起重机吊钩吊物坠落伤人(事故分析)
起重伤害事故树分析
起重伤害事故的事故树分析第一章概述1.1绪论起重机械是用来起重、搬运或在某个距离内运送物品的专门机械，它是企业实现机械化、自动化，提高劳动生产率，减轻劳动强度和改善劳动条件不可缺少的设备，是生产过程中联系的纽带，是生产的重要组成部分，各种原辅材料以及半成品、成品、机械设备、物品搬移等都离不开起重设备。
目前各类起重设备，如桥式起重机、悬臂吊、龙门吊、电动葫芦等，由于其数量多、种类多、分布广、作业频繁，涉及的从业人员多，而且作业环境条件复杂，如空中吊运的物品有的属于易燃易爆危险物品，有的是高温的熔融铁水、钢水、500℃以上的钢坯等，稍有疏忽极易发生重大人身伤害事故。
因而，在为生产服务的同时，也对人身安全构成了极大威胁。
1.2事故类型起重伤害事故是指起重机械在作业过程中由于机具、吊物等所引起的人身伤亡或设备损坏事故。
据统计，在冶金、机电、铁路、港口、建筑等生产部门，起重机所引发的事故占有很大比例，高达25%左右，其中死亡事故占15%左右，主要有坠落事故、挤压碰撞事故、触电事故和机体毁坏。
(1)坠落事故。
指在作业中，人、吊具、吊载的重物从空中坠落所造成的人身伤亡或设备损坏事故。
吊物坠落造成的伤亡事故占起重伤害事故的比例最高，其中因吊索存在缺陷(如钢丝绳拉断、平衡梁失稳弯曲、滑轮破裂导致钢丝绳脱槽等)造成的坠落最为严重;还有因捆扎方式不妥(如吊物重心不稳、绳扣结法错误等)造成的坠落。
(2)挤压碰撞事故。
常发生的挤压碰撞事故主要有以下四种:吊物(具)在起重机械运行过程中摇摆挤压碰撞人;吊其摆放不稳发生倾倒碰砸人;在指挥或检修移动式起重机作业中被挤压碰撞;在巡检或维修桥式起重机作业中挤压碰掩。
(3)触电事故。
绝大多数发生在使用移动式起重机作业场所尤其在建筑工地或码头上，起重臂或吊物意外触碰高压架空线路的机会较多，容易发生触电事故。
(4)机体毁坏。
山于操作不当(如超载、臂变幅或旋转过快等)、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力增大.导致起重机倾翻。
事故案例分析：30个起重伤害事故案例
30个起重伤害事故案例案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指伤亡人员概况一、事故简单经过1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。
事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。
此事造成黄某重伤。
二、事故原因A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有和司机打招呼，司机根本不知道。
B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。
C、天车上行走脚下确认不够。
三防范措施严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。
案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死一、事故经过2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。
二、事故原因a) 吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。
b) 起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。
c) 卸货位置不当，任某站位不当。
三、防范措施起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。
案例3：一、事故经过2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下（欢迎关注泰科钢铁），在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。
汽车式起重机作业事故分析
汽车式起重机作业事故分析、预防措施和应急处置一、主要危害：挤伤、触电、高处坠落、吊物（具）坠落和机体倾翻等。
二、事故原因分析（一）挤伤事故：挤伤事故是指在起重机作业中，作业人员被挤压在两个物体之间，所造成的挤伤、压伤、击伤等人身伤亡事故。
1. 起重机作业现场缺少安全监督和指挥管理人员，在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于吊载剧烈摆动冲撞作业发生的挤伤事故。
主要原因：a）司机操作不当，运行中机构动作变化速度过快，使吊物（具）产生较大惯性。
