滨河路工程专项施工方案

南腊河新区道路工程（曼研桥下游）
2#滨河路工程
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：审批：
编制单位：江西银鹰建设工程有限公司
编制日期: 2016年7月1日
目录
第一章编制原则及编制依据
第二章总体施工组织布置及规划
第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第四章安全与防护措施
第五章其它应说明事项（雨季施工技术措施）
第一章编制原则及编制依据
一、编制原则
1、本施工组织设计本着遵循我公司“树立精品意识，从难从严管理，建造优质工程，用户放心满意”的质量方针及企业精神，结合本工程的设计范围、工程性质、特点、规模和各种客观条件，进行科学合理的施工部署。

2、积极响应施工，围绕工期、质量，优选施工方案。

3、施工组织设计严格按照国家颁布的实施性建设工程施工质量验收系列规范进行编制，确保本工程达到国家质量标准。

4、针对本工程的特点，科学合理的进行施工进度安排，确保合同目标的实现。

5、尊重科学，实事求是，推动施工技术进步，实施“施工管理”，积极推广应用新技术。

6、认真优选施工方案，合理利用现有资源，统筹兼顾，实现方案的科学性、实用性和可操作性。

7、以高速、优质、低耗、文明、安全为施工目标。

二、编制依据
1、《勐腊县南腊河滨水景观综合开发建设项目南腊河新城区段（曼研桥下游）道路工程2#滨河路施工图设计》（2014W174-CS00HD0401），（北京市市政工程设计研究总院有限公司）；
2、《勐腊县南腊河滨水景观综合开发建设项目（新城段一期）滨河路道路、排水、交通、给水、电力（全一册）》（左岸），（昆明官房建筑设计有限公司）；
3、《勐腊县南腊河滨水景观综合开发建设项目指挥部（腊滨指发【2015】15号）》
4、现场勘测调查的相关资料
4、相关的技术规范及规程有：
（1）《地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
（2）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；
（3）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；
（4）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB 50141-2008）；
（5）《市政给水管道工程及附属设施》（GTBJ-1039）；
（6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
（7）《云南省市政基础设施工程质量优良等级评定标准》（DBJ 53T-37-2011）；
（8）《建设工程监理规范》（GB50319-2013）；
（9）《云南省市政工程消耗量定额》；
（10）《建筑工程安全管理条例》；
（11）《安全生产法》；
（12）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-906）。

第二章总体施工组织布置及规划
一、概述
勐腊县南腊河滨水景观综合开发建设项目，主线K0+380—K0+440段路面宽度为9m(无人行道)；主路K0+440—K0+740段路面宽为7m，人行道宽度2m；支路K0+000—K0+084.168段宽2m（无人行道）。

路面结构组合设计为级配碎石层20cm，水泥稳定碎石层2层共30cm，乳化沥青下封层1cm，沥青砼面层2层共8cm；总厚度为59cm。

人行道路面结构组合设计为级配碎石层15cm，C20素砼15cm，青石板6cm，总厚度为36cm。

2#滨河路根据北京市市政工程设计研究院有限公司和昆明官房建筑设计有限公司的两套图纸结合施工。

现具备施工条件路段为：主路K0+380—K0+740段及支路K0+000—K0+084.168段（北京院里程），官房院里程为：K-0-078.622—K0+340段。

根据勐腊县南腊河滨水景观综合开发建设项目指挥部2015年4月22日印发的《腊滨指发【2015】15号》文件K-0-078.622—K0+060段道路结构变更为C30素砼路面，厚度为30cm；按建设及设计方要求：路面工程及污水管道按北京设计院的图纸施工，排水、给水及电力管按官房设计院的图纸施工。

路面排水从单面排水变更为双面排水，分别自已做好的雨水井凿壁增埋DN300的砼横穿管及雨水篦子进行排水。

2Y1—2Y2之间的雨水管取消，埋设DN600砼承插管排入南腊河；2Y1、2Y2的横穿管为DN600砼承插管，两横穿管之间全部安设雨水篦子。

电力管线从DL4井沿右侧铺设，不横穿至左侧，平面位置及埋设高程根据现场而定。

现已完成的工程：污水管埋设完毕，雨水管2 Y3—2Y14埋设完成，电力电信管DL4—DL9埋设完成，K-0-029.24—K0+025.3段路基软基换填完成。

二、项目概况
1、建设内容：主路K0+380—K0+740段及支路K0+000—K0+084.168段范围内容的路基、路面、人行道、安全设施及预埋管线。

2、工期要求：
（1）按建设方要求左岸2号滨河路在2016年8月1日前完成支线K0+000-K0+084.168及主线K0+380-K0+740段路基土石方填挖完成，预埋管线埋设完成及路面底基层级配碎石层铺筑完成；剩余路面工程及安全设施工程待雨季结束后路基沉降稳定后再进行施工。

