4.2 交通运输布局(2)

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人教版高中地理必修二第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响的教学设计

人教版高中地理必修二第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响的教学设计
2.讨论主题:如“某地区交通枢纽建设对当地经济发展的作用”、“某地区高速公路发展对城市化进程的影响”等。
3.教学要求:各小组在讨论过程中,要求做好记录,形成共识,为课堂汇报做好准备。
(四)课堂练习
1.教学内容:设计具有针对性的练习题,帮助学生巩固所学知识。
2.练习题类型:包括选择题、填空题、简答题和案例分析题等。
(二)过程与方法
学生在学习过程中,需运用以下方法:
1.案例分析法:通过具体案例分析,理解交通运输布局对区域发展的影响。
2.地理信息系统(GIS)应用:利用GIS技术,分析交通运输布局数据,提升实践操作能力。
3.小组合作:通过合作交流,提高问题分析和解决问题的能力。
(三)情感态度与价值观
本节内容旨在培养学生的以下情感态度与价值观:

二、学情分析
(一)知识与技能
高中阶段的学生在经过之前的地理学习后,对交通运输的概念和基本类型已有一定了解。在此基础上,本节内容将深化学生对交通运输布局与区域发展关系的认识。学生需具备以下知识与技能基础:
1.掌握基本的地理概念,如区域、交通线、交通枢纽等。
2.理解不同交通运输方式的特点和适用范围。
3.能够分析地理图表,提取关键信息。
举例:在教学过程中,强调交通运输布局对区域发展的积极作用,同时关注其可能带来的环境问题,引导学生树立正确的价值观。
四、教学内容与过程
(一)导入新课
1.教学活动设计:通过展示一组对比鲜明的图片,如发达地区与欠发达地区的交通运输设施、城市交通拥堵现象等,引发学生对交通运输布局与区域发展关系的思考。
2.提出问题:请学生思考以下问题:(1)为什么交通运输对区域发展有重要影响?(2)我国交通运输布局的现状及其对区域发展的影响有哪些?

4.2交通运输布局第二课时20140417

4.2交通运输布局第二课时20140417

案例分析:上海港
(1)影响港口建设的区位因素: 水域条件:航行条件、停泊条件 陆域条件:筑港条件、城市依托、经济腹地条件
水 航行条件 域 条 停泊条件 件
建港条件 陆 域 依托城市 条 经济腹地 件 交通
上海港区位分析
水 航行条件 港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江为港口提 供船舶入港航道的宽度 域 条 停泊条件 港区沿黄浦江分布,长江和黄浦江可提供大 量船舶抛锚所需的空间 件
【提问】上海港沿着黄浦 江分布有那些优点?
优 点 保证了船舶入港航道应有的 宽度和大量船舶抛锚所需的 空间。
【提问】上海港所处的地 区属于那种地貌?这种地貌 对港口建设有什么优缺点? 优 点 长江三角洲地形平坦,有 利于上海港的规划和建设。 缺点 长江三角洲坡度平缓,水流 分叉多,流量分散,泥沙容易 淤塞航道,为保持足够的水深, 需要经常挖泥作业(上海港不 是一个优良的深水港)
【目标评价】
某海港城市要建一港口,有ABCD 五种港区方案,从影响港口建设的 自然因素考虑: (1)若选择A方案 不可以 理由是:
位于半岛顶端,风浪比较大,不利于船舶的停靠 不可以 (2)可否选择B方案________ ,理由 是 航道太浅,不利于船舶的航行 D (3)比较而言,选择________ 方案较 合理,原因是 ①航道较深,有利于船舶的航行 ②位于港湾内部,风浪较小,有利于船舶的停靠 ③地形较平坦,有利于港口的规划和建设
航空港
黄花国际机场
北京国际机场
小组合作探究:为什么要建设香港国际机场,取代原来的 启德机场?
活动 问题:
说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归 纳航空选址的主要区位原则。
航空港的建设区位分析
城市交通运输的主要特点:

