路基试验段开工报告
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路基试验段开工报告
宜昌市东山四路(发展大道~柏临河路段)市政工程
路基试验段
开
工
报
告
中交第四公路工程局宜昌市东山四路市政工程项目经理部
二零一四年六月日
路基试验段开工报告
编制依据
1、宜昌市东山四路(发展大道~柏临河路段)市政工程施工图设计。
2、宜昌市东山四路(发展大道~柏临河路段)市政工程招标文。
3、施工图设计阶段工程地质勘查报告2021-2270
4、《公路工程质量检验技术规范》JTG
F10-20xx
《公路工程质量检验评定标准》(JTG
F80/1-20xx)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
《公路工程技术标准》(JTJ
B01-2003)
《公路路基施工技术规范》(JTG
F10-20xx)
《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》(CJJ
1-2021)
一、工程概况
本试验段全长200米,里程桩号K5+980~K6+180,我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作,地面线复测工作也已完成。
施工机械配套,并检修完毕。
同时,相关的施工技术,试验以及质检人员均已到位,并有指定资质的试验室。
各项施工准备工作均已准备就绪,已具备了开工条,现将该路基试验段施工组织设计报上,望予审核批准。
二、试验目的
1、确定合适的路基填筑材料
2、确定路基填筑时的松铺系数
3、确定整平与整型的合适机具
4、确定压实机械的选择与组合,压实的顺序、速度与遍数
5、确定挖装运输机与整平和碾压机械的协调与配合
6、确定压实度的检测方法
7、确定作业队的人员组成和分工
8、确定最佳施工工艺
三、试验机具及人员
试验路段计划在本试验段内K6+050~K6+180挖方段调运土方到该K5+980~K6+050填方段进行填筑,采用挖掘机开挖,自卸车运至地填筑点,填土方采用压路机、推土机及平地机联合施工。
试验路段测量人员准备好一台全站仪和两台水准仪随时进行测量,试验员准备3套灌砂筒测定压实度。
四、施工前准备
1、施工便道
充分合理利用乡道、作为设备进场通道,便道宽4.5米。
修好便道并做好维护工作。
2、测量放样
根据图纸,计算各断面坡脚点至中线的距离,算出各断面中桩、坡脚桩坐标,用全站仪放出各特征点的具体位置、标明桩号,填筑高度。
并将测量结果上报监理工程师批复。
3土工试验
施工前对施工段的路基土进行调查和取样试验,测定天然含水量、填料粒径、最佳含水量、松铺系数等指标,对填方路段原地面土层取样进行击实试验、将有关试验结果上报监理工程师批复。
4、施工临时排水
施工前,结合永久性排水设施,在路基两侧红线范围内大致边沟、排水沟或截水沟的位置先进行纵向临时排水沟的开挖,沟
底有一定的流水坡度,沟内汇水能及时安全合理的排出,同时开挖横向排水沟,并与纵向临时排水沟贯通。
五、施工方案
1、路基施工工艺流程:测量放样-场地清理-填前碾压-测量放样-自检-交验-分层填筑-整平-碾压-检测-总结报告
1.1场地清理
采用挖掘机、自卸车、推土机进行场地清理,对路基施工范围内树木、杂草、垃圾等予以清除并堆放到指定地点,清理干净对路基进行填前压实。
1.2路堤填筑材料
此试验路段K5+980~K6+050段为填方段(最高填方为17.502米),K6+050~K6+180段为挖方段(最高挖方为27.717米),具有整段路基深挖高填的代表性,挖方段内的土方经试验检测可用于路基填筑,可直接用挖方段的土方来填筑填方段,有施工便道直通路基段内,各项技术指标符合填筑要求,可以用于填筑工作。
1.3路基填土
1)填方路基按路基平行线分层控制填土标高,分层进行摊铺、保证路基压实度,每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
整平时,根据松铺厚度在路基边缘纵向竖标杆施工,即“划格上土,标杆施工,平地机整平”。
2)填筑路堤时,必须严格控制填料的含水量,当含水量低时,用洒水车在表层洒水,并进行充分搅拌再碾压。
含水量高时先晾晒再碾压,填层厚度可适当减薄。
3)振动压路机碾压时,静压一遍,先慢后快,由强到弱,最快速度控制在4km/h,由两边向中央纵向进退式进行,做到压实均匀,没有漏压。
4)通过试验段加以验证土的松铺厚度、碾压遍数现场确定、施工时最佳含水量及压实度。
六、人员及机械配置计划
本试验段内计划配置:
试验路段现场人员明细表
岗位
人员
职责
总负责人
负责试验路段全面管理
技术负责人
负责全面技术管理工作
施工负责人
负责现场设备及人员配备、指挥生产
质检负责人
负责试验段质量控制
试验负责人
负责现场压实度
测量负责人
负责高程控制、中线偏位、宽度、平整度试验路段机械明细表
设备名称
规格型号
单位
数量
挖掘机
CAT
台
1
装载机
ZL50
台
2
压路机
CA30D
台
2
自卸汽车
CA151
台
5
洒水车
解放141
台
2
推土机
T140
台
1
七、质量保证措施
(一)、管理保证措施