特别注明：如征地拆迁和支线方案不能确定等原因不具备开工条件，则工期顺延。

3、质量要求：执行国家、行业及地方现行的相关质量验收标准，保证分项工程、分部工程、单位工程质量合格，确保总体工程质量合格，争创优质工程，保证工程合格率100％，优良率95％以上，交工验收总评分95分以上，确保一次性验收合格。

三、施工总体安排
根据本合同段施工总体计划的要求，结合本项目的地理和交通条件以及主要工程量分布状况，以便于施工现场管理、确保工程施工进度和质量为原则，对本标段作了施工组织设计，具体布局如下：
3.1．材料准备
级配碎石层及水泥稳定碎石层的1#料、2#料、3#料及4#料已备好在样板区；水泥签定好供货合同；砼采用商品砼，与砼厂商签定好供货合同。

沥青混合料从勐仑养护段购买。

路缘石已签定好供货合同。

借土填方的土料从政府指定点购买挖运填筑。

3.2．人员配备
项目部主要成员：
劳动力计划
配备2专业施工队，砌筑施工队10人，路基路面铺筑施工队15人。

3.3．机械及仪器配备
3.4．预制场、拌和场布置
为确保工程的工程质量和进度，设置如下预制场。

预制场：设置于右岸样板区已施工完毕的3#滨河路路面基层水泥稳定碎石层，主要预制检查井盖板预制。

龄期达到后运至现场安装，运距为1千米以内。

拌和场：级配碎石料及水泥稳定碎石料的拌和场设置于右岸样板区内，采用自卸式汽车运至现场进行铺筑，运距为1千米以内。

3.5．电力设置
根据施工需要，沿线临时电力布设情况如下：因沿线临时电力相对缺少和电力不稳定因素，所以我项目经理部经开会决定，需租用2台发电机，功率为100KW，才能满足本项目的需求,发电机台班由建设方和监理工程师按实际发生计量。

3.6．生活、生产用水
生活用水采用自来水，可作为工程及生产用水。

3.7.便道
前期工程已修筑好临时施工便道，满足施工要求。

3.8．总体进度计划
（1）、按建设方的要求，结合工程实际及勐腊气候特点，科学、合理的安排总体进度计划（人行道与道路一起施工）。

主要项目施工计划安排如下：
1. 借土填方：2016年7月1日~ 2016年7月10日；
2. 路基挖方：2016年7月11日~ 2016年7月14日；
3．预埋管线埋设：2016年7月10日~ 2016年7月24日；
4．路基调形：2016年7月25日~ 2016年7月26日；
5．级配碎石层铺筑：2016年7月28日~ 2016年8月1日；
6．水泥稳定碎石层铺筑：2016年10月11日~ 2016年10月14日；
7．路缘石安装：2016年10月16日~ 2016年11月3日；
8．人行道砼浇筑：2016年11月4日~ 2016年11月5日；
9．人行道石板铺贴：2016年11月15日~ 2016年11月20日；
10．沥青面层：2016年11月21日~ 2016年11月25日；
11．安全设施及标志标线：2016年11月27日~ 2016年12月7日。

3.9．施工中的注意事项
1、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。

2、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

3、开挖有地下水位的基坑基槽时，应当采取措施降低地下水位。

一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。

4、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好相应的施工技术交底。

5、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

6、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理坑底等，均应配备人工进行。

7、在开挖过程中，应随时检查坑壁和边坡的状态。

8、施工过程中发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。

如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取行有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、总体方案
以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；我项目部进场后，找到有相关资质的工程试验检测中心，首先对工程所涉及到的工程原材料、配合比等做完相关的标准试验。

