高速公路监控系统施工组织设计是保证高速公路监控工程顺利实施和质量高效完成的关键之一。

本文将从施工方案和组织设计两个方面分析高速公路监控系统的施工问题。

一、施工方案1.工作计划制定详细的工作计划是高速公路监控系统施工的先决条件。

施工计划应包括施工地点、施工进度、施工人员数量、施工设备和技术要求等方面,尽可能地准确地反映出施工实际情况。

在制定工作计划时,需要考虑到该项目的实际情况,并合理安排施工进度。

2.项目流程高速公路监控系统施工的项目流程主要包括调查设计、对接工作、安装调试、技术培训和验收等环节。

在各个流程中,需要明确各个环节之间的关系,并严格按照流程执行。

在对接工作和安装调试过程中,需要特别注意安全问题,并根据工程实际情况进行技术调整。

3.施工队伍高速公路监控系统的施工需要具有丰富的经验和专业知识的施工队伍。

施工队伍应由专业技术人员、安装人员组成,以确保施工的稳定进行。

在施工过程中,应严格遵守安全、环保、文明施工等程序,避免对工程造成污染。

二、组织设计1.施工组织设计高速公路监控系统的施工组织设计包括施工现场管理、监控设备的运输和吊装、安装调试等。

在施工现场管理中,需要划分施工现场、派遣安装队伍、明确责任和劳动安全事项等。

在监控设备的运输和吊装过程中,需要特别注意设备的保护和操作人员的安全,并按照相关规定进行运输和吊装作业。

在安装调试过程中,更需要紧密合作,确保安装质量和监控系统正常运行。

2.材料和设备供应高速公路监控系统施工中需要使用大量的材料和设备。

在材料和设备供应过程中,需要确保供应商的质量和可靠性,并严格按照质量要求进行选用,避免对工程质量造成影响。

同时,需要按照施工计划合理安排设备、材料供应时间和数量,并确保施工进度和质量赶超预期。

高速公路监控系统施工组织设计

高速公路监控系统施工组织设计

一、施工进度计划(1)基础施工(2)人井施工1.先根据复测台帐确定人孔位置和类型,然后挖基坑,基坑四周尺寸每边要大于实际人孔尺寸至少10厘米。

基坑挖好后报请监理工程师检验。

2.监理工程师认可后即可打混凝土垫层。

混凝土浇筑后,必须立即进行全面捣实,保证混凝土底层密实和表面平滑。

在浇筑时一定要将积水灌浇筑在内。

3.撑膜制钢筋笼,人孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形,要保证膜位于基坑中央位置,墙壁厚度均匀一致。

4.待垫层凝固后开始人孔墙壁的浇筑。

混凝土采用标准的配合比进行浇筑,浇筑时要用振动棒震动,使墙体达到规定的强度。

在浇筑时按规定预留人孔的硅管槽位。

拉环线置于混凝土内,伸出长度要符合图纸要求。

5.管群进入人孔部位,在混凝土浇筑时预留, 管群在进入人孔后管群外侧进行防水处理,人孔施工完成后报请监理工程检验,得到确认后方可进行下一个人孔施工。

6.拆模要在人孔墙壁干后(至少24小时)方可,拆模不可乱撬以免损坏墙体,在墙体上找到钢管口。

7.人孔旁边用红色油漆标注该处桩号及编号。

8.盖板吊装。

盖板吊装上人孔墙体上以后,要在墙体和改版结合处抹“八”字形混凝土浆。

9.人孔铁圈安装要在盖板达到强度后方可施工,用水泥包封人孔铁圈时,人孔铁圈顶面要高出包封混凝土2厘米。

高出中央隔离带顶端4厘米。

(3)手孔施工1.放样,时啊在土路肩找准埋设的横向钢管口位置,按图纸尺寸要求对手孔经行放样。

2.开挖基坑,按图纸尺寸要求开挖手孔基坑,坑壁就平整美观,角度垂直,其底面要求平整到位,在开挖时要求开挖出的土石方应集中堆放,挖完要将其倒至边坡外规定的位置。

3.手孔浇底,在挖好基坑的底表面用规配合比的混凝土进行浇底,其厚度要符合要求,在浇筑时要将积水罐一起浇筑其内,浇出的底面要成漏斗形以便水可以流到积水潭,今后抽水时可以全部抽干。

