柴油机冒白烟的故障判断与排除#(精选.)
柴油机冒白烟的原因及故障检修方法
柴油机冒白烟的原因及故障检修方法柴油车运行正常时，排气管排出的烟色是无色或淡灰色，如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明发动机可能存在故障。
因此，柴油机在中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。
如果排气管排出的烟色不正常，就要根据烟色来查找柴油机故障，及时排除故障，让柴油机在正常的技术状态下运转。
1排气管冒白烟故障判断1.1柴油机排气管通常在早上刚着车时会有白烟伴随着液体，这样的液体是水，说明柴油机的燃烧是良好的，属于正常现象。
如果柴油机在运行过程中发现有挫车且排气管有白气和水排放，水箱缺水，有泛水现象，这样的情况多属气缸垫漏水，这时就要更换气缸垫了。
1.2如果运行中出现挫车，柴油机动力下降，排气管有液体排出，且十分费油，这种故障出现的部位可能是某个缸的喷油嘴出现了问题。
如果从排气管内的液体是黑色的，而且很粘，还伴随着蓝烟，机油消耗得很快，柴油机动力明显不足，这种情况说明柴油机的活塞、缸套、活塞环的间隙过大，已经不能正常工作了，这就需要及时进行全面检修。
1.3常见柴油机启动后排气管排出大量灰白色的烟气，并伴有清脆的“叭、叭”响声，这是由于喷入气缸内的柴油没有着火燃烧，无法产生化学效应，喷油提前角过小，未燃烧的柴油呈白色油雾排出；柴油机温度过低，部分燃油未燃烧就随废气排出。
2排气管冒白烟的原因柴油机排气管冒白烟的常见原因主要有以下几方面：2.1环境温度太低，发动机温度过低。
导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良；未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出导致冒白烟。
2.2燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。
2.3供油提前角不正确，喷油时间过遲。
由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。
（4）个别缸的喷油器喷油压力较低，喷油雾化不良，喷油嘴有严重的滴油现象；导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。
斯太尔柴油发电机异常冒烟原因及排除方法
潍坊华全动力机械有限公司
斯太尔柴油发电机异常冒烟原因及排除方 法
隙过大。 排除方法：对活塞环作调整，使环的开口错 开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较 大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之降至环 槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件， 缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米。
2015年08月01日
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斯太尔柴油发电机异常冒烟原因及排除方 法
空气，并使用标准柴油；三调整供油提前角，与冒黑烟 时调节方法相同。 二、发电机冒黑烟 发生原因：表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧 即被排出。造成的发电机冒 黑烟一般有三种： 一是供油量过多，柴油机超 负荷运转； 二是喷油器喷油压力低，柴 油雾化程度差；
斯太尔柴油发电机异常冒烟原因及排除方 法
一、发电机冒白烟 发生原因：表明喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就 被排出。造成的发电机冒白烟有三种： 一是喷油嘴卡死，压力不足，柴油雾化不良； 二是油路中空气多，柴油中 有水； 三是供油过晚。 排除方法：一检查喷油嘴， 对喷油嘴作调整或更换； 二检查油路，排除油路中的
2015年08月01日
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潍坊华全持在80-90℃。也不应有发电机高水温和低水温的 现象。 三、发电机冒蓝烟 发生原因：表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三 种： 一是活塞环走对口，机油进 入缸筒； 二是空气滤清器的油盘油位， 超过环槽高度； 三是导管与气门杆之间的间
2015年08月01日
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斯太尔柴油发电机异常冒烟原因及排除方 法
柴油机典型故障分析与排除方法——排气白烟(一)