b）指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压、碰撞人。
2. 现场吊装作业人员和其他作业人员缺乏安全意识和自我保护意识，作业人员在起重机与建（构）筑物之间，受到运行中的起重机及其吊（物）具的挤压碰撞。
主要原因：a）巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系。
b)检修作业中没有采取必要的安全防护措施，致使在司机贸然启动起重机时挤压，碰撞人。
3. 现场作业人员野蛮操作等人为因素造成挤伤事故。
（1）吊物（具）摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。
主要原因：a)吊物（具）放置方式不当，对重大吊物（具）放置不稳、没有采取必要的安全防护措施。
b)吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。
（2）翻转作业中的撞伤事故，从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理，装卡不牢，吊具选择不当，重物倾斜下坠，吊装选位不佳，指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摆动冲击等均会造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。
（二）触电事故：是指从事起重操作和检修及其它作业的人员，由于触电遭受电击所发生的人身伤亡事故。
1. 由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物（具）剧烈摆动使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。
2. 因现场环境局限，在高压线下作业，指挥操作不当，使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。
3. 场内作业时，环境受限，在动力、照明等常用的带电线路附近作业，未按规定断电、指挥操作不当等，使起升钢丝绳或大臂碰触高压线，致使作业人员触电。
常见的起重机械事故及原因
常见的起重机械事故及原因
常见的起重机械事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
如：发生在现场的脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳挂人、滑车碰人、高空坠落等伤亡事故；发生在使用和安装过程中的出轨、倾翻、过卷扬、坠落等设备事故；发生在起重作业过程中的设备误触高压线或感应带电体的触电事故；以及维护保养过程中发生的各类操作事故等。
造成这些事故的主要原因是操作因素、设备因素和环境因素。
1操作因素主要有：
（1）起吊方式不当、捆绑不牢造成的脱钩、起重物散落或摆动伤人；
（2）违反操作规程，如超载起重、人处于危险区工作等造成的人员伤亡和设备损坏，以及因司机不按规定使用限重器、限位器、制动器或不按规定归位、锚定造成的超载、过卷扬、出轨、倾翻等事故；
（3）指挥不当、动作不协调造成的碰撞等。
2设备因素主要有：
（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成的重物坠落；
（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起的事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤；
（3）构件强度不够导致的事故，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔岙的倾履力矩超过其稳定力矩所致；
（4）电器损坏而造成的触电事故；
（5）因啃轨、超磨损、或弯曲造成的桥式起重机出轨事故等。
3环境因素主要有：
（1）因雷电、阵风、龙卷风、台风、地震等强自然灾害造成的出轨、倒塌、倾翻等设备事故；
（2）因场地拥挤、杂乱造成的碰撞、挤压事故；
（3）因亮度不够和遮挡视线造成的碰撞事故等。
起重机事故案例分折
起重机事故案例(六)
案例三，用限位器停车拉断钢丝绳。 某厂铸造车间10t/3t桥式起重机司机开动大 车和10t主钩去吊钢水包，同时将3t副钩提升 用限位器停车。结果在主钩挂钢水包时，限 位器未制停副钩，副钩碰撞电葫芦外壳、拉 断钢丝绳、钩头坠落，将挂钩的员工砸伤。
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起重机事故案例(六)