4.撑模,手孔模板位置要放正并抵撑牢固防止浇筑时变形,要保证模位于基坑中央位置,墙壁厚度均匀一致。

5.手孔墙体的浇筑,采用符合要求的配合比混凝土浇筑,混凝土要拌和均匀,浇筑完成时应注意其墙体的标高要符合要求。

【完整版】道路监控系统施工组织设计方案

【完整版】道路监控系统施工组织设计方案

道路监控系统施工组织设计方案2016年10月目录1. 工程概况及编制依据.......................... ......... ...........1.1 工程概述................................ ......... ......... ..1.2 工程特点.....................................................1.3 施工关键技术...............................................1.4 编制依据.....................................................2. 施工部署...........................................................3. 施工规划...........................................................3.1 施工工序....................................................3.2 熟悉、审查施工图纸、摄像机点表和有关的设计资料.....3.3 物资准备.................................................3.4 劳动力组织的准备.........................................3.5 施工现场准备................................................3.6 施工的场外准备.............................................3.7 施工各阶段的控制.........................................4. 施工进度计划及保证措施.........................................5. 工程质量目标及保证措施.............................................6. 劳动力及施工机具安排计划........................................7. 施工重点、难点及施工方案..........................................7.1 系统施工重点、难点.........................................7.2 摄像机立杆的施工...........................................7.3 摄像机施工...................................................7.4 防雷器的施工.................................................7.5 光端机的施工................................................7.6 监控室设备的安装.........................................7.7 现场控制箱安装...........................................7.8 管线施工方法..............................................7.9 设备的安装方法...........................................7.10 光缆施工方法............................................7.11 主要调试方法............................................8. 项目竣工验收.......................................................8.1 验收依据.....................................................8.2 竣工验收清单..............................................8.3 竣工验收程序...............................................8.4 视频监控系统验收计划..................................9. 对业主管理人员的培训计划.....................................9.1 工程培训......................................................9.2 培训安排......................................................9.3 各主要系统培训计划......................................1. 工程概况及编制依据1.1 工程概述工程名称:环城路城市道路监控系统工程工程概况:城市道路监控系统项目包括200个监控点集成、1个一级监控中心、5个二级监控中心的建设。

高速公路监控施工组织设计与方案

高速公路监控施工组织设计与方案

高速公路监控施工组织设计与方案一、前言随着交通工具的发展,公路交通越来越快速。

高速公路是目前社会发展中重要的一部分,也是基础设施建设的重要组成部分。

高速公路为交通出行提供了便捷的途径,因此高速公路的安全也显得尤为重要。

高速公路监控系统可通过实时监测、检测和警戒系统提供全天候保护。

本文将详细介绍高速公路监控系统的组织设计和实施方案。

二、高速公路监控系统1.系统组成高速公路监控系统由多个子系统组合而成,主要包括:(1)光纤传输系统:光纤传输方案是监控系统中常用的方案,可用于远距离传输数据;(2)摄像头系统:主要用于监测道路上的交通状况,以及对车辆进行追踪;(3)警报系统:可依据监控数据进行自动告警或人工判断告警,并发送预警信息到相关部门;(4)数据处理和显示系统:用于数据的处理、分析和显示。

2.系统性能高速公路监控系统的性能指标主要包括以下几种:(1)实时性:系统必须确保持续不间断地进行监管,包括数据传输;(2)准确性:监控系统必须能及时准确地监测周围环境,预测发生的事件;(3)稳定性:监控系统应保证24小时不间断运行,具有适应不同气候条件的能力。

3.系统设计(1)子系统布局:根据不同的监测需求,监控系统应合理布局,以便同一监控站点可以同时监测多个区域;(2)系统可靠性:监控系统因素众多,考虑到系统的稳定性,各子系统应具有独立的备份设备,以便在出现故障时快速修复;(3)系统可扩展性:监控系统应具有可扩展性,以便在未来新增设备的情况下,系统能够自适应并进行相应配置调整;(4)系统攻击性:为了防止黑客攻击,监控系统应加强安全设置,比如使用电子密码、采用数据加密等。

