路基爆破施工安全技术交底
爆破工程技术交底记录
爆破工程技术交底记录时间：20XX年XX月XX日地点：爆破工程现场一、现场情况本次爆破工程位于XX地XX区，主要任务是拆除一栋老旧建筑。
经过勘察，该建筑为钢筋混凝土结构，共有五层。
附近有教育机构、居民区、商业街、公交车站等敏感场所，因此必须严格遵守安全规定，尽量避免对周边环境造成影响。
二、爆破方案1.爆破方法：采用非震感爆破方法，即采用冲击波速度低于音速的爆炸药物，以减小冲击、震动和噪音对周边环境的影响。
2.确定爆破参数：根据建筑结构和周边环境，并结合爆破设计单位提供的建议，确定了爆破参数如下：- 爆破药量：采用炸药DC-5，总质量为XXXkg；- 爆破孔：采用直径为XXmm的孔眼，布置方式为网状，爆破孔与建筑物边缘距离为X米；-爆破时间：选择了夜间进行，以减少人员密集度。
三、爆破措施和安全预防1.施工方案：详细制定施工方案，包括爆破作业区域的划定、人员疏散通行路线等，明确各个工作步骤及责任人。
2.安全警示标志：在施工区域周围设置明显的安全警示标志，警示非作业人员不得进入爆破作业区域。
3.爆破区域封控：在爆破作业前，对爆破区域进行封控，确保无人员滞留，并采取防护措施，以防止碎片和尘埃飞溅。
4.现场警示员：设置现场警示员，负责引导非施工人员绕行，提醒附近居民等相关人员注意安全。
5.人员疏散：规定爆破时间前一小时，需完成现场人员疏散，避免人员伤亡事故发生。
6.应急救援预案：制定应急救援预案，明确应对各种突发情况的处理措施，配备相应的救援设备和人员。
7.监测和评估：使用合适的监测设备对爆破作业进行实时监测，如噪音、震动等，确保不超过国家规定的标准限值。
四、工程进度和质量控制1.工程进度：制定合理的工程进度计划，确保施工和爆破作业按计划进行，并根据实际情况进行相应调整。
2.质量控制：严格按照国家相关标准进行工程质量控制，确保所有爆破孔的布置符合设计要求，并对施工质量进行检查和评估。
3.施工记录：在工程进行过程中，及时记录施工情况和爆破作业情况，以备后续验收和总结使用。
爆破作业技术安全交底内容应知应会清单
爆破作业技术安全交底内容应知应会清单为了贯彻落实《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，加强对爆破物品的管理，预防各类爆炸事故的发生，防止各种敌对势力和其他犯罪分子利用爆炸物品进行破坏活动，爆炸铁路建设和职工生命财产安全，根据集团公司和上级有关精神，结合中南铁路铁路工程的实际情况，特制定此安全交底，请施工队遵照执行。
一、组织机构指挥部成立以指挥长贾晓清为组长，公安分处处长王发华、工程部部长余佳银、保障部部长陈果、安全质量部部长周小红为成员的民爆物品管理领导小组。
该小组负责全项目民爆物品的购买、运输、储存、使用等公管理工作，解决民爆物品在使用过程中存在的问题和安全隐患，协助上级和有关部门处理施工生产过程中的重大安全责任事故。
队成立以队长为组长，安全员、爆破员、领料员、警戒人员为成员的爆破施工小组，负责本队爆破施工的领料、装炮、警戒、施炮、检查、瞎炮记录、处理等工作。
二、选址与建库炸药库的建设严格按照建库的有关规定和要求实施，首先由项目做出建库预案计划，报当地县以上公安机关审批，由公安机关派员实地勘察，同意后方可实施建库。
建库竣工，经验收合格并办理相关的证件后方可投入使用。
三、涉爆人员涉爆人员必须政治可靠、责任心强、身体健康、热爱本职工作，有专业业务能力，经专业培训后持证上岗。
四、爆炸物品的管理民爆物品管理，要严格落实《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》和上级有关文件精神，做到严格管理，服务生产，确保安全控制外流、丢失、被盗和其它意外事故发生。
（一）炸药库管理制度1、炸药物品必须储存在经有关部门批准并经检验合格的专用库房内，由取得合格证的保管员、看守员管理。
2、炸药库区严禁存放易燃、腐蚀、危险物品和其他杂物，保持道路畅通，卫生清洁。
3、必须配备齐全报警器、狼犬、灭火器、消防桶、防水锹、防水沙等灭火器材和避雷设施，确保炸药库的4、库区内严禁烟火，并配备醒目的安全标识牌。
5、严禁领料人员将火种带入库区，进入库区应关闭手机和其它通信工具。
路基安全技术交底范本模板
一、交底对象1. 施工单位全体管理人员及施工人员。
2. 监理单位相关人员。
3. 设计单位相关人员。
二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体地点]3. 工程规模：[具体规模]4. 工程结构：[具体结构]5. 施工工期：[具体工期]二、安全注意事项1. 施工现场安全防护设施（1）施工区域应设置明显的安全警示标志，如“危险”、“禁止通行”等。
（2）施工现场应设置安全防护栏、安全网等设施，确保施工人员安全。
（3）施工现场应设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
2. 施工人员安全操作（1）施工人员必须穿戴好劳动保护用品，如安全帽、工作服、安全鞋等。
（2）施工人员应遵守操作规程，不得违规操作。
（3）施工人员应加强自我保护意识，不得酒后作业。
3. 施工机械安全使用（1）施工机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（2）施工机械应定期检查、维护，确保机械性能良好。
（3）施工机械作业时，应确保周围环境安全，避免发生意外。
4. 路基施工安全措施（1）路基施工前，应对施工区域进行地质勘察，了解地质条件，确保路基稳定。
（2）路基施工过程中，应按照设计要求进行放坡，确保边坡稳定。
（3）路基施工过程中，应加强排水措施，防止路基积水。
（4）路基施工过程中，应确保路基填筑材料符合设计要求。
三、危险源及危害因素1. 高处坠落：施工人员在高处作业时，应使用安全带，防止坠落。
2. 机械伤害：施工机械操作人员应严格遵守操作规程，确保机械安全运行。
3. 爆破作业：爆破作业人员应持证上岗，严格按照爆破设计进行作业。
4. 火灾：施工现场应设置消防设施，施工人员应遵守消防安全规定。
四、应急措施1. 发生高处坠落事故时，立即停止作业，组织人员救援。
2. 发生机械伤害事故时，立即停止机械运行，组织人员救治。
3. 发生火灾事故时，立即报警，组织人员疏散，并使用消防设施进行灭火。
路基施工一级安全技术交底模板
一、交底单位：[施工单位名称]二、交底日期：[年月日]三、交底地点：[路基施工现场]四、交底内容：一、施工前的准备工作1. 施工人员必须参加三级安全教育，了解并掌握本工种的安全操作规程。
2. 施工现场应设立安全警示标志，明确安全注意事项。
3. 施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 施工现场应定期进行安全检查，确保施工安全。