1、在路基试验段处理之前,在项目部质量管理体系的基础上,成立以项目经理为组长的路基土方施工专项质量控制小组。
2、加强质量教育,提高全员质量意识,严格按照国家及地方有关文要求组织施工。
开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底,使施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。
3、各班设专职技术人员,检查施工质量,严把每道工序质量关。
4、强化工序管理、严格工序控制。
(二)、制度保证
1、严格执行质量自检制度。
施工中每一道工序工班都必须自检,自检合格后,上报作业施工队复检。
2、严格执行工程监理制度。
充分做好质量自检工作的同时,有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。
自检合格后,及时通知监理工程师检查签证,隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。
3、严格执行质检工程师“一票否决权”制度。
工区作业队设专职质检工程师,班组设兼职质检员。
保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
质检工程师有质量否决权,发现违背施工程序、不按设计图纸、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止,必要时下停工令,限期整改并有权进行处罚。
4、认真执行质量管理制。
把施工图审签制,技术交底制,质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,分项工程质量评定制,质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度,具体到施工合同中,并落实到工班,使质量控制做到干群结合,上下结合、内外结合、贯穿于施工全过程。
5、实行质量责任制,逐级落实到工班,责任到人。
监理质量奖罚制度,明确奖罚标准,做到奖罚分明,杜绝质量事故发生。
6、严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格不能进行下道工序的施工,否则质量问题由下道工序的班组负责。
对工艺流程的每一步作业内容认真进行检查,使施工作业标准化
7、在施工中,对每道工序、每个工种、每个操作工人,做到质量工作“三个落实”,即:
1、施工前,每个操作人员明确操作要点及质量要求。
2、施工过程中,施工管理人员必须随时检查指导施工,制定工序流程图,确定关键工序和特殊工序的关键点,进行连续监控,对比分析质量偏差,及时纠正质量问题,把质量隐患消灭在施工过程中。
3、每个工序施工结束后,及时组织质量检查评比,进行工序交接,并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚,强化施工人员的质量意识。
(三)、施工过程中的质量保证
1、坚持图纸学习与会审,领会设计意图,提出修改意见,同时对现场的地质情况与设计情况勤加对比,杜绝片面依照图纸施工的思想,避免生产技术事故和工程质量问题。
2、不断完善和优化施工组织设计,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。
3、严格执行技术交底制度。
4、控制物资采购。
做好分供方的评价和材料的进货检验,确保用于工程的所有材料均符合质量要求。
5、严格进行材料、构配检验、试验和工程试验。
6、实行工序质量控制。
一是监控工序活动的条,即“人、机、料、法、环”必须符合质量要求;二是监控工序活动效果的质量。
7、加强质量检查,包括质量自检、互检、专业检查、工序交接检查,做到三必检(即施工前机械、材料必检;施工过程中各工序必检;施工完毕后质量必检);三必看(即施工前看交底;施工中看工序;施工后看记录),对各个工序均实行全过程旁站监察。
8、严格实际变更管理,如遇到现场地质与设计不符的情况时,及时与监理设计代表沟通,避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。
9、加强对已完桩点的保护,着重抓施工顺序和防护措施,不颠倒工序,按正确的施工流程组织施工,防止前道工序损坏或污染后道工序。
10、注意积累施工技术资料,做好施工日志等第一手资料的收集,全面、科学、准确。
及时地记录试验资料,完备手续,按规定计算、整理、归档。
八、安全环保措施和保证体系
1、安全生产注意事项
(1)机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专业训练,熟悉机械操作性能,经过专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机操作。
(2)机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程,工作时集中精力,谨慎工作,不擅离职守,严谨酒后驾驶。
(3)机械设备发生故障后及时检修,绝不带故障运行,不违规操作,杜绝机械和车辆事故。
(4)专业电工持证上岗。