4.2交通运输布局补充学案

4.2交通运输布局补充学案

4.2交通运输布局补充学案1、各种交通线路的建设和发展都会受到_________因素、________因素以及________因素的影响和制约。

2、早期_________因素是交通运输线区位选择的重要因素,但现在_____________因素的影响变得越来越重要。

3、青藏铁路的修建创下了两项世界之最:一是世界上_____________的铁路;二是世界上穿过__________________最长的铁路。

4、鹿特丹港是世界上最大的港口之一,结合影响上海港的区位条件,分析说明鹿特丹港形成和发展的区位条件。

4、影响航空港区位选择的因素:(1)建设机场要有_____________、坡度________的地形,以保证排水;同时还要注意风向、风速与雾日能见度的影响,以保证飞机自由起降,因此机场一般不宜布局在________或________。

(2)地质条件要__________,以保证地基___________;(3)航空港与城市的距离要_________,但必须_______便利,以保证既不影响城市居民的正常生活,又保证与城市有方便直接的联系;(4)因为飞机要逆风起、降,所以航空港的位置宜布局在城市盛行风向的_________方向。

5、解决城市交通问题的主要措施有哪些?6、读图,回答下列问题:某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五种方案,从港口建设的影响因素考虑:①可否选择A、E方案?__________理由是_____________________________________②可否选择B方案?__________,理由是____________________________________③相比较而言,选择__________方案比较合理,原因是____________________________(2)若准备建一机场,在①与②两地中确定了①处,选择该处的理由是:()A.①处离城区较远; B.②处降水较多;C.①处坡度适当; D.②处地形不够开阔解析:从图中反映的信息看,该题考查的是地形、坡度、水深等自然条件对港口、飞机场交通运输点的影响。

交通运输布局及其影响

交通运输布局及其影响

交通运输布局及其影响第一篇:交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】(一)主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价(1)运输过程中:运量、运速、运费、连续性(考虑自然因素和自然灾害)、灵活、耗能(2)建设过程中:线点的投资成本(考虑自然障碍)、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择(二)交通运输布局1、交通运输网(1)构成要素(2)类型2、交通运输网中线、点的区位(1)交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响:积极影响(意义)和消极影响(2)交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素(三)交通运输方式和布局变化的影响(1)对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响(2)对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建:※日日行,不怕千万里;常常做,不怕千万事※第二篇:教案:交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡,使不同地域之间产生了人和物交流的需要。

交通运输是实现人和物位移的主要手段,而交通运输方式和布局变化,会直接影响到社会生活的方方面面。

交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢?课文主要从两部分讲述:(1)对聚落空间形态的影响。

(2)对商业网点分布的影响。

教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响,强调一个“变”字,体现两个“影响”。

教材文字虽少,但内容与我们生活的环境密切相关。

本节配置了不少的图片和案例,是教材的组成部分,但似乎离学生们的生活太远。

通过乡土地理的活例子,结合该节课程的要旨,既可调动学生积极思维,使学生主动参与学习和活动过程,又培养学生的学习能力和自主探究能力。

高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12 交通运输布局及其影响

高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12  交通运输布局及其影响

专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1.现代主要交通运输方式的优缺点(1)铁路运输:优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。

缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。

(2)公路运输:优点——机动灵活、周转快、适应性强。

缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。

(3)水路运输:优点——运量大、投资少、运费低。

缺点——速度慢、灵活性、连续性差。

(4)航空运输:优点——速度快、效率高。

缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。

(5)管道运输:优点——气体不挥发、液体不渗漏,安全性高,连续性强、运量大。

缺点——灵活性差、设备投资大。

总结(1)运费由高到低:空运>公路>铁路>河运>海运(2)运量由大到小:海运>铁路>河运>公路>空运(3)速度由快到慢:空运>铁路>公路>海运>河运(4)2.交通运输方式选择的原则(1)根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;欣赏河流、海洋风光,也可以乘轮船。

②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物,如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等,长距离选择水运;中长距离选择铁路运输。

b运量小的,对时限有要求的活物,短途距离选择公路运输。

c急需的、有时限的,如急救药品、花卉等,或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。

d流体的工业原料一般采用管道运输。

(2)合理选择交通线路①选择陆上线路,把握“多、快、好、省”的原则。

②航线中,从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等,其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

