表5-2 钻爆施工工艺流程
钻爆设计
一、开挖循环进尺根据类似工程的施工经验，钻爆施工采用手风钻钻孔、人工装药爆破法施工。
钻爆Ⅲ类围岩地段，钻孔深度4.0m，每循环进尺3.0m；钻爆Ⅳ类围岩地段，钻孔深度2.8m，每循环进尺2.0m；钻爆Ⅴ类围岩地段，钻孔深度2.5m，每循环进尺1.5m。
按24小时循环作业。
其中各类围岩作业循环时间如下：1、Ⅲ类围岩开挖作业循环循环作业时间510min（约11h）见表1；2.8循环/d；日进尺8.4m；月平均进尺231m（27.5d /月）。
不包括接长水管、高压风管、通风管等各工序需用90 min，另外每月预留。
表1 Ⅲ类围岩开挖作业循环2、Ⅳ类围岩开挖作业循环循环作业时间630min见表2-2；2.3循环/d，日进尺4.6m；月平均进尺126.5m（27.5d /月）。
不包括接长水管、高压风管、通风管等各工序需用90min。
3、Ⅴ类围岩开挖作业循环循环作业时间675min（约13h）见表2-3；2.1循环/d，日进尺3.15m；月平均进尺86.6m （27.5d/月）。
不包括接长水管、高压风管、通风管等各工序需用90min。
表2 Ⅳ类围岩开挖作业循环表3 Ⅴ类围岩开挖作业循环Ⅳ、Ⅴ类围岩的开挖作业循环时间主要指上半段面开挖时间，下半段面的开挖与上半段面展开平行施工。
不占用直线时间。
2、施工方法及工序Ⅲ类围岩采取全断面光面爆破开挖成型，爆破后视围岩具体情况，对局部进行喷砼或挂网喷砼支护。
Ⅳ类围岩施工时采取上下断面短台阶法开挖；Ⅴ类围岩上半断面采用保留核心土环形开挖法，利用机械配合人工开挖，采取超前注浆锚杆或超前注浆小导管超前支护。
各类围岩开挖方法示意见图1《隧洞开挖形式断面示意图》。
Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖作业流程如图2《隧洞Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖作业流程》所示。
图2 隧洞Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖作业流程Ⅴ类围岩施工程序为：超前注浆小导管形成（或超前锚杆）→开挖→素喷砼→锚杆及钢筋网→喷砼→格栅钢架或型钢支撑→喷砼。
为确保开挖过程中的安全，安全支护根据围岩类别的不同分别采用不同的支护形式。
钻爆法施工
钻爆施工法的特点 • 8.比较灵活，可以很快地开始开挖施 工； • 9.可以开挖各种形状、尺寸、大小的 地下洞室； • 10.可以采用比较简单便宜的施工设备， 也可以采用先进、高效、比较贵的设 备； • 11.可以适应坚硬完整的围岩，也可以 适应较为软弱破碎的围岩。
现场监控量测
是否符合管 理基准 是 防水隔离层 二次衬砌 结 束
否
钻爆施工法的特点
• 1．适用于各种地质条件和地下水条件。 • 2．具有适合各种断面形式和变化断面的高度灵活 性。 • 3．通过分部开挖和辅助工法，有效地控制地表下 沉和坍塌。 • 4．与盾构法比较，在较短的开挖地段使用，也很 经济。 • 5．与掘进机法比较，对围岩匀质性质无要求。 • 6．与明挖法比较，可以极大地减少对地面交通和 商业活动的影响，避免大量的拆迁。 • 7．从综合效益观点出发，是比较经济的一种方法。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
钻孔机具：
缺点：①重量大，附属装置多，仅能在台车 上使用； ②造价高。 二、凿岩台车 凿岩台车：将多台凿岩机安装在一个专门 的移动设备上，实现多机同时作业。图7— 4所示。 适宜于：大断面全断面隧道。 有风动、液压两种，主要是后者，1～4臂。
钻孔机具：
钻爆法施工工艺流程图
施工准备 确定施工方案 开 挖 （修改施工案） （改变开挖步骤、顺 序） 初期支护 修正支 护参数
隧道施工
钻孔机具：
一、凿岩机(钻机) 按使用动力可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电 动凿岩机和液压凿岩机四种。目前在隧道开挖中， 广泛使用的是风动凿岩机和液压凿岩机。 1．风动凿岩机： 俗称风钻，以压缩 空气为动力。既可单 人操纵，也可装在台 车上使用，但以前者 为主。（如图7-3）
钻孔机具：
20隧道钻爆法开挖设计与施工技术
3—1-20 隧道钻爆法开挖设计与施工技术1 前言1。
1 概述钻爆法是工程活动中石方开挖的传统方式,在明山及地下工程施工中广泛使用。
在隧道施工中，钻爆法具有施工组织简单、容易掌握，对地质条件适应性强，开挖成本低的特点.尽管掘进机在许多国家已被广泛使用,但从长远来看，钻爆法仍将是修建岩石隧道的主要方法。
采用钻爆法开挖隧道,其施工进度、工程质量都与爆破技术密切相关.提高爆破循环进尺、降低爆破成本，减少对围岩的扰动是隧道爆破的重点。
隧道爆破是单自由面条件下的岩石爆破，关键技术是掏槽以形成掘进方向的爆破临空面，从而提高爆破循环进尺和炮孔利用率。
对工程质量而言，尽量减少对围岩的扰动是十分重要的，因此隧道周边的光面爆破是隧道爆破的另一个关键点.成功的隧道爆破应该做到:爆破进尺达到预期效果，掌子面平整,岩碴块度适宜装运，周边轮廓平顺，超欠挖符合要求，围岩稳定。
1。
2 适用范围适用于钻爆法施工的隧道开挖。
2 施工工艺2。
1 钻爆法开挖工艺流程钻爆法开挖工艺流程见图2—1。
2。
2 爆破设计在钻爆方案设计时通常按图2-2程序进行。
图2-2 爆破设计程序图2.2。
1 全断面或上半断面掘进爆破设计隧道爆破开挖根据其断面大小、地质情况，分为全断面一次开挖成型及分部开挖成型。
无论采用何种方式,最先爆破开挖的部份都必须进行掏槽爆破，这是隧道爆破的关键。
掏槽对钻爆技术要求较高,炮孔数较多，炸药消耗也较大。
循环进尺控制：一般来说，Ⅴ级围岩循环进尺控制在0。
8～1.0m、Ⅳ级围岩循环进尺控制在1。
5~2。
