最新钢结构桥梁工程施工组织设计方案(1)

最新钢结构桥梁工程施工组织设计方案
目录
第一章编制依据、编制原则及编制范围
第二章工程简介
第三章施工组织机构及管理制度
第四章施工总体布置
第五章主要工程的施工方案、方法及措施
第六章施工总进度计划及工期保证措施
第七章工程质量、安全保证措施及违约承诺
第八章环境保护与文明施工措施及违约承诺
第九章雨季的施工措施
第十章针对本工程采取的新技术及违约承诺
附件 1、施工总平面图
2、临时设施一览表
3、施工进度图
4、劳动力计划表
5、投入的主要机械设备、办公和检测设备表
6、施工重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案表
7、合理化建议及意见表
第一章、编制依据、编制原则及编制范围
（一）编制依据
1、大连**5-2号路跨**河桥梁工程施工招标文件、图纸、补遗书
2、国家及现行的施工技术规范、质量验收评定标准及施工预算定额
3、我公司在现场周密考察所得的资料；
4、我公司历年来在桥梁工程施工中总结形成的科技成果、施工办法以及既有
的装备能力、施工经验、管理水平。

（二）编制原则
1、严格执行国家及大连市的政策、法令、法规和有关办法。

2、严格执行国家、现行技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

3、满足招标文件对施工组织设计的具体要求。

⑴、施工方案科学、合理，施工方法切实可行，措施可靠，内容齐全，主要
工程的施工方案符合工地现场的实际要求，重点工程的重要部位有质量和安全保证措施；
⑵、组织机构能顺利保证本工程的实施，按建设项目的要求设立项目经理部
负责制，责任明确，组织机构有质量保证的职能部门；
⑶、施工机械设备配备齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求；
⑷、项目机构设置合理，专业技术管理人员数量和资历满足需要；
⑸、劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方案和进度要求；
⑹、施工总平面布置做到统筹安排；
⑺、工程质量保证措施可靠，质量保证体系健全，有组织、有计划、有目标、
有落实；
⑻、施工安全、质量、工期、文明施工及环境保护的技术措施切实可行；
4、积极推广先进科技成果，采用网络技术，不断优化施工方案。

5、实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。

（三）编制范围
大连**5-2号路跨**河桥梁工程。

第二章工程简介
第一节工程概述
**5-2号路跨**河桥梁位于**国际商务中心西北部，位于5-2号路上，跨越**河。

桥梁全长为106米，孔跨布置为30.5+45+30.5m,全宽25米，为变高度上承式连续桁架桥，桥面板采用正交异性钢桥面板，下部结构采用矩形墩台，桩基础。

（一）主要技术指标如下：
道路等级：城市主干道Ⅱ级；
设计荷载：公路-Ⅰ级；
计算车速：V=40Km/h
洪水频率：1/50；
设计车道数及断面：
按双向四车道设计，桥梁全宽25m=3.0m(人行道及栏杆)+2.0m(绿化带及波形护栏)+0.25m(路缘带)+7.0m(车行道)+0.25m(路缘带及波形护栏)+ 2.0m(绿化带及波形护栏)+3.0m(人行道及栏杆);
通航要求：本桥无通航要求；
设计安全等级：二级；
设计基准期为100年；
环境类别：Ⅲ类；
地震动峰值加速度：0.15g
（二）采用的主要标准、规范
（1）、《公路工程技术标准》JTJ B01-2003
（2）、《城市道路设计规范》CJJ37—90
（3）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
（4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004 （5）、《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02—01—2008
（6）、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007
（7）、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG /T B07—2006 （8）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000
（9）、《公路工程钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86
（10）、《公路工程水文勘测设计规范》JGJ C30—2002
（11）、《钢结构设计规范》GB/T714-2000
（12）、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002
（13）、《桥梁用结构钢》GB/T714-2000
（14）、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB 10002.2-2005
（15）、《铁路钢桥制造规范》TB 10212-2017
（16）、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91 （17）、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-1988 （18）、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005
（19）、《城市道路照明设计标准》GJJ45-91
（20）、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》JTJ275-2000
（21）、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
（22）、《无损检测标准汇编》2001-12
（三）主要材料：
（1）海工混凝土
桥墩、桥台C40砼，承台采用C35砼，桩基采用水下C35砼；绿化带路缘石采用花岗岩边石，桥面铺装采用C40聚丙烯纤维砼和改性沥青砼AC-13，人行道表面采用1cm厚EPDM聚亚安脂混合颗粒塑胶铺装。