柴油机典型故障分析与排除方法—排气冒白烟（一）在之前的几期中我为大家介绍了柴油机一般故障时的辨别方法，可是有时柴油机出现的问题并不能用简单的排除方法解决，所以在此我将就这些典型的故障为大家来进行讲解介绍。
本期介绍的是排气冒白烟。
排气冒白烟是由于燃烧室内的柴油蒸发后未燃烧或燃烧室内部进入冷却水所造成的。
导致柴油机排气冒白烟的原因和排除方法如下。
(1)汽缸套、汽缸盖有裂纹或有砂眼，致使冷却水通过裂纹或砂眼进入燃烧室，从而发生排气冒白烟的故障现象。
若汽缸套和汽缸盖有裂纹或砂眼时，还会使水散热器加水口处有气泡冒出，如图13 -13所示。
排除方法：起动柴油机后，用单缸断油法判断是哪一缸出现冒白烟现象。
拆下被怀疑缸的汽缸盖进行水压试验。
汽缸套的水压检验方法与机体的检验方法基本相同。
找出损坏的汽缸盖或汽缸套进行修理或更换。
(2)柴油中有水。
柴油机起动后排气管冒白烟，而且用单缸断油法进行试验时不能断定是哪一缸出现故障，在确认柴油机各部件工作正常的情况下，一般可判断柴油中含水分过多。
排除方法：拆下油箱底部放油螺丝，如图13-14所示。
放净油箱内部含水分较多的柴油，再拆下柴油滤清器进行清洗，排净喷油泵低压油腔内部含水分较多的柴油，然后加注新柴油，故障即可被排除。
(3)新换的或大修后的柴油机使用一段时间出现冒白烟现象时，可先判断是哪一缸出现冒白烟现象后，在正常情况下，拆下汽缸盖罩壳和摇臂，再按规定的方法和扭矩扭紧汽缸盖就可排除冒白烟的故障。
这种故障主要是因为汽缸盖固定螺丝出现松动后，使汽缸垫存有间隙而导致冷却水进入燃烧室所致。
由于冒白烟的原因有很多，一次无法完全介绍完毕，所以在下期我将继续就排气冒白烟的问题为大家讲解，谢谢观看。
柴油机故障诊断与排除方法
柴油机故障诊断与排除方法柴油机是一种常见的内燃机，其在使用过程中可能会出现各种故障。
正确的故障诊断和排除方法可以提高柴油机的可靠性和使用寿命。
以下是柴油机故障诊断与排除方法的详细介绍：一、故障诊断方法：1.观察法：通过观察柴油机的外观、仪表盘和排烟等情况，从而初步判断柴油机的故障类型。
例如，如果柴油机启动困难，可能是燃油系统故障；如果柴油机工作时有黑烟排放，可能是燃烧系统故障。
2.听觉法：通过听柴油机运转过程中的声音，判断故障类型。
例如，如果发动机噪音增大，可能是气缸磨损；如果出现金属刮擦声，可能是轴承故障。
3.测量法：通过使用测量仪器对柴油机的各个部件的工作参数进行测量，从而确定故障位置和原因。
例如，使用柴油机排气量测量仪测量柴油机排气量，可以判断气缸的密封性是否正常。
4.记录法：在排除故障前，应该认真记录柴油机故障发生的条件和过程，以便后续分析和判断。
例如，记录启动柴油机时是否发动机启动困难，发动机是否有抖动等情况。
5.对比法：在发现柴油机故障后，可以通过对照已知正常的柴油机工作情况来判断故障原因。
例如，对比正常柴油机的燃油供给系统和故障柴油机的燃油供给系统的差异。
二、故障排除方法：1.燃油系统故障排除：-检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查燃油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换；-检查喷油嘴是否堵塞或喷油量不足，如有需要进行清洗或更换。
2.发动机启动困难排除：-检查电池电量是否充足，如有需要进行充电或更换电池；-检查起动机是否正常，如有需要进行修理或更换；-检查燃油系统是否正常，如有需要进行维修或更换部件。
3.冷却系统故障排除：-检查冷却液是否足够，如有需要添加冷却液；-检查散热器是否堵塞，如有需要进行清洗；-检查水泵是否损坏，如有需要进行修理或更换。
4.润滑系统故障排除：-检查机油是否足够，如有需要添加机油；-检查机油滤清器是否堵塞，如有需要更换；-检查机油泵是否正常工作，如有需要进行修理或更换。
柴油发动机冒白烟的原因及故障排除
冒黑烟 。这 说 明汽缸 压 力不 足 ， 此压 力 虽 能维 持柴
油机启 动 ， 但 启 动 时 因温度 过低 使 部分 柴 油未 燃 烧
便 挥发 成 蒸 汽排 出。应检 查 气 门关 闭严 密程度 、 配 气相 位 情 况 、 汽缸 垫 或 喷 油座 孔 的 密封 垫 是 否 漏
气、 汽 缸 磨损 是 否 过 大 、 活塞 环 有 无 卡 滞 或 其 开 口
一
、
否有水 。这 时可打 开燃 油箱和 燃 油滤清 器 的放 污 螺 塞， 检 查燃 油 中是 否 有水 ， 如 有 则 需清 洗燃 油 箱 、 更
换 燃 油。
（ ３ ） 首 先 要检 查 空 气滤 清器 是 否太 脏或 其 他 异 物堵 塞 ， 如果 汽缸 的进 气 管道 被 堵 塞 。 喷入汽缸的 柴油 不 能被燃 烧 ． 随其他 汽 缸排 出的 高 温废 气混 合 成 白色 气体 。在 不 拆 卸进 气歧 管 的前 提 下 ， 也可 用 断缸 方法检 查确 认哪 缸进 气管道 堵塞 。
发 动 机 冒 白 烟 的 主 要 原 因
（ １ ） 发 动机 温度 过低 ， 致 使 部 分 柴 油 未 燃 烧 便 变成 柴油 蒸气 ， 从排 气管 中随废 气 排 出而 冒 白烟 。