3.交通运输发展的方向(1)高速化:如高速铁路、高速公路等。

①高速公路的优点:高速行车、通行能力大,运输效率高;行车安全舒适,降低能源消耗。

②高速公路的缺点:占地多,对环境影响大;投资大,造价高;工期长。

高中地理鲁教版必修2教学案4.2

高中地理鲁教版必修2教学案4.2

睢宁高级中学北校高一年级地理教学案第四单元第二节:交通运输布局【学习目标】1.理解影响交通运输点、线、及城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。

2.掌握对具体交通运输线、点建设进行布局的分析方法。

3.理解交通运输建设对国民经济和社会发展的影响。

【教学重难点】1. 交通运输点、线及城市交通网建设的主要区位因素及基本原则。

2. 交通运输线、点建设进行布局的分析方法。

【教学过程】一、交通运输线1.铁路、公路建设的区位因素及其变化2.交通运输线区位选择与自然条件、社会经济条件的关系3.交通运输线区位选择一般按以下步骤:①科学预测_____________及其_________。

②选择最经济的_______________和____________________。

③根据自然条件上______、技术上_______、经济上_______的原则,确定线路的_________和__________。

4.青藏铁路的建设(1)青藏铁路由青海省的__________到达西藏自治区的__________,全长1956千米。

2005年,青藏铁路全线通车,是世界上最_____最_____的高原铁路。

(2)青藏铁路的修建,创下了两项世界之最:一是世界上__________________的铁路,二是世界上______________________________________的铁路。

(3)青藏铁路的建设要解决的三大世界性难题:一是______________;二是______________;三是_______________。

探究活动:①为何要修建入藏铁路?②在四个入藏铁路方案中,为何最终选择青藏铁路建设,而不是别的路线?二、交通运输站点123.上海港建设的区位因素上海港是我国第_____大港,也是世界特大型港口之一。

上海港是长江三角洲上的一个_______港,又可兼作_______港。

其区位条件如下表:4.交通枢纽单一类型的交通运输干线相互衔接、交会的地区所建立的综合车站是_________交通枢纽,两种以上的运输方式衔接的地区,可称为_______________交通枢纽,是运输网中的心脏。

人教版必修二4.2 交通运输布局对区域发展的影响教案设计

人教版必修二4.2 交通运输布局对区域发展的影响教案设计

山东省昌乐一中北大公学高中2019级高一地理课时学案班级 小组 姓名 使用时间 2020 年 月 日 编号: 第1页课 题4.2 交通运输布局对区域发展的影响编制人 审核人课标 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

学习目标 1.结合案例分析交通运输布局变化对区域发展的影响。

2.结合案例分析交通运输布局变化对聚落的影响。

重点 难点 能够结合案例说明交通运输布局及其变化对相关聚落的发展影响深远。

自 学 质 疑 学 案疑问纪录 学 案 内 容请把自学过程中的疑问点记录下来,准备合作互学【导入】“天下三分明月夜,二分无赖是扬州。

”从唐朝诗人徐凝的这句诗中,可想当时扬州的繁华。

此后1000多年, “二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减, “下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想(图4.10)。

然而,至近代,扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。

扬州从未成为国家的行政中心,为何能“二分明月”达1000多年?历史进入近代,是什么改变了扬州的发展条件,而使其“二分明月”的繁华不再?一、促进区域经济发展阅读课本87-90页文字与图片,标划以下问题: 1. 交通运输对经济发展的影响有哪些?2.交通运输本身作为重要的产业对经济发展有哪些影响?3.“一带一路”建设对沿线经济发展有哪些影响? 【思考】:读课本88页图4.11“广西凭祥交通位置示意”,回答 1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么?2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地?训练展示学案学生笔记合作探究先独立完成训练展示题,然后小组讨论。