（2）钢筋
钢筋采用HPB235、HRB335钢筋，应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢》GB1449-2008的规定。

（3）钢材
钢桁架钢管及钢板采用Q345qD钢种，所有性能钢材均应符合现行国家标准《桥梁用结构钢》（GB/T714-2000）的要求；主桥剪力钉选用《冷镦钢技术条件》中的ML15钢，其化学成份和力学性能应符合《电弧螺柱焊接用园柱头焊钉》（GB10433-2002）的规定。

（4）焊接材料
焊接材料应采用与母材相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条，且应符合现行的国标要求。

（5）其他
支座采用球形钢支座，纵向在1#墩处设置纵向限位支座，其余为纵向活动支座；横向在桥中线右侧设置横向限位支座；伸缩缝采用80型伸缩缝；在机动车道外侧设置波形钢护栏，在人行道外侧设置人行道栏杆；主桥砼铺装和沥
青砼之间设置防水层。

（四）桥位自然情况
⑴地理位置、水文
大连**5-2号路跨**河桥梁位于大连经济技术开发区**，场地处于北温带半湿润季风型大陆性气候区，并具海洋性气候特征，据多年气象观测资料综合分析，其主要要素为：年平均温度10.4℃，年平均降水量687毫米，年平均风速5.3米/秒，基本风压0.75KPa,基本血压0.45 KPa，年平均相对湿度64%-72%。

桥梁距海滨约1200米，现状水位标高在1.3-2.0米，水位变幅1-2.5米。

⑵工程地质
本桥位于大连经济技术开发区**国际商务区内，河岸两侧为人工填海区，两侧河岸现状地面标高在4.48-4.68米，河道内底标高-1.76～-1.93米，河道宽80米。

原地貌单元为海漫滩。

根据区域地质资料，桥位东侧约2150处有一断层经过，呈北西方向，为逆断裂，属于非全新世活动断裂，处于相对稳定状态，对本桥的安全性不会造成威胁；桥区内场地岩土体构成自上而下主要分布有素填土、粉砂、卵石、全风化泥灰岩、中风化泥灰岩。

⑶水文地质
桥区位地下水对砼具结晶类中等腐蚀性和结晶分解复合类强腐蚀性。

⑷不良地质
不良地质包括砂土液化及溶岩。

⑸地震参数及地震效应
拟建场地所在地区地震基本烈度为7度，场地土的类型为中软场地土，场地类别为Ⅱ类。

⑹河流
**河为规划生态河道，桥位处设计高潮位1.93米，河底标高-1.94米。

桥梁设计标高仅按设计高潮位控制，上游侧设置拦截河中垃圾及固体物拦截网。

第二节工程目标
（一）工期目标
计划开工日期为2018年4月15日，计划竣工日期为2018年8月15日，共123日历天。

（二）质量目标
确保为“合格”工程。

（三）安全生产目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，工亡率为零，在施工期间杜绝一切重大安全质量事故。

（四）文明施工和环保目标
强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创一流水平，建成市级文明样板工地。

第三节主要工程数量表
（一）桥涵主要工程数量表
第三章施工组织机构及管理制度
第一节施工组织机构的组成和职责
跨**河桥梁工程施工, 我公司采用项目管理法，对施工组织进行全面管理，在施工现场设项目经理部一个，经理部设项目经理、副经理、总工程师各一人，下设工程技术部、质量检查部、财务部、材料设备部、安全保卫部、综合办公室，其中工程技术部和质检部下辖工地试验室和测量班，并根据施工任务配备实力较强的专业队伍；施工组织机构配备见下图。

第二节、设备、人员动员周期
⑴设备动员周期
1、设备根据施工进度分批分期进场，并根据实际情况随时增加，第一批施工先期使用的机械设备，在正式开工前半个月内进驻现场，施工机械设备主要从我公司各工程项目调入，不足部分新购。