二、施工过程中的安全注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，不得擅自拆除或使用不合格的个人防护用品。
2. 施工现场应保持整洁，不得随意堆放材料、工具等，以免影响施工安全。
3. 施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。
4. 施工现场应加强用电安全管理，严禁私拉乱接电线，确保用电安全。
5. 施工现场应加强机械设备的操作管理，确保机械设备安全运行。
6. 施工现场应加强施工现场的交通管理，确保人员、车辆安全通行。
三、施工过程中的特殊工种安全要求1. 从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 特殊工种人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
四、施工现场的安全隐患排查与整改1. 施工现场应定期进行安全隐患排查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场应建立安全隐患排查记录，确保安全隐患得到有效控制。
3. 施工现场应设立安全隐患举报箱，鼓励职工积极举报安全隐患。
五、施工过程中的应急预案1. 施工现场应制定应急预案，明确事故发生时的应急措施。
2. 施工现场应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
3. 施工现场应确保应急物资储备充足，确保事故发生时能够及时处置。
六、施工过程中的环保要求1. 施工现场应加强环境保护，遵守国家环保法规。
2. 施工现场应加强扬尘、噪音、废水等污染物的治理，确保施工过程中的环保要求。
3. 施工现场应做好废弃物的分类处理，确保废弃物得到妥善处理。
路基工程施工安全技术交底
路基工程施工安全技术交底路基工程是道路建设中的重要部分，对于保证道路的安全性和整体质量有着至关重要的作用。
为了确保路基工程的施工质量和安全性，必须在施工前进行安全技术交底。
本文将从以下几个方面进行阐述。
一、工程情况介绍在进行安全技术交底前，施工方要先对工程进行全面的了解和掌握。
首先要了解该路基工程的具体规划、设计和施工图纸，包括路基的平面布置、纵断面结构和标高方案等。
同时还要了解该路基工程所属的交通建设项目的性质、计划、时间和范围等关键信息。
只有全面掌握了这些信息，才能合理安排施工进程，保证施工期间的安全性和工程质量。
二、各项安全措施1.材料防护措施：路基工程施工需要用到多种建筑材料，如水泥、钢筋等。
这些材料要进行妥善的防护，定期检查，确保在存放、搬运和使用过程中不会损坏。
2.施工现场安全防护措施：在路基工程施工现场，必须设置明显的施工警示标志，以提醒人员注意安全。
各项施工设备和机械要摆放整齐，堆放物料要有序进行，避免碎石等物料滚落伤人。
同时还要设置临时隔离设施，把施工区域和行车通道隔离开来，确保行车安全。
3.机械设备安全防护措施：路基工程使用大量的机械和设备，如挖掘机、铲车等。
使用前必须进行检查和维护，对于问题机械要及时维修或更换，确保机械设备的安全性和可靠性。
4.人员防护措施：路基工程施工必须按照规定配备专业技术人员和安全管理人员。
人员要按照规定穿着工作服和安全帽，做好个人防护措施。
对于特殊环境下的施工，如爆破、高处作业等，要进行专门的技术培训和岗位安全技能培训，确保人员安全。
5.消防安全措施：路基工程施工现场要配备消防设备，如灭火器等。
对于危险品和易燃易爆物品，要做好储存和运输工作，确保在施工期间不会发生火灾或爆炸等事故。
6.环境保护安全措施：路基工程施工过程中，往往会产生大量的固体废弃物和危险废弃物，施工方要按照规定进行垃圾分类和妥善的处理，确保环境保护。
三、安全应急措施在施工期间，如果发生意外事故，施工方必须立即采取应急措施，保证安全和救援。
路基施工安全技术交底
2.路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。
5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。
6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。
安全技术交底记录表
编号:
项目工程名称
分项工程名称
路基施工安全技术交底
交底地点
会议室
交底时间
接受交底部门、分部
路基施工人员
交底人员
接
受
交
底
人
员
安
全
交
底
内
容
安
全
交
底
内
容
安
全
交
底
内
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底
内
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一、路基工程施工通用安全技术交底
1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。
路基安全技术交底记录模板
一、交底基本信息1. 交底时间：____年____月____日2. 交底地点：____3. 交底单位：____4. 交底人：____5. 接收人：____6. 交底内容：路基安全技术交底二、工程概况1. 工程名称：____2. 工程地点：____3. 工程规模：____4. 施工单位：____5. 施工项目负责人：____三、存在的危险源和危害因素1. 高空作业：施工过程中，高空作业人员需严格遵守高空作业安全规定，防止坠落事故。
2. 机械伤害：施工机械操作人员需熟悉机械性能，严格按照操作规程进行操作，防止机械伤害事故。
3. 触电：施工现场电气线路复杂，施工人员需严格遵守电气安全操作规程，防止触电事故。
4. 爆破作业：爆破作业需按照爆破作业规程进行，防止爆破事故。
5. 土方坍塌：挖方、填方等土方作业需严格按照设计要求进行，防止土方坍塌事故。
6. 气象灾害：施工过程中，需关注天气预报，做好防雷、防洪、防暑降温等措施。
四、安全技术措施1. 高空作业安全措施：（1）设置安全防护设施，如安全网、安全带等；（2）作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；（3）高空作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入。
2. 机械伤害安全措施：（1）机械操作人员必须经过培训，取得操作资格证书；（2）机械操作前，必须检查设备状态，确保安全；（3）作业区域设置警示标志，禁止无关人员靠近。
3. 触电安全措施：（1）施工现场电气线路必须符合国家标准，安装规范；（2）电气设备必须接地，防止漏电；（3）施工人员必须穿戴绝缘鞋、手套等防护用品。