三、监控系统的实施方案高速公路监控系统的实施方案主要包括以下几方面:(1)方案规划:根据不同的监测需求,规划高速公路监控系统,确定系统所需设备、数据传输方案以及系统布局;(2)设备招标:招标过程中应注重设备稳定性和可扩展性,采用高品质的设备;(3)系统实施:实施过程中应严格遵守监控系统的安全要求和相关规定,保证数据的准确性和稳定性;(4)运维管理:监控系统应进行日常维护和管理,定期进行备份和更新维护,确保系统保持稳定运行。

高速公路施工组织设计(完整)

高速公路施工组织设计(完整)

实施性施工组织设计施工组织设计评审表单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:审批页都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

同意按此施工组织施工。

审批人:二OO三年月日签发令都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。

本施工组织设计自即日起执行。

审批人:二OO三年月日编制说明2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。

项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。

该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。

设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。

道路监控工程施工组织方案

道路监控工程施工组织方案

道路监控工程施工组织方案一、编制依据本方案依据业主提供的招标文件、现行道路监控施工规范及技术标准,以及我公司对现场实地勘察、调查资料了解的具体情况编制。

同时,遵循安全第一、预防为主的原则,确保工程质量和施工安全。

二、工程概况本工程为道路监控工程,主要包括监控设备的安装、调试和维护。

监控设备包括摄像头、控制器、传输设备等。

工程范围涵盖道路全长约XX公里,共计XX个监控点位。

三、施工组织设计1. 施工部署:本项目成立专门的项目经理部,由优秀骨干组成的基本队伍进行施工。

项目部配备强有力的工程管理班子,全面负责该项目的质量、进度、安全生产、文明施工管理。

以高效益、高质量为公司树立信誉,为社会作贡献。

2. 施工方案及技术措施:(1)根据工程特点和现场情况,制定详细的施工方案,明确施工顺序、施工方法、施工技术及质量标准。

(2)选用合适的施工设备,确保施工顺利进行。

(3)采用先进的监控设备和技术,确保监控系统的稳定性和可靠性。

3. 质量保证措施:(1)严格遵循现行道路监控施工规范及技术标准,确保工程质量。

(2)加强施工过程的质量控制,实行工序验收制度,确保每个环节符合质量要求。

(3)对施工人员进行质量培训,提高质量意识。

4. 施工总进度计划:根据工程量和施工条件,编制合理的施工总进度计划,确保工程按时完工。

施工进度计划应包括各阶段的开始时间、结束时间和关键节点。

5. 施工安全措施:(1)严格执行国家安全生产法律法规,加强施工现场安全管理。

(2)对施工人员进行安全培训,提高安全意识。

(3)制定应急预案,确保施工现场出现紧急情况时能迅速处理。

6. 文明施工及环境保护措施:(1)遵守施工现场文明施工规定,保持施工现场整洁有序。

(2)加强环境保护,严格执行环保法规,降低施工对环境的影响。

四、施工场地治安保卫管理措施:1. 严格执行国家有关治安保卫的法律法规,确保施工现场的治安秩序。

2. 设置专门的治安保卫机构,配备足够的治安保卫人员。

高速公路监控施工方案模板

高速公路监控施工方案模板

高速公路监控施工方案模板1. 引言本文档旨在提供一份高速公路监控施工方案模板,以指导相关项目的顺利进行。

通过合理规划和实施监控设备的布置,为高速公路的安全管理和交通运行提供技术支持和保障。

本方案模板将涵盖施工目标、技术要求、布置方案、施工流程以及验收标准等方面的内容。

2. 施工目标高速公路监控施工的主要目标是确保公路交通的安全和顺畅。

具体目标包括:- 提供实时的道路信息,包括路况、交通流量、车辆违法等; - 快速发现和应对道路事故、故障和其他突发事件; - 协助交警部门的交通管理和违法行为处罚工作;- 支持公路巡检和维护工作。