0m；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面爆破，炮孔深度以不超过4。
0m为宜,手持风钻不宜超过3。
5m，液压台车不宜大于4.5m。
隧道爆破炮孔(眼）一般分为：掏槽孔（眼），掘进孔(眼）,周边孔(眼)。
图2-1 掘进流程框图⑴掏槽眼设计掏槽方式通常分为直眼掏槽和斜眼掏槽两类。
掏槽方式的选定需要考虑以下几方面条件：开挖断面的几何尺寸,地质条件，设备情况，钻眼爆破水平，对开挖的技术要求等。
光面爆破交底
施工技术交底书标段名称：云桂铁路（云南段）I标工程名称：工区：作业队名称：编号：工程名称部位名称工序名称光面爆破交底日期1、光面爆破的实质光面爆破时按照隧道断面的设计轮廓线合理布置周边眼而进行的一种控制爆破，实质上就是爆破光面层，而实施爆破之后，在隧道周边形成一个光滑平整的边壁，是隧道断面既符合设计轮廓要求，又要使围岩不产生损伤，从而保持围岩的完整和自身承载力，以便达到快捷、高效、优质的施工目的。
2、光面爆破参数的选择光面爆破参数是确保光面爆破的关键，实现光面爆破效果的炮眼称光面炮眼，它是隧道施工中在开挖轮廓面上布置的周边炮眼。
2.1 炮眼直径d：对于隧道开挖现场常用的炮眼直径35mm～50mm；2.2 周边眼间距：周边眼间距和最小抵抗线是光面爆破的2个重要参数。
一般原则是：软岩和层理节理发育的岩层上，眼间距应小而最小抵抗线应大，在坚硬稳定的岩层上，眼间距应大而最小抵抗线应小些。
当岩石对爆破的夹制作用较大时，周边眼间距可取40cm～50cm；反之可取60cm～70cm，导向空眼和装药眼之间的间距一般不小于40cm。
2.3 最小抵抗线W：最小抵抗线即光面层厚度，光面爆破效果的好坏，除受周边眼间距的周边装药结构参数的影响外，更主要受到最小抵抗线的影响，光面层厚度不仅影响周边眼裂纹的形成，而且还影响着光面层的破碎和开挖后隧道围岩的稳定，因此确定合理的光面层厚度对提高光面爆破效果有积极的作用。
光面层厚度W可用以下公式来确定：W=Q/(Cq*a*L)式中Q为光面炮眼的装药量；a为炮眼间距；L为炮眼深度；Cq为爆破系数，相当m。
于单位耗药量，Cq取值在0.2～0.5kg/32.4、炮眼密集系数m：炮眼密集系数也称炮眼邻近系数，它表达的炮眼间距与最小抵抗线W之间的关系即m=a/W,是光面爆破参数确定中的一个关键值。
目前，在工程施工中，光面层厚度的确定，一般情况下，在周边眼间距a 与光面层厚度W 的比值为：m=a/W=0.8～1.0；2.5、为控制超欠挖，围岩全部采用光面控制爆破技术。
隧道开挖作业指导书(钻爆法)
隧道开挖作业指导书（钻爆法）1.适用范围适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。
（参考项目源：向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数，对施工中可能遇见的难题，制定相应的应急措施。
对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与开挖施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所需的各种外部数据的收集。
修建生活用房，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。
根据现场围岩情况进行试爆，确定爆破参数。
根据设计断面和确定好的爆破参数放线，确保放线的准确性。
3.技术要求要求本标段隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法，正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法，Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工，正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工，每循环进尺控制在1m以内，Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。
Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。
石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。
钻爆法
水下爆破施工
水下爆破施工
根据信息论的观点，根据以往类似工程经验和投入工程水下钻爆机械设备力量综合考虑，对水下 爆破选用钻孔爆破法施工。其施工工艺流程如下：爆破设计→锚定钻孔作业平台→移机就位→确 定孔深→套管护孔→钻孔→成孔冲洗→测量验孔→装药→连线→平台撤离→起爆信号→起爆、震 动监测→爆破效果检查→解除警戒。
器材选择
器材选择
（1）钻孔设备的选型 由于水下钻孔爆破，加之水面上的限制，选用 KQ-100潜孔钻机钻孔，孔径 Φ90 mm。 （2）钻孔附属机构 水下爆破条件采用垂直钻孔作业。钻孔机具选用 KQ -100型潜孔钻，药卷为 Φ70 mm，炸药选 用抗水性能良好的乳化炸药。为保证钻孔后的装药和清孔，在钻孔之前，先将 1根下端带有环形 (钻径 Φ117 mm)的中空套管钻透覆盖层(淤泥层)，并钻入基岩一定深度，然后在套管中下钻杆， 在基岩中进行钻孔。为确保开挖达到设计深度，钻孔应有一定的超钻深度，超钻深度取 1. 0～ 1.5 m，即实际钻孔深度为 1.5 m～4.5 m。 （3）爆破器材的品种选取。
掘进方式