2、根据工程进展需要，施工设备均提前半个月进场，物资、机械等满足不同阶段施工需要。

⑵人员动员周期
1、若我公司中标，我们将利用三天时间进行施工总动员，明确工期目标、质量目标；强化工期、质量意识和安全环保意识；强调本工程高起点、高标准建设的具体要求；做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。

2、项目先遣人员约50人将在接到中标通知书后一个星期内陆续到场，进场后立即进行控制网复测和施工控制网加密及临时设施修建等工作，同时处理好与当地政府的关系。

之后主要施工人员按照施工进度分批进场并展开工作
面。

3、施工动员将逐级进行，普及全体参建职工，确保参建人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质、安全、低耗地完成各项施工任务。

⑶人力资源计划
根据施工总进度计划的安排，施工现场建桥高峰期投入劳动力约340人，详见附表4劳动力计划表。

⑷机械设备配置：详见附表5施工设备表。

⑸检测设备配置：详见附表5检测设备表。

⑹设备、人员、材料到场方法
我公司在沿海地区有着较为丰富的经验，而且我公司对大连跨**河桥已经进行了比较充分的前期工作，目前设备及技术横向联合工作已经展开；我公司在本项目设置一个经理部，对本工程进行统筹管理，充分合理利用人力、物力、财力，优质、高效、安全完成任务。

第一批施工人员约50人和部分先期使用的机械设备，采用陆路进入施工现场；施工人员及设备根据工程实际工期要求及时进场。

每次进场施工人员、机械设备数量大，人员将整批通过公路或铁路运输到达；机械设备进场根据具体情况，可以上路行驶的行走机械直接进场。

不便上路行驶的，利用平板车运抵现场。

第三节现场主要人员安排：
1、管理决策层的职责表
（1）项目经理主持工作，履行项目合同，对工程质量、安全、工程和成本控制全面负责：负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调。

（2）项目副经理主抓生产管理工作，负责完成项目经理交办的施工管理
任务，向项目经理提出组织构成、施工安排、劳务分包内容的建议，为项目经理决策提供依据，加强对材料、机械、财务、劳务分包队伍的管理，提高管理水平和指挥能力。

（3）项目总工程师主抓技术管理工作，并负责与监理单位和业主的协调工作，分管工程技术部。

组织各个施工作业组的工程技术人员的图纸会审，定期检查工程技术部、各专业工程师的工作质量，参与项目管理中重要事项的决策工作，解决施工中出现的疑难技术问题。

2、项目经理部各职能部门的职责表
⑴工程技术部对整个工程的技术方案进行全方位的监控。

具体内容包括图纸会审、编制施组文件，向各个施工部进行技术交底，编制各阶段施工计划，定期组织现场施工人员学习，提高业务水平，还要负责同业主与设计院的技术联系等工作。

对工程进行的全过程进行调度组织。

项目经理下达任务单后，经过技术部在合理的施工方案指导下，组织各生产班组完成任务。

具体工作还包括测量放线，内业资料整理、归档等项。

⑵质量检查部主抓各工序的质量控制，负责与质检站、监理等相关部门之间协调有关质量及检查、检验等方面工作。

负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作。

具体工作内容有：配合并监理现场施工作业，负责自检分部分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场工作，主要工序旁站监督，将施工过程中发现的问题汇报生产副经理并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。

该部门对质量全面负责，可以根据质量施行一票否决权。

⑶材料设备部负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组
织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，并及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据，调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。

⑷财务部保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合成本核算部门办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐目，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。

⑸安全保卫部负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生。

对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给以处罚的权利。

有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。

在施工过程中能及时发现隐患并防患于未然，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。

2、专业工程队
项目经理部下设专业施工队，均由具有多年桥梁施工经验的队伍上场。

根据施工要求精心组织施工，按时完成合同工程及其缺陷的修复，采用先进的管理技术，统筹计划，合理安排，采用流水做业，均衡生产。

专业施工队设队长、副队长、技术负责人、技术员、质检员、安全员。

本工程以桥梁土建部分、钢结构施工为主，以重点工程带动和促进工程施工。

在施工管理上采用项目法和平行流水法，各工序互创条件，均衡生产，稳中求快，确保质量和工期。

第四章施工总体布置
第一节施工总体布置说明
本工程总体部署，根据本工程的工程量及工期要求，项目部下辖4个作业队，1个钢桁架制作厂， 1个土建结构施工队，1个钢结构安装队，1个桥梁照明
施工队。