（ ２ ） 供 油 系 中有 水。燃 油 中或燃 烧 室 中有水 分 ， 水在 汽 缸 内被燃 烧 放 出的热 量加 热成 水 蒸 气 ， 从 排 气管 排 出形成 白烟 。
（ ５ ） 加 入 曲轴 箱 内的 润 滑 油过 多 ， 油 平 面 严 重 超 过规 定 值 ： 另 外机 油 泵 限压 阀调 整 不 当， 油 压 过 高： 润滑 油 黏度 太 小或 黏 温 性 不佳 ， 使 其 极 易从 活
单缸柴油机常见故障及排除
单缸柴油机常见故障及排除
单缸柴油机是机械化生产中常用的发动机之一。
对于单缸柴油机，长时间使用也难免会出现一些故障，下面就针对单缸柴油机的常见故障进行介绍及排除方法。
1. 发动机无法启动
无法启动是单缸柴油机常见的故障之一，可能的原因有很多。
首先需要检查是否因为燃油供应原因导致。
可以考虑检查燃油管路，燃油过滤器是否被堵塞、泵喷嘴是否堵塞或损坏等等。
还有可能是电瓶电量不足或电路问题导致，需要检查电瓶是否正常，起动机、发电机是否工作正常等。
还有可能是压缩不够或空气进水造成，这时需要检查缸套、活塞环等是否磨损或受到损坏，同时检查气缸盖、曲轴箱等密封情况。
2. 发动机漏油
发动机漏油也是单缸柴油机常见的故障之一。
漏油的位置可能是处于正面的水泵、燃油泵等零件，也可能是处于底部的油底壳、曲轴箱等零件。
需要检查油底壳、缸套、气缸盖密封情况，同时检查各个连接处是否紧固，并且要注意机油是否过量，过量会导致漏油。
3. 发动机冒黑烟
发动机冒黑烟通常是由于燃油无法完全燃烧造成的。
这种情况下需要检查喷油嘴、燃油供应系统是否正常、燃油喷量是否过大，以及空气进口是否受到堵塞。
还有可能是空气滤清器被堵塞，需要查看并清理滤芯。
单缸柴油机冒白烟可能是由于进气温度过低或机油稀薄造成的冷启动后烟冒白色。
但如果冒白烟的时间过长，可能是由于燃油不完全燃烧造成的。
5. 发动机噪音大
单缸柴油机噪音大可能是由于皮带松弛、噪音遮蔽罩未安装牢固、缺乏润滑或曲轴等零件有损坏等原因造成。
需要检查皮带或链条张紧状态，噪音遮蔽罩是否牢固，润滑情况是否足够，并且需要检查每个机件是否有损坏。
柴油机冒白烟原因及故障排除法
确保农业机械 长寿＂的方法 “
想 要保证 农业机械 “ 长寿” ，以下 的八 招可 以帮助你 ｉ 是 新 的或 大修 后 的农 业 机械 必 须 严格 按使 用 说 明书 上 的要 求 ，经 过磨 合 试运 后 ，才 能正式投 入工 作。 二是柴 油机在起 动 前 ，应先 摇 转曲轴 ，待摩擦 表面得 到润 滑后再 供油起 动。 三是 发 动机起 动后 ．应预 热一 段 时ｆ ．待 水温４ ＇ 步 ，６ ℃ 以上 时方可正 式投 － ． ｊ ｏ ｃ起 ０ 入作 业 。在作 业 中 ，应 使发 动机冷 却水 温度保 持在 ７ —９ ℃之 阆 ，严 禁在缺 水 的情况 ０ ０ 下工 作 。 四是加 强 “ 三滤 ” （ 空乞 滤 清器 、机 油 滤清器 、柴 油滤清 器 ）的保养 工作 ，高 滤 清效 果 ，使之经 常处 于 良好 的状 态下工 作。这 是延长 农机使 用寿 命 的一条重 要措施 。 五是 严 禁农机 的发 动机 长期 超 负荷 工作和 避免发 动机 长 时ｆ怠速 运转 。 － ． Ｊ 六是保持 良好的润滑。每 日作业前要仔细检查发动机和底盘等部位润滑油的数量 和质 量 ，使 用规 定 的润滑油 ，不得 在缺 润滑油 的情况 下工作 。 七 是按 农机 的使用 说 明书上 的要求 ．及 时对农机 维护 保养 ，使之 技术 状态保 持 良 好 ，严禁 农机 带病作 业。 八是 严格遵 守农 机 的安全操 作规程 ，做 到安全使 用操 作农机 。
＠ ＧＧ Ｎ农 农Ｎ ＯＯ ＮＮ 机具 ＪＪ ＩＵ
謦
． ０ ＿柴 油蒸 气（ 白色 ）和水 拧 紧 至规 定 数值 二 是 安 装缸 套 时 ．缸套 蒸 气 （ 白色 ）统 称 冒 白烟 ，其 原 因和 凸肩 要 略 高 于 缸体 平 面 ，三是 使 用 时 及 淡 其排 除方 法如 下 ： 时加冷 却水 ，防止缸 套开 裂。 １ １ 白蝈 ．１ 淡 ２ ■ 白烟
柴油发动机常见冒烟故障诊断与排除
（一）故障原因 1、喷油时间过早或过晚。喷油时间过早，发动机工作粗暴引起敲缸；喷油时间过晚，出现过后燃烧会引起排气管放炮声。2、喷油器滴油，响声无一定规律。有时出现敲击声有时则出现放炮声。3、气门间隙太大或太小。4、活塞环侧向间隙过大。5、连杆铜套间隙过大。6、轴瓦间隙过大。 7、活塞与缸套间隙过大。8、平衡轴轴承松动。9、齿轮啮合间隙过大。10、其它偶发原因。
柴油发动机常见冒烟故障诊断与排除
发动机排放有色烟雾 技术状态良好的发动机，在正常负荷条件下，排气管排放的废气是无色透明的，或是略带浅蓝色、淡灰色的。当排气管排出黑烟、蓝烟、白烟时，则说明发动机可能需要进行维修。
（一）发动机排气管冒黑烟
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因 （1）气缸盖螺母松动，气缸垫损坏以及气缸盖、气缸套、气缸体出现裂纹或阻水圈失效等，使冷水窜入气缸。（2）柴油中含水。
2、排除方法 （1）重新按规定拧紧缸盖螺母，更换已损坏部件。（2）更换合格柴油。
（四）发动机响声异常