3. 技术要求高速公路监控施工需要满足的基本技术要求如下: - 实时性:监控设备的数据采集、传输和处理过程需要具备快速响应的能力,以获取最新、准确的道路信息。

- 可靠性:监控设备需要具备高可靠性,以确保在各种恶劣气候和环境条件下正常工作。

- 安全性:监控系统需要具备数据加密和访问权限控制等安全保护措施,防止未经授权的访问和操控。

- 可扩展性:监控系统应具备较强的可扩展性,以适应后续升级和扩容的需求。

- 兼容性:监控设备和系统需要与其他设备和系统进行良好的兼容,以便于信息的交换和共享。

4. 布置方案根据监控目标和技术要求,以下是一个示例的高速公路监控设备布置方案:4.1 高速公路划分根据高速公路的实际情况,将其划分为多个段落,每个段落的长度约为10公里。

4.2 监控设备布置在每个高速公路段落内,设置多个监控点,每个监控点的布置参考以下几个因素: - 视野范围:每个监控点的摄像头需要能够覆盖相应的道路区域,以获取全面的道路信息。

- 交通流量:根据实际交通流量情况,设置不同数量的监控设备,以满足数据采集需要。

- 事件风险:根据事故和突发事件的发生概率,在容易发生事故的路段设置更多的监控设备。

4.3 数据传输和处理监控设备通过无线或有线网络将数据传输到中心数据中心,并进行实时处理和分析。

高速公路监控施工组织设计与方案(完整版)

高速公路监控施工组织设计与方案(完整版)

第一部分施工组织方案(监控系统)1.1工程情况及实施组织1.1.1 监控系统概诉荆宜高速公路监控系统能够对交通流进行监视和诱导,对突发事件进行处理。

交通量检测:在各个互通的两侧分别设置1套车辆检测器,总计12套,用于统计交通参数,掌握全线及互通立交的交通流变化规律,为交通管理部门对道路分析提供依据,有助于管理者判断如何诱导和疏散交通流,以便及时对异常情况作出反应。

气象参数检测:在掇刀互通附近设置1套能见度检测器,用于检测该路段的能见度参数,以便结合道路实际情况及时进行车辆限速。

重点路段的视频监视:荆宜高速公路全线共设置了8台外场摄像机,即在6个互通式立交处(掇刀、淯溪、当阳、玉泉、双莲、龙泉)各设1台摄像机,在白河服务区场区内设置2台摄像机。

用于对该区域内的交通、气象状况进行实时的监视,并对报警、事故等进行确认,同时用以监视服务区的经营情况。

采用12米热浸镀锌钢杆制作立柱。

对车辆进行交通控制:在掇刀至淯溪段设置立柱式可变情报板,用于对车辆进行速度控制和简单信息发布。

对车辆进行诱导:在本项目的起点(掇刀互通)、玉泉互通的两侧及龙泉互通各设置一套门架式可变情报板,用于发布前方相关路段的交通状况、对车辆进行交通诱导以及对驶入本高速公路的车辆进行信息发布、交通诱导等。

通过收费广场摄像机监视高速公路出入口交通状况。

监控分中心负责本高速公路的日常管理,收集外场设备数据、图像,进行分析处理,制定控制方案,并进行报表统计、查询、打印、存储等。

在本路段出现交通异常或事故情况下,值班员可通过指令电话和调度巡逻车以及高速公路管理人员辅助控制。

为了加强工程的现场施工管理、确保工程安全、优质、高效、如期建成,以该工程为对象,按照项目法施工要求,在施工现场组建工程项目经理部。

项目经理部代表本公司行使职权,全面负责资源调配、生产指挥和对外的协调工作,以确保有效、完整的业主交代的任务。

1.1.2人员组成参与项目实施的人员由三部分组成:(1)总体管理层:项目经理。

高速公路收费站、监控所、养护工区工程施工组织设计.doc

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一、工程概况(一)编制说明及依据本施工组织设计是依据省道S203线阿尔山至杜拉尔桥段房建工程施工图、招标文件、补遗书、现场勘察情况和国家现行施工规范等文件编制。