3、分部开挖法，在围岩稳定性较差，一般需要支护的情况下，开挖大断面的隧洞时，可先开挖 一部分断面，及时做好支护，然后再逐次扩大开挖。用钻爆法开挖隧洞，通常从第一序钻孔开始， 经过装药、爆破、通风散烟、出碴等工序，到开始第二序钻孔，作为一个隧洞开挖作业循环。尽 量设法压缩作业循环时间，以加快掘进速度。20世纪80年代，一些国家采用钻爆法在中硬岩中开 挖断面面积为100㎡左右的隧洞,掘进速度平均每月约为200m。中国鲁布革水电站工程，开挖直 径8.8m的引水隧洞,单工作面平均月进尺达231m,最高月进尺达373.7m。
石方爆破结构面预裂开挖方案分析
石方爆破结构面预裂开挖方案分析发布时间：2021-11-19T07:45:41.288Z 来源：《工程建设标准化》2021年9月18期作者：谭顺利[导读] 本文结合实际施工项目，对石方爆破结构面预裂开挖方案进行了详细分析。
谭顺利中国水利水电第十一工程局有限公司河南郑州 450001摘要：本文结合实际施工项目，对石方爆破结构面预裂开挖方案进行了详细分析。
关键词：石方爆破；结构面；预裂开挖一、工程概况DBDP为印度河梯级规划的第四级水电站，总装机4500MW。
大坝为碾压混凝土重力坝（含2个低位泄水孔、5个排沙孔、14个泄洪表孔），最大坝高272m，轴线长度1030m，左、右岸各设置地下引水发电系统和冲砂洞。
右岸布置两条导流洞用于施工期导流。
左右岸各设两条发电引水洞，一洞三机，两岸调压井、地下厂房、地下开关站、尾水洞。
大坝下游建设一座永久跨河交通桥和一座悬索桥，上游建设三座悬索桥，下游支流Tangir河上设计21MW唐吉附属小水电站。
DBDP主体内容划分为六个项目，目前开始的第一项目（MW-1）为大坝标（包括导流工程）及其附属工程（电站进水口、永久交通桥、发电冲砂洞、发电引水洞进口段）的土建内容和Tangir河小水电站EPC+运维。
三工区主要负责大坝标段右岸导流洞、引水洞进口边坡+右岸坝肩+导流明渠中段（CH230-640段）土石方开挖与支护和25#-36#坝段主体混凝土施工。
右岸边坡开挖高度EL.950m～EL.1190m，高差240m，坝肩分别于EL.1170m、EL.1135/1130m、EL.1100m设平台，坝肩槽中区为连续边坡，其中部为倒梯形结构，槽两侧每15m一级设5m宽马道。
明渠底宽约90m，右侧与坝肩相连，为1:0.2坡面梯级布置，坡面高度15m，每级设5m宽马道，原始地形呈右高左低状，右侧靠山体方向，最多达7级边坡，左侧靠河谷方向，多为1-2级边坡。
进水口部位包括引水洞进口和1#、2#导流洞进口的明挖，最大高程约EL.1145m，最小高程EL.951m,开挖高度约194m，自上而下以1:0.2边坡梯级布置，边坡梯级高度15米，每级设5米宽马道。
高速公路隧道施工简易台车钻爆施工工法文档
隧道简易台车钻爆施工工法1、前言新奥法施工采用喷锚支护为主要手段，可以最大限度地紧跟开挖作业面施工，可以利用开挖施工面的时空效应，以限制支护前的变形发展，阻止围岩进入松动的状态，在必要的情况下可以进行超前支护，加之喷射混凝土的早强和全面粘结性因而保证了支护的及时性和有效性。
隧道开挖，主要采用新奥法工艺，新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法。
其中，用全断面开挖法进行隧道掘进也越来越多，在Ⅰ～Ⅲ级围岩中使用全断面开挖法的实例也越来越多。
全断面开挖法中，一般配有专用钻孔台车，采用简易台车虽没有钻孔台车机械化程度高，但使用范围是基本相同的，简易台车较实用，并且很经济。
简易台车的构造如图一所示。
简易台车的主架宽度可做得窄一些，两侧平台做成伸缩式的，或用钢管套接或用带肋钢筋焊成网片搭接，下层平台可做成活动式的，以满足不同情况的使用需要。
2、工法特点2.1简易台车重量轻,拼拆方便。
2.2简易台车采用轨行式或用装载机等拖移就位,移动轻巧方便。
2.3可供最多台风枪同时作业，钻爆时间短。
2.4可作为初期支护、衬砌钢筋绑扎、二衬防水板铺挂等的工作平台。
2.5多种断面均可使用,应用范围广。
简易台车构造图（一）3、适用范围利用简易台车进行钻爆施工，适用范围广，不仅适用高速公路、水工、军工、矿山、市政等工程中的隧道掘进，还可适用于铁路隧道，若为多线铁路隧道，可采用多台简易台车同时作业。
4、工艺原理采用工字钢和钢管作为主体材料进行框架焊接，然后用钢筋焊接成网片与主本挂接，既可承重又可作造孔、喷护等作业平台，重量轻，移动方便。
5、工艺流程及操作要点利用简易台进行钻爆施工工艺流程图5.1台车拼拆简易台车可在工地就近加工,在洞口或洞内均可安装或拆除,用人力即可完成拼拆工作,不需其它专门的起重设备。
5.2铺轨、移台车就位台车就位可采用铺轨式或直接用装载机拖移，若采用铺轨式，台架走行轨可选用P38轨,长度在12.5米以下,便于人力快速铺拆,行轨每隔5米设置一根用槽钢制作的钢枕与单侧走行轨相连,防止台架移动时钢轨倾覆。
石方开挖的施工
石方开挖的施工本标段有开挖石方XXX万m3，是路基土石方工程的重点，需爆破的石方拟采取监理工程师批准的爆破方案经爆破后，推土机集料、装载机装或挖掘机直接挖装，自卸汽车运输的施工方法施工，不需爆破能直接用机械开挖的石方如软石、强风化石直接按上述机械施工方法进行施工。
针对本标段石方任务较重，地形较复杂，为了保证施工进度、爆破开挖路基边坡的稳定和质量、施工安全，特进行石方的爆破方案设计。
（石方光面爆破施工工艺框图见表X-1）本标段开挖断面有二种典型断面，即半填半挖断面的开挖，全挖断面的开挖。
对这两种典型施工路段分别予以爆破方案设计。
（1）爆破总体方案根据不同施工断面及不同岩性情况，并充分考虑工效及安全，制订出爆破总体方案如下表：（2）半填半挖爆破方案：半填半挖断面开挖根据工作面情况，采用如下三种作业方案:①分层横向台阶控爆法：分层横向台阶控爆方案（如图1所示）适用于挖方较窄处且对飞石要求严格控制地段。
图1、分层横向台阶布眼图② 分层纵向台阶爆破法：分层纵向台阶爆破方案（如图2所示）适用于地势较平缓，离公路、河流较远地段。