【探究一】材料:贵广高铁全长约860千米,全程运行仅需4个多小时。

一直以来,交通不便使得贵州和广西北部很多旅游资源养在深闺。

贵广高铁被誉为一条可以尽览南中国山水风光和民族风情的“最美风景线”。

下图为贵广高铁线路图。

探究下列问题(1)说出贵广高铁的建成对广东省的意义。

(2)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。

《交通运输布局》教学反思

《交通运输布局》教学反思

鲁教版必修二4.2.1《交通运输线》教学反思
张悦
1.总体教学效果自评
本节教学内容是对最基础的地域联系方式——交通运输的进一步学习,教学目标是:①了解影响交通运输线的主要区位因素及其变化②了解交通运输线区位选择的一般步骤,并能结合交通线的相关理论解决实际问题。

课堂上基本上能达到教学设计意图,达到教学目标,能完成课堂教学任务。

在完成各学习学任务是比较顺利。

2.本节课的教学特色与重心
本节课先让学生了解影响交通运输线的主要区位因素,以及交通运输线区位选择的一般步骤,然后以青藏铁路为例让学生体验实际情境下的交通运输线布局,最后补充讲解其他交通运输线——公路、水运航道布局的一般规律。

整个过程注重培养学生自主获取知识和读图分析技能的培养,进而形成知识、技能、情感的良性循环。

学生活动方式主要有:资料搜集、集体讨论,通过师生互动,生生互动的方式进行学习,效果较好。

3.存在问题或有待改进的地方
对于这一节课,觉得应该再举一些案例,来分析交通运输线(比如:公路线)的修建条件和意义,使学生更能全面的了解到交通运输网的修建意义;课堂可以留多点时间给学生去分析和了解,少讲多练,加强基础知识的记忆效率;如果我能举出身边的地理实例,就可以提高学生的学习兴趣,加深印象。

其他老师课评:
万芝能老师:
1.本节课逻辑清晰,注重案例分析,讲练结合
2.注意留时间给学生抄记交通先建设的意义
3.应总结明确社会经济因素主要影响线网密度和分布格局,自然因素主要影响影响线路的走向
李奎老师:注意要有课堂小结,让学生回顾本节课所学内容
杨焕琼老师:教学中文理科要有差别,文科不仅要掌握一般规律,还要知道特例;理科班则要注重课堂知识点的落实即练习。

4.2交通运输布局对区域发展的影响教学设计高中地理人教版必修二

4.2交通运输布局对区域发展的影响教学设计高中地理人教版必修二
4.针对本节课学习的交通运输布局知识,设计一份知识问答卷,包括5个选择题、5个填空题和3个简答题。要求题型多样、难度适中,涵盖本节课的重点知识点。
5.阅读拓展材料,了解我国交通运输事业的发展现状及未来规划。结合所学知识,撰写一篇不少于800字的文章,谈谈你对我国交通运输布局优化策略的看法。
作业要求:
四、教学内容与过程
(一)导入新课
1.教学活动设计:
-展示一组我国不同地区交通运输布局的图片,包括公路、铁路、航空、水运等多种运输方式。
-播放一段关于交通运输布局对区域发展影响的视频资料,如高铁对沿线城市经济发展的影响。
-提问:同学们,你们觉得交通运输布局对我们的生活有哪些影响?它又是如何影响区域发展的呢?
2.思考如何优化家乡的交通运输布局,促进区域经济发展。
三、教学反思
本章节教学设计注重理论与实践相结合,旨在培养学生的地理素养和实际操作能力。在教学过程中,教师要关注学生的学习反馈,适时调整教学策略,提高教学效果。同时,注重引导学生关注现实问题,培养学生的社会责任感和时代使命感。
二、学情分析
针对高中地理人教版必修二“4.2交通运输布局对区域发展的影响”这一章节,学情分析如下:
-强调交通运输布局在地理学科中的重要性,激发学生对地理学习的兴趣。
2.教学目的:
-帮助学生巩固所学知识,形成系统性的知识体系。
-培养学生的地理素养,提高对现实问题的关注和思考能力。
五、作业布置
针对本节课“交通运输布局对区域发展的影响”的内容,特布置以下作业:
1.结合课堂所学,分析自己家乡的交通运输布局,总结其特点和优势,以及可能存在的问题。请撰写一篇不少于800字的分析报告,并提出相应的优化建议。
2.调查研究附近某一区域的交通运输布局对当地经济发展的影响,通过收集数据、访谈等形式,了解不同行业和居民对此的看法。撰写一篇不少于1000字的调查报告,要求结构清晰、论据充分。