发动机出现异常响声，是由于不正常爆发而产生的敲击声或不正常的运转而产生的撞击声。
1、故障原因 （1）发动机负荷过大。（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严器堵塞，进气量少，氧气供应不足。（5）喷油泵供油太多。
2、排除方法 （1）减轻负荷，不使机器长时间超负荷工作。（2）调整和更换喷油器。（3）按规定调整供油提前角。（4）对进气系统和滤清器进行保养，更换滤芯。（5）调整喷油压力。
（二）发动机排气管冒蓝烟
我的车是解放六吨平头柴油机重型车,最近排气管冒起了白烟,请问这是什么原因
我的车是解放六吨平头柴油机重型车，最近排气管冒起了白烟，请问这是什么原因？
柴油机起动着火后冒白烟，如果是在冬季刚刚发动着火，是因压燃温度不够，燃烧不好，短时间内冒出。
但过一会儿机器温度上来后，上述症状消除，那么这种情况应是正常的。
如果即使机器温度上来了，也冒白烟，那么就是有水在燃烧过程中随着废气排出。
就应该检查水箱是否缺水，如果缺水，一般情况下应该是以下几种情况造成的：①气缸垫窜气；②缸套阻水圈老化或损坏；③缸套有裂纹、穿孔或穴蚀；④缸盖内有砂眼或裂纹；⑤柴油内水份多。
故障排除时，应本着先易后难的原则，首先检查柴油中的含水量是否合格，然后再拆下气门室罩检查其内是否有水珠，再拆缸盖检查。
如果上述处理均还未见异常，应仔细检查缸盖是否漏水。
可在地上将缸盖放平，拆下所有的进排气门，或可疑缸孔的进排气门，用布堵住进水管口。
然后往缸盖的冷却水通孔注满水，仔细观察进、排气孔道内是否有水珠渗出，不易觉察时可用水焊烤一下孔道内部位，即可发现。
有时拆下缸盖即可发现某一缸孔内有水锈迹，或某一气门内有水锈迹。
缸套阻水圈的漏水，一般轻微漏水不易发觉。
严重时，将油底壳拆下，负荷体水道内注满水，如有漏水的缸孔，可发现顺着缸孔往下滴水。
否则，只有将全部缸套胶圈更换，以免因检查不到造成返工。
缸套的裂纹或砂眼等一般较容易觉察，如果某一缸孔内出现这种损坏，那么非常明显的是该缸活塞及缸套上有水锈迹。
只要将该缸缸套拆下仔细观察即可发现，予以更换。
柴油机排烟异常故障分析及排除
第一节：柴油机排烟现象综述 1．排气冒黑烟（碳烟） 黑烟也称碳烟，柴油机排气冒黑烟主要是燃料混合气过浓， 可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高 温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为 主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。 由于柴油机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是 不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多 不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未 燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出 形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧 情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃 烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是最后蒸发的一部分，它的 燃烧取决于其蒸发速度和燃油蒸气与氧的混合速度。如果周围 气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃 料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。
1．柴油质量问题 柴油质量不好，导致柴油机冒黑烟的故障屡 见不鲜，也有不少经验总结，其中较为经典的是： 一台哈佛GW2.8TC高压共轨柴油机，在加注了某个 标号的柴油后，产生了严重的黑烟现象，多方检 查调整均不能排除黑烟故障，最后更换了另一品 牌的柴油后，黑烟故障自然消失。
2．空气滤芯问题 空气滤芯堵塞或脏了是不少柴油机带负荷冒黑烟的主 要原因，但新的空气滤芯也可能是柴油机带负荷冒黑烟。 判断柴油机黑烟是否是空气滤芯所指的基本方法是： ①如果柴油机平时无黑烟，也无其它异常现象，带负荷 时才有黑烟喷出，负荷减小这黑烟消失，一般可以认为是 空气滤芯的问题； ②拆掉空气滤芯，起动柴油机工作，观察带负荷作业时 柴油机烟色，如果黑烟减小，则说明需要保养或更换空气 滤芯。（注意：柴油机不带空气滤芯的工作时间不要超过 10min，否则，容易造成柴油机缸套等的不良磨损。）
柴油机故障排除的方法与技巧
柴油机故障排除的方法与技巧以柴油机故障排除的方法与技巧为题，我们将介绍一些常见的柴油机故障以及相应的排除方法和技巧。
一、柴油机无法启动或启动困难1. 检查燃油系统：检查柴油泵是否正常工作，燃油是否充足，燃油滤清器是否堵塞，燃油管路是否漏油等。