重点是工程策划及总体布置、工期安排、主要管理组织措施,特殊及重要分部分项工程的施工方法与技术措施等几大部分。

本施工组织设计将作为质量计划、分部分项的作业指导书,用以指导施工,确保优质、按期、安全、文明地完成施工任务。

所依据的部分现行技术规范1、工程测量规范(GB50026—93)2、建筑地基处理技术规范(JGJ79—2002)3、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)4、砼结构工程施工质量验收规范(GB50204—2002)5、木结构工程施工质量验收规范(GB50206—2002)6、砌体工程施工质量验收规范(GB50203—2002)7、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205—2001)8、建筑地面工程施工质量验收规范(GB50209—2002)9、屋面工程施工质量验收规范(GB50207—2002)10、建筑装饰装修工程施工质量验收规范(GB50210—2001)11、钢筋焊接及验收规范(JGJ18-96)12、钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001)13、金属与石材幕墙工程技术规范(JGJ133-2001)14、外墙饰面砖工程施工及验收规程(JGJ126-2000)15、塑料门窗安装及验收规程(JGJ103-96)16、建筑玻璃应用技术规程(JGJ113-97)17、普通混凝土配合比设计规程(JGJ55-2000)18、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ98-2000)19、建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范(GB/T50312-2000)20、建筑工程冬季施工规程(JGJ104-97)21、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300—2001)22、混凝土强度检验评定标准(JBJ107-87)23、混凝土质量控制标准(GB50164-2002)24、建筑工程饰面砖粘结强度检验标准(JBJ110-97)25、砌体工程现场检测技术标准(GB/T50315-2000)26、玻璃幕墙工程质量检验标准(GB/T139-2001)27、建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范(GB50242-200228、建筑电气工程施工质量验收规范(GB50303—2002)(二)指导思想及实施目标1、指导思想组织施工的指导思想为:科学管理,质量、安全第一,业主满意。