具体分配如下：
（一）钢桁架制作队
负责桥梁所有钢结构的制作施工任务。

（二）土建结构施工队
负责下部桩基础、承台、立柱、盖梁及附属结构工程等施工任务。

（三）钢结构安装队
负责桥梁所有钢结构的安装施工任务。

（四）照明施工队
负责桥梁照明、LED 装饰照明及配电、接地工程施工任务。

第二节施工总平面布置
一、施工场地布置
（1）工程施工现场的临设占地面积布置详见附件2临时设施表。

（2）项目部建在5-2号路K0+150右侧施工红线处，具体布置见附件1《总平面布置图》。

二、施工水电的布设
项目部用电与有关部门联系，在施工区域内申报建设一台400KVA柱式变压器，场内搭设临时电力线路，并自备发电机组2台（125KVA）作为备用电源。

工程用水和生活用水由自备水车运送。

三、施工道路
工程施工期间施工车辆行走利用原有道路，并新建施工便道两条，横跨**河，以满足桥梁下部结构施工要求，便道中设置直径1.5米排水钢管上下两排（避开承台工作面满铺），以疏导河水，保证河水正常流动。

四、主要施工人员、设备配备
1、劳动力组织
（1）成立以项目经理为领导的项目经理部，建立健全各项管理规章制度，确定劳动组织的领导机构名单和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选进入领导机构。

（2）建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定混合施工队组或专业施工队组及其数量。

按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。

（3）在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。

第五章主要工程的施工方案、方法及措施
第一节施工前期准备工作
一、组织机构及技术准备
1、施工组织机构准备
根据现场实际情况、本工程特点及施工要求成立本合同项目部，设项目经理一名、项目总工程师一名、项目副经理一名；设工程技术部、质检部、材料设备部、财务部、安全保卫部、综合办公室等部门，负责对本工程的施工进行不间断的管理。

2、技术准备工作
⑴图纸会审
当业主提供设计图纸后，立即由项目总工组织相关人员进行图纸会审，并形成图纸会审记要。

会审完成后，由项目总工以书面形式将会审记录提交设计、现场监理及业主。

设计单位对需要澄清、修改的问题书面回答后，工程施工
严格按照修改后的施工图纸进行。

⑵桩点交接及复核测量
在现场与设计单位进行本工程测量控制桩点交接后，及时按照测量三级复核制度的要求对控制桩点进行复核，形成控制测量文件，报监理工程师审核批准后，进行施工放样和测量交底。

⑶试验准备
建立满足现场施工质量控制的工地试验室，由试验检测工程师负责，归属于技术部及质检部领导，实施工程项目的自检工作。

⑷编制施工组织设计，并进行技术交底
根据会审后的图纸情况以及适用于本工程的各种施工规范，结合现场实际条件以及同类工程项目的施工经验，技术组必须编制出实施性的施工组织设计。

对于具体分部分项工程，提前做出施工方案并进行方案计算、复核、报批工作，必须保证施工方案走在施工进度的前面，以保证工程顺利、安全地进行。

施工前实行二级技术交底制，第一级交底：项目总工程师对项目部的工程技术部人员交底，主要明确施工组织设计中的主要内容、重点的工序的施工方法，施工中容易出现的问题及其预防措施。

第二级技术交底：项目部工程技术部对作业层的操作人员的交底，涉及工艺要求、操作要点、质量标准。

二、施工现场准备
1、施工现场情况调查
施工队伍进入施工现场后，用最快的速度建好施工驻地，同时解决好水电的供给、通讯和排污系统设施的畅通，通过对施工现场红线范围的现场查看，查明施工区内需要拆迁或保护的建筑物及管线。

2、工程测量
在设计单位现场交接测量控制点后，项目总工组织对交接桩点的复合测量，建立三角测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先施工的部位进行放样定位。

