既有线施工安全交底

既有线施工安全交底

1、既有线施工必须把安全行车放到首位坚持“安全第一、预防为主”的方针，做到分工明确、责任清楚、措施具体、管理到位。所有参加施工人员要牢固树立安全意识，严格执行营业线施工的各项规章制度，确保行车安全，确保人身安全。

2、既有线施工必须严格执行安全协议，明确双方责任和义务。当施工与行车安全矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，确保行车安全。

3、设驻站联络员，驻站联络员必须提前到达信号楼，掌握行和施工情况，并准确及时的给施工负责人传达封锁施工起止时间和命令，施工作业必须先放护后施工，严禁无防护员和施工负责人的情况下盲目施工。

4、即有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。从轨道顶向上200mm，限界从线路中心到边最小距离为1900mm，从轨道顶向上350mm，限界从线路中心到边最小距离为2025mm，从轨道顶向上1100mm限界从线路中心到边最小距离为2520mm，从轨道顶向上1210mm-3000mm限界从线路中心到边最小距离为2590mm。

5、施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。

6、施工机械进入即有线施工作业，必须设专职安全防护员。当

施工地段有列车通过时，禁止任何机械施工作业。

7、所有存放和停留的机械设备及施工机具必须满足铁路界限要求。

8、使用机械施工作业时，应设置标志明显的界限桩。

9、施工时，对即有线设施进行防护，并经常监视即有设备，发现异状立刻停工加固处理，一旦发生损坏，及时组织抢修。

10、在电力杆周围3m范围内，不准挖坑、挖沟、取土。

11、即有线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。

12、即有线上施工必须设置施工安全防护，防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。

13、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

14、在即有线旁开挖，挡护墙的基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖随挖随砌，不得长距离连续开挖或长期不砌，当有坍塌可能时，应及时支撑。

15、开挖地段应设专人检查、看守，当发现有坍塌或线路状态有变动时，应立即采取补救措施，对行车有影响时，必须在线路恢复到正常状态后，方可放行列车。

16、上线作业人员必须按规定统一着装，带黄色安全帽，穿防滑鞋。

17、作业人员不得在铁道心、枕木头和线间距小于5m的两线间行走，所持料具不得侵入建筑限界。

18、作业人员横越铁路时，应确认两侧无走行车车辆后方可通行。

19、作业人员不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料聚集在车辆底下和车辆两侧线路股道上或有塌方落石危险处所坐卧。

20、在轨道电路区段和绝缘接头附近作时，不得使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具。

21、抬运钢轨，辙叉等金属物体，不得担在两股钢轨上。

22、在钢桥上施工，不得把联结钢梁杆件的金属线绑在螺栓、道钉上。

23、在线路、桥梁上作业或在线路两侧挖沟取土时，应防止碰断、碰混电务送变电线和电缆。

24、弃运开挖土石方不得污染道床，料具堆放不得侵限。

25、在建筑物及设施上施工时，作业人员及其携带物件与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上，并应有接触网工监护。不足2m 时，应在接触网停电后作业，并应提前向电力调度提出接触网停电申请，接到停电施工许可命令后，由接触网工安设临时接地线方可施工。

26、当接触网断电时，无论已断导线是否落到地上，严禁任何人接触。当施工人员发现接触网断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并按规定设置停车防护信号加以防护，并在断电导线的10m半径范围以内禁止人员接近。

27、各种车辆和行人通过电气化区段道口时必须符合下列规定：

⑴、汽车和兽力车货物装载高度（从地面起算）分别不得超过4m和2.5m；

⑵、在装载高度超过2m的货物上严禁坐人。

⑶、高长杆件应水平通过。

28、所有机械、人员，车辆经过既有线平交道时必须遵循“一停二看三通过的原则”。