电工有权拒绝执行违反电器安全操作规程的工作指令,安全员有权制止违反用电安全的行为,严谨违章指挥和违章作业。
(5)所有现场施工人员佩戴安全帽,特种作业人员带专门的防护工具。
(6)所有现场作业人员和机械操作手严谨酒后上岗。
(7)施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作;电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各孔用电必须分闸,严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0米以上,严禁拖地和埋压土中,电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。
照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》的规定。
2、环保措施
(1)易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。
(2)施工废水、生活污水不能直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库,不排入饮用水源。
(3)食堂保持清洁,腐烂变质的食物及时处理,食堂工作人员定期体检。
(4)受工程影响的一切公用设施与结构物,在施工期间应采取适当措施加以保护。
(5)使用机械设备时,要尽量减少噪声、废气等的污染;施工
场地的噪声符合《建筑施工场地界噪声限值》的规定。
(6)运转时有粉尘发生的施工场地,如水泥混凝土机拌和站等投科器应有防尘设备在这些场地作业的工作人员配备必要的劳保防护用品。
(7)驶出施工现场的车辆应进行清理,避免携带泥土。
篇2:换填试验段的施工总结
换填试验段的施工总结本文关键词:试验,施工
换填试验段的施工总结本文简介:中铁十一局集团有限公司吉图晖客运专线项目经理部安图分部一工区渗水土换填试验段施工方案总结渗水土换填试验工艺性总结报告一试验段概况根据本工区施工图纸到位情况,取土场,现场交通情况,工期等综合情况分析比较,试验段里程为DK226+480~DK226+580,全长100米,设计范围内无桥涵及其它构造物,具
换填试验段的施工总结本文内容:
中铁十一局集团有限公司吉图晖客运专线项目经理部安图分部一工区渗水土换填试验段施工方案总结
渗水土换填试验工艺性总结报告
一
试验段概况
根据本工区施工图纸到位情况,取土场,现场交通情况,工期等综合情况分析比较,试验段里程为DK226+480~DK226+580,全长100米,设计范围内无桥涵及其它构造物,具有填筑施工时连续完整的条。
主要地层为第四系人工填土杂填土,第四系全新统冲积粉质粘土、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土,第四系全新统残坡积粉质粘土、粗角砾土、二迭系下统柯岛组凝灰岩、华力西晚期花岗闪长岩。
基底已进行夯实处理,换填渗水土。
基床以下采用A、B组填料或C组碎石类、砾石类填料,基床底层下部1.1米采用A、B组填料,上部1.0米采用非冻胀性A、B组填料。
二
试验目的
通过路基填筑试验段获取砂类土及细砾土填筑的填料粒径、含水量、虚铺厚度、压实方法等施工工艺和检测标准,从而形成作业指导书指导路基填筑施工。
三
人员、机械和试验器具配置计划
1
人员配置计划
根据现场工作量及现场管理及质量检验的要求,试验段施工人员配置见下表:
主要施工人员名单表
序号
人员姓名
在工区所担任职务
工作职责
数量
备注
1
齐远超
工区总工程师
总负责
1
组
长
2
余保和
副工区长
负责现场施工
1
副组长
3
安飞
工区工程技术部部长负责技术
1
成
员
4
林瑞仁
工区质检部部长
负责质检
1
成
员
5
唐发娣
工区安全部部长
负责安全
1
成
员
6
钟文亮
道路工程师
负责现场技术1
成
员
7
黎涛
路基作业队队长负责施工
1
成
员
8
薛忠平
工区试验室主任负责检测
1
成
员
9
工区测量队长负责测量
1
成
员
10
挖掘机司机——
——
3
成
员
11
水车司机——
——
3
成
员
12
自卸车司机
——
6
成
员
13
压路机司机——
——
1
成
员
14
装载机——
——
3
成
员
15
普
工
——
15
成
员
合计
——
——
——
39
2
机械配备计划
根据DK226+480~DK226+580段路基工程数量,以及取土场每日的出土量,结合取土场至路基试验段的运距。
为保证试验段施工的正常进行,机械配备见下表:
机械配置表
序号
设备名称
规格
单位
数量
状态
1
推土机
TY320B
台
1
良好
2
振动压路机YZ20JA
台
1
良好
3
装载机
ZL50C
台
3
良好
4
平地机
PY160
台
1
良好
5
自卸车
东风
辆
5
良好
6
水车
东风
辆
2
良好
3
试验设备配备计划
根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2021
J1147-2021)的要求,对砾石、碎石、级配碎石或级配砂砾石类混合料的压实质量应采用直径30cm平板荷载试验的地基系数和孔隙率作为控制指标。
考虑到整个试验段施工检测的要求,试验段试验检测设备配置见下表:
试验检测设备表序
号
名
称
型
号
数
量
1
K30荷载板
30cm
1套
2
灌砂筒
φ150mm
1套
3
电子天平
2000g
1台
4
含水量测定仪
----
1套
5
动态平板载荷试验仪
----
1台
四
换填施工试验设计
换填段里程范围:DK226+480~DK226+580,全长100m。
具体施工参数见下表:
试验段施工参数选择表
层
数
松铺厚度(cm)
碾压遍数
备注
第1层
32
静压1+弱振1遍+强振3遍+弱振1遍+静压1遍
第2层
32
静压1+弱振2遍+强振2遍+弱振2遍+静压1遍五
渗水土填筑施工
1
工艺流程
渗水土换填施工艺流程图
不合格
合格,填筑下层
碾
压
夯
实
分
层
填
筑
检验
摊铺平整
洒水晾晒
施
工
准
基底处理填土区段碾压区段检测区段路基整修平
区
段
准备阶段
填筑阶段
整修验收阶段
2
填料选取
对取土场进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料工作。
在取土场取样进行试验分析,确保填料各项指标合格。
采用挖掘机和装载机装车,自卸车将填料运输至施工现场。
3
运料与摊铺
首先检查填料的含水量,当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平,松铺系数为1.08,松铺厚度30㎝~35㎝。
采用推土机初平,平地机精平。
原则上每一层填筑时均须形成
2%~4%的人字形横坡,有困难时可在基床底层逐步形成。
在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于
3m的距离。
4
碾压
摊铺整平后,松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。
碾压时采取从两侧向中心的顺序,纵向进退式碾压,行与行轮迹重叠
不小于40cm,横向同层接头处重叠0.4—0.5m,相邻两区段纵向重叠1.0—1.5m,以保证无漏压、无死角,确保碾压的均匀性。
碾压方法为:先静压,再强振碾压,再弱振碾压,最后再静压消除轮迹。
碾压行驶速度开始时用慢速(宜为2—3km/h),最大速度不超过4km/h。
5
压实检测
①首先确认填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等是否符合规定标准。
②利用适宜的试验器材,分别对其地基承载系数、压实度以及孔隙率等指标进行测试得出数据,并相互比较,以确认压实质量。
③当各项指标满足要求后,由监理工程师确认后进入下道工序。
否则,应查明原因作出相应的处理。
六、压实检测标准、检测结果
1、压实检测标准
当路基本体填筑高度小于2.3米(含2.3米)时或路基本体以下填高大于8.0米时,压实标准如下:
压实标准
砂类土及细角砾土
压实系数K
0.95
地基系数K30(Mpa/m)
130
动态变形模量Evd(Mpa)
40
注:检测频率:压实系数
施工单位沿线路100米全长范围内每层检测6点,其中,线路中心2点,左、右侧距填筑边缘1.0米处各2点。
动态变形模量、地基系数:施工单位沿正线路基100米全长方位内每填高90cm检测一次地基系数,每次抽检4点,其中,中心2点,左右距填筑边缘2.0米处检测2点。
监理按检测的10%进行平行检测,且不少于1次。
当路基本体填筑高度大于2.3米时,压实标准如下:
压实标准
砂类土及细角砾土
压实系数K
0.92
地基系数K30(Mpa/m)
110
检测频率:压实系数
施工单位沿线路100米全长范围内每层检测6点,其中,线路中心2点,左、右侧距填筑边缘1.0米处各2点。
地基系数:施工单位沿正线路基100米全长方位内每填高90cm检测一次地基系数,每次抽检4点,其中,中心2点,左右距填筑边缘2.0米处检测2点。
监理按检测的10%进行平行检测,且不少于1次。
2、检测结果
检测标准应按“填高大于2.3米检测标准”执行,其检测结果如下:
选择第一种方案检测结果:
——
1遍
2遍
3遍
4遍
5遍
6遍
7遍
第一层
K30(MPa/m)
52
78
85
94
106
121
138
压实系数K 0.76
0.85
0.85
0.89
0.92
0.94
0.96
第二层
K30(MPa/m)51
78
84
92
102
121
133
压实系数K
0.71
0.85
0.83
0.82
0.87
0.91
0.94
选择第二种方案检测结果:——
1遍
2遍
3遍
4遍
5遍
6遍
7遍
8遍
第一层
K30(MPa/m)
52
78
94
106
121
148
164
压实系数K 0.71
0.85
0.83
0.89
0.92
0.94
0.96
0.98
第二层
K30(MPa/m)52
78
85
94
106
148
164
压实系数K
0.76
0.85
0.85
0.89
0.92
0.95
0.95
0.97
3结论及施工参数的确定
①施工机械:挖掘机1台、平地机1台、压路机1台、推土机2台、装载机3台、自卸汽车5台、水车1台。
②压路机碾压遍数及方式:按虚铺厚度不大于35cm,分8遍碾压,按一静压,二弱振,二强振,二弱振,一静压的施工组合。
两次碾压搭接不小于40cm,碾压速度为