0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0图2、分层纵向台阶布眼图③ 边坡爆破按设计边坡坡度采用光面爆破开挖，孔径d=38mm ，炮眼间距a=500mm ，光面层厚度w=600 mm ，装药量为0.20~0.30kg/m ，其布眼图如下图3所示图3、光面爆破炮眼布置图（3）深挖路堑爆破方案（其施工工艺框图见技术质询表5-2）①施工顺序：深挖路堑段总体方案如图4所示。
首先沿预定路基外向前形成一槽式堑沟（图中Ⅰ所示），然后再爆破剩余部分（图中Ⅱ部分），即所谓“留靴”爆破，见图5“留靴”爆破最终效果图，以防止路基上部山体爆破岩石向下滚落，爆破Ⅱ部分岩体时采用微差控制爆破形式以控制爆破方向，即控制爆破抛石方。
隧道钻爆施工方案
目录1钻爆施工方法及工艺 2 钻爆设计 2⑴爆破设计原那么 2⑵爆破器材选用 3⑶掏槽形式 3⑷装药结构及堵塞方式 3⑸爆破设计优化 3钻爆作业 4⑴测量 4⑵钻孔 4⑶装药 5⑷堵塞 5⑸联结起爆网路 5⑹瞎炮的处理 6光面爆破 6⑴光面爆破施工工艺流程6⑵光面爆破参数7⑶装药结构8⑷光面爆破质量标准8小庄隧道钻爆方案钻爆施工方法及工艺隧道开挖必须尽可能减轻对围岩的振动，充分发挥围岩的自承能力。
钻爆作业是保证开挖断面轮廓平整准确、减少超欠挖、降低爆破振动、维护围岩自承能力的关键。
采用线形微震爆破新技术和光面爆破技术进行爆破作业，根据围岩情况，及时修正爆破参数，以到达最正确爆破效果，形成整齐准确的开挖断面。
钻爆设计线形微震爆破新技术能使炸药产生的能量尽量多的转换为破碎岩石，减少传给开挖范围以外岩石的能量。
从而使开挖范围外的岩石引起的震动和损害最小，这样就可有效地保护围岩。
线形微震爆技术的特点是：炮孔布置除周边眼和掏槽孔外都是线形，炮孔布置简单，炮孔参数准确；可提高炸药爆炸能量利用率，同样情况下用炸药量少，对围岩的扰动小，最适合采用“新奥法〞施工；炮孔都是平行的，便于钻孔可提高钻孔效率，易于采用光面爆破，控制开挖轮廓；可以控制爆破块度，提高装运效率；此外，还可减轻对周围地层的震动。
⑴爆破设计原那么①炮孔布置要便于机械钻孔；2②尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；③减少对围岩的破坏，采用光面爆破，控制好开挖轮廓；④控制好起爆顺序，提高爆破效果；⑤在保证平安的前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。
⑵爆破器材选用①采用塑料导爆管非电毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用特定的26段等差〔50ms〕毫秒雷管，引爆采用火雷管。
②炸药采用2#岩石铵锑炸药和乳化炸药〔有水地段使用该种炸药〕，选用φ25、φ32、φ35三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ35为掏槽眼使用药卷。
⑶掏槽形式本标段隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩爆破采用中空直眼掏槽。
爆破施工工艺
爆破施工工艺1爆破参数（单耗确定、单孔装药量计算）（1）炮孔间距：孔距60cm，排距60cm。
（2）炮孔直径：考虑钻孔深度大、钻孔垂直度要求高，炮孔直径适当增大，选取直径为D=90mm。
套管直径取75mm，套管一直插到孔底，防止发生塌孔。
（3）孔深L：对于上软下硬段，穿透上软下硬段，根据每个孔钻取岩心的长度确定装药长度，爆破岩石的全厚度进行装药。
（4）炸药单耗计算依据瑞典的设计方法，单位耗药量计算：K=k1+k2+k3+k4式中：k1—基本装药量，是一般陆地梯段爆破的两倍（本工程爆破对象位于地下10~22m左右，且存在地下水，故视为水下爆破）。
对水下垂直钻孔，再增加10%。
例如普通坚硬岩石的深孔爆破平均单耗k1=0.5kg/m3，则水下钻孔k1=1.0kg/m3，水下垂直孔k1=1.1kg/m3；k2—爆区上方水压增量，k2=0.01h2；h2—水深，m；k3—爆区上方覆盖层增量，k3=0.02h3；h3—覆盖层（淤泥或土、砂）厚度，m；k4—岩石膨胀增量，k4=0.03h；h—梯段高度，m。
炸药单耗随着岩层厚度的增加和岩石夹制作用的增强应适当增大。
本次爆破选用单耗为2～3kg/m3。
在爆破作业过程可参照上述数据试爆后，针对爆破振动情况和爆破效果进行爆破参数的调整确定合理的单耗。
装药时，应根据岩体的厚度、强度变化及地表建筑物、管线保护的要求，分别采用连续装药或分段间隔装药结构。
在爆破作业过程可参照上述计算数据试爆后，针对具体情况调整爆破参数。
（5）单孔装药量计算单孔（个）装药量Q：根据体积原理的药量计算公式：Q=K×V式中:Q—单个炮孔内装药量,kg；K—炸药单耗，kg/m3；V—每个炮孔担负的爆破体积，m3。
爆破岩石形状为不规则，使用炸药数量不能精确计算，按照每个上软下硬段平均厚度来计算药量。
以现场根据试爆情况实际调节。
对试爆结果进行监测，根据监测及爆后取芯结果优化爆破参数。
2装药结构由于基岩凸起厚度不一，根据基岩凸起厚度，将基岩凸起分二类进行爆破参数的设计；厚度≤3.0m，厚度3.0m以上等。
钻爆法施工工艺流程图
钻爆法施工工艺流程图钻爆法是开挖大规模水利、交通、能源、矿山等工程中常用的爆破技术，其作用在于将岩石或土层炸开，以便于充分利用工程现场地质条件，加快工程施工。
本文将介绍钻爆法施工的基本工艺流程，旨在提供参考。
工艺流程1.前期准备1.确定爆破区域范围和炸药的爆破设计参数，编制爆破计划和安全技术措施；2.按照安全标准设置现场安全防护措施，悬挂警戒牌和安全标志；3.单位与现场职工进行技术、安全教育和操作熟练化考试；4.对各种爆破工具（如钻机、电缆、炸药等）进行质量检验和修理保养工作；5.制定现场交通、消防预案及安全应急措施。