直接原因： (1)违反起重机操作规程。①不准同时开动三个机构运行；②不能 用限位器和各联锁开关作为停车手段。该司机违反上述两项规程。 (2)违反起重机安全管理规程。起重机安全管理规程明文规定，起 重机的任何部分更改都必须经有关部门批准后才能实施，该车是 自行改造的，增加一个3t电葫芦作副钩。 间接原因：①未经厂安技、设备部门审批而自行改造。②电动葫 芦的主回路电源应由保护柜主接触器主触头下方(输出端)接取。 而该电葫芦单独引出电源自行控制。这是不符合起重机之要求。 ③电动葫芦的控制不符合安全技术规定：上升限位开关常闭触头 未串入电动机的主回路内，而是串入其上升接触器线圈回路中的 控制回路内，因而发生了虽吊钩已撞碰限位开关线圈回路分断， 但因接触主触头粘连，电动机持续通电吊钩继续提升而导致钩头 坠落伤人。 (3)平时维护不善，以致发生接触器触头烧焦而粘连故障。
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起重机事故案例(五)
事故原因：钢丝绳与棱角的坚硬物接触，受力 后被硌断。 这次事故暴露出的问题是，有关人员的安全意 识极弱，按规定不允许钢丝绳与硬物接触。对 于特殊工种的作业现场，应加强管理。把钢丝 绳围在石槽上，反映出工作中的麻痹思想和急 于求成的心理状态。 预防措施：今后对有关人员进行加强安全意识 的教育，对现场每个细微的变化都应注意到， 严格遵守安全操作规程进行工作，对出现的问 题，及时采取措施。
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起重机事故案例(四)
事故树分析范例
事故树分析范例事故树分析案例起重作业事故树分析一、概述在工矿企业发生的各种类型的工伤事故中，起重伤害所占的比例是比较高的, 所以，起重设备被列为特种设备，每二年需强制检测一次。
本工程在施工安装、生产检修中使用起重设备。
伤害事故的因素好多，在众多的因素中，找出问题的关键，采取最有效的安全技术措施来防止此类事故的发生，最好的方法是对起重机事故采取事故树分析方法，现对“起吊物坠落伤人〃进行事故树分析。
二、起重作业事故树分析1、事故树图图6-2起吊物坠落伤人事故树T一一起重物坠落伤人；A 1 ——人与起吊物位置不当； A 2 ——起吊物坠落；B 1 一一人在起吊物下方；B2 一一人距离起吊物太近；B3一一吊索物的挂吊部位缺陷；B4一一吊索、吊具断裂；B 5 ----- 起吊物的挂吊部位缺陷； B 6 ------- 司机、挂吊工协同缺陷;B7 一一起升机构失效；B8 一一起升绳断裂；B9——吊钩断裂；Cl——吊索有滑出吊钩的趋势；C2——吊索、吊具损坏；C3一一司机误会挂吊工手势；D 1 ——挂吊不符合要求； D 2 ——起吊中起吊物受严重碰撞；X 1 一一起吊物从人头经过；X 2 一一人从起吊下方经过；X 3 一一挂吊工未离开就起吊；X 4 一一起吊物靠近人经过；X5——吊钩无防吊索脱出装置；X6 ——捆绑缺陷；X 7——挂吊不对称；X 8——挂吊物不对；X9 一一运行位置太低；X 10 一一没有走规定的通道；X 11——斜吊；X12——运行时没有鸣铃；X 13 一一司机操作技能缺陷；X 14 一一制动器间隙调整不当；X 15 一一吊索吊具超载；X 16 一一起吊物的尖锐处无衬垫；X 17 一一吊索没有夹紧；X 18 一一起吊物的挂吊部位脱落；X 19 一一挂吊部位结构缺陷；X 20 一一挂吊工看错指挥手势；X 21 一一司机操作错误；X 22 一一行车工看错指挥手势；X 23 一一现场环境照明不良；X 24 一一制动器失效；X 25 一一卷筒机构故障；X 26 一一钢丝磨损；X 27——超载；X 28——吊钩有裂纹；X 29——超载2、计算事故树的最小割集、最小径集，该事故树的结构函数为：T=A 1 A 2式⑴=(B1+B2 )・(B 3 +B 4 +B 5 +B 6 +B 7 +B 8 =B 9 )=[(X 1+X2 )+(X 3+X 4 ]]∙[(X 5-Cl )+(X 15 +C 2 )+(X 18 +X 19 )+(X 20 +X 21 +C 3 )+(X 24 ・X 25 )+(X 26 +X 27 )+(X 28 +X 29 )]=(X 1 +X 2 +X 3 +X 4 )∙[X 5 ∙(D 1 +aD 2 ÷D 3 )+X 15 +(X 16 +X 17 )+(X 18 +X 19)+X20 +X21 +(X 22 +X 23 )+X 24 ∙X 25 +X 26 +X 27 +X 28 +X 29 ]=(X 1 +X 2 +X 3 +X 4 )∙[X 3 ・(X 6 +X 7 +X 8 ÷aX 9 +aX 10 ÷aX 11 +aX 12 +X 13 ∙X 14 + X 15 +X 16 +X 17 +X 18 +X 19+X 20 +X 21 +X 22 +X 23 +X 24 +X 