土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。

以履带式挖掘机开挖为主，土方挖运采用履带式挖掘机挖装、自卸汽车运输，短距离的本桩利用土方用自行铲运机拉运，装载机配合。

路堤施工前优先填料，控制好最佳含水量、填铺厚度、压实遍数、碾压速度等实施科学填筑压实工艺的参数。

填土路堤采用装载机摊铺，人工精平，振动压路机碾压；填石路堤采用装载机摊平，振动压路机碾压。

检查井四周采用人工回填蛙式打夯机夯实。

路面施工按同步异节拍流法，分三个区进行流水作业：1、级配碎石施工区；基层施工区及沥青混凝土面层施工区。

二、借土填方施工方法
（一）施工工艺
借土填方为埋设污水管缺土填筑，土料从政府指定点购买挖运填筑。

填筑土方量为1518方。

1、土方填筑施工工艺流
（二）施工要点
1、场地清理
a、开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。

b、根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工。

场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，每次清理长度不小于500米。

c、场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将原地面0.3m厚度以内的耕植土清除，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料运至指定的弃土场堆放。

d、作好临时排水设施。

排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。

临时排水设施与设计的路基排水系统相结合，避免造成不必要的浪费，降低工程成本。

2、基底处理
按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实。

地面横坡在1：10—1：5时，应将表土翻松，再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，进行台阶处理，应将地面挖成不小于1米宽的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

砂性土可以不挖台阶，将原地面翻松后即可以进行路堤填筑。

由于场地清理留下基坑、坑穴、沟槽等应用批准的适用填料回填，夯实到和周围同样的密实度。

原地面压实采用50吨以上重型振动压路机碾压，其压实度不小于90%，所有填方作业均按图纸或监理工程师的要求施工。

3、分层填筑
路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行，采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案。

路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理
的地基上分层、逐层填筑，待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。

除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑。

按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制。

路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，宽度每边比设计大于20cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。

4、摊铺整平
先用装载机进行初平，再用人工进行终平，控制层面平整、均匀。

摊铺时填筑层顶面做成两侧倾斜3%—4%的横向排水坡，以利于填筑面均匀排水。

5、洒水或晾晒
根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量，确定是否对填料进行洒水或晾晒。

对含水量不足的填料，采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定。

填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量2% 左右时，才能确保路基的压实度。

6、机械碾压
采用振动压路机分层进行碾压；碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，不符合要求时，用装载机再整平，确认符合要求后再进行碾压。

开始碾压时，先用静压对松铺土表面预压，再用人工刮平，然后采用开振动碾压。

压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。

碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2m。

压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

7、检测
路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。

试验人员在取样或测试前，先检查填料是否符合要求，
碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。

8、路床整修
路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。

表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实路基加宽部分。

在整修阶段工人挂线清刷夯拍。

路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。

二、路基挖方施工方法
（一）施工工艺
开挖前要先检查山体。

做好堑顶截排水，开挖区要保证排水畅通；堑顶截水沟要及时铺砌或采取防渗措施，保证边坡稳定。

做好开挖施工放线，正确标出边桩连接线。

土方以机械开挖为主，人工辅助施工，工艺流程见下图：
土方开挖施工工艺流程图
三、预埋管线的埋设施工方法
预埋管线待路基施工完毕后再返挖进行预埋管线的埋设；在施工过程中严格按规范规程进行开挖、埋置及回填等工序。

主要施工流程如下：
测量放线→沟槽开挖→地基处理（人工整平夯实）→报验复核→基础施工→管道安装→接口处理→管座施工及检查井钢筋砼浇筑→人工分层回填至设计高层→中间交工验收
四、基层、底基层施工方法
施工工艺：
（一）下承层准备：
1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验，检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。

已交验的路段尽量封闭交通。

2、施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压（无论是否存在缺陷）。

3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20m，曲线段为10m。

并在边桩外30cm处设指示桩，标注顶面位置线。

（二）工艺流程：
用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1％左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用装载机摊铺，平地机整平。

摊铺好的混合料进行平整、整形后，用压路机进行稳压,然后用振动压路机振动碾压，。

每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。

碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。

（三）压实：
1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。

2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h
3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。

4、当一遍完成时，要退到岩渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。

当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。

停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5m以上，用调整方向。

5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。

6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。

压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。

压实度程序为静压一遍→弱振压三遍→强振压三遍→静压一遍。

（四）交验、封闭交通及养护
1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。

2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h 以下。

3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。

4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。

（五）水泥稳定碎石基层的注意事项
水泥稳定碎石基层是一种半刚性的板体结构，整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，有良好的力学性能。