如有问题，及时修复或更换相关部件。
2. 检查供气系统：检查气门间隙是否合适，气门是否密封，进气道是否有堵塞等。
若发现问题，需要调整气门间隙或清理进气道。
3. 检查电气系统：检查电池电压是否正常，启动电机是否损坏，电线是否接触良好等。
修复或更换有问题的电气部件。
二、柴油机功率不足1. 检查燃油供应：检查燃油滤清器是否干净，燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否堵塞等。
如有问题，及时清洗或更换相应部件。
2. 检查进气系统：检查进气道是否有堵塞，进气滤清器是否清洁，进气门是否正常工作等。
如有问题，需清理或更换相关部件。
3. 检查排气系统：检查排气管是否有阻塞，涡轮增压器是否损坏等。
修复或更换相关部件。
三、柴油机冒黑烟或白烟1. 冒黑烟：可能是燃油供应过多或燃烧不完全导致的。
检查燃油喷射器是否喷油量过大，燃油喷雾是否均匀等。
修复或更换有问题的喷油器。
2. 冒白烟：可能是燃油供应不足或燃烧温度过低导致的。
检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常工作，进气系统是否有问题等。
修复或更换相关部件。
四、柴油机噪音过大1. 检查机械部件：检查曲轴、连杆等机械部件是否磨损或松动。
修复或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油泵是否正常工作，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
3. 检查润滑系统：检查润滑油是否充足，润滑油泵是否正常工作等。
修复或更换有问题的部件。
五、柴油机发热过高1. 检查冷却系统：检查冷却水是否充足，水泵是否正常工作，散热器是否清洁等。
清洗或更换有问题的部件。
2. 检查燃油系统：检查燃油供应是否正常，燃油喷射器是否喷油均匀等。
修复或更换有问题的部件。
柴油机排烟不正常的原因与故障排除
N o n g j i y u w e i x i u发动机冒不同颜色的烟，反应发动机不同的工作状态，如柴油机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟，就表明柴油机工作不正常，存在一定的故障。
及时排除故障，才能提高柴油发动机的工作效率。
如柴油机工作时，不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼都难以看见，就表明柴油机工作正常。
如柴油机工作时冒浓烟，是发动机出现故障的表现，这种故障会导致发动机功率下降。
因此，在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。
发现烟色不正常，如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因，并加以排除。
影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多，除发动机本身因素以外，还有发动机本身以外的因素。
一、柴油机在工作中冒黑烟柴油机在工作中冒黑烟就是燃油不能完全燃烧，在废气中含有大量炭粒。
1.故障现象（1）柴油机功率下降及过热，排气管冒黑烟。
（2）柴油机燃油消耗明显增加，排气管冒黑烟。
（3）柴油机功率下降，着火声音沉闷，排气管冒黑烟。
2.故障原因（1）柴油机超负荷工作。
（2）喷油器工作不良。
当个别缸的喷油器损坏时，造成该缸燃烧不完全，导致该缸冒黑烟。
（3）使用劣质柴油。
劣质柴油杂质含量多，杂质无法燃烧或燃烧不完全，将造成排气冒黑烟。
（4）供油提前角不对。
在使用过程中，柴油机供油提前角发生改变，当供油提前角过小，供油时间太迟，使柴油机工作粗暴，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成碳烟而排出，造成排气冒黑烟。
（5）空气滤清器堵塞，导致进气量不足，使进入气缸的新鲜空气量减少，导致柴油机冒黑烟。
3.故障检查与排除（1）如卸去负荷，黑烟消失，说明负荷过重，应适当减轻负荷（载重）。
（2）喷油器雾化不良或喷油压力低、滴油等属于柴油机常见毛病，可采用单缸断油法进行判断，在柴油机中低转速工作状态下，用扳手依次拧松高压油管接头，逐缸停止供油，如柴油机的某一缸冒黑烟的现象减轻或消失，则可判定为该缸喷油器有故障。
应更换该缸的喷油器或喷油器总成。
（3）更换适当牌号的柴油。
柴油发动机冒烟不正常是什么原因？
柴油发动机冒烟不正常是什么原因？
日常生活中，常见车子的发动机冒烟不正常，许多司机朋友对此并不是很了解，接下来我们分析一下，各种冒烟不正常的原因都有哪些。
柴油发动机工作中突然冒黑烟，原因是：
1）如果柴油机断续的冒黑烟，可以考虑是喷油器的雾化情况不好，喷油泵分组油泵油量大小不均匀。
2）柴油发动机均匀冒黑烟。
一般是因为使用时间长久，柱塞副和汽缸磨损比较严重；另一种现象是，踩下加速踏板，发动机有“发闷”的感觉，在“，赶火”后，黑烟现象消失，此种原因一般是发动机供油时间过晚所造成的。