2.现场钻孔1.根据爆破设计要求，在爆破区域进行开挖并严格按照钻孔点分布的要求进行钻孔；2.钻孔过程中，注意选用正确的钻头和加油剂以优化钻孔速度和保证钻孔质量；3.钻孔过程中，根据炸药设计剂量及使用规范向各钻孔填充炸药，并插上引爆装置。
3.安装附着物1.安装一定数量的附着物或扣件，用于保证钻孔孔底及穿孔炸药的衔接牢固度；2.确认孔底、炸药充填及引爆装置的质量和穿插正确性；3.遵循工艺流程要求，将各穿孔之间的附着物贴合十分紧密。
4.爆破1.确认安全措施是否齐备，已完成清场、撤离、警戒等工作；2.启动爆破装置，进行爆破操作；3.安全事故发生时，负责完成现场初期急救和安排紧急事故处理措施。
5.清理现场1.在确认爆炸威力已消除的情况下，进行清理现场；2.将施工现场的爆炸材料进行拆除清理；3.对爆破孔内残留炮药、废弃管线及设备进行清理；总结钻爆法作为一种诱导破坏、实现大规模开挖的主要技术之一，在工程建设中具有重要的实用价值。
合理规划施工流程，配合科学的爆破技术和安全管理措施是保证钻爆法高效开挖的关键。
同时，施工人员也需要严格遵守操作规程和施工标准，保障工程施工的安全性和顺利进行。
钻爆施工方案
钻爆施工方案1、钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。
为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。
⑴、设计原则本隧道爆破设计遵守以下原则：A、炮孔布置要适合机械钻孔。
B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。
C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。
对于Ⅲ类围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。
D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。
E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。
⑵、爆破器材选用采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管。
炸药采用2#岩石铵锑炸药或乳化炸药（有水地段），选用φ25、φ32、φ40三种规格，其中φ25为周边眼使用的光爆药卷，φ40为掏槽眼使用药卷，φ32为掘进眼使用药卷。
⑶、炮眼布置III类围岩全断面爆破采用双中空孔直眼掏槽，Ⅳ、V类围岩开挖采用斜眼楔形掏槽，详见围岩爆破炮眼布置图。
⑷、爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用φ25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。
Ⅳ、Ⅴ类围岩周边眼间距E=65cm，最小抵抗线W=80cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。
Ⅲ类围岩周边间距E=45cm，最小抵抗线W=56cm，相对距离E/W=0.80，周边眼装药集中度0.30kg/m。
钻爆作业时, 根据地质条件及时修正爆破参数, 以期达到最佳爆破效果。
②、装药方法采用人工用木制炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。
③、装药结构周边眼采用光面或预裂爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构。
④、炮孔堵塞：炮孔采用人工堵塞，堵塞材料为粘性土卷(需提前加工)，用木制炮棍压紧。
爆破工程施工方案
1、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。
2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小，对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。
3、创造多个作业面，尽量缩短设备展开时间。
实现多工作面立体作业，以加快施工进度，确保工期。
4、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。
依据总体方案设计施工工序流程如下图施工准备植被清除暂时工程基地测量爆破施工渣石清运竣工测量竣工交验本标段石方开挖量较大： K45+050~K45+120 段挖石方约10000m³；K46+632~K46+980 段挖石方约 31471m ³； K47+428.6~K47+542 段挖石方约 38775m ³； K47+700~K48+000 段挖石方约 83881m ³。
风化石和软石挖方采用挖掘机挖装， 自 卸汽车运输； 硬质石方开挖采用爆破方法， 挖掘机挖装自卸汽车运输。
严格按照 设计和规范要求组织爆破施工。
由于挖方路基边坡高度每节 10m ，坡率自下而上 1：0.75，1：1，每节边坡间设置 2m 宽碎落台，为减少对边坡的挠动，保证路基 开挖成型质量， 并结合自由设备及人员优势， 在路堑石方开挖爆破过程中， 必须 最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响， 绝对禁止采用集中 装药的大爆破。
石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、 振动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。
1、施工顺序： 依据施工现场实际地形进行爆破作业。
原则上采取平面分块，竖向分层进行爆破作业，a 、爆破次序示意图说明：上图为断面次序示意图，当爆到距路面50cm 时用光面爆破，以次避免过爆。
钻爆法开挖隧道施工工艺及方法