25 +X 26 +X 27 +X 28 ]]=X 1X5X6+X 1X5X7+X 1X5X8+aX 1X5X9+aXlX5X 10+aXlX5X11 +aX 1 X 5 X 12 +X 1 X 5 X 13 X 14 +X 1 X 15+X 1 X 16 +X 1 X 17 +X 1 X 18 +X 1 X 19 +X 1 X 20 +X 1 X 21 +X 1 X 22 ÷X 1 X23 +X 1 X 24 +X 1 X 25 +X 1 X 26 +X 1 X 27 +X IX 28+ X2X5X6+X 2X5X7+X 2X5X8+aX 2X5X9+aX 2X5X10 +aX 2 X 5 X 11 +aX 2 X 5 X 12 +X 2 X 5 X 13 X 14 +X 2 X 15 +X 2 X 16 ÷X 2 X 17 +X 2 X 18 ÷X 2 X 19 ÷X 2 X 20 +X 2 X 21 +X 2 X 22 +X 2 X 23 +X 2 X 24 X 25 +X 2 X 26 +X 2 X 27+X 2X 28+ X3X5X6+X 3X5X7+X 3X5X8+aX 3X5X9+aX 3X5X10 +aX 3 X 5 X 11 +aX 3 X 5 X 12 +X 3 X 5 X 13 X 14+X 3 X 15 +X 3 X 16 +X 3 X 17 +X 3 X 18 +X 3 X 19 +X 3 X 20 +X 3 X 21 +X 3 X 22 +X 3 X 23 +X 3 X 24 +X 3 X 25 +X 3 X 26+X 3X27+X 3X28+X 4X5X6+X 4X5X7+X 4X5X8+aX 4X5X9+aX 4X 5 X 10 +aX 4 X 5 X 11 +aX 4 X 5 X 12+X 4 X 5 X 13 X 14 +X 4 X 15 +X 4 X 16 +X 4 X 17 +X 4 X 18 +X 4 X 19 +X 4 X20 +X 4 X 21 +X 4 X 22 +X 4 X 23 +X 4 X 24 X 25+X4X27+X4X28在事故树中，假如所有的基才能件都发生，则顶上事件必然发生。
起重机事故案例(图与视频)
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门 架的两条支腿由台车上坠落至地面， 行走驱动机构被甩出数米之远，其两 条支腿及其运行机构亦被扭转变形， 部分走轮脱轨掉道，给国家带来了严 重的经济损失。
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起重伤害事故
原因分析
在起重机起升机构运行出现故障时，起重机司机违反安全规定，在 未停机，未切断电源的情况下，离开驾驶室进行观察查找原因，导致事 故发生。 设备存在缺陷，带“病“作业。 平时缺乏检查和健全的维护保养制度，像钢丝绳出槽，端板磨成深 沟早应发现并消除隐患。
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起重伤害事故
事故教训与防范措施
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起重伤害事故
401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板 刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修 理工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位， 但用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重 臂变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一 遍。经谈对照图纸检查后认定起重机一切正常，并观察周继续作业一段时间 后离去。接着，周操纵起重机继续作业，当将钢板吊入船舱内，在卸专用吊 具钳子时，钢板靠驾驶室的一头却又突然向外档滑动，结果因工人孟锦荣来 不及避让，下腹被钢板轨在舱内外档的舱壁上。经及时送往海员医院抢救无 效死亡。该事故直接经济损失12.45万元。
起重伤害事故案例分析
作业中出了差错需要重新做的时候。
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发生事故的年龄分析
18～30岁
精力充沛，接受新事物快，易冲动，好冒险， 经验不足，最容易出事。
31～45岁
精神稳定，有一定经验，自我控制能力强， 不易冲动和冒险，通常较少出现事故。
46～60岁
部分机能开始衰退，反应迟钝，手脚较慢， 易产生骄傲麻痹思想，相对较易出事。