4. 爆破作业安全措施：（1）爆破作业必须按照爆破作业规程进行，确保安全；（2）爆破作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入；（3）爆破作业前，必须对爆破区域进行清场，确保无安全隐患。
5. 土方坍塌安全措施：（1）挖方、填方等土方作业必须按照设计要求进行，确保边坡稳定；（2）施工过程中，定期对边坡进行监测，发现异常情况及时处理；（3）施工区域设置警示标志，禁止无关人员靠近。
路基爆破施工安全技术交底
路基爆破施工安全技术交底随着公路建设的不断推进，爆破作为公路建设中常见的工序之一，被广泛应用，但爆破作业的危险性也随之增加。
特别是在路基爆破施工中，由于地形地质条件的复杂性，安全事故的隐患性更大。
因此，必须严格掌握相关的路基爆破施工安全技术，才能保证施工的顺利进行和人员的安全。
路基爆破施工的危险性路基爆破施工作为公路建设中必不可少的一环，其所涉及的危险主要有以下几个方面：1.爆破产生的高噪声和震动，可能引起周围居民的不适和房屋的受损，同时工人需要工作在苦闷的噪声和震动环境中，长时间的作业易导致身体疲劳和听力损伤。
2.爆破所产生的尘土和烟雾，会污染空气和环境，工人需要密切接触这些有害物质，长时间作业可引起呼吸道疾病。
3.爆破所产生的岩石碎片和碎片飞溅，对人员和现场设备造成伤害。
4.爆破时易引起周围地质环境的变化，如裂缝和塌陷等，会对建筑物、管道等地下设施造成损伤和影响。
保障措施为杜绝路基爆破过程中发生的手足伤害和其他的意外危险，要求施工方必须严格遵守安全规章，经过充分的准备和评估，采取科学合理的措施和方法进行路基爆破施工，全力保障人员的生命安全和设备的保护。
1.监测网设计监测网是道路爆破施工安全的第一道保险。
监测网的设置主要包括基线、固定点和监测仪器等，其布置应根据地形地貌、老路情况、爆破方案和爆破工艺等多种因素进行综合考虑，确保监测结果准确、可靠。
2.爆破前准备爆破前的准备工作十分关键，要确保地质勘测、工程设计、施工方案、爆破方案和安全保护措施等方面都做到位，尽可能减少事故的发生概率。
3.施工监督施工方在施工过程中必须严格按照爆破方案进行操作，并进行实时监督和控制，确保施工过程中出现的安全问题能够及时发现和解决。
4.专业负责人的作用在施工前，必须选派专业的监理、工程师和技术人员参加工程的设计、施工和监督工作，以便保障爆破作业的安全可靠进行。
5.防护设施工人必须穿着符合要求的防护装备，同时在施工现场设置严格的安全防护区域，限制人员和车辆的进出，保证爆破时周围人员和设备的安全。
路基施工安全交底
路基施工安全交底
在进行路基施工安全交底时，我们需要注意以下几点：
1. 工地安全措施：在施工现场设置明显的警示标志，保持工地整洁有序，确保施工区域的封闭与隔离，防止外来人员进入施工区域。
2. 施工作业安全要求：施工人员必须正确佩戴安全防护用品，如安全帽、安全鞋、反光衣等，并接受必要的安全培训。
禁止穿拖鞋、高跟鞋等不安全的着装。
3. 牵引机械操作规范：牵引机械操作人员必须持有有效的驾驶证，并严格按照操作规程进行操作。
操作过程中禁止饮酒、吸烟，严禁操作手机或其他分散注意力的行为。
4. 施工车辆交通安全：施工车辆必须符合相关的规定和要求，如车辆合法、车况良好、车速适中等。
驾驶人员应提前预判道路条件和交通情况，保持安全距离，注意信号和标志。
5. 施工区域管控：在施工区域内设置合适的警示标志和路障，明确标识出施工区域的边界和禁止通行区域。
同时，确保施工现场有良好的照明和视野，以减少意外发生的可能性。
6. 紧急情况应对措施：在发生意外或紧急情况时，施工人员应立即采取相应的措施，如报警、组织疏散、提供急救等。
同时，施工现场应保持通畅的紧急通道，以便应急车辆及时到达。
通过以上的施工安全交底，我们可以提高施工人员的安全意识，降低施工过程中的事故风险，确保施工工作的顺利进行。
（三）路基土石方爆破安全技术交底（爆破员）
（三）路基⼟⽯⽅爆破安全技术交底（爆破员）路基⼟⽯⽅爆破施⼯安全交底记录T路基⼟⽯⽅爆破施⼯安全技术交底⼀、⼀般要求：1、爆破作业⼈员须经过专门安全技术培训考核合格，并取得公安部门发给的有效安全作业证后，持证上岗操作。
2、放炮必须有专⼈指挥，事先设⽴警戒范围，派出警戒⼈员，起爆前要进⾏检查，必须待施⼯⼈员，车辆全部避⼊安全地点后⽅准起爆。
3、电⼒爆破应遵守下列要求：（1）在同⼀爆破⽹络上必须使⽤同⼚、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；（2）爆破⽹路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设。
必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通情况，在联⼊⽹络前各⾃的两端应短路。
（3）爆破⽹路的联接必须在全部炮孔装填完毕，⽆关⼈员全部撤⾄安全地点后进⾏；两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。
（4）⽤动⼒或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专⽤起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间⾥，必须由爆破⼯作的负责⼈严加保管，不得交给他⼈。
（5）在电爆⽹路敷设后，待⼈员撤⾄安全地区，然后⽤欧姆表或电桥检查⽹路导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过计划10%。
装好炸药包后，必须撤除⼯作⾯的⼀切电源。
4、瞎炮处理应遵守下列要求：（1）电⼒爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。
此时若要进⼊现场，如使⽤即发雷管不得早于短路后5min；如使⽤延期雷管，不得早于短路后15min。
（2）由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。
（3）严禁⽤掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应在距离原炮眼60cm外的地⽅，另打眼放炮。
（4）在瞎炮未处理完成前，严禁在该地进⾏其他作业。
⼆、爆破施⼯安全要求：1、爆破材料的贮存①、贮存爆破器材的仓库必须⼲燥、通风，室内温度应保持在18~30 0C之间，相对湿度≤65%，库房周围5m以内须将⼀切树⽊、⼲草和草⽪清除⼲净，库内应设消防设备。
石方爆破施工三级技术交底