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1
1.1
1)《***********电工程监控、收费、通信系统供货与安装招标文件》、《招标文件澄清及补遗书》;
2)国家及有关部委现行有关施工规范、技术标准和验收标准;
3)本投标人类似工程施工经验;
1.2
1)以科学的管理提供质量保证,以完善的质量保证措施和体系,确保工程质量优良。以完善的安全保证措施和管理体系,确保施工安全和人身安全。
2)熟悉合同文件,负责现场调查及数据核对,提出完善设计的建议;负责制定施工方案和施工图纸,绘制施工必要的细部大样图和施工辅助图纸;编制施工工艺组织设计,做好自己工作范围内施工项目的详细安排,其中包括所需劳动力、材料、机械设备配套计划和各种所需的施工原始记录、工程检查证等表格的技术准备工作;
3)负责对班组进行现场技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工安全、质量检验及否决办法、经济责任制),指导班组自检、互检、交接检、分项工程中间交工,领导和协助班组做好核算工作;
1.本投标人按合同条款、技术规范及批准了的图纸及有关文件,进行各项准备工作,实施并完成与本项目供货与安装工程有关的—切工程、一切设备及服务,以保证有效地完成本合同的全部工作项目。并使所有工作符合招标技术规范的要求和使业主及监理工程师满意。
2.本投标人依照过去的工作、类似工程惯例及工程实践经验,提供技术规范或图纸中没有提到的,但为完成本工程及使其正常运行所必须的所有的材料、劳力、备件、样品、工具、设备和服务等。
质量目标:优质工程
以招标文件、设计文件及国家颁发的相关技术规范和验收标准为准则,制定创优规划,实现全线工程创优。实现无大工程质量事故,无技术责任事故,无工程质量隐患事故,工程一次验收合格率100%,优良率96%以上。
经济目标:
为业主获得最大投入产出比,采用新技术新工艺、合理安排、精心组织,在不降低设备档次、不降低施工质量、不延长工期的情况下最大限度降低施工成本,实现双赢。
本投标人对福建省高速公路三大系统的管理模式、设备配置、系统组成及系统扩充有深入的了解,能确保机场二期高速公路与其他路段通信系统、收费系统和监控系统的相接。
本投标人承诺在本项目实施中将提供投标人多年来在福建省高速公路机电领域总结的设计、施工和运行的宝贵经验,为机场二期高速公路机电系统工程提供先进的、合理的、稳定的方案和建议,把机场二期高速公路机电系统建成国内技术领先、功能齐全的机电系统。
3
3.1
工程概况:本项目起点********全线的监控、收费、通信设施(包括隧道),以及马尾监控分中心部分改造。本项目全线共设置互通立交六座,分别为*********处设置一处下德主线收费站,并设置了1个无人通信站,由马尾分中心统一管理。
合同段桩号及里程见下表。
施工
合同段
里程桩号
里程
(km)
主要工程内容
6)以作业队为施工实体,项目部内资源合理配置,既能集中力量进行主要项目施工,又能灵活机动分项、分段施工。
7)积极与业主、设计、监理、相关施工单位、福建省政府相关部门联系,搞好施工协调配合。
8)坚持“用户至上”和提供优质服务的指导思想,认真履行合同,并做到“合同执行完,服务不终止”。
9)遵纪守法,积极配合,促进廉政建设。遵守业主关于廉政建设的有关规定。
3.本投标人提供系统施工图纸、竣工图纸、系统运行手册、维护手册、工艺手册、软件手册、工具、备件及全面的培训等。
4.本投标人对机电系统等成本和性能的最佳化提供详细设计说明。
5.当本合同所有应为将来系统预留的接口等工程项目实施时,本投标人协调好与其他承包人的工作,负责完成这些工程项目。
6.本投标人根据福建省高速公路的相关规范及要求,确保本项目机电系统的全省联网并正常运行。
公司现有职工人数1088人,其中管理人员96人,技术人员628人。施工设施齐全,技术工人专业配套,工程师队伍稳定,技术过硬。
本投标人有着雄厚的资金保证,在项目资金上能够得到公司和总部的全力支持,能够保证在工程中提供充足的流动资金来保证项目施工和设备供货。
本投标人公司总部有着雄厚的技术力量、开发能力和生产能力,投标人承诺对该项目投入经验丰富的技术力量和施工力量来保障工程建设工期和施工质量。
4
4.1
4.1.1
在收悉中标通知书当日,我公司立刻组建机场二期高速公路机电工程项目经理部,调动公司人力、物力、财力,全面展开项目组织工作,按照招标文件要求和投标书承诺派任项目经理,推行先进的项目法管理体制,全权代表公司组织实施该项目。
项目经理部的组成将突出我公司的高新技术优势、丰富的施工经验优势、先进的管理模式优势,由多次承担过类似工程的项目经理和资深工程师现场指挥,投入精干高效的施工队伍,确保施工质量和工期。项目经理部设有项目经理1名,项目总工程师1名,设有工程技术部(工程技术、软件开发)、计划财务部、物资设备部、安全质量环保部、综合部五个职能部门。项目经理部下设三个作业队和一个中心料库。
2.3
1、本投标人在福建省高速公路机电项目建设中能够服从业主和监理工程师的指令和要求,从工程大局出发。特别是在工程工期紧张的情况下能够不惜代价投入大量的人力、物力和财力,保证各路段高速公路的按时顺利开通,受到各路段业主的好评和肯定。