• 恶劣气候如：大风、大雨、打雷等天气。 • 架空线路及其它障碍物等。
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其它人为事故因素
• 钢水或铁水包装得太满，起重机略一振动， 钢水便泼落出包外，造成炙烫致伤，万一 钢水洒至水中或潮湿地面上，会立即发生 爆炸性炙烫事故。 。
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起重作业事故的规律特点
生产任务繁重。 生产现场狭窄混乱。 作业刚刚开始时。 临近作业结束下班时。 工作计划不周详或临时增添新任务
• 人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便 松钩，人同吊物一起吊，一旦发生断绳、 吊物吊落或紧急制动与碰撞时，人将随之 坠落。在吊装集装箱等吊物时此类违章现
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严禁在吊物下方工作
严禁在吊物 下方工作
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吊物下工作的后 果
如果在吊物下工作，你可 能会被压得粉碎。
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起吊埋在地下的工件或设备
• 埋在地下的设备或工件，在全部显露出 来并确认不与地下构件连接或固接时，方 可起吊。其只有局部显露，并且起吊物与 地下构件连接或固接情况不明时，是不能 起吊的。起吊埋在地下的物体，最容易发 生过载、钢丝绳断裂、设备损坏等起重吊 装事故。
人较疲劳,思想放松,精神不集中。
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• 钢丝绳选用型号与吊物重量不配 • 吊运时严重超负荷 • 钢丝绳不合格
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安全防护装置缺乏或失灵
起重机械作业典型事故案例剖析
起重机械作业典型事故案例剖析-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII案例一手拉葫芦链条断,吊载翻转致人死事故经过某机械修配厂修机床时,该厂厂房简易,没有什么电动起重设备,只有作为起吊用的手拉葫芦。
发生事故的是一台起重量为2t、起升高度为2.5m、两钩间最小距离为410mm、满载时手链拉力为330N、起重链行数为2的手拉葫芦。
机床已经修好,甲乙二人用三脚架支撑并悬挂手拉葫芦,将吊钩挂入机床床身的吊装钢丝绳后,甲拉动葫芦,使机床缓缓离开地面,乙将平板拖车推入到床身下面。
当乙正弯腰力求将拖车对准车床的中部而在调整拖车位置时,甲开始拉动手拉葫芦将吊载缓缓下降,突然起升链条断裂造成吊载失落,在接触拖车的瞬间发生了翻转,将毫无防备的乙撞倒并压在乙的身上,甲慌忙呼喊众人帮忙,用撬杠撬起床身将乙拖出,但因车床太重造成乙内脏受重伤流血过多而死亡。
事故原因分析①检查手拉葫芦的链条断裂处,发现有肉眼可见的微小旧裂痕,可见起升链条内在质量有缺陷,这是这起事故早已存在的断裂危险隐患。
②事后查明车床床身重2.2t,葫芦的起重能力仅2t,属于超载起吊,这与造成起升链条薄弱环节先破断有直接关系。
③经检测发现未断裂的其余起升环链有多处拉伸疲劳变形,其变形量已超过原始尺寸5%以上的报废标准。
另外,还有多处链环的磨损量也超过原始尺寸10%以上的报废标准。
经查该葫芦使用较为频繁,使用期有7年之久,尚未更换一次起升链条,由此可见起升链条已达到报废标准仍继续使用,也是发生这起事故的一个重要原因。
④手拉葫芦由于结构形式所限,操作人员距离吊载较近,应格外注意站位与自我保护。
⑤认为手拉葫芦是简单的起重设备,忽略了对操作人员的安全技术培训。
事故教训与防范措施①起重设备不得随意超载起吊。
②起重设备应经常检查维护,发现缺陷应及时维修,达到报废的部件应及时更换。
③起重机械作业时要加强自我保护,注意站位。
起重机械安全事故案例分析(桥式 门式)
吊钩钢丝绳脱槽事故
3．事故原因分析
此起升机构为双联滑轮组，倍率为3，吊钩组上有3个动滑轮， 共有6根钢丝绳承受载荷。由于该吊钩组一侧的动滑轮保护卡损 坏，没有修复，该侧钢丝绳跳槽后在吊钩自重作用下，脱出滑轮 以外，这时只有4根钢丝绳受力，倍率变为2。多余的2根钢丝绳 失去张力，被承载(空钩自重载荷)钢丝拉动而向上运动，迅速缩 短，因而吊钩组迅速下落，砸到工人身上。
5. 事故的预防对策
加强安全管理和设备管理；加强员工的安全知识、技术 知识和操作技能培训；修复或更换吊钩组。