交通运输布局 学案(二)

交通运输布局 学案(二)

【寄语:没有伞的孩子,必须努力奔跑。

】第二节交通运输布局学案(第二课时)地理好望角学案第3期第四单元第二节交通运输布局学案(第二课时)二、交通运输站点1、类型:火车站、汽车站、港口、机场等。

2、影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。

3、港口港口的概念:是供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所,具有一定的水域和陆域面积。

港口区位的建设受到水域条件(如航运条件、停泊条件)和陆域条件(如筑港条件、经济腹地条件)的影响港口的经济价值主要取决于地理位置、自然条件、经济腹地等因素。

4.港口建设的区位选择自然条件:(1)航行条件:航道宽度、深度,是否有淤泥,有利于船舶的航行(2)停泊条件:水域宽广、深度,港湾的隐蔽性(考虑避风),有利于船舶的停靠(3)筑港条件:地势平坦开阔的平原地区,有利于港口的规划和建设(等高线越疏越好)社会经济条件(1)经济腹地:经济腹地是港口的重要基础,要广阔、发达(2)城市:港口的建设要以城市作为依托(3)交通:和其他交通运输方式构成便利的交通运输网(4)科技是保证2)案例分析:上海港:上海港是我国第一大港。

2005年,其货物吞吐量超过新加坡港,成为世界第一大货运港。

分析影响上海港的区位因素?自然条件:(1)上海港是长江三角洲上的一个河口港,又可兼作海港,主要港区沿黄浦江分布。

长江和黄浦江为港口提供船舶入港航道的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。

(2)长江三角洲地势平坦开阔,有利于港区和码头货场的规划和建设。

但是,三角洲坡度平缓,水流分汊多,致使流量分散,泥沙容易淤塞航道。

为了维持航道足够的水深,需经常挖泥作业,以保障航道畅通。

社会经济条件(1)港口的建设和发展需要以城市为依托,上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人力、财力和技术优势对上海港建设和发展具有重要作用。

(2)经济腹地是港口兴衰的重要基础,上海港的经济腹地包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等城市。

(3)交通便捷,通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接,集散客货流。

4.2 交通运输布局对区域发展的影响(共27张PPT)

4.2 交通运输布局对区域发展的影响(共27张PPT)

3.从建设人类命运共同体的角度,讨论“一带一路”建设的重大意义。
3.①“一带一路”为构建人类命运共同体提供了很好的前提条件和 基础,提供了一种新的国际合作模式;
②推进“一带一路”建设,实际上就推进了全球经济一体化; ③“一带一路”建设的重点是全球基础设施的共享互通。“一带一 路”为全球经济一体化、全球范围内更好的经济互联互通、经济之外其 他方面的互联互通提供了很好的基础; ④“一带一路”强调民心相通,通过“一带一路”建设促进不同文 明的对话与交流,真正做到你中有我,我中有你,不仅从经济层面,而 且从文化、社会、政治各方面都做到完整的融合。
活动
认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
2.我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹,请从运距、运时、运费几方面,比较陆路运输与海 上运输的优劣
2.连云港货物运至荷兰鹿特丹港通过陆路运输(主要通过铁路 运输)的运距、运时要比通过海上运输短,但运费要高。
活动
认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
(1)近原料(红木);市场需求旺盛;高速 公路和铁路经过,交通便捷;基础设施较完 善。(每个得分点2分,共6分) (2)利于企业间交流信息,提高企业创新能 力;近家具厂,省运费;共同利用基础设施, 节约生产成本。(每个得分点2分,共4分)
Thank you for watching !
①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
1.C 2.A [第1题,京津地区人口密集,耕地资源紧张;经济发达, 交通线路密集。建设“空中铁路”可防止交通线相互干扰,也可少占耕 地。第2题,京津城际铁路缩短了出行时间,把京、津两座城市连为一体, 会提20升沿线房价,促进跨城就业。]

交通运输布局对区域发展的影响(练习)高一地理同步(人教版2019必修第二册)

交通运输布局对区域发展的影响(练习)高一地理同步(人教版2019必修第二册)