柴油发动机冒白烟，原因是：
1）发动机温度过低。
由于发动机温度较低，导致燃油和空气在气缸内混合不均匀，进而一部分混合气无法正常燃烧，最终在排气管处冒出白烟。
2）所添加柴油中含有较多水分。
柴油中的水分影响气缸内混合气的正常燃烧，导致发动机排放白烟，此时应及时排除积水，如果仍不能解决上述问题，则可以考虑更换柴油。
3）最后一点就是，发动机的进气门关闭不严，也会造成冒白烟的故障发生。
柴油机冒蓝烟，原因是：
1）空气滤清器的油盘中的机油量较大，超过规定的油面环槽，导致在热车过程中稀释的机油被带入气缸，机油在气缸内燃烧，造成发动机排放蓝烟。
2）发动机油底壳机油量较多，导致一部分机油飞溅到活塞环的缝隙中，在压力的作用下，机油在气缸内燃烧，产生蓝烟。
3）此外活塞环磨损、缸筒间隙过大、缸筒与活塞环磨合不好也是造成柴油发动机排放蓝烟的诱因。
柴油发动机冒白烟的原因及对策
油量 ． 即所谓 的供 油过 多 。 严
重时 ， 呈油 柱状 喷人 汽缸 。 未
燃烧 的燃油蒸发后排 出， 发 动机 冒白烟 。 怠速 时 ， 烟 色呈 淡 白色 ； 高速 时 ， 烟色 呈浓 灰 色 。二是 因针 阀老化 、 烧蚀 、 密 封 性 降低 等 ， 造成 喷油 器 滴 油 、 漏 油及 雾 化 质 量 差 等也 能使 喷人 汽缸 内 的燃 油数 量增 多 ， 部 分柴 油
收 稿 日期 ： ２ ０１ ７ ～ ０ ６ — ３ ０
动， 两 刻线 位置 是否 正确 。若 不 正确 ， 则需 松开 紧 固
螺栓 ， 分 别 找 出发 动机 一 缸压 缩 上止 点 和 喷油 泵一 缸正 时 点 ， 将 两 刻 线对 齐后 ， 拧 紧 固定螺 栓 后 即可 。
在 发动 机 刚启 动 或外 界 气 温较 低 时 ，排 白烟 现象 明
显 。这 是 因为 发 动机 自身 温
度 低 ．燃烧 室 与汽 缸 壁温 度 也 较低 ，燃 油 油雾 不 能 与空
出， 发 动 机 冒 白烟 ； 汽缸 壁 出现 裂纹 或针 孑 Ｌ ， 汽缸 壁
出现 泄 漏 现 象 ， 防冻 液 同样 能进 入 到 汽 缸 ， 引 起 发 动机 工 作 时 冒 白烟 ， 严重时 ， 会 造 成个 别 汽 缸 不 工 作 。发 动机转 速越 高 ， 冒 白烟 现象越严 重 ， 且 散热 器 内 的 防冻 液 数 量减 少 ， 排气 管 排 水 严 重 ， 此 时 应 考 虑是 否是 因汽缸 套损 坏而 引起 的故 障。
３ ． 保 证 供 油及 时
得 非常 多。口 （ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部队）
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ — １ ０ — １ ０ ４ ． 消 除 机 械 故 障
柴油发动机冒白烟现象分析与判断处理
并直接污染环境。本文以 WD615 系列 足；二是喷油器不良；三是提前角太迟。 发动机起动是前面冒白烟，当发动机温 车
发动机为例，结合自己检修经验，对柴 4 冒白烟的原因与分析处理
度上升到 85 度以上后就不冒白烟了， 》
油发动机冒白烟产生的因素、具体原因、 4.1 发动机工作过程介质遇有水分 这是正常现象。
③排气管积水：一般是洗车时，水 表进行测量。气缸压力明显低于标准值
器常开，没小循环，发动机温度升不高。 冲到消声器中，而排水孔又被堵了。
（2.6-2.8 MPa），发动机内漏故障。
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HEAVY TRUCK
汽车门诊
QICHEMENZHEN
则要做下列检查：一是检查四配套零部 滤不干净；烧机油等。
轴器气泵端固定螺栓，见图 4 撬动联轴
磨损严重、变形或烧蚀，更换气门、气 检查调整高压泵点火提前角的关键步 即可。
门座、气门导管及气门油封等。四是气 骤：一是从飞轮壳检视孔用撬棒顺时针
缸床冲水道、冲机油道、缸与缸间对冲 （从发动机前端往后看）撬动飞轮；二
等，更换气缸床。五是缸盖因高温变形， 是打开第六缸的气门室盖，观察第六缸
更换缸盖。
进气门推杆，进气门推杆开始向上动，
柴油发动机冒白烟现象
分析与判断处理
HEAVY TRUCK
□文 / 林恩景（福建省三钢集团有限公司）
1 引言
③混合气形成不良：一是气缸压力 4.2 柴油发动机温度低
《 重
柴油车经常发现发动机冒白烟现 低；二是气门间隙异常。
工作环境影响：天气寒冷，气温低， 型
象，影响发动机的动力性能和经济性能
④燃油雾化不良：一是燃油压力不 影响发动机工作。若是冬天天气寒冷， 汽
柴油机冒白烟的故障判断与排除
柴油机冒白烟的故障判断与排除故障现象：一、发动机动力不足，运转不均匀，排气管冒出大量白烟（一）、故障原因1、供油时间过迟2、柴油中有水或因气缸垫烧穿，缸破裂漏水等原因造成气缸进水3、气缸温度过低或气缸压缩压力不足4、喷油器喷雾质量不佳（二）、故障诊断与排除方法：柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种1、首先检查发动机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等工作是否正常。