钻爆法开挖隧道施工工艺及方法3.5.3.1钻爆法施工（1）施工工艺采用光面爆破，控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。
Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，断层破碎带地段可采用带临时仰拱或横撑的台阶法施工。
隧道开挖工艺见下图。
隧道开挖施工工艺流程图（2）施工方法台阶法施工程序见下图。
①Ⅱ③ⅣⅣ⑤ⅥⅦⅧⅧ开挖步骤:① 上台阶开挖；Ⅱ上台阶初期支护；③ 下台阶开挖；Ⅳ 下台阶初期支护； ⑤ 仰拱开挖；Ⅵ 仰拱施工；Ⅶ 仰拱回填；Ⅷ 拱墙衬砌；台阶法开挖顺序图1）测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。
距开挖面50m 处埋设中线桩，每100m 设置临时水准点。
每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达到最佳开挖断面效果。
2）钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。
特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。
定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。
准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm ，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。
周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m 时外插角<3º，眼深5cm 时外插角<2º，使两茬炮接口处台阶不大于15cm 。
同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。
3）周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。
施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数一般控制在1.4～2.0范围内。
4）装药及起爆根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼采用乳化炸药，其余地段均采用2号岩石硝铵炸药。
周边眼用φ25×200mm小药卷，不耦合装药；其余炮眼用φ40×200mm 药卷，连续装药。
高铁隧道光面爆破施工专项方案
合肥至福州铁路安徽段站前二标DK84+593.42革古山隧道光面爆破施工专项方案编制：复核：审核：中铁十三局合福铁路安徽段站前二标二分部二O一一年七月五日革古山隧道光面爆破施工专项方案1.编制依据（1）《合肥至福州铁路DK84+416.84~DK84+770革古山隧道设计图》（合福施图（隧）04）；（2）《合肥至福州铁路双线隧道复合式衬砌施工图》（合福隧参01）；（3）《合肥至福州铁路双线隧道辅助施工措施、防排水及施工方法施工图》（合福隧参04）；（4）《民用爆炸物品安全管理条例》（2006.9.1）；（5）《爆破安全规程》（GB6722-2003）；（6）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（7）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（8）隧道爆破现代技术，刘正雄等；中国铁道出版社。
2.适用范围本施工方案适用于合肥至福州铁路安徽段站前二标DK84+416.84~DK84+770革古山隧道暗洞段V级围岩光面爆破施工。
3.工程概况新建合福线合肥至福州高速铁路工程HFZQ-2标段革古山隧道全长353.16m，隧道分界里程分别为：DK84+416.84、DK84+770，位于居巢区银屏镇和无为县石涧镇的交界处。
DK84+444.84~DK84+686为暗洞，V级围岩。
（1）地形地貌：本隧道所通过的地层主要为剥蚀低山区，局部为低丘缓坡及丘间沟谷，地势起伏较小，自然坡度约为10º～25º，地表植被发育，多为自然山林。
（2）地层岩性：隧道表层为Q（el+dl）含砾粉质粘土，黄褐色硬塑，厚度为0.2～2m，进出口段下伏岩为Ｓ１ɡ砂质泥岩，全风化，黄褐色，岩芯呈土状，厚度为0～2m；洞身岩体松散，较破碎。
（3）水文地质：地下水为基岩裂隙潜水，较发育，环境水无化学侵蚀性，碳化环境等级T2。
在岩层破碎带及其影响带中，主要受大气降水及河水补给，以蒸发及人工开采方式排泄，局部以基岩裂隙潜水为主，局部具有承压性。
隧洞钻爆法施工工艺流程
隧洞钻爆法施工工艺流程英文回答：Tunnel drilling and blasting is a commonly used construction method for creating tunnels. It involves the use of drilling machines to create holes in the rock or soil, and then using explosives to break up the material and create the tunnel space. The process typically involves several steps, which I will outline below.1. Site preparation: Before starting the drilling and blasting process, the construction site needs to be