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吊钩钢丝绳脱槽事故
1．事故简介
1989年3月9日，某烧结厂用桥式起重机吊钢板，在空钩下落 的过程中，吊钩滑轮组上的一侧钢丝绳脱槽，吊钩下落，砸 死 一人。
2. 事故发生过程
某钢铁公司烧结厂机修车间对一系列2号烧结机进行16小时 的定修。架工班班长甲安排工人乙带领3名架工将零米处的钢 板吊运到距地面15.8m高的炔结机平台上。乙安排一人开起重 机，另外二人到零米处撬钢板、绑绳扣，乙则站在烧结机平 台上指挥。在乙的指挥下，在对起重机设备进行检查后，就 对准吊装孔放钩，当空钩降至离地面5～6m处时，丙来到吊 装现场，主动帮助橇钢板，乙发现后立即指挥停降吊钩，此 时，吊钩滑轮组一侧的钢丝绳突然跳槽脱出滑轮外，导致空 钩加速下降，砸中丙的肩部，经医院抢救无效死亡。
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龙门梁脱钩事故
1．事故简介
1993年7月21日，某炼钢厂在用桥式起重机和龙门梁吊钢水 包的过程中，由于操作不慎，龙门梁与起重吊钩脱开而翻倒，砸 死1人。
2. 事故发生过程
某炼钢厂电炉车间零点班准备出第二炉钢时，钢锭工甲指挥 桥式起重机吊钢水包，以便把包内的钢水渣倒出来去接钢水。起 重机司机乙将起重机开过来放下主钩，挂好钢水包的龙门梁后， 甲举手习惯性向钢水包底方向一摆，示意下降副钩，然后去拿包 底小链淮备往起重机副钩上挂。这时，乙正开始起升主钩，当龙 门梁与钢水包体接近垂直位置时，已停止主钩上升，并开始向包 底方向行驶小车下降副钩。而此时，起重机上的主钩却与龙门梁 脱离，龙门梁绕包耳轴心倒向包底，将拿小链的甲砸在下面，甲 在送往医院途中死亡。
一起塔式起重机起重吊钩坠落原因分析
【 摘 要】分析 了塔式起重机起重吊钩坠落的原因， 提 出了对预防此类事故的建议 办法。
【 关 键词 】塔 式起 重机 【 中图分 类号 】 Ｔ Ｕ ６ １ 起 升 高度 限制 器 起 重 吊钩 坠落
【 文献标志码】 Ｂ
前
言
④ 塔 机 司机 及 起 重信 号 司索 工均 有 持 证 上 岗
１ ． 起 升 吊钩 坠落 事故 简介
某 固定 式 外 爬 塔 机 ， 型号 为 Ｑ Ｔ Ｚ ８ ０ ， 事发 当 Ｆ ｔ 天气 晴朗 ， 作业 视 野清 晰 ， 在 １ ＃楼 楼面 进行 吊运作 业 ，将 南面装有 少许排 栅扣件 的 吊篮运 至该楼 层北 面（ 塔机 起 重 臂与 楼 面相 距 大 约 １ １ ｍ， 吊运 水平 距 离８ ｍ， 吊钩 起 吊高 度约 １ ｍ） 。在 吊运过程 中 ， 塔 机 司机在见 到有人 倒在楼 面上后 ，为避 免 吊运 物在 倒 地人员 上方经过 ， 便采取 紧急措 施 。在 避让 过程 中 ，
④ 现场 存 在管 理上 的缺 陷 ， 主要 是对 现场 使用 的设 备 缺乏认 真 检查 ， 流 于形式 ， 使塔 机带病 运 行 。
３ ． 对 策 与建议
起 升 高 度 限制 器 是 塔 机 众 多安 全 装 置 中 的其
中一种 ， 其产 品质 量 以及 正确 按 照产 品使 用说 明书
ｃ Ｏ ｎ Ｓ Ｔ Ｒ Ｕ Ｃ Ｔ Ｉ Ｏ ｎ Ｓ Ａ Ｆ Ｅ Ｔ Ｙ
建筑盔 金 ２ ０ １ ７ 年 第 ５ 期
起重机 械安全
一
起塔式起 重机起重 吊钩坠落原 因分析
李 自强
（ 佛 山市 禅 城 区 建 设 工 程质 量 安 全 检 测 站 。 广东 佛山 ５ ２ ８ ０ ０ ０ ）
站吊钩上坠落事故案例
站吊钩上坠落事故案例
以下是一些站吊钩上坠落事故的案例：
在深圳新桥街道新桥社区四季名苑工地，2021年10月27日发生了一起高处坠落死亡事故。
事故发生时，一名工人在1号楼d栋施工升降机出入口与三楼露台之间存在较大空隙（宽度为0.42米）的情况下，仍使用施工升降机搬运建筑垃圾，最终不慎从露台与施工升降机之间的空隙坠落。
在深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程，2022年8月28日发生了一起龙门吊倾覆事故，造成2人死亡，6人受伤。
在深圳市某建筑工地，一名司机在操纵室内操纵汽车起重机，另一名作业人员站在操纵室外与该司机聊天，期间该司机在操纵汽车起重机的主钩和副钩进行空载升降动作，突然副钩坠下，砸到操纵室顶部后再打击到涉事人员的头部，导致该司机当场死亡。
起重机事故案例(图与视频)
2013年8月23日
12
起重伤害事故
2013年8月23日
13
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2013年8月23日
7
起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2013年8月23日
8
