第8课 第二次工业革命PPT课件4

俄国工业革命中 ，铁路在各个阶段都起 到带动作用。1851 年连结圣彼得堡和莫 斯科的铁路通车，到1861年有铁路2388 千米。 1887年有铁路30132千米。修建 的西伯利亚大铁道不仅增加对煤铁的需 求 ，还把工业引向东方 。1900 年有铁路 53350千米。
“俄国石油总公司”的资本主要来自于英国和 法国，“壳牌石油托拉斯”的资本主要来自英 国和荷兰，“诺贝尔兄弟联营公司”的资本主 要来自德国。1900年外国资本在俄国的采矿业、 冶金业和机械制造业等部门高达74%。 “俄国的消费者不得不购买本国工业的低劣产 品，而付出的价格却比西欧高级品质的同类商 品要高出一至二倍。” 莫斯科工商界领袖、大企业家莫罗佐夫曾感激 地表示：“君主的恩惠在提高20%的关税中升 高了。”
这些托拉斯是可怕的怪 物，——一方面，我要把 它们踩在脚下，另一方面， 又不要踩得那么紧。
——罗斯福1900年
（美国第26任总统，继任总统时， 不到43岁，是美国历史上最年 轻的总统。）
(1858.10.27—1919.1.6)
标准石油公司（Standard Oil Company）垄断案被称 为20世纪反垄断第一案，当 时标准石油公司控制了美国 90%的石油开采和销售，在 1911年被裁定违反了《反托 拉斯法》，此后公司被肢解， 今日美孚、美国石油公司、 艾克森就是当年反垄断拆分 的结果。 美国烟草公司在1911年被裁定
关于编写中学历史教材的几点意见
齐世荣
讲明以上内容，可使学生了解经济全球化的历 史形成过程。不论人们的喜恶如何，它已经不 可逆转，我们只能面对这一现实。同时，也可 使学生了解，经济全球化从一开始就是由资本 主义发达国家主导的，过去的殖民地、半殖民 地受它们的剥削，今天的发展中国家仍然处于 弱势地位，如不奋发图强，采取有效的趋利避 害的对策，仍将沦为西方列强的经济附庸。根 据以上所述，两次工业革命、帝国主义的形成 和二战后资本主义经济的发展，应当成为世界 近现代史教材中的几个重点。
苏伊士运河位于埃及东北部，始建于１８５９ 年，１８６９年竣工通航。最初英国反对修建 运河，法国为了打破英国对好望角航道的控制， １８５７年成立了“万国苏伊士海运运 河公司”，法国占５２％的股份，埃及占４４ ％的股份，法国对运河公司掌握控制权。但英 国也很快把手伸向苏伊士运河，１８７５年， 英国趁埃及财政拮据，买进埃及持有的全部运 河公司股票，１８８２年英国占领埃及后，直 接控制了运河。
建于武汉的汉阳铁厂，在当时不仅是中国，而 且是整个亚洲的第一家现代化钢铁联合企业， 早于日本第一家现代化钢铁联合企业——八幡 制铁所7年。 新日本制铁公司是日本最大的一家钢铁联合企 业，它的前身是于1897年建成的官营八幡制铁 所。1997年其粗钢产量为2693万吨，居世界钢 铁企业排行榜首位。 曾受到中国和东南亚人民抨击的日本扶桑社 《新历史教科书》，对此亦不讳言，它承认： “与纺织等轻工业相比，重工业的发展较迟。 而重工业的投资来自于下关条约的赔偿金。 1901年，官营的八幡制铁所开业，标志着钢铁 国产化的开始。没有这些钢铁，就不可能有造 船业的发展，日俄战争后1万吨以上的造船自 然也不可能”
迪安指出工业革命可以通过一 系列相互关联的变革来说明： （1）经济组织变革， （2）技术变革，两大特征 A非畜力驱动的机器的使用； B旧的原材料由新的更有效的原材 料取代 Ｃ还有第三个重要特征，即矿物 能源的普遍使用 （3）工业结构变革。 诺斯（1993年诺贝尔经济 学奖得主）说：工业革命 由组织变革和技术变革构 成，是一个“组织变革和 技术进步相互影响的过 程” 。
苏伊士运河 拿破仑未竟之梦
他的科学顾问们也肯定会面临危险。他们断言， 此类工程一旦实施，埃及三角洲便会为海水所 淹没。拿破仑手下的勘测人员算错了这两个海 洋的海平面高度，因而得出了红海海平面要比 地中海高几米的结论。 在进入19世纪之后的许多年内，对这项计划是 否可行的种种担心依然不断出现。直到才华横 溢的法兰西工程师费迪南德· 雷赛布花费20 德· 年时间实现了这项计划，于1869年建成了苏伊 士运河，这样才使得这些担心销声匿迹。
列宁还从帝国主义是寄生的或腐朽的资本主义、帝国主义 是过渡的或垂死的资本主义，论述帝国主义的历史地位。 在帝国主义条件下，资本主义经济和政治发展的不平衡性 更加突出，因此，社会主义可能首先在几个或甚至在单独 一个资本主义国家内获得胜利。
Байду номын сангаас
年代 英国 法国 1880 25% 11% 1900 21% 8% 各国钢产量（吨）
反托拉斯之前，在美国市场每盒 烟中仅2/3根烟不是美国烟草公 司生产的，在毫无争辩的情况下 被拆分成16家公司。
列宁指出帝国主义是资本主义的垄断阶段，有如 下的基本特征： （1）在生产和资本集中高度发展的基础上形成垄断 统治，是它的基本特征； （2）银行资本和工业资本溶合为一，形成金融资本， 并在此基础上产生金融寡头； （3）和商品输出不同的资本输出具有特别重要意义； （4）瓜分世界的资本家国际垄断同盟业已形成； （5）最大资本主义列强已把世界领土分割完毕。
科学过去是躲在经验技术的隐蔽角落辛勤工 作，当它走到前面传递而且高举火炬的时候， 科学时代就可以说已经开始了。 规模需要资本，资本需要保证，而保证需要 合并。规模愈大愈合算。竞争总是扼杀竞争。