石方爆破施工三级技术交底施工单位：中铁大桥局股份有限公司合同号：湖北恩来恩黔高速公路第六合同段监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司编号：TJ-6-MBEC5/ZL-□□-□□□工程名称湖北恩来恩黔高速公路第六合同段交底对象爆破班组交底地点路基施工现场交底内容石方路基爆破交底提要根据《湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段工程招标文件》、《湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝段）工程两阶段施工图设计》《湖北高路鄂西高速公路标准化建设实施细则》以及国家、交通部现行设计施工规范及验收标准等，在开工前对路基爆破施工做以下交底，爆破班组须按照要求文明、规范施工，确保工程质量及安全。
交底内容：石方路基爆破施工作业指导与注意事项一、路堑质量控制1、土质路堑开挖，应按设计图及时施工边沟及截、排水设施。
路堑边坡开挖应先完成坡顶截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。
2、路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线直顺，曲线应圆滑。
3、护坡道、碎落台应按设计要求设置，外形应整齐、美观，防止水土流失。
4、石质路堑边坡开挖，应采用光面爆破或预裂爆破技术，边坡坡面不得有松石，路基边线应顺直、曲线应圆滑。
竖孔炮眼残留率不应低于85%；对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm，对于软质岩石，边坡不平整处不应超过±10cm。
二、施工前的作业准备1、路堑首先进行原地面的复测，根据实测高程放出对应的开挖线和坡脚线，填方段应超宽30-50厘米宽度，以便于路基边缘压路机的碾压；挖方段如是土质边坡，应预留30厘米以防止雨水冲刷，发生垮坡现象。
同时复测过程中对照设计图纸，看现场是否与设计有出入，通过以往施工中的总结，主要注意下面几个问题：①设计标高和实测标高是否基本相符；②根据实测原地面标高结合设计图纸，看征地线是否满足要求。
2、实地勘察现场，施工前对施工段路的设计图纸做到了如指掌；对沿线的排水系统进行调查；施工便道的布置进行优化；填方、挖方数量的分布情况予以评估和优化，确定最终的土石方调配方案。
路基土石方安全技术交底记录
路基工程安全注意事项一、施工人员安全管理1、认真贯彻“安全第一，防止为主”旳方针，切实加强施工安全生产管理工作，保证工人在生产过程中旳安全和健康，增进生产，认真执行国家旳有关安全生产法规；2、所有参与施工人员都必须登记造册，进行进场前旳安全教育，从思想上提高施工人员旳安全生产意识。
一线工人必须掌握本工种安全技术操作规程；3、所有进入工地人员必须配戴安全帽、手套等符合国家安全原则旳防护用品，遵章守纪，文明施工。
4、多种特殊工种必须持证上岗，严禁无证作业，并将上岗证复印件上报项目部归档。
5、多种机械设备必须由专门旳持证人员操作，严禁无证人员上岗。
6、施工人员必须办理人身意外伤害保险。
7、严格执行安全技术交底制度，二、施工机械安全管理1、机械操作人员和车辆驾驶员不准操作与证不相符旳机械，不准将机械设备交给无本机操作证旳人员操作。
2、操作人员必须按照本机阐明书规定，严格执行工作前旳检查制度和工作中注意观测及工作后旳检查保养制度。
如有问题，必须检查维修，确认正常才能作业。
3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁寄存易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面互相错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内旳道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上旳操作人员对松动旳土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和寄存机具；5、开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观测，并随时进行位移监测，严防坍方；6、会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。
重车运行，前后两车间距必须不小于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人。
车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆；7、大型、重型机械进场前，应查清所通过道路旳净宽和承载力与否足够，否则应先予拓宽和加固；8、对进场机械要提供临时机棚或停机场地。
路基施工安全技术交底
路基施工安全技术交底内容一、现场危险源辨识1、路基施工过程中涉及的土方施工机械设备可能造成的机械伤害；2、路基土石方施工过程中涉及的运输车辆可能造成的车辆伤害；3、爆破施工过程中可能造成的爆破伤害；4、路基施工过程中可能造成的物体打击；5、高边坡、便道和基坑施工过程中可能造成的高处坠落；6、感染新冠肺炎病毒二、安全操作规程(1)挖掘机作业发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
2、工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
3、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。
如果土体挖面悬空状态而不能自然塌落时，则需人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
4、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
(2)推土机作业1、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业时，其横坡度不得大于10°。
下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
2、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。
送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
3、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。
摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应戴帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
