第二部分 第十章 第一讲 交通运输方式和布局

第二部分第十章第一讲交通运输方式和布局一、选择题(每小题5分，共60分)下图为沿87°E经线局部地区地形剖面示意图。

读图完成1～2题。

1．该地区主要的运输方式是()①公路运输②铁路运输③航空运输④管道运输A．①②B．①③C．②③D．③④2．影响该地区交通线路走向的主要区位因素是()①地形②河流③石油④绿洲A．①②B．①④C．②③D．③④读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图。

完成3～4题。

3．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是()①地形②气候③植被④资源A．①②B．②③C．③④D．①④4．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是()A．土地价格昂贵B．劳动力工资水平高C．河网密集，多洼地D．降水丰富，洪涝灾害频繁2011年1月9日，内蒙古自治区最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道安全贯通。

该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中，隧道全长3 002米。

据此完成5～7题。

5．建设沙漠隧道的主要自然障碍为()①风积沙层、流动沙丘稳定性差②海拔高，地势起伏较大③地下岩石遇水膨胀、软化、失水，易收缩、开裂④温差大，地下水丰富A．①②B．②③C．①③D．③④6．影响大四铁路建设的主要区位因素为()A．技术B．城市、人口分布C．资源开发D．国家政策7．大四铁路建设的主要意义为()①有利于当地能源资源的开发②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作③有利于边疆的稳定④加快沿线城市的发展A．①②B．②③C．①③D．③④读中、日、韩、俄四个国家交通资料对照表，回答8～9题。

8.A．俄罗斯、韩国、日本、中国B．中国、日本、韩国、俄罗斯C．日本、中国、俄罗斯、韩国D．韩国、俄罗斯、中国、日本9．甲国从丁国进口的大宗货物最有可能是()A．煤炭B．纺织品C．石油D．大米2011年1月7日，广珠城轨开通运营。

广珠城轨的开通将使珠三角升级为“超级城市体”，有助于城市化水平的提高。

读珠三角部分城际快速轨道交通分布图，回答10～11题。

10．下列关于本地区自然条件的叙述，正确的是()A．珠江三角洲地区为雨热同期的温带季风气候B．平原面积广阔，为我国三大平原之一C．热量丰富，降水丰沛，河流纵横交错，自然条件优越D．河流纵横交织，但河流流量较小，不利于发展航运11．下列关于广珠城轨开通意义的说法，不正确的是()A．能促进珠三角西岸现代服务业的发展和产业水平的提升B．能推动珠三角西岸城市之间的产业分工与合作C．能从根本上解决珠三角西岸城市之间人们出行难的问题D．能加速珠三角的相互融合即增强“同城化”效应，有助于形成中国南部最大的“超级城市体”12．天津港是建在海河入海口、淤泥质海岸上的人工港，该港具有的区位优势是()①港口不淤，停泊、筑港的自然条件好②地势平坦开阔，为港区设施建设提供了较好的空间条件③拥有广大的经济腹地，是我国北方重要的贸易港④靠近天津市这一综合性的工业基地A．①②④B．①③④C．②③④D．①②③二、综合题(共40分)13．根据材料，完成下列要求。

(22分)材料1：2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，最短运行时间4小时48分。

京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路，是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分。

它全长1318公里，共设车站24个，起自北京南站，终到上海虹桥站，横跨京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区。

材料2：我国将建成的“四纵”“四横”客运专线铁路网。

(1)上述材料反映出我国交通运输方式正在朝________________方向发展，其目的是________________________________________________________。

(6分)(2)根据所学知识，简要分析京沪高速铁路修建的区位条件。

(8分)(3)有关四纵四横客运专线铁路网的叙述，正确的是(2分)()A．比较弯曲，以满足沿线居民的需要B．以直达为主，全部修建在平原地区C．以直达为主，以满足地方经济发展的需要D．以直达为主，兼顾沿线重要经济点(4)京沪高速铁路的开通有哪些积极意义？(6分)14．连云港、大丰港、洋口港是苏北港口群中的重要港口。

根据下图，结合所学知识，回答下列问题。

(18分)(1)与铁路和公路运输相比，海运的优点是________________________________。

(2分)(2)图中大丰港与洋口港共同的区位优势为______________________________________________________________________________________________________。

(2分)(3)大丰港、洋口港是苏北港口群中最为突出的港口，说出两港在发展中遇到的共同问题。

(2分)(4)苏北港口群是江苏“十二五”建设的重点，请你为苏北港口群发展中的问题提出自己的对策。

(6分)(5)从社会、经济的角度谈谈国家打造苏北港口群的意义。

(6分)详解答案一、选择题1．解析：根据经纬度位置判断，此地区为我国新疆地区，铁路和公路运输一直是新疆的主要运输方式，到目前为止仍承担着90%以上的客运和80%以上的货运。

答案：A2．解析：带动沿线地区社会经济的发展是建设公路、铁路的首要目标，而新疆的人口和经济活动集中在大大小小的绿洲上；同时，新疆地形复杂多样，成为影响公路、铁路选线的重要因素。