4.2交通运输布局对区域发展的影响一、选择题(每题3分,共55分)11月1日马来西亚交通部长廖中莱透露,中国提供约891亿人民币低息贷款给马来西亚政府,建设由中国承建的马来西亚东海岸衔接铁道工程,该衔接铁道将贯穿马来半岛的东西两岸。

据此完成下面小题。

1.新加坡成为世界上最大的中转港的原因是()A.地理位置优越B.工业发达C.历史文化悠久D.人口稠密2.我国贷款给马来西亚兴建铁路的主要目的最可能是()A.促进沿线地区经济发展B.减轻我国对马六甲海峡的依赖C.增加当地的就业D.获得高额利息粤港澳大湾区指的是珠江三角洲的广东省九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。

粤港澳大湾区配套基础设施正在加速建设,届时将形成“一小时城轨交通圈”。

下图为粤港澳大湾区互联互通规划图。

据此完成下面小题。

3.与长三角城市群相比,大湾区()A.城市功能单一B.城市辐射功能强C.集散功能更强D.侨乡优势明显4.“一小时城轨交通圈”建设目的()A.提高核心城市地位B.加快区域间联系C.提高人民出行效率D.促进产业升级5.粤港两地在大湾区建设中,()A.广东提供资金和土地优势B.香港市场和技术优势明显C.香港发挥金融和信息优势内联外接D.广东加强劳动密集型产业和现代服务业建设高铁的发展会对航空运输产生严重冲击,研究表明92K是高铁和航空运输市场的分界点。

下图为京沪高铁沿线城市分布与沿线机场受京沪高铁影响程度图,据此完成下面小题。

6.京沪高铁沿线高铁站布局主要取决于城市的()A.土地面积B.科技水平C.环境质量D.人口规模7.京沪高铁的开通,导致沿线机场飞往其它沿线城市客流量流失比重最大的是()A.天津B.徐州C.无锡D.南京8.为应对竞争,京沪高铁沿线城市的航空运输需要()A.压缩部分长途航线B.发展短途航线C.开通高铁盲区航线D.减少直线飞行国家计划建设的京沪高铁第二通道现已通车,下图为京沪高铁第二通道线路示意图。

据此完成下面小题。

高中地理:《交通运输布局》第二课时

高中地理:《交通运输布局》第二课时

8.(2011· 昆明高一检测)下图为西方某国统计 的交通工具运行目的的比例示意图。读图, 回答下列问题。
(1)图中两条曲线可能是( ) A.实线是上、下班交通,虚线是购物交通 B.实线是购物交通,虚线是上、下班交通 C.实线是货物交通,虚线是购物交通 D.实线是购物交通,虚线是货物交通
(2)为解决大城市的交通拥堵问题,下列措施可行 的是( ) A.大力发展私人汽车 B.大力发展城市公共交通 C.限制汽车发展,鼓励使用自行车 D.建设市内铁路网
有无结冰期、结冰期长短
(二)汽车站的区位条件
(1)面积较大、平坦的地方
(2)城市边缘、交通干线两侧
(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客
铁路干线和枢纽
(三) 航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。 为了排水,且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 ——
各种类型的城市道路网
莫斯科的 道路网是 比较典型 的环行放 射式道路 网,即城 市中心逐 渐向四周 发展而成。
北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。
城市交通运输的主要特点:

城市交通运输形式复杂多样,交通运输点、线、
面紧密结合。


运输以客运为主,故行人和车辆流动方向和数量 经常变化,上下班时是城市客运高峰期。 为典型混合交通,故交通安全问题显得格外重要。 道路交通占用城市大量空间,是城市的一个有机
还有那些缓解城市交通污染的办法?
提倡骑自行车,增加绿地面积, 实施减少汽车尾气排放的技术等
城市交通网规划的一般原则
(1)交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的 交通运输网。 (2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。 (3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情 况,构成不同的道路系统。 (4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主 干道路,减少工程量。 (5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。 (6)要满足铺设各种管线,以及与地铁工程等结合 的需要