在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机温度正常后白烟能自行消失，则属于正常现象.2、若发动机温度正常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。
3、发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过迟应检查和调整供油时间.4、检查喷油器的喷雾质量，首先采用单缸断油的方法，找出工作不良的气缸。
拆下喷油器在缸外仍连接到原来的高压油管上，起动柴油机运转，观察喷雾质量。
若喷雾质量不佳，应对喷油器检查和调整，必要时更换喷油器。
5、若发动机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，通常是气缸压力过低造成的。
二、发动机起动困难，，排气冒白烟：柴油机若在低温（特别是冬季）起动时排气管排出白渐，介在温度升高后排烟正常，这是正常现象。
若发动机起动困难，虽有起动迹象，但不能发动，或起动后以熄火，排气管冒出大量白烟，则是有故障。
故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
（一）气缸内进水：如果排出白烟，用手接近排气管消声器出口处，发现手上留有水珠，说明有不进入燃烧室。
首先拔出油尺，观察曲轴箱机油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化），并在起动发动机时观察水箱上部是否有气泡冒出。
若机油中有水和水箱上部在起动发动机时有大量气泡冒出，应检查气缸垫有无烧穿漏水，气缸盖螺栓有无松动，气缸盖或气缸体有无破裂漏水等。
冒白烟之欧阳歌谷创编
柴油机冒白烟原因及故障排除
欧阳歌谷（2021.02.01）
柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白烟
①柴油中有水。
排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。
预防：柴油需沉淀24
小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。
油箱盖损坏或丢失要及时配上。
②冷却水漏人气缸。
气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。
需查找漏水部位并修复或更换相关零件。
预防：一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要
略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。
2．冒白烟
①冬季气温低。
因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。
此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，
无需排除。
②柴油雾化不良。
原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。
应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶
件，无法修复要更换。
柴油机冒白烟原因及故障排除方法
柴油机冒白烟原因及故障排除方法
柴油机排气冒柴油蒸气(白色）和水蒸气（淡白色）统称冒白烟，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白烟
①柴油中有水。
排除方法：排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。
预防：柴油需沉淀24小时以上方可使用，加油时油抽不要插到柴油桶底部。
油箱盖损坏或丢失要及时配上。
② 冷却水漏人气缸。
气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝，水套中的冷却水漏人气缸，也会引成水蒸气冒白烟。
需查找漏水部位并修复或更换相关零件。
预防：一是气缸盖螺栓要按对角线分次拧紧至规定数值二是安装缸套时，缸套凸肩要略高于缸体平面，三是使用时及时加冷却水，防止缸套开裂。
2．冒白烟
①冬季气温低。
因气温太低，部分柴油未能着火燃烧冒白烟。
此白烟随发动机温度提高而自行消失，属正常情况，无需排除。
②柴油雾化不良。
原因有：喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低，致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。
应区别情况，或更换油泵柱塞偶件，或调整喷油压力至正常值，或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件，无法修复要更换。