答案：B3．解析：西南地区地形地质条件复杂多样，公路运输是最经济、最灵活的货运方式，故①正确；资源的运输量一般都较大，采用公路运输的成本高，故④错误；综上可知，选A。

答案：A4．解析：读图可知，长三角地区货运以水运为主，说明该地区河网密集、水系众多；同时，由于河网密集、多洼地，铁路的施工难度大、建设成本高，制约了铁路的发展。

故选C。

答案：C5．解析：在沙漠地区修建隧道的主要自然障碍是沙层、沙丘稳定性差；地下岩石结构疏松，易开裂、膨胀等。

本地虽然海拔较高，但地势起伏小；温差大并不影响施工。

答案：C6．解析：从材料可知本地区煤炭、石油资源丰富，故铁路建设有利于该地区能源资源的开发。

答案：C7．解析：联系材料结合内蒙古地区人口、城市的分布状况和经济发展的东西差异，可推知铁路建设将促进该地区能源资源的开发，加快内蒙古东西部地区的经济文化的交流和合作等。

答案：A8．解析：受海陆位置和国土面积因素影响，中、日、俄三国的海岸线均远远长于韩国，故丙国为韩国；日本和韩国国土面积均较小，经济发达，铁路密度均大于中国和俄罗斯，又因日本多山，运输管道较短，故乙国为日本；俄罗斯国土面积比中国大，但其人口主要集中在占其国土面积约1/4的东欧平原上，其公路密度和铁路密度均低于中国，故甲国为中国、丁国为俄罗斯。

答案：B9．解析：俄罗斯石油资源丰富，除了满足本国需求外，还大量出口；我国经济迅速发展，生产生活所需要的石油有一半左右需要进口；所处纬度较高的俄罗斯在水稻种植上不具优势；我国煤炭除了满足本国需求以外还能出口；俄罗斯纺织业等轻工业不发达。

答案：C10．解析：珠江三角洲地区位于亚热带地区，无温带季风气候；这里平原面积较为广阔，但不属于我国三大平原；珠江的运输能力仅次于长江，位居全国第二位。

答案：C11．解析：“从根本上”解决珠三角西岸人们出行难的问题，这种说法太绝对，不符合实际情况。

答案：C12．解析：天津港所在地地形平坦，有利于设施建设，同时依托京津唐工业基地，拥有发达的交通和广阔的经济腹地，但因位于河流入海口容易淤积。

答案：C二、综合题13．解析：第(1)题，高速铁路体现了交通运输的高速化发展方向，客运专线体现了交通运输的专业化发展方向。

交通运输的高速化和专业化都有利于提高运输能力，节省运输时间。

第(2)题，铁路建设的区位因素要从自然、社会、经济、科技等方面分析。

第(3)题，从材料2中可以看出，客运专线铁路网几乎都为直线，体现了直达为主的特点；客运专线主要连接大城市，并适当照顾沿线重要的经济点。

第(4)题，京沪高速铁路的开通有利于完善环渤海地区和长江三角洲地区之间的交通网，缩短通行时间，促进两地区及沿线经济的发展。

答案：(1)高速化和专业化提高铁路运输能力，缓解交通运输压力；节省运输时间，提高运输效率(2)自然条件：沿线地形以平原和低矮丘陵为主，利于施工；经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，增加施工量。

社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客货运输需求量大；技术是保障。

(3)D(4)完善我国综合交通运输体系，从根本上缓解京沪间铁路运输紧张局面；加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，促进区域经济社会协调发展；改善沿线人民群众的出行条件；带动沿线旅游、商贸、餐饮等第三产业快速发展；推进城市化进程，带动农村经济繁荣，推动沿线投资环境和地产物业升值。

14．解析：第(1)题，海运的优点主要是运量大、运费低。

第(2)题，读图可知，大丰港与洋口港的共同区位优势是交通便利和与发达地区的距离近。

第(3)题，大丰港、洋口港在发展过程中的共同问题有：苏北港口众多，竞争激烈；苏北临港城市化水平低，没有大城市作为依托；港口周边多为淤泥质海岸，泥沙易淤积。

第(4)题，针对港口发展中的问题提出自己的对策，应主要从发展港口经济的角度分析。

第(5)题，社会角度主要从区域联系方面分析；经济角度主要从产业结构、资源开发等方面去分析。

答案：(1)运输量大，价格(成本)低(2)交通便捷，距离发达地区近(3)周边港口多，竞争激烈；城市化水平较低，工业化水平不高；港口易淤积。

(两点即可)(4)加强港口基础设施建设；提高港口管理水平；加强港口之间的交流协作；大力发展临港工业；加强区域经济协作，促进区域经济发展等。

(3点即可)(5)加强苏北地区与发达地区和国家的联系，有利于苏北地区经济的快速发展，有利于苏北地区产业的优化升级，有利于苏北地区沿海资源的开发。

(3点即可)。