【优化方案】2012高中地理 第四单元第二节交通运输布局精品课件 鲁教版选修2

【优化方案】2012高中地理 第四单元第二节交通运输布局精品课件 鲁教版选修2

知识拓展 城市道路网的基本类型及特点
道路网类型 方格式 (棋盘式 棋盘式) 棋盘式 组成 由东西向和南北向 的平行线和垂直线 组成 由若干条放射线组 成 保持放射式街道, 保持放射式街道, 再加上几条大致以 市中心为圆心的环 行线 主要特点 设计简单, 设计简单,可以平均分散比较 高的交通流量, 高的交通流量,增加单位时间 内的交通流量, 内的交通流量,通行能力很大 城市有明显的中心或广场, 城市有明显的中心或广场,这 种道路网可以方便对角线方向 的直线交通, 的直线交通,但容易把大量的 人流、车流引入市中心, 人流、车流引入市中心,造成 交通拥堵 既方便对角方向的直线交通, 既方便对角方向的直线交通, 又缩短了各端点间的行驶距离, 又缩短了各端点间的行驶距离, 还避免造成市中心的交通拥堵
(5)城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风 城市交通建设应考虑城市环境和保护城市风 貌的要求, 貌的要求 , 并且要满足铺设各种管线以及与地 铁工程等结合的需要。 铁工程等结合的需要。 3.解决交通问题的方法 . (1)优先发展城市 公共 交通。 优先发展城市________交通 交通。 优先发展城市 (2)加大城市道路建设,扩大路网规模。 加大城市道路建设,扩大路网规模。 加大城市道路建设
伏,导致道路只能围绕山峰盘旋,所以历来有 导致道路只能围绕山峰盘旋, 蜀道之难难于上青天之说。如今的四川, 蜀道之难难于上青天之说。如今的四川,特别 是四川盆地,由于科技条件的发展变化, 是四川盆地,由于科技条件的发展变化,交通 面貌发生了根本性的变化,主要的铁路有成渝 面貌发生了根本性的变化, 线、宝成线、成昆线、川黔线、内昆线、襄渝 宝成线、成昆线、川黔线、内昆线、 线等。此外,航空线四通八达, 线等。此外,航空线四通八达,还有长江便利 的水运。 的水运。

2013—2014学年高一地理(鲁教版)第二册同步导学案:4.2交通运输布局

2013—2014学年高一地理(鲁教版)第二册同步导学案:4.2交通运输布局
(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理()
A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样
(2)当上述铁路修通后,D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快?为什么?
3、城市交通网规划建设应遵循的原则:
(1)交通用地要有利于;
(2)既要满足,又要满足;
(3)充分利用、和等,合理规划,减少工程量。
(4)考虑和的要求,并且要满足
以及与等相结合。
4、城市交通问题与对策:
问题:交通和,交通环境。
对策:优先发展,充分利用。
三:课堂研讨
1、说说下面两图所示城市道路网结构特征,这样规划建设有什么好处?如果去掉周围的环形路线,还一样吗?
B.加强了两个城市的经济交流
C.缓解了京津塘高速公路的交通压力
D.会对天津市的本地商业造成冲击、破坏
5.结合图文材料以及地理区位理论,新北京
的空间发展方向重点是向()
A.东B.西C.南D.北
6.联系世界范围内地域大分工的主要方式是()
A.铁路运输B.公路运输C.河流运输D.海洋运输
课外训练——交通运输布局姓名:
1.20世纪初,促进阿根廷牧牛业飞快发展和销售市场不断扩大的主要因素是()
A.良种牛的培育B.冷冻船的发明
C.优质饲料作物的种植D.清洁水源的开辟
读“某城市内部和对外联系路线图”,完成2~3题。
2.最不可能发展成为商业中心的是()
A.甲B.乙C.丙D.丁
3.对图中路线网的叙述,不正确的是()流量大
C.接近货源地D.道路通达性好
2008年8月1日,京津城际铁路在奥运会举办前夕正式运营。京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。全程长120千米,全程直达运行时间30分钟以内。据此完成4、5题。
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4.2 交通运输布局(2)
[知识点与能力点]
1.能够收集有效信息并利用交通运输线路区位选择的理论和方法对某一地区交通线路的类型选择、布局
提出合理建议或方案。