prepared. This may involve clearing vegetation, removing any existing structures, and ensuring a safe working environment.2. Drilling: The first step in the process is drilling holes into the rock or soil. This is typically done using a drilling machine, which can be operated manually or remotely. The size and spacing of the holes will depend onthe specific project requirements.3. Charging: Once the holes are drilled, they need tobe filled with explosives. The type and amount ofexplosives used will depend on the geology of the site and the desired tunnel dimensions. It is important to carefully calculate the amount of explosives to ensure a controlled blast.4. Blasting: After the holes are charged with explosives, they are detonated to break up the rock or soil. The blast creates a shockwave that fractures the material and creates the tunnel space. It is important to ensurethat the blast is controlled and that safety precautionsare followed to protect the workers and the surrounding environment.5. Clearing: After the blast, the debris and loose material need to be cleared from the tunnel space. This may involve the use of heavy machinery, such as excavators or loaders, to remove the material and create a clear passage.6. Support installation: Once the tunnel space is cleared, support structures need to be installed to ensure the stability of the tunnel. This may involve the use of steel or concrete beams, rock bolts, or shotcrete to reinforce the tunnel walls and ceiling.7. Finishing touches: Finally, the tunnel may require additional finishing touches, such as waterproofing, lighting, ventilation, and drainage systems. These elements are important for the functionality and safety of the tunnel.In summary, the process of tunnel drilling and blasting involves site preparation, drilling, charging, blasting, clearing, support installation, and finishing touches. Itis a complex process that requires careful planning, calculation, and adherence to safety measures.中文回答：隧洞钻爆法是一种常用的隧道施工方法。
爆破施工工艺流程
爆破施工工艺流程：布孔→钻孔→装药→堵塞→联网→设置防护→警戒→起爆→爆后检查→解除警戒。
由技术人员根据本设计方案的孔网参数进行布孔，布孔时如遇到裂隙或断层等地质状况时，应作适当调整，但孔排距调整一般不大于0.5米，炮孔孔口调整时，尽可能略为调整炮孔方向，使每个炮孔爆破所负担的爆破方量大致平衡。
具体的炮孔布置原则有：①炮孔位置要尽量避免布置在岩石松动、节理裂隙发育或岩性变化大的地方；②特别注意底盘抵抗线过大的地方，应视情况不同，采取加密炮孔方式来避免产生根底；③要特别注意前排炮孔抵抗线变化，防止因抵抗线过小会出现爆破飞石事故、过大会留下根坎；④要注意地形标高的变化，适当调整钻孔深度，保证下部作业平台的标高基本一致。
2)钻孔按设计方案所要求的布孔位置、钻孔方向和钻孔深度进行钻孔；钻孔前必须仔细检查钻孔机械是否正常，要防止碎碴等物落入孔内而堵住炮孔。
3）验孔由技术人员用炮杆或卷尺逐孔检查孔排距、孔向及孔深，若不合要求应及时修正；复核前排各炮孔的抵抗线和查看孔中含水情况；检查后应进行验孔记录，作为爆破装药的计算依据。