排除柴油机冒白烟的故障高级AB004
4
排除
故障
正确排除检查出的故障
18
故障不能排除不得分；排除方法不正确扣9分；排除操作不正确扣9分
5
工具
回收工具；清理现场
4
每少收一件工具扣2分；卫生不清洁扣2分；不做不得分
6
其他
严格遵守安全操作规程
每违反一项安全规定从总分中扣8分；发生较大责任事故停止操作
排除设置故障
没有检查且排除所设置故障从总分中扣20分
灰白、淡白
3
检查
故障
检查中冷器是否漏水，致使冷却水进入汽缸
15
检查顺序不正确扣3分；检查方法不正确扣3分；检查结果不正确扣4分；操作不正确每处扣2分；乱拆乱卸扣3分
工具使用错误每次扣1分；操作不规范每次扣1分
检查冷却水温度是否过低
l5
检查燃油中是否混有冷却水
15
检查喷油器低速运转时是否存在雾化不良现象
3．评分记录表
序号
考试
内容
评分要素
配分
评分标准
检测
结果
扣分
得分
备注
l
准备
工作
穿好工作服
5
工作服不符合要求扣3分；少穿一件扣2分；不穿工作服不得分
准备好工具、量具、用具
5
少准备一件扣2分；不准备不得分
2
调查
研究
对故障进行调查、查清故障时的现象及相关记录
8
排除故障前不进行调查研究不得分；不查看柴油机运行记录扣2分；不询问有关人员扣2分；调查方式不正确扣2分
十二、排除柴油机冒白烟的故障
1．操作时间为30 min。
2．操作程序的规定及说明(1)穿好工作服。(2)准备好工具、量具、用具。(3)对故障进行调查，查清故障时的现象及相关记录。(4)检查中冷器是否漏水，致使冷却水进入汽缸。(5)检查冷却水温度是否过低。(6)检查燃油中是否混有冷却水。(7)检查喷油器低速运转时是否存在不雾化现象。(8)正确排除检查出的故障。(9)按操作规程操作。(10)收拾工具，清理现场。
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柴油机冒白烟的故障判断与排除
故障现象：
一、发动机动力不足，运转不均匀，排气管冒出大量白烟
（一）、故障原因
1、供油时间过迟
2、柴油中有水或因气缸垫烧穿，缸破裂漏水等原因造成气缸进水
3、气缸温度过低或气缸压缩压力不足
4、喷油器喷雾质量不佳
（二）、故障诊断与排除方法：柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种
1、首先检查发动机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等工作是否正常。
在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机温度正常后白烟能自行消失，则属于正常现象.
2、若发动机温度正常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。
3、发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过迟应检查和调整供油时间.
4、检查喷油器的喷雾质量，首先采用单缸断油的方法，找出工作不良的气缸。
拆下喷油器在缸外仍连接到原来的高压油管上，起动柴油机运转，观察喷雾质量。
若喷雾质量不佳，应对喷油器检查和调整，必要时更换喷油器。
5、若发动机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，通常是气缸压力过低造成的。
二、发动机起动困难，，排气冒白烟：
柴油机若在低温（特别是冬季）起动时排气管排出白渐，介在温度升高后排烟正常，这是正常现象。
若发动机起动困难，虽有起动迹象，但不能发动，或起动后以熄火，排气管冒出大量白烟，则是有故障。
故障原因一般有两种情况：一是气缸中进了水或柴油中有水，燃烧后排气管排出大量水汽白烟；二是因为混合气形成条件差，气缸内温度较低，燃油不能很好地形成混合气而没有燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。
（一）气缸内进水：如果排出白烟，用手接近排气管消声器出口处，发现手上留有水珠，说明有不进入燃烧室。
首先拔出油尺，观察曲轴箱机油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化），并在起动发动机时观察水箱上部是否有气泡冒出。
若机油中有水和水箱上部在起动发动机时有大量气泡冒出，应检查气缸垫有无烧穿漏水，气缸盖螺栓有无松动，气缸盖或气缸体有无破裂漏水等。
否则，应检查柴油中是否有水，可将油箱及柴油滤清器放污塞打开，放出和沉淀物。
（二）燃油燃烧不良发动机起动困难，排气管冒白烟，经诊断气缸内没有进水，重点应考虑燃油燃烧条件不足等原因。
诊断步骤如下：
1、检查起动预热装置是否损坏
2、检查进气通道是否堵塞
3、检查和调整喷油正时
4、检查喷油器喷油雾化是否不良
5、检查气缸压力是否过低
6、检查喷油泵供油是否过多或过少
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