2.以求真、务实的态度对待交通运输线路的布局和建设,树立科学决策观。

[学习过程]
三、城市交通网
1.城市交通网的形成及作用
(1)城市各种主次干道和支路等__________,_____________,形成城市交通网络。

(2)_______________不仅保障城市活动的有效运转,而且影响着居民生活。

2.城市交通网规划建设的总目标:_______________________________。

3. 城市交通网规划建设需遵循的基本原则
(1)在城市总体规划中,交通用地要有利于形成____________________________。

(2)在城市规划和建设中,既要满足_____________,又要适应__________________。

(3)要区分不同功能的________,结合________________,构筑不同的___________。

(4)充分利用______、_______和__________等,合理规划主干道路,减少工程量。

(5)应考虑____________和_____________的要求。

(6)要满足______________,以及与地铁工程等结合的需要。

4. 解决城市交通问题的措施
(1)优先发展_____________________。

(2)加大城市_______________、____________________。

(3)充分应用____________________,加强______________。

(4)促进_________________结构多核心的形成,减少出行距离。

【课堂巩固练习】
【A】1.城市交通运输时一个复杂的系统,它的特点主要有()
A.交通运输点、线、面结合
B.城市道路交通设施和管理较少
C.行人和车辆流动方向和数量基本稳定
D.交通网多呈环形—放射状分布
【A】2.在城市附近修建机场,其位置对自然条件要求较严格,下列说法正确的是 ( )
①地形平坦开阔,坡度适当,以保证排水。

②地质条件好,保证地基稳定牢固。

③对气候条件要求不严格,因为风向、降水不影响飞行。

④与城市距离、交通联系、环境状况关系不大
A. ①②
B. ③④
C. ①③
D. ②④
【B】3. 图1中铁路线⑤于1997年12月25日通车并投入运营,是我国
首条公司化运作的铁路。

影响该铁路走向最主要的区位因素是:
A. 自然因素
B. 政治因素
C. 科技因素
D. 经济因素
【A】4. 我国西南交通网络的建设,正朝着水陆空三位一体、国际化的
方向发展。

这有利于:
①提高我国经济的对外开放水平②发展我国与西南邻国的睦邻友好关
系③促进我国西南地区的开发和发展④维护东南亚各国的经济主权
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①③④
读某城市道路网图和从市中心向南到火车站的城市地租空间变化曲线图
回答。

图1
图6
【A 】5.该城市道路网的类型为:
A. 方格式
B. 方格—环行—放射式
C. 环行放射式
D. 自由式
【A 】6.从该城市道路网的空间分布看,该城市的地域形态最有可能是:
A. 组团式
B. 条带式
C. 集中式
D. 放射式
【A 】7.最接近从市中心向南到火车站沿线地租空间变化趋势的是:
A. a
B. b C . c D. d
【A 】8.有关我国城市道路网多为方格—环行—放射式格局的叙述,错误的是( )
A .方格式道路网是很多城市历史上形成的
B .随着城市的发展和对外交往的需要又新建了放射线
C .在方格形—放射线的基础上,增建了环形线,这样避免了市中心的拥堵,节约了时间,也有利于市
内各处的联系
D .只有我国城市的方格——环行——放射式道路网才是科学的城市道路网
【B 】9、读图5“某地城市、居民点及公路分布示意图”,分析、回答:
(1)该地区计划在A 城和C 城之间建
设一条新的地方性公路,现有三种方案
(如图所示),它们的优缺点分别是:
Ⅰ _________________________________;
Ⅱ _______________________________;

______________。

综合考虑,你认为方案 较合理。

(2)为完善该地区公路网,你认为应在 __和_ 两城市间再建一条公路。

(3)该地区有两个天然水系——青义河和楚林河,两河均可通航,为了充分发挥水运的潜力,可以建设
来形成本地区的统一内河运输网。

【A 】10、武汉港是我国著名的河港,请根据图6中提供的信息分析武汉港的优势区位因素。

水域条件:___________________________;
陆域条件:__________________________;
经济条件:__________________________;
社会条件:__________________________。

图3
图4。

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