(3)装载机作业1、起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。
作业时应使用低速档。
用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。
严禁铲斗载人。
2、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。
铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
3、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。
如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。
4、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
路基安全技术交底
路基安全技术交底工程名称接受交底班组交底项目交底日期一、一般安全规定1．所有操作人员必须严格执行各自岗位的安全操作规程，不违章冒险作业。
有权拒绝上级领导的违章指挥，互相之间有责任制止对方违章操作。
2．按照作业要求正确穿戴好个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽；在没有防护设施的高处和陡坡施工时必须系好安全带、安全绳等保护设施。
3．进入施工现场时严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊，女工严禁穿裙子。
4．在施工现场行走要随时注意安全，不得随意攀登脚手架、工程车辆等，不得私自开合电动开关，不得乱拉乱接电源线。
非特种作业人员严禁从事特种作业，不是机械操作工严禁拨弄和开动机械设备。
5．不得在施工现场打闹玩耍，不得将家属、小孩或无关人员带入施工现场。
6．严禁酒后作业及进入施工场区，7．非操作人员未经允许不得进入石方爆破警戒区。
8．严禁任意拆除和挪动施工现场各种防护设施和安全标志、标牌。
9．施工队应重视施工技术对安全生产管理的重要性。
正式开工前，施工队必须组织所有参建人员详细阅读设计施工图纸，了解施工图纸的设计意图。
熟悉掌握设计图纸中对各施工地段的地形、地质、水文等的描述，了解设计施工参数，施工操作要领。
了解设计图纸中对不良地质地段可能出现的病害及处治措施。
10．参加施工的所有人员，必须接受项目经理部安全管理领导小组定期或不定期的安全生产检查和安全技术考核。
合格者方准上岗操作；对违规违制、不合格者，将采取一查、二帮、三劝、四罚、五下岗的办法。
对于从事特殊工种作业的人员，必须经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
11．所有员工（含下属各施工班组成员）必须接受安全生产技术教育，由项目经理部组织对各员工进行安全教育培训讲座、安全技术交底，接受教育交底人员必须在安全生产技术交底资料上进行签字确认。
12．在正式施工前，施工队应根据工程实际情况制定符合工程进展实际需要的专项安全生产技术防护措施，报项目经理部工程部、安全生产领导小组审核。
公路工程安全技术交底
上海路北延工程桓台段（黄河大道至文石线）施工安全技术交底一、路基工程（一）路基工程施工安全管理范围路基工程施工安全管理的范围包括:土方施工、石方施工、高边坡施工、爆破作业、机械作业、挡护工程等。
（二）路基工程施工安全管理的一般要求1.路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。
施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。
2.路基施工应做好路基施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
3.机械作业范围内不得同时进行人工作业。
4.施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆措施。
5.多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离。
6.路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。
7.弃方除应符合现行《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015的有关规定外，尚应符合下列规定：（1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。
（2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。
水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。
桥墩台、涵洞口处不得弃方。
（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。
（三）路基工程土方施工安全要点1.取土场（坑）的边坡、深度等应满足设计要求，且不得危及周边建（构）筑物等既有设施的安全。
2.取土场（坑）的底部应平顺并设有排水设施，取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施，宜设置夜间警示和反光标识。
3.地面横向坡度陡于1：1.0的区域，取土坑应设在路堤上侧。
4.取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的要求，取土坑与路基边坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%—2%向外倾斜的横坡。
5.路垫开挖应采取保证边坡稳定的措施，边坡有防护要求的应开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得掏底开挖、上下同时开挖、乱挖超挖。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在爆破工程中，施工方向工程参与人员进行技术交底，以确保施工过程的安全、高效和质量。
本文将从施工方案、爆破参数、安全措施、监测控制和环境保护五个方面详细阐述路基土石方工程施工技术交底的内容。
一、施工方案：1.1 施工目标和要求：明确施工的目标和要求，如路基平整度、边坡稳定性等。
1.2 施工工序和顺序：确定施工的工序和顺序，如爆破前的准备工作、爆破作业和爆破后的清理工作。