第二次工业革命
关于工业革命的看法，目前为 较多学者所接受的是迪安 （Philis Dean）和诺斯 （Douglas North）的观点。
棉纺织业、采煤业、钢铁制造业、新兴的 造船业、冶金业、 石油工业、电力工业、 化学工业、汽车工业、 机器制造业 电讯事业 工场 工厂 工厂 垄断组织
垄断： 《孟子 · 公孙丑下》：“古之为市者，以其 所有，易其所无者，有司治之耳。有贱 丈夫焉，必求龙断而登之，以左右望而 罔市利。人皆以为贱，故从而征之。征 商自此贱丈夫始。”
1900年代拉美各国的经济情况
出口产品 外国资本 阿根廷 谷物肉类 2亿英镑 巴西 咖啡 （2/3） 阿根廷1/2 墨西哥 采矿 6700万英 镑，2亿美圆 智利 硝石 巴西1/3 秘鲁 鸟粪 古巴 糖业 5000万美圆， 1000万英镑
巴拿马运河
1903年，美国帮助巴拿马脱离哥伦比亚获得独立， 并与刚刚成立的巴拿马政府签定了《巴拿马运河条 约》，根据该条约，巴拿马运河两岸16公里宽的狭 长地带划为“运河区”，美国享有“永久使用、占 领、控制”运河及运河区的权利，美国则一次性支 付给巴拿马1000万美元作为补偿。 1914年，巴拿马运河的通航，使太平洋与大西洋之 间的航程比绕道麦哲伦海峡缩短了5000～13757公里。 1977年，巴美两国签署《巴拿马运河条约》，条约 规定，美国于1999年12月31日正午将运河和运河区 主权及管理权完全交还巴方。
经济全球化是今天的一种时代潮流，我们就应在世界现 代史的教材中说明它的形成的历史过程。
15、16世纪，资本主义生产方式在西方产生。出现于15 世纪末的地理大发现，把东西方两个世界联系在一起， 开始了“历史向世界历史的转变” 。 18世纪后半期到19世纪初期发生的英国工业革命，使英 国成为“世界工厂”。1850至1870年间，以英国为中心 形成了世界市场。 1871年以后，资本主义工业飞跃发展，19世纪末20世纪 初资本主义发展到帝国主义阶段，资本主义的经济势力 伸张到世界各个角落。与此同时，资本主义列强终于把 世界瓜分完毕。到这时，世界已经形成一个互相联系、 互相影响的整体。 20世纪50年代，经济国际化有了更进一步的发展，于是 出现了今天人们通常所说的经济全球化。
工业革命 变革方面
第一次工业革命 第二次工业革命
技 术 变 革
水力纺纱机、骡机、汽车、 水力织布机、火车 动力机——发电机 机车、汽船； 、内燃机 动力机——蒸汽机 氨、苯、染料； 新的更有效 铁 的原材料 钢 非畜力驱动 的机器使用 （尤其是动 力机） 能 源 煤 电力、石油
经济结构变革 经济组织变革
镀金时代(南北战争结束到19世纪末 ）
1873年12月，马克· 吐温发表了他的第一部长篇 小说《镀金时代》。 美国的国家财富从1870年的300亿 美元增长到 1900年的1270亿美元。引人瞩目的富豪开始出 现，标准石油公司的创立者约翰· 戴维· 洛克菲 (1839-1937)勒个人在1892年就拥有了净资产8亿 多美元（相当于1990年代的120亿美元）。当时 80%的美国家庭的年收入为不到500美元。
在19世纪，克虏伯这个名字成为钢铁和 德国军备的象征。在本世纪初，这家初 建的工厂只有10个工人，1873年增至 7000人。 德国一位经济学家在1903年写道：“可 以这样说，通过战争赔款，法国替我们 完成了我们主要的铁路网。”50亿法郎 的战争赔款，正好相当与1807年拿破伦 一世从普鲁士索取的赔款额。
《马关条约》签订当年，日本全国财政 收入为1亿日元，而《马关条约》的赔款 却合3亿日元。中国方面的统计，则为白 银2亿两的赔款、3000万两的“赎辽费”， 还有每年50万两的威海卫驻军费，战后 三年间日本就实际得到23150万两白银， 合34725万日元，大大超过1896至1898年 三年间日本全国税收26890万日元的总和。
亚、非、拉民族民主运动的发展
一、亚洲的觉醒 重要事件 新特点 二、非洲人民反帝斗争 重要事件 三、拉美民族民主运动 拉美共同特征及民族民主运动的任务 墨西哥资产阶级革命
1909年10月，伊藤博 文到哈尔滨与俄国财 政大臣修订日俄密约。 26日上午9时，当伊藤 博文到达哈尔滨火车 站时，朝鲜义士安重 根冲破警戒线，用手 枪将伊藤博文击毙。 安重根也随即被捕， 次年被害。 1879——1910
苏伊士运河对世界贸易的影响
1869年11月17日苏伊士运河向国际运输开放。 1889前后，海上航行的船只有1/3是英国的。通过英国控制 的苏伊士运河的每1000吨船运货物中，有700吨是英国货， 95吨是德国货，只有两吨是美国货。 沙特吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离是11771 英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距 离。 -荷兰鹿特丹和日本东京之间的距离经苏伊士运河，也可比 经好望角节约23%。 -世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份 额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口， 39%是远东地区。