现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

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现浇箱梁贝雷支架专项施工方案

一、工程概况

xx合同段有现浇桥梁9座(A匝道1号桥、A匝道2号桥、A匝道3号桥、C 匝道1号桥、C匝道2号桥、G匝道桥、H匝道桥、枣庄河大桥右幅第一联、马家河中桥),其中A匝道1号桥最高墩高24.3,梁高1.5m,A匝道2号桥最高墩高21.1m,梁高1.4m,A匝道3号桥最高墩高11.9m,梁高1.5m,C匝道1号桥最高墩高24.7m,梁高1.4m和1.7m, C匝道2号桥最高墩高5.8m,梁高1.4m,G匝道桥最高墩高23.6m,梁高1.4m,H匝道桥最高墩高23.1m,梁高1.4m,枣庄河桥最高墩高22.3m,梁高1.4m,故C匝道1#桥为最大墩高和最大荷载的组合,只需对C匝道1号桥现浇箱梁贝雷支架施工方案进行验算。

吉县枢纽C匝道1号桥是吉县至河津高速公路经吉县窑科村南,为跨枣庄河而设,长296.54m,该桥平面位于缓和曲线和圆曲线上,纵断面位于R=6000m的竖曲线上,前三联桥面为变宽桥面:7.56m~20.34m,第四联为桥面等宽,宽10.5m。上部结构:第1至3联为20m普通钢筋混凝土现浇连续箱梁,第4联为30m现浇预应力砼连续箱梁。

前三联20m现浇箱梁梁高1.4m,桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成,腹板按垂直设计,腹板厚度为40~70cm,翼板长1.5m,跨中截面顶板厚25cm,底板厚22cm,为单箱多室结构;第四联30m现浇箱梁梁高1.7m,桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成,腹板按垂直设计,边腹板厚50~90cm,中腹板厚50~75cm,箱梁翼板长1.5m,跨中截面顶板厚25cm,底板厚22cm,为单箱双室结构。

各联跨中有代表性跨中横梁横断面图如下图所示:

二、方案编制依据

(一)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011;

(二)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004;

(三)、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95;

(四)、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004;

(五)、《路桥施工计算手册》周水兴,何兆益,邹毅松,2001.5;

(六)、《贝雷梁使用手册》;

(七)、《建筑结构荷载规范》;

(八)、xx高速公路xxx合同段两阶段施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、修改图纸及文件资料。

三、施工投入情况

(一)、人力资源投入情况

项目部设现场管理小组,组长由工程部长xx担任,安排人员73名,其中管理人员2人,钢筋工30人,模板工25人,电焊工8人,振捣工6人,电工2人。

(二)、施工机具及测量设备投入情况

(三)、物资材料投入情况

主材料如钢筋、水泥、碎石、砂、外加剂等按照入围厂家名单采购运送至工地现场。工程材料质量均符合规范要求,同时材料供应能满足施工生产需要。到场主要材料详见下表,其他材料根据施工进度要求及时供应。

四、支架施工方案

(一)、支架设计

根据现场情况,本桥支架搭设采用钢管柱加贝雷桁架搭设。钢管柱采用Ф630×8mm钢管,钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭,加法兰结构,以便连接成不同高度的钢管柱,钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接,工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式,增强整体稳定性。20m现浇箱梁下钢管柱的横向间距4m(根据变截面宽度也可以适当调整,但间距不能大于4m)。横向根数由变截面宽度确定,20m跨箱梁纵向设置3排钢管立柱,间距7.5m;钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接,贝雷片横桥向布置为0.9×2+1.04m+0.9m+1.04m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1.12m+0.9m+1 .04m+0.9m+1.04m+0.9m×2;30m跨箱梁纵向设置4排钢管立柱,间距为9m,钢柱之间横纵桥向每两根钢管柱上下每隔4m采用16#工字钢做横纵向连接和剪刀撑连接,钢管柱底部统一采用直径12mm的钢筋拉接,保证钢管柱纵向稳定性。钢管柱上设置双排40a工字钢做横梁,横梁上架设贝雷桁架梁,贝雷梁顺桥向跨度均为9m,贝雷片横桥向布置为0.9m+0.45m×2+0.75m+0.9m+0.75m+0.45m×2+0.9m。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。

(二)、测量放线和条形基础施工

1、地基处理

根据现场地表和地质情况,采取不同的地基处理措施。

基坑超挖部分原则上要进行回填处理,回填前必须将槽内杂物清理干净,槽内不得有积水,当槽内有积水时应先把槽内的水抽干,严禁带水回填。采用优质素土或砂砾回填,并分层夯实,每层30cm,保证回填后地基承载力达到200KPa,然后才开始做条形基础。基础位置不在基坑附近的条形基础施工:在原地面直接开挖,开挖后测地基承载力,地基承载力要达到200KPa,如不能达到200KPa,必须进行石渣换填,处理合格后方能进行后续施工。

2、测量放线

根据设计方案和平面布置图,用全站仪和钢尺放出条形基础及立柱位置。

3、钢管桩基础施工

基础采用C20钢筋混凝土(配筋形式为:上下层分别布置11根Φ16钢筋,同时按25cm的间距配置Φ10箍筋),条形基础长度依照翼缘板投影线往外扩长1~2m,基础高0.6m,宽1.2m。条形基础砼钢管立柱位置下预埋1.2cm厚80×80cm 钢板,要求钢板水平。

(三)、钢管桩立柱及工字钢施工

立柱采用Ф630mm*8mm钢管立柱,钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接,同时在四周采用加焊200×200×8mm三角钢板,以加强钢柱稳定性。

立柱横桥方向主梁采用两根40a型工字钢,工字钢安装时要保证工字钢中心与钢管立柱中心重合,钢管立柱施工过程中要注意竖向垂直度的控制。横向工字钢与钢管立柱之间设置自制楔形块(对口楔子)作为临时支座,便于支架的高程调整和拆除作业。

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