1.3 施工机械和设备：确定所需的施工机械和设备，如挖掘机、装载机和炸药起爆器等。
二、爆破参数：2.1 爆破设计：根据路基土石方工程的具体情况，确定爆破的设计参数，如药量、装药方式和起爆序列等。
2.2 爆破参数计算：进行爆破参数的计算，确保爆破的效果和安全性。
2.3 爆破参数调整：根据实际情况，对爆破参数进行调整，以适应不同地质条件和工程要求。
三、安全措施：3.1 施工区域封控：对施工区域进行封控，确保没有人员和设备在爆破区域内。
3.2 爆破警示标志：设置爆破警示标志，提醒周围人员注意安全。
3.3 爆破人员安全培训：对参与爆破作业的人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
四、监测控制：4.1 爆破振动监测：安装振动监测设备，对爆破振动进行实时监测，确保振动不超过规定的限值。
4.2 爆破噪声监测：进行爆破噪声的监测，确保噪声不超过规定的限值，减少对周围环境和居民的影响。
4.3 爆破效果评估：对爆破效果进行评估，如边坡稳定性和路基平整度等，以确保施工质量。
五、环境保护：5.1 爆破烟尘控制：采取措施控制爆破产生的烟尘，减少对空气质量的影响。
5.2 水土保持措施：采取水土保持措施，防止爆破作业对周围土壤和水体造成污染。
5.3 废弃物处理：对爆破作业产生的废弃物进行妥善处理，确保环境的整洁和安全。
结论：路基土石方工程施工技术交底在爆破工程中起着至关重要的作用。
石方路基爆破安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位]4. 施工日期：[填写施工日期]二、爆破安全技术交底1. 爆破设计（1）爆破设计人员必须熟悉工程地质、爆破对象性质和爆破环境状况，确保爆破设计合理、安全。
（2）爆破设计需经爆破工作领导人或主管部门批准后方可实施。
2. 爆破作业人员（1）爆破作业人员（包括爆破员、爆破器材保管员、安全员和爆破器材押运员）须经专门安全技术培训考核合格，并取得公安部门发给的有效安全作业证后，持证上岗操作。
（2）爆破作业人员应严格遵守《爆破安全规程》和《爆破作业人员安全操作规程》。
3. 爆破器材（1）爆破器材必须符合国家标准，由专人负责保管，并定期进行检查和维护。
（2）爆破器材的运输、储存和使用应遵守《爆破器材安全规程》。
4. 爆破作业现场（1）爆破作业现场应设置明显的警戒标志，并派专人负责警戒。
（2）爆破作业现场周围应设置安全防护设施，确保爆破作业人员及周围人员的安全。
（3）爆破作业现场应设置应急处理设施，如急救箱、消防器材等。
5. 爆破作业程序（1）爆破作业前，爆破作业人员应熟悉爆破设计，明确爆破设计审批意见。
（2）爆破作业人员应严格按照爆破设计进行爆破作业，不得擅自更改爆破参数。
（3）爆破作业过程中，爆破作业人员应密切观察爆破效果，确保爆破质量。
6. 爆破作业注意事项（1）爆破作业人员应佩戴防护用品，如防尘口罩、耳塞、安全帽等。
（2）爆破作业过程中，严禁无关人员进入爆破作业现场。
（3）爆破作业完成后，应立即对爆破现场进行清理，消除安全隐患。
（4）爆破作业完成后，应立即向相关部门报告爆破情况。
三、安全教育培训1. 施工单位应对全体施工人员进行三级安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
2. 施工单位应定期组织安全教育培训，提高施工人员的安全素质。
四、应急处理1. 爆破作业过程中如发生安全事故，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
道路路基工程技术交底内容
道路路基工程技术交底1.施工测量⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。
所有仪器在使用前应进行检验、校正。
⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。
以便得到复核和批复。
⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。
⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。
⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。
附近的水准点闭合差不大于±20√L（L为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。
⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复测一次水准点。
2.土方路基开挖的施工方案、施工方法⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工.⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。
⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行.⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路基爆破安全技术交底
路基爆破安全技术交底路基爆破是土建施工中常见的一种技术，它通常用于在地面或山区以及其他需要开挖的场地上爆破，以协助土方工程、隧道工程和水利工程等工程实现平整基底、分层开挖和凿岩等作业。
路基爆破虽然非常有用，但由于其本身的危险性，必须按照特定的规定和标准来进行。
在本文中，我们将会详细讨论路基爆破的安全技术。
路基爆破的安全风险路基爆破操作中的主要安全风险与以下方面有关：1. 爆炸和破碎碎片的危险在路基爆破中，爆炸和破碎碎片都可能对工作人员、公众或企业造成伤害。
爆炸威力较大，能够夺去人的生命，也会对周边环境造成污染。
在核心爆炸区域周围1000米以内，路基爆破会造成很大的噪音和震动，随之而来的破碎碎片、尘埃和冲击波能够对建筑物和民众环境造成很大的影响和危险。
2. 检测失误和计算误差的危险需要对路基爆破进行细致的检测和计算，而如果出现检测或计算误差，会导致严重的危险事故。
比如，如果按照计算或检测结果进行爆破，可能会造成土壤层塌落、地面塌陷甚至房屋倒塌等重大事故。
3. 不当的安全措施和操作的危险路基爆破的安全由操作人员来保障，若出现人员错误操作，可能会导致严重的事故。
比如，如果不按规定操作，可能会造成爆炸时间不正确，前爆影响后爆的事故。
路基爆破的安全措施路基爆破的安全措施主要包括以下几个方面：1. 爆破前的安全检查爆破前必须进行全面的安全检查，包括对周边环境、周边建筑、爆破区的土质质量进行深入细致地检测。
根据检测结果，制定爆破方案和实施方案，以确保爆破安全。