第二节施工测量方案
1、控制点检测
控制点检测
控制点检测从业主接桩后，对导线点进行检测，导线检测采用《工程测量规范》技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测，检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差值，即检测结果，提交监理工程师。

2、导线点、水准点的增设
⑴导线点增设
对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密。

⑵水准点增设
由于桥位工作水准控制点要求较高，因此水准点增设采用《工程测量规范》技术标准所规定水准测量标准，采取附合水准测量。

3、施工测量
⑴钻孔桩放线
钻孔桩放线根据桩位坐标，用全站仪由控制桩直接放出桩位，检查相对位置是否正确，同时在监理工程师检验合格后进行拴桩；桩采用十字交叉法，两条线接近于直角。

做好拴桩图，记录拴桩点与桩位之间的距离，以便及时恢复桩位，进行检验。

施工时，注意对拴桩点的保护。

⑵桥墩、台放线
利用全站仪直接放出承台中心线，然后放出结构边线，同时检查结构的相对位置是否符合设计要求；桥墩的平面控制，要求双方向“十”字控制点位，精度单点误差及立面垂直误差要严格按设计规范执行，墩、台成型后，弹出平、立各轴线及控制线，量出各方向偏差值并上报监理工程师。

⑶钢桁架安装
在盖梁及主墩顶标高检测合格后，准确测设出支座标高，弹出盖梁中心线及钢结构安装中线，各种控制线至少检核两边以上，确保准确性。

4、资料的整理与收集
所有测量成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。

确保工程竣工后资料能及时归档，要求施工时及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报监理，签批后立即归档，确保资料完整无缺。

第三节桩基础工程
钻孔桩基础：本工程钻孔灌注桩直径1.5米共24根，其中16根在**河中，8根在陆地上。

根据现场情况，先在顺桥方向桥梁范围内修建宽40米的施工便道，根据河水位标高布置φ1500mm的螺旋钢管上下2排，便道标高高于设计高潮水位0.5米左右，保证河水正常流动，在4个承台和桩位工作面处回填粘土，以保证冲击成孔，其他回填土石混合料，在外坡面用片石、草袋等加以防护，保证便道通行。

一、方案选择
1、钻机选择：根据地质情况及桩径大小，本桩基采用CZ-50冲击钻机钻孔，共投入4 台钻机。

2、水中16根桩以新建的便道为作业平台进行作业，陆地上8根桩按常规作
业方法施工。

3、护壁泥浆的指标控制：粘度18－22S、含砂率不得大于4%、胶体率不得小于99%，施工中要随时测定，保证其符合要求。

4、钻孔完毕后，对孔径和孔深进行终孔检查，孔底锥形部分不计入孔深，合格后用换浆法进行清孔，即用新鲜泥浆换除孔内含有沉碴的泥浆，不允许以加深孔深的办法代替清孔。

5、钢筋笼分节集中加工，用吊车分节吊入孔内，在孔中进行焊接接长，焊接要保持上、下节钢筋的垂直度，经检查就位后将主筋固定在钢护筒上，以免钢筋笼在混凝土浇注过程中上浮或下落。

6、混凝土供应采用商品砼，砼输送车输送，用吊车吊运到位。

7、浇注前，用3m3 小型压风机，以0.5Mpa 的风压冲孔底1 分钟，使孔底沉碴充分悬浮，然后立即浇注水下混凝土；混凝土要连续浇注一次成功，中途不得停止。

浇注过程中要始终保持导管埋深不小于2m，也不应大于6m，并设专人测定；混凝土终桩顶面标高要比设计桩顶标高高出1m；混凝土浇注完成待强度达到一定程度后应及时凿除桩头、清浮浆，并按要求进行成桩质量检测，以判定成桩质量。

二、成孔工艺
1、桩孔测量定位：根据原始坐标及高程控制点进行测量，准确放出桩孔位纵、横轴线及桩位控制高程，并进行认真复测，其测量定位成果向监理机构申请报验，由监理工程师复核确认后，方可进行钻孔施工。

2、机具布置
⑴埋设护筒
采用钢护筒，护筒应有一定刚度，在地面压力下不会变形；钢护筒内径比桩。