其强度的形成主要是水泥与级配集料的相互作用。

影响水泥稳定级配集料强度与稳定性的主要原因有级配质量、水泥成份与剂量、水以及施工质量等。

施工中应注意：
5.1水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节施工，不得在雨天施工；
5.2摊铺和拌合是水泥稳定碎石的重要环节，必须拌和均匀；
5.3为确保压实厚度，要先通过试验确定混合料的松铺系数；同时凡压实厚度在25CM及其以上者均应分层施工。

分层施工时，下层碾压合格（经密实度检查）后，可以立即铺筑上层。

5.4整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，立即用18~20t压路机进行碾压（鉴于混合料很松，需先用6~8t压路机碾压1~2遍）。

5.5水泥稳定碎石基层施工，严禁用薄层贴补的办法进行找平。

5.6水泥稳定碎石基层施工时，必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接。

特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延长时间。

5.7养生期不宜小于7天。

五、路缘石安装
5.1路缘石沟槽开挖
在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。

路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧基层损害，影响道路质量。

开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。

5.2砼基础浇筑
砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。

由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。

5.3路缘石选用
5.3.1石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的花岗岩加工，强度应符合设计要求。

石材饱水极限抗压强度符合设计要求。

5.3.2机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。

机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。

路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。

5.4路缘石安砌
5.4.1测量放样：用水准仪定位，直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5~10m设一定位控制桩，路口处每5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。

5.4.2安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。

缝隙宽度直线段为3mm，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。

5.4.3路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。

5.4.4路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。

5.4.5一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。

5.4.6路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼嵌补。

工艺流程图
六、人行道砼浇筑及人行道石板铺贴
6.1混凝土垫层施工
混凝土垫层施工前将基底地坪上的杂物、松散级配料清理干净；并对灰土进行夯实，高于底面标高的挖除，低于设计标高处用砂砾填平、夯实处理。

混凝土施工中各工序控制如下：
①原材料进场控制：混凝土选用滚筒式搅拌机搅拌，进场时，要求提供产品合格证，并在现场制作标准试压块。

②模板采用木模，安装前先刷隔离剂，安装时放线、定位、校正，并控制混凝土的厚度标高、弹出标高控制线。

③浇捣施工中严格控制塌落度，出场混凝土在2小时内使用完。

浇捣用振动棒振捣，保证混凝土浇捣的密度。

④混凝土浇筑完成，将凸出石子或不光之处抹平。

最后用靠尺板检查平整度，符合要求后人工抹光。

⑤完成后阻断交通，以防人踩、车碾破坏地坪面。

⑥应分区段进行砌筑。

分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处位置等进行划分。

6.2人行道施工准备工作
①下承层准备：在铺设人行道石板前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符
合要求的要进行处理。

②施工放样：根据横坡度进行高程控制放样，根据块料面层形状进行平面尺寸放样。

人行道块的选用
石板人行道块的抗压强度符合设计规定，防滑等级符合要求，耐磨性能好，吸水率不大于8%。

砌块表面平整、粗糙、该路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮，色彩均匀，色差、杂色不应明显。

块规格、厚度差、平整度、垂直度偏差均应在允许范围之内。

石板应由厂家生产，应具有出厂合格证，生产日期和原材料、配合比、弯拉、抗压强度试验结果资料及耐磨性能试验报告。

4、人行道石板的铺筑
①砌筑砂浆所用的水泥、砂及配合比均应符合设计要求和规范规定。

②施工工艺：基层清理——铺结合层砂浆——弹控制线——铺贴石板——拔缝——修整——嵌缝
③清理基层后，根据排水横坡度和纵坡作灰点，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺石板，用橡胶锤锤实石板，若砂浆饱密度不够则应加铺砂浆，严禁空臌现象，铺筑过程中，随时用3m铝合金检查其表面平整度，对不顺直砖缝要拔正，缝宽保持在2mm~3mm之间。

砂浆凝固后用干砂浆扫缝，洒水封缝浇水养护。

④人行道铺筑过程中，注意与路缘石相邻构筑物接顺，不得反坡。

⑤质量要求：铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。

其偏差均应在规范规定的允许范围之内。

七、沥青面层施工工艺
（一）透层、粘层
1、透层
①沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。

基层上设置下封层时，透层油不宜省略。

气温低于1O℃或大风、。