5~6km/h,静压2km/h。
③检测方式:K30、压实系数K、动态变形模量Evd。
七
质量保证体系、保证措施及控制重点
质量保证体系
见“质量保证体系框图”。
质量保证体系框图
工区物资设备部
物
资
材
料
机
械
设
备
测
量
地
质
核查
接
口
协调
性
检
验
进
货
检
验
图
纸
核
对
方法培训
技
术
交
底
工区安全质量部缺
陷
纠
正
工区工程管理部
艺
审
定
合格
不合格
工艺方法
实现质量目标施工作业
现场质量控制工区计划财务部工区安全质量部后勤保证
计划保证
施工保证
工区副经理
工区总工程师工区副经理
技术保证
工区长
施
工
划
考
核
奖
罚
资
金
保
证
7.2
质量保证组织机构
质量保证组织机构图工区长
工区副经理
工区总工程师
工区安全质量部
工区安全质量领导小组工区质检工程师
工区检测试验室
工区测量监测室
架子队
试验员
测量组
专职质检员
各班组质检员
工区部质量管理组织机构
架子队质量管理组织机构
施工队长
分管质量副队长
7.3路基工程质量控制重点
(1)地基的地质勘探;
(2)填料的物理、化学及抗蚀变性分析;
(3)地基或填筑分层土体承载能力检测;
(4)路堤沉降和水平位移观测;
(5)路堤压实指标和均匀程度检测;
(6)过渡段填筑。
7.4
路基施工质量保证措施
严格控制路基施工中的各项关键工序。
每道工序完成后,首先由工点负责人自检,通过自检后报质检工程师复检,在复检合格的基础上报监理工程师检验。
加强路基沉降观测。
按设计要求设置沉降和位移观测设备,及时绘制填土~时间~沉降曲线,根据沉降观测资料及沉降发展
趋势、工期要求等,确保路基工后沉降量与沉降速率控制在允许范围内。
(1)验证地质情况
施工前进行地质验证,进一步查明地质情况,对与设计不符之处,重新评价地基条,确定地基处理措施。
(2)地基处理质量控制
本区间路基地基处理措施主要有垫层、换填土、强夯、重锤夯实等。
采用哪种方法处理路基视具体设计情况而定,但必须严格按设计要求的各种措施进行处理。
(3)严格控制填料质量
对填料质量进行控制,避免和减少超粒径部分混入运输车辆,司磅员对每车外露部分填料进行目测(主要控制粒径、含水量),收料员仔细观测已卸料的级配、大粒径岩块、含水量是否符合要求,不符合要求的填料立即清退出场。
对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验并作出专门的评价,施工期间加强填料的检测、检验,控制填料质量的离散性。
(4)进行填筑压实工艺专项试验
正式开工前,选择合适路段,进行填筑压实工艺试验。
通过试验,达到如下目的:
①求得各种填料碾压遍数与干密度的关系;
②含水量的变化对压实效果的影响;
③求得不同的压实区,不同填料含水量的合理范围;
④求得准确的压实技术参数,其中包括:各种填料的分层厚度;各压实区的松铺系数;各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍数;压实机械的合理走行速率;检测手段和检测方法。
通过压实试验,取得各项技术资料,经过分析整理,用以指导压实施工。
(5)严格控制含水量。
八
安全保证体系及措施
8.1
安全保证体系
8.1.1
安全管理组织机构
工区管理部成立安全管理领导小组,由工区长、主管生产副工区长、工区总工、安全管理工程师和各业务部门主管组成。
本工区安全生产实行工区部→施工队→工班三级管理。
8.1.2
安全生产保证体系
按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立工区安全生产保证体系,制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同。
达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“管生产必
须管安全”和“安全生产、人人有责”。
在编制施工技术方案的同时,编制各分项工程的安全技术措施,确保安全目标的实现。
8.2
安全保证措施
按照GB/T28001-2001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立工区安全
生产保证体系,制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同。
达到全员参加,全面管理的目的,充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。
8.2.1
组织保证措施
工区长为安全生产领导小组组长,全面负责并领导本工区的安全生产工作。
工区长、工区副工区长、安全、技术、质量等主要负责人全部是经铁道部安全部门培训且考试合格的人员。
一级管理由工区长负责,二级管理由专职安全管理工程师负责,三级管理由施工队长负责,各作业点设安全监督岗,各自作好本岗位的安全工作。
施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者,施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。
8.2.2
安全生产教育与培训。