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2013年8月23日
21
起重伤害事故
原因分析
1、进行翻板作业时，没有按两点起吊的规程操作，操作时只挂了 一只吊钩卡具，成为事故的主要原因。
2、挂吊钩卡具时，没有完全推到位，卡具操作全部推到位，应为 42mm，据现场钢板的吊钩挂痕分析，实际推入29mm（含坡口深 度），有效长度24mm。 3、操作时目测吊点偏离中线，钢板起吊时产生不平衡力矩，加大 了发生事故的可能性。 4、起重指挥时，指挥者所占位置不当，起吊未脱离危险区，导致 钢板原地落下时，指挥者李**被砸。 5、现场安全监护不到位。
2013年8月23日
15
起重伤害事故 三、C门座起重机起重臂折臂造成伤亡
事故树分析范例
事故树分析案例起重作业事故树分析一、概述在工矿企业发生的各种类型的工伤事故中，起重伤害所占的比例是比较高的，所以，起重设备被列为特种设备，每二年需强制检测一次。
本工程在施工安装、生产检修中使用起重设备。
伤害事故的因素很多，在众多的因素中，找出问题的关键，采取最有效的安全技术措施来防止此类事故的发生，最好的方法是对起重机事故采取事故树分析方法，现对“起吊物坠落伤人”进行事故树分析。
二、起重作业事故树分析1、事故树图图6-2 起吊物坠落伤人事故树T——起重物坠落伤人；A1——人与起吊物位置不当；A2——起吊物坠落；B1——人在起吊物下方；B2——人距离起吊物太近；B3——吊索物的挂吊部位缺陷；B4——吊索、吊具断裂；B5——起吊物的挂吊部位缺陷；B6——司机、挂吊工配合缺陷；B7——起升机构失效；B8——起升绳断裂；B9——吊钩断裂；C1——吊索有滑出吊钩的趋势；C2——吊索、吊具损坏；C3——司机误解挂吊工手势；D1——挂吊不符合要求；D2——起吊中起吊物受严重碰撞；X1——起吊物从人头经过；X2——人从起吊下方经过；X3——挂吊工未离开就起吊；X4——起吊物靠近人经过；X5——吊钩无防吊索脱出装置；X6——捆绑缺陷；X7——挂吊不对称；X8——挂吊物不对；X9——运行位置太低；X10——没有走规定的通道；X11——斜吊；X12——运行时没有鸣铃；X13——司机操作技能缺陷；X14——制动器间隙调整不当；X15——吊索吊具超载； X16——起吊物的尖锐处无衬垫；X17——吊索没有夹紧；X18——起吊物的挂吊部位脱落；X19——挂吊部位结构缺陷；X20——挂吊工看错指挥手势；X21——司机操作错误；X22——行车工看错指挥手势；X23——现场环境照明不良；X24——制动器失效；X25——卷筒机构故障；X26——钢丝磨损；X27——超载；X28——吊钩有裂纹；X29——超载2、计算事故树的最小割集、最小径集，该事故树的结构函数为：T=A1A2式(1)=( B1+B2)·(B3+B4+B5+B6+B7+B8=B9)=[(X1+X2)+(X3+X4)]·[(X5·C1)+(X15+C2)+(X18+X19)+(X20+X21+C3)+( X24·X25)+(X26+X27)+(X28+X29)]=(X1+X2+X3+X4)·[X5·(D1+aD2+D3)+X15+(X16+X17)+(X18+X19)+X20+X21+(X22+X23)+X24·X25+X26+X27+X28+X29]=(X1+X2+X3+X4)·[X3·(X6+X7+X8+aX9+aX10+aX11+aX12+X13·X14+ X15+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X24+X25+X26+X27+X28)]=X1X5X6+X1X5X7+X1X5X8+aX1X5X9+aX1X5X10+aX1X5X11+aX1X5X12+X1X5X13X14+X1X15+X1X16+X1X17+X1X18+X1X19+X1X20+X1X21+X1X22+X1X23+X1X24+X1X25+X1X26+X1X27+X1X28+X2X5X6+X2X5X7+X2X5X8+aX2X5X9+aX2X5X10+aX2X5X11+aX2X5X12+X2X5X13X14+X2X15+X2X16+X2X17+X2X18+X2X19+X2X20+X2X21+X2X22+X2X23+X2X24X25+X2X26+X2X27+X2X28+X3X5X6+X3X5X7+X3X5X8+aX3X5X9+aX3X5X10+aX3X5X11+aX3X5X12+X3X5X13X14+X3X15+X3X16+X3X17+X3X18+X3X19+X3X20+X3X21+X3X22+X3X23+X3X24+X3X25+X3X26+X3X27+X3X28+X4X5X6+X4X5X7+X4X5X8+aX4X5X9+aX4X5X10+aX4X5X11+aX4X5X12+X4X5X13X14+X4X15+X4X16+X4X17+X4X18+X4X19+X4X20+X4X21+X4X22+X4X23+X4X24X25+X4X27+X4X28在事故树中，如果所有的基本事件都发生，则顶上事件必然发生。