2. 合理的爆破设计需要根据实际情况和土层情况等因素，制定合理可行的爆破方案。
一般来说，要确保爆破的威力适中，避免过度引爆或引起不必要的危险。
3. 合理的爆破控制爆破时必须按照设计的方案操作，严格控制爆破时间和炮装的爆炸威力。
现代的爆破技术包括电子导爆系统、电子天线测距系统、数字鱼漂、显波做标等高科技手段，它们都能够对爆破进行更好的监测和控制。
4. 人员教育和培训爆破工作需要经过专业的培训和教育方能执法。
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路基爆破施工安全技术交底1、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
2、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予以清理。
凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。
严禁在残眼上打孔。
3、用人力冲击法打松软岩眼时，应清理现场的障碍物。
双人、多人冲钎时动作应协调一致。
4、人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人侧面，严禁对面使锤。
5、机械扩眼，宜采用湿式凿岩或带有捕尘器的凿眼机。
凿岩机支架要支稳，严禁用胸部和肩头紧顶把手。
风动凿岩机的管道要顺直，接头要紧密，气压不应过高。
电动凿岩机的电缆线以悬空挂设，工作时应注意观察电流值是否正常。
6、爆破器材应严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。
更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽。
发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。
7、作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。
8、爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。
9、爆破器材应有专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。
爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。
10、制作起爆药包（柱），应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行。
棚内不准有电气、金属设备，无关人员不得入内。
导火索要用块刀切齐，轻轻插入雷管，不得猛插、旋转或摩擦。
关口要用安全铰钳夹紧，严禁用牙咬。
纸壳雷管应用胶布包扎严密。
药卷应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔，然后放入接好引线的雷管，封闭扎口。
雷管不得露在药柱外面。
加工的起爆药包（柱），不应超过当班爆破作业的需要量。
11、超过5m的深孔不得使用导火索起爆。
12、装炮工作必须遵守下列规定：（1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；（2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场（3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用钢和木质之长杆处理；（4）装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；（5）不得采用无填塞爆破（扩壶除外），也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
13、已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
14、爆破工作必须有专人指挥。
确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。
警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
预告、起爆、解除警戒灯信号应有明确的规定。
15、爆破时，个别飞散物对人员的安全距离不得小于下表的规定。
注：沿山坡爆破时，下坡方向的安全距离应比表内数值增大50%。
16、导火索起爆应采用一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点，不得短于1.2m。
不得在同一次爆破中使用不同燃速的导火索。
露天爆破，一人连续点火的导火索根数不得超过10根，严禁使用明火点燃，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。
多人同时点炮时，每人点炮数应大致相等。
必须先点燃信号管，信号管响后无论导火索点完与否，人员必须立即撤离。
信号管的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。
17、爆破时，应点清爆炸数与装炮数量是否相符。
确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点。
18、电力起爆必须遵守下列规定：（1）在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；（2）爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其它电源线路应分开敷设；（3）必须严格检查主线、区域线、端线、电源开关和插座等的断通与绝缘情况，在联入网络前各自的两端应短路；（4）爆破网路的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；连接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好；（5）用动力或照明电源起爆时，起爆开关必须放在上锁的专用起爆箱内，起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人；（6）装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源；雷雨季节应采用非电起爆法。
19、裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其他药包，否则应用齐发起爆。
严禁用石块覆盖裸露药包，不应将炸药包插入石缝中进行爆破，特殊情况使用时，必须采用可靠的安全措施。
