Hmcbhq汽电班汪迪毕业设计

生命中，不断地有人离开或进入。

于是，看见的，看不见的；记住的，遗忘了。

生命中，不断地有得到和失落。

于是，看不见的，看见了；遗忘的，记住了。

然而，看不见的，是不是就等于不存在？记住的，是不是永远不会消失？长江工程职业技术学院毕业实践报告（关于在武汉捷运公司从事汽车维修工作的实践报告）姓名：汪迪专业：汽车电子技术班级：汽电0801学号： 0811959指导教师：任璐老师2011年 4 月目录前言................................................ - 1 -1 概述.............................................. - 1 -2 实践项目简介 ...................................... - 1 -2.1 实践单位 ..................................... - 1 -2.2 岗位介绍 ..................................... - 2 -3 实践内容综合分析...................................................................................................... - 2 -3.1 ABS与汽车制动系统............................ - 2 -3.2 ABS的应用与功用.............................. - 4 -3.3 ABS的优点及注意事项及使用方法 ................ - 6 -3.4 汽车制动系统的各种性能........... 错误！未定义书签。

3.5 ABS技术的发展及应用现状..................... - 12 -4 实践总结......................................... - 16 -5 结束语........................................... - 16 - 参考文献........................................... - 16 -前言人生就像一个大舞台，每个人都在扮演着不同的角色，找到属于自己的位置才能拥抱美丽的人生。

1 概述从学校出来后，每个同学都在为寻找一个好的实习单位而努力，我也不例外，机缘巧合下，我来到湖北捷运公司从事一名汽车维修的实习工作，在这里我学到了在学校学不到的一些知识，自己的视野也开阔了很多。

2 实践项目简介2.1 实践单位湖北捷运汽车维修服务有限公司成立于1998年，在湖北省工商行政管理局注册，经武汉市公路运输管理处核准的一类维修企业。

公司法人代表胡少华，总经理冯晓国。

公司地处武汉市汉阳区墨水湖北路特8号，与汉阳区民政局相临，东接长江一桥、长江三桥，西连318国道、“神龙”汽车城，交通十分便利，良好的地理环境为顾客服务提供了有利条件。

公司占地面积十五亩，维修主车间3600平方米、接待厅240平方米、配件库房500平方米、停车场面积1200平方米，配置有员工、顾客进餐食堂、顾客休息室、顾客娱乐室，配备有有线电视、录像、电脑、电话及各种书刊、报纸及娱乐用品。

公司维修人员有中、高级技术人员和经过汽车厂家专门培训的人员近40人，公司拥有各种先进维修设备、检测设备、专用工具100多台（套）。

公司以维修中、高档轿车、越野车、旅行车为主，目前已形成汽车维修、配件销售、售后服务、技术咨询为一体的服务体系，公司自九八年成立以来，先后被江铃、全顺、陆风、金程、新雅途、依维柯等汽车制造厂家指定为特约维修服务站，菲亚特汽车4S店，专门为上述厂家生产的各类车型提供全方位的售后服务和配件供应。

2.2 岗位介绍按公司规定，每天做好自己岗位分所分配的事情，学习好每个车辆不同的配件与性能，主要从事的是ABS与汽车制动系统的检查与维修的工作，接待好每一个前来需要服务的客户，认真检查与维修车辆的问题，并配合其它同事完成其它的工作。

3 实践内容综合分析3.1 ABS与汽车制动系统(1)、ABSABS”中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。

定义：ABS（Anti-locked Braking System）防抱死制动系统，近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。

说明：如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。

而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。

所以，ABS系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。

(2)、汽车制动系统汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。

自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。

制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。

所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。

汽车的制动性及其评价指标汽车行驶时能在短距离内停车并且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及汽车在一定坡道上能长时间停车不动的驻车制动器性能称为汽车的制动性。

汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性三方面来评价。

3.2 ABS的应用与功用（1）应用：世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System), 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。

70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。

1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。

到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、 30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。

到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近75% 的轿车应用 ABS 。

现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。

预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。

（2）功用：动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。

评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。

制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。

如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。

若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。

当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。

其滑移率δ＝ (V t -V a )/V t × 100 ％式中：δ--滑移率；V t-- 汽车的理论速度；V a --汽车的实际速度。

据试验证实，当车轮滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 ％一 20 ％范围内。

ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。

3.3 ABS的优点及注意事项及使用方法(1)、优点：1、加强对车辆的控制。

装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。

而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。

2、减少浮滑现象。

没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。

而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。

3、有效缩短制动距离。

在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，拖动的比例占20％左右，这时轮胎与地面的摩擦力最大，即所谓的最佳制动点或区域。

普通的制动系统无法做到这一点。

胎遭受4、减轻了轮胎的磨损。

使用ABS消除了在紧急制动过程中抱死的车轮使轮不能修复的损伤，即在轮胎表面形成平斑的可能性。

大家留心就会发现，在道路上留下长长刹车痕迹的是未装备ABS 的车辆，而装备了ABS的车辆，只会留下轻微的刹车痕迹，并且是一小段一小段的，明显减少了轮胎和地面的磨损程度。

(2)、注意事项：（ 1 ）更换制动器或更换液压制动系部件后，应排净制动管路中的空气，以免影响制动系统的正常工作。

（ 2 ）装有 ABS 的汽车，每年应更换一次制动液。

否则，制动液吸湿性很强，含水后不仅会降低沸点，产生腐蚀，而且还会造成制动效能衰退。

（ 3 ）检查 ABS 防抱死制动系统前应先拔去电源。

ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。

(3)、使用方法：专业人士表示，ABS系统的使用与普通制动系统没有什么不同，只要把脚踏在制动板上进行正常的制动即可。

遇到雨雪路滑，驾驶员没有必要用一连串的点刹方式进行制动，ABS会使制动保持在最佳点。

要注意的一点是：ABS工作时，驾驶员会感到制动踏板有颤动，并听到一些噪音，这些都属于正常现象，不用过分紧3.4.汽车制动系统的各种性能行汽车参与的交通事故中，事故的预防、事故的回避、乘客保护等安全领域与汽车的运动性能有密切的关系。