2、本投标人在高速公路机电系统领域中与众多供货商保持良好的商业合作关系,供货商能够最大限度支持我公司的设备采购计划及技术支持和售后跟踪服务。本投标人在以往各项目中能够及时支付施工费用及设备商供货款,未发生有施工队和设备厂商的投诉,切实履行了福建省高指下发的不拖欠民工工资和设备商款项的指示。
项目经理部负责协调工程项目的各方面关系,负责施工全过程的组织管理、技术管理、进度计划管理、工程质量、安全生产及文明施工管理、环境保护、竣工验收,以及廉政工作等与本工程项目有关的所有事宜。
工程项目管理组织机构图:
4.1.2
项目经理职责
1)项目经理是企业法人代表的代理人,代表企业对工程项目全面负责。
2)遵守国家和地方政府的政策、法规,执行公司的规章制度和指令,自觉维护公司作为独立承包人的利益及企业形象。代表公司履行与业主签订的工程承包合同与书面承诺,努力完成项目与公司签订的经营承包合同;
C
******
26.059
监控、收费、通信系统供货与安装
3.2
本次招标范围为********国际机场高速公路二期机电工程监控、收费、通信系统供货与安装合同C合同段为总承包合同,按交钥匙工程进行,要求承包人按招标技术规范、合同条款、批准的图纸提供包括设计、监造、供货、运输、交付、安装、开通、测试、试运转、培训、文件和缺陷责任期等全套服务。
6)科学组织和管理进入项目工地的人、财、物资源,协调内部作业层之间的关系,做好人力、物力和机械设备的调配和供应,及时解决施工中出现的问题;
7)加强施工管理,保证施工质量及施工安全,维护业主的工程利益,不偷工减料,不搞豆腐渣工程;
8)搞好安全生产,保护国有资产完好不受损失,保障职工人身、财产的安全。
项目总工程师职责
2)确保工期目标实现,确保根据招标文件要求的完工时间和全线通车运行日期完成工程安装调试。
3)优化资源配置,快捷高效的干好本工程,实现社会效益和社会经济效益双丰收。
4)推广使用新技术、新工艺、新材料,搞好技术创新,促进管理创新,提高工程质量,降低工程成本。
5)加强环境保护和文明施工管理,团结协作,促进施工生产。
1.3
工作原则:尊重业主,服从监理,配合设计及其他承包商,信守合同;详细调查,优化方案,搞好协调,确保进度。
指导思想:主动协调创条件,文明施工抓安全,科学管理保进度,严字当头创全优。
1.4
工期目标:
若我方被确定为本机电工程的承包人,在接到中标通知书后,立即展开施工动员,并根据招标文件的预计通车时间确定该工程的完工日期,确保全线如期正常运营。运行验收后12个月的缺陷责任期内提供优质的售后服务。
安全目标:
安全目标为:实现无重大人身伤亡事故,无重大机械事故,无重大交通事故,消灭重大责任死亡事故;确保施工安全,确保交通安全。
文明施工目标:
科学管理、生产有序、团结协作、多方配合、保护环境及原有设施、场地整洁,争创文明施工工地。
环保目标:
保持施工现场、施工临时基地环境清洁,减少噪声、振动、废气和固体废弃物对环境的影响,符合国家和福建省有关环境保护法规及条例的要求。
5)负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告;
6)主持交竣工技术文件资料的编制,参加交竣工验收,组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核;
7技术资料、实物的保密及设防措施。
工程技术部职责
1)在项目经理和总工程师的领导下,认真贯彻执行国家有关公路建设的方针、政策和上级颁发的技术标准、规范、规程及施工技术管理制度。全面负责工程部各项工作;
本次工程我们将一如既往的秉承“建一个工程,树一座丰碑、交一帮朋友”的精神和理念,确保优良工程并争创国家优质工程。
2.4
1、本投标人在福建省内施工的已交工工程(如邵三、机场、龙长等项目)都保质、按期、顺利地完成施工任务。交工验收对分项、分部及单位工程的质量评定严格按《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》JTG F80/2-2004进行,每个工程交工验收都是单位工程一次验收合格,单位工程质量检验评定加权得分均在90分之上(因福建省交工评定只分合格工程和不合格工程),均受到各路段业主和监理的好评和肯定。
1)执行国家有关技术政策及上级技术管理制度,对项目施工技术工作全面负责。协助项目经理负责施工安全、质量的管理工作;
2)执行有关交通部技术标准、规范、规程;
3)分管项目质量管理工作和工程质量创优计划的制定并组织实施,负责技术质量事故的调查和处理;
4)负责审核签发变更设计报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性;
2
2.1
本投标人-********股份有限公司地处福建省福州市,2000年8月,新大陆电脑股份有限公司股票(*********)在深圳证券交易所挂牌上市,银行信誉良好,连续多年被福建省资信评级结构评为“AAA” 级信用企业。
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