起重作业事故种类及原因
起重作业事故种类及原因一、挤压碰撞人(1) 吊物(具)在起重机械运行过程中摆挤压碰撞人。
原因：一是由于司机操作不当；二是由于指挥有误。
(2) 吊物(具)摆放不稳发生倾倒碰砸人。
原因：一是由于吊物(具)放置方式不当；二是由于吊运作业现场管理不善。
(3) 在指挥或检修流动式起重机作业中被运行(回转)中的起重机机械的挤压碰撞。
原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
(4) 在巡检或维修桥式起重机作业中被运行中的起重机械的挤压碰撞。
原因：，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
二、触电(电击)(1)司机碰触滑触线。
原因：一是由于司机室位置设置不合理；二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板(网)。
(2)起重机械在露天作业时触及高压输电线。
原因：一是由于起重机械在高压电线下(旁侧)作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误。
(3)电气设施漏电。
原因：一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电(电击)。
(4)起升钢丝绳碰触滑触线。
原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板。
三、高处坠落(1)检修吊笼坠落。
原因：一是由于检修吊笼设计结构不合理；二是由于检修作业人员操作不当；三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施。
(2)跨越起重机时坠落。
原因：一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施；二是由于作业人员麻痹大意，违章作业。
(3)安装或拆卸可升降塔式起重机作业中，塔身(节)连同作业人员坠落。
原因：一是由于塔身(节)设计结构不合理(拆装固定结构存有隐患)；二是由于拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误。
四、吊物(具)坠落砸人(1)捆绑吊挂方法不当。
原因：一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大；二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。
吊钩脱落事故分析报告
吊钩脱落事故分析报告2019年X月X日，某工地发生了一起吊钩脱落事故，造成了严重的人身伤害和财产损失。
经过调查和分析，以下是对该事故的详细情况和原因的报告。
1. 事故概述：在X号楼项目的施工现场，一台用于搬运重物的吊装设备发生了吊钩脱落事故。
事故导致吊钩上悬挂的钢管从高空坠落，造成一名工人被砸伤，并导致附近设备和物品受损。
工人被紧急送往医院接受治疗，目前生命体征稳定。
损失的具体数额正在进一步核实。
2. 事故原因分析：经对事故现场的实地勘察和相关资料的研究，确定以下是导致吊钩脱落事故的主要原因：a) 设备老化和缺乏维护：据施工单位提供的文件，该吊装设备已经使用了10年以上，未进行必要的维护和检修。
在运行过程中，设备老化和失效导致吊钩连接部位的金属组件出现裂纹，从而引发了脱落事故。
b) 操作人员技能不足：调查人员了解到，负责操作该设备的工人在吊钩脱落事故发生前仅接受过简单的培训，并没有获得相关证书。
缺乏专业技能和安全意识的操作人员可能在使用设备时疏忽或错误地操作，导致事故发生。
c) 安全管理不到位：施工单位在该工地缺乏完善的安全管理措施。
没有进行定期的设备检查和维护，也没有建立健全的培训制度和操作规范。
缺乏全面的安全管理措施为事故的发生提供了空子。
3. 教训和建议：基于以上分析，为了避免类似吊钩脱落事故的再次发生，建议施工单位采取以下措施：a) 定期检查和维护：所有使用的吊装设备应定期进行检查和维护，确保其良好的工作状态和安全性能。
b) 提供充分的培训：所有操作人员应接受全面的培训，获得相应的证书，以确保他们具备正确的操作技能和安全意识。
c) 建立完善的安全管理体系：施工单位应建立健全的安全管理制度，包括设备定期检查和维护、操作规范制定、安全培训等措施，以确保工地的安全运行。
d) 强化监管和执法：相关监管部门应加强对施工单位的检查和监管，对未按照规定进行安全管理的单位进行严厉处罚，以起到示范和警示作用。