4）装药按经公安机关批准的爆破方案所允许的单孔装药量进行每次爆破作业的炮孔装药，深孔爆破的主爆孔和浅孔爆破的炮孔，采用耦合装药结构，装药过程中，应随时用炮棍测量孔深，防止装药卡孔而造成填塞长度不足；余孔使用岩屑或炮泥填塞至炮口。
5)填塞可利用钻孔所排出的岩屑混合部分黄泥进行填塞；堵塞长度和质量必须严格按设计要求进行。
①填塞前准备工作a.利用炮棍上刻度校核填塞长度是否满足设计要求。
填塞长度偏大时补装炸药达到设计要求，填塞长度不足时，应采取方法将多余炸药取出炮孔或降低装药高度。
b.填塞材料准备。
填塞材料一般采用钻屑、粘土、粗沙，并将其堆放在炮孔周围。
水平孔填塞时应用报纸等将钻屑、粘土、粗沙等按炮孔直径要求制作成炮泥卷，放在炮孔周围。
②填塞a.将填塞材料慢慢放入孔内，并用炮棍轻轻压实、堵严。
b.炮孔填塞段有水时，采用粗沙等填塞。
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表5-2 钻爆施工工艺流程图及文字说明
钻爆施工工艺流程图
文字说明：
一、爆破试验
辅助洞爆破、开挖，对于不同的围岩地段，在开始施工时，都要根据初拟的钻爆设计进行钻爆试验，通过试验，一方面检验爆破设计是否合理，爆破振动对支护及已成洞段围岩有否危害，对爆破参数进行优化，并将试验形成报告，送监理工程师核批，作为正式进行钻爆、开挖依据，同时检验机械配备、劳力、组织循环作业安拆是否合理，对施组进行优化，以取得最优的施工效果。
二、钻孔台车钻爆要点
1、钻孔：
⑴定位钻孔作业前，根据钻孔设计划定台车臂作业区域，各臂钻孔的顺序，水沟风枪钻孔的配合时段及作业时间，使钻孔不发生相互干扰而有序进行。
钻孔时，严格按操作规程作业，力求钻孔方向、位置满足设计要求，准确控制周边眼外插角。
⑵激光定向布孔
用激光投射仪进行隧洞轴线指向标示和投射孔位布设，台车钻臂以投射激光及孔位为依据，按孔位钻进并控制好方向，确保钻孔质量。
⑶要达到准、平、直、齐
①准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时可稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，眼口开眼误差：Ⅱ、Ⅲ类围岩深眼可从轮廓线偏移5cm，Ⅳ类围岩可从轮廓线偏内3cm，周边眼外插角的角度误差浅眼以0.03的斜度外插方向度与轮廓线法线方向一致。
②直：边墙直线段炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在同一条垂线上。
③平：周边炮眼要相互平行。
④齐：各炮眼底落在垂直隧洞轴线的同一平面上，钻孔深度要根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。
2、装药：
⑴保护用好导爆管
开箱取出导爆管时，应小心不使导爆管受损伤，应尽可能保持导爆管的原包装和导爆管端头的封口，尽可能不要损坏。
起爆药卷的导爆管长度应根据眼孔深度、炮孔间距和网络分组连结方法确定，以便于装药、连接、控制和节省导爆管的消耗；起爆药卷的脚线应避免接头，在眼孔长度范围内，不能使用有接头的导爆管。
使用前应对导爆管进行直观检查，发现已破裂的应切去。
将切断了的导爆管绕成小卷，并将一端封口（热封）。
若切去后一天内不与雷管装配，则需两端封口，以防止受潮和防止油污污染进入管内，影响正常传爆。
与雷管装配时，再将封口切去5cm。
直接使用工厂已装配好带雷管的导爆管，必须保护好雷管段数标记。
导爆管和雷管的现场加工装配方法；将导爆管切去封口的一端，插入卡口塞，应插到底为止。
然后将卡口塞插入雷管壳，直到卡口塞肩部抵到雷管壳口部，再用收口器收口。
收口位置是，在离雷管壳口部10mm范围内，收二道或三道口。
收紧程度为导爆管不被2kg拉力（静负荷一分钟）拉脱，又不得使导爆管内腔卡死。
必须用标签标明段数，分开存放，以免混乱。
加工起爆药卷时，应注意勿使雷管段数标签或标记失落，并注意不损伤导爆管，对破损的导线管不许使用。
应将不同数的起爆药卷分开装箱，以便装药时按照起爆顺序“对号入座”。
⑵清孔：装药前要用高压风清孔，吹干净孔内积水及碴粒。
⑶装药：装药要核对雷管段数，使与设计相符，同时按钻爆设计的装药结构及药卷规格药量装药，装药时，药要装到孔底，起爆药包用炮棍缓慢透入，防止拉雷管或破损爆管。
⑷装药检查：装药时，应将雷管段数标于孔外导爆管上，由专人对雷管段数进行复核，确保绝对无误，同时核对药卷规格及装药长度，使每孔装药符合设计要求，检查后做好记录。
3、堵塞：
所有炮眼装药后，应用炮泥进行堵塞，其长度以30cm左右为宜。
炮眼应用粘土制做，用炮棍顶进，堵塞要做到封孔严密。
4、连结网络：
在所有非必须的机具、设备撤离爆破面之后，才开始连结网路。
连结应尽可能靠近眼孔，孔外网路也要尽量短，要求连结整齐，便于直观检查网路。
连结系统应尽量短，但不要拉细、打结，避免导爆管、连结块受损坏等。
整个网路的起爆，用导火索引爆8号火雷管实现，为了保证网络可靠起爆，采用双雷管起爆。
网路连结好后，要认真检查连结是否正确，是否每个眼孔的起爆药卷都包括进去了，是否每个簇联或连结块内都有引爆雷管。
当使用孔外延期控制时，还应检查各连结点雷管的段数是否符合设计。
5、爆破：
网络连结检查合格后,撤离受爆破影响范围内所有设备和非爆破作业人员,设好防护哨及发出起爆信号后即点燃导火索,爆破人员快速撤离进行爆破,爆破完成后检查人员带防毒器才进入检查。
发现瞎炮时，应先查明原因，因孔外导爆管损坏引起的瞎炮，可以切去损坏部分，重新连接导爆管，再行起爆。
此时，接头应尽量靠近孔眼位置。
因孔内导爆管损坏或是导爆管本身问题引起的瞎炮处理办法应按照国家标准《爆破安全规定》中有关规定进行。
6、钻爆效果检验：
每次掘进爆破通风排烟后，值班技术和质检员即进入对钻爆效果进行检查记录。
查录光爆效果，炮孔利用率，平均掘进长度，碴体的破碎程度，抛掷距离，围岩的损坏程度等，以作为不断优化钻爆设计的依据。