20、各种类型的“盲炮”处理应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）有关规定办理。
21、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。
22、撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。
撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端禁抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。
23、抬运石块的铁链或绳索应理顺并栓牢，抬运时应同起同落、步调一致。
二、爆破施工安全要点一）、开挖钻眼1、进入施工现场，必须佩戴安全帽。
2、施工人员到达工作地点后，首先应检查工作面边坡是否处于安全状态，有则先进行处理，处理完毕方可以进行钻眼作业。
3、检查钻机电机、电气设备是否正常完好，所有设备不得带病运转。
4、钻眼过程中作业人员要充分协调配合好，注意观察边坡围岩稳定性，有不稳定情况应立即撤出全部人员和机械，做进一步处理后方可进行继续作业。
二）、装药1、爆破员必须持证上岗，上岗前经过相关安全培训。
2、爆破器材的领、用、退及管理等严格按照《爆破安全规程》的规定进行。
3、准备装药前，装药人员必须关闭对讲机及移动通讯设备，防止感应电及射频电引发起爆药包的误爆。
4、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔进行检查，炮孔内有杂物或深度、角度等指标不符合设计时，不得装药爆破。
5、从炸药运入现场开始，应划定装药警戒区，警戒区内应严禁烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。
6、各种爆破作业都应做好装药原始记录；记录包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
7、在黄昏和夜间等能见度差的条件下不允许装药起爆。
8、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍，任何情况下都不得用任何工具冲撞已装入起爆药包的炮孔内的炸药。
9、装药过程中，不得拨出或硬拉起爆药包中的导火索、导爆管和电雷管脚线。
10、装药发生卡塞时，若雷管和起爆药包放入之前，可以用非金属长杆处理。
三）、填塞1、炮孔装药后都应进行填塞，不应使用无填塞爆破。
2、不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。
3、不应捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。
4、分段装药的炮孔，其间隔填塞长度应按设计要求执行。
5、发现有填塞物卡孔应及时进行处理（可用非金属杆或高压风处理）。
四）、爆破警戒1、装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨。
2、爆破警戒范围由设计确定，设计值不得小于《爆破安全规程》中规定的最小安全防护距离，在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨进行值勤。
3、警戒执勤人员必须得到爆破工作领导人通知，确定爆区安全可以解除警戒后方可解除安全警戒。
五）、信号1、预警信号（口哨发出嘟…嘟…嘟…三长声）：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。
2、预警信号（嘟！嘟！嘟！三短声）：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。
3、起爆信号（嘟…嘟！一长一短声）：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破危险警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。
起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。
4、解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围检查，确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。
在之此前，岗哨不得撤离岗位，不得允许非检查人员进入爆破警戒区域。
5、各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
六）、通风等待爆破完毕，必须经过大于5分钟以上的自然通风后，在不能确认有无盲炮的情况下，等待时间不得小于15分钟。
七）、爆后检查1、经过5分钟或者15分钟的等待时间过后，爆破检查人员进入现场进行检查2、检查内容：（1）确认有无盲炮；（2）爆堆是否稳定，有无危坡、危石；（3）边坡是否稳定，变坡上有无松石、土块或坍塌的危险。
3、检查人员发现盲炮及其它险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并应采取相应的安全措施，无关人员不得接近。
三、盲炮处置措施施工现场爆破施工过程中，爆破完毕经过通风和安全等待时间过后，爆破工作检查人员进入爆破现场进行检查，若检查发现出现盲炮，则按照下列处置措施进行处置：1、处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。
2、应派有经验的爆破员处理盲炮。
3、导爆索、导爆管起爆网络发生盲炮时，应首先分析拒爆的原因，检查导爆管是否有破损或断裂，若起爆网络完好，可以重新连接起爆，若发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。
（注：导爆管会若已经爆多的，颜色由灰白色变成黑色）4、网络已损坏，也可以打平行眼装药爆破，平行孔距盲炮不应小于0.3米；打眼过程中要控制好平行眼的方向和角度。
5、不应拉出或掏出炮孔中的起爆药包。
6、盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况（盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见）在现场交接清楚，有下一班继续处理。
7、盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取人工寻找等预防措施。
所有工作处理完毕，由盲炮处理